ITMN20130008U1 - Fondello per pantaloni da ciclista. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

annessa a domanda di brevetto per MODELLO D’UTILITÀ’ dal titolo: “FONDELLO PER PANTALONI DA CICLISTA”

DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad un fondello per pantaloni da ciclista particolarmente indicato per offrire una migliorata protezione della zona genitale, perineale ed ischiatica del ciclista sia professionista che amatoriale.

E’ noto come nell’attività ciclistica, se non si protegge la zona genitale, perineale e ischiatica, possano insorgere patologie nervose e circolatorie in quanto il peso del corpo gravante sulla sella può limitare il flusso del sangue nella zona sopra indicata e si possono verificare degli stiramenti con conseguente insensibilità parziale dei genitali e delle gambe.

Maggiormente in dettaglio, la zona perineale, può essere indicativamente rappresentata come un incavo che contiene gli organi genitali esterni. Essa è delimitata lateralmente dalle due tuberosità ischiatiche, in avanti dalla sinfisi pubica e in basso dal coccige. Le problematiche della zona perineale nei ciclisti possono essere di natura nervosa e/o circolatoria. Nel primo caso, perché durante la pedalata, con l’estensione della coscia all’indietro si potrebbe ottenere lo stiramento del nervo pudendo che può portare ad un intorpidimento dei genitali e degli arti inferiori, se non adeguatamente protetto. Nel secondo caso, le possibili problematiche di natura circolatoria dipendono dal peso del corpo del ciclista, che poggiandosi sulla sella può provocare un’insufficienza arteriosa dal momento che viene in pratica impedito il corretto apporto di sangue ed ossigeno in tutta la zona dei genitali con la conseguenza di innescare infiammazioni o sgradevoli disfunzioni.

Per ovviare alle problematiche in precedenza illustrate, da diverso tempo, si sono realizzati dei pantaloncini per ciclisti che presentano dei rinforzi e delle protezioni volte a proteggere le zone in precedenza citate. Le protezioni vengono definite fondello il quale è un elemento risultato molto importante in primo luogo per la salute del ciclista ma anche per il raggiungimento di migliorate prestazioni. Infatti, al giorno d’oggi, vi sono diversi studi che dimostrano quanto possa incidere negativamente l’utilizzo di un fondello di bassa qualità sulle prestazioni del ciclista dato che, nel tempo, a causa di una non ottimale protezione sulla sella, l'atleta inizia ad avere movimenti scomposti, con perdita di energia ed un maggior consumo di ossigeno che porta a limitare il rendimento e la resistenza allo sforzo dell’atleta. Attualmente, sono presenti sul mercato dei fondelli in termoformatura composti da schiume di diversi spessori che, col tempo e l’uso, tendono a perdere la loro capacità ammortizzante e, di conseguenza, riducono la protezione a cui sono deputati.

Inoltre, sovente le schiume impiegate si sono dimostrate non adeguate in quanto: se basse non proteggono a sufficienza dagli urti le ossa ischiatiche, se alte ovvero troppo spesse tendono a far perdere al ciclista l'equilibrio sulla sella oltre ad essere particolarmente ingombranti alterando il corretto assetto cinetico della pedalata.

Inoltre, vi sono fondelli che al loro interno presentano delle sacche in gel che hanno lo scopo di creare un cuscinetto protettivo all’appoggio della zona ischiatica del ciclista sulla sella. Un inconveniente riscontrato con tali fondelli deriva dal fatto che il gel non essendo bloccato con i lavaggi si muove deteriorandosi ed autodistruggendosi.

In aggiunta a quanto sinora illustrato, alcuni degli attuali fondelli presentano una porzione anteriore sostanzialmente piatta che avrebbe il compito di riparare i genitali del ciclista. Si è riscontrato che tali fondelli non riescono ad assolvere al loro compito in quanto, dato che sono inseriti in pantaloncini o tute che sono molto elastiche ed aderenti per poter essere aerodinamiche, portano ad un non corretto posizionamento dei genitali che risultano schiacciati e tendono ad allocarsi fra la coscia del ciclista e la sella con conseguenti continui e ripetuti sfregamenti e una condizione di costrizione che comporta col tempo spiacevoli irritazioni, fastidi e disfunzioni dell’apparato urogenitale anche per il fatto che i ciclisti passano molte ore in sella siano essi professionisti che amatori.

