ITMI980614A1

ITMI980614A1 - MODULAR MODULAR MULTI-HULL BOAT

Info

Publication number: ITMI980614A1
Application number: IT98MI000614A
Authority: IT
Inventors: Fabio Buzzi
Original assignee: Fb Design Srl
Priority date: 1998-03-25
Filing date: 1998-03-25
Publication date: 1999-09-25
Also published as: IT1298793B1; EP0945336A1; DE69917109D1; EP0945336B1

Description

Descrizione dell’invenzione industriale dal titolo: Description of the industrial invention entitled:

“Imbarcazione multiscafo modulare componibile", "Modular modular multihull boat",

CAMPO DELL’INVENZIONE FIELD OF THE INVENTION

Il trovato consiste in un'imbarcazione multiscafo (ad esempio un catamarano) comprendente due o più scafi assemblati tra loro mediante una pluralità di staffe trasversali: ciascuno scafo comprende almeno un modulo "prua" ed un modulo “poppa” e, normalmente, uno o più moduli intermedi che consentono di incrementare in modo modulare la lunghezza dello scafo. The invention consists of a multihull boat (for example a catamaran) comprising two or more hulls assembled together by means of a plurality of transverse brackets: each hull comprises at least a "bow" module and a "stern" module and, normally, one or more more intermediate modules that allow to increase in a modular way the length of the hull.

I moduli sono galleggianti, vengono fomiti completamente equipaggiati e possono essere assemblati anche in acqua sul luogo d’impiego mediante mezzi di connessione reversibile (bulloni o simili), senza necessità di un cantiere, di uno scalo, di particolari attrezzature e/o di personale specializzato. The modules are floating, are supplied fully equipped and can also be assembled in water at the place of use by means of reversible connection (bolts or similar), without the need for a construction site, a slipway, special equipment and / or personnel. specialized.

I moduli e le staffe hanno dimensioni tali da poter essere trasportati in container. The modules and brackets have dimensions that can be transported in containers.

TECNICA ANTERIORE FRONT TECHNIQUE

Le acque interne (fiumi e laghi) hanno costituito (e costituiscono tuttora) vie di comunicazione molto importanti per persone e cose, in grado di condizionare anche notevolmente lo sviluppo economico delle regioni circostanti. Inland waters (rivers and lakes) have constituted (and still are) very important communication routes for people and things, capable of significantly influencing the economic development of the surrounding regions.

In vaste zone dellAfrica, dell'Asia e del Sud America le acque interne costituiscono l'unica via di comunicazione praticabile per i mezzi pesanti (grossi camion, macchine di movimento terra, eccetera) poiché la rete stradale è, spesso, molto ridotta (o praticamente inesistente) e le strade (o piste) esistenti non consentono il transito di mezzi pesanti, anche per carenza di manutenzione. In large areas of Africa, Asia and South America, inland waters are the only viable means of communication for heavy vehicles (large trucks, earth-moving machines, etc.) since the road network is often very small (or practically non-existent) and the existing roads (or tracks) do not allow the transit of heavy vehicles, also due to lack of maintenance.

Le imbarcazioni adatte al trasporto di mezzi pesanti vengono normalmente costruite in cantieri navali (anche se, spesso, artigianali) e non sono in grado di superare ostacoli naturali (cascate, tratti di fiume non navigabili, eccetera) che ne limitano notevolmente il raggio d'azione. Molto spesso non è nemmeno possibile aggirare tali ostacoli trasportando via terra le parti costituenti l'imbarcazione a monte dell’ostacolo ed assemblandole, poiché normalmente non esistono "in loco” scali atti a “portare" l’imbarcazione durante la fase di assemblaggio né sono disponibili le apparecchiature ed il personale specializzato necessari, e non è normalmente possibile e/o economicamente conveniente installare uno scalo per rispondere ad una singola, specifica esigenza. The boats suitable for the transport of heavy vehicles are normally built in shipyards (even if, often, artisanal) and are not able to overcome natural obstacles (waterfalls, non-navigable stretches of river, etc.) that considerably limit their radius. action. Very often it is not even possible to circumvent these obstacles by transporting the constituent parts of the boat upstream of the obstacle by land and assembling them, since normally there are no "on-site" ports capable of "carrying" the boat during the assembly phase, nor are they the necessary equipment and specialized personnel are available, and it is not normally possible and / or economically convenient to install a stopover to meet a single, specific need.

