ITRE960004U1 - Rulliera scomponibile per linee di trasporto - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

del Brevetto per Modello Industriale di Utilità dal titolo: "RULLIERA SCOMPONIBILE PER LINEE DI TRASPORTO"

Le linee di trasporto di oggetti vari costituite da trasportatori a catena le cui maglie comprendono superiormente il piano di appoggio degli oggetti stessi presentano dei tratti ricurvi in corrispondenza dei quali gli oggetti trasportati devono essere guidati lateralmente.

A tal fine sono note rulliere, aventi i rulli ad asse verticale, che vengono applicate alle sponde del trasportatore almeno in corrispondenza dei tratti ricurvi.

Il presente brevetto fa riferimento a dette rulliere, proponendosi di eliminare le difficoltà presentate dalle rulliere note inerenti il loro montaggio, sotituzione e smontaggio dalle sponde dei trasportatori.

Oggetto del presente brevetto è una rulliera composta da una successione di moduli identici uno all'altro che presentano mezzi atti a consentirne la flessione per adattarsi alla sponda curva del trasportatore, nonché mezzi di fissaggio rapido e agevole a detta sponda.

Secondo il trovato un modulo comprende una soletta piana dalla quale si deriva una prima coppia dì mensole contrapposte atte a sopportare i perni di calettamento di una serie di rullini folli di scorrimento .

Dal lato della soletta contrapposto a quello che regge dette prime mensole, si derivano seconde mensole atte a ricevere la sponda del trasportatore e almeno un perno che, allorché il trovato è infilato sulla sponda del trasportatore, lo mantiene bloccato sulla sponda stessa.

Il perno è ovviamente facilmente sfilabile in guisa da consentire il montaggio e lo smontaggio anche di un solo modulo, senza interessare i moduli adiacenti .

Le mensole di detta seconda coppia comprendono almeno una insenatura a V che interessa anche la soletta,in corrispondenza della quale il modulo può flettere per adattarsi alla sponda curva del trasportatore .

La soletta, secondo il trovato, può inoltre essere a tratti interrotta e comprendere vantaggiosamente una sezione longitudinale indebolita per consentire l'agevole montaggio dei perni di calettamento dei rullini divaricando le mensole che li sostengono. I pregi e le caratteristiche funzionali costruttive del trovato appariranno evidenti dalla particolareggiata descrizione che segue, riferita alle figure delle allegate tavole disegni, ove: la Fig.l mostra il trovato in vista laterale;

la Fig.2 mostra la sezione II-II di Fig.l;

la Fig.3 mostra la sezione III-III di Fig.l;

la Fig.4 mostra la sezione IV-IV di Fig.2;

la Fig. 5 mostra la vista in pianta del trovato; la Fig.6 mostra una particolare conformazione del trovato; e

la Fig. 7 mostra visto in pianta un tratto di trasportatore dotato del trovato.

Dalle figure si rileva un modulo 1 comprendente una soletta piana 2 da un lato della quale si deriva una prima coppia di mensole 3 contrapposte tra le quali sono sostenuti i perni equidistanti 4 di calettamento di rullini folli 5 di scorrimento.

Ogni rullino comprende un mozzo 51 ed una parte allargata 52 che interessa meno della metà della lunghezza del rullino, in guisa che montando alternativamente i rullini girati di 180° le loro parti allargate realizzano la rulliera di scorrimento degli oggetti.

Dal lato contrapposto della soletta piana 2 si deriva una seconda coppia di mensole 6 ognuna delle quali comprende due insenature 7 che si prolungano sino ad interessare la soletta 2, dividendola in tre parti.

Le parti di soletta non interessate dalle insenature prevedono delle interruzioni 20 per migliorare la flessibilità della soletta.

Le porzioni delle mensole 6 separate dalle insenature 7 presentano ognuna la sede di infilamento di un perno 8 a testa allargata, le cui funzioni saranno spiegate più avanti.

I perni 4, generalmente di acciaio, sono forzati in fori corrispondenti ricavati sulle mensole 3.

Secondo una particolare soluzione illustrata nella Fig.6 la soletta 2 presenta una linea di indebolimento 22, longitudinale, atta a consentirne piccole flessioni.

Ciò consente vantaggiosamente di divaricare le mensole 3 per inserire i perni 4 in adatte sedi cieche contrapposte, anziché infilarli dall'esterno nei fori all'uopo previsti sulle mensole 3 come illustrato nelle altre figure.

II funzionamento del trovato appare evidente osservando la Fig.7.

Ai lati del trasportatore 9 sono previste due sponde 10 ricavate da una piattabanda calandrata di acciaio, a sezione rettangolare.

I moduli 1 vengono sistemati uno di seguito all'altro all'interno di dette sponde così che queste siano accolte tra le mensole 6.

Essirisultano affacciati, vale a dire con i rullini 5 rivolti verso il trasportatore.

A questo punto ogni modulo viene forzato ad aderire alla sponda, cosà resa agevole dalle insenature 7 e dalle interruzioni 20, e quindi viene bloccato in posizione inserendo dall'alto i perni 8, a testa allargata, nelle rispettive sedi.

Viene così realizzata una rulliera continua in corrispondenza delle sponde.

Va da se che i moduli possono essere applicati anche ai tratti rettilinei dei trasportatori.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Rulliera atta ad essere applicata alle sponde dei trasportatori a maglie di catena, anche in corrispondenza dei tratti curvi degli stessi, caratterizzata dall'essere costituita da moduli ognuno dei quali comprende una soletta piana dai lati contrapposti della quale si derivano una prima coppia di mensole tra le quali sono sostenuti i perni di calettamento dei rullini folli costituenti la rulliera, ed una seconda coppia di mensole atte a ricevere la sponda del trasportatore ed i mezzi di fissaggio del modulo alla stessa, detta seconda coppia di mensole essendo dotata di insenature che si prolungano sino ad interessare la soletta.
2. 2. Rulliera secondo la riv.l caratterizzata dalfatto che i mezzi di fissaggio del modulo alla sponda sono costituiti da perni infilati in sedi contrapposte ricavate in detta seconda coppia di mensole .
3. 3. Rulliera secondo la riv.2 caratterizzata per il fatto che ognuna delle parti di detta seconda coppia di mensole definita dalle dette insenature accoglie almeno un perno di fissaggio alla sponda della rulliera.
4. 4. Rulliera secondo la riv.l caratterizzata per il fatto che la soletta comprende una linea a sezione ristretta che consente di deformarsi con conseguente divaricazione delle mensole di detta prima coppia di mensole.
5. 5. Rulliera secondo la riv.1 caratterizzata per il fatto che la soletta presenta delle interruzioni tra i tratti interessati dalle insenature
6. 6. Rulliera secondo la riv.l caratterizzata per il fatto che detta prima coppia di mensole comprende delle cavità equidistanti, contrapposte e cieche per accogliere le estremità dei perni di calettamento dei rullini folli.