ITRM950366A1

ITRM950366A1 - Frigorifero di circolazione d'aria e dispositivo di distribuzione dell'aria con alette girevoli di diverse forme.

Info

Publication number: ITRM950366A1
Application number: IT95RM000366A
Authority: IT
Inventors: Suck Haeng Park; Yong Myoung Kim
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 1994-06-01
Filing date: 1995-05-31
Publication date: 1996-12-01
Also published as: ITRM950366A0; CN1076816C; SK124195A3; IT1278086B1; US5718123A; SK283099B6; MY114881A; KR0160424B1; WO1995033167A1; DE19519850C2; SA95160010B1; DE19519850A1; CN1129976A; KR960001694A

Abstract

La presente invenzione si riferisce a un frigorifero comprendente un dispositivo di distribuzione della aria, nel quale la distribuzione di temperatura attraverso tutto il volume di uno scomparto, viene mantenuta uniforme disperdendo in modo uniforme l'aria fredda proveniente dall'evaporatore, e questa invenzione permette anche un raffreddamento concentrato in un'area specifica dello scomparto.Il frigorifero comprende un dispositivo di distribuzione dell'aria 17 disposto su una parete di uno scomparto di refrigerazione 3, un dispositivo di guida 15 dell'aria disposto all'interno del dispositivo di distribuzione dell'aria 17, verticalmente, tale da dividere il volume dell'aria fredda introdotta nella porzione superiore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17, un sistema ad alette girevoli 126 disposto frontalmente rispetto al dispositivo di guida dell'aria, in modo da scaricare orizzontalmente l'aria suddivisa attraverso una pluralità di aperture 16 formate sull'area frontale del dispositivo di distribuzione dell'aria 17.(FIG. 6)

Description

Data Deposito Priorità

Priorità 94-17511

Nazione Priorità KR

Data Deposito Priorità

Priorità 94-17516

Nazione Priorità KR

Data Deposito Priorità

Priorità 94-17517

Nazione Priorità KR

Data Deposito Priorità

Priorità 94-33558

Nazione Priorità KR

Data Deposito Priorità

Sezione Classe Sottoclasse Gruppo Sottogruppo

F 25 D

Titolo

FRIGORIFERO CON SISTEMA DI CIRCOLAZIONE D'ARIA E DISPOSITIVO DI DISTRIBUZIONE DELL'ARIA CON ALETTE GIREVOLI DI DIVERSE FORME.

Descrizione dell'invenzione avente per titolo:

"FRIGORIFERO CON SISTEMA DI CIRCOLAZIONE D'ARIA E DISPOSITIVO DI DISTRIBUZIONE DELL'ARIA CON ALETTE GIREVOLI DI DIVERSE FORME"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce a un frigorifero con un sistema di circolazione dell'aria, e più in particolare a un frigorifero comprendente un sistema di circolazione dell'aria con un passaggio dell'aria fredda e un sistema ad alette girevoli atto a far circolare l'aria fredda all'interno di uno scomparto di refrigerazione.

Come mostrato in Fig. l,un frigorifero convenzionale è realizzato montando una porta 6 dello scomparto congelatore e una porta 7 dello scomparto di refrigerazione, su un corpo 4 del frigorifero avente una struttura termicamente isolante che costituisce uno scomparto di refrigerazione 3 e uno scomparto congelatore 2, questi ultimi essendo tra loro separati mediante una parete di suddivisione intermedia 1.

Un compressore 11 è installato in uno scomparto del motore 11M, disposto al disotto dello scomparto di refrigerazione 3, un condensatore e un tubo capillare (non mostrato) vengono montati all'interno del corpo 4 o vengono disposti all'interno dello scomparto del motore 11M, e un evaporatore 12 viene montato sulla parete posteriore dello scomparto congelatore 2. I componenti sono collegati tra loro mediante tubi del refrigerante (non mostrati) per effettuare il ciclo di refrigerazione.

Un ventilatore 13, per obbligare l'aria fredda proveniente dall'evaporatore 12 ad entrare nello scomparto congelatore 2 e nello scomparto di refrigerazione 3, è disposto al disopra dell'evaporatore 12. Per guidare il flusso di aria fredda, una griglia 14 è disposta di fronte al ventilatore 13, e un condotto dell'aria fredda 15a, è disposto lungo la parete posteriore dello scomparto di refrigerazione 3. In questo caso, il numero 19 indica uno smorzatore di regolazione, per regolare la quantità di aria fredda che viene introdotta nello scomparto di refrigerazione 3, mentre il numero 8 indica dei ripiani che supportano gli alimenti.

Il metodo adottato da un frigorifero convenzionale, per alimentare aria fredda allo scomparto di refrigerazione, è dato da un metodo di scarico dell’aria fredda ripiano per ripiano. Come mostrato in Fig. 2, in questo metodo, una pluralità di aperture di scarico dell'aria fredda 16a, messe a disposizione per diverse regioni suddivise dai ripiani o scaffali Θ, è disposta in direzione verticale lungo il condotto dell'aria fredda 15a, in modo tale che l'aria fredda venga scaricata verso la parte anteriore,in ciascuna regione formata dalla pluralità di ripiani o scaffali 8.

Nel metodo sopra descritto di scarico dell'aria fred da scaffale per scaffale non si ottiene una distribu zione uniforme dell'aria fredda, in quanto delle aree che si trovano lungo il percorso diretto della aria soffiata, ricevono una quantità maggiore di aria fredda rispetto ad aree più distanti. La disposizione degli alimenti, contribuisce ulteriormente ad aggravare questo problema. Ad esempio, un alimento piuttosto ingombrante disposto vicino a un'apertura di scarico dell'aria fredda, blocca il flusso dell'aria, per cui una tale area riceve meno aria fredda. Un altro problema esiste, in quanto le aperture di scarico dell'aria fredda 16a sono disposte perpendicolarmente alla direzione del flusso della aria fredda che attraversa il condotto dell'aria fredda 15af per cui solamente una piccola parte dell'aria fredda proveniente dall'evaporatore 12 passa attraverso le aperture superiori di scarico dell'aria fredda, mentre la maggior parte dell'aria fredda scorre verso il basso attraverso il condotto dell'aria fredda 15a, e viene scaricata nello scomparto di refrigerazione 3 attraverso le aperture più basse di scarico dell'aria fredda 16a. Quindi gli alimenti che si trovano sugli scaffali superiori del lo scomparto di refrigerazione 3, non possono mante nere una temperatura di raffreddamento adeguata, men tre gli alimenti che si trovano sugli scaffali inferiori vengono troppo raffreddati. Esiste inoltre un altro problema, dovuto al fatto che gli alimenti appena introdotti nel frigorifero, possono avere una temperatura iniziale notevolmente superiore alla tem peratura all'interno dello scomparto di raffreddameli to. In questo caso, esiste la necessità di concentra re il flusso di aria fredda verso l'alimento caldo/ molto caldo, in modo da effettuare un raffreddamento rapido, evitando anche che vengano riscaldati gli alimenti che si trovano nelle immediate vicinanze. I sistemi convenzionali non offrono la possibilità di utilizzo di questi mezzi di compensazione. Quindi, le situazioni sopra descritte contribuiscono a produrre una condizione indesiderata, secondo la quale possono esistere notevoli variazioni di temperatura all'interno dello scomparto di raffreddamento.

Recentemente, per tentare di distribuire in modo più uniforme l'aria fredda, è stato sviluppato un metodo di scarico dell'aria fredda lungo le tre pareti. Come mostrato in Fig. 3, un frigorifero che adotta que sto metodo, presenta una pluralità di aperture di scarico dell'aria fredda 16s sulle sue pareti latera li dello scomparto di refrigerazione 3, oltre alle aperture di scarico dell'aria fredda 16a, sulla parete posteriore dello scomparto di refrigerazione 3, in modo da scaricare aria fredda sia dalle pareti laterali che dalla parete posteriore.

Tuttavia, un tale tipo di frigorifero non consente di ottenere un flusso uniforme dell'aria attraverso lo scomparto di raffreddamento. Cioè, esistono ancora delle aree ossia delle regioni, come ad esempio gli angoli,che non sono esposti direttamente al flus so dell’aria fredda. Inoltre,un tale frigorifero non offre mezzi per concentrare il flusso di aria fredda verso una regione o area specifica, in funzione della condizione rilevata di raffreddamento nello scomparto .

Gli svantaggi sopra menzionati dei frigoriferi convenzionali sono particolarmente evidenti nel caso in cui gli alimenti aventi una temperatura più elevata, vengono introdotti in delle aree distanti, come ad esempio l'angolo superiore o l'angolo inferiore dello scomparto di refrigerazione.

Poiché i frigoriferi con maggiore capacità,risentono ancora di più degli svantaggi menzionati, e poiché i consumatori chiedono sempre di più questi ultimi tipi di frigoriferi, la necessità di risolvere i problemi sopra menzionati è divenuta sempre più importante .

Quindi, uno scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione un frigorifero atto a mantenere una temperatura uniforme su tutto il volume di uno scomparto di raffreddamento, diffondendo in modo uniforme l'aria fredda proveniente dall'evaporatore, in diverse direzioni.