L'imbarcazione modulare oggetto del presente trovato consente di superare i suddetti limiti ed inconvenienti, poiché i moduli che la compongono hanno dimensioni ridotte, vengono fomiti completamente equipaggiati, sono galleggianti e possono essere assemblati anche in acqua senza necessità di cantieri, di scali, di particolari attrezzature (gru, argani e/o altri mezzi di sollevamento; saldatrici, eccetera) e/o di personale specializzato. The modular boat object of the present invention allows to overcome the aforesaid limits and drawbacks, since the modules that compose it have reduced dimensions, are supplied fully equipped, are floating and can be assembled even in water without the need for construction sites, stopovers, particular equipment (cranes, winches and / or other lifting means; welding machines, etc.) and / or specialized personnel.

SOMMARIO DELL'INVENZIONE SUMMARY OF THE INVENTION

Forma oggetto del presente trovato un’imbarcazione multiscafo modulare componibile, che comprende due o più scafi assemblati tra loro mediante una pluralità di staffe disposte trasversalmente rispetti agli scafi, dove ciascuno scafo comprende una pluralità di moduli galleggianti, atti ad essere assemblati anche in acqua mediante mezzi di connessione reversibile, costituiti normalmente da bulloni. The present invention relates to a modular modular multihull boat, which comprises two or more hulls assembled together by means of a plurality of brackets arranged transversely with respect to the hulls, where each hull comprises a plurality of floating modules, suitable for being assembled also in water by means of reversible connection means, normally consisting of bolts.

I moduli vengono fomiti completamente equipaggiati; i moduli e le staffe hanno dimensioni tali da poter essere trasportati in container. The modules are supplied fully equipped; the modules and brackets have dimensions such that they can be transported in containers.

Elenco delle figure. List of figures.

II trovato sarà ora meglio descritto con riferimento ad un esempio di realizzazione a carattere non limitativo illustrato nelle figure allegate, dove; The invention will now be better described with reference to a non-limiting embodiment illustrated in the attached figures, where;

- la figura 1 mostra schematicamente una vista esplosa di un'imbarcazione multiscafo realizzata secondo il trovato; Figure 1 schematically shows an exploded view of a multihull boat made according to the invention;

- la figura 2 mostra schematicamente uno degli scafi dell'imbarcazione di figura 1; figure 2 schematically shows one of the hulls of the boat of figure 1;

- la figura 3 mostra schematicamente la paratia a tenuta stagna di uno dei moduli di figura 2; - figure 3 schematically shows the watertight bulkhead of one of the modules of figure 2;

- la figura 4 mostra schematicamente una vista esplosa di due moduli adiacenti, atta a meglio illustrare l'innesto di centraggio; - figure 4 schematically shows an exploded view of two adjacent modules, suitable to better illustrate the centering coupling;

- la figura 5 mostra schematicamente una vista dall’alto di due moduli adiacenti; - Figure 5 schematically shows a top view of two adjacent modules;

- la figura 6 mostra schematicamente due moduli, ciascuno dei quali appartiene ad uno degli scafi di Figure 6 schematically shows two modules, each of which belongs to one of the hulls of

figura 1, assemblati tra loro mediante una staffa; figure 1, assembled together by means of a bracket;

- la figura 7 mostra schematicamente, in sezione, una porzione di due moduli adiacenti assemblati mediante una forma preferita dei mezzi di connessione reversibile. Figure 7 schematically shows, in section, a portion of two adjacent modules assembled by means of a preferred form of the reversible connection means.

