ITMI20111844A1 - ROAD SAFETY BARRIER SYSTEM. - Google Patents
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Description
"SISTEMA DI BARRIERE DI SICUREZZA STRADALI" "ROAD SAFETY BARRIER SYSTEM"
D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION
Il presente trovato ha come oggetto sistema di barriere di sicurezza stradali. The present invention relates to a road safety barrier system.
Come à ̈ noto, nel settore delle barriere di sicurezza stradale, sia da bordo laterale che da spartitraffico, si utilizzano essenzialmente due tipi fondamentali di barriere: le barriere a muretto, appoggiate sul terreno o sulla pavimentazione, oppure dei nastri sorretti da paletti, infissi nel terreno o nella pavimentazione, i cosiddetti guardrail. As is known, in the field of road safety barriers, both from the lateral edge and from the traffic divider, essentially two basic types of barriers are used: the wall barriers, resting on the ground or on the pavement, or tapes supported by poles, fixtures in the ground or in the pavement, the so-called guardrails.
Le molteplici soluzioni esistenti dei due tipi descritti in queste diverse posizioni, hanno tutte almeno uno dei due comportamenti in seguito elencati, che ne compromettono il funzionamento. The multiple existing solutions of the two types described in these different positions, all have at least one of the two behaviors listed below, which compromise their functioning.
Le barriere di tipo noto richiedono spazi di funzionamento spesso incompatibili con la dimensione della sezione stradale, nelle strade esistenti, oppure richiedono, nelle nuove costruzioni, forti aumenti di spazio inutilizzato dietro il dispositivo. Known barriers require operating spaces that are often incompatible with the size of the road section, in existing roads, or require, in new constructions, large increases in unused space behind the device.
Le barriere che impiegano paletti infissi nel terreno presentano un funzionamento legato alla resistenza di detto terreno che, essendo sempre variabile lungo lo sviluppo del dispositivo, non ne assicura l'omogeneità di funzionamento. The barriers that use posts fixed in the ground have an operation linked to the resistance of said ground which, being always variable along the development of the device, does not ensure its homogeneity of operation.
Le barriere a muretto in cemento armato presentano diversi tipi di profilo ed hanno nella continuità la loro risposta agli urti di utenti deboli. Wall barriers in reinforced concrete have different types of profiles and have their continuity response to impacts from weak users.
Le barriere a muretto resistono agli urti con la massa e con lo spostamento della protezione. The wall barriers resist impacts with the mass and with the movement of the protection.
Le barriere a nastri e paletti infissi nel terreno possono essere rese continue, anche nella parte inferiore, con diversi tipi di protezioni per non dar luogo all'urto di motociclisti sui paletti. The barriers with ribbons and poles fixed in the ground can be made continuous, even in the lower part, with different types of protections to avoid the impact of motorcyclists on the poles.
Esistono anche barriere di nuova concezione, dove il movimento della barriera à ̈ contenuto all'interno di un supporto (piastra portante) che ne limita lo spostamento possibile. There are also new concept barriers, where the movement of the barrier is contained within a support (bearing plate) which limits its possible movement.
È parimenti noto il principio del letto di arresto che frena le ruote per affondamento The principle of the stop bed which brakes the wheels by sinking is also known
Tutti i sistemi noti tuttavia necessitano, per funzionare correttamente, nel primo caso, di un movimento del dispositivo e quindi di uno spazio sul retro di dimensioni variabili a seconda della energia di urto e delle caratteristiche del terreno. However, in order to function correctly, all known systems in the first case require a movement of the device and therefore a space on the rear of variable dimensions according to the impact energy and the characteristics of the ground.
Senza lo spazio posteriore variabile la barriera non può funzionare. Without the variable rear space the barrier cannot function.
I letti di arresto hanno bisogno di larghezze e lunghezze elevate specialmente per fermare i veicoli leggeri. Rollaway beds need large widths and lengths especially for stopping light vehicles.
Nei dispositivi a piastre portanti, Ã ̈ la piastra che regge la barriera e ne blocca il movimento entro un certo spazio. In bearing plate devices, it is the plate that holds the barrier and blocks its movement within a certain space.
Compito del presente trovato à ̈ quello di realizzare un sistema di barriere di sicurezza stradali che eviti gli inconvenienti della tecnica nota. The aim of the present invention is to provide a road safety barrier system which avoids the drawbacks of the known art.
