ITPR960028A1 - Valvola oleodinamica di blocco e modulabile, del tipo ad otturatore - Google Patents

Description

VALVOLA OLEODINAMICA DI BLOCCO E MODULABILE, DEL TIPO AD OTTURATORE.

DESCRIZIONE

Forma oggeto del presente trovato una valvola oleodinamica di blocco e modulabile, del tipo ad oturatore.

Le valvole oleodinamiche di blocco, altresì note come valvole overcenter, trovano una importante applicazione all'interno di circuiti oleodinamici che presiedono al controllo della movimentazione di carichi agenti in particolare in direzione verticale, nella quale movimentazione tali valvole vengono messe in comunicazione con i cilindri oleodinamici a doppio effetto che realizzano il movimento dei carichi stessi.

Compito delle valvole overcenter , in casi di sovraccarichi eccezionali per cui nel circuito esistente tra valvola stessa e cilindro si registri una pressione superiore a dei limiti prefissati, é permetere lo scarico automatico della detta sovrapressione riportando la pressione del circuito entro i valori prefissati.

Le valvole overcenter, del tipo ad otturatore, che per il loro funzionamento vengono asservite a cassetti di distribuzione, proprio per tale fatto possono presentare l'inconveniente che le valvole stesse, a causa ad esempio di impurità presenti nel fluido oleodinamico o di incollaggi dell'otturatore stesso, non funzionino perfettamente.

Sono state quindi progettate valvole di blocco e modulabili con funzionamento tale da poter essere asservite a cassetti di distribuzione capaci di ovviare all'inconveniente sopra riportato.

Il tipo noto di quest'ultima tipologia di valvole, costruito secondo l'attuale concetto di facilità di montaggio delle stesse su blocchi compositi di valvole anche di diversa funzionalità, presenta Γ inconveniente che il diametro esterno delle valvole impone un aumento del diametro dell'alloggiamento delle stesse nei relativi corpi di contenimento, con conseguente diminuzione dello spessore di tali corpi e peggioramento della resistenza degli stessi agli sforzi prodotti dalla pressione del fluido oleodinamico.

Inoltre, nelle valvole overcenter del tipo ad otturatore, data l’elevata precisione richiesta dall'accoppiamento tra otturatore ed elemento che lo contiene, un altro inconveniente é dato dalla necessità di un allineamento il più perfetto possibile tra i vari elementi e ciò non é possibile in assoluto generando non perfetti funzionamenti della valvola.

Uno scopo del presente trovato é ottenere una valvola oleodinamica di blocco e modulabile, del tipo ad otturatore, capace di realizzare una riduzione del diametro dell'alloggiamento della stessa nel relativo corpo di contenimento mediante una semplificazione della detta valvola.

Ulteriore scopo é ottenere una maggiore precisione di allineamento tra otturatore ed il relativo elemento di contenimento anche in presenza di giochi radiali molto contenuti esistenti tra le suddette parti.

Questi ed altri scopi vengono tutti raggiunti dalla valvola oleodinamica di blocco e modulabile, del tipo ad otturatore oggetto del presente trovato, caratterizzata dal fatto che comprende una sede otturatore di forma sostanzialmente cilindrica, forata internamente lungo l’asse longitudinale, avente sulla sua circonferenza esterna una filettatura atta al l'avvitamento della sede stessa in un corpo di contenimento generalmente di forma prismatica ed una colonnetta, anch'essa di forma sostanzialmente cilindrica e recante anch'essa sulla sua circonferenza esterna una filettatura atta all'avvitamento della colonnetta stessa nel corpo di contenimento in battuta contro il bordo esterno del citato corpo di contenimento, con interposizione di una guarnizione di tenuta, entrambi detta sede otturatore e detta colonnetta posti sullo stesso asse longitudinale comune e distanziati tra di loro in modo da formare, unitamente alla parete interna del corpo di contenimento, uno spazio circonferenziale; un otturatore costituito da un corpo sostanzialmente cilindrico pieno con asse longitudinale centrato con l'asse longitudinale comune; tampone guidamolla all'interno di una sede a sezione circolare ricavata longitudinalmente e centralmente all'interno della colonnetta, tale tampone guidamolla essendo sottoposto all'azione di spinta di una molla posizionata all'interno della citata sede; una sfera di collegamento tra testa dell'otturatore e tampone guidamolla; un corpo guida otturatore dell'estremità dello stesso opposta alla testa otturatore, tale corpo guida avendo forma sostanzialmente cilindrica recante sulla propria circonferenza esterna una filettatura atta all'avvitamento dello stesso nel corpo di contenimento e col proprio asse longitudinale coincidente con l'asse longitudinale comune; una valvola di ritegno tenuta pressata contro l'otturatore da una molla in battuta entro un incavo circonferenziale ricavato aU'intemo di una faccia frontale del corpo guida otturatore, tale valvola di ritegno essendo di forma sostanzialmente cilindrica forata internamente lungo il proprio asse longitudinale coincidente con l'asse longitudinale comune e recante nel suo spessore una pluralità di fori radiali atti al passaggio del fluido oleodinamico e recante pure, sulla sua superficie circonferenziale esterna, una sede per guarnizione.