Nelle figure allegate, gli elementi corrispondenti saranno identificati mediante gli stessi riferimenti numerici. In the attached figures, the corresponding elements will be identified by means of the same numerical references.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DETAILED DESCRIPTION

La figura 1 mostra schematicamente una vista esplosa di un'imbarcazione multiscafo (un catamarano) realizzata secondo il trovato; in figura 1 sono visibili i due scafi 1 (meglio descritti con riferimento alla figura 2), ciascuno dei quali comprende una pluralità di moduli 2 galleggianti assemblati mediante mezzi di connessione reversibile 3 (figura 7); gli scafi 1 sono assemblati tra loro mediante staffe trasversali 5 (come sarà meglio descritto con riferimento alla figura 6), il cui numero e la cui sezione dipendono dall’entità e dal tipo delle sollecitazioni che si prevede debbano essere sopportate dalie staffe 5. Nell'esempio di realizzazione illustrato in figura 1 , ciascuno degli scafi 1 comprende tre moduli 2 e due staffe 5. Figure 1 schematically shows an exploded view of a multihull boat (a catamaran) made according to the invention; Figure 1 shows the two hulls 1 (better described with reference to Figure 2), each of which comprises a plurality of floating modules 2 assembled by means of reversible connection means 3 (Figure 7); the hulls 1 are assembled together by means of transverse brackets 5 (as will be better described with reference to Figure 6), the number and section of which depend on the entity and type of stresses which are expected to be supported by the brackets 5. Example of embodiment illustrated in Figure 1, each of the hulls 1 comprises three modules 2 and two brackets 5.

Assemblati gli scafi 1 mediante le staffe 5, l’imbarcazione multiscafo secondo il trovato viene completata applicando sulle staffe 5 (in modo in sé noto) un pagliolato e/o eventuali sovrastrutture, non illustrate in questa sede perché estranee al presente trovato. Assembled the hulls 1 by means of the brackets 5, the multihull boat according to the invention is completed by applying on the brackets 5 (in a per se known way) a floorboard and / or any superstructures, not shown here because they are unrelated to the present invention.

La figura 2 mostra schematicamente uno scafo 1 appartenente all'imbarcazione multiscafo di figura 1 , comprendente tre moduli 2 assemblati mediante i mezzi di connessione reversibile 3, non esplicitamente indicati in figura 2: una forma preferita di realizzazione dei mezzi di connessione reversibile 3 sarà illustrata con riferimento alla figura 7. Figure 2 schematically shows a hull 1 belonging to the multihull boat of Figure 1, comprising three modules 2 assembled by means of the reversible connection means 3, not explicitly indicated in Figure 2: a preferred embodiment of the reversible connection means 3 will be illustrated with reference to figure 7.

In figura 2 si sono inoltre indicati schematicamente (parzialmente “in trasparenza”) gli innesti di centraggio (del tipo maschio-femmina) allocati tra due moduli 2 adiacenti: tali innesti di centraggio saranno descritti con riferimento alle figure da 3 a 5. Figure 2 also schematically indicates (partially "in transparency") the centering couplings (of the male-female type) located between two adjacent modules 2: these centering couplings will be described with reference to Figures 3 to 5.

Lo scafo 1 di figura 2 comprende un modulo “poppa” (2A), un modulo intermedio (2B) ed un modulo "prua" (2C) ma, senza uscire dall’ambito del trovato, lo scafo 1 può comprendere solo un modulo “prua” (2C) ed un modulo “poppa” (2A), oppure due o più moduli intermedi (2B), che consentono di incrementare in modo modulare la lunghezza totale dello scafo 1: il numero di moduli intermedi (2B) di volta in volta utilizzati dipende dalle specifiche esigenze dell’utente, tenuto conto che, per essere facilmente trasportabile (preferibilmente in un container), è necessario (o, quanto meno, molto opportuno) che la lunghezza di un modulo 2 realizzato secondo il trovato non superi i 12 metri circa, i moduli “prua" (2C), “poppa” (2A) ed intermedio (2B) si differenziano tra loro esclusivamente per la forma esterna dei moduli stessi. The hull 1 of figure 2 comprises a "stern" module (2A), an intermediate module (2B) and a "bow" module (2C) but, without departing from the scope of the invention, the hull 1 can only comprise a " bow "(2C) and a" stern "module (2A), or two or more intermediate modules (2B), which allow to increase in a modular way the total length of the hull 1: the number of intermediate modules (2B) from time to time once used depends on the specific needs of the user, taking into account that, in order to be easily transportable (preferably in a container), it is necessary (or, at least, very suitable) that the length of a module 2 made according to the invention does not exceed About 12 meters, the “bow” (2C), “stern” (2A) and intermediate (2B) modules differ only in the external shape of the modules themselves.

