ITPD20120205A1 - Struttura perfezionata di sella da bicicletta - Google Patents

Description

STRUTTURA PERFEZIONATA DI SELLA DA BICICLETTA

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto una struttura di sella da bicicletta.

Tipicamente, in una sella ciclistica per bici da corsa, mountain bike, city bike e simili, si distinguono quattro parti: il telaio, lo scafo, l'imbottitura e la copertura, delle quali il telaio e lo scafo hanno funzione strutturale.

Nelle selle note lo scafo presenta una sagoma sostanzialmente concava, con concavità rivolta verso il basso per tutta la sua lunghezza, cosicchà ̈ il telaio, generalmente una barra metallica piegata a definire tre punti di fissaggio allo scafo, un punto anteriore e due punti posteriori, si dispone per gran parte all'interno della concavità scomparendo sostanzialmente alla vista.

Le selle con un simile scafo, pur diffuse ed apprezzate, presentano l'inconveniente di presentare la superficie a vista definita da un rivestimento, di copertura di una eventuale imbottitura, che à ̈ cucito o graffettato ai bordi dello scafo stesso.

Tali soluzioni di fissaggio del rivestimento allo scafo con cucitura e graffette sono sovente poco apprezzate dal punto di vista dell'impatto visivo, per il fatto di definire dei rilievi a volte poco regolari se il lavoro di cucitura o graffettatura non à ̈ eseguito a regola d'arte.

Inoltre, le selle note con scafo concavo a concavità rivolta verso il basso si presentano con una prestabilita rigidezza strutturale, sulla quale all'acquirente non à ̈ dato modo di decidere, non essendovi alcun modo di modificare tale rigidezza se non optando per un'altra sella.

Il compito del presente trovato à ̈ quello di realizzare una struttura perfezionata di sella da bicicletta capace di ovviare ai citati inconvenienti delle selle note.

Nell'ambito di tale compito, uno scopo del trovato à ̈ quello di realizzare una struttura perfezionata di sella il cui impatto estetico non sia compromesso da cuciture o graffette a vista.

Un altro scopo del trovato à ̈ quello di mettere a punto una struttura perfezionata di sella la cui rigidezza complessiva possa essere scelta in modo variabile tra una pluralità di opzioni.

Un ulteriore scopo del trovato à ̈ quello di mettere a punto una struttura perfezionata di sella allestibile su telai esistenti.

Non ultimo scopo del trovato à ̈ quello di proporre una struttura perfezionata di sella da bicicletta realizzabile con impianti e tecnologie note.

Questo compito, nonchà ̈ questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da una struttura perfezionata di sella da bicicletta, che si caratterizza per il fatto di comprendere un primo scafo, inferiore, di fissaggio ad un telaio porta sella, ed un secondo scafo, superiore, di irrobustimento, quest'ultimo essendo almeno in parte coperto da un rivestimento, di copertura per una eventuale imbottitura interposta tra lo stesso rivestimento e il secondo scafo.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, della struttura perfezionata di sella secondo il trovato, illustrata, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui:

- la figura 1 illustra una vista prospettica in esploso della struttura perfezionata di sella secondo il trovato;

- la figura 2 Ã ̈ una vista laterale della struttura di sella secondo il trovato;

- la figura 3 rappresentala vista relativa alla sezione III-III di figura 2;

- la figura 4 rappresentala vista relativa alla sezione IV-IV di figura 2.

Con riferimento alle figure citate, una struttura perfezionata di sella da bicicletta secondo il trovato à ̈ indicata nel suo complesso con il numero 10.

Tale struttura di sella 10 comprende un primo scafo 11, inferiore, di fissaggio ad un telaio porta sella, ed un secondo scafo 12, superiore, di irrobustimento.

Il secondo scafo 12 Ã ̈ coperto da un rivestimento 14, di copertura per una imbottitura 15 interposta tra lo stesso rivestimento 14 e il secondo scafo 12.

Vantaggiosamente, tra i bordi degli scafi primo 11 e secondo 12 sono pizzicati, a scomparsa, i lembi 13 di detto rivestimento 14.

In particolare, nella forma realizzativa della struttura perfezionata di sella 10 qui descritta a titolo esemplificativo e non limitativo del trovato stesso, il primo scafo 11 presenta una sponda perimetrale 16 di contenimento per detto secondo scafo 12, sostanzialmente piattiforme.

Il primo scafo 11 presenta la sua parte 18 centrale ed anteriore sagomata con concavità 19 rivolta verso l'alto in assetto d'uso, ad accogliere una corrispondente porzione 20 di detto secondo scafo 12.

Nel presente esempio realizzativo, il secondo scafo 12, che come detto à ̈ sostanzialmente piattiforme, à ̈ sagomato per disporsi all'interno della sponda perimetrale 16 del primo scafo 11.

