ITCL20080020A1 - Reggisella scorrevole per biciclette - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

“REGGISELLA SCORREVOLE PER BICICLETTEâ€

STATO ANTERIORE DELLA TECNICA:

Le biciclette attualmente hanno la sella fissa e sono ottimizzate per pedalare bene in pianura. In salita i ciclisti, per potere dare una maggiore spinta sui pedali, devono spostare il proprio corpo in avanti e sono costretti ad alzarsi dalla sella, comportando un maggiore sforzo fìsico.

Allo stato attuale non si evidenziano in uso congegni semplici, funzionali, efficaci, relativamente leggeri e possibilmente poco costosi che permettono di spostare facilmente, in avanti e indietro, la sella delle biciclette anche in movimento.

OBIETTIVO CHE L’INNOVAZIONE INTENDE RAGGIUNGERE:

Il “reggisella scorrevole per biciclette†permette al ciclista, anche in movimento di spostare facilmente in avanti e indietro la sella della bicicletta, mantenendo inalterata la posizione dai pedali.

Il ciclista regola, da fermo, la distanza tra i pedali e la sella tramite il tradizionale tubo porta sella e il supporto anteriore del reggisella e può scegliere di fare aumentare automaticamente detta distanza quando la sella si sposta in avanti.

Lo scopo à ̈ quello di spostare il baricentro del proprio corpo sempre perpendicolarmente ai pedali, in considerazione della pendenza stradale da percorrere. Il ciclista può pedalare sempre seduto sulla sella nella posizione ottimale, migliorando la spinta, specialmente in salita e di spostarla più indietro dalla tradizionale posizione in discesa, migliorando la stabilità.

ANALISI DEL RISULTATO RAGGIUNTO:

Il “reggisella scorrevole per biciclette†può essere costituito da due tubi quadrati, scorrevoli Timo nell’altro e curvati in funzione della lunghezza che intercorre tra l’asse dei pedali e la sella (fig.1).

Il tubo quadrato esterno ( 1 ), fìsso, dalla parte posteriore viene fissato con un bullone (2) al tradizionale tubo che sostiene la sella (3), tagliato e rinforzato nella parte superiore bullonata. Dalla parte anteriore, di sotto, può essere fissato con una piastrina (4) o altro sistema, regolabile da fermo in altezza, ad un collarino (5) posto alla canna della bicicletta. Centralmente, sempre nella parte di sotto, viene collocato un perno scorrevole (6) che spinto da una molla (7), attraverso un foro passante (8), collegato con un filo (9), a comando manuale, sblocca e lascia bloccare il tubo interno scorrevole (10), attraverso uno dei fori (11) distanziati in tutta la parte di sotto, in corrispondenza del foro passante del tubo esterno fisso. Nella parte superiore viene effettuata una fessura longitudinale tranne un cm (12) nella parte finale posteriore che serve da fermo per il tubo interno scorrevole.

Il tubo quadrato interno (10), scorrevole, viene tenuto teso in avanti da elastici scorrevoli (13) su piccole carrucole poste ai lati del tubo fìsso (14), oppure da un rocchetto. Nella parte di sotto vengono effettuati dei fori, già descritti. Nella parte superiore, centralmente, viene incastrata e saldata la parte superiore del tubo per sella dove viene ammorsata la sella (15), in modo scorrevole attraverso la fessura del tubo esterno fisso.

Il ciclista, anche in movimento, agendo con un dito su una levetta posta sul manubrio, sblocca la parte scorrevole del reggisella, tenuta tesa in avanti da un elastico oppure da un rocchetto e, con un leggero movimento del proprio corpo, lascia scorrere in avanti (fig. 2), o spinge indietro la sella (fìg. 3), lasciandola bloccare in una delle varie posizioni desiderata.

Il “reggisella scorrevole per biciclette†può essere montato facilmente, in pochissimo tempo, su qualsiasi bicicletta.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI “REGGISELLA SCORREVOLE PER BICICLETTE†1) Il “reggisella scorrevole per biciclette†permette al ciclista, anche in movimento di spostare facilmente in avanti e indietro la sella della bicicletta, mantenendo inalterata la posizione dai pedali (Fig.l).
2. 2) Il ciclista regola, da fermo, la distanza tra i pedali e la sella tramite il tradizionale tubo porta sella e il supporto anteriore del reggisella e può scegliere di fare aumentare automaticamente detta distanza quando la sella si sposta in avanti. Lo scopo à ̈ quello di spostare il baricentro del proprio corpo sempre perpendicolarmente ai pedali, in considerazione della pendenza stradale da percorrere. Il ciclista può pedalare sempre seduto sulla sella nella posizione ottimale, migliorando la spinta, specialmente in salita e di spostarla più indietro dalla tradizionale posizione in discesa migliorando la stabilità.
3. 3) Il ciclista, anche in movimento, agendo con un dito su una levetta posta sul manubrio, sblocca la parte scorrevole del reggisella, tenuta tesa in avanti da un elastico oppure da un rocchetto e, con un leggero movimento del proprio corpo, lascia scorrere in avanti (fig. 2), o spinge indietro la sella (fig. 3), lasciandola bloccare in una delle varie posizioni desiderata.
4. 4) Il “reggisella scorrevole per biciclette†può essere montato facilmente, in pochissimo tempo, su qualsiasi bicicletta.