Tutti i moduli 2 sono atti a galleggiare poiché sono chiusi ad almeno un'estremità dalla paratia 4 a tenuta stagna illustrata in figura 3 (i moduli intermedi 2B presentano una paratia 4 ad entrambe le estremità): di conseguenza, i moduli 2 possono essere “varati" sui luogo d'impiego ed assemblati anche in acqua mediante mezzi di connessione reversibile 3 (preferibilmente ma non necessariamente bulloni che si impegnano in dadi oppure in boccole filettate fissate alle paratie 4; figura 7), senza necessità di un cantiere e/o di uno scalo. All modules 2 are able to float since they are closed at least one end by the watertight bulkhead 4 illustrated in figure 3 (the intermediate modules 2B have a bulkhead 4 at both ends): consequently, the modules 2 can be " launched "on the place of use and also assembled in water by means of reversible connection 3 (preferably but not necessarily bolts that engage in nuts or in threaded bushings fixed to the bulkheads 4; figure 7), without the need for a construction site and / or of a stopover.

Tutti i moduli 2 vengono forniti completamente equipaggiati (in modo "standard" oppure in risposta a specifiche esigenze dell’utente), semplificando e riducendo al minimo le operazioni da compiere per realizzare un'imbarcazione funzionante, senza richiedere l'uso di gru, argani e/o altri mezzi di sollevamento né di personale specializzato: a puro titolo di esempio non limitativo, un modulo “poppa" (2A) può venire fornito già equipaggiato con il motore, l'asse porta-elica , gli agugtiotti per il timone, i cavi di comando per il motore ed il timone, eccetera; in un modulo intermedio (2B) e/o in un modulo “prua" (2A) possono essere installati serbatoi per il carburante oppure per l'acqua, oppure in tali moduli possono essere ricavati depositi (per viveri, attrezzi, eccetera) e cosi vìa. All modules 2 are supplied fully equipped (in "standard" mode or in response to specific user needs), simplifying and minimizing the operations to be carried out to create a functioning boat, without requiring the use of cranes, winches and / or other lifting means or specialized personnel: purely by way of non-limiting example, a "stern" module (2A) can be supplied already equipped with the engine, the propeller shaft, the rudder hooks, the control cables for the engine and the rudder, etc.; fuel or water tanks can be installed in an intermediate module (2B) and / or in a "bow" module (2A), or in these modules be obtained deposits (for food, tools, etc.) and so on.

Inoltre, tutti i moduli 2 e le staffe 5 utilizzate per assemblare tra loro due scafi 1 hanno dimensioni compatibili con il trasporto mediante camion, preferibilmente in un container standard da 40 ft., il che rende particolarmente semplice il trasporto sul luogo di assemblaggio dei vari moduli 2 e delle staffe 5 che compongono l’imbarcazione multiscafo da realizzare. Furthermore, all the modules 2 and the brackets 5 used to assemble two hulls 1 together have dimensions compatible with transport by truck, preferably in a standard 40 ft. Container, which makes it particularly easy to transport the various hulls to the assembly site. modules 2 and the brackets 5 that make up the multihull boat to be built.

Preferibilmente ma non necessariamente, le dimensioni di un modulo 2 e di una staffa 5 non sono superiori a 2,5 x 2,5 x 12 metri circa. Preferably but not necessarily, the dimensions of a module 2 and of a bracket 5 are not greater than about 2.5 x 2.5 x 12 meters.

Costituisce un'ulteriore caratteristica vantaggiosa di un'imbarcazione secondo il trovato il fatto che tutti gli elementi (moduli 2 e staffe 5) che la compongono sono (preferibilmente ma non necessariamente) costituiti da corpi monolitici in materiale composito ottenuti per stampaggio. A further advantageous feature of a boat according to the invention is the fact that all the elements (modules 2 and brackets 5) that compose it are (preferably but not necessarily) constituted by monolithic bodies in composite material obtained by molding.

