ITMI990488A1 - Dispositivo di svuotamento rapido per imbarcazione e imbarcazioni pneumatica dotata di tale dispositivo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dellinvenzione industriale avente per titolo:

«DISPOSITIVO DI SVUOTAMENTO RAPIDO PER IMBARCAZIONE E IMBARCAZIONE PNEUMATICA DOTATA DI TALE DISPOSITIVO»

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda perfezionamenti apportati ai dispositivi di svuotamento rapido attrezzanti le imbarcazioni e, in particolare, le imbarcazioni pneumatiche.

Per dispositivo di "svuotamento rapido" o di sicurezza si intende un dispositivo otturatore, ad azionamento manuale o automatico, consentente l'evacuazione dell'acqua penetrata in un'imbarcazione e, in particolare, in un'imbarcazione pneumatica a carena flessibile in cui il volume compreso tra la carena flessibile (telo teso a V), il fondo, la parte inferiore del pannello posteriore non è ermetico.

Attualmente, i dispositivi di svuotamento rapido delle imbarcazioni pneumatiche sono essenzialmente strutturati sotto forma di un tappo impegnato in un passaggio passante del pannello posteriore.

Nel caso delle imbarcazioni a carena flessibile, il dispositivo di svuotamento rapido è situato in corrispondenza della estremità inferiore del pannello posteriore, di fronte alla punta inferiore della carena, ed il tappo deve essere rimosso o posizionato dall'esterno dell'imbarcazione, sporgendo dall'alto del pannello posteriore e immergendo la mano nell'acqua, la qual cosa è fastidiosa per l'utilizzatore.

Nel caso delle imbarcazioni a carena rigida (la quale definisce un volume chiuso in modo ermetico), un dispositivo di svuotamento rapido è in generale previsto in corrispondenza della giunzione del pannello posteriore e del fondo o pavimento per consentire l'evacuazione dell'acqua imbarcata da sopra il bordo. Per far sì che tale dispositivo di svuotamento rapido sia efficace, è necessario disporlo leggermente al di sotto del livello del fondo o pavimento e, per far sì che il tappo possa essere manovrato, è necessario liberare uno spazio incavando in modo notevole la parte posteriore del fondo. Ne consegue una difficoltà nella fabbricazione del fondo e nella realizzazione del suo collegamento con il pannello posteriore. Per le imbarcazioni pneumatiche a carena flessibile, un secondo dispositivo di svuotamento rapido può pure essere previsto in corrispondenza della giunzione del pannello posteriore e del fondo, come nel caso precedente e con i medesimi inconvenienti .

Esiste quindi attualmente una domanda non soddisfatta relativa ad un dispositivo di svuotamento rapido che possa essere manipolato semplicemente e senza sforzo dall'interno dell'imbarcazione e non richiedente una conformazione particolare del bordo posteriore del fondo (soppressione della parte incavata) .

A tal fine, l'invenzione propone un dispositivo di svuotamento rapido per imbarcazioni, caratterizzato dal fatto che esso comprende:

— una valvola otturatrice spostabile sostanzialmente rettilineamente rispetto ad una sede fissa supportata da un pannello posteriore dell'imbarcazione;

— mezzi di azionamento mobili girevolmente secondo la corsa rotativa di ampiezza angolare limitata ed azionabili dall'interno dell'imbarcazione, e — mezzi di accoppiamento frapposti tra la valvola e i mezzi di azionamento per convertire la corsa rotativa d'ampiezza angolare limitata dei mezzi di azionamento in una corsa rettilinea d'ampiezza lineare limitata della valvola.