Nell'ambito di questo compito, uno scopo primario della presente invenzione à ̈ quello di rendere definito lo spazio di funzionamento trasversale e longitudinale, indipendentemente dal tipo di supporto. Within this aim, a primary object of the present invention is to make the transverse and longitudinal operating space defined, regardless of the type of support.
La definizione dello spazio necessario à ̈ tale da permettere la verifica in scala reale del funzionamento posizionando il supporto sul bordo della struttura di prova. The definition of the necessary space is such as to allow full-scale verification of operation by positioning the support on the edge of the test structure.
Un altro scopo dell'invenzione à ̈ quello di rendere minimo detto spazio predefinito rispetto agli spazi necessari nelle barriere di tipo noto. Another object of the invention is to minimize said predefined space with respect to the spaces required in known type barriers.
Un ulteriore scopo della presente invenzione à ̈ quello di rendere omogenea la risposta all'urto del dispositivo in qualsiasi punto sia montato. A further object of the present invention is to make the impact response of the device homogeneous at any point it is mounted.
L'invenzione à ̈ in grado di realizzare barriere che non inducano sui motociclisti urti potenzialmente mortali per violenza o per azioni di taglio da parte di elementi sporgenti non protetti. The invention is able to create barriers that do not induce on motorcyclists potentially fatal impacts due to violence or cutting actions by unprotected protruding elements.
Un altro scopo dell'invenzione à ̈ quello di fornire un sistema facilmente trasportabile. Another object of the invention is to provide an easily transportable system.
Un ulteriore scopo della presente invenzione à ̈ quello di rendere certo il trattenimento nella sede dell'urto del veicolo anche con baricentro alto. A further object of the present invention is to ensure that the vehicle collision is retained in the seat even with a high center of gravity.
Questo ed altri scopi, che meglio appariranno evidenziati in seguito, sono raggiunti da un sistema di barriere di sicurezza stradali, caratterizzato dal fatto di comprendere un contenitore di base, che definisce un vassoio, il quale presenta due bordi: un primo bordo ed un secondo bordo. This and other purposes, which will be better highlighted later, are achieved by a system of road safety barriers, characterized in that it comprises a base container, which defines a tray, which has two edges: a first edge and a second edge.
Il contenitore di base à ̈ riempito di un materiale che faciliti l'affondamento e la frenatura di una o più ruote in svio con uno dei bordi continui, che rinvia in carreggiata il veicolo rallentato dal suddetto materiale. The base container is filled with a material that facilitates the sinking and braking of one or more wheels in deflection with one of the continuous edges, which sends the vehicle slowed down by the aforementioned material back onto the carriageway.
La frenatura di una o più ruote in svio à ̈ accelerata dalla natura del materiale, ma anche dall'azione dinamica di caduta su di esso indotta dal bordo lato traffico. The braking of one or more deflecting wheels is accelerated by the nature of the material, but also by the dynamic action of falling on it induced by the edge on the traffic side.
La frenatura di una o più ruote in svio à ̈ ulteriormente incrementabile dalla ulteriore azione dinamica di ricaduta sul materiale, dovuta ai setti trasversali collegati al vassoio inseribili con la frequenza necessaria alle velocità da ridurre, ed urtabili in successione dal veicolo in svio. The braking of one or more wheels in diversion can be further increased by the further dynamic action of relapse on the material, due to the transversal partitions connected to the tray that can be inserted as often as necessary at the speeds to be reduced, and can be hit in succession by the vehicle in diversion.