La figura 3 mostra schematicamente la paratia 4 di uno dei moduli 2 di figura 2; in figura 3 è visibile la pluralità di fori 6 posti lungo il perimetro della paratia 4 (in figura 3, solo uno di tali fori è stato identificato con il riferimento "6'') atti ad accogliere i mezzi di connessione reversibile 3 (figura 7), una serie di fori 7 posti lungo i bordi superiori del modulo 2 (in figura 3, solo uno di tali fori è stato identificato con il riferimento “7") in cui si impegnano i bulloni (o altri mezzi di connessione funzionalmente equivalenti) che collegano il modulo 2 ad almeno una delle staffe 5 (figura 6) e l’elemento maschio 9 dell’innesto di centraggio del tipo maschio-femmina (figura 2), posto sulla paratia 4, che si Impegna in un corrispondente elemento femmina 9’, di forma complementare, posto sulla paratia 4 del modulo 2 adiacente. Figure 3 schematically shows the bulkhead 4 of one of the modules 2 of Figure 2; Figure 3 shows the plurality of holes 6 located along the perimeter of the bulkhead 4 (in Figure 3, only one of these holes has been identified with the reference "6 '') suitable for accommodating the reversible connection means 3 (Figure 7 ), a series of holes 7 placed along the upper edges of module 2 (in figure 3, only one of these holes has been identified with the reference "7") in which the bolts (or other functionally equivalent connection means) engage which connect the module 2 to at least one of the brackets 5 (figure 6) and the male element 9 of the centering coupling of the male-female type (figure 2), placed on the bulkhead 4, which engages in a corresponding female element 9 ', of complementary shape, placed on the bulkhead 4 of the adjacent module 2.

Gli elementi (9, 9’) che compongo un innesto di centraggio realizzato secondo il trovato sono meglio visibili nella vista esplosa di figura 4, dove si sono inoltre indicati schematicamente i fori 6 posti lungo il perimetro delle paratie 4 dei moduli 2 ed i fori 7 posti lungo i bordi superiori dei moduli 2. The elements (9, 9 ') that make up a centering coupling made according to the invention are better visible in the exploded view of figure 4, where the holes 6 placed along the perimeter of the bulkheads 4 of the modules 2 and the holes are also schematically indicated 7 placed along the upper edges of the modules 2.

L’innesto di centraggio consente un agevole allineamento ed un corretto posizionamento reciproco di due moduli 2 da assemblare e, a tale scopo, le superfici dei suoi elementi (maschio e femmina) sono inclinate rispetto alla perpendicolare alla corrispondente paratia 4; inoltre l’elemento maschio 9 assorbe almeno parte degli sforzi torsionali che, in esercizio, si manifestano tra due moduli 2 assemblati, riducendo le sollecitazioni a taglio cui sono soggetti i mezzi di connessione reversibile 3. The centering coupling allows easy alignment and correct mutual positioning of two modules 2 to be assembled and, for this purpose, the surfaces of its elements (male and female) are inclined with respect to the perpendicular to the corresponding bulkhead 4; moreover, the male element 9 absorbs at least part of the torsional stresses which, in operation, occur between two assembled modules 2, reducing the shear stresses to which the reversible connection means 3 are subjected.

Per ottenere un'efficiente azione di centraggio ed un’adeguata resistenza meccanica alle sollecitazioni, l'angolo d'inclinazione delle superfici degli elementi dell’innesto di centraggio è, preferibilmente ma non necessariamente, compreso tra 5° e 40°. To obtain an efficient centering action and adequate mechanical resistance to stress, the angle of inclination of the surfaces of the centering coupling elements is, preferably but not necessarily, between 5 ° and 40 °.

Preferibilmente ma non necessariamente, all’elemento maschio 9 dell’innesto di centraggio è solidale un perno filettato 16, che viene inserito in un foro 17 presente nel corrispondente elemento femmina 9’ del’innesto di centraggio e "tirato” mediante un volantino filettato 18 (o altro mezzo di serraggio funzionalmente equivalente) agente sul perno filetato 17, assemblando tra loro gli elementi maschio e femmina (9, 9’) dell’innesto di centraggio. Preferably but not necessarily, a threaded pin 16 is integral with the male element 9 of the centering coupling, which is inserted into a hole 17 present in the corresponding female element 9 'of the centering coupling and "pulled" by means of a threaded handwheel 18 (or other functionally equivalent clamping means) acting on the threaded pin 17, assembling together the male and female elements (9, 9 ') of the centering coupling.