Un altro scopo è quello di mettere a disposizione un frigorifero atto a ottenere un raffreddamento concen trato in una regione specifica dello scomparto, in funzione della temperatura rilevata all'interno di una pluralità di regioni specifiche dello scomparto di refrigerazione.

Secondo degli aspetti vantaggiosi della presente invenzione, viene messo a disposizione un frigorifero comprendente un dispositivo di distribuzione della aria disposto su una parete dello scomparto di refri gerazione, mezzi di guida dell'aria disposti nel dispositivo di distribuzione dell'aria, verticalmente, per dividere il volume dell'aria fredda introdotta a partire dalla porzione superiore del dispositivo di distribuzione dell'aria, e mezzi di distribuzione dell'aria disposti di fronte ai mezzi di guida della aria, per scaricare in direzione orizzontale la quan tità di aria suddivisa, attraverso aperture formate sulla faccia frontale del dispositivo di distribuzio ne dell'aria .

In alternativa, viene messo a disposizione un frigorifero comprendente un dispositivo di distribuzione dell'aria disposto su una parete dello scomparto di refrigerazione, e mezzi di distribuzione dell'aria disposti nel dispositivo di distribuzione dell'aria in modo da scaricare orizzontalmente un volume parziale dell'aria fredda introdotta attraverso la porzione superiore del dispositivo di distribuzione dell'aria, attraverso una pluralità di aperture formate sull'aria frontale del dispositivo di distribuzione dell’aria.

Fig. 1 è una vista laterale in sezione di un frigorifero secondo la tecnica nota;

Fig. 2 è una vista frontale di un frigorifero che adotta un metodo di scarico dell'aria fredda ripiano per ripiano, secondo l'arte nota;

Fig. 3 è una vista frontale di un frigorifero che adotta un sistema di scarico dell'aria fredda sulle tre pareti, secondo la tecnica nota;

Fig. 4 è una vista in sezione laterale di un frigorifero secondo la presente invenzione;

Fig. 5 è una vista frontale del frigorifero di Fig. 4 con la porta aperta;

Fig. 6 è una vista prospettica esplosa di un dispositivo di distribuzione dell'aria fredda secondo la presente invenzione;

Fig. 7 è una vista laterale in sezione del dispositivo di distribuzione dell'aria;

Fig. 8 è una vista prospettica posteriore del dispositivo di distribuzione dell'aria fredda;

Fig. 9 è una vista prospettica di un esempio di una prima forma di esecuzione di mezzi di distribuzione dell'aria;

Fig. 10A è una vista in pianta di Fig. 9 che mostra il sistema di alette girevoli disposto in posizione tale da effettuare un raffreddamento localizzato a sinistra;

Fig. 10B è una vista in pianta di Fig. 9, che mostra il sistema ad alette girevoli disposto in una posizione tale da effettuare il raffreddamento localizza to sull'area centrale;

Fig. 10C è una vista in pianta di Fig. 9, che mostra il sistema ad alette girevoli in una posizione tale da effettuare il raffreddamento localizzato sul lato destro ;

Figg. 11A ,11B,11C, sono delle viste che illustrano il funzionamento di un interruttore di rilevamento della posizione, utilizzato nel dispositivo di distribuzione dell'aria fredda;

Fig. 12 è una vista prospettica di un esempio modificato dei mezzi di distribuzione dell'aria fredda di Fig. 9;

Fig. 13 è una vista prospettica di un secondo esempio di esecuzione di mezzi di distribuzione della aria ;

Fig. 14 è una vista prospettica che illustra un esempio modificato dei mezzi di distribuzione della aria fredda di Fig. 13;

Figg. 15A,15B,15C sono viste prospettiche di una ter za forma di esecuzione di mezzi di distribuzione dell'aria, e varianti di queste forme di esecuzione; Fig. 16 è una vista prospettica posteriore del dispo sitivo di distribuzione dell'aria fredda,senza mezzi di guida dell'aria;

Fig. 17 è una vista prospettica di un esempio di una quarta forma di esecuzione dei mezzi di distribuzione dell'aria;

Fig. 18 è una vista prospettica che mostra un'attuazione modificata dei mezzi di distribuzione della aria fredda di Fig. 17;

Fig. 19 è una vista prospettica di una quinta forma di esecuzione dei mezzi di distribuzione dell'aria fredda ;

Fig. 20 è una vista prospettica che mostra un esempio modificato dei mezzi di distribuzione dell'aria fredda di Fig. 19; e

Fig. 21 è una vista prospettica di una sesta forma di esecuzione dei mezzi di distribuzione dell'aria. Le Figg. 4 sino a 15 mostrano diverse forme di esecuzione di un dispositivo di distribuzione di aria fredda che presenta mezzi di guida dell'aria. In Fig. 4 il frigorifero comprende un corpo 4 schermato mediante un materiale isolante, che racchiude uno scomparto congelatore 2 e uno scomparto di refrigerazione 3, i quali sono separati mediante la parete intermedia 1. Inoltre, i rispettivi scomparti 2,3 sono muniti di porte 6,7 o sportelli, sulla parte frontale di detti scomparti 2,3. Nello scomparto di refrigerazione 3 sono installati diversi ripiani o scaffali 8, per potervi collocare gli alimenti. Nella porzione superiore dello scomparto di refrigerazione 3, è formato un terzo scomparto 9 che consente di conservare gli alimenti in una regione di temperatura relativa alle caratteristiche individuali di alimenti specifici. Uno scomparto delle verdure 10 è realizzato nella porzione inferiore dello scomparto di refrigerazione 3. Un compressore 11 è installato in uno scomparto del motore 11M, e un condensatore assieme ad un dispositivo di riduzione della pressio ne, i quali non sono mostrati, vengono installati nella parete del corpo 4 oppure nello scomparto del motore 11M. Inoltre, l'evaporatore 12 viene montato sulla parete posteriore dello scomparto congelatore 2. Tutte le componenti sono collegate mediante un tubo del refrigerante (non mostrato) in modo da poter effettuare il ciclo di raffreddamento.

Al disopra dell'evaporatore 12 viene montato un ventilatore 13, il quale soffia con forza l'aria fredda generata dall'evaporatore 12 all'interno dello scom— parto congelatore 2 e all'interno dello scomparto di refrigerazione 3. Per guidare l'aria fredda, viene montata una griglia 14 di fronte al ventilatore 13. Sulla parete posteriore dello scomparto di refrigerazione 3, viene montato un dispositivo di distribuzione dell'aria fredda 17, il quale presenta un passaggio dell'aria fredda e delle aperture di scarico che verranno descritte in seguito. Quindi, l'aria fredda generata dall'evaporatore 12 viene suddivisa tra lo scomparto di congelamento 2 e lo scomparto di refrigerazione 3. Il numero di riferimento 5 indica una rientranza di alloggiamento del dispositivo di distribuzione dell'aria fredda 17.

Come mostrato in Fig. 5, il dispositivo di distribuzione dell'aria fredda 17 è installato in una porzio ne centrale della parete posteriore 3W dello scompar to di refrigerazione 3. Una porzione superiore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17, è disposta dietro il terzo scomparto 9, mentre una porzione intermedia e una porzione inferiore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17, sono disposte dietro la regione dello scomparto di refrigerazione 3, che esclude il terzo scomparto 9 e lo scomparto delle verdure 10. Cioè, l'estremità superiore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17 è disposto vicino alla parete intermedia 1, e l'estremità inferiore dello stesso è disposta in posizione adiacente allo scomparto delle verdure 10. Tutta l'altezza del dispositivo di distribuzione dell'aria 17 è approssi[nativamente uguale all’altezza dello scomparto di re frigerazione 3 più quella del terzo scomparto 9.

Il dispositivo di distribuzione dell’aria fredda 17, come mostrato in Fig. 6, comprende una piastra anteriore 24 costituita da resina sintetica, una piastra posteriore 25 che è costituita da materiale isolante e viene assemblata alla piastra anteriore 24, e una piastra a tenuta stagna 34 che ricopre la faccia posteriore della piastra posteriore 25. Un insieme di mezzi di distribuzione di aria fredda secondo la pre sente invenzione, che verranno descritti in seguito in base a differenti forme di realizzazione, ossia un sistema ad alette girevoli 26, è montato in modo amovibile davanti alla superficie frontale della pia stra anteriore 24. All'estremità superiore del siste ma ad alette girevoli 26, è previsto un motore 28 per l'azionamento del sistema ad alette girevoli 26. Il motore 28 è alloggiato in un telaietto 29 del motore, il quale è montato in una porzione superiore della piastra anteriore 24. In corrispondenza di ciascuna estremità laterale del motore 28 è montata una lampada interna 30. Il numero di riferimento 31 indica un coperchio delle lampade per schermare o proteggere le lampade 30.

