ITMI20090432A1 - Struttura di casco di sicurezza componibile. - Google Patents

Description

"STRUTTURA DI CASCO DI SICUREZZA COMPONIBILE"

D E S C R I Z I O N E

Il presente trovato ha come oggetto una struttura di casco di sicurezza componibile.

Il settore dei caschi di protezione, particolarmente per motociclisti, ha avuto grande sviluppo per effetto dell'incremento dell'uso di motocicli e di ciclomotori, soprattutto nei centri urbani ed alle recenti norme che in numerosi paesi hanno reso obbligatorio l'uso dei caschi per gli utilizzatori di ciclomotori e motocicli.

La grande diffusione dei caschi di protezione e la competitività tra i costruttori ha generato l'esigenza di creare caschi differenziati anche dal punto di vista estetico, tenendo conto che una percentuale elevata di utilizzatori richiede caschi che offrano non soltanto i necessari requisiti di sicurezza e di funzionalità, ma anche particolari caratteristiche stilistiche ed estetiche.

Compito del presente trovato à ̈ quello di realizzare una struttura di casco di sicurezza com onibile ad elevata resistenza e con particolari caratteristiche estetiche.

Nell’ambito di questo compito, uno scopo del trovato à ̈ quello di realizzare una struttura di casco componibile che permetta allo stesso utente di variarne la configurazione e l'aspetto estetico.

Un altro scopo à ̈ quello di realizzare una struttura versatile che permetta di produrre caschi con svariate e differenti finiture, secondo le esigenze.

Un ulteriore scopo del presente trovato à ̈ quello di realizzare una struttura che, per le sue peculiari caratteristiche realizzative, sia in grado di assicurare le più ampie garanzie di affidabilità e di sicurezza nell'uso.

Questo ed altri scopi, che meglio appariranno evidenziati in seguito, sono raggiunti da una struttura di casco di sicurezza componibile caratterizzata dal fatto di comprendere una calotta ed una sovracalotta componibile ed intercambiabile, associata alla calotta tramite mezzi di bloccaggio amovibile.

La sovracalotta componibile à ̈ costituita da una calottina superiore che si estende sostanzialmente nella parte superiore della calotta e copre parzialmente i lati e la parte posteriore della calotta stessa.

La calottina superiore comprende delle aperture che lasciano esposta alla vista la superficie della calotta.

E’ inoltre presente una coppia di placche laterali che coprono le parti laterali della calotta confluendo nelle porzioni laterali della calottina superiore.

I mezzi di bloccaggio amovibile sono costituiti da pioli ricavati sulla superficie interna delle placche.

I pioli delle placche laterali attraversano dei fori ricavati nella calottina superiore e si incastrano in corrispondenti sedi ricavate nella calotta.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'oggetto del presente trovato risulteranno maggiormente evidenziati attraverso un esame della descrizione di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, del trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo nei disegni allegati, in cui:

la figura 1 Ã ̈ una vista prospettica della struttura di casco componibile secondo il presente trovato, illustrato nella condizione assemblata;

la figura 2 Ã ̈ una vista prospettica in esploso della struttura di casco secondo il presente trovato;

la figura 3 Ã ̈ una vista prospettica che mostra la fase di applicazione della calottina superiore;

la figura 4 Ã ̈ una vista prospettica che mostra la fase di applicazione della visiera.

Con particolare riferimento ai simboli numerici delle suddette figure, la struttura di casco di sicurezza componibile, secondo il trovato, indicata globalmente con il numero di riferimento 1 , comprende una calotta 2 che può essere realizzata in fibre di carbonio, fibre di "Kevlar", o fibre di vetro, opportunamente impregnate di resine, oppure un materiale termoplastico, per esempio policarbona to, o qualunque altro materiale termoplastico opportuno.

Sulla calotta 2 Ã ̈ applicabile una sovracalotta costituita, nella fattispecie, da una calottina superiore 3 e placche laterali 7.

La calottina superiore 3 si estende sostanzialmente nella parte superiore della calotta 2 e copre parzialmente i lati e la parte posteriore della calotta 2 stessa.

La calottina superiore 3 comprende delle aperture 4 che si estendono sostanzialmente trasversalmente e lasciano esposta alla vista la superficie della calotta 2.

La struttura di casco comprende inoltre una coppia di placche laterali 7 che coprono le parti laterali della calotta confluendo nelle porzioni laterali della calottina superiore 2.

Secondo il presente trovato, la calottina superiore 3 e le placche laterali 7 sono fissabili amovibilmente alla calotta 2 tramite mezzi di bloccaggio amovibile costituiti, nella fattispecie da pioli 8, ricavati sulla superficie interna delle placche 7, che attraversano dei fori 5, ricavati nella calottina superiore 3, e si incastrano in corrispondenti sedi 6 ricavate nella calotta 2.

Le placche laterali 7 comprendono ciascuna una sede 9 che costituisce una cerniera per l'applicazione di una visiera 10.