La figura 5 mostra schematicamente una vista dall’alto di due moduli 2: in figura sono visibili l’elemento maschio 9 dell'innesto di centraggio e, in trasparenza, il corrispondente elemento femmina 9’. Figure 5 schematically shows a top view of two modules 2: in the figure the male element 9 of the centering coupling and, in transparency, the corresponding female element 9 'are visible.

La figura 6 mostra schematicamente due moduli 2, ciascuno dei quali appartiene ad uno scafo 1, assemblati tra loro mediante una staffa trasversale 5 connessa in modo reversibile ai moduli 2 mediante bulloni (o altri mezzi funzionalmente equivalenti), non esplicitamente indicati in figura 6 per semplicità di rappresentazione grafica, inseriti nei fori 7 posti lungo i bordi superiori dei moduli 2, dove vengono bloccati in modo in sé noto, ad esempio mediante dadi annegati nei bordi superiori dei moduli 2 in corrispondenza dei fori 7 oppure posti all’interno dei moduli 2 in corrispondenza dei fori 7. Figure 6 schematically shows two modules 2, each of which belongs to a hull 1, assembled together by means of a transverse bracket 5 reversibly connected to the modules 2 by means of bolts (or other functionally equivalent means), not explicitly indicated in figure 6 for simplicity of graphic representation, inserted in the holes 7 placed along the upper edges of the modules 2, where they are blocked in a per se known way, for example by means of nuts embedded in the upper edges of the modules 2 in correspondence with the holes 7 or placed inside the modules 2 in correspondence of the holes 7.

La figura 7 mostra schematicamente, in sezione, una porzione di due moduli 2 adiacenti assemblati mediante una forma preferita di realizzazione dei mezzi di connessione reversibile 3, che consente di assemblare agevolmente i moduli 2 pur garantendo l'impermeabilità dei moduli stessi fino al momento dell’assemblaggio. Figure 7 schematically shows, in section, a portion of two adjacent modules 2 assembled by means of a preferred embodiment of the reversible connection means 3, which allows the modules 2 to be easily assembled while ensuring the impermeability of the modules themselves up to the moment of assembly.

I mezzi di connessione reversibile 3 comprendono, in combinazione tra loro, una boccola liscia 10 fissata alla paratia 4 di un modulo 2 in corrispondenza di uno dei fori 6 e chiusa da un primo elemento di tenuta 11 ; un corpo filettato 12 (costituito, ad esempio da una boccola filettata) fissato alla paratia 4 dell'altro modulo 2 in corrispondenza di uno dei fori 6 e chiuso da un secondo elemento di tenuta 13; ed un bullone 14 che, all’atto dell’assemblaggio dei moduli 2, si inserisce nella boccola liscia 10 e si avvita nel corpo filettato 12. The reversible connection means 3 comprise, in combination with each other, a smooth bushing 10 fixed to the bulkhead 4 of a module 2 in correspondence with one of the holes 6 and closed by a first sealing element 11; a threaded body 12 (consisting, for example, of a threaded bush) fixed to the bulkhead 4 of the other module 2 in correspondence with one of the holes 6 and closed by a second sealing element 13; and a bolt 14 which, when assembling the modules 2, fits into the smooth bushing 10 and screws into the threaded body 12.

Prima dell'assemblaggio dei moduli 2, i fori 6 sono occlusi dagli elementi di tenuta (11, 13) che impediscono all’acqua di penetrare all’interno dei moduli 2; quando si assemblano i moduli 2 li si accosta, si inserisce nella boccola 10 il bullone 14, si esercita sul bullone 14 una pressione assiale per espellere dalla boccola 10 l'elemento di tenuta 11 e portare la filettatura del bullone 14 ad impegnarsi con quella del corpo filettato 12 e si avvita il bullone 14 nel corpo filettato 12 serrandolo completamente ed assemblando i due moduli 2. Before assembling the modules 2, the holes 6 are occluded by the sealing elements (11, 13) which prevent water from penetrating inside the modules 2; when the modules 2 are assembled, they are brought together, the bolt 14 is inserted in the bush 10, an axial pressure is exerted on the bolt 14 to expel the sealing element 11 from the bush 10 and bring the thread of the bolt 14 to engage with that of the threaded body 12 and screw the bolt 14 into the threaded body 12 tightening it completely and assembling the two modules 2.