In questa forma di esecuzione, poiché il motore 28 viene montato a tenuta stagna in corrispondenza della porzione superiore del sistema ad alette girevoli 26, l'umidità dello scomparto non può penetrare allo interno del motore 28. Poiché l'umidità ossia l'acqua condensata scorre verso il basso sotto l'azione della forza di gravità, anche quando avviene la formazione di umidità o acqua condensata, non esiste la possibilità che avvenga la sua penetrazione nel moto re 28. Inoltre, la possibilità di penetrare della umidità, è inferiore, in quanto il motore è alloggia to nel telaietto 29. Il raffreddamento eccessivo prò vocato dalla diminuzione della velocità del motore, non può avvenire a causa del contatto indiretto con l'aria umida. Anche se l'acqua riesce a penetrare, essa viene immediatamente fatta evaporare dal calore prodotto dalle lampade 30 montate in vicinanza, impe dendo cosi una disfunzione del motore 28 provocata dalla penetrazione dell'acqua, e impedendo quindi an che un non funzionamento del sistema ad alette girevoli 26. Quindi, si ottiene il vantaggio che non avviene mai una diminuzione della velocità del motore a causa di un contatto elettrico difettoso, un catti vo isolamento dovuto alla penetrazione dell’umidità, e un eccessivo raffreddamento provocato dal gelo dell'acqua penetrata. Nella presente forma di esecuzione, viene utilizzato un moto riduttore a velocità di rotazione fissa, come motore di azionamento. Tuttavia, un motore passo-passo può essere utilizzato per regolare la velocità di rotazione del sistema ad alette girevoli, e anche la rotazione in avanti e contraria di detto sistema ad alette girevoli.

Il numero di riferimento 32 che non è stato preso in considerazione, indica un interruttore di rilevamento della posizione per regolare la posizione di rota zione del sistema ad alette girevoli 26, detto inter ruttore essendo attivato o disattivato tramite una sporgenza 33 ottenuta in corrispondenza dell'estremi tà superiore del sistema ad alette girevoli 26. Il numero di interruttori di rilevamento della posizione 32 corrisponde al numero di rispettivi sistemi ad alette girevoli, che vengono installati secondo le relative forme di esecuzione. Il numero di riferimen to 27 indica una griglia assemblata in modo amovibile alla piastra frontale 24, per proteggere il siste ma ad alette girevoli 26. La griglia 27 impedisce agli alimenti conservati nello scomparto,di bloccare la rotazione del sistema ad alette girevoli 26.

In Fig. 7, la porzione superiore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17 comprende un passaggio dell'aria 18 per guidare il flusso dell'aria fredda generata dall'evaporatore 12, un deflettore a forma di piastra 19 per regolare il volume di aria fredda alimentato nello scomparto di refrigerazione 3 secon do la posizione di apertura/chiusura del deflettore a forma di piastra 19, e un motore 20 per l'azionamento del deflettore a forma di piastra 19. La regolazione della temperatura tramite queste componenti si ottiene con lo stesso metodo della procedura convenzionale. Il numero di riferimento 21 costituisce un coperchio del deflettore ed è formato in un pezzo unico con la piastra anteriore 24, nella presente forma di esecuzione. Il numero di riferimento 22 costituisce un distanziatore che è formato da materiale isolante. Il distanziatore 22, che è piuttosto spesso, impedisce al gelo provocato dalla quantità di aria fredda che passa attraverso il passaggio 18, di formarsi sulla parete esterna del coperchio del deflettore 21.

Il numero di riferimento 23 indica un'apertura di scarico dell'aria che è ottenuta sulla porzione superiore della piastra anteriore 24, e tramite detta apertura l'aria fredda viene scaricata attraverso il passaggio dell'aria 18 nel terzo scomparto 9. Nella forma di esecuzione, una coppia di aperture di scarico 23 è formata nella porzione superiore della piastra anteriore 24. Quindi, il terzo scomparto 9 mantiene una temperatura inferiore rispetto a quella dello scomparto di refrigerazione 3,poiché la distan za percorsa dall'aria a partire dal passaggio della aria 18 sino all'apertura di scarico dell'aria 23, è minore del percorso effettuato dall'aria a partire dal passaggio dell'aria 18 sino alla porzione intermedia o inferiore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17. Il sistema ad alette girevoli 26 è disposto di fronte alle porzioni intermedia e inferiore della piastra anteriore 24. La configurazione del sistema ad alette girevoli 26 della presente invenzione verrà descritta in dettaglio in seguito.

Il dispositivo di distribuzione 17, che viene assemblato, è montato in modo amovibile sulla parete posteriore 3W, ed è desiderabile che la piastra anteriore 24 sia disposta contro una superficie piana rispetto alla parete posteriore 3W dello scomparto di refrigerazione 3. Quindi, come mostrato in Fig. 6, la piastra di tenuta 34 aderisce al lato posterio re della piastra posteriore 25 la quale è assemblata con la piastra anteriore 24, e il sistema ad alette girevoli 26 e la griglia 27 vengono montati sulla piastra anteriore 24, e infine vengono assemblati il motore 28 e la lampada interna 30. Infine, l'insieme viene inserito nella parete posteriore 3W (Fig. 5). Quindi, rispetto aidispositivo della tecnica nota nel quale diverse componenti singole vengono installate all'interno dello scomparto di refrigerazione, il lavoro di montaggio che utilizza le componenti della presente invenzione, è molto più semplice. In Fig. 8, il dispositivo di distribuzione dell'aria 17 comprende un passaggio dell'aria 15 e delle aperture 16A,16B,16C, che scaricano l'aria dal passaggio dell'aria 15 nello scomparto di refrigerazione 3. Il passaggio dell'aria 15 è formato in direzione longitudinale sulla superficie posteriore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17. Le aperture 16A,16B, 16C, passano attraverso il dispositivo di distribuzione dell'aria 17,in modo da collegare il passaggio dell'aria 15 e lo scomparto di refrigerazione 3. Le aperture 16A.16B,16C, sono realizzate in modo da estendersi verso l’alto e verso il basso lungo la linea verticale centrale.

11 passaggio dell'aria 15 è munito di un primo condotto 35 e di un secondo condotto 36 ciascuno dei quali è disposto in posizione adiacente ad entrambi i bordi verticali del dispositivo 17 la cui parte centrale presenta le aperture 16A,16B,16C.

La disposizione delle rispettive aperture 16A,16B, 16C corrisponde a quella della suddivisione dello spazio mediante gli scaffali o ripiani 8 dello scomparto di refrigerazione 3. L’apertura superiore 16A è disposta nel punto 3/4H, l'apertura centrale 16B nel punto 1/2H, e l’apertura inferiore 16C nel punto 1/3H, assumendo che l'alte2za dello scomparto di refrigerazione 3 sia "H". Poiché il passaggio dell'aria 15 presenta un primo ed un secondo condotto 35, 36 su entrambi i lati verticali, e poiché l'elemento ad alette girevoli 26a è disposto di fronte all'aper tura 16, dove lo spessore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17 è minore, anche la profondità di penetrazione del dispositivo di distribuzione dell’aria 17 nello scomparto di refrigerazione 3, risulta minore, in modo tale che il volume disponibile nello scomparto di refrigerazione 3 non diminuisce.

La porzione superiore del primo e del secondo condot dotto 35,36 si estende verso ciascun lato del passag gio dell’aria 18 rispettivamente, mentre la porzione inferiore del primo e del secondo condotto 35,36, si estende verso lo scomparto delle verdure 10. L'aria attraverso il passaggio dell'aria 18, viene fatta scorrere, dividendosi in due flussi separati, quando viene aperto il deflettore a forma di piastra 19 (Fig. 7), e tali flussi separati giungono nel primo e nel secondo condotto 35,36. La maggior parte della aria scorre verso il basso lungo i condotti 35,36 per essere scaricata negli scomparti di refrigerazio ne e delle verdure 3,10. La rimanente quantità di aria viene scaricata nel terzo scomparto 9 attraverso l'apertura di scarico 23 (Fig. 8).

Per guidare l'aria che scorre verso il basso, nello scomparto di refrigerazione 3,il passaggio dell'aria 15 comprende un primo condotto di ramificazione 37 che collega il primo condotto 35 all'apertura 16, e un secondo condotto di ramificazione 38 che collega il secondo condotto 36 all'apertura 16. Quindi, la aria che scorre lungo il primo e il secondo condotto 35,36 viene guidata verso il primo e il secondo condotto di ramificazione 37A,37B,37C, e 38A,38B,38C, scaricandosi nello scomparto di refrigerazione 3 pas sando attraverso rispettive aperture 16A,16B,16C. L'ingresso vasto dei condotti di ramificazione 37, 38, presenta una configurazione tale che le porzioni superiori sono arrotondate, e la porzione inferiore ha una forma tale da realizzare degli spalla menti 371,372,373, in cui lo spallamento intermedio 372 è esteso maggiormente verso l'esterno (verso destra e verso sinistra in Fig. 8) rispetto allo spallamento superiore 371, mentre lo spallamento inferiore 373 è esteso maggiormente verso l'esterno rispetto allo spallamento intermedio 372. Quindi, poiché l'aria che è stata scaricata precedentemente e che passa attraverso il passaggio dell'aria 18 e lungo il primo e il secondo condotto 35,36 rispettivamente, ha percorso una lunghezza maggiore, allora la temperatura di questa aria è maggiore. Più in basso giunge l'aria, maggiore è la quantità di aria richiesta .

