ITMI20000479U1 - Betoniera per calcestruzzo preconfezionato - Google Patents

Description

Descrizione del brevetto per modello di utilità avente per titolo "BETONIERA PER CALCESTRUZZO PRECONFEZIONATO"

DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE

Forma oggetto del presente trovato una betoniera per calcestruzzo preconfezionato con un motore idraulico per l'azionamento di un tamburo di betonaggio nonché con una pompa idraulica nel circuito dell'olio idraulico del motore idraulico, la quale pompa è azionata in particolare dal motore del veicolo, ad esempio un motore diesel, laddove, per l'identificazione della consistenza del calcestruzzo preconfezionato secondo una scala consueta del settore che va da K1 (viscoso) a K5 (fluido), sono previsti un manometro e/o una sonda manometrica nella linea di alimentazione dell'olio idraulico che porta al motore idraulico e/o sulla pompa idraulica o sul motore idraulico In stabilimento, il calcestruzzo preconfezionato richiesto da un committente viene mescolato con sabbia, additivi ecc , cemento ed acqua secondo la ONORM e l'impasto viene versato in una betoniera per calcestruzzo preconfezionato diretta al cantiere II capomastro prende in consegna il calcestruzzo pronto per l'uso, laddove per la lavorazione è determinante la consistenza e/o il grado di viscosità Naturalmente è più difficile lavorare in cantiere una massa viscosa che non una massa piuttosto fluida Ogni qualità di calcestruzzo ed ogni consistenza richiedono, a seconda della percentuale di cemento prescritta, una determinata quantità d'acqua ed additivi e perciò risulta una determinata consistenza che viene misurata in categorie da K.1 a K5 Tale misurazione avviene attraverso lo "slump test” con cui si stabilisce il diametro di una quantità di calcestruzzo che risulta quando una determinata quantità di calcestruzzo si spande su un piano (asse di legno) fino a quando subentra la quiete (ONORM 3303) Questa prova di spandimento richiede inoltre uno scuotimento ripetuto e presuppone la presenza di un dispositivo di prova

Nel controllo del calcestruzzo preconfezionato m cantiere, la misurazione dello spandimento sarebbe troppo laboriosa Ciò nonostante sarebbe auspicabile avere un'indicazione circa la consistenza del contenuto del tamburo Quindi alcuni utenti tendono a modificare la consistenza, aggiungendo acqua, ad esempio da K2 a K3, per consentire una lavorazione più facile In questo modo però si modifica il rapporto d'impasto e la qualità del calcestruzzo peggiora Soltanto se il capomastro si assume la responsabilità di tale aggiunta di acqua atta a facilitare il lavoro, l'autista della betoniera può acconsentire ad un'aggiunta di acqua Inoltre si deve evitare che l'aggiunta di ulteriore acqua sia motivata dal fatto che la consistenza fornita sia K2 nonostante fosse stata richiesta la consistenza K3 In proposito, WO 92/15437 riguarda il fatto di mantenere costante la consistenza nel periodo di tempo tra il riempimento e lo scarico dell'impasto di calcestruzzo Nella betoniera, un calcolatore, da numerosi sensori, riceve continuamente dei valori come peso, portata dell'olio idraulico, pressione idraulica ed affini Si indica la consistenza momentanea che, attraverso un comando, viene mantenuta costante aggiungendo acqua US 4 356 723 A descrive un manometro sul motore idraulico del tamburo della betoniera per calcestruzzo preconfezionato Per mezzo di detto manometro è possibile rilevare la consistenza del contenuto del tamburo

Il compito posto alla base dell'invenzione è quello di realizzare una possibilità di controllo semplice sul veicolo per quanto riguarda la consistenza del calcestruzzo preconfezionato con carichi diversi Normalmente, 1 tamburi vengono riempiti con 6 m di calcestruzzo preconfezionato Talvolta però se ne richiede una quantità minore Esistono anche alcuni veicoli a più assi con tamburi più grandi, ad esempio per una quantità di 7-10 m di calcestruzzo preconfezionato Perciò si deve avere a disposizione un valore K relativo alla quantità di nempimento Questo può essere ottenuto disponendo sul sostegno dei rulli di supporto o sul supporto del cuscinetto per un fuso dell'asse del tamburo di betonaggio almeno una capsula manometrica, in particolare per la rivelazione piezoelettrica della pressione proporzionale alla quantità di riempimento, laddove questo valore viene portato, insieme con la pressione idraulica deU'oho idraulico, ad un'unità di analisi per l’indicazione automatica, m particolare digitale, del valore K riferito alla quantità di riempimento II calcestruzzo preconfezionato viscoso viene trascinato in misura maggiore all'interno del tamburo durante la rotazione e trasportato verso l'alto sulla parete interna II calcestruzzo preconfezionato fluido resta sostanzialmente ad un livello pressoché orizzontale nel tamburo Ne consegue che, con una consistenza viscosa (Kl, K2), è necessaria più potenza per azionare il tamburo che con una consistenza più fluida (K4, K5) Questo fabbisogno di potenza si manifesta nella pressione creata dalla pompa dell’oho idraulico per muovere il motore idraulico Per adeguare l'indicazione alla quantità di nempimento, è prevista la misurazione del peso e/o della pressione sugli appoggi del tamburo di betonaggio per mezzo di capsule dinamometriche, dunque principalmente una rilevazione di dati piezoelettrica Quindi l'indicazione della consistenza del calcestruzzo è indipendente dalla quantità di riempimento del tamburo di betonaggio E' utile che l'indicatore del manometro, eventualmente digitale, atto ad informare circa la consistenza del calcestruzzo preconfezionato trasportato, sia previsto nella parte posteriore del veicolo vicino al comando del tamburo di betonaggio Tra la sonda manometrica, ad esempio la capsula manometrica e l'indicatore, può essere previsto un collegamento idraulico, elettrico o senza fili