Se il gambo del bullone 14 è sufficientemente lungo, il bullone 14 completamente serrato espelle dal corpo filettato 12 gli elementi di tenuta 11 e 13. If the shank of the bolt 14 is long enough, the fully tightened bolt 14 expels the sealing elements 11 and 13 from the threaded body 12.

Senza uscire dall'ambito del trovato, il corpo filettato 12 può essere costituito da una seconda boccola liscia fissata alla paratia 4 in corrispondenza di uno dei fori passanti 6 e chiusa dal secondo elemento di tenuta 13 e da un dado filettato; per assemblare i moduli 2 li si accosta, si inserisce nella boccola 10 il bullone 14, si esercita sul bullone 14 una pressione assiale per espellere gli elementi di tenuta (11, 13) dalla boccola 10, rispettivamente dalla seconda boccola liscia e si avvita il bullone 14 nel dado serrandolo completamente ed assemblando i due moduli 2. Without departing from the scope of the invention, the threaded body 12 can consist of a second smooth bushing fixed to the bulkhead 4 in correspondence with one of the through holes 6 and closed by the second sealing element 13 and by a threaded nut; to assemble the modules 2 they are approached, the bolt 14 is inserted in the bushing 10, an axial pressure is exerted on the bolt 14 to expel the sealing elements (11, 13) from the bushing 10, respectively from the second smooth bushing and screw the bolt 14 in the nut tightening it completely and assembling the two modules 2.

In figura 7 è inoltre visibile una guarnizione di tenuta 15 inserita (preferibilmente ma non necessariamente) in una gola realizzata nella paratia 4 dì almeno uno dei moduli 2: la guarnizione di tenuta 15 e la relativa gola non sono state indicate nelle figure 3 e 4 per semplicità di rappresentazione grafica e possono essere omesse senza uscire dall'ambito del trovato. Figure 7 also shows a sealing gasket 15 inserted (preferably but not necessarily) in a groove made in the bulkhead 4 of at least one of the modules 2: the sealing gasket 15 and the relative groove have not been indicated in figures 3 and 4 for simplicity of graphic representation and can be omitted without departing from the scope of the invention.

L'imbarcazione multiscafo oggetto del presente trovato è stata descritta, a titolo di esempio non limitativo, con riferimento ad un catamarano ma, senza uscire dall'ambito del trovato, è possibile realizzare un trimarano assemblando uno degli scafi 1 laterali allo scafo 1 centrale mediante una prima serie di staffe 5 fissate lungo un bordo dello scafo 1 centrale e l'altro scafo 1 laterale allo scafo 1 centrale mediante una seconda serie di staffe 5 fissate lungo l’altro bordo dello scafo 1 centrale. The multihull boat object of the present invention has been described, by way of non-limiting example, with reference to a catamaran but, without departing from the scope of the invention, it is possible to make a trimaran by assembling one of the lateral hulls 1 to the central hull 1 by means of a first series of brackets 5 fixed along one edge of the central hull 1 and the other lateral hull 1 to the central hull 1 by means of a second series of brackets 5 fixed along the other edge of the central hull 1.

Sempre senza uscire dal'ambito del trovato è possibile per un tecnico realizzare un’imbarcazione comprendente quattro o più scafi 1, senza dover svolgere attività inventiva. Again without departing from the scope of the invention, it is possible for a technician to create a boat comprising four or more hulls 1, without having to carry out an inventive step.

Senza uscire daH'ambito del trovato inoltre possibile per un tecnico apportare all'imbarcazione multiscafo modulare componibile oggetto della presente descrizione tutte le modifiche ed i perfezionamenti suggeriti dalia normale esperienza e dalla naturale evoluzione della tecnica. Without departing from the scope of the invention, it is also possible for a technician to make to the modular multihull craft object of the present description all the modifications and improvements suggested by normal experience and the natural evolution of the technique.

