ITNO930002A1 - Sistema di rilevamento dinamico di ostacoli sia fermi che in movimento su carreggiate stradali e autostradali. - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo: "Sistema di rilevamento dinamico di ostacoli e veicoli sia fermi che in movimento su carreggiate stradali e autostradali, vantaggioso in caso di scarsa visibilit?' dovuta a foschie, nebbie, banchi di fumo o forti piogge",

RIASSUNTO

Sistema di rilevamento dinamico di ostacoli e veicoli sia fermi che in movimento su carreggiate stradali e autostradali, vantaggioso in caso di scarsa visibibilta' dovuta a foschie, nebbie, banchi di fumo e forti piogge.

DESCRIZIONE

La presente invenzione ha per oggetto un sistema in grado di produrre segnalazioni acust ico-visi ve (dirette al conducente di un veicolo mobile) di situazioni pericolose presenti ad una determinata distanza davanti al veicolo in movimento in condizioni di scarsa (o nulla) visibilta' dovuta a presenza di foschie, nebbie , banchi di fumo e forti piogge .

Attualmente a nostra conoscenza non esiste nessun apparecchio installabile su veicoli mobili creato a tale scopo.

Il sistema nella sua attuazione comprende: un'unita' di rilevazione che rivela la presenza di ostacoli entro una determinata distanza, un'unita' di segnalazione acust ico-visiva ad ingrandimento e variazione cromatica di banda luminosa e ronzatore, un'unita' di rilevazione tachimetrica del veicolo su cui viene installato il sistema, un'unita' di controllo-elaborazione a microprocessore.

Verr? .ora spiegato il funzionamento del sistema.

In . relazione alla velocit? del veicolo viene calcolata una distanza di sicurezza; Qualora ci sia la presenza di un ostacolo fermo o in movimento nello stesso senso di marcia entro tale distanza l'unit? _ di controllo, in base al grado di perieoi osit? ..produce (attiraverso,l'unit?, acusticonvisiva.) diversi tipi di segnalazioni con crescente intensit?. , .

Le segnalazioni si diversificano in:

1) Presenza di veicoli entro la distanza calcolata e aventi velocit?.relativa circa uguale a zero.

2) Presenza di veicoli entro la distanza calcolata e aventi velocit?,relativa tale da prestare attenzione e di conseguenza modificare la propria andatura .

3) Presenza di veicoli entro la distanza calcolata e aventi velocit? relativa tale da .creare situazioni di pericolo se non si interviene tempestivamente sulla propria andatura.

4) Presenza di veicoli .entro la distanza calcolata e aventi,velocit? relativa uguale alla propria velocit?.

L'unita' di rilevamento utilizza la riflessione di un'onda elettromagnetica polarizzata con sistema di rice-trasmissione inclinato rispetto alla verticale. Ci?' permette di evitare che la ricezione dell'onda riflessa si disturbata o falsata dalla presenza di veicoli procedenti in senso opposto utilizzanti lo stesso sistema.

Secondo l'ordine sopra elencato intervengono le seguenti segnalazioni.

1) Segnalazione visiva monocromatica.

2) Segnalazione visiva monocromatica a variazione di dimensione.

3) Segnalazione visiva a variazione cromatica e dimensionale con successiva segnalazione sonora e impulsiva.

4) Segnalazione visiva e sonora persistente.

La finalit?' che si intende raggiungere con tale invenzione e' di fornire un aiuto alla sicurezza nella conduzione di veicoli in caso di scarsa (o nulla) visibilit?'.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1) Sistema di rilevamento dinamico di ostacoli e veicoli sia fermi, che in movimento su carreggiate stradali e autostradali caratterizzato dal fatto di poter essere installato su qualsiasi tipo di veicolo mobile di superficie.
2. 2) Sistema, secondo .la rivendicazione 1) caratterizzato...da segnalazioni acustico-v?sive ad ingrandimento e variazione cromatica di banda luminosa.
3. 3) Sistema.. di rice-trasmi.ss.ione ad onda polarizzata inclinata rispetto alla verticale.