ITBS20120091A1

ITBS20120091A1 - SKI BOOT

Info

Publication number: ITBS20120091A1
Application number: IT000091A
Authority: IT
Inventors: Ulisse Carini
Original assignee: Ulissek Di Ulisse Carini
Priority date: 2012-05-30
Filing date: 2012-05-30
Publication date: 2013-12-01

Description

Scarpone da sci Ski boot

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Campo dellâ€™invenzione Field of invention

La presente invenzione si riferisce ad uno scarpone da sci provvisto di un accorgimento che consente di ottenere una calzata agevole da parte dello sciatore. The present invention refers to a ski boot provided with a device which allows to obtain an easy fit by the skier.

Stato dellâ€™arte State of the art

Un tipico scarpone da sci comprende un involucro esterno, comunemente chiamato scafo, che circonda il piede dellâ€™utente e un gambetto, unito allo scafo, che circonda la caviglia. Il gambetto puÃ² essere realizzato di pezzo con lo scafo, oppure questi elementi possono essere incernierati per consentire una rotazione della caviglia rispetto al piede. A typical ski boot comprises an outer shell, commonly called the shell, that surrounds the user's foot and a cuff, joined to the shell, that surrounds the ankle. The cuff can be made in one piece with the shell, or these elements can be hinged to allow rotation of the ankle with respect to the foot.

Allâ€™interno dello scafo e del gambetto Ã ̈ inserita unâ€™imbottitura morbida che circonda rispettivamente il piede e la caviglia dello sciatore. Inside the shell and the cuff there is a soft padding that surrounds the skier's foot and ankle respectively.

Normalmente lo scafo e il gambetto sono realizzati in un materiale plastico sostanzialmente rigido. Sullo scafo e sul gambetto sono previsti opportuni dispositivi di chiusura che lo sciatore puÃ² azionare per cingere rispettivamente il piede e la caviglia in modo da limitarne quanto piÃ¹ possibile i movimenti allâ€™interno dellâ€™imbottitura. Normally the shell and the cuff are made of a substantially rigid plastic material. On the shell and on the cuff there are suitable closing devices that the skier can operate to respectively wrap the foot and the ankle in order to limit as much as possible the movements inside the padding.

Questa configurazione Ã ̈ utile soprattutto per due motivi. This configuration is especially useful for two reasons.

In primo luogo lo scarpone limita le torsioni e le flessioni della caviglia rispetto al piede entro i limiti di sicurezza. Secondariamente lo scarpone non interviene ad assorbire parte delle sollecitazioni impartite dallo sciatore allo sci. First of all, the boot limits the torsions and flexions of the ankle with respect to the foot within the safety limits. Secondly, the boot does not intervene to absorb part of the stresses imparted by the skier to the ski.

La figura 2 del documento EP-A-1825772 mostra un tipico scarpone da sci. Con i numeri di riferimento 20 e 21 sono rispettivamente indicati lo scafo e il gambetto. I dispositivi di chiusura sono indicati con il numero di riferimento 4. Figure 2 of document EP-A-1825772 shows a typical ski boot. The reference numbers 20 and 21 respectively indicate the shell and the cuff. The locking devices are indicated with the reference number 4.

A fronte dei vantaggi indicati sopra, gli scarponi da sci tradizionali hanno lo svantaggio di risultare scomodi da calzare e sfilare sul/dal piede. In view of the advantages indicated above, traditional ski boots have the disadvantage of being uncomfortable to put on and take off on / off the foot.

Sebbene lo scafo comprenda due lembi parzialmente sovrapposti, un lembo destro e un lembo sinistro, che si estendono ciascuno a partire dalla punta dello scarpone fino al gambetto, tali lembi non possono essere piegati in direzione opposta uno allâ€™altro, come avviene per una comune scarpa, per consentire un accesso piÃ¹ comodo del piede. Al piÃ¹ il lembo destro e il lembo sinistro sfregano uno sullâ€™altro restando comunque almeno in parte sovrapposti. Although the shell includes two partially overlapping flaps, a right flap and a left flap, each extending from the tip of the boot to the cuff, these flaps cannot be folded away from each other, as is the case for a common shoe, to allow a more comfortable access of the foot. At the most, the right flap and the left flap rub one on the other while remaining at least partially overlapping.

Anche il gambetto comprende due lembi, destro e sinistro, sovrapponibili. Tuttavia la conformazione del gambetto consente di flettere i corrispondenti lembi in direzione opposta uno allâ€™altro per allargare quanto piÃ¹ possibile il passaggio che si viene a creare verso lâ€™interno dello scarpone. The cuff also includes two overlapping flaps, right and left. However, the shape of the cuff allows the corresponding flaps to be flexed in the opposite direction to each other to widen the passage that is created towards the inside of the boot as much as possible.

