ITRM20070237A1 - Assieme di terminali elettrici - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un assieme di terminali elettrici disposti in sequenza ed atti ad essere applicati singolarmente in situ , e in particolare associati ad un circuito serigrafico realizzato su un vetro di automobile o simile.

Sui vetri delle automobili e in applicazioni analoghe si realizzano dei circuiti elettrici serigrafici, tipicamente impiegati per permettere il riscaldamento del vetro (ad esempio per lo sbrinamento) o come antenne per i sistemi elettronici di bordo. Tali circuiti sono in genere collegati tramite terminali elettrici saldati mediante brasatura sul circuito serigrafico stesso.

L’uso di terminali anziché ad esempio di filamenti singoli permette di eseguire Γ operazione di saldatura suddetta mediante sistemi automatici. Una cella di saldatura dei terminali completamente automatica normalmente è composta da un sistema di alimentazione dei terminali, un utensile di saldatura automatico ed un sistema di posizionamento (tipicamente composto da un robot antropomorfo) in grado di movimentare l’utensile dall’alimentatore al vetro. La necessità di disporre di un sistema di posizionamento deriva dal fatto che l’alimentatore, a meno di situazioni molto particolari, non può essere collegato direttamente all’utensile di saldatura per questioni di ingombro, necessità di lavorare in determinate posizioni e pesi del sistema di alimentazione stesso.

Per semplificare detto procedimento di saldatura ed aumentare il livello di automazione, si stanno utilizzando sempre di più dei terminali pre-stagnati, ossia in cui una lega saldante di stagno è applicata preventivamente sul terminale stesso, preferibilmente anche con la previsione di un materiale cosiddetto “flussante” sulla parte esterna di detta lega saldante. Come ben noto per i tecnici del settore, per “flussante” si intende un materiale idoneo a favorire la saldatura e in particolare a minimizzare la possibilità di ossidazione.

L’applicazione in situ (ossia sul vetro automobilistico) del terminale con sistemi automatici può avvenire secondo diverse metodologie, in funzione anche della forma del terminale. Ad esempio, i terminali dotati di cosiddetta “coda” devono essere disposti pre-allineati oppure caricati singolarmente sull’ alimentatore, e ciò rende complesse le modalità di predisposizione del sistema automatico. Inoltre, spesso questi terminali vengono fomiti uniti l’uno all’altro e devono quindi essere separati meccanicamente. Tuttavia, i sistemi di separazione non garantiscono un’efficacia totale in quanto sono legati anche alle piccole differenze geometriche nella forma dei terminali, dovute non solo al loro processo produttivo, ma anche al sistema di imballo e trasporto.

Altri tipi di terminali con forma più compatta e tipicamente tridimensionale vengono alimentati con tradizionali sistemi di vibrazione a tazza, ma ciò comporta una serie di problemi legati alla possibilità di incastro dei componenti ed alla perdita del flussante applicato all’ esterno dello stagno. Attualmente si stanno affacciando degli ulteriori sistemi che realizzano questi terminali tridimensionali direttamente lasciandoli sulla bobina, da cui si separano per tranciatura e piegatura. Questo permette di avere i terminali su un’unica striscia continua e quindi, utilizzando un sistema di movimentazione e tranciatura della striscia, il terminale è facilmente separabile senza necessità di blocco dell’impianto. Tuttavia, tale sistema richiede macchine dedicate ad eseguire il processo di tranciatura e piegatura dei terminali tridimensionali, che hanno forme realizzative piuttosto complesse. Inoltre, non tutti i terminali possono essere trattati in questo modo.

Pertanto, il problema tecnico posto e risolto dalla presente invenzione è quello di fornire un assieme di terminali elettrici che consenta di ovviare agli inconvenienti sin qui esposti con riferimento alla tecnica nota, e in particolare che permetta una gestione completamente automatizzata delle operazioni di saldatura sopra illustrate in modo semplice, efficiente ed economico.

