ITMI20070038U1 - Dispositivi di trasporto ad alta sicurezza per alimentazione e scarico degli impianti di sterilizzo e distribuzione ai reparti di destinazione - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di Modello di Utilità dal titolo:

"Dispositivi di trasporto ad alta sicurezza,per alimentazione e scarico degli impianti di sterilizzo e distribuzione ai reparti di destinazione".

Il presente modello si riferisce al trasporto nel campo della sterilizzazione di strumenti chirurgici, indumenti ospedalieri e prodotti vari e quanto altro debba essere sterilizzato.

Il trovato è basato su un carrello armadio che serve al trasporto della navetta mantenendone lo stato di sterilità. In tale carrello armadio è fissata su guide una navetta che contiene su appositi supporti i cestelli o i ripiani di appoggio o contenitori chiusi ermeticamente destinati al trasporto del materiale da sterilizzare. Il fissaggio della navetta nell'armadio è ottenuto tramite chiavistello o chiavistelli di fermo impossibili da sbloccare se non viene agganciato all’armadio un carrello di trasferimento fornito di apposita leva di aggancio e sblocco della navetta dall'armadio e altri dispositivi di collegamento a scivolo,meglio illustrati di seguito. Il carrello di trasferimento a sua volta è fornito con guide per l'estrazione della navetta in direzione ortogonale alla porta dell'armadio o per far muovere la navetta in direzione ortogonale all'estrazione per poter scaricare la navetta in un tunnel di sterilizzazione ortogonale alla faccia di uscita dell'armadio o riceverla all'uscita dello stesso tunnel.

Un'altra caratteristica innovativa del trovato è basata sulla osservazione che, a causa delle eventuali differenti eltezze dal suolo della base dell'armadio o della piattaforma e della usura e schiacciamento sotto carico delle ruote in gomma del carrello armadio normalmente non è possibile ottenere un livellamento perfetto fra carrello di trasferimento e armadio; pertanto si è trovata la soluzione di fornire il carrello di trasferimento con scivoli sollevabili al contatto che formano un ponte tra carrello e pianele dell'armadio, con cui si ottiene uno spostamento della navetta regolare e senza inceppamenti per l'accesso della stessa navetta.

Un’altra caratteristica importante della navetta è la sostituzione delle sue ruote, normalmente di tipo orientabile dei carrelli usuali, con supporti speciali a scorrimento a sfera,per cui anche lo spostamento in direzione ortogonale a quella di estrazione è eseguita senza inceppamenti né spostamenti rispetto all'asse di scorrimento della navetta.

Una caratteristica ulteriore innovativa è l'uso di un dispositivo di aggancio del carrello di trasferimento ad entrambi i lati del tunnel di sterilizzazione,e tale dispositivo è previsto con uno scivolo attivabile dal carrello, costruito in modo analogo a quello precedentemente citato, ma avente estensione pari 8 tutta la larghezza della bocca dello sterilizzatore, per cui viene facilitato il carico e lo scarico della navetta nel tunnel di sterilizzazione.

Il dispositivo di aggancio inoltre ha un chiavistello di fermo per evitare lo scarico accidentale della navetta dal carrello di trasferimento che è costituito da un cilindretto del tipo per serratura sagomato con piano di estremità inclinato e scorrevole in un tubo, che viene estratto verso l'esterno grazie ad una molla interna e che viene fatto rientrare per liberare il carrello di trasferimento tramite un pedale comandato dall'operatore. In tal modo sia il carico che lo scarico della navetta sono ottenuti con un elevato grado di sicurezza a prova di scarico accidentale con dispositivi sostanzialmente semplici,ma innovativi nella loro applicazione complessiva.