La configurazione dei condotti di ramificazione 37, 38,descritta sopra, è molto utile per rendere minima la deviazione della temperatura dell'aria rispetto all'altezza dello scomparto di refrigerazione 3.

Inoltre, per alimentare l'aria fredda verso destra e verso sinistra, all'interno dello scomparto di refri gerazione 3, in corrispondenza dell'apertura 16A che comprende una porzione superiore 16U e una porzione inferiore 16L, la porzione superiore 16U è realizzata in modo da essere spostata verso il primo condotto di ramificazione 37A rispetto al secondo condotto di ramificazione 38A, mentre la porzione inferiore 16L è realizzata in modo da essere spostata verso il secondo condotto di ramificazione 38A rispetto al primo condotto di ramificazione 37A. L'aria attraver so l'apertura 16A viene scaricata in ciascuna direzione differente, provocando così un flusso dolce di scarico senza una collisione frontale, all'interno dello scomparto di refrigerazione 3.

Inoltre, nell'apertura 16B, vicina all'apertura 16A, la posizione delle porzioni superiore e inferiore 16U ',16L', è invertita rispetto a quella delle porzioni superiore e inferiore 16U",16L". Cioè, la porzione superiore 16U' è realizzata in una posizione spostata verso il primo condotto di ramificazione 37B, rispetto al secondo condotto di ramificazione 38B , mentre la porzione inferiore 16L' è formata in una posizione spostata verso il secondo condotto di ramificazione 3ΘΒ , rispetto al primo condotto di ramificazione 37B.

Inoltre, per quanto riguarda l'apertura inferiore 16C, la posizione delle porzioni superiore e inferiore 16U",16L", è invertita rispetto a quella delle porzioni superiore e inferiore 16U',16L'. Vale a dire, la posizione delle porzioni superiore e infe-riore 16U',16L', è la stessa di quella delle porzioni superiore e inferiore 16U,16L dell'apertura superiore 16A. Con la struttura sopra descritta, l'aria che è stata scaricata per prima attraverso il passag gio dell’aria 18, presenta una temperatura maggiore.

La temperatura dell'aria in corrispondenza del secon do condotto di ramificazione 38A, è superiore a quel la dell'aria in corrispondenza del primo condotto di ramificazione 37A.

In corrispondenza dell'apertura 16B, la relazione tra le temperature è invertita. Inoltre, nel punto in cui si trova l'apertura 16C, la relazione tra le temperature è la stessa di quella dell'apertura superiore 16A. Questo fatto consente di compensare in piccola parte, la differenza di temperatura tra il lato destro e il lato sinistro dello scomparto di refrigerazione.

La Fig. 9 mostra una prima forma di esecuzione del sistema ad aletta girevole ossia dei mezzi di distri buzione dell'aria 126. Il sistema ad aletta girevole 126 comprende un elemento ad aletta 126a e un elemen to a colonna 126b. L'elemento ad aletta 126a è realizzato in modo da formare una piastra che si estende verticalmente, ed è formato in un pezzo unico con l'elemento a colonna 126b. L'elemento a colonna 126b, si estende lungo l'asse longitudinale centrale dell'elemento ad aletta 126a, e serve come asse di rotazione dell'elemento ad aletta 126a. L'estremità superiore del sistema ad aletta girevole 126, è collegata all'albero di uscita del motore di azionamento (Fig. 6), in modo da azionare il sistema ad alette girevoli 126.

Inoltre, la sporgenza 133 è prevista all'estremità superiore del sistema ad aletta girevole 126, per regolare la posizione di rotazione del sistema ad aletta girevole 126, quando si richiede un flusso localizzato nello scomparto di refrigerazione 3. E' preferibile installare una coppia di sistemi ad alette girevoli 126, di fronte alle aperture 16A, 16B,16C, in modo da distribuire uniformemente l'aria che giunge all'interno dello scomparto di refrigerazione 3 attraverso le rispettive aperture. Uno di questi sistemi ad alette girevoli è disposto in modo da poter ruotare, di fronte a dette aperture, essendo spostato verso la porzione destra di dette aperture, vale a dire, la linea centrale longitudinale ossia l'asse longitudinale dell'elemento a forma di colonna 126b, viene disposto parallelamente alla linea centrale verticale delle porzioni di destra 16U, 16L',16U", delle rispettive aperture 16A.16B, 16C (Fig. 8). L'altro sistema ad alette girevoli viene disposto in modo da poter ruotare, di fronte alle aperture, e tale sistema ad aletta girevole è sposta to verso la porzione di sinistra delle aperture.

Cioè, la linea longitudinale centrale dell'elemento a forma di colonna 126b, viene reso parallelo rispet to alla linea centrale verticale della porzione di sinistra 16L ,16U',16L" di rispettive aperture 16A, 16B.16C (Fig. 8).

Anzitutto, il compressore 11 e l'evaporatore 12, in Fig. 4, vengono azionati, e l'aria fredda viene generata mediante scambio di calore rispetto alla superficie esterna dell'evaporatore 12. L'aria fredda viene spostata verso il congelatore 2, e verso lo scomparto di refrigerazione 3, mediante il ventilatore 13, lungo la freccia. In funzione della temperatura dello scomparto di refrigerazione 3, viene comandata la chiusura/apertura del deflettore a forma di piastra 19 (Fig. 7). Quando viene disposto in posizione di apertura il deflettore a forma di piastra 19, l'aria fredda proveniente dall'evaporatore 12 viene alimentata nel passaggio dell'aria 18, come mostrato in Fig. 8, e il volume di aria viene suddiviso in una parte che scorre lungo il lato destro e in una parte che scorre lungo il lato sinistro della porzione superiore del dispositivo di distribuzione dell'aria 17. Una parte dell'aria fredda viene scaricata all'interno del terzo scomparto 9 attraverso l'apertura di scarico dell'aria 23 (Fig. 5), mentre la maggior parte dell'aria fredda viene scaricata nello scomparto di refrigerazione 3 e nello scomparto delle verudre 10, dopo aver percorso il primo condotto 35 e il secondo condotto 36.

In Fig. 8, l'aria che scorre lungo i condotti 35,36, viene guidata dai rispettivi condotti di ramificazione 37,38, in modo da essere scaricata attraverso le aperture 16, in successione, a partire da quella superiore sino a quella inferiore. Inoltre, l'aria che passa attraverso le aperture viene distribuita verso il lato destro e verso quello sinistro, tramite la rotazione del sistema ad alette girevoli 126, in modo da effettuare un raffreddamento omogeneo dello ecomparto di refrigerazione. Nella forma di esecuzione descritta, il sistema ad alette girevoli 126 viene azionato da un motoriduttore a velocità costante. Il motoriduttore può anche essere sostituito da un motore passo-passo, il quale presenta velocità variabili di rotazione, se lo si desidera. Tuttavia, se in una determinata regione o area, vengono disposti troppi alimenti oppure un alimento relativamente caldo, allora verrà alterata la condizio ne bilanciata di raffreddamento uniforme, creando una difficoltà per quanto riguarda il raffreddamento uniforme nello scomparto di refrigerazione. Per risolvere questo problema, bisogna utilizzare un siste ma di raffreddamento concentrato verso questa area o regione particolare.

Le Figg. 10Α,10Β e 10C, mostrano la condizione di raffreddamento concentrato verso il lato sinistro, verso la parte centrale, e verso il lato destro rispettivamente. Il raffreddamento concentrato può essere ottenuto inviando il flusso di aria fredda in una direzione prefissata, per mezzo di un comando del sistema di regolazione, corrispondentemente ad una delle tre direzioni menzionate. Per determinare la direzione del raffreddamento concentrato ossia la direzione di scarico dell'aria fredda, verrà montato un sensore di destra oppure un primo sensore della temperatura 52, in corrispondenza della porzione superiore centrale della parete destra dello scomparto di refrigerazione 3, e inoltre verrà montato un sensore di sinistra o secondo sensore della temperatura 53, sulla porzione centrale inferiore della parete sinistra dello scomparto di refrigerazione 3, come mostrato in Fig. 5. I sensori di temperatura 52,53, così come l'interruttore di rilevamento della posizione 32 (Fig. 6), sono collegati all'elemento o unità di regolazione (non mostrato) secondo il metodo convenzionale. Inoltre, il motore 28 che fa ruotare il sistema ad alette girevoli 126, è collegato all'unità di regolazione. Queste componenti possono rilevare una variazione di temperatura nello scompar to di refrigerazione, in modo da poter effettuare un raffreddamento concentrato efficace.