Il bordo del vassoio impedisce la fuoriuscita del veicolo frenandolo ulteriormente per attrito, mentre le azioni che agiscono su di essa non riescono a spostare il contenitore oppure lo spostano solo leggermente ed in una zona molto limitata. The edge of the tray prevents the vehicle from escaping by further braking it by friction, while the actions that act on it cannot move the container or move it only slightly and in a very limited area.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'oggetto del presente trovato risulteranno maggiormente evidenziati attraverso un esame della descrizione di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, del trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo nei disegni allegati, in cui: Further characteristics and advantages of the object of the present invention will become more evident through an examination of the description of a preferred but not exclusive embodiment of the invention, illustrated by way of non-limiting example in the attached drawings, in which:
la figura 1 Ã ̈ una vista in sezione di una barriera per bordo laterale, secondo la presente invenzione; Figure 1 is a sectional view of a side edge barrier, according to the present invention;
la figura 2 Ã ̈ una vista in sezione di una barriera per spartitraffico; Figure 2 is a sectional view of a central reservation barrier;
la figura 3 illustra una barriera per bordo laterale, parzialmente a sbalzo; Figure 3 illustrates a partially cantilevered side edge barrier;
la figura 4 illustra una barriera con punto di resistenza superiore elevato rispetto alla barriera standard; Figure 4 illustrates a barrier with a high higher resistance point than the standard barrier;
la figura 5 illustra una barriera con base realizzata in acciaio; Figure 5 illustrates a barrier with a base made of steel;
la figura 6 Ã ̈ una vista in sezione che illustra la barriera nella zona di un setto trasversale; Figure 6 is a sectional view illustrating the barrier in the area of a transverse partition;
la figura 7 Ã ̈ una vista prospettica della barriera secondo il presente trovato; figure 7 is a perspective view of the barrier according to the present invention;
la figura 8 illustra un esempio di montaggio a sbalzo della barriera; Figure 8 illustrates an example of cantilever mounting of the barrier;
la figura 9 illustra un altro esempio realizzativo della base della barriera; Figure 9 illustrates another embodiment of the base of the barrier;
la figura 10 illustra un ulteriore esempio realizzativo della base della barriera; Figure 10 illustrates a further embodiment of the base of the barrier;
la figura 1 1 illustra un esempio di fissaggio della base mediante paletti di ancoraggio; Figure 1 1 illustrates an example of fixing the base by means of anchoring posts;
la figura 12 illustra l'applicazione di un palo segnaletico alla barriera; figure 12 illustrates the application of a signal pole to the barrier;
la figura 13 Ã ̈ una vista in pianta che illustra schematicamente il sistema di ancoraggio di un terminale della barriera. figure 13 is a plan view which schematically illustrates the anchoring system of a barrier terminal.
Con particolare riferimento ai simboli numerici delle suddette figure, il sistema di barriere di sicurezza stradali, secondo il trovato, comprende un contenitore di base 1 , denominato vassoio, il quale presenta due bordi: un primo bordo 2 ed un secondo bordo 3. With particular reference to the numerical symbols of the aforesaid figures, the road safety barrier system, according to the invention, comprises a base container 1, called tray, which has two edges: a first edge 2 and a second edge 3.
Il contenitore di base 1 Ã ̈ riempito di un materiale monogranulare tondeggiante 4. The base container 1 is filled with a rounded monogranular material 4.
La profondità del materiale di riempimento 4 à ̈ tale da generare azioni di frenata sulle ruote di veicoli, leggeri o pesanti, in svio, secondo la direzione indicata dalla freccia 5, che cadano all'interno dei vassoio 1 dopo aver superato il primo bordo 2 posto a fianco della pavimentazione, con conseguente salto nel materiale monogranulare tondeggiante 4, il quale ne incrementa l'effetto frenante. The depth of the filling material 4 is such as to generate braking actions on the wheels of vehicles, light or heavy, in turn, according to the direction indicated by the arrow 5, which fall inside the tray 1 after passing the first edge 2 placed next to the pavement, with a consequent leap into the rounded monogranular material 4, which increases its braking effect.
Il secondo bordo 3 impedisce la fuoriuscita del veicolo già frenato e ridiretto dall'azione del materiale 4. The second edge 3 prevents the already braked and redirected vehicle from escaping from the action of the material 4.
La frenatura di una o più ruote in svio à ̈ accelerata dalla natura del materiale, ma anche all'azione dinamica di caduta su di esso indotta dal bordo lato traffico. The braking of one or more deflecting wheels is accelerated by the nature of the material, but also by the dynamic action of falling on it induced by the edge on the traffic side.
La frenatura di una o più ruote in svio à ̈ ulteriormente incrementabile dalla ulteriore azione dinamica di ricaduta sul mate riale, dovuta ai setti trasversali 6 collegati al vassoio inseribili con la frequenza necessaria alle velocità da ridurre, ed urtabili in successione dal veicolo in svio. The braking of one or more wheels in diversion can be further increased by the further dynamic action of relapse on the material, due to the transverse partitions 6 connected to the tray which can be inserted with the necessary frequency at the speeds to be reduced, and which can be hit in succession by the vehicle in diversion.