Nel disegno è rappresentato un esempio d'esecuzione dell'oggetto dell'invenzione La figura mostra una betoniera per calcestruzzo preconfenzionato in vista laterale schematica

Su un autotelaio di autocarro 1 è supportato girevolmente un tamburo di betonaggio 2 per calcestruzzo preconfezionato II tamburo di betonaggio 2 presenta su un lato un fuso dell'asse 3, azionato, attraverso un meccanismo 4, da un motore idraulico 5 Una pompa 6 ad una presa di forza del diesel del veicolo 7 alimenta l'olio idraulico

Sul lato posteriore, il tamburo di betonaggio 2 poggia su due rulli di supporto 8 Una scatola di comando 9 contiene le leve per il comando dell'azionamento del tamburo di betonaggio Nella scatola di comando è previsto inoltre un manometro 10, collegato, attraverso un tubo di mandata protetto, con la pompa 6 e/o la linea di alimentazione deH'olio idraulico tra pompa 6 e motore idraulico 5 Questa pressione è proporzionale alla consistenza (viscosità) del calcestruzzo preconfezionato contenuto nel tamburo 2 ed ivi movimentato II manometro può essere tarato su valori di consistenza da K.1 a K5 per la quantità di riempimento completa (ad es 6 m ) o per quantità di riempimento parziali II punto di misurazione per la pressione può trovarsi nella tubazione dell'olio idraulico tra la pompa idraulica 6 ed il motore idraulico 5 In quel punto, un tubo capillare può diramarsi verso il manometro oppure può essere montata una sonda manometrica (capsula manometrica) con teleindicazione, che, attraverso un circuito di misura, è collegata con l'indicatore Quest'ultimo può essere digitale e può essere tarato direttamente su valori K in funzione della pressione e della quantità di riempimento I valori della pressione sono generalmente compresi tra 200 e 250 bar, laddove 200 bar potrebbero ad esempio corrispondere ad un valore di K.5 e 250 bar ad un valore di K1

L'azionamento della pompa idraulica 6 può avvenire attraverso il diesel del veicolo o un diesel ausiliario come azionamento separato Se, sul sostegno o supporto del cuscinetto per il tamburo di betonaggio 2, ad esempio per ι rulli di supporto 8 o per il fuso dell'asse 3, è previa almeno una capsula manometrica (sistema piezoelettrico), si può risalire alla quantità di riempimento (m 3 ) e questo valore può essere inviato ad un indicatore automatico del valore K Le tubazioni tratteggiate tra la capsula manometrica per il supporto del fuso dell'asse 3 del tamburo di betonaggio 2 e/o ι rulli di supporto 8 ed il manometro 10 indicano la misurazione relativa alla quantità di riempimento

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI Betoniera per calcestruzzo preconfezionato con un motore idraulico per l'azionamento di un tamburo di betonaggio nonché con una pompa idraulica nel circuito dell'olio idraulico del motore idraulico, la quale pompa è azionata in particolare dal motore del veicolo, ad esempio un motore diesel, laddove, per identificare la consistenza del calcestruzzo preconfezionato secondo la scala consueta nel settore da K 1 (viscoso) a K5 (fluido), è previsto un manometro e/o è prevista una sonda manometrica nella linea di alimentazione dell'olio idraulico verso il motore idraulico e/o sulla pompa idraulica o sul motore idraulico, caratterizzata dal fatto che, sul sostegno dei rulli di supporto (8) o sul supporto di cuscinetto per un fuso dell'asse (3) del tamburo di betonaggio (2), è disposta almeno una capsula manometrica, in particolare per la rilevazione piezoelettrica della pressione proporzionale alla quantità di riempimento, laddove questo valore viene portato ad un’unità di analisi, insieme con la pressione idraulica dell'olio idraulico, per l'indicazione automatica, in particolare digitale, del valore K riferito alla quantità di riempimento 2 Betoniera per calcestruzzo preconfezionato secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che l'indicatore atto ad informare sulla consistenza del calcestruzzo trasportato e previsto nella parte posteriore del veicolo vicino al comando del tamburo di betonaselo 3 Betoniera per calcestruzzo preconfezionato secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che, tra sonda manometrica, e/o capsula manometrica, ed indicatore, e previsto un collegamento idraulico, elettrico o senza fili