La Fig. 11 mostra il modo di funzionamento dell'interruttore di rilevamento della posizione 32, median te il quale si determina la posizione di riferimento o posizione prefissata del sistema ad alette girevoli 126, la sporgenza 133 essendo ruotata in modo da giungere a contatto con l'interruttore di rilevamento della posizione 32. La sporgenza 133 ruota nella direzione della freccia,assieme al sistema ad alette girevoli 26, in modo da funzionare come mostrato nelle Figg. 11A,11B,11C. La Fig. 11C mostra l'istante nel quale si interrompe il contatto elettrico dell'interruttore di rilevamento della posizione 32, che determina la posizione di riferimento o posizio ne prefissata, del sistema ad alette girevoli, in questa forma di esecuzione. La sporgenza della porzione di contatto con l'interruttore di rivelamento della posizione, è formata in modo da avere un profilo liscio, e arrotondato, in modo da evitare rumori generati da un immediato rilascio dell'interruttore.

L'angolo di rotazione del sistema ad alette girevoli 126, viene regolato mediante l'unità di regolazione e tramite l'interruttore di rilevamento della posizione 32, il quale viene disposto in posizione "on/ off" tramite la sporgenza 133 del sistema ad alette girevoli 126. Nella forma di esecuzione mostrata, il tempo in cui la sporgenza 133 libera l'interruttore di rilevamento della posizione 32,viene fissato come tempo di riferimento (Fig. 11C). Il periodo di rotazione del sistema ad alette girevoli, viene verificato tramite l'unità di regolazione, in modo da determinare un certo angolo di rotazione. Ad esempio, assumendo che la velocità di rotazione del sistema ad alette girevoli 126 è pari a 6 giri al minuto, allora il sistema ad alette girevoli 126 ruota durante dieci secondi, a partire dalla posizione di riferimento, effettuando esattamente un giro.

Quindi, quando si richiede un raffreddamento concentrato verso il lato sinistro, il sistema ad alette girevoli 126 viene temporaneamente fissato nella direzione rivolta verso sinistra, in modo tale che la maggior parte dell'aria fredda viene inviata verso il lato sinistro come mostrato in Fig. 10A. Inoltre, quando si richiede un raffreddamento concentrato verso l'area centrale, allora il sistema ad alette girevoli 126 viene temporaneamente fissato nella direzione centrale, in modo tale che la maggior parte del flusso d'aria fredda venga inviato verso la aria centrale come mostrato in Fig. 10B. Inoltre, quando si richiede un raffreddamento concentrato per il lato destro, allora il sistema ad alette girevoli 126 viene temporaneamente fissato in una direzione rivolta verso destra, così che la maggior parte del flusso di aria fredda viene inviato verso il lato destro come mostrato in Fig. 10C.

Nella seguente descrizione di diverse forme di esecuzione del sistema ad alette girevoli, gli stessi numeri di riferimento e le stesse lettere vengono utilizzati per degli elementi la cui funzione è la stessa di quella della prima forma di esecuzione, e un'ulteriore descrizione di questi elementi non verrà data.

La Fig. 12 mostra un esempio modificato della prima forma di esecuzione.

Il sistema ad alette girevoli 126' comprende un elemento a forma di colonna 126b che si estende verso l'alto e verso il basso, e un'aletta di distribuzione 147' la quale è disposta rispetto all'elemento a forma di colonna 126b, in modo eccentrico, tale alet ta di distribuzione avendo una sezione a forma di ovale. E' preferibile installare una coppia di siste mi ad alette girevoli 126' di fronte alle aperture 16A,16B,16C, come descritto nella prima forma di esecuzione .

La Fig. 13 mostra una seconda forma di esecuzione del sistema ad alette girevoli 226R,226L. Ciascun sistema ad alette girevoli 226R.226L comprende una pluralità di elementi ad aletta 241A,241B e 241C, e un elemento a forma di colonna 126b rispettivamente. In questo esempio di esecuzione, poiché la porzione di destra 16U dell'apertura 16A del dispositivo di distribuzione dell'aria 17 (Fig. 8) è spostata rispetto alla porzione di sinistra 16L, allora si può impiegare una coppia di sistemi ad alette girevoli per ottenere uno scarico efficace dell'aria. Cioè, un sistema ad alette girevoli 226R, è disposto in modo girevole di fronte alla porzione di destra 16U, 16L' e 16U" delle aperture 16A,16B e 16C, mentre lo altro sistema ad alette girevoli 226L, è disposto in modo da poter ruotare, di fronte alla porzione di sinistra 16L.16U' e 16L" delle aperture 16A,16B e 16C. L'elemento ad aletta 241A comprende un elemento di divisione 244A che è costituito da una piastra rotonda, e un'aletta di distribuzione 247 che è disposta perpendicolarmente sull’elemento di divisione 244A. Ciascun elemento di divisione 244A,244B,244C, è disposto in corrispondenza di ciascun bordo inferiore dell'apertura, cioè l'elemento di divisione 244A dell'unità ad alette girevoli 226R, si trova sul bordo inferiore della porzione di destra 16U

dell'apertura 16A, mentre l'elemento di divisione 244A del sistema ad alette girevoli di sinistra 226L, si trova sul bordo inferiore della porzione di sinistra 16L dell'apertura 16A. Il diametro dei rispettivi elementi di divisione 244A,244B e 244C, è approssimativamente uguale alla larghezza della porzione di destra o di sinistra delle rispettive aperture 16A,16B e 16C.

Nel sistema ad alette girevoli di destra 226R, la aletta di distribuzione 247 presenta una parte concava 250 e una parte convessa 251 che sono arrotondate e disposte in serie rispettivamente. Cioè, la parte concava 250 e la parte convessa 251 sono collegate in modo continuo formando una "S". L'altezza dell'aletta di distribuzione 247 è uguale all'altez za delle rispettive porzioni di destra e di sinistra delle relative aperture. Utilizzando la configurazione mostrata dell'elemento di distribuzione sullo elemento di divisione, si impediscono dispersioni di aria fredda.

Inoltre l'aletta di distribuzione 247 relativa al si stema ad alette girevoli di sinistra 226L, presenta una posizione differente rispetto a quella del siste ma ad alette girevoli di destra 226R. Nel sistema ad alette girevoli di destra 226R, la parte concava 250 è disposta nella stessa direzione della sporgenza 133 dell'elemento a forma di colonna 126bt mentre la parte convessa 251 è disposta nella direzione opposta rispetto alla direzione della sporgenza 133 sull'elemento a forma di colonna 126b. Nel sistema ad alette girevoli di sinistra 226L, la parte convessa 251 è disposta nella stessa direzione rispetto alla sporgenza 133 dell’elemento a forma di colonna 126b, mentre la parte concava 250 è disposta nella direzione opposta rispetto a quella della sporgenza 133 dell’elemento a forma di colonna 126b. La disposizione dell'aletta di distribuzione 247 serve per ridurre la resistenza di flusso, corrispondentemente alla disposizione delle porzioni di destra e di sinistra 16U,16L dell'apertura 16A. L'aria guidata dall'aletta di distribuzione 247 si scontra in gran misura con la parte convessa 251, e scorre su tale parte convessa 251, in modo da ridurre notevolmente la resistenza di flusso.

L'aria fredda generata dall'evaporatore 12, come mostrato in Fig. 8, viene in gran misura scaricata nello scomparto di refrigerazione 3 e nello scomparto delle verdure 10 dopo aver percorso il primo condotto 35 e il secondo condotto 36. Quindi, l'aria guidata attraverso il primo condotto di ramificazione 37A sul lato destro, urta contro la parte convessa 251 dell'aletta di distribuzione di destra 226R, mentre l'aria guidata attraverso il secondo condotto di ramificazione 38A sul lato sinistro, giunge a con tatto con la parte convessa 251 dell'aletta di distribuzione di sinistra 226L,la quale crea un flusso principale. Inoltre, l'elemento orizzontale di divisione a forma di piastra, consente di inviare in posizione approssimativamente orizzontale l'aria scaricata debolmente, detta aria essendo inviata allo interno dello scomparto di refrigerazione anche quan do il sistema ad alette girevoli ruota con una velocità angolare minore.

Quando è richiesto un raffreddamento concentrato, per un'area o regione specifica dello scomparto di refrigerazione, il raffreddamento concentrato può essere ottenuto come mostrato nelle Figg. 10A.10B, 10C, utilizzando la sporgenza 133 prevista alla estremità superiore dell'elemento a forma di colonna 126b.

La Fig. 14 mostra un esempio di esecuzione modificato della seconda forma di esecuzione.

Il sistema ad alette girevoli presenta le stesse com ponenti della seconda forma di esecuzione mostrata in Fig. 13. Inoltre, il sistema ad alette girevoli comprende una pluralità di scanalature o gole 245 formate sulla circonferenza dei rispettivi elementi di divisione 241A,241B,241C , in direzione longitudinale rispetto alla colonna 126b. Le gole 245 servono per l'aria fredda che non è ancora stata scaricata attraverso la griglia 27 (Fig. 7). L'aria rimanente al disopra dell'elemento di divisione 241A, scorre verso il basso attraverso le scanalature 245, e attraverso l'intercapedine G tra la superficie posteriore della griglia 27 e il perimetro dei sistemi ad alette girevoli 226R',226L'.