Questa ed altre caratteristiche risulteranno maggiormente evidenziate dalla descrizione seguente di una preferita forma di realizzazione illustrata, a puro titolo esemplificativo e non limitativo, nelle unite tavole di disegno in cui:

- la figura 1 illustra in sezione il complessivo della valvola inserita nel relativo corpo di contenimento;

- la figura 2 illustra la valvola, sezionata secondo un asse I-I, di fig. 1);

- la figura 3 illustra in sezione longitudinale la valvola oleodinamica;

- la figura 4 illustra lo schema di collegamento della valvola.

In un corpo di contenimento 17, generalmente di forma prismatica, sono ricavati due fori filettati 17a e 17b di diametro differente e coassiali tra di loro secondo un asse longitudinale comune 22; ortogonalmente al citato asse sono ricavati due fori tra loro paralleli costituenti una bocca di ingresso 24 del fluido di comando proveniente da un distributore 29 ed una di uscita 25 dello stesso fluido verso un cilindro oleodinamico 30 ( nell'esempio illustrato a semplice effetto).

All'interno dei suddetti fori filettati vengono posizionati, ad iniziare dal tratto a diametro minore, un corpo guida otturatore 1, una sede otturatore 4 e una colonnetta 8 ognuno di questi tre elementi dotato sulla propria circonferenza esterna di filettature rispettivamente la, 4a e 8a .

All'intemo del corpo guida otturatore 1 e della sede otturatore 4 é infilato un otturatore 13 recante, alla sua estremità inserita nel citato corpo guida otturatore, una sede circonferenziale 16 atta a contenere una guarnizione 15 e un anello in teflon 15 a.

Lo stesso otturatore presentante la sua estremità opposta di diametro maggiorato costituente testa dell'otturatore 13a.

Una valvola di ritegno 14 é inserita tra otturatore 13 e sede otturatore 4 e pressata contro l’otturatore stesso da una molla 2 inserita in battuta entro un incavo circonferenziale ricavato all’intemo della faccia frontale del corpo guida otturatore, rivolta verso la sede otturatore.

L'otturatore 13 é collegato, tramite una sfera 12, ad un tampone guidamolla 6 sottoposto all'azione di spinta di una molla 7 posizionata all'intemo di una colonnetta 8, tale colonnetta essendo attraversata ad una estremità da un perno filettato 23 su cui é avvitato un corpo 9 tramite la filettatura 9a; il detto perno filettato 23 agisce su di un tampone 10 trattenente la molla 7 all’estremità opposta al tampone guidamolla 6.

Una guarnizione di tenuta Il e inserita tra corpo di contenimento 17 e colonnetta

Tutti gli elementi fin qui elencati sono centrati lungo un asse longitudinale comune 22.

Sempre lungo questo asse, nel corpo di contenimento 17, é ricavato un foro di collegamento 27 atto a mettere in comunicazione la valvola oleodinamica con una bocca di pilotaggio 28 collegata al distributore del fluido di comando.

Si descrive ora il funzionamento della valvola oleodinamica oggetto del presente trovato seguendo i riferimenti indicati nelle figure.

Quando il fluido di comando fluisce dal distributore 29 alla valvola oleodinamica esso giunge alla bocca di ingresso 24 ricavata nel corpo di contenimento 17; penetrando nello spazio circonferenziale 5 il fluido di comando si insinua tra otturatore 13 e sede otturatore 4 sfruttando i canali longitudinali 19 ricavati nello stesso ed entrando nella camera circonferenziale 21 spostando verso il basso la valvola di ritegno 14.

il fluido di comando, essendo in pressione, riesce a vincere l'azione contrastante della molla 2 e quindi riesce a spostare longitudinalmente la citata valvola di ritegno riuscendo in tal modo, fluendo circonferenzialmente attorno alla superficie esterna dell'otturatore 13, a raggiungere la pluralità dei fori radiali 20 esistenti nello spessore della valvola di ritegno 14 e ad imboccare la bocca di uscita 25 collegata, mediante tubazione, al cilindro 30.

Quando nel cilindro 30 si verifica una sovrapressione per cause accidentali, la valvola permette lo scarico automatico di detta sovrapressione riportandola entro valori prefissati .