Inoltre, si è riscontrato che ripetuti micro traumi e compressioni sull’arco ischiatico provocano, con l’andar del tempo, borsiti che causano dolore e fastidi anche dopo aver terminato l’attività ciclistica. In aggiunta, il continuo sfregamento unitamente alla sudorazione e all’ischemia da compressione può dare origine ad ulcere cutanee dolorose e che costringono ad interrompere l’attività sportiva.

Come è noto, al giorno d’oggi, da parte dei fruitori vi è molto interesse per tutti quei capi ed accessori che risultino confortevoli, pratici, funzionali, piacevoli nell’aspetto estetico e flessibili nell’utilizzo.

In aggiunta a quanto sinora detto, è noto come gli appassionati di questo tipo di sport siano particolarmente esigenti ed attenti nella scelta dell’abbigliamento e degli accessori che vanno a corredo delle loro bici per cui non sono assolutamente disposti ad accettare un pantaloncino od una tuta che non risponda alle loro aspettative ed esigenze.

Inoltre, questi sportivi desiderano poter mostrare accessori sempre più personalizzati, innovativi e capaci di destare interesse e suscitare l’attenzione e perché no l’invidia dei colleghi.

Scopo del presente trovato è sostanzialmente quello di risolvere i problemi della tecnica nota superando le sopra descritte difficoltà mediante un fondello per pantaloni da ciclista in grado di offrire una ottimale protezione della zona genitale, perineale e ischiatica del ciclista.

Un secondo scopo del presente trovato è quello di realizzare un fondello per pantaloni da ciclista in grado di adattarsi perfettamente alla morfologia corporea, di riempire ogni spazio possibile tra corpo e sella oltre a formare un cuscino d’aria estremamente confortevole tra il corpo e la sella.

Un altro scopo del presente trovato è quello di realizzare un fondello per pantaloni da ciclista in grado di permettere all’utilizzatore di ottenere un notevole confort quando in sella.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di realizzare un fondello per pantaloni da ciclista che permetta di eliminare il surriscaldamento del canale prostatico ed offra una ottimale traspirazione.

Non ultimo scopo del presente trovato è quello di realizzare un fondello per pantaloni da ciclista di semplice realizzazione e di buona funzionalità.

Questi scopi ed altri ancora, che meglio appariranno nel corso della presente descrizione, vengono sostanzialmente raggiunti da un fondello per pantaloni da ciclista, come di seguito rivendicato.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi appariranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di un fondello per pantaloni da ciclista, secondo il presente trovato, fatta qui di seguito con riferimento all’unito disegno, fornito a solo scopo indicativo e pertanto non limitativo, nel quale:

la figura 1 mostra, in modo schematico un fondello per pantaloni da ciclista secondo il presente trovato.

Con riferimento alla figura citata, con 1 è stato complessivamente indicato un fondello previsto per essere inserito in pantaloncini o tute da ciclisti.

Il fondello per pantaloni da ciclista 1 in oggetto è sostanzialmente costituito da una prima porzione 2 di tipo sostanzialmente noto che è predisposta a proteggere la zona perineale e ischiatica del ciclista e da una seconda porzione 3 posta anteriormente alla prima predisposta a proteggere la zona genitale dell’utilizzatore.

Maggiormente in dettaglio, la prima porzione 2 è, a sua volta, suddivisa in una pluralità di settori che comprendono una coppia di prime imbottiture 20 poste in corrispondenza dell’appoggio dei glutei sulla sella, una seconda imbottitura 21 configurata ad Y e posta in corrispondenza dell’appoggio della porzione posteriore dello scroto sulla sella e biforcantesi attorno alle estremità laterali esterna di ciascuna prima imbottitura 20 come mostrato in figura 1.

Secondo la presente forma di realizzazione, la coppia di prime imbottiture 20 e la seconda imbottitura 21 è composta da gel termosaldato. Tale imbottitura in gel è stata ottenuta a seguito di un attento studio sulle temperature di fusione del “gel” lavorando sulla gradazione degli stampi, si è riusciti a fondere la superficie del “gel” stesso il quale, raffreddandosi, incorpora i componenti predisposti in un tutt’uno permettendo al fondello di divenire un corpo unico che è in grado di resistere ai lavaggi impedendo ai componenti interni di arrotolarsi e deteriorarsi come accadeva con i fondelli della tecnica nota. In accordo con il presente trovato, la prima porzione 2 presenta le imbottiture 20 e 21 contenute fra un primo strato ed un secondo strato di gommapiuma a densità differenziata in cui lo strato superiore, a contatto con il ciclista, presenta una densità maggiore mentre quello inferiore, a contatto con la sella, minore. Inoltre, un tessuto riveste i due strati di gommapiuma. In particolare, il tessuto può essere di vario tipo dal sintetico al naturale, ecc. ma smerigliato che lo rende molto morbido e simile come sensazione al tatto alla pelle di daino.