Le Figg. 15A,15B mostrano una terza forma di esecuzione del sistema ad alette girevoli 326. Il sistema ad alette girevoli 326 comprende una pluralità di elementi ad alette 326a e un elemento a forma di colonna 326b. L'elemento ad alette 326a comprende delle piastre di divisione 344 con una piastra superiore 341, una piastra intermedia 342 e una piastra inferiore 343, le quali sono distanziate tra loro e sono disposte orizzontalmente. L'elemento ad alette 326a, comprende inoltre delle alette di distribuzio— ne 347 le quali comprendono una prima aletta di convogliamento 345 disposta perpendicolarmente rispetto alla piastra superiore 341 e alla piastra intermedia 342,e una seconda aletta di convogliamento 346 dispo sta perpendicolarmente tra la piastra intermedia 342 e la piastra inferiore 343. Nella presente forma di esecuzione, tre insiemi 361,362,363 degli elementi ad alette 326, comprendenti le piastre di divisione 344 e le alette di distribuzione 347, sono realizzati in modo da formare un pezzo unico con l’elemento a forma di colonna 326b (il rimanente elemento ad alette 349 verrà spiegato in seguito). Cioè, il sistema ad alette girevoli 326 è formato in modo tale che i tre elementi ad alette girevoli 326a comprendenti le piastre di divisione 344 e le alette di distribuzione 347, formano un pezzo unico con l’elemento a forma di colonna 326b. L'estremità superiore del sistema ad alette girevoli 326, è collegata con l’albero di uscita (Fig. 6) del motore di azionamento 28, in modo da azionare il sistema ad alette girevoli 326. E preferibile che l'elemento a forma di colonna 326b abbia la forma di una croce,in sezione. Il numero di riferimento 349 nelle Figg. 15A e 15B, indica un insieme ad alette fantasma (muto), il quale è irrilevante per quanto riguarda lo scarico di aria fredda. Poiché nessuna apertura è realizzata nella corrispondente posizione rispetto all'aletta fantasma (muta) 349, essa non ha nessuna relazione con il flusso di scarico dell'aria. Tuttavia, attraverso l'intercapedine G (Fig. 7) tra la superficie posteriore della griglia 27 e la circonferenza o perimetro del sistema ad alette girevoli 26, l'aria fredda viene alimentata nello spazio d'alloggiamento dell'aletta fantasma (muta) 349. L'aria in questo spazio viene agitata dall'aletta fantasma (muta) 349 in modo da aumentare l'effetto di distribuzione rispetto al flusso d'aria verso il basso nella direzione dell'elemento ad aletta inferiore 363.

Inoltre, la disposizione bilanciata degli elementi ad alette migliora l'aspetto estetico.

Il sistema ad alette girevoli, 326, è formato in par ti separate come mostrato in Fig. 15B, in modo da ri^ solvere il problema che deriva dal processo di produ zione. La porzione superiore del sistema ad alette girevoli 326, è costituita da un elemento superiore ad alette 361, e da un elemento intermedio ad alette 362, mentre la porzione inferiore del sistema ad alette 326, è costituito da un elemento ad alette in feriore 363. Nel caso in cui le rispettive alette di distribuzione 347 vengono stampate in modo da avere direzioni differenti una rispetto all'altra, come verrà spiegato in seguito (in maggior dettaglio), si avrà la difficoltà che sarà impossibile utilizzare una sola cavità dello stampo per la produzione. Quin di,il sistema ad alette girevoli 326 viene suddiviso in due porzioni. Nelle porzioni superiori 361,362 del sistema ad alette girevoli 326, i bordi o spigoli 347E, 347E' delle alette di distribuzione 345,346 sono disposti a 90° gli uni rispetto agli altri. Nel le porzioni inferiori 349,363 del sistema ad alette girevoli 326, gli spigoli 347E" e 347E'" delle alette di distribuzione 345,346, sono disposti in modo da formare un angolo di 0° o 180° uno rispetto allo altro. Quindi, se l'angolo di assemblaggio tra le porzioni superiori 361,362 e le porzioni inferiori 349,363 può essere variato allora si potrà anche variare la disposizione di tutte le alette di distribuzione 345,346. Nella forma di esecuzione, attualmente considerata, gli spigoli 347E ",347E”1 sono disposti in posizione centrale tra lo spigolo 347E e lo spigolo 347E'. La Fig. 15C mostra un esempio modi ficato della terza forma di esecuzione, nel quale il sistema ad alette girevoli 326 non comprende l'insie me ad alette fantasma (muto) 349.

Come precedentemente descritto, le rispettive alette di distribuzione 347 sono disposte di fronte alle corrispondenti aperture 16 (Fig. 8), e la posizione delle piastre di divisione 344 e delle aperture 16, corrisponde alla ripartizione dello spazio con diversi ripiani 8, dello scomparto di refrigerazione 3. 11 sistema ad alette girevoli 326 è disposto di fronte alla piastra anteriore 24, come mostrato in Fig. 6. La piastra intermedia 342 dell'insieme di piastre di divisione 344, è disposta lungo il bordo tra la porzione di destra 16U e la porzione di sinistra 16L (Fig. 8). La piastra superiore 341 è disposta al disopra della piastra intermedia 342, a un livello che corrisponde all'altezza della porzione di destra 16U, mentre la piastra inferiore 343 è disposta al disotto della piastra intermedia 342, a un livello che corrisponde all'altezza della porzione di sinistra 16L. La piastra superiore 341, intermedia 342 e inferiore 343 hanno lo stesso diametro. Il diametro equivale alla larghezza orizzontale della apertura 16, in modo da impedire perdite di aria fredda. Lo spazio definito dalla piastra superiore 341, dalla piastra intermedia 342 e dalla porzione di destra 16U, forma un singolo passaggio rotante nel quale termina il condotto che si estende a partire dal condotto di ramificazione 37A. Inoltre, lo spazio definito dalla piastra intermedia 342, dalla piastra inferiore 343, e dalla porzione di sinistra 16L, forma un secondo singolo passaggio "rotante", nel quale termina il condotto che si estende a parti re dal condotto di ramificazione 38A. I singoli passaggi "rotanti" servono per scaricare l'aria in avan ti, nella direzione dello scomparto di refrigerazione, senza farla scendere. Questi passaggi scaricano anche un flusso di aria debole, approssimativamente in direzione orizzontale nello scomparto di refrigerazione, anche quando il sistema ad alette girevoli ruota con una velocità angolare minore.

Inoltre, la prima aletta di distribuzione 345 e la seconda aletta di distribuzione 346 sono disposte in modo simmetrico rispetto all'albero. Più in dettaglio, le alette di convogliamento 345,346 sono munite di una parte concava 350 e di una parte convessa 351 le quali sono arrotondate e sono disposte in serie. Cioè, la parte concava 350 e la parte convessa 351 sono collegate tra loro con continuità, in modo da formare una "S". Quindi, l'aria viene scaricata dolcemente lungo la prima e la seconda aletta di con vogliamento 345,346 attraverso l'apertura 16. Inoltre, la prima aletta di convogliamento 345 ha una posizione diversa rispetto alla seconda aletta di convogliamento 346. La parte concava 350 della prima aletta di convogliamento 345, presenta una posizione inversa rispetto alla parte convessa 351 della secon da aletta di convogliamento 346, mentre la parte con vessa 351 della prima aletta di convogliamento 345, è disposta in modo inverso rispetto alla parte conca va 350 della seconda aletta dì convogliamento 346.

La disposizione delle alette di convogliamento 345, 346 serve per ridurre la resistenza di flusso, corrispondentemente alla disposizione delle porzioni di destra e di sinistra 16U,16L. L'aria guidata dalle alette di convogliamento 345,346 urta contro la parte convessa 351 in gran misura, e scorre sopra la parte convessa 351, in modo da ridurre notevolmente la resistenza di flusso. La parte convessa 351 della prima aletta di distribuzione 345 è disposta leggermente verso destra rispetto all'apertura 16A. Inoltre, la parte convessa 351 della seconda aletta di distribuzione 346, è disposta leggermente verso il lato sinistro dell'apertura 16A. Quindi, l'aria guidata attraverso il primo condotto di ramificazione 37A, sul lato destro, urta contro la parte convessa 51 della prima aletta di distribuzione 345, mentre l'aria guidata attraverso il secondo condotto di ramificazione 38A , sul lato sinistro, urta contro la parte convessa 51 della seconda aletta di distribuzione 346, che crea il flusso principale.

Così come avveniva per le precedenti forme di esecuzione, anche in quest'ultima forma di esecuzione è richiesto un flusso concentrato di aria fredda. Assu mendo che lo spigolo 347E dell'elemento ad alette su periore 361 costituisca il punto di riferimento, allora lo spigolo 347E' dell'elemento intermedio ad alette 362 è disposto a circa 90°, mentre lo spigolo 347E"' dell'elemento ad alette inferiore 363, è disposto a circa 45°. Poiché le alette di distribuzione superiore, intermedia e inferiore 361,362,363 sono disposte in modo da formare diversi angoli tra loro, allora il punto di scontro e la direzione di scarico rispetto all'aletta di distribuzione 347, dell'aria fredda, varia in modo da far diminuire il carico applicato all'aletta di distribuzione 347, Se i bordi 347E,347E',347E",347E"' delle alette di convogliamento 345,346 sono allineati, allora l'aria fredda scaricata a partire da una qualunque posizione di rotazione, urta contro l'aletta di distribuzione nella stessa direzione, provocando un carico eccessivo sul sistema ad alette girevoli.