Il bordo del vassoio impedisce la fuoriuscita del veicolo frenandolo ulteriormente per attrito, mentre le azioni che agiscono su di essa non riescono a spostare il contenitore oppure lo spostano solo leggermente ed in una zona molto limitata. The edge of the tray prevents the vehicle from escaping by further braking it by friction, while the actions that act on it cannot move the container or move it only slightly and in a very limited area.
Per urti particolarmente violenti, l'azione dell'attrito del vassoio sul supporto stradale à ̈ incrementata con irruvidimenti 12, e/o dispositivi di blocco tali da impedire o ridurre lo spostamento della base 1 . For particularly violent impacts, the action of the friction of the tray on the road support is increased with roughenings 12, and / or blocking devices such as to prevent or reduce the displacement of the base 1.
Il bordo da scavalcare nella fuoriuscita può essere conformato in modo da ridurre al minimo l'effetto dell'urto di un motociclista in caduta, eventualmente tramite rivestimento di materiali morbidi o a deformazione controllata. The edge to be climbed over in the spill can be shaped in such a way as to minimize the impact of a falling motorcyclist, possibly by coating with soft materials or controlled deformation.
Essendo lo spostamento della barriera limitato, il sistema può funzionare anche sul vuoto o su di uno spartitraffico di larghezza ridotta, in quanto non ha spostamento apprezzabile e quindi non richiede supporto aggiuntivo al di là del suo supporto. Since the movement of the barrier is limited, the system can also work on a vacuum or on a traffic divider of reduced width, as it has no appreciable movement and therefore requires no additional support beyond its support.
Nell'ambito della larghezza del vassoio 1 Ã ̈ contenuto ogni movimento dovuto allo svio; quindi il sistema non ha bisogno di spazi aggiuntivi per funzionare. Within the width of tray 1, any movement due to deflection is contained; therefore the system does not need additional spaces to function.
Eventuali dispositivi aggiunti anche per altre funzioni come il sostegno di pali o gli anti roll over, non modificano sostanzialmente il funzionamento del sistema. Any devices added also for other functions such as the support of poles or anti roll over, do not substantially modify the functioning of the system.
In caso di supporti molto deformabili, o di scarsa consistenza, à ̈ possibile operare con ancoraggi del vassoio al supporto per ottenere comunque inamovibilità o la ridotta mobilita del medesimo anche nel vuoto. In the case of very deformable supports, or of poor consistency, it is possible to operate with anchoring the tray to the support to obtain in any case immovability or reduced mobility of the same even in a vacuum.
Il sistema può costituire una protezione continua di qualsiasi lunghezza collegando tra loro gli elementi prefabbricati che lo costituiscono in modo da compensare gli effetti torsionali anche di urti molto intensi. The system can constitute a continuous protection of any length by connecting together the prefabricated elements that constitute it in order to compensate for the torsional effects even of very intense impacts.
Il sistema à ̈ utilizzabile anche con una lunghezza molto ridotta, tramite ancoraggi 9 (Fig. 13) delle basi alle due estremità , in modo da aggiungere resistenza alla torsione dovuta alla ridotta massa del montaggio di lunghezza contenuta. The system can also be used with a very short length, by means of anchors 9 (Fig. 13) of the bases at both ends, in order to add resistance to torsion due to the reduced mass of the assembly of limited length.
Nella figura 2 Ã ̈ illustrata una forma realizzativa adatta come spartitraffico la quale presenta i due bordi 2 e 3 della stessa altezza. Figure 2 illustrates an embodiment suitable as a traffic divider which has the two edges 2 and 3 of the same height.
Il sistema da usare sul bordo laterale può anche essere usato come illustrato in figura 3, parzialmente a sbalzo sul vuoto. The system to be used on the lateral edge can also be used as illustrated in figure 3, partially cantilevered on the void.
Il blocco e/o il controllo degli spostamenti inducibili dall'urto contro il vassoio 1 avviene prevalentemente per attrito tra le parti a contatto, senza escludere che, per urti particolarmente violenti, l'azione dell'attrito venga incrementata con irruvidimenti, e/o dispositivi di ancoraggio tali da impedire o ridurre detto spostamento. The blocking and / or the control of the movements inducible by the impact against the tray 1 occurs mainly by friction between the parts in contact, without excluding that, for particularly violent impacts, the friction action is increased with roughening, and / or anchoring devices such as to prevent or reduce said displacement.