In una forma di realizzazione preferita il dispositivo comprende:

— un corpo cilindrico atto ad essere fissato in un foro passante previsto nel pannello posteriore dell'imbarcazione ,

— un anello di azionamento coassiale con il corpo e montato girevolmente in una porzione longitudinale *del corpo rivolta verso l'interno dell'imbarcazione, mezzi di riscontro essendo previsti per limitare angolarmente la corsa rotativa dell'anello di azionamento nel corpo,

— detta valvola otturatrice essendo impegnata in detto corpo e comprendendo una testa otturatrice atta a cooperare in modo ermetico con detta sede prevista verso l'estremità del corpo situato all'esterno dell'imbarcazione in corpo valvolare di forma cilindrica estendentesi coassialmente nel corpo tubolare e nell'anello di azionamento, — detti mezzi di accoppiamento essendo del tipo a dito-gola- previsti sul corpo valvolare e sull'anello di azionamento per trasformare il movimento angolare di ampiezza determinata dell'anello in un movimento rettilineo assiale di ampiezza determinata della valvola,

— mezzi di passaggio previsti sulla valvola e/o sul corpo tubolare e sull'anello di azionamento per consentire passaggio, quando la valvola è apeirta, all'acqua contenuta nell'imbarcazione per far si che essa abbia a scorrere verso l'esterno,

— e detti mezzi di azionamento essendo meccanicamente solidali con l'anello di azionamento ed estendendosi al di sopra del fondo dell'imbarcazione per consentire, dall'interno dell'imbarcazione, il comando di apertura-chiusura della valvola del dispositivo di svuotamento rapido.

Grazie alle disposizioni dell'invenzione, è realizzato un dispositivo di svuotamento rapido che è azionabile in modo.semplice dall'interno dell'imbarcazione, anche quando esso è situato in corrispondenza della parte inferiore del pannello posteriore su imbarcazioni a carena flessibile.

La realizzazione dei mezzi di accoppiamento e di azionamento dei diversi pezzi può essere strutturalmente semplice e funzionalmente affidabile nonostante l'atmosfera marina particolarmente aggressiva. Così, è possibile prevedere che i mezzi di riscontro di rotazione angolare dell'anello nel corpo comprendano almeno una gola scavata nella faccia interna del corpo ed estendentesi circonferenzialmente sostanzialmente trasversalmente all'asse del corpo, per un'ampiezza angolare determinata, e che l'anello sia dotato di un dito sporgente radialmente verso l'esterno, impegnato in detta gola. E' pure possibile far si che mezzi di accoppiamento del corpo valvolare e dell'anello di azionamento comprendano una gola o scanalatura scavata nella faccia esterna del corpo valvolare nella sua parte impegnata nell'anello di azionamento, detta gola estendendosi per. un'ampiezza angolare determinata essendo inclinata rispetto all'asse del corpo valvolare, ed un dito portato da detto anello, sporgente radialmente verso l'interno ed impegnato in detta gola. E' possibile, in modo assai vantaggioso, combinare le due disposizioni precedenti e far sì che le due gole scavate rispettivamente sulla faccia interna del corpo tubolare e sulla esterna del corpo valvolare siano situate approssimativamente l'una di fronte all'altra da entrambi i lati della parete dell'anello di azionamento, e che l'anello di azionamento sia dotato di una spina passante fissa, le cui estremità sporgenti radialmente da entrambi i lati costituiscono i due diti summenzionati impegnati rispettivamente nelle due gole summenzionate; in tale caso è interessante che la gola ricavata nel corpo tubolare sia passante, a forma di luce allungata, e che la spina sia fissata nell'anello di azionamento attraverso detta luce, grazie alla qual cosa detta spina serve come organo di assemblaggio del corpo tubolare, dell'anello di azionamento e della valvola. E' così costituita una struttura di una semplicità estrema in cui i tre pezzi componenti, mobili gli uni rispetto agli altri con movimenti di nature e sensi diversi, rimangono meccanicamente assemblati mediante un solo e medesimo organo, vale a dire la precitata spina.

Preferibilmente, per garantire l'affidabilità del movimento della valvola, è previsto di aggiungere al dispositivo mezzi di guida a gola assiale e a dito sporgente previsti sulla faccia interna del corpo tubolare e sulla faccia esterna del corpo valvolare in modo tale che la valvola sia dotata di un movimento rettilineo assiale nel corpo.

Sempre al fine di ottenere una realizzazione semplice, è desiderabile che il corpo valvolare sia tubolare, che luci siano formate in detto corpo valvolare posteriormente alla testa otturatrice e che l'anello di azionamento sia incavato assialmente. Inoltre, tale disposizione consente l'inclusione, all'interno del corpo valvolare o dell'anello di azionamento, di una valvola a membrana deformabile elasticamente verso l'esterno nel senso dell'apertura sotto l'azione della pressione dell'acqua presente all'interno dell'imbarcazione.