La quantità di fluido di comando che ritorna al citato distributore é variabile a seconda della taratura imposta alla molla 7 mediante la regolazione di tensionatura della stessa ottenuta agendo sul corpo 9; infatti, in caso di forte sovrapressione nel cilindro 30, il fluido di comando rifluente verso il distributore 29 può sollevare ulteriormente l'otturatore operando azione di spinta sul bordo della testa dell'otturatore 13a .

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1) Valvola oleodinamica di blocco e modulabile, del tipo ad otturatore, caratterizzata dal fatto che comprende: una sede otturatore (4) di forma sostanzialmente cilindrica forata internamente lungo l'asse longitudinale avente sulla sua circonferenza esterna una filettatura (4a) atta all'awitamento della sede stessa in un corpo di contenimento (17) ed una colonnetta (8) recante anch'essa sulla sua circonferenza esterna una filettatura (8a) atta all'avvitamento della colonnetta stessa nel corpo di contenimento (17), entrambi detta sede otturatore e detta colonnetta essendo posti sullo stesso asse longitudinale comune (22) e distanziati tra di loro in modo da formare, unitamente alla parete interna del corpo di contenimento (17), uno spazio circonferenziale (5) ; un otturatore (13) costituito da un corpo sostanzialmente cilindrico pieno con asse longitudinale centrato con l'asse longitudinale comune (22); un tampone guidamolla (6) all'interno di una sede (18) a sezione circolare ricavata longitudinalmente e centralmente all'intemo della citata colonnetta (8) ed essendo detto tampone guidamolla sottoposto all'azione di spinta di una molla (7) posizionata all'intemo della citata sede (18); una sfera (12) di collegamento tra testa dell'otturatore (13b) e guidamolla (6); un corpo guida otturatore (1) della estremità dello stesso opposta alla testa otturatore (13b), tale corpo guida avendo forma sostanzialmente cilindrica recante sulla propria circonferenza esterna una filettatura ( 1 a) atta all'avvitamento dello stesso nel corpo di contenimento (17) e col proprio asse longitudinale coincidente con l'asse longitudinale comune (22); una valvola di ritegno (14) tenuta pressata contro l'otturatore (13) da una molla (2) in battuta entro un incavo circonferenziale ricavato all'interno di una faccia frontale del corpo guida otturatore (1), tale valvola di ritegno essendo di forma sostanzialmente cilindrica forata lungo il proprio asse longitudinale coincidente con l'asse longitudinale comune (22) e recante nel suo spessore una pluralità di fori radiali (20) atti al passaggio del fluido di comando e recante pure, sulla sua superficie circonferenziale esterna, una sede per guarnizione (3).
2. 2) Valvola oleodinamica secondo la rivendicazione 1), caratterizzata dal fatto che l'otturatore (13) é contenuto all'intemo di due elementi separati, il corpo guida otturatore (1) e la sede otturatore (4), la separazione di detti due elementi essendo atta ad ottenere ima maggiore precisione nell'accoppiamento con scorrimento tra l'otturatore stesso e gli elementi di relativo contenimento.
3. 3) Valvola oleodinamica secondo la rivendicazione 1), caratterizzata dal fatto che la sede otturatore (4) presenta una pluralità di canali longitudinali (19) ricavati sulla sua circonferenza interna e sviluppantisi dalla faccia frontale della citata sede rivolta verso la testa dell'otturatore (13a) ed una camera circonferenziale (21) ricavata internamente alla sede otturatore (4) e centrata con il relativo asse longitudinale.
4. 4) Valvola oleodinamica secondo la rivendicazione 1), caratterizzata dal fatto che un corpo (9) coassiale all'asse longitudinale comune (22) é avvitato su un perno filettato (23) in battuta contro un tampone (24) posizionato internamente alla sede (18) interna alla colonnetta (8) e poggiante frontalmente sulla molla (7), tali corpo cilindrico e perno filettato essendo atti alla regolazione della tensione di detta molla (7).
5. 5) Valvola oleodinamica secondo la rivendicazione 1), caratterizzata dal fatto che la testa dell'otturatore (13a), la sfera (12) ed il tampone guidamolla (6) costituiscono un giunto oscillante atto a compensare i disassamenti esistenti a montaggio ultimato tra otturatore (13) e colonnetta (8).
6. 6) Valvola oleodinamica secondo la rivendicazione 1), caratterizzata dal fatto che nel corpo di contenimento (17), lungo l'asse longitudinale comune (22) é ricavato un foro di collegamento (27) atto a mettere in comunicazione la valvola oleodinamica con una bocca di pilotaggio (28).