Il vassoio 1 può essere in cemento armato, gettato in opera o prefabbricato, o anche in acciaio, zincato o meno, come schematicamente illustrato in figura 5. Tray 1 can be in reinforced concrete, cast on site or prefabricated, or even in steel, galvanized or not, as schematically illustrated in figure 5.
Il vassoio 1 Ã ̈ sempre continuo o reso tale per resistere e per fornire la protezione dei motociclisti. Tray 1 is always continuous or made continuous to withstand and to provide protection for motorcyclists.
Il vassoio 1 può anche essere intervallato da setti trasversali 6, che emergono dal riempimento monogranulare onde generare ulteriori "saltelli" delle ruote del veicolo in svio ad alta velocitò, per accentuarne l'affondamento nel materiale slegato 4. Tray 1 can also be interspersed with transverse partitions 6, which emerge from the monogranular filling in order to generate further "skips" of the wheels of the vehicle in high speed deflection, to accentuate its sinking into the loose material 4.
Il tipo di materiale da usare può variare in composizione, forma e granulometria. The type of material to be used can vary in composition, shape and grain size.
Lo spazio massimo occupato dal sistema in condizioni statiche e dinamiche à ̈ di dimensioni ridotte e prestabilite, tali da renderlo compatibile all'uso sul bordo della strada, sia prospiciente al vuoto, come visibile nelle figure 1 , 3, e 4, o anche pròspiciente alla carreggiata stradale contigua 7, in caso di impiego come protezione dello spartitraffico, come illustrato in figura 2. The maximum space occupied by the system in static and dynamic conditions is of reduced and pre-established dimensions, such as to make it compatible for use on the roadside, both facing the void, as shown in figures 1, 3, and 4, or even pròspiciente to the contiguous roadway 7, in case of use as a protection of the traffic divider, as illustrated in figure 2.
Secondo la presente invenzione, il sistema costituisce una barriera a spostamento controllato, che può funzionare quindi anche su uno spazio vuoto laterale o su uno spartitraffico di larghezza ridotta, in modo tale che il suo eventuale spostamento massimo, dinamico o statico, non richieda supporto aggiuntivo al di là dello spazio occupato dal dispositivo stesso, cioà ̈ una barriera con spazio aggiuntivo per il suo funzionamento in opera pari a zero. According to the present invention, the system constitutes a barrier with controlled displacement, which can therefore also operate on a lateral empty space or on a traffic divider of reduced width, so that its possible maximum displacement, dynamic or static, does not require additional support. beyond the space occupied by the device itself, that is a barrier with zero additional space for its operation on site.
Eventuali aggiunte per evitare i rovesciamenti (roll over) dei veicoli non cambiano il funzionamento previsto. Any additions to avoid vehicle roll over do not change the expected operation.
A differenza delle barriere tradizionali, il presente sistema à ̈ caratterizzato dal fatto che non esiste uno sostanziale spostamento per effetto dell'urto dei veicoli. Unlike traditional barriers, this system is characterized by the fact that there is no substantial displacement due to the impact of the vehicles.
Lo spostamento non à ̈ previsto per il funzionamento standard e, qualora in casi eccezionali si abbia, à ̈ molto contenuto e non richiede allargamenti della strada. The movement is not foreseen for standard operation and, in exceptional cases, it is very limited and does not require road widening.
Il sistema occupa quindi uno spazio predeterminato che non viene superato in nessuna circostanza per come il sistema à ̈ concepito. The system therefore occupies a predetermined space that is not exceeded under any circumstances as the system is conceived.
Inoltre il comportamento della barriera à ̈ dettato dalle ca ratteristiche fisse ed omogenee del vassoio che la costituisce e non risente della disomogeneità dei supporti. Furthermore, the behavior of the barrier is dictated by the fixed and homogeneous characteristics of the tray that constitutes it and is not affected by the non-homogeneity of the supports.
Il vassoio-barriera inoltre può essere montato sul bordo della strada o in altre parti si essa, per esempio sullo spartitraffi co, essendo certi che il funzionamento avverrà sempre al suo in terno. The barrier-tray can also be mounted on the edge of the road or in other parts of it, for example on the divider, being certain that it will always work inside.
Il letto di arresto 4 risulta contenuto tra due elementi, quali, come rotaie, guidano il veicolo. The stop bed 4 is contained between two elements, which, like rails, guide the vehicle.
Il suo funzionamento naturale à ̈ incrementato dalle azion dinamiche, "i saltelli", per entrare e per superare i setti trasver sali 6, come risulta osservando la vista prospettica di figura 7. Its natural functioning is increased by the dynamic actions, "the hops", to enter and to overcome the transversal partitions 6, as shown by observing the perspective view of figure 7.