I dispositivi di chiusura, generalmente due per lo scafo e due per il gambetto, hanno proprio la funzione di premere i lembi destro e sinistro uno sullâ€™altro. Generalmente i dispositivi di chiusura sono regolabili, nel senso che possono essere selettivamente bloccati in una pluralitÃ di posizioni per ottenere il grado di chiusura desiderato dello scarpone sul piede e la caviglia. The closing devices, generally two for the shell and two for the cuff, have the function of pressing the right and left flaps one on the other. Generally, the closure devices are adjustable, in the sense that they can be selectively locked in a plurality of positions to obtain the desired degree of closure of the boot on the foot and the ankle.

I documenti EP-A-733313, EP-A-1279345, EP-A-1825772 e US 5,630,253 descrivono corrispondenti dispositivi di chiusura per scarponi da sci. Documents EP-A-733313, EP-A-1279345, EP-A-1825772 and US 5,630,253 describe corresponding closure devices for ski boots.

Sommario dellâ€™invenzione Summary of the invention

Scopo della presente invenzione Ã ̈ quello di mettere a disposizione uno scarpone da sci che consenta di superare gli inconvenienti delle soluzioni tradizionali. The purpose of the present invention is to provide a ski boot which allows the drawbacks of traditional solutions to be overcome.

In particolare, la presente invenzione di prefigge di mettere a disposizione uno scarpone che risulti estremamente semplice da calzare e sfilare. In particular, the present invention aims to provide a boot which is extremely simple to put on and take off.

Questi ed altri scopi sono raggiunti dallo scarpone da sci secondo la rivendicazione 1. These and other objects are achieved by the ski boot according to claim 1.

In particolare, la presente invenzione concerne uno scarpone da sci comprendente uno scafo e un gambetto e almeno un dispositivo di chiusura e bloccaggio dello scafo. In corrispondenza della relativa superficie superiore, lo scafo comprende almeno un lembo destro e almeno un lembo sinistro che si estendono longitudinalmente tra la punta dello scarpone e il gambetto. I lembi sono almeno in parte sovrapposti. In particular, the present invention relates to a ski boot comprising a shell and a cuff and at least one shell closing and locking device. At the relative upper surface, the shell comprises at least one right flap and at least one left flap which extend longitudinally between the toe of the boot and the cuff. The flaps are at least partially overlapped.

Il dispositivo di chiusura e bloccaggio comprende una prima porzione vincolata ad uno tra detto lembo destro e detto lembo sinistro e una seconda porzione vincolata allâ€™altro tra detto lembo destro e detto lembo sinistro. La prima porzione e la seconda porzione del dispositivo sono vincolabili una allâ€™altra in una pluralitÃ di posizioni e sono bloccabili selettivamente in una di dette posizioni per stringere il lembo destro e il lembo sinistro uno sullâ€™altro con la forza desiderata, cosÃ¬ da stringere il piede dello sciatore allâ€™interno dello scafo. The closing and locking device comprises a first portion bound to one between said right flap and said left flap and a second portion bound to the other between said right flap and said left flap. The first portion and the second portion of the device can be constrained to each other in a plurality of positions and are selectively lockable in one of these positions to tighten the right and left flaps one on top of the other with the desired force, so ¬ to tighten the skier's foot inside the hull.

La prima porzione del dispositivo di chiusura e bloccaggio comprende una leva incernierata allo scafo e un braccio incernierato alla leva. Il braccio Ã ̈ provvisto di una porzione uncinata o dotata di equivalenti mezzi di presa di corrispondenti elementi di ritenuta della seconda porzione, ad esempio denti di una cremagliera. The first portion of the closing and locking device comprises a lever hinged to the hull and an arm hinged to the lever. The arm is provided with a hooked portion or provided with equivalent means for gripping corresponding retaining elements of the second portion, for example teeth of a rack.

Tra lâ€™asse della cerniera che collega il braccio alla leva e la porzione uncinata il dispositivo di chiusura e bloccaggio comprende una sporgenza configurata per portarsi in battuta contro il sottostante corrispondente lembo, destro o sinistro, e agire da centro di istantanea rotazione dello stesso lembo in direzione opposta allâ€™altro lembo, sinistro o destro, quando la leva Ã ̈ azionata dallâ€™utente e la porzione uncinata impegna un bordo del lembo sottostante il braccio. Between the axis of the hinge that connects the arm to the lever and the hooked portion, the closing and locking device includes a protrusion configured to abut against the underlying corresponding flap, right or left, and act as the instantaneous rotation center of the same. flap in the opposite direction to the other flap, left or right, when the lever is operated by the user and the hooked portion engages an edge of the flap under the arm.

In una seconda forma di realizzazione alternativa, la sporgenza non appartiene al dispositivo di chiusura e bloccaggio, ma Ã ̈ invece vincolata o integrale allo scafo. In ogni caso la sporgenza consente alla prima porzione del dispositivo di chiusura e bloccaggio di far leva sul corrispondente lembo impegnato nella porzione uncinata, per fletterlo e aprire quanto piÃ¹ possibile lo scafo. La sporgenza puÃ² essere realizzata di pezzo con lo scafo, ad esempio puÃ² essere una porzione superiore del lembo, stampata insieme al resto dello scafo. In alternativa la porzione puÃ² essere incollata o avvitata sulla superficie superiore dello scafo. In a second alternative embodiment, the projection does not belong to the closing and locking device, but is instead constrained or integral to the hull. In any case, the projection allows the first portion of the closing and locking device to leverage the corresponding flap engaged in the hooked portion, to flex it and open the hull as much as possible. The protrusion can be made in one piece with the hull, for example it can be an upper portion of the flap, molded together with the rest of the hull. Alternatively, the portion can be glued or screwed onto the upper surface of the hull.

