ITMI942231A1

ITMI942231A1 - Ponte scomponibile

Info

Publication number: ITMI942231A1
Application number: IT94MI002231A
Authority: IT
Priority date: 1993-11-03
Filing date: 1994-11-03
Publication date: 1996-05-03
Also published as: DE4337453A1; ITMI942231A0; GB9421856D0; FR2711999A1; FR2711999B1; GB2283523A; GB2283523B; IT1287879B1; DE4337453C2

Abstract

L'invenzione riguarda un ponte scomponibile per applicazioni civili e militari. Ciascuno di questi ponti può venire composto da un numero pari di elementi base (1) uniformi, ossia due, quattro, sei ecc. elementi base (1). Ciascun elemento base (1) presenta ad una estremità sporgenze (5, 5') disposte l'una accanto all'altra, sfalsate in altezza, e all'altra estremità una rampa (9). Ciascuna (5, 5') ha almeno un foro orizzontale (8) per l'alloggiamento di elementi di collegamento, e ciascuna rampa (9) ha almeno un foro verticale (10) per l'alloggiamento di elementi di collegamento. Ciascun elemento base (1) può dopo il rispettivo montaggio, presentare più superfici percorribili (6, 6', 7, 7', 9).

Description

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE INDUSTRIALE

L'invenzione riguarda un ponte scomponibile per scopi civili e militari, costituito da almeno due segmenti di ponte uniformi, che sono accoppiati fra loro da elementi di collegamento.

Da DE 4126 250 Al è noto un sistema di ponte costituito da più segmenti di ponte uniformi, eseguiti come travi di carreggiata, nel quale uno o più segmenti di ponte montati insieme formano un ponte. Le estremità delle travi di carreggiata presentano rampe fisse. che sono intagliate a pettine. Le travi di carreggiata, dopo il loro montaggio. unitamente con il corrente inferiore ribaltato verso l'esterno, possono sopportare le forze di compressione e i momenti flettenti prodotti dal transito.

Dopo l'innesto l'uno nell'altro di due elementi di travi di carreggiata, le sporgenze a dente disposte le une accanto alle altre della rampa di una delle travi di carreggiata si impegnano nei denti rispettivamente contrapposti dell'altra trave di carreggiata. Le travi cii carreggiata dei tratti di ponte sono collegabili tra loro da tubi trasversali telescopici .

Tali sporgenze a pettine, nella regione di accesso di un sistema di ponte formano un punto pericoloso per determinati veicoli con pneumatici stretti, nonché per pedoni nella oscurità. Un altro inconveniente è che un elemento di ponte è composto da più complessi, e occorre un apparecchio speciale per montare e smontare un ponte in tal modo.

In DE-PS 19 27 273 vengono descritti elementi di collegamento per il collegamento di due rampe collegate inclinabilmente a galleggianti, con staffe a forma di U e mezzi di bloccaggio, con i quali le due rampe giacenti l'una sull'altra vengono collegate in modo flessionalmente rigido. Secondo tale pubblicazione, ciascuna rampa presenta sul suo lato inferiore una staffa a forma di U per l’innesto della punta di rampa di ciascuna rampa disposta inferiormente e almeno un dispositivo di bloccaggio innestabile dell'alto, disposto a distanza dalla staffa a forma di U, e fra questa ultima e la punta di rampa.

E' scopo dell'invenzione creare un ponte scomponibile per scopi civili e militari, che presenti le seguenti caratteristiche:

- impiego di un elemento base in un solo pezzo,

- tipo di accoppiamento semplice degli elementi base, - possibilità di utilizzazione illimitata per tutti i veicoli e pedoni.

Il raggiungimento dello scopo si ottiene nel modo indicato nelle caratteristiche distintive della rivendicazione principale. Vantaggiosi sviluppi dell'invenzione sono oggetto delle rivendicazioni dipendenti .

Il ponte scomponibile secondo l'invenzione è caratterizzato dal fatto che per il rapido montaggio di un ponte costituito da almeno due segmenti, vengono utilizzati soltanto elementi base uniformi, che corrispondentemente alla situazione di installazione vengono impiegati come segmenti di estremità o come segmenti interni.

Il ponte scomponibile secondo l'invenzione è costituito da un numero pari di elementi base, per esempio da due. quattro, sei o più elementi base.