La omogeneità ottenibile per le diverse parti a contatto che influiscono sul movimento, rende, come detto, questo fun zionamento sempre uguale a se stesso e non soggetto alla variabilità che i supporti veri e propri hanno nei confronti delle resistenze che devono esplicare nel mantenere i veicoli nelle soluzioni tradizionali: si pensi ai paletti infilati nei terreni di caratteristiche diverse e che cambiano durante l'anno, con le temperature e con il livello di umidità contenuta; si pensi alle condizioni di attrito di superfici diverse a contatto di barriere a muretto di diverso tipo ricordate. The homogeneity obtainable for the different parts in contact that affect the movement, makes, as mentioned, this functioning always equal to itself and not subject to the variability that the actual supports have towards the resistances they must exert in maintaining the vehicles. in the traditional solutions: think of the stakes inserted in the soils of different characteristics and which change during the year, with the temperatures and with the level of humidity contained; think of the friction conditions of different surfaces in contact with wall barriers of different types.
Il sistema eseguito in un modo definito e testato non può che riprodurre il comportamento verificato nella prova, purché si garantisca la inamovibilità del vassoio 1 , per attrito, per ancoraggio o con sistemi misti, in relazione all'energia dell'urto ed il conseguente suo comportamento standard del materiale frenante 4 aiutato dalle pareti rigide 2 e 3. The system executed in a defined and tested way can only reproduce the behavior verified in the test, provided that the immovability of tray 1 is guaranteed, by friction, by anchoring or with mixed systems, in relation to the energy of the impact and the consequent its standard behavior of the braking material 4 aided by the rigid walls 2 and 3.
Altro vantaggio à ̈ la possibilità di fabbricare i vassoi 1 nel modo più adatto al sito da proteggere, secondo gli esempi illustrati nelle figure 4, 6 e 7, tutti caratterizzati dalle peculiarità citate sopra, ma non esaustivi di altre possibili variazioni che non cambiano il concetto di funzionamento alla base del brevetto. Another advantage is the possibility of manufacturing the trays 1 in the most suitable way for the site to be protected, according to the examples illustrated in figures 4, 6 and 7, all characterized by the peculiarities mentioned above, but not exhaustive of other possible variations that do not change the operating concept underlying the patent.
Il sistema funziona in modo tale che lo spazio massimo che occupa in condizioni statiche e dinamiche, sia di dimensioni ridotte e prestabilite, tali da renderlo compatibile all'uso sul bordo della strada, prospiciente al vuoto ivi presente. The system works in such a way that the maximum space it occupies in static and dynamic conditions is small and pre-established, such as to make it compatible for use on the side of the road, facing the void therein.
Le dimensioni delle diverse parti 1 , 2 e 3, vanno proporzionate in relazione all'energia sviluppata dal tipo di urto da contenere, ma i principi di funzionamento sono sempre gli stessi e non cambiano con queste ultima; anche il tipo di materiale preferibile può essere definito dall'energia da contenere, ma il sistema non cambia il suo funzionamento. The dimensions of the different parts 1, 2 and 3 must be proportioned in relation to the energy developed by the type of impact to be contained, but the operating principles are always the same and do not change with the latter; even the type of preferable material can be defined by the energy to be contained, but the system does not change its functioning.
Secondo la presente invenzione, Ã ̈ possibile trattare la base del supporto 1 , in modo da dosare a piacere la quota di attrito sviluppabile con il piano di appoggio, in relazione ai comportamenti di spostamento previsti, come esemplificato nelle figure 6 e 8-11. According to the present invention, it is possible to treat the base of the support 1, so as to dose at will the amount of friction that can be developed with the support surface, in relation to the expected displacement behaviors, as exemplified in Figures 6 and 8-11.
I supporti su cui poggia il sistema possono essere di natura e consistenza diversa. The supports on which the system rests can be of different nature and consistency.
Tali supporti possono essere costituiti dal rilevato o dalla trincea stradale e possono inoltre comprendere strati di pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso o in misto cementato o in materiale schiumato a bitume. These supports can consist of the embankment or the road trench and can also comprise layers of road pavement in bituminous conglomerate or in mixed cement or in foamed bitumen material.