Tale problema viene risolto da un assieme secondo la rivendicazione 1.

Caratteristiche preferite della presente invenzione sono presenti nelle rivendicazioni dipendenti della stessa.

La presente invenzione fornisce alcuni rilevanti vantaggi. In particolare, Tinvenzione realizza un sistema di collegamento tra i vari terminali che è generale per tutti i tipi di terminali normalmente utilizzati, indipendentemente dalla forma e da altre specifiche caratteristiche di essi.

Inoltre, il sistema dell’ invenzione consente di ridurre i costi di pre-stagnatura, pur rendendo quest’ultima estremamente affidabile.

L’invenzione permette altresì di utilizzare il medesimo tipo di alimentatore con più tipi di terminali e di collegare direttamente il sistema di alimentazione con l’utensile di saldatura, potendosi così evitare il dispositivo di posizionamento e permettendo perciò di realizzare delle configurazioni di impianto più semplici e decisamente meno costose.

Altri vantaggi, caratteristiche e le modalità di impiego della presente invenzione risulteranno evidenti dalla seguente descrizione dettagliata di alcune forme di realizzazione, presentate a scopo esemplificativo e non limitativo. Verrà fatto riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui:

<■>la Figura 1 mostra una vista in prospettiva di una forma di realizzazione dell’ assieme di terminali secondo la presente invenzione, parzialmente avvolto a bobina;

" la Figura 1A mostra un dettaglio ingrandito dell’assieme di Figura 1;<■>la Figura 2 mostra una vista in pianta dall’alto dell’assieme di Figura 1;<■>la Figura 3 mostra una vista in sezione dell’assieme di Figura 1, eseguita secondo da linea A- A di Figura 2;

<■>la Figura 3 A mostra un dettaglio ingrandito della vista di Figura 3;

<■>la Figura 4A mostra una vista in prospettiva che illustra schematicamente le modalità di applicazione in situ di un terminale dell’assieme di Figura 1; e

<■>la Figura 4B mostra una vista in prospettiva di un terminale applicato in situ , e in particolare su un vetro automobilistico.

Con riferimento inizialmente alle Figure 1, 1A e 2, un assieme di terminali elettrici secondo una prima forma di realizzazione dell’invenzione è complessivamente indicato con 1.

L’assieme 1 è in forma sostanzialmente di striscia. Esso è formato da una pluralità di terminali elettrici 10, ciascuno dei quali presenta, nell’esempio qui considerato, una conformazione sostanzialmente a “T”. In particolare, ciascun terminale presenta una prima porzione 11 corrispondente alla sommità della “T” e che diremo trasversale rispetto allo sviluppo dell’assieme 1 ed una seconda porzione 12, integrale con la prima porzione 11, corrispondente al gambo della “T” e presentante sviluppo longitudinale. In corrispondenza di ognuna delle estremità trasversali della prima porzione 11 ciascun terminale 10 presenta un’appendice a sviluppo longitudinale 110, tipicamente di rame come il resto del corpo del terminale stesso e denotabile anche come piazzola di saldatura.

Inoltre, su parte della seconda porzione 12 è inserito un manicotto isolante 14.

I terminali 10 dell’assieme 1 sono connessi in sequenza longitudinale mediante due piste, o cordoni, laterali longitudinali, denotate rispettivamente con 2 e 3 e realizzate in un materiale saldante, tipicamente stagno o una sua lega. In particolare, ciascun terminale 10 è collegato a ciascuna delle piste 2 e 3 in corrispondenza di una rispettiva appendice longitudinale 110.

Come mostrato in maggiore dettaglio nelle Figure 3 e 3A, in ciascuna pista laterale 2 e 3 è ottenuta una sede longitudinale passante, denotata genericamente con 20 in Figura 3A, entro la quale è alloggiato un materiale flussante 4.