In aggiunta, ciascuna prima imbottitura 20 è provvista di una moltitudine di fori 22 che sono realizzati a fondello assemblato in questo modo i fori risultano passanti per cui viene garantita una traspirabilità ottimale ed omogenea evitando l impossibilità di far coincidere i fori dei diversi strati come accadeva con i fondelli sul mercato.

Il fondello in oggetto prevede che, fra la coppia di prime imbottiture 20, sia presente un canale 23 non imbottito, interamente perforato per eliminare completamente il surriscaldamento della zona interglutea.

Il canale 23, come accennato, è maxi traforato per tutta la sua lunghezza e per l’effetto “pompa” prodotto dal movimento della pedalata trasmesso ai glutei, il ciclista ha una sensazione di fresco e di asciutto e quindi di benessere.

Il fondello 1 secondo il presente trovato presenta la seconda porzione 3 posta anteriormente alla prima e, come in precedenza accennato, è predisposta a proteggere la zona genitale dell’utilizzatore.

In particolare, la seconda porzione 3 è un sospensorio concavo in cui la sua particolare forma concava invita i genitali ad assumere una posizione leggermente sollevata e raccolta in tale sede distaccandoli dalle cosce così da evitare che, pedalando, il tessuto bielastico con cui si confezionano i pantaloni, possa continuamente “stressare” i genitali irritandoli, per effetto della pressione e della tensione - da destra e da sinistra - provocata dall’elastomero (elastico incorporato nel tessuto).

Inoltre, lo scroto ed i genitali così posizionati evitano di ricevere colpi e sollecitazioni nella porzione inferiore da parte della punta della sella, non risultano compressi dall’azione muscolare, sono sottoposti ad una temperatura inferiore in quanto non sono più assoggettati a sfregamento e compressione. In questo modo si evitano fenomeni irritativi cutanei, edemi e gonfiori sia della porzione testicolare che dei vari dotti escretori.

Naturalmente, la sagoma dei pantaloncini deve essere modificata ed adattata per accogliere il sospensorio per cui, sul banco taglio, si dovrà prevedere la presenza di un taglio diversificato rispetto a quelli attualmente fatti per permettere l’allocazione del “sospensorio”.

In aggiunta a quanto sinora illustrato, anche nella seconda porzione 3 il sospensorio è contenuto fra due strati in gommapiuma e rivestito da tessuto in modo simile alla prima porzione. Inoltre, i componenti sono fra loro uniti ed assemblati per termoformatura mediante interposizione di un collante e, nella presente forma di realizzazione, durante la lavorazione il collante impiegato è un film che si fonde e si appoggia sulle cellule della gommapiuma rendendo traspirante il fondello.

In aggiunta, la seconda porzione 3 può essere traforata per favorire ulteriormente la traspirazione.

Dopo quanto descritto in senso prevalentemente strutturale, il funzionamento del trovato in oggetto risulta il seguente.

Quando un utilizzatore desidera indossare un pantaloncino provvisto del fondello secondo il presente trovato non deve far altro che infilarlo come uno qualsiasi di quelli noti.

Un utilizzatore, una volta indossato un paio di pantaloncini provvisti del fondello in oggetto, potrà montare in sella ed iniziare a pedalare. Lo spazio che si viene ad avere per la presenza della seconda porzione 3 permetterà di accogliere gli organi genitali del ciclista in modo confortevole senza che si schiaccino fra sella e coscia come accadeva con i pantaloncini dotati di fondelli della tecnica nota.

Il presente trovato raggiunge così gli scopi proposti.

Il fondello per pantaloni da ciclista in oggetto è in grado di offrire un’ottimale protezione della zona genitale, perineale ed ischiatica del ciclista sia professionista che amatoriale in quanto si adatta perfettamente alla morfologia corporea della persona e riempie ogni spazio possibile tra corpo e sella oltre a formare un cuscino d’aria estremamente confortevole fra il corpo e la sella.

Vantaggiosamente, il fondello secondo il presente trovato permette di ridurre considerevolmente gli stress meccanici cutanei, ossei e muscolari del ciclista. Inoltre, il fondello consente di evitare fenomeni contusivi sia dei testicoli che dei dotti escretori.