I supporti possono anche essere costituiti da un cordolo di cemento, armato o meno, o da supporti in terreno ben costipato con o senza trattamento superficiale antipolvere. The supports can also be constituted by a concrete curb, reinforced or not, or by supports in well compacted soil with or without anti-dust surface treatment.
II sistema così concepito si presta ad essere di uso universale come barriera di sicurezza stradale ed autostradale in posizioni di bordo laterale ed anche di spartitraffico. The system conceived in this way is suitable for universal use as a road and motorway safety barrier in lateral and traffic divider positions.
Per ottenere il funzionamento descritto su tutta l'estensione della barriera à ̈ preferibile fissare i terminali 8, di inizio e fine, mediante ancoraggi 9, come illustrato in figura 13. To obtain the operation described over the entire extension of the barrier, it is preferable to fix the terminals 8, at the beginning and at the end, by means of anchors 9, as illustrated in figure 13.
La barriera potrà avere dimensioni in altezza ed in senso trasversale diverse per reggere urti di diversa energia. The barrier may have different height and transversal dimensions to withstand impacts of different energy.
Il sistema di barriere di sicurezza stradale oggetto del presente trovato può essere usato per classi di protezione di minore resistenza (H1 ) sino a quelle di resistenza massima (H4). The road safety barrier system object of the present invention can be used for protection classes of lower resistance (H1) up to those of maximum resistance (H4).
Nella normativa italiana, ciò significa che l'energia d'urto che la barriera, nelle sue varie forme realizzative, deve essere in grado di contenere da 128 Kj per la categoria H2, a 572 o 724 Kj per la categoria H4, in base al tipo di veicolo. In the Italian legislation, this means that the impact energy that the barrier, in its various embodiments, must be able to contain from 128 Kj for category H2, to 572 or 724 Kj for category H4, based on the vehicle type.
Inoltre, poiché il dispositivo negli urti a forte energia deve evitare lo scavalcamento da parte di autocarri con baricentro fino a 1,60 metri circa, à ̈ possibile aggiungere estensioni supplementari 10, come illustrato in figura 4, che la innalzino ed impediscano il roll over dei veicoli urtanti. Furthermore, since the device in high energy collisions must prevent trucks with a center of gravity up to about 1.60 meters from being overrun, it is possible to add additional extensions 10, as illustrated in figure 4, which raise it and prevent roll. over impacting vehicles.
Tali aggiunte non alterano il funzionamento del sistema descritto sopra e non costituiscono pericolo per i passeggeri dei veicoli urtanti o per i motociclisti. These additions do not alter the operation of the system described above and do not pose a danger to passengers in colliding vehicles or to motorcyclists.
Le accelerazioni dovute all'urto sul complesso, misurate nel baricentro delle autovetture urtanti nelle loro tre componenti, danno luogo, grazie al meccanismo di rallentamento e frenatura prima dell'urto, ad un ASI = [(ax/1 2)2 (ay/8)2 (az/1 0)2] 1 /2 The accelerations due to the impact on the complex, measured in the center of gravity of the cars impacting in their three components, give rise, thanks to the slowing and braking mechanism before the impact, to an ASI = [(ax / 1 2) 2 (ay / 8) 2 (az / 1 0) 2] 1/2
che risulta sicuramente minore o uguale a 1 ,9, valore compatibile con i limiti delle normative esistenti. which is certainly less than or equal to 1, 9, a value compatible with the limits of existing regulations.
Si à ̈ in pratica constatato che il trovato raggiunge il compito e gli scopi prefissati. In practice it has been found that the invention achieves the intended aim and objects.
Si à ̈ infatti realizzato un sistema di barriere di sicurezza stradali, in grado di rendere omogenea la risposta all'urto del dispositivo in qualsiasi punto sia montato, essendo dipendente solo dalla sua massa e dall'effetto frenante del materiale di riempimento che può essere reso omogeneo curando dimensioni e granulometria del medesimo. In fact, a system of road safety barriers has been created, capable of making the impact response of the device homogeneous at any point it is mounted, depending only on its mass and on the braking effect of the filling material that can be made homogeneous by taking care of its size and grain size.
Il trasporto del sistema risulta agevole in quanto gli eiementi del dispositivo possono essere trasportati disassemblati. The transport of the system is easy as the elements of the device can be transported disassembled.