Per facilitare il montaggio del dispositivo di svuotamento rapido sul pannello posteriore, qualsiasi sia lo spessore di questo ultimo, è previsto che il corpo tubolare comprenda, alla sua estremità dotata dell'anello di azionamento, un collarino atto a poggiare sulla faccia interna del pannello posteriore e, alla sua altra estremità dotata della valvola, una filettatura esterna prevista per ricevere un dado ad avvitamento atto a poggiare contro la faccia esterna del pannello posteriore.

In modo assai vantaggioso, i mezzi di azionamento comprendono un braccio radiale solidale con l'anello di azionamento e atto ad estendersi lungo la faccia interna del pannello posteriore sino al di sopra del fondo dell'imbarcazione: una regolazione della lunghezza del braccia consente cosi di montare il dispositivo di svuotamento rapido in una posizione qualsiasi del pannello posteriore, o nella parte bassa di quest'ultimo (vale a dire al di sotto del fondo)o a raso del pavimento conservando sempre un'estrema semplicità di manovra. Inoltre, il fatto che il movimento di manovra sia un movimento rotativo, consente di prevedere in maniera semplice una motorizzazione con demoltiplicazione di movimento mediante ingranaggi.

L'invenzione sarà meglio compresa dalla lettura della descrizione dettagliata seguente di una forma di realizzazione preferita fornita unicamente a titolo di esempio non limitativo. In tale descrizione si farà riferimento ai disegni acclusi, in cui:

- la figura 1 è una vista in sezione diametrale, in spaccato parziale e parzialmente esplosa di un dispositivo di svuotamento rapido secondo l'invenzione;

- le figure 2 e 3 sono viste prospettiche del dispositivo di figura 1 rappresentato in due posizioni funzionali diverse;

- la figura 4 è una vista laterale, con sezione diametrale parziale, della valvola del dispositivo di figura 1 dotata internamente di un otturatore a funzionamento automatico; e

- la figura 5 è una vista da dietro di un'imbarcazione pneumatica incorporante dispositivi secondo l'invenzione.

Facendo dapprima riferimento alle figure 1 e 2, il dispositivo di svuotamento rapido può comprendere un corpo 1, cilindrico preferibilmente di rivoluzione, tubolare, atto ad essere fissato in un foro passante 2 previsto in una posizione appropriata di un pannello posteriore 3 di un'imbarcazione. Per essere bloccato in posizione funzionale sul pannello posteriore 3, il corpo 1 può comprendere, alla sua estremità situata verso l'interno dell'imbarcazione, un collarino 4 sporgente radialmente atto a poggiare sulla faccia interna 5 del pannello posteriore, mentre la sua estremità opposta è dotata di una filettatura esterna 6 atta a ricevere un dado ad avvitamento 7 previsto per poggiare contro la faccia esterna 8 del pannello posteriore.

Un anello di azionamento 9 è montato coassialmente al corpo all'interno dell'estremità di quest'ultimo rivolta verso l'interno dell'imbarcazione. L'anello 9 è liberamente girevole all'interno del corpo 1 per un intervallo angolare limitato. Inoltre,mezzi di azionamento sono associati all'anello per porlo in rotazione. Questi mezzi di azionamento, che sono preferibilmente di tipo manuale, comprendono un braccio radiale 10 solidale con l'anello, tale braccio radiale estendendosi nelle immediate vicinanze della faccia interna 5 del pannello posteriore 3 al fine di ridurre al massimo la sporgenza del dispositivo e di limitare la massimo il taglio o scollatura da prevedere nel bordo posteriore del fondo.

Per bloccare l'anello 8 assialmente nel corpo 1 simultaneamente determinare la sua ampiezza di rotazione prefissata, è previsto di accoppiare l'anello ed il corpo tramite mezzi di assemblaggio del tipo dito-gola o maschio-femmina. Per una ragione che sarà meglio compresa successivamente, è desiderabile che il dito 11 sporgente radialmente verso l'esterno sia portato dall'anello e che la gola corrispondente 12 sia ricavata nella faccia interna del corpo 1 con un'estensione circonferenziale situata sostanzialmente trasversalmente all'asse del corpo. Inoltre, al fine di semplificare il montaggio, è desiderabile che la gola 12 sia passante e si presenti sotto forma di una luce allungata.