La visiera 10 Ã ̈ amovibilmente applicata alla struttura di casco tramite dei vitoni 11 , che impegnano le sedi sagomate 12 della visiera e si avvitano in rispettivi blocchetti filettati 13 inseriti nella calotta 2.

La calotta 2 può presentare delle aperture di areazione 14 disposte in corrispondenza delle aperture 4 della calottina superiore.

Secondo il presente trovato, la calottina superiore 3, le placche laterali 7, la visiera 10 ed i vitoni 11 sono tutte parti intercambiabili, anche dallo stesso utente.

Tali parti possono essere realizzate in colori e materiali diversi permettendo svariate combinazioni, tra di esse e con la calotta di base 2.

La trasformazione del casco à ̈ rapida ed agevole e non necessita di particolare abilità da parte dell'utente.

Dalla condizione assemblata, visibile in figura 1 , si procede con la rimozione dei vitoni 11, semplicemente svitandoli, e della visiera 10.

Quindi si staccano le placche laterali 7 semplicemente sganciando i pioli di bloccaggio 8 dalla calotta; tale operazione à ̈ effettuata sfruttando la deformabilità elastica delle placche laterali.

Una volta scollegate le placche 7 à ̈ possibile rimuovere la calottina superiore che non risulta più agganciata dai pioli 8.

Il casco può essere rimontato invertendo le operazioni descritte sopra ed utilizzando uno o più elementi diversi.

La calottina superiore ha la funzione di incrementare la resistenza della struttura e quella di proteggere la superficie della calotta 2 dallo sfregamento indotto quando il casco viene riposto.

Anche se il casco viene appoggiato su superfici scabre, sul pavimento o persino per terra, la calotta non viene rovinata in quanto non entra in contatto con tali superfici.

La struttura di casco 1 Ã ̈ completata con i normali elementi costituenti i caschi di sicurezza moderni, vale a dire un guscio interno di polistirolo, imbottiture e rivestimenti interni vari secondo le esigenze specifiche.

I colori, la conformazione ed i materiali dei vari elementi intercambiabili sono studiati in modo da armonizzarsi all'aspetto ed al colore della calotta 2 ad alta resistenza.

Nelle figure viene illustrato un casco di tipo cosiddetto "jet" ma naturalmente la struttura di casco secondo il trovato à ̈ vantaggiosamente applicata ad ogni tipo di casco ed in particolare anche ai caschi cosiddetti "integrali".

Si à ̈ in pratica constatato che il trovato raggiunge il compito e gli scopi prefissati.

Si à ̈ infatti realizzata una struttura componibile che permette di modificare facilmente l'aspetto estetico del casco, anche da parte dello stesso utente, e che assicura nel contempo una sicurezza ed una funzionalità superiori.

In particolare, la calottina intercambiabile e le placche laterali proteggono dall'usura e dai graffi la calotta principale e possono essere facilmente ed economicamente sostituite quando sono rovinate.

Naturalmente i materiali impiegati, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi, secondo le esigenze.

Claims (7)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Struttura di casco di sicurezza componibile caratterizzata dal fatto di comprendere una calotta ed una sovracalotta componibile ed intercambiabile associata alla calotta tramite mezzi di bloccaggio amovibile.
2. 2. Struttura di casco di sicurezza componibile, secondo la rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che la sovracalotta componibile à ̈ costituita da una calottina superiore che si estende sostanzialmente nella parte superiore della calotta e copre parzialmente i lati e la parte posteriore della calotta stessa; la calottina superiore comprende delle aperture che lasciano esposta alla vista la superficie della calotta; una coppia di placche laterali che coprono le parti laterali della calotta confluiscono nella porzioni laferali della calottina superiore.
3. 3. Struttura di casco di sicurezza componibile, secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che i mezzi di bloccaggio amovibile sono costituiti da pioli ricavati sulla superficie interna delle placche; i pioli delle placche laterali attraversano dei fori ricavati nella calottina superiore e si incastrano in corrispondenti sedi ricavate nella calotta.
4. 4. Struttura di casco di sicurezza componibile, secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che le placche laterali comprendono ciascuna una sede che costituisce una cerniera per l'applicazione di una visiera; la visiera à ̈ amovibilmente applicata alla struttura di casco tramite dei vitoni che impegnano le sedi sa gomate della visiera e si avvitano in rispettivi blocchetti filettati inseriti nella calotta.
5. 5. Struttura di casco di sicurezza componibile, secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che la calotta presenta delle aperture di areazione disposte sostanzialmente in corrispondenza delle aperture della calottina superiore.
6. 6. Struttura di casco di sicurezza componibile, secondo la rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che la calotta può essere realizzata in fibre di carbonio, fibre di "Kevlar", o fibre di vetro, opportunamente impregnate di resine, oppure in un materiale termoplastico, per esempio policarbonato, o qualunque altro materiale termoplastico opportuno.
7. 7. Struttura di casco di sicurezza componibile, secondo la rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che i mezzi di bloccaggio amovibile prevedono una deformabilità elastica della sovracalotta componibile.