Nella forma di esecuzione descritta,gli angoli ossia le posizioni degli insiemi delle alette di distribuzione sono differenti, uno dall'altro, e il problema di un carico eccessivo non si presenta.

Gli spigoli 347E,347E',347E" ' sono disposti in un an golo di circa 90° indipendentemente dalla posizione di rotazione del sistema ad alette girevoli 326. Nello stesso tempo gli altri spigoli sono disposti entro un angolo di circa 90°, Bui lato opposto.

Utilizzando diverse disposizioni angolari degli spigoli, l'aria fredda scaricata attraverso le aperture viene soffiata in maniera concentrata in un angolo di circa 90°, verso l'area o regione in questione, ad esempio l'area di sinistra, di destra o centrale, dello scomparto di refrigerazione, come mostrato nelle Figg. 10A,10B,10C rispettivamente. L'operazione di raffreddamento concentrato mediante il flusso di aria fredda, viene eseguito utilizzando la sporgenza 133, disposta all'estremità superiore dello elemento a forma di colonna 126b, come nel funzionamento mostrato in Figg. 11A,11B,11C.

In questa forma di esecuzione, viene utilizzato un unico sistema ad alette girevoli 326, in quanto le caratteristiche della configurazione del sistema ad alette girevoli 326, si adatta alla natura del flusso di aria che attraversa le aperture del dispositivo di distribuzione di aria 17.

Le Figg. 16 sino a 21 mostrano diverse forme di esecuzione del dispositivo di distribuzione dell'aria fredda, senza mezzi di guida dell'aria, che può esse re impiegato per le forme di esecuzioni precedenti. La Fig. 16 mostra una vista prospettica posteriore di un altro dispositivo di distribuzione dell'aria, senza mezzi di guida dell'aria, e comprendente il passaggio dell'aria 15, le aperture 16 e le relative componenti. Fatta eccezione per i mezzi di guida dell’aria, ciascuna componente di Fig. 16 è identica a quella di Fig. 8. Le stesse componenti di Fig. 16 vengono indicate dagli stessi numeri di riferimento dì Fig. 8, ma una descrizione dettagliata di queste parti non viene data.

La Fig. 17 mostra una quarta forma di esecuzione del sistema ad alette girevoli 426R,426L. Ciascun sistema ad alette girevoli 426R,426L comprende un elemento ad aletta 427 e un elemento a forma di colonna 126b, rispettivamente. L'elemento ad aletta 427 è co stituito da una piastra che si estende in direzione verticale, e comprende una pluralità di elementi di divisione 444A.444B e 444C, i quali sono distanziati ad intervalli regolari uno dall'altro e sono disposti orizzontalmente e perpendicolarmente su ogni superficie laterale verticale dell'elemento ad aletta 427. In questo esempio, anche se gli elementi di divisione sono previsti solamente su una superficie laterale verticale dell'elemento ad aletta 427, entrambe le superfici verticali laterali potrebbero essere munite di una pluralità di elementi di divisione. La posizione dei rispettivi elementi di divisione 444A,444B ,444C corrisponde ai rispettivi bordi inferiori di una pluralità di aperture a reticolo (non mostrate) della griglia 27.

Inoltre, le rispettive aperture della griglia 27 cor rispondono alla suddivisione dello spazio mediante i ripiani 8 dello scomparto di refrigerazione 3. Quindi, il flusso dell’aria verso il basso attraverso i condotti 35A,36A, è guidato all'interno dei rispetta vi spazi di suddivisione dello scomparto di refrigerazione 3.

L'aria fredda generata dall'evaporatore 12, come mostrato nella Fig. 16, viene prevalentemente scaricata nello scomparto di refrigerazione 3 e nello scom-parto delle verdure 10,dopo aver seguito il percorso del primo condotto 35A e del secondo condotto 36A. Quindi, l'aria guidata attraverso il primo condotto 35A sul lato destro, viene deviata quando si scontra con gli elementi di divisione rispettivi 444A,444B, 444C , in successione, mentre l'aria guidata lungo il secondo condotto 36A, sul lato sinistro, viene devia ta quando urta contro i rispettivi elementi di divisione 444A,44B ,444C in successione. Inoltre, gli eie menti di divisione orizzontali a forma di piastra 444A ,444B,444C , fanno ruotare il flusso dell'aria approssimativamente di 90°, nella direzione dello scomparto di refrigerazione.

Quando è richiesto il raffreddamento concentrato ver so una determinata regione dello scomparto di refrigerazione, il raffreddamento concentrato è ottenuto come mostrato nelle Figg. 10A,10B,10C, utilizzando la sporgenza 133 prevista all'estremità superiore dell'elemento a forma di colonna 126b.

La Fig. 18 mostra un esempio modificato della quarta forma di esecuzione.

il sistema ad alette girevoli presenta le stesse com ponenti della quarta forma di esecuzione di Fig. 17. Il sistema ad alette girevoli 426’ comprende un elemento a forma di colonna 126b che si estende verticalmente, e un elemento ad aletta 447' che è disposto lungo l'elemento a forma di colonna 126b. E' preferibile montare una coppia di sistemi ad alette girevoli 426', in corrispondenza del primo condotto 35A e del secondo condotto 36A descritti nella quarta forma di esecuzione. In questo caso, una pluralità di alette di distribuzione 444D,444E,444F sono inclinate verso il basso e verso l'esterno.

La Fig. 19 mostra una quinta forma di esecuzione del sistema ad alette girevoli 526.

il sistema ad alette girevoli 526 comprende un elemento ad alette 547 e un elemento a forma di colonna 126b. L’elemento ad alette 547 forma un'elica che si estende verticalmente. Inoltre, l'elemento ad alette 547 forma un pezzo unico con l'elemento a forma di colonna 126b.

Una sporgenza 133 è prevista all'estremità superiore dell'elemento ad alette girevoli 526, per regolare la posizione di rotazione del sistema ad alette girevoli 526, quando si richiede un flusso localizzato nello scomparto di refrigerazione 3. E' preferibile montare una coppia di sistemi ad alette girevoli 526, sul primo condotto 35A e sul secondo condotto 36A descritti nella quarta forma di esecuzione. L'an golo dell'elica dell'elemento ad alette 547 ha un'in clinazione maggiore nell'entrata ossia nella porzione superiore, rispetto all'uscita o porzione inferiore. Il volume dell'aria che urta contro la porzione inferiore dell'elemento ad alette 547 è maggiore rispetto al volume relativo alla porzione superiore. Ciò consente di soddisfare alla condizione che un volume maggiore di aria sia scaricato nelle regioni più basse.

L'aria fredda generata dall'evaporatore 12, come mostrato in Fig. 16, viene prevalentemente scaricata nello scomparto di refrigerazione 3 e nello scomparto delle verdure 10, dopo aver percorso il primo con dotto 35A e il secondo condotto 36A. Quindi, l'aria che viene guidata attraverso il primo e il secondo condotto 35A.36A sul lato destro o su quello sinistro, urta contro la porzione superiore dell'elemento ad alette 547. Una parte dell'aria viene scaricata nello spazio di suddivisione tra gli scaffali 8, dello scomparto di refrigerazione 3, attraverso la corrispondente apertura superiore della griglia 27. Attraverso l'apertura intermedia della griglia, un volume maggiore d'aria rispetto a quello superiore, viene soffiato nello spazio corrispondente. In corrispondenza dell'apertura inferiore della griglia, un volume maggiore di aria rispetto a quello soffiato attraverso l'apertura intermedia, viene scaricato nello spazio di refrigerazione 3.

Quando si richiede un raffreddamento concentrato per un'area specifica dello scomparto di refrigerazione, allora si effettua il raffreddamento concentrato come mostrato nelle Figg. 10A,10B,10C, utilizzando la sporgenza 133 prevista all'estremità superiore dello elemento a colonna 126b.

La Fig. 20 mostra un esempio modificato della quinta forma di esecuzione.

Il sistema ad alette girevoli presenta le stesse com ponenti della quinta forma di esecuzione di Fig. 19. Il sistema ad alette girevoli 526' comprende un elemento a colonna 126b che si estende verticalmente, e un elemento ad aletta 547' il quale è disposto lungo l'elemento a colonna 126b. In questo caso, la configurazione dell'elemento ad aletta 547', costituisce un'elica ad angoli.

La Fig. 21 mostra una sesta forma di esecuzione del sistema ad alette 626.