Per semplicitÃ , nel proseguo della presente descrizione lâ€™espressione â€œasse della cernieraâ€ e â€œcernieraâ€ verranno utilizzati come sinonimi. For simplicity, in the continuation of this description the expressions â € œaxis of the hingeâ € and â € œhingeâ € will be used as synonyms.

Rispetto alle soluzioni tradizionali lo scarpone secondo la presente invenzione prevede lâ€™uso di almeno un dispositivo di chiusura e bloccaggio, modificato rispetto alle configurazioni note, per divaricare i lembi destro e sinistro dello scafo e consentire un agevole inserimento del piede nello scarpone. Compared to traditional solutions, the boot according to the present invention provides for the use of at least one closing and locking device, modified with respect to known configurations, to spread the right and left flaps of the shell and allow easy insertion of the foot into the boot.

Dal momento che i dispositivi di chiusura e bloccaggio sono giÃ normalmente previsti negli scarponi da sci, la modifica prevista dalla presente invenzione, ovvero la presenza della sporgenza descritta sopra, incide solo minimamente o per nulla nei costi di produzione. Since the closing and locking devices are already normally provided in ski boots, the modification envisaged by the present invention, ie the presence of the projection described above, affects the production costs only minimally or not at all.

Certamente la possibilitÃ di calzare con facilitÃ lo scarpone secondo la presente invenzione rende lo stesso appetibile per gli sciatori, che oltre a trovare scomodi gli scarponi tradizionali a volte si graffiano le mani e il collo del piede nellâ€™intento di mantenere divaricati manualmente i lembi dello scafo. Certainly the possibility of putting on the boot according to the present invention with ease makes it attractive for skiers, who, in addition to finding traditional boots uncomfortable, sometimes scratch their hands and instep in order to keep the flaps manually spread apart. of the hull.

In generale la sporgenza descritta sopra Ã ̈ ottenibile con un inspessimento localizzato della superficie esterna dello scafo, oppure avvitando o incollando sullo scafo un elemento avente uno spessore sufficiente a distanziare il dispositivo di chiusura e bloccaggio rispetto alla restante superficie dello scafo, o ancora realizzando il dispositivo di chiusura e bloccaggio con una forma opportuna, ecc.. In general, the protrusion described above can be obtained with a localized thickening of the external surface of the hull, or by screwing or gluing on the hull an element having a thickness sufficient to distance the closing and locking device with respect to the remaining surface of the hull, or by making the closing and locking device with a suitable shape, etc ..

Preferibilmente nella prima forma di realizzazione la sporgenza del dispositivo di chiusura e bloccaggio ha, in un piano ortogonale al braccio, unâ€™estensione superiore allâ€™estensione della porzione uncinata in un piano parallelo al precedente. Preferably in the first embodiment the protrusion of the closing and locking device has, in a plane orthogonal to the arm, an extension greater than the extension of the hooked portion in a plane parallel to the previous one.

Sia nella prima che nella seconda forma di realizzazione preferibilmente il dispositivo di chiusura e bloccaggio comprende una staffa fissata al braccio. La porzione uncinata Ã ̈ predisposta in corrispondenza dellâ€™estremitÃ della staffa opposta al braccio, ad esempio Ã ̈ una porzione ricurva della staffa. La sporgenza impedisce alla staffa di aderire alla superficie superiore del corrispondente lembo dello scafo. In questo modo la staffa rimane sempre sollevata rispetto al lembo dello scafo. La staffa entra in contatto con il lembo dello scafo esso solo in corrispondenza del suo bordo, impegnabile dalla porzione uncinata, e in corrispondenza della sporgenza. In both the first and the second embodiment, the closing and locking device preferably comprises a bracket fixed to the arm. The hooked portion is arranged at the end of the bracket opposite the arm, for example it is a curved portion of the bracket. The protrusion prevents the bracket from adhering to the top surface of the corresponding hull flap. In this way the bracket always remains raised with respect to the flap of the hull. The bracket comes into contact with the flap of the hull only at its edge, engageable by the hooked portion, and at the projection.

In pratica la sporgenza agisce da perno per consentire la flessione di una porzione del lembo dello scafo tirata dalla porzione uncinata. In practice, the projection acts as a pivot to allow the flexion of a portion of the flap of the hull pulled by the hooked portion.

Preferibilmente la staffa Ã ̈ leggermente arcuata per assecondare la curvatura della superficie superiore dello scafo, che normalmente Ã ̈ superiormente convesso. Preferably the bracket is slightly arched to accommodate the curvature of the upper surface of the hull, which is normally convex above.

