CN210809363U - 一种超级空气减震骑行短裤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超级空气减震骑行短裤，包括短裤本体，所述短裤本体由两层人造纤维材料的布料缝合制成，所述短裤本体顶部中间的夹层中固定连接有橡皮筋腰带，所述短裤本体臀部的位置设置有气垫组件，所述气垫组件设置在短裤本体两层布料之间的夹层中，所述短裤本体的背面设置有拉链，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种超级空气减震骑行短裤结构简单，使用方便，通过设置的气垫组件可以在骑行者骑行的时候起到缓冲减震的作用，当骑行者在骑行时臀部坐在气垫组件上时，气垫组件内的硅胶块在受到挤压时向四周移动，可以对臀部进行多点支撑，可以对骑行者的臀部进行按摩，使得骑行者更加舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种骑行短裤，特别涉及一种超级空气减震骑行短裤，属于运动设备技术领域。
背景技术
自行车骑行短裤是在骑自行车时用于骑车人穿着的短裤，由具有伸缩性的材料制成。
裤面料和内垫材料特殊：coolmax材料制造，能有效导流和散热、散发汗水。穿着紧身单骑行裤不但让骑乘时能利于踩踏动作，骑行裤的护垫除了增加舒适性外；更能避免大腿内侧与坐垫的磨擦，衬垫可说是骑行裤的选购重点；好的衬垫应该要有排汗快干、包覆性强且不闷热，当然能有3D立体剪裁是最好不过的。常看到车友为了避免单骑行裤那种紧身感而刻意选择大尺寸的骑行裤穿着。
现有的骑行短裤在骑行者骑行一段时间以后，坐骨部位会感到疼、麻，给骑行者带来不适，影响运动效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种超级空气减震骑行短裤，解决了现有技术中存在的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种超级空气减震骑行短裤，包括短裤本体，所述短裤本体由两层人造纤维材料的布料缝合制成，所述短裤本体顶部中间的夹层中固定连接有橡皮筋腰带，所述短裤本体臀部的位置设置有气垫组件，所述气垫组件设置在短裤本体两层布料之间的夹层中，所述短裤本体的背面设置有拉链。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气垫组件设置有两个，且两个所述气垫组件分别设置在短裤本体两侧臀部的位置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气垫组件由气垫袋、硅胶块和连接带组成，所述气垫袋与短裤本体固定连接，所述硅胶块和连接带均设置有若干个，且若干个所述硅胶块和连接带均设置在气垫袋的内部，若干个所述硅胶块之间的均通过连接带固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述硅胶块的四周均固定连接有连接带。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气垫袋和连接带均有橡胶材料，且所述硅胶块有硅胶材料制成。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种超级空气减震骑行短裤结构简单，使用方便，通过设置的气垫组件可以在骑行者骑行的时候起到缓冲减震的作用，当骑行者在骑行时臀部坐在气垫组件上时，气垫组件内的硅胶块在受到挤压时向四周移动，可以对臀部进行多点支撑，可以对骑行者的臀部进行按摩，使得骑行者更加舒适。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型的内部结构示意图；
图3是本实用新型的后视图；
图4是本实用新型中气垫组件的结构示意图。
图中：1、短裤本体；2、橡皮筋腰带；3、气垫组件；31、气垫袋；32、硅胶块；33、连接带；4、拉链。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-4所示，本实用新型提供一种超级空气减震骑行短裤，包括短裤本体1，短裤本体1由两层人造纤维材料的布料缝合制成，短裤本体1顶部中间的夹层中固定连接有橡皮筋腰带2，短裤本体1臀部的位置设置有气垫组件3，气垫组件3设置在短裤本体1两层布料之间的夹层中，短裤本体1的背面设置有拉链4。
气垫组件3设置有两个，且两个气垫组件3分别设置在短裤本体1两侧臀部的位置。
气垫组件3由气垫袋31、硅胶块32和连接带33组成，气垫袋31与短裤本体1固定连接，硅胶块32和连接带33均设置有若干个，且若干个硅胶块32和连接带33均设置在气垫袋31的内部，若干个硅胶块32之间的均通过连接带33固定连接。
若干个硅胶块32的四周均固定连接有连接带33。
气垫袋31和连接带33均有橡胶材料，且硅胶块32有硅胶材料制成。
具体的，本实用新型中短裤本体1采用弹性好、耐浸泡、耐磨、舒适度高且不易掉色的人造纤维材料的布料缝合制成，且橡皮筋腰带2设置在短裤本体1两层布料之间的夹层中，可以进一步的使得骑行者穿戴本骑行短裤时，更加舒适，在骑行者穿戴上本实用新型骑行短裤时进行骑行时，骑行者的臀部与气垫组件3接触，当骑行者坐在座椅上时，气垫组件3位于骑行者的臀部与座椅之间，骑行者在重力的作用下，身体的重量会给气垫组件3施加一个压力，当气垫组件3受到压力时，气垫组件3内部受到压力的硅胶块32会朝四周进行移动，可以对臀部进行多点支撑，可以对骑行者的臀部进行按摩，使得骑行者更加舒适，当骑行者站起来时，气垫组件3不受到压力，硅胶块32在橡胶连接带33的弹力作用下进行复位，便于再次使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种超级空气减震骑行短裤，其特征在于，包括短裤本体(1)，所述短裤本体(1)由两层人造纤维材料的布料缝合制成，所述短裤本体(1)顶部中间的夹层中固定连接有橡皮筋腰带(2)，所述短裤本体(1)臀部的位置设置有气垫组件(3)，所述气垫组件(3)设置在短裤本体(1)两层布料之间的夹层中，所述短裤本体(1)的背面设置有拉链(4)。
2.根据权利要求1所述的一种超级空气减震骑行短裤，其特征在于，所述气垫组件(3)设置有两个，且两个所述气垫组件(3)分别设置在短裤本体(1)两侧臀部的位置。
3.根据权利要求1所述的一种超级空气减震骑行短裤，其特征在于，所述气垫组件(3)由气垫袋(31)、硅胶块(32)和连接带(33)组成，所述气垫袋(31)与短裤本体(1)固定连接，所述硅胶块(32)和连接带(33)均设置有若干个，且若干个所述硅胶块(32)和连接带(33)均设置在气垫袋(31)的内部，若干个所述硅胶块(32)之间的均通过连接带(33)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种超级空气减震骑行短裤，其特征在于，若干个所述硅胶块(32)的四周均固定连接有连接带(33)。
5.根据权利要求3所述的一种超级空气减震骑行短裤，其特征在于，所述气垫袋(31)和连接带(33)均有橡胶材料，且所述硅胶块(32)有硅胶材料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921007588.8U CN210809363U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种超级空气减震骑行短裤 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921007588.8U CN210809363U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种超级空气减震骑行短裤 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210809363U true CN210809363U (zh) | 2020-06-23 |
Family
ID=71265856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921007588.8U Active CN210809363U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种超级空气减震骑行短裤 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210809363U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110313653A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-10-11 | 无锡市联合力动车业有限公司 | 一种超级空气减震骑行短裤 |
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2019
- 2019-07-01 CN CN201921007588.8U patent/CN210809363U/zh active Active
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| CN110313653A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-10-11 | 无锡市联合力动车业有限公司 | 一种超级空气减震骑行短裤 |
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