Il sistema di barriere oggetto della presente invenzione rende certo il trattenimento nella sede dell'urto del veicolo anche con baricentro alto, grazie alla possibilità di elevare il suo punto di resistenza superiore. The barrier system object of the present invention ensures that the impact of the vehicle is retained in the seat even with a high center of gravity, thanks to the possibility of raising its upper resistance point.
Un altro vantaggio della presente invenzione, nella forma realizzativa esemplificata nelle figure 6, e 8-1 1 , Ã ̈ quello di standardizzare i basamenti 1 in modo da ottenere i comportamenti descritti a prescindere dal tipo di supporto. Another advantage of the present invention, in the embodiment exemplified in Figures 6, and 8-1 1, is that of standardizing the bases 1 so as to obtain the described behaviors regardless of the type of support.
I basamenti possono quindi essere realizzati di cemento armato in lamiere o profilati di acciaio assemblati per saldatura e/o imbullonatura, da riempire con il materiale frenante del peso adeguato, oppure con strutture miste, cemento armato ed acciaio. The bases can therefore be made of reinforced concrete in sheets or steel profiles assembled by welding and / or bolting, to be filled with braking material of the appropriate weight, or with mixed structures, reinforced concrete and steel.
Un altro vantaggio à ̈ costituito dal fatto di fornire un supporto per cartelli segnaletici o pali di illuminazione 11 , utilizzanj do la base 1, come schematizzato in figura 12, in modo che detti potenziali ostacoli non costituiscano pericolo per eventuali veicoli fuoriuscenti. Another advantage is constituted by the fact of providing a support for signposts or lighting poles 11, using the base 1, as schematized in Figure 12, so that said potential obstacles do not constitute a danger for any vehicles which may escape.
Come già accennato, il presente sistema di barriere, utilizzabile in classi di resistenza energetica variabili nel campo superiore, dalla minima (H1) fino alla massima (H4) secondo la classifica delle Norme Europee EN 1317, à ̈ pensato per consentire l'assorbimento dell'urto senza spostamento del dispositivo o con spostamento molto contenuto in uno spazio predefinito pari alla larghezza del vassoio, basato sull'azione frenante del materiale che à ̈ interposto tra i due elementi longitudinali del "vassoio" che inoltre guidano il veicolo in svio nella direzione longitudinale per rendere massimo l'effetto frenante. As already mentioned, this barrier system, which can be used in variable energy resistance classes in the upper range, from the minimum (H1) to the maximum (H4) according to the classification of the European Standards EN 1317, is designed to allow the absorption of 'impact without displacement of the device or with very limited displacement in a predefined space equal to the width of the tray, based on the braking action of the material which is interposed between the two longitudinal elements of the "tray" which also guide the vehicle in the direction longitudinal to maximize the braking effect.
Il controllo avviene con omogeneità di comportamento certa e senza generare spostamenti del dispositivo stesso, oltre naturalmente al controllo della decelerazione a livelli sopportabili senza danno dei trasportati, nel caso di urto di autoveicoli leggeri, e senza danno del motociclista in caduta. The control takes place with certain homogeneity of behavior and without generating displacements of the device itself, in addition of course to the control of deceleration at bearable levels without damage to the transported persons, in the event of a collision with light vehicles, and without damage to the motorcyclist in a fall.
La presente barriera inoltre, nello svio di autoveicoli pesanti, dato il loro rapido affondamento nel materiale frenante, da luogo senza difficoltà il contenimento e la ridirezione dei veicoli pesanti stessi. Furthermore, this barrier, in the diversion of heavy vehicles, given their rapid sinking into the braking material, gives rise to the containment and redirection of heavy vehicles without difficulty.
Naturalmente i materiali impiegati, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi secondo le esigenze. Naturally, the materials used, as well as the dimensions, may be any according to requirements.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT001844A ITMI20111844A1 (en) | 2011-10-10 | 2011-10-10 | ROAD SAFETY BARRIER SYSTEM. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT001844A ITMI20111844A1 (en) | 2011-10-10 | 2011-10-10 | ROAD SAFETY BARRIER SYSTEM. |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITMI20111844A1 true ITMI20111844A1 (en) | 2013-04-11 |
Family
ID=45315868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT001844A ITMI20111844A1 (en) | 2011-10-10 | 2011-10-10 | ROAD SAFETY BARRIER SYSTEM. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| IT (1) | ITMI20111844A1 (en) |
Citations (6)
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-
2011
- 2011-10-10 IT IT001844A patent/ITMI20111844A1/en unknown
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