Infine, il dispositivo comprende una valvola otturatrice 13 impegnata parzialmente all'interno del corpo 1 coassialmente a quet'ultimo. La valvola 13 comprende, nella forma di realizzazione rappresentata un corpo valvolare 14 impegnato nel corpo 1 e nell'anello 9 ed una testa otturatrice 15 portata all'estremità del corpo valvolare 14, all'esterno del corpo 1. La testa otturatrice 15 può essere costituita sotto forma di un piatto frontale supportante, sulla sua faccia rivolta verso il corpo, una guarnizione anulare di ermeticità 16, ad esempio una guarnizione toroidale di materiale elastomerico, atta a venire a poggiare, in posizione di otturazione, sull'estremità 17 del corpo formante sede.

Sempre nella forma di realizzazione di realizzazione rappresentata, il corpo valvolare 14 è incavato internamente e presenta una forma tubolare cilindrica di rivoluzione, dotata di fori passanti 18 alla base della testa otturatrice 15.

Per garantire le funzioni otturazione-apertura, la valvola 13 è mobile assialmente all'interno del corpo 1 con un'ampiezza determinata di spostamento rettilineo. A tal fine, mezzi di conversione di movimento, preferibilmente del tipo a dito-gola o maschio-femmina, sono frapposti tra l'anello 9 e la valvola 13 per trasformare la rotazione dell'anello 9 in uno spostamento rettilineo della valvola 13.A tal fine, e per una ragione che risulterà chiara in seguito, è desiderabile che l'anello 9 sia dotato di un dito (non visibile e non rappresentato in figura 1) sporgente radialmente verso l'interno e che il corpo valvolare 14 sia dotato di una gola 19 di estensione circonferenziale inclinata rispetto all'asse del corpo valvolare .

In una forma di realizzazione particolarmente interessante grazie alla semplicità strutturale a cui essa porta, e alla semplicità e alla rapidità di assemblaggio che essa conferisce, le due gole 12 e 19 sono situate approssimativamente l'una di fronte all'altra, da entrambi i lati della parete dell'anello 9 e, in queste condizioni, i due diti atti a cooperare con ciascuna di esse e supportati dall'anello, possono essere situati radialmente nell'allineamento l'uno dell'altro. In tal modo, è possibile costituire questi due diti sotto forma di un organo unico a forma di spina fissata (inserita forzatamente, avvitata, ...) attraverso la parete dell'anello 9 e le cui due estremità sporgenti da entrambi i lati della parete di questo ultimo soddisfano le funzioni desiderate.

Per garantire un funzionamento regolare ed affidabile della valvola 13, sono previsti mezzi di guida a diti-gole frapposti tra il corpo valvolare 14 ed il corpo 1. Ad esempio, il corpo valvolare 14 porta due denti 20 sporgenti radialmente verso l'esterno e diametralmente opposti mentre due gole rettilinee 21, di estensione assiale, sono incavate nella faccia interna del corpo 1 essendo sostanzialmente diametralmente opposte.

In figura 2, il dispositivo di svuotamento rapido è rappresentato in prospettiva in posizione chiusa, la testa valvolare 15 essendo mantenuta in appoggio ermetico contro il corpo 1 mediante azione della manovella sospinta verso sinistra (in questo esempio), mentre in figura 3 il dispositivo è illustrato in posizione aperta con la testa valvolare 15 distanziata dal corpo 1 e le aperture 18 apparenti sotto l'azione della manovella 10 rivolta verso destra. A causa della conformazione cava di tutti i pezzi componenti, l'acqua presente all'interno dell'imbarcazione può fluire assialmente ed essere evacuata attraverso le aperture 18.