Nel presente esempio, ciascun cordone 2, 3 presenta una sezione trasversale sostanzialmente schiacciata. E chiaro che varianti di realizzazione possono prevedere una diversa conformazione, ad esempio circolare o a rettangolo arrotondato.

Inoltre, è chiaro che anche i terminali della striscia potranno presentare una conformazione ed una struttura diverse da quelle qui considerate.

Sarà apprezzato che la disposizione del materiale flussante integrato nell’assieme 1 fa sì che il flussante stesso sia protetto da fenomeni di ossidazione e che quindi l’assieme 1 risulti di lunga durata.

La connessione fra ciascun terminale 10 ed i cordoni 2 e 3 può avvenire ad esempio per incollatura o connessione a caldo, in quest’ultimo caso con fusione della parte esterna della lega saldante senza raggiungere la parte interna del flussante 4.

Come mostrato in Figura 1, l' assieme 1 può essere conservato e fornito in forma di bobina, da srotolarsi all’atto dell’impiego.

Con riferimento alle Figure 4 A e 4B, l’alimentatore del sistema di saldatura automatico può procedere direttamente allo srotolamento graduale della bobina, e un utensile di saldatura fisso, denotato con S in Figura 4A, provvede poi al riscaldamento delle appendici longitudinali 110 che trasmettono poi il calore alle contigue porzioni di cordone 2 e 3 interposte fra due terminali 10 adiacenti, sino alla saldatura del primo terminale della bobina sul supporto di saldatura - tipicamente un vetro automobilistico - ed alla contestuale separazione di tale primo terminale dal rimanente assieme 1. In una realizzazione alternativa, il sistema automatico può prevedere un robot di posizionamento intermedio che preleva l’estremità della bobina e la pone in posizione sul supporto di saldatura suddetto.

Dopo il fissaggio del terminale, un sistema di tranciatura provvede alla eliminazione delle porzioni di cordone in eccesso.

In base ad una variante di realizzazione, è anche possibile applicare insieme al cordone di lega saldante 2, 3 un filamento di materiale più resistente e duttile, quale ad esempio rame o acciaio, in maniera da garantire una migliore resistenza della bobina continua alla manipolazione. Tale filamento aggiuntivo può essere applicato direttamente in fase di realizzazione del cordone 2, 3 oppure durante la connessione del cordone 2, 3 ai terminali 10.

La presente invenzione è stata fin qui descritta con riferimento a forme preferite di realizzazione. E da intendersi che possano esistere altre forme di realizzazione che afferiscono al medesimo nucleo inventivo, tutte rientranti nell’ ambito di protezione delle rivendicazioni qui di seguito esposte.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Assieme di terminali elettrici (1), ciascuno dei quali atto ad essere applicato per saldatura su di un supporto quale un vetro automobilistico o simile, comprendente: - una pluralità di terminali elettrici (10); e - una coppia di cordoni longitudinali laterali (2, 3) realizzati in materiale saldante, in cui ciascuno di detti terminali (10) è interposto trasversalmente fra detti cordoni (2, 3) e collegato lateralmente ad essi.
2. 2. Assieme (1) secondo la rivendicazione 1, in cui ciascuno di detti terminali (10) presenta una conformazione sostanzialmente a “T”.
3. 3. Assieme (1) secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui detto materiale saldante è stagno o una sua lega.
4. 4. Assieme (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui ciascuno di detti cordoni (2, 3) presenta una sede interna (20) che riceve un materiale flussante (4).
5. 5. Assieme (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, che è avvolgibile a bobina.
6. 6. Assieme (1) secondo la rivendicazione precedente, in cui ciascuno di detti cordoni (2, 3) comprende un filamento di materiale resistente e duttile per garantire una migliore resistenza alla manipolazione della bobina continua.
7. 7. Assieme (1) secondo la rivendicazione precedente, in cui detto filamento è realizzato in rame o acciaio.
8. 8. Assieme (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui ciascun terminale (10) è applicabile su un circuito serigrafico realizzato su un vetro di automobile o simile,