Altre caratteristiche e vantaggi dal modello di utilità appariranno dalla lettura della descrizione che segue i diversi modi di realizzazione del modello, descrizione svolta con riferimento ai disegni allegati, nei quali: - La Figura 1 illustra in vista prospettica un carrello armadio nella sua condizione con ante aperte con relative guide di supporto della navetta;

- La Figura 2 illustra in vista prospettica un carrello di trasferimento della navetta con guide per il movimento sia in direzione longitudinale che ortogonale alla faccia di uscita dell'armadio;

- La Figura 3 è una vista prospettica inferiore del carrello di trasferimento con relativo meccanismo a leva di aggancio al carrello armadio o alla piattaforma di stazionamento e di blocco/sblocco della navetta;

- La Figura 4 è una vista prospettica del dispositivo di aggancio del carrello di trasferimento alla porta di ingresso o uscita del tunnel di sterilizzo con meccanismi a scivolo e di blocco con chiavistello;

- La Figura 5 è una vista prospettica della navetta innovativa fornita con supporti a scorrimento a sfera anziché a ruote orientabili, coma normalmente usate in questo campo di applicazione,che consentono un movimento della navetta in due direzioni ortogonali fra loro.

Viene ora illustrato il modello nelle sue varie parti con riferimento alle figure allegate.Nelle varie figure gli elementi analoghi sono indicati con gli stessi riferimenti.

In Figura 1 è illustrato un armadio di trasporto per materiali da sterilizzare in tunnel di sterilizzazione (non illustrato) o già sterilizzati fornito di due pareti laterali 2,2', una parete superiore 3,un piano di fondo 4,due o più guide 5, 5' e ruote orientabili 6,di tipo noto. Inoltre è provvisto, come d'uso, di una parete posteriore 7 e di una superficie inferiore 8 con paraurti esterni 9 per il contatto con un carrello C di trasferimento della navetta. E1anche previsto un chiavistello 10 di arresto della navetta NA che viene depositata nell'armadio,il quale può essere sbloccato tramite il suo abbassamento con il meccanismo 11 (sotto l'armadio) attivabile solo dopo l'agganciamento di un carrello di carico/scarico C della navetta NA.Le guide 5, 5' servono per accogliere una navetta NA sventa ruote convenzionali oppure il nuovo tipo alternativo a sfere orientabili, descritte di seguito.

Netur8lmente l'armadio è anche fornito di 2 ante con guarnizione continua che sono incernierate verticalmente.

La chiusura è garantita da un sistema a chiavistello che la blocca superiormente ed inferiormente.

La Figura 2 illustra il carrello C di trasferimento nella sua forma innovativa con doppia serie di guide fra loro ortogonali.

Il carrello C è fornito di una leva di blocco/sblocco 12 della navetta, descritta successivamente, che comanda sia un arresto 10' posto approssimativamente in centro della posizione di carico della navetta,sia il particolare 22 che aggancia il carrello di trasferimento C all’armadio.

La posizione illustrata di blocco dell'arresto sollevato è quella ottenuta quando la leva di comando 12 è verticale,ortogonale si pavimento.

La maniglia di movimentazione 13 consente la manovra del carrello C da parte di un operatore. Il pianale 14 ha generalmente forma rettangolare ed è fornito con guide longitudinali 15, 18, 19,20 e trasversali 16, 17 con opportuni passaggi delimitati da esse per le ruote a sfera della navetta NA. La guida 15 delimita un fine corsa trasversale della navetta essendo sul lato opposto a quello di uscita della stessa.La guida 16 delimita assieme alla guida 17 un canale di passaggio di un coppia di ruote,la guida 17 terminando appena prima della guida 15 per delimitare un canale di passaggio nella direzione del lato di uscita longitudinale della navetta. La guida 17 termina, sul lato verso l'armadio,appena prima della guida 18 per cui delimita un canale di passaggio, simile al precedente, in direzione longitudinale.

Le guide 18, 19,20 formano fra le loro estremità affacciate e contrapposte dei canali in cui sono disposti degli scivoli 21,21' che si sollevano per compensare dislivelli eventuali fra carrello C e armadio 1 tramite lo scontro con il paraurti 3 dell'armadio 1.La leva 12 comanda lo sblocco della navetta NA quando essa deve essere trasferita entro l'armadio e fa girare anche la leva trasversale 22 che agisce sul comando a cuneo 11 del fermo 10 entro l'armadio 1. Quando la leva 12 è verticale,come si vede nella Figura 2, il fermo 10'è sollevato,quindi blocca la navetta e la leva 22 è orizzontale quindi non ha influenza il blocco 10 della navetta nell'armadio 1.Le ruote 6 sono analoghe a quelle classiche dell'armadio consentendo un orientamento nelle varie direzioni di manovra.Gli scivoli 21, 21' compensano i dislivelli eventuali fra carrello C e l'armadio 1. Il loro sollevamento è automatizzato tramite scontro sul paraurti 9 dell'armadio.Nella parete di accostamento longitudinale ci sono cuscinetti 23 e 23A per la centratura nell'armadio e nella testata ci sono i cuscinetti 24 e 24A per la centratura nel dispositivo di aggancio nello sterilizzatore.