Per impedire la penetrazione dell'acqua esterna verso l'interno dell'imbarcazione quando il dispositivo di svuotamento rapido è aperto, è possibile associare ad esso una valvola automatica, come una valvola a membrana, che deve essere disposta internamente, conseguentemente o nell'anello 9, o nel corpo valvolare 14. In figura 4 è stata rappresentata tale valvola automatica 22 montata nel corpo valvolare 14, ove lo spazio disponibile è maggiore che non all'interno dell'anello 9. In una forma di realizzazione semplice, la valvola automatica può comprendere un supporto rigido 23 comprendente una corona periferica circolare riunita mediante raggi (non visibili) ad un nucleo centrale 25. Una membrana flessibile 26, elasticamente deformabile (ad esempio di materiale elastomerico) di forma discoidale è fissata nella sua metà sul mozzo 25 dal lato di quest'ultimo rivolto verso la testa valvolare 15. In assenza di sforzi, la membrana 26 poggia ermeticamente contro la corona 24 che forma sede anulare.

Inoltre, per solidarizzare il supporto 24 al corpo valvolare 14, è possibile impiegare viti 27 attraversanti radialmente la parete del corpo valvolare 14 e penetranti nella carena 24, facendo sì che le teste delle viti 27 abbiano a sporgere all'esterno del corpo valvolare 14 per costituire i denti di guida 20 precitati.

Naturalmente, numerose varianti di realizzazione possono essere previste. Tuttavia, le disposizioni appena descritte sembrano essere quelle fornenti i risultati più vantaggiosi e la più elevata affidabilità di funzionamento relativamente alle condizioni assai severe a cui il dispositivo è sottoposto. Il numero dei pezzi componenti è ridotto ad un minimo, l'assemblaggio del dispositivo è semplice e rapido, il suo montaggio sul pannello posteriore di un'imbarcazione è semplice e la sua sostituzione è agevole, il suo costo di fabbricazione è minimo, e in definitiva la sua manipolazione è facile.

Benché il dispositivo dell'invenzione possa trovare applicazione in qualsiasi tipo di imbarcazione, esso è più particolarmente previsto per attrezzare imbarcazioni pneumatiche, in particolare, — sia imbarcazioni pneumatiche dotate di un fondo e chiuse posteriormente mediante un pannello posteriore, il dispositivo di svuotamento rapido essendo disposto sul pannello posteriore in corrispondenza della giunzione di quest'ultimo del fondo, in affioramento o a raso di quest'ultimo,

— sia imbarcazioni pneumatiche a carena flessibile dotate di un fondo o pavimento e chiuse posteriormente mediante un pannello posteriore, il dispositivo di svuotamento rapido essendo disposto sul pannello posteriore di fronte alla parte più bassa della carena flessibile, i mezzi di azionamento essendo conformati per estendersi sino al di sopra del fondo o pavimento (braccio di leva 10 di grande lunghezza).

In figura 5 è stato rappresentato a titolo esemplificativo, in vista da dietro, un battello pneumatico 31 a carena flessibile (non visibile) che presenta, tra i due elementi tubolari gonfiabili laterali di galleggiabilità 28, un pavimento o fondo rigido 29 estendentesi all'indietro sino ad un pannello posteriore 30 il cui bordo inferiore 32 si coniuga approssimativamente alla forma a V della carena flessibile. Su tale imbarcazione sono state riunite le due disposizioni precitate, vale a dire un primo dispositivo di svuotamento rapido 33 montato approssimativamente verso la parte inferiore della carena flessibile per evacuare l'acqua racchiusa in tale carena a causa della sua mancanza di ermeticità, ed un secondo dispositivo di svuotamento rapido 34 situato più in alto del precedente, in corrispondenza della giunzione fondo-pannello posteriore. I due dispositivi sono dotati di leve di azionamento rispettive aventi lunghezze diverse per far si che esse abbiano ad estendersi sino al di sopra del fondo per essere facilmente manipolabili.

Si sopprime così qualsiasi spostamento del corpo valvolare verso l'interno trasversalmente al pannello posteriore, e la scollatura che doveva essere prevista a tal fine nel bordo posteriore del fondo può essere soppressa; la fabbricazione del fondo risulta così semplificata. Rimane solo da prevedere un'incavatura prevista per il passaggio del braccio di leva; tuttavia, tale braccio di leva non presenta uno spessore significativo ed esso può essere fatto attestare contro il pannello posteriore, per cui tale incavatura può avere dimensione minima e la sua realizzazione non pone alcun problema.