L'elemento base impiegabile, ruotabile di volta in volta di 180° è costituito da:

- una sezione trasversale rettangolare,

- una estremità a rampa con fori verticali per elementi di collegamento,

- una superficie praticabile sui lati superiore e inferiore, e

- un lato di accoppiamento interno con almeno due sporgenze disposte 1'una accanto all’altra sfalsate in altezza, con fori orizzontali per elementi di collegamento .

Un ponte composto dagli elementi base secondo l'invenzione è impiegabile eventualmente anche nella forma in cui i segmenti di estremità presentano elementi base la cui superficie a rampa è rivolta verso il basso.

Esempi di esecuzione dell'invenzione verranno meglio descritti nel seguito con riferimento a disegni schematici.

Mostrano :

la figura 1, una vista laterale di un ponte, costituito da quattro elementi base;

la figura 2, una rappresentazione prospettica di un elemento base con rampa disposta superiormente, e

la figura 3, una rappresentazione prospettica di un elemento base con rampa disposta inferiormente.

La figura 1 mostra un ponte composto da quttro elementi base (1), il quale presenta due elementi di estremità (2) e due elementi interni (3). L'elemento interno (3) di sinistra è ruotato di 180° nella sua direzione longitudinale e giace con la sua rampa (9) sulla rampa (9) dell'elemento interno (3) di destra. Gli elementi di estremità (2) sono collegati amovibilmente con gli elementi interni (3) in corrispondenza delle loro sporgenze (5, 5') mediante elementi di collegamento (8‘), che sono inseriti nei fori orizzontali (8). Le due rampe (9) degli elementi interni (3) sono collegate tra loro da elementi di collegamento (10'), che sono fatti passare attraverso fori verticali (10).

L'elemento base (1) rappresentato in prospettiva nella figura 2 presenta sui lati frontali (4) da accoppiare sporgenze (5, 5'), eh sono disposte sfalsate in altezza 1'una accanto all'altra.

La superficie terminale (6) della sporgenza (5) è piana come la superficie di carreggiata (7) e la superficie terminale (61) della sporgenza (5') è piana come la superficie di carreggiata (71).

L'elemento base (1) presenta in contrapposizione al lato frontale (4) una rampa di accesso (9), nella quale sono praticati fori verticali (10) per l'alloggiamento di elementi di collegamento.

La figura 3 mostra una rappresentazione in prospettiva dell'elemento base, che qui è indicato ruotato di 180° rispetto alla figura 2 e in questa posizione viene impiegato per esempio come elemento interno di sinistra (3) nel ponte di figura 1.

ELENCO DEI NUMERI DI RIFERIMENTO

1 Elemento base

2 Elemento di estremità

3 Elemento interno

4 Parete frontale di 1

5, 5' Sporgenze

6, 6’ Superfici terminali

7, 7' Superfici di carreggiata

8 Fori orizzontali in 5, 5'

8' Elemento di collegamento per 8

9 Rampa di accesso (rampa)

10 Foro verticale in 9

10 Elemento di collegamento per 10

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Ponte scomponibile per applicazioni civili e militari, costituito da almeno due segmenti di ponte uniformi, che sono accoppiati insieme da elementi di collegamento, caratterizzato dal fatto che il ponte può essere composto da un numero pari di elementi base (1) uniformi, che ciascun elemento base (1) ad una delle estremità è eseguito a rampa (9) con almeno un foro verticale (10) per l'alloggiamento di elementi di collegamento (10') per il collegamento delle rampe (9) di due elementi base (1) e ciascun elemento base presenta all'altra estremità sporgenze (5, 5') disposte 1'una accanto all'altra, sfalsate in altezza, ove ciascuna sporgenza (5, 5') presenta almeno un foro (8) orizzontale per l'alloggiamento di elementi di collegamento (8') per il collegamnto delle sporgenze (5, 5') di due elementi base (1), e che ciascun elemento base (1) presenta più superfici praticabili (6, 6', 7, 7’. 9).
2. Ponte scomponibile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che in un ponte composto da due segmenti le estremità degli elementi base (1) provviste di sporgenze (5, 5') sono accoppiate da elementi di collegamento 8').
3. Ponte scomponibile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che in un ponte che è composto da un numero pari di quattro o più segmenti, alternativamente ogni due elementi base (1) sono accoppiati con le sporgenze (5, 5') e due elementi base (1) sono accoppiati con le rampe (9) mediani elementi di collegamento ( 8 ' , 10 ' ) .