Preferibilmente il lembo destinato ad essere piegato temporaneamente dal dispositivo di chiusura e bloccaggio Ã ̈ provvisto di un rinforzo (di preferenza metallico) in corrispondenza del bordo di impegno con la porzione uncinata. Ad esempio il rinforzo metallico Ã ̈ una placca che avvolge in parte il bordo del lembo. Preferably the flap intended to be bent temporarily by the closing and locking device is provided with a reinforcement (preferably metallic) at the edge of engagement with the hooked portion. For example, the metal reinforcement is a plate that partially wraps the edge of the flap.

Preferibilmente la sporgenza Ã ̈ costituita da un elemento cilindrico il cui asse longitudinale Ã ̈ sghembo rispetto allâ€™asse del braccio. Nella prima forma di realizzazione la sporgenza Ã ̈ integrale o solidale al dispositivo di chiusura e bloccaggio, ad esempio Ã ̈ solidale alla staffa; nella seconda forma di realizzazione la sporgenza Ã ̈ integrale o solidale allo scafo, ad esempio Ã ̈ integralmente formata con il lembo, oppure Ã ̈ integrale al rinforzo del bordo del lembo o ancora Ã ̈ vincolata al lembo o al rinforzo ed Ã ̈ mobile tra una posizione non operativa, in corrispondenza della quale resta inutilizzata, e una posizione operativa, in corrispondenza della quale agisce da fulcro per il braccio del dispositivo di chiusura e bloccaggio. Preferably, the projection consists of a cylindrical element whose longitudinal axis is skewed with respect to the axis of the arm. In the first embodiment the projection is integral or integral with the closing and locking device, for example it is integral with the bracket; in the second embodiment the projection is integral or integral with the hull, for example it is integrally formed with the flap, or it is integral with the reinforcement of the edge of the flap or is still constrained to the flap or reinforcement and is movable between an inoperative position, at which it remains unused, and an operating position, at which it acts as a fulcrum for the arm of the closing and locking device.

Preferibilmente lâ€™articolazione braccio-leva-scafo Ã ̈ configurata per consentire spostamenti della porzione uncinata tra una posizione di massima distanza dalla cerniera che collega la leva allo scafo e una posizione di minima distanza dalla stessa cerniera. Il bordo del lembo impegnabile dalla porzione uncinata Ã ̈ intermedio tra le due suddette posizioni di massima distanza e minima distanza. Preferably the arm-lever-hull articulation is configured to allow displacements of the hooked portion between a position of maximum distance from the hinge that connects the lever to the hull and a position of minimum distance from the hinge itself. The edge of the flap engageable by the hooked portion is intermediate between the two aforementioned positions of maximum distance and minimum distance.

In particolare nella posizione di minima distanza della porzione uncinata dalla cerniera leva-scafo, quando la porzione uncinata impegna il bordo del corrispondente lembo, il lembo destro e il lembo sinistro dello scafo sono almeno in parte divaricati per agevolare lâ€™inserimento del piede dello sciatore nello scafo. In particular in the position of minimum distance of the hooked portion from the lever-hull hinge, when the hooked portion engages the edge of the corresponding flap, the right and left flaps of the hull are at least partially apart to facilitate the insertion of the foot of the skier in the hull.

Preferibilmente la seconda porzione del dispositivo di chiusura e bloccaggio Ã ̈ un elemento a cremagliera, ad esempio aderente alla superficie superiore del corrispondente lembo dello scafo, oppure traslabile rispetto a questa per ampliare le possibilitÃ di regolazione della chiusura. Nella posizione di massima distanza della porzione uncinata dalla cerniera che collega la leva allo scafo, la porzione uncinata Ã ̈ impegnabile in un dente dellâ€™elemento a cremagliera per serrare i lembi destro e sinistro uno sullâ€™altro e bloccare il piede dello sciatore nello scafo in seguito allâ€™azionamento della leva. Preferably, the second portion of the closing and locking device is a rack element, for example adhering to the upper surface of the corresponding flap of the hull, or translatable with respect to this to expand the possibilities of adjusting the closure. In the position of maximum distance of the hooked portion from the hinge that connects the lever to the hull, the hooked portion can be engaged in a tooth of the rack element to tighten the right and left flaps one on the other and lock the skier's foot into the hull after the lever is operated.

Chiaramente la presente invenzione contempla anche la forma realizzativa in cui la porzione uncinata Ã ̈ solidale al bordo del lembo dello scafo e il dispositivo di chiusura e bloccaggio comprende, al posto della porzione uncinata, una corrispondente fibbia innestabile nella porzione uncinata del lembo dello scafo. Si tratta infatti di una inversione dei componenti che consente di ottenere sostanzialmente lo stesso risultato, ovvero quello di divaricare i lembi destro e sinistro. Clearly, the present invention also contemplates the embodiment in which the hooked portion is integral with the edge of the flap of the hull and the closing and locking device comprises, in place of the hooked portion, a corresponding buckle which can be engaged in the hooked portion of the flap of the hull. It is in fact an inversion of the components that allows to obtain substantially the same result, that is to spread the right and left flaps.