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di svuotamento rapido per imbarcazione, caratterizzatodalfattoche esso comprende: — una valvola otturatrice (13) spostabile sostanzialmente rettilineamente rispetto ad una sede fissa (17) supportata da un pannello posteriore (3) dell'imbarcazione, — mezzi di azionamento (9, 10) mobili in rotazione secondo una corsa rotativa di ampiezza angolare limitata ed azionabili dall'interno dell'imbarcazione, e — mezzi di accoppiamento (11, 19) frapposti tra la valvola (13) ed i mezzi di azionamento (9, 10) per convertire la corsa rotativa di ampiezza angolare limitata dei mezzi di azionamento in una corsa rettilinea di ampiezza lineare limitata della valvola.
2. 2. Dispositivo di svuotamento rapido per imbarcazioni, caratterizzatodalfattoche esso comprende: — un corpo cilindrico (1) atto ad essere fissato in un foro passante (2) previsto nel pannello posteriore (3) dell'imbarcazione, — un anello di azionamento (9) coassiale con il corpo (1) e montato girevolmente in una porzione longitudinale del corpo rivolta verso l'interno dell'imbarcazione, mezzi di riscontro (12) essendo previsti per limitare angolarmente la corsa rotativa dell'anello di azionamento (9) nel corpo (1), — detta valvola otturatrice (13) essendo impegnata in detto corpo e comprendendo una testa otturatrice (15) atta a cooperare in modo ermetico con detta sede (17) prevista verso l'estremità del corpo (1) situata all'esterno dell'imbarcazione ed un corpo valvolare (14) di forma cilindrica estendentesi coassialmente nel corpo tubolare (1) e nell'anello di azionamento (9), — detti mezzi di accoppiamento essendo del tipo a dito (11)-gola (19) previsti sul corpo valvolare (14) e sull'anello di azionamento (9) per trasformare il movimento angolare di ampiezza determinata dell'anello in un movimento rettilineo assiale di ampiezza determinata della valvola, — mezzi di passaggio (18) previsti sulla valvola e/o sul corpo tubolare e sull'anello di azionamento per consentire passaggio,quando la valvola è aperta, all'acqua contenuta nell'imbarcazione per far sì che essa abbia a scorrere verso l'esterno, — e detti mezzi di azionamento essendo meccanicamente solidali con l'anello di azionamento (9) ed estendendosi al di sopra del fondo dell'imbarcazione per consentire, dall'interno dell'imbarcazione, il comando di apertura-chiusura della valvola (13).
3. 3. Dispositivo di svuotamento rapido secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dalfatto che che i mezzi di riscontro di rotazione angolare dell'anello nel corpo comprendono almeno una gola (12) scavata nella faccia interna del corpo (1) ed estendentesi circonf erenzialmente sostanzialmente trasversalmente all'asse del corpo,per un'ampiezza angolare determinata e che l'anello (9) è dotato di un dito (11) sporgente radialmente verso l'esterno, impegnato in detta gola (12).
4. 4. Dispositivo di svuotamento rapido secondo la rivendicazione 2 o 3, caratterizzato dalfatto Che i mezzi di di accoppiamento del corpo valvolare (14) e dell'anello di azionamento (9) comprendono una gola (19) scavata nella faccia esterna del corpo valvolare (14) nella sua parte impegnata nell'anello di azionamento (9), detta gola estendendosi per un'ampiezza angolare determinata ed essendo inclinata rispetto all'asse del corpo valvolare, ed un dito (11) portato da detto anello (9), sporgente radialmente- verso l'interno ed impegnato in detta gola (19).
5. 5. Dispositivo di svuotamento rapido secondo le rivendicazioni 3 e 4, caratterizzato dal fatto che le due gole (12, 19) scavate rispettivamente sulla faccia interna del corpo tubolare (1)e sulla faccia esterna del corpo valvolare (14) sono situate approssimativamente l'una di fronte all'altra da entrambi i lati della parete dell'anello di azionamento (9), e che l'anello di azionamento (9) è dotato di una spina passante (11) fissa, la cui estremità sporgenti radialmente da entrambi i lati costituiscono detti due diti impegnati rispettivamente in dette due gole.