11 dettaglio "A" illustra la forma particolare dello scivolo 21 con sporgenza prismatica verso il basso con smussatura inferiore che si impegna con il paraurti 9 dell'armadio e quindi si solleva automaticamente per contatto con il respingente. Nella condizione di riposo lo scivolo 21, 21' è mantenuto leggermenteinclinato verso il basso dal suo stesso peso.Nella condizione di carrello impegnato con l'armadio il paraurti9eil gradino ricavato nel fondo dell'armadio fanno adattare lo scivolo 21,21' all'altezza del piano di fondo 4 dell'armadio 1.

La Figura 3 illustra una vista dal basso del carrello C per mostrare il sistema di leva per lo sblocco/blocco del carrello C con l'armadio 1 o alla piattaforma di stazionamento, in cui la leva di comando 12 è posta in posizione verticale supportata sui supporti 29, 29'e connessa alla leva di controllo 22 per il blocco della navetta NA all'armadio o alla piattaforma di stazionamento.La barra 25 collega le due leve 22 e 12 in modo rigido, ed è prevista la molla di torsione 30 per il contrasto della barra 25 solidale alle leve 12 e 22.Collegata alla barra 25 è prevista una ulteriore leva 26 che ha un fine corsa 27 a forma di anello chiuso.Tale leva 26 agisce sulla squadretta 28 solidale al fermo 10'che serve per bloccare la navetta NA sul carrello C e che è incernierata nel perno con relativo supporto 24. Nella condizione bloccata della navetta sul carrello C la leva del carrello 12 si tro/a in posizione di riposo verticale e il fermo 10' della navetta è sollevato dal piano del carrello 14 come enche illustrato in Figura 2. Dopo aver avvicinato il carrello C all'armadio 1, si agisce sulla leva 12 con rotazione e si sblocca la navetta dal carrello C abbassando il fermo 10' e contemporaneamente la leva 22 collega il carrello C all'armadio 1 con il meccanismo 11.

Una volta eseguita la manovra di carico della navetta nell'armadio si agisce nuovamente sulla leva 12 riportandola in posizione verticale per cui si libera il fermo 10 dell'armadio che blocca definitivamente la navetta nell'armadio 1. Si può così svincolare il carrello C dall'armadio per un carico successivo.

Si noti che nell’avvicinamento del carrello all'armadio contemporaneamente gli scivoli 21, 21’ compensano il dìslivello eventuale fra armadio e carrello, quasi sempre presente a causa dell'usura delle ruote e delle tolleranze costruttive del pavimento.

In figura 4 è illustrato in una posizione di ingresso contemporaneamente il dispositivo di aggancio ed adattamento dello sterilizzatore (non illustrato in figura) al carrello di trasferimento C sopra citato, fornito con un scivolo 31 attivato in rotazione dagli scontri dei blocchi di appoggio 38.

I blocchi 33 consentono lo spostamento regolare della navetta NA senza incontrare ostacoli nel gradino fra il carrello C e lo sterilizzatore durante il carico della navetta sullo stesso. Inoltre nella stessa posizione,ma su un lato,è illustrato un dispositivo di fermo formato da un tubo 35 e da un chiavistello 36 cilindrico con estremità inclinata 36A per bloccare la navetta in un senso di movimento,ma per sbloccarla nell’altro senso di movimento.Non esiste nell'entrata dello sterilizzatore ma solo all'uscita. Le guide laterali di invito all'ingresso 33 sono dirette nella direzione di movimento per guidare il carrello C stesso in imbocco al dispositivo di aggancio allo sterilizzatore.

Sono anche previsti altri chiavistelli 34, 33 sulle due estremità del supporto 40 che bloccano in posizione stabile il carrello C rispetto al dispositivo di aggancio dello sterilizzatore.

II chiavistello 35,36 è normalmente disposto solo sul lato uscente dello sterilizzatore per poter liberare la navetta in modo controllato con il pedale 37.