In un suo secondo aspetto, indipendente dai precedenti, la presente invenzione concerne un dispositivo di chiusura e bloccaggio per scarponi da sci comprendente una prima porzione, vincolabile ad uno dei lembi destro o sinistro normalmente presenti sullo scafo di uno scarpone e una seconda porzione vincolata allâ€™altro lembo sinistro o destro. La due porzioni del dispositivo sono funzionalmente vincolabili una allâ€™altra in una pluralitÃ di posizioni per chiudere i lembi dello scafo uno contro lâ€™altro. In particolare le due porzioni sono bloccabili selettivamente in una delle posizioni previste. In a second aspect, independent from the previous ones, the present invention relates to a closing and locking device for ski boots comprising a first portion, which can be attached to one of the right or left flaps normally present on the shell of a boot and a second portion which is constrained to the € ™ other left or right flap. The two portions of the device can be functionally constrained to each other in a plurality of positions to close the flaps of the hull against each other. In particular, the two portions can be selectively locked in one of the foreseen positions.

Chiaramente il dispositivo secondo lâ€™invenzione Ã ̈ commercializzabile come ricambio per scarponi esistenti. Clearly the device according to the invention can be marketed as a replacement for existing boots.

La prima porzione del dispositivo di chiusura e bloccaggio comprende una leva destinata ad essere incernierata allo scafo e un braccio incernierato alla leva. Il braccio Ã ̈ provvisto di una porzione uncinata o dotata di equivalenti mezzi di presa di corrispondenti elementi di ritenuta della seconda porzione. The first portion of the closing and locking device comprises a lever intended to be hinged to the hull and an arm hinged to the lever. The arm is provided with a hooked portion or provided with equivalent gripping means of corresponding retaining elements of the second portion.

Tra lâ€™asse della cerniera che collega il braccio alla leva e la porzione uncinata il dispositivo di chiusura e bloccaggio comprende una sporgenza configurata per portarsi in battuta contro il sottostante corrispondente lembo, destro o sinistro, dello scafo e agire da centro di istantanea rotazione dello stesso lembo in direzione opposta allâ€™altro lembo, sinistro o destro, quando la leva Ã ̈ azionata dallâ€™utente e la porzione uncinata impegna un bordo del lembo sottostante il braccio. Between the axis of the hinge that connects the arm to the lever and the hooked portion, the closing and locking device includes a protrusion configured to abut against the underlying corresponding flap, right or left, of the hull and act as a center of instant rotation of the same flap in the opposite direction to the other flap, left or right, when the lever is operated by the user and the hooked portion engages an edge of the flap under the arm.

La Richiedente si riserva di depositare una domanda di brevetto divisionale per il suddetto dispositivo di chiusura e bloccaggio. The Applicant reserves the right to file a divisional patent application for the aforementioned closing and locking device.

Elenco delle figure List of figures

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dellâ€™invenzione risulteranno meglio evidenziati dallâ€™esame della seguente descrizione dettagliata di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, illustrata a titolo indicativo e non limitativo, col supporto dei disegni allegati, in cui: Further characteristics and advantages of the invention will be better highlighted by examining the following detailed description of a preferred but not exclusive embodiment, illustrated by way of non-limiting example, with the support of the attached drawings, in which:

- la figura 1 Ã ̈ una vista frontale in prospettiva di uno scarpone secondo la presente invenzione, in una prima configurazione; - figure 1 is a front perspective view of a boot according to the present invention, in a first configuration;

- la figura 2 mostra una vista frontale in prospettiva di un dettaglio dello scarpone mostrato in figura 1, in una seconda configurazione; Figure 2 shows a front perspective view of a detail of the boot shown in Figure 1, in a second configuration;

- la figura 3 Ã ̈ una vista dallâ€™alto dello scarpone mostrato in figura 1, in una terza configurazione; - figure 3 is a top view of the boot shown in figure 1, in a third configuration;

- la figura 4 Ã ̈ una vista dallâ€™alto dello scarpone mostrato in figura 1, in una quarta configurazione. - figure 4 is a top view of the boot shown in figure 1, in a fourth configuration.

Descrizione dettagliata dellâ€™invenzione Detailed description of the invention

Con il numero di riferimento 1 Ã ̈ indicato uno scarpone secondo la presente invenzione dotato di uno scafo 2 nel quale Ã ̈ accomodato il piede dello sciatore, e un gambetto 3, destinato a cingere la caviglia L. Inferiormente alla punta 4 dello scafo Ã ̈ prevista la porzione 5 della suola destinata ad innestarsi negli attacchi dello sci. The reference number 1 indicates a boot according to the present invention equipped with a shell 2 in which the skier's foot is accommodated, and a cuff 3, intended to surround the ankle L. Below the tip 4 of the shell is the portion 5 of the sole intended to engage in the ski bindings is provided.