Il sistema ad alette girevoli 626 comprende un elemento cilindrico cavo 626b e un elemento a forma di colonna 126b, che si estende verso l'alto e verso il basso dall'estremità superiore e inferiore dell'elemento cilindrico 626b, e attorno a detto elemento a colonna ruota l'elemento cilindrico 626b. La sporgen za 133 è prevista all'estremità superiore dell'elemento a colonna superiore 126b, per regolare la posi zione di rotazione del sistema ad alette 626, quando si richiede un flusso localizzato all'interno dello scomparto di refrigerazione 3. E' preferibile montare una coppia di elementi ad alette girevoli 626 lun go il primo condotto 35A e il secondo condotto 36A descritti nella quarta forma di esecuzione. Inoltre, un elemento a forma di aletta ad elica 647, è forma-to sulla parete interna dell'elemento cilindro 626b. Un bordo laterale 647a dell'elemento ad elica 647, è inclinato verso il basso ed è contiguo alla parete interna dell'elemento cilindrico 626b. Un altro bordo laterale 647b dell'elemento ad elica 647, è inclinato ed è diretto quasi perpendicolarmente nella direzione del centro di rotazione dell'elemento cilindrico 626b. Sulla parete dell'elemento cilindrico 626b, sono previste diverse aperture 66A,66B,66C che sono distanziate una dall'altra e sono disposte oriz zontalmente. La posizione delle rispettive aperture 66A,66B,66C corrisponde alla suddivisione dello spazio mediante gli scaffali 8 nello scomparto di refri gerazione 3.

Nello stesso punto trasversale dell'inclinazione dell’elemento ad elica 647, un bordo laterale 647a dell'elemento ad elica 647, è realizzato in modo orizzontale, mentre l'altro bordo laterale 647b dell'elemento ad elica, è inclinato verso l'alto. L'angolo di inclinazione verso l’alto del bordo in-terno 647b rispetto al bordo esterno 647a, è minimo in corrispondenza dell'apertura superiore 66A, mentre esso è massimo in corrispondenza dell'apertura inferiore 66C. Quindi,l 'angolo di inclinazione verso l'alto ha una grandezza media in corrispondenza dell'apertura intermedia 66B. A causa della configurazione dell'inclinazione, una quantità minore di aria è scaricata attraverso l'apertura superiore 66A, e una quantità maggiore di aria viene scaricata attraverso l'apertura inferiore 66C,

L'aria fredda generata dall'evaporatore 12, come mostrato in Fig, 16, viene scaricata prevalentemente nello scomparto di refrigerazione 3 e nello scomparto delle verdure 10, dopo aver percorso il primo con dotto 35A e il secondo condotto 36A. Quindi, la aria guidata attraverso il primo e il secondo condotto 35A.36A sul lato destro o sul lato sinistro, urta contro l'inclinazione dell'elemento ad elìca 647 vicino all'apertura superiore 66A. Una parte dell'aria che si è scontrata con detto elemento, viene scaricata nello spazio di suddivisione tra gli scaffali 8 dello scomparto di refrigerazione 3 attraverso la corrispondente apertura superiore 66A della griglia 27. Attraverso l'apertura intermedia 66B, un volume maggiore di aria rispetto al volume superiore, scorre nello spazio corrispondente. In corrispondenza

Claims

dell'apertura inferiore 66C, un volume maggiore di aria rispetto al volume scaricato attraverso l'apertura intermedia 66B, viene soffiato nello spazio di refrigerazione 3. Quando è richiesto un raffreddamento concentrato ver so un'area particolare dello scomparto di refrigerazione, il raffreddamento concentrato viene ottenuto come mostrato nelle Figg. 10A,10B,10C, utilizzando la sporgenza 133 prevista all'estremità superiore dell'elemento a forma di colonna 126b. Come descritto sopra in dettaglio, il raffreddamento uniforme può essere effettuato in modo più efficace utilizzando diverse forme di esecuzione delle alette girevoli, le quali diffondono l'aria fredda scaricata. Nel caso in cui si verifica una qualunque deviazione di temperatura nello scomparto, la regione che presenta una temperatura relativamente più alta può ricevere il flusso concentrato di aria fredda per un determina to periodo sino a quando la temperatura forme è di nuovo raggiunta. Quindi,la presente inven zione presenta il vantaggio di ottenere un raffredda mento concentrato in ogni caso RIVENDICAZIONI 1. Frigorifero caratterizzato dal fatto di comprendere: un dispositivo di distribuzione dell'aria disposto su una parete dello scomparto di refrigerazione; un mezzo di guida dell'aria disposto in detto dispositivo di distribuzione dell'aria in modo verticale per dividere il volume dell'aria fredda introdotta nella porzione superiore di detto dispositivo di distribuzione dell'aria; e un mezzo di distribuzione dell’aria disposto di fron te a detto mezzo di guida dell'aria, per scaricare in direzione orizzontale il volume di aria suddiviso precedentemente, attraverso una pluralità di aperture formate sulla superficie frontale di detto dispositivo di distribuzione dell'aria.
2. Frigorifero secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di distribuzione dell'aria comprendono una pluralità di elementi ad aletta a forma di piastra che si estendono verticalmente e ruotano attorno al loro proprio asse longitudinale.
3. Frigorifero secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detto asse di rotazione è sfai sato rispetto alla linea centrale longitudinale dell'elemento ad aletta.
4. Frigorifero secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la sezione di detto elemento ad aletta è a forma di ovale.
5. Frigorifero secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di distribuzione dell'aria comprendono un albero girevole che si estende verticalmente e una pluralità di elementi ad alette disposti su detto albero a distanze uguali uno dall'altro e orizzontalmente.
6. Frigorifero secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detto elemento ad alette gire-voli comprende una piastra di divisione realizzata trasversalmente rispetto a detto albero o asse, e un'aletta di distribuzione che si estende perpendicolarmente su almeno un lato della superficie oriz-zontale di detta piastra di divisione.
7. Frigorifero secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che una pluralità di scanalature sono formate trasversalmente sulla circonferenza ossia sul perimetro di detta piastra di divisione.
8. Frigorifero secondo la rivendicazione 6, caratte-rizzato dal fatto che detta aletta di convogliamento comprende una parte concava e una parte convessa, le quali hanno una forma arrotondata e sono disposte <i>n serie .
9. Frigorifero secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detto elemento ad alette comprende diverse piastre di divisione tra cui una piastra superiore, una piastra intermedia e una piastra inferiore, le quali sono disposte una sopra l'altra in maniera orizzontale, e un'aletta di distribuzione che presenta una prima aletta di convogliamento realizzata perpendicolarmente tra detta piastra superio re e detta piastra intermedia, e una seconda aletta di convogliamento realizzata perpendicolarmente tra detta piastra intermedia e detta piastra inferiore.
10. Frigorifero secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che dette alette di convogliamento comprendono una parte concava e una parte convessa che sono rotonde e sono disposte in serie.
11. Frigorifero secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che dette parti concava e convessa della prima aletta di distribuzione, sono disposte in modo inverso rispetto alle parti concava e convessa della seconda aletta di distribuzione.
12. Frigorifero caratterizzato dal fatto di comprendere : un dispositivo di distribuzione dell'aria disposto su una parete dello scomparto di refrigerazione; e mezzi di distribuzione dell'aria disposti in detto dispositivo di distribuzione dell'aria per scaricare in direzione orizzontale un volume separato di aria fredda introdotto nella porzione superiore di detto dispositivo di distribuzione dell'aria, attraverso una pluralità di aperture formate sulla superficie frontale del dispositivo di distribuzione dell'aria.
13. Frigorifero secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di distribuzione dell'aria comprendono una pluralità di elementi ad aletta a forma di piastra che si estendono verticalmente e ruotano attorno al loro asse o albero longidutinale.
14. Frigorifero secondo la rivendicazione 13, caratterizzato dal fatto che una pluralità di elementi ad alette ausiliari sono disposti internamente su entrambe le superfici laterali di detti elementi ad alette a forma di piastre, lungo il percorso del flusso dell'aria.
15. Frigorifero secondo la rivendicazione 14, caratterizzato dal fatto che detti elementi ad alette ausiliari si estendono perpendicolarmente a partire dall'elemento ad aletta a forma di piastra.
16. Frigorifero secondo la rivendicazione 14, caratterizzato dal fatto che detti elementi ad alette ausiiiari si estendono a partire da detto elemento ad aletta a forma di piastra, formando una piccola inclinazione .
17. Frigorifero secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di distribuzione dell'aria comprendono un asse rotante che si estende verticalmente, e un elemento ad alette che presenta una forma elicoidale e che è realizzato in un pezzo unico con detto albero.
18. Frigorifero secondo la rivendicazione 17, caratterizzato dal fatto che detto elemento ad alette costituisce un'elica ad angoli.
19. Frigorifero secondo la rivendicazione 12, caraterizzato dal fatto che detti mezzi di distribuzione dell'aria comprendono un elemento cilindrico cavo che è montato in modo da poter ruotare, e un elemento ad aletta elicoidale realizzato sulla parete interna di detto elemento cilindrico per guidare 1'aria .
20. Frigorifero secondo la rivendicazione 19, caratterizzato dal fatto che un bordo di detto elemento ad aletta elicoidale è formato in modo da estendersi perpendicolarmente a partire da detta parete interna dell'elemento cilindrico.
21. Frigorifero secondo la rivendicazione 19 carat