6. 6. Dispositivo di svuotamento rapido secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dalfatto che la gola (12) scavata nel corpo tubolare è passante, a forma di luce allungata, e che la spina (1) è fissata nell'anello di azionamento attraverso detta luce (12), grazie alla qual cosa detta spina (11) serve come organo di assemblaggio del corpo tubolare (1) dell'anello di azionamento (9) e della valvola (13).
7. 7. Dispositivo di svuotamento rapido secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 6, caratterizzatodalfattoche esso comprende mezzi di guida a gola assiale (21) e a dito sporgente (20) previsti sulla faccia interna del corpo tubolare (1) e sulla faccia esterna del corpo valvolare (14) in modo tale che la valvola (13) sia dotata di un movimento rettilineo assiale nel corpo (1).
8. 8. Dispositivo di svuotamento rapido secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 7, caratterizzato daifatto che, per costituire detti mezzi di passaggio per lo scorrimento dell'acqua, il corpo valvolare (14) è tubolare e luci (18) sono formate in detto corpo valvolare (14) posteriormente alla testa otturatrice (15) e che l'anello di azionamento (9) è assialmente incavato.
9. 9. Dispositivo di svuotamento rapido secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 8, caratterlzzatodalfattoche la testa otturatrice (15) della valvola (13) comprende un piatto frontale (15) coassiale con il corpo valvolare e solidale con quest'ultimo ed una guarnizione di tenuta anulare (16) solidale con la faccia posteriore di detto piatto per essere atta a cooperare con il bordo anulare (17) del corpo tubulare (1) formante sede.
10. 10. Dispositivo di svuotamento rapido secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 9, caratterizzato dal fatto che i mezzi di azionamento comprendono un braccio radiale (10) solidale con l'anello di azionamento (9) e atto ad estendersi lungo la faccia interna del pannello posteriore (3) sino al di sopra del fondo dell'imbarcazione.
11. 11. Dispositivo di svuotamento rapido secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 8 a 10, caratterizzato dalfatto che all'interno del corpo valvolare (14) o dell'anello di azionamento (9) è disposta una valvola (22) a membrana deformabile elasticamente verso l'esterno nel senso dell'apertura sotto l'azione della pressione dell'acqua presente all'interno dell'imbarcazione, grazie alla qual cosa, quando la valvola mobile assialmente è in posizione di apertura, la valvola a membrana funziona automaticamente per lasciar scorrere l'acqua presente nell'imbarcazione verso l'esterno ma impedire all'acqua esterna di rifluire verso l'interno dell'imbarcazione.
12. 12. Dispositivo di svuotamento rapido secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 11, caratterizzatodalfattoche il corpo tubolare (1) comprende, alla sua estremità dotata dell'anello di azionamento (9), un collarino (4) atto a poggiare sulla faccia interna del pannello posteriore (3) e, alla sua altra estremità dotata della valvola, una filettatura esterna (6) prevista per ricevere un dado ad avvitamento {7) atto a poggiare contro la faccia esterna del pannello posteriore (8).
13. 13. Imbarcazione pneumatica (31) dotata di un fondo o pavimento (29) e chiusa posteriormente mediante un pannello posteriore (30), caratterizzata dalfattoche essa è provvista di almeno un dispositivo di svuotamento rapido (34) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 12, disposti in corrispondenza della giunzione del fondo-pavimento e del pannello posteriore, a raso del fondo-pavimento .
14. 14. Imbarcazione pneumatica a carena flessibile dotata di un fondo-pavimento e chiusa posteriormente mediante un pannello posteriore (30), caratterizzatadalfattoche essa è provvista di almeno un dispositivo di svuotamento rapido (33) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 12, disposto sul pannello posteriore (30) di fronte alla parte più bassa della carena flessibile, i mezzi di azionamento (10) essendo conformati per estendersi sino al di sopra del fondo-pavimento.