Il gambetto 3 Ã ̈ apribile per consentire lâ€™inserimento del piede nello scafo 2. Pertanto il gambetto Ã ̈ provvisto di due dispositivi 6 e 7 di chiusura e bloccaggio di tipo noto, sostanzialmente comprendenti un elemento a cremagliera 61, 71 e un corrispondente elemento di impegno 62, 72 vincolato al gambetto con unâ€™articolazione. I dispositivi 6 e 7 di chiusura e bloccaggio hanno la funzione di impedire che il gambetto si apra durante la sciata. The cuff 3 can be opened to allow the insertion of the foot into the shell 2. Therefore the cuff is provided with two known type closing and locking devices 6 and 7, substantially comprising a rack element 61, 71 and a corresponding engagement element 62, 72 attached to the cuff with an articulation. The closing and locking devices 6 and 7 have the function of preventing the cuff from opening during skiing.

A sua volta lo scafo 2 Ã ̈ superiormente chiuso da due lembi longitudinali 10 e 11, rispettivamente destro e sinistro considerando lâ€™orientamento dellâ€™utilizzatore che indossa lo scarpone 1. In turn, the shell 2 is closed at the top by two longitudinal flaps 10 and 11, respectively right and left considering the orientation of the user wearing the boot 1.

Nella forma di realizzazione mostrata nelle figure il lembo sinistro 11 Ã ̈ parzialmente sovrapposto al lembo destro 10. Chiaramente la configurazione puÃ² essere anche invertita. In the embodiment shown in the figures, the left flap 11 is partially superimposed on the right flap 10. Clearly, the configuration can also be inverted.

I lembi 10 e 11 si estendono paralleli e senza soluzione di continuitÃ dalla punta 4 dello scafo al gambetto 3. In alternativa a questa forma di realizzazione lo scarpone 1 puÃ² essere provvisto di lembi conformati diversamente, ad esempio divisi in settori attigui. The flaps 10 and 11 extend parallel and without solution of continuity from the tip 4 of the shell to the cuff 3. As an alternative to this embodiment, the boot 1 can be provided with differently shaped flaps, for example divided into adjacent sectors.

Lo scarpone 1 comprende i dispositivi 8 e 9 di chiusura e bloccaggio dello scafo 2. Tali dispositivi hanno la funzione di impedire che lo scafo 2 si apra anche solo parzialmente durante la sciata. The boot 1 comprises the devices 8 and 9 for closing and locking the shell 2. These devices have the function of preventing the shell 2 from opening even only partially during skiing.

In generale il dispositivo 9 comprende una prima porzione 91 vincolata alla superficie superiore del lembo sinistro 11 e una seconda porzione 92 vincolata alla superficie superiore del lembo destro 10. In general, the device 9 comprises a first portion 91 constrained to the upper surface of the left flap 11 and a second portion 92 constrained to the upper surface of the right flap 10.

La seconda porzione Ã ̈ un elemento a cremagliera provvisto di una pluralitÃ di denti. Lâ€™elemento a cremagliera Ã ̈ fissato al lembo 10 oppure Ã ̈ traslabile nei due sensi della relativa direzione longitudinale. The second portion is a rack element provided with a plurality of teeth. The rack element is fixed to the edge 10 or can be translated in both directions of the relative longitudinal direction.

La prima porzione 91 comprende una leva 911 incernierata al lembo 11 in corrispondenza dellâ€™asse X e un braccio 912 incernierato o imperniato alla leva in corrispondenza dellâ€™asse Y. Una staffa uncinata 913 Ã ̈ fissata al braccio 912. La porzione uncinata Ã ̈ lâ€™estremitÃ libera della staffa 913 opposta al braccio 912 ed Ã ̈ destinata ad impegnare uno qualsiasi dei denti dellâ€™elemento a cremagliera 92. The first portion 91 comprises a lever 911 hinged to the flap 11 at the X axis and an arm 912 hinged or pivoted to the lever at the Y axis. A hooked bracket 913 is attached to the arm 912. The hooked portion It is the free end of the bracket 913 opposite the arm 912 and is intended to engage any of the teeth of the rack element 92.

La figura 2 mostra in dettaglio la prima porzione 91 del dispositivo 9. Figure 2 shows in detail the first portion 91 of the device 9.

Come si puÃ² notare, lâ€™assieme staffa-braccio-leva Ã ̈ un sistema articolato che consente di muovere la porzione uncinata della staffa 913 in una posizione distale dallâ€™asse X, per impegnare uno dei denti dellâ€™elemento a cremagliera 92, e una posizione prossimale allâ€™asse X, corrispondente alla configurazione chiusa dello scafo nella posizione desiderata dallâ€™utente. As you can see, the bracket-arm-lever assembly is an articulated system that allows you to move the hooked portion of the bracket 913 in a distal position from the X axis, to engage one of the teeth of the rack element 92, and a position proximal to the X axis, corresponding to the closed configuration of the hull in the position desired by the user.

In una posizione intermedia tra la posizione distale e la posizione prossimale la porzione uncinata 914 puÃ² afferrare il bordo 110 del lembo sinistro 11, opportunamente protetto da una placca metallica 111. In an intermediate position between the distal position and the proximal position the hooked portion 914 can grasp the edge 110 of the left flap 11, suitably protected by a metal plate 111.