Tale secondo scafo 12 Ã ̈ realizzato in fibra di carbonio, o in composito di carbonio, o altro materiale simile ed equivalente.

Il rivestimento 14 Ã ̈ in microfibra, o in pelle, o il Lorica<TM>, o in altro tessuto tecnico simile ed equivalente.

Per il montaggio della struttura perfezionata di sella 10 secondo il trovato, dapprima i lembi 13 sono incollati, risvoltati, al di sotto dei bordi 22 del secondo scafo 12, con il secondo scafo 12 che, di seguito, viene incollato a detto primo scafo 11, con i lembi 13 che restano nascosti, cioà ̈ non in vista, tra il bordo 22 a cui sono incollati e detta sponda perimetrale 16.

Nelle figure sono illustrati i fori posteriori 25 e 26 ed il foro anteriore 27 di fissaggio al telaio porta sella, non illustrato per semplicità. Si à ̈ in pratica constatato come il trovato raggiunga il compito e gli scopi preposti.

In particolare, con il trovato si à ̈ messa a punto una struttura perfezionata di sella il cui impatto estetico non à ̈ compromesso da cuciture o graffette a vista, dal momento che il lembi 13 del rivestimento 14 sono incollati in una parte non in vista all'interno della sella, cioà ̈ tra i due scafi primo 11 e secondo 12.

In più, con il trovato si à ̈ messa a punto una struttura perfezionata di sella la cui rigidezza complessiva può essere scelta in modo variabile tra una pluralità di opzioni, essendo necessario e sufficiente cambiare il materiale di uno dei due scafi primo o secondo, o di entrambi; ad esempio il primo scafo 11 può essere scelto di un tipo in materia plastica di un colore a piacere, e il secondo scafo 12 può essere scelto tra i tipi in carbonio o altri materiali tecnici ultraleggeri, così da abbinare alle proprietà tecniche del componente in carbonio la qualità estetica del primo scafo in materia plastica sagomata e colorata.

Ulteriormente, con il trovato si à ̈ messa a punto una struttura perfezionata di sella allestibile su telai esistenti.

Non ultimo, con il trovato si à ̈ messa a punto una struttura perfezionata di sella da bicicletta realizzabile con impianti e tecnologie note.

Il trovato, così concepito, à ̈ suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.

In pratica, i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica.

Ove le caratteristiche e le tecniche menzionate in qualsiasi rivendicazione siano seguite da segni di riferimento, tali segni sono stati apposti al solo scopo di aumentare l'intelligibilità delle rivendicazioni e di conseguenza tali segni di riferimento non hanno alcun effetto limitante sull'interpretazione di ciascun elemento identificato a titolo di esempio da tali segni di riferimento.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1) Struttura perfezionata di sella da bicicletta (10), che si caratterizza per il fatto di comprendere un primo scafo (11), inferiore, di fissaggio ad un telaio porta sella, ed un secondo scafo (12), superiore, di irrobustimento, quest'ultimo essendo almeno in parte coperto da un rivestimento (14), di copertura per una eventuale imbottitura (15) interposta tra lo stesso rivestimento (14) e il secondo scafo (12).
2. 2) Struttura perfezionata secondo la rivendicazione 1, che si caratterizza per il fatto che tra detti scafi primo (11) e secondo (12) sono pizzicati, a scomparsa, i lembi (13) di detto rivestimento (14).
3. 3) Struttura perfezionata secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto primo scafo (11) presenta almeno una sua parte (18) sagomata con concavità (19) rivolta verso l'alto in assetto d'uso, ad accogliere una corrispondente porzione (20) di detto secondo scafo (12).
4. 4) Struttura perfezionata di sella secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detto primo scafo (11) presenta una sponda perimetrale (16) di contenimento per detto secondo scafo (12), quest'ultimo essendo sostanzialmente piattiforme.
5. 5) Struttura perfezionata secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto secondo scafo (12), sostanzialmente piattiforme, Ã ̈ sagomato per disporsi all'interno della sponda perimetrale (16) del primo scafo (11).
6. 6) Struttura perfezionata secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto secondo scafo (12) Ã ̈ realizzato in fibra di carbonio, o in composito di carbonio, o altro materiale simile ed equivalente.
7. 7) Struttura perfezionata secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto rivestimento (14) Ã ̈ in microfibra, o in pelle, o il Lorica<TM>, o in altro tessuto tecnico simile ed equivalente.
8. 8) Struttura perfezionata secondo le rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detti lembi (13) sono incollati, risvoltati, al di sotto dei bordi (22) del secondo scafo, detto secondo scafo (12) essendo, di seguito, incollato a detto primo scafo (11), con detti lembi (13) nascosti tra il bordo (22) a cui sono incollati e detta sponda perimetrale (16).