Claims

CLAIMS 1) Modular modular multihull boat, characterized by the fact of comprising at least two hulls (1) assembled together by means of a plurality of brackets (5) arranged transversely with respect to the hulls (1), each hull (1) comprising a plurality of modules (2 ) floats, assembled by means of reversible connection (3).

2) Boat as in claim 1, characterized by the fact that each hull (1) includes at least one “bow” module (2C) and one “stern” module (2A).

3) Boat as in claim 2, characterized in that each hull (1) further comprises at least one intermediate module (2B).

4) Boat as in claim 1, characterized in that each module (2) is supplied fully equipped.

5) Boat as in claim 1, characterized in that the modules (2) and the brackets (5) can be transported in containers.

6) Boat as in claim 5, characterized in that the modules (2) and the brackets (5) have a length not exceeding about 12 meters.

7) Boat as in claim 5, characterized by the fact that the dimensions of the modules (2) and of the brackets (5) do not exceed approximately 2.5 x 2.5 x 12 meters.

8) Boat as in claim 1, characterized in that the modules (2) and the brackets (5) consist of monolithic bodies in composite material obtained by molding.

9) Boat as in claim 1, characterized by the fact that at least one end of each module (2) is closed by a watertight bulkhead (4).

10) Boat as in claim 9, characterized in that along the perimeter of the watertight bulkhead (4) there is a plurality of holes (6) suitable for receiving the reversible connection means (3).

11) Boat as in claim 9, characterized by the fact that the bulkheads (4) of two adjacent modules (2) carry the male element (9), respectively the female element (9 ') of a " male-female ", the female element (9 ') having a complementary shape to that of the male element (9).

12) Boat as in claim 11, characterized in that the surfaces of the male (9) and female (9 ') elements of the centering coupling are inclined at an angle between 5 ° and 40 ° with respect to the perpendicular to the corresponding bulkhead ( 4) from which they are carried.

13) Boat as in claim 11, characterized by the fact that a threaded pin (16) is integral with the male element (9) of the centering coupling, able to be inserted in a hole (17) present in the corresponding female element (9 ' ) of the centering coupling, the male (9) and female (9 ') elements of the centering coupling being assembled together by means of clamping means (18) acting on the threaded pin (16).

14) Boat as in claim 1, characterized in that along the upper edges of each of the modules (2) there is a series of holes (7) in which connection means suitable for connecting the module (2) to at least one of the brackets (5): 15) Boat as in claim 10, characterized in that the reversible connection means (3) comprise, in combination with each other, a smooth bushing (10) fixed to the bulkhead (4) of one of the modules (2) to be assembled in correspondence one of the holes (6) present on the bulkhead itself and closed by a first sealing element (11); a threaded body (12) fixed to the bulkhead (4) of the other module (2) to be assembled in correspondence with one of the holes (6) present on the bulkhead itself and closed by a second sealing element (13); and a bolt (14) which, when assembling the modules (2), fits into the smooth bushing (10) and screws into the threaded body (12). 16) Boat as per claim 15, characterized in that the threaded body (12) is constituted by a threaded bush. 17) Boat as in claim 15, characterized by the fact that the threaded body (12) comprises a second smooth bushing fixed to the bulkhead (4) of the other module (2) to be assembled in correspondence with one of the holes (6) on the bulkhead itself and closed by the second sealing element (13) and by a threaded nut, into which the bolt (14) is screwed. 18) Boat as in claim 17, characterized by the fact that, upon assembling the modules (2), the bolt (14) expels them and furthermore includes a sealing gasket (15) inserted in a groove made in the bulkhead (4 ) of at least one of the modules (2). 20) Boat as at least one of the preceding claims, characterized by the fact that it comprises at least three hulls (1) assembled together by means of at least two series of brackets (5) arranged transversely with respect to the hulls (1) and by the fact that each of the hulls (1 ) is assembled to one of the adjacent hulls (1) by means of a first series of brackets (5) fixed along one of the edges of the aforementioned intermediate hull (1) and to the other adjacent hull (1) by means of a second series of brackets (5 ) fixed along the other edge of the aforementioned intermediate hull (1).