La Figura 5 illustra la costruzione della navetta con quattro ruote 41 formate da un supporto commerciale a sfera con relativo supporto circolare contenente all'interno sferette di rotolamento sulla sfera centrale..Sono poi previsti i dispositivi di fermo 42 per l'impegno con il chiavistello dell'armadio illustrato in Figura 1 ed il chiavistello sul carrello di trasferimento C illustrato in Figura 2. Il resto della costruzione della navetta è di tipo noto con montanti 43 e guide 44 dei contenitori da sterilizzare.

Sebbene il presente modello sia stato descritto con riferimento ad una sua forma di realizzazione particolare,molte altre varianti e modifiche e altri usi saranno evidenti alle persone esperte della tecnica. Pertanto è preferito che il presente modello non sia limitato dalla specifica rivelazione illustrata,ma solo dalle rivendicazioni allegate.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivi ad elevata sicurezza per il trasporto di cestelli,ripiani e contenitori chiusi destinati al contenimento di prodotti da sterilizzare costituiti da navetta, carrello armadio porta navetta, carrello di trasferimento e piattaforma di attesa,ma non esclusivamente da questi elementi, con nuovi dispositivi di sicurezza e smistamento dei prodotti su vie di corsa ortogonali o parallele alla faccia del carrello armadio, con dispositivi di comando opportunamente controllabili automaticamente a prova di errore degli operatori,caratterizzati dal fatto che un carrello armadio serve al trasporto della navetta in situazione di sterilità, in cui in tale armadio è fissata su guide una navetta che contiene su appositi supporti il materiale da sterilizzare,in cui il fissaggio della navetta nell'armadio è ottenuto tramite chiavistello o chiavistelli di fermo impassibili da sbloccare se non viene agganciato al carrello armadio un carrello di trasferimento fornito di apposita leve dì aggancio e sblocco della navetta dall'armadio o dalla piattaforma di sosta e di altri dispositivi di collegamento e scivolo.
2. 2. Dispositivi secondo la rivendicazione 1,caratterizzati dal fatto che anche il carrello di trasferimento è fornito di sistema di fissagio della navetta come al punto 1.
3. 3. Dispositivi secondo le rivendicazioni precedenti,caratterizzati dal fatto che per compensare le eventuali differenti altezze dal suolo alla base dell'armadio o alla piattaforma di sosta e della usura e schiaccimanento sotto carico delle ruote in gomma del carrello armadio sono previsti sul carrello di trasferimento scivoli sollevabili tramite il contatto fra carrello e pianale inferiore dell'armadio,per cui si ottiene uno spostamento della navetta regolare e senza inceppamenti.
4. 4. Dispositivi secondo le rivendicazioni precedenti,caratterizzati dal fatto che la nevetta ha, in sostituzione delle ruote normalmente di tipo orientabile dei carrelli usuali,dei supporti speciali a scorrimento di sfera, per cui anche lo spostamento in direzione ortogonale a quella di estrazione può essere eseguito senza inceppamenti né spostamenti rispetto all'asse di scorrimento della navetta.
5. 5. Dispositivi secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzati dal fatto che il dispositivo di aggancio fissato ad entrambe le bocche del tunnel di sterilizzazione ha uno scivolo attivabile dal carrello di trasferimento costruito in modo analogo a quello precedentemente citato, ma avente estensione lungo tutta la larghezza della bocca dello sterilizzatore, per cui viene facilitato il carico/scarico della navetta nello stessa.
6. 6. Dispositivi secondo le rivendicazioni precedenti,caratterizzati dal fatto che il dispositivo di aggancio fissato alla bocca di uscita del tunnel ha un chiavistello di fermo di estremità per evitare lo scarico accidentale della navetta dal carrello di trasferimento che è costruito semplicemente-con un cilindretto del tipo per serratura sagomato con piano di estremità inclinato e scorrevole in un tubo,che viene estratto verso l'esterno grazie ad una molla interna e che viene fatta rientrare dal giusto posizionamento della navetta per liberare il carrello di trasferimento tramite un pedale comandato dall'operatore,in tal modo sia il carico che lo scarico della navetta viene ottenuto con un elevato grado di sicurezza a prova di errore.