Una sporgenza 915 della staffa 913 aggettante verso il lembo 11 agisce da perno per consentire il parziale ribaltamento del bordo 110 del lembo 11 rispetto alla posizione mostrata in figura 2. A projection 915 of the bracket 913 projecting towards the flap 11 acts as a pivot to allow the partial overturning of the edge 110 of the flap 11 with respect to the position shown in Figure 2.

In pratica la sporgenza 915 mantiene la staffa 913 separata dalla superficie superiore del lembo sinistro 11, dando cosÃ¬ la possibilitÃ allâ€™articolazione formata dal braccio 912 e dalla leva 911 di tirare il bordo 110 con la porzione uncinata 914, ottenendo il divaricamento dei lembi 10 e 11 per un piÃ¹ facile inserimento del piede dello sciatore nello scarpone 1. In practice, the projection 915 keeps the bracket 913 separate from the upper surface of the left flap 11, thus giving the possibility to the articulation formed by the arm 912 and the lever 911 to pull the edge 110 with the hooked portion 914, obtaining the spreading of the flaps 10 and 11 for easier insertion of the skier's foot into the boot 1.

Nella forma di realizzazione mostrata nelle figure la sporgenza 915 Ã ̈ cilindrica e presenta un asse longitudinale Z sostanzialmente allineato con il bordo 110 del lembo 11. Inoltre lâ€™asse Z Ã ̈ sghembo rispetto allâ€™asse principale del braccio 912. In the embodiment shown in the figures, the projection 915 is cylindrical and has a longitudinal axis Z substantially aligned with the edge 110 of the flap 11. Furthermore, the axis Z is skewed with respect to the main axis of the arm 912.

In alternativa la sporgenza puÃ² essere lobata, triangolare, sferica, bombata, ecc.. CiÃ² che rileva Ã ̈ il fatto che si configuri come centro di istantanea rotazione durante il ribaltamento del lembo 11. Alternatively, the projection can be lobed, triangular, spherical, rounded, etc. What is important is the fact that it is configured as a center of instantaneous rotation during the overturning of the flap 11.

Se la sporgenza 915 non fosse presente, la staffa 913 applicherebbe sul lembo 11 una forza parallela allo stesso lembo 11, che pertanto non si fletterebbe. If the projection 915 were not present, the bracket 913 would apply on the flap 11 a force parallel to the flap 11 itself, which therefore would not flex.

La figura 1 mostra lo scarpone da sci 1 in una configurazione di utilizzo, nella quale tutti i dispositivi 6-9 di chiusura e bloccaggio sono bloccati per impedire allo scafo 2 e al gambetto 3 di aprirsi. Figure 1 shows the ski boot 1 in a configuration of use, in which all the closing and locking devices 6-9 are locked to prevent the shell 2 and the cuff 3 from opening.

La figura 2 mostra lo scarpone in una seconda configurazione in cui il dispositivo 9 di chiusura e bloccaggio impegna il bordo 110 del lembo sinistro 11 con la porzione uncinata 914 della staffa 913. Quella rappresentata Ã ̈ in pratica la prima fase della sequenza di azionamento. Figure 2 shows the boot in a second configuration in which the closing and locking device 9 engages the edge 110 of the left flap 11 with the hooked portion 914 of the stirrup 913. That shown is in practice the first phase of the actuation sequence.

Le figure 3 e 4 mostrano altre due fasi della sequenza di azionamento. Figures 3 and 4 show two more steps of the actuation sequence.

In particolare la figura 3 mostra una fase in cui lâ€™utente ruota con la mano H la leva 911 e la staffa 913 trascina una corrispondente porzione del bordo 110 nella direzione della leva 911. Conseguentemente i lembi 10 e 11 iniziano a divaricarsi, ovvero a essere spostati uno relativamente allâ€™altro in direzioni opposte. In particular, figure 3 shows a phase in which the user rotates the lever 911 with his hand H and the bracket 913 drags a corresponding portion of the edge 110 in the direction of the lever 911. Consequently the flaps 10 and 11 begin to spread apart, that is to be moved relative to each other in opposite directions.

La figura 4 mostra la configurazione di completa apertura. La leva 911 Ã ̈ completamente ruotata e i lembi 10 e 11 sono completamente divaricati. In questa configurazione il piede dellâ€™utente Ã ̈ facilmente inseribile nello scarpone senza sforzo. Figure 4 shows the fully open configuration. The 911 lever is fully rotated and the flaps 10 and 11 are fully spread apart. In this configuration, the user's foot can be easily inserted into the boot without effort.

Una volta che lo scarpone 1 Ã ̈ stato calzato sul piede, lo stesso dispositivo 9 di chiusura e bloccaggio viene utilizzato come in figura 1 per chiudere lo scafo, come previsto durante la sciata. Once the boot 1 has been fitted on the foot, the same closing and locking device 9 is used as in figure 1 to close the shell, as expected during skiing.