In aggiunta, il fondello favorisce una riduzione della sudorazione mantenendo la pelle ad una temperatura più fisiologica ed eliminando il surriscaldamento del canale prostatico.

Un vantaggio ottenuto con il presente fondello è che aumentano le performance del ciclista in quanto vengono ridotti gli elementi di disturbo e fastidio rispetto ai fondelli della tecnica nota.

In particolare, riducendo i fattori di stress anche lo stato dopo l’attività di pedalata risulta migliorato permettendo di aiutare ciclisti con problematiche ormai cronicizzate a recuperare buona parte della condizione fisica.

Con il presente fondello non si verifica più, quanto accadeva con i fondelli della tecnica nota, ovvero che in presenza di ulcerazioni il ciclista era costretto a variare l’assetto sulla sella e tale comportamento portava a fenomeni irritativi sia muscolari che articolari di strutture anatomiche che non erano direttamente a contatto con la sella come gli adduttori e/o il ginocchio.

Un ulteriore vantaggio è dovuto al fatto che il fondello per pantaloni da ciclista risulta di semplice realizzazione e di buona funzionalità.

Naturalmente, al presente trovato possono essere apportate numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell’ambito del concetto inventivo che lo caratterizza.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1) Fondello per pantaloni da ciclista caratterizzato dal fatto che è sostanzialmente costituito da una prima porzione (2) predisposta a proteggere la zona perineale e ischiatica del ciclista e da una seconda porzione (3) posta anteriormente alla prima predisposta a proteggere la zona genitale dell’utilizzatore in cui detta prima porzione (2) è, a sua volta, suddivisa in una pluralità di settori che comprendono una coppia di prime imbottiture (20) poste in corrispondenza dell’appoggio dei glutei sulla sella, una seconda imbottitura (21) configurata ad Y posta in corrispondenza dell’appoggio della porzione posteriore dello scroto sulla sella e biforcantesi attorno alle estremità laterali esterna di ciascuna prima imbottitura (20) e detta seconda porzione (3), posta anteriormente alla prima e predisposta a proteggere la zona genitale del ciclista, è un sospensorio concavo in cui la sua particolare forma concava invita i genitali ad assumere una posizione leggermente sollevata e raccolta in tale sede distaccandoli dalle cosce e dalla sella.
2. 2) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che, fra la coppia di prime imbottiture (20), è presente un canale (23) non imbottito, interamente perforato atto ad eliminare completamente il surriscaldamento della zona interglutea in quanto detto canale (23) è traforato per tutta la sua lunghezza e per l’effetto “pompa” prodotto dal movimento della pedalata trasmesso ai glutei, il ciclista ha una sensazione di fresco e di asciutto e quindi di benessere.
3. 3) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta coppia di prime imbottiture (20) e detta seconda imbottitura (21) sono composte da gel termosaldato in cui detta imbottitura in gel è ottenuta agendo sulle temperature di fusione del “gel” negli stampi e fondendo la superficie del “gel” stesso il quale, raffreddandosi, incorpora i componenti predisposti in un tutt’uno permettendo al fondello di divenire un corpo unico.
4. 4) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta prima porzione (2) presenta le imbottiture (20 e 21) contenute fra un primo strato ed un secondo strato di gommapiuma a densità differenziata in cui lo strato superiore, a contatto con il ciclista, presenta una densità maggiore mentre quello inferiore, a contatto con la sella, minore ed un tessuto riveste i due strati di gommapiuma.
5. 5) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta ciascuna prima imbottitura (20) è provvista di una moltitudine di fori (22) che sono realizzati a fondello assemblato in questo modo i fori risultano passanti per cui viene garantita una traspirabilità ottimale ed omogenea.
6. 6) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta seconda porzione (3) presenta il sospensorio contenuto fra due strati in gommapiuma e rivestito da tessuto in modo simile alla prima porzione.
7. 7) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detto tessuto è di vario tipo dal sintetico al naturale, ecc. ma smerigliato che lo rende molto morbido e simile come sensazione al tatto alla pelle di daino.
8. 8) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti tessuto, detta gommapiuma, detta prima e seconda imbottitura e detto sospensorio sono fra loro uniti ed assemblati per termoformatura mediante interposizione di un collante il quale è un film che si fonde e si appoggia sulle cellule della gommapiuma rendendo traspirante il fondello.
9. 9) Fondello per pantaloni da ciclista secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta seconda porzione (3) può essere traforata per favorire ulteriormente la traspirazione.