Chiaramente lo scarpone puÃ² avere piÃ¹ di un dispositivo di chiusura e bloccaggio equivalente al dispositivo 9. Ad esempio il dispositivo 8 puÃ² essere identico al dispositivo 9. Clearly, the boot can have more than one locking and locking device equivalent to device 9. For example, device 8 may be identical to device 9.

In una seconda forma di realizzazione della presente invenzione la sporgenza 915 Ã ̈ solidale non alla staffa 913, ma al lembo sinistro 11. La figura 1 potrebbe mostrate questa forma di realizzazione se si considera la sporgenza 915 di pezzo con la protezione metallica 111. In a second embodiment of the present invention the projection 915 is integral not with the bracket 913, but with the left flap 11. Figure 1 could show this embodiment if the projection 915 is considered as a piece with the metal protection 111.

Claims

CLAIMS 1. Ski boot (1) comprising a shell (2) and a cuff (3) and at least one closing and locking device (9) for the shell (2), in which the shell (2) comprises at least one right flap (10) and at least one left flap (11) extending longitudinally between the toe (5) of the boot (1) and the cuff (3), and in which said flaps (10, 11) are at least partially overlapped, and in which said closing and locking device (9) comprises a first portion (91) constrained to one (11) between said right flap (10) and said left flap (11) and a second portion (92) constrained to the other (10) between said right flap (10) and said left flap (11), in which said first portion (91) and said second portion (92) can be linked to each other in a plurality of positions and are selectively lockable in one of these positions to tighten the right flap (10) and the left flap (11) on each other with the desired force ta, in which the first portion (91) of said closing and locking device (9) comprises a lever (911) hinged to the hull (2) and an arm (912) hinged to the lever (911), the arm (912) being provided with a hooked portion (914), characterized by the fact that, between the axis (Y) of the hinge of the arm (912) with the lever (911) and the hooked portion (914), the closing and locking device (9) comprises a projection (915) configured to abut against the underlying corresponding flap (11), right or left, and act as the center of instant rotation of the same flap (11) in the opposite direction to the other flap (10), left or right, when the lever (911) is operated by the user and the hooked portion (914) engages an edge (110) of the flap (11) under the arm (912), or by the fact that the flap (11) under the arm (912) is provided with a projection (915) intended to come into contact with the arm (912) and act as a fulcrum in the rotation movement of the arm (912), when the lever ( 911) is operated by the user and the hooked portion (914) engages an edge (110) of the flap (11).

Boot (1) according to claim 1, wherein said protrusion (915) has, in the direction transverse to the arm (912), an extension greater than the extension of the hooked portion (914) in the same transverse direction.

Boot (1) according to claim 1 or claim 2, wherein the closing and locking device (9) comprises a bracket (913) fixed to the arm (912) and the hooked portion (914) is arranged in correspondence of the end of the bracket (913) opposite the arm (912), and in which the projection (915) prevents the bracket (913) from adhering to the upper surface of the corresponding flap (11) of the hull.

Boot (1) according to claim 3, in which the bracket (913) is slightly arched to accommodate the curvature of the upper surface of the corresponding flap (11) of the shell (2).

Boot (1) according to any one of the preceding claims 1-4, in which the flap (11) intended to be temporarily folded by the closing and locking device (9) is provided with a reinforcement (111) at the edge (110) of engagement with said hooked portion (914).

6. Boot (1) according to any one of the preceding claims 1-5, wherein said projection (915) is constituted by a cylindrical element and in which the longitudinal axis (Z) of the cylindrical element is skewed with respect to the axis of the arm (912).

7. Boot (1) according to any one of the preceding claims, in which the arm-lever-shell articulation (912, 911, 2) is configured to allow displacements of the hooked portion (914) between a position of maximum distance from hinge (X) that connects the lever (911) to the hull (2) and a position of minimum distance from the hinge (X) that connects the lever (911) to the hull (2), and in which the edge (110) of the flap engageable by the hooked portion (914) it is intermediate between the two aforementioned positions of maximum distance and minimum distance.

Boot (1) according to claim 7, wherein in the position of minimum distance of the hooked portion (914) from the hinge (X) that connects the lever (911) to the shell (2), when the hooked portion (914) engages the edge (110) of the corresponding flap (11), the right flap (11) and the left flap (10) are at least partially apart to facilitate the insertion of the skier's foot into the hull (2).

Boot (1) according to claim 7 or 8, wherein in the position of maximum distance of the hooked portion (914) from the hinge (X) that connects the lever (911) to the shell (2), the hooked portion (914) It can be engaged in a tooth of the second portion (92) of the clamping and locking device (9) to tighten the right (10) and left (11) flaps one on top of the other and lock the skier's foot into the hull (2) .

Boot (1) according to any one of the preceding claims 1-9, wherein said protrusion is constituted by a surface of the shell projecting towards the first portion of the closing and locking device, or by an element fixed to the shell in a stationary way or movable between an operative position and a non-operative position, or it is constituted by a surface of the first portion of the closing and locking device projecting towards the hull.