ITBO990144U1

ITBO990144U1 - Porta laterale incassata per cassoni di camion , rimorchi o simili .

Info

Publication number: ITBO990144U1
Application number: IT1999BO000144U
Authority: IT
Original assignee: Pastore & Lombardi Srl
Priority date: 1999-12-23
Filing date: 1999-12-23
Publication date: 2001-06-23
Also published as: EP1110780A3; EP1110780A2; NO20006571D0; IT247524Y1; NO20006571L

Description

D E S C R I Z I O N E

Forma oggetto del presente trovato una porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili

Per l’impiego in situazioni ambientali particolari quali centri storici, zone a traffico intenso, strettoie o altro, i portelloni laterali dei cassoni di camion, rimorchi o simili incernierati lateralmente ed apribili verso l’esterno presentano notevoli carenze in quanto, di sovente, non c’è abbastanza spazio per consentirne un’agevole apertura.

I dispositivi alternativi all’incemieramento laterale attualmente presenti sul mercato comportano la presenza di guide di scorrimento o di bracci di articolazione che occupano inopportunamente zone interne al cassone andandone a limitare l’accesso, ovvero zone esterne determinando un ingombro esterno non desiderato ed in taluni casi presentando componenti soggetti a deterioramenti per intemperie.

Compito tecnico del presente trovato è quello di ovviare alle citate carenze e di soddisfare le accennate necessità, ossia di mettere a punto una porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili che riduca enormemente gli ingombri esterni in fase di apertura e chiusura , che non comporti riduzione di spazi interni al cassone e che non comporti altresì la presenza di componenti esterni al cassone che possano risultare ingombranti o soggetti a deterioramenti

Nell’ambito di tale compito tecnico, altro scopo del presente trovato è quello di assolvere il compito precedente con una struttura semplice, di relativamente facile attuazione pratica, di sicuro impiego ed efficace funzionamento, nonché di costo relativamente contenuto.

Questo compito e questo scopo vengono raggiunti dalla presente porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili caratterizzata dal fatto che gli spigoli superiori ed inferiori della porta sono rispettivamente articolati alle estremità di due coppie di braccetti superiore ed inferiore associati a parallelogramma articolato a due coppie di fulcri fissati esternamente rispettivamente al di sopra ed al di sotto del cassone

Ulteriori particolarità risulteranno maggiormente chiare ed evidenti dalla descrizione dettagliata di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di una porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni, in cui:

la fig.l è una vista dall’alto schematica di ima porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili secondo il trovato;

la fig.2 è una vista frontale schematica della porta incassata;

la fig.3; è una vista anteriore schematica parzialmente sezionata di una porta laterale incassata secondo il trovato.

Con particolare riferimento a tali figure è indicata globalmente con 1 una porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili secondo il trovato, cassoni dei quali nelle figure allegate sono stati schematicamente rappresentati una parete laterale P, il tetto T ed il fondo F.

Gli spigoli superiori 2, 3 ed inferiori 4, 5 della porta sono rispettivamente articolati alle estremità di due coppie di braccetti superiore 6, 7 ed inferiore 8, 9 associati a parallelogramma articolato a due coppie di fulcri 10, 11, e 12, 13 fissati esternamente rispettivamente al di sopra ed al di sotto del cassone.

I fulcri 10, 11, 12, 13 sono spostati lateralmente, rispetto agli spigoli dell’apertura praticata nel cassone per l’incasso della porta, sostanzialmente della metà della larghezza della porta e sono spostati dal bordo della superficie verticale del cassone per fare in modo che la porta sporga il meno possibile dalla fiancata durante l’apertura.

Ad ognuno dei Iati della porta sono articolati due steli verticali 14, 15 che alle estremità sono filettati per l’avvitamento di rispettivi dadi 16 terminali che consentono di articolare le estremità dei braccetti 6, 7, 8, 9.

Gli steli 14, 15 sono provvisti di rispettivi maniglioni 17a, 17b di azionamento manuale a rotazione in versi contrapposti per l’apertura e la chiusura della porta ed ognuno di essi ha solidale uno scontro superiore 18, 19 ed uno scontro inferiore 20, 21 che sono destinati a cooperare con corrispondenti arpioni 22, 23, 24, 25 fissi al cassone: agendo sui maniglioni 17a, 17b, che in condizione di porta chiusa sono .incassati nello spessore della porta, è possibile agganciare o sganciare ogni scontro al relativo arpione fisso e far muovere la porta alla estremità delle due coppie di braccetti per portare la porta da una configurazione di chiusura (A) ad una configurazione di apertura (B) e viceversa.

Vantaggiosamente le estremità dei braccetti sono associate ai fulcri 10, 1 1, 12, 13 con corrispondenti asole allungate 26 che consentono in configurazione di chiusura la disposizione della superficie esterna della porta in condizione di complanarità con la superficie esterna del cassone. Perimetralmente alla porta è fissato il labbro mediano di una guarnizione 27 realizzata in materiale deformabile del tipo della gomma che ha sezione sostanzialmente a T e che è destinata a far tenuta contro il bordo perimetrale della faccia esterna della corrispondente apertura del cassone

Al di sopra dell’apertura della porta sul tetto del cassone è fissato un pattino longitudinale 29 realizzato in materiale del tipo noto con il nome commerciale registrato TEFLON per l’appoggio scorrevole dei braccetti superiori.6, 7.

Si fa notare che incrementando la lunghezza dei braccetti articolati a parallelogramma e spostando corrispondentemente verso il piano di mezzeria longitudinale del cassone le coppie di fulcri è possibile aprire e chiudere la porta sporgendo in misura oltremodo ridotta dal cassone.

Si è cosi visto come il trovato raggiunge gli scopi proposti, ed in particolare come realizza una porta laterale incassata per cassoni che riduce enormemente gli ingombri esterni in fase di apertura e chiusura , che non comporta riduzione degli spazi utili interni al cassone e che non comporta componenti esterni al cassone ingombranti o soggetti a deterioramenti Il trovato cosi concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell ambìto del concetto inventivo.

Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri tecnicamente equivalenti. In pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall’ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1. Porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili caratterizzata dal fatto che gli spigoli superiori ed inferiori della porta sono rispettivamente articolati alle estremità di due coppie di braccetti superiore ed inferiore associati a parallelogramma articolato a due coppie di fulcri fissati esternamente rispettivamente al di sopra ed al di sotto del cassone 2. Porta, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che ad ognuno dei lati della porta sono articolati due steli verticali provvisti di rispettivi maniglioni per l’azionamento manuale e di uno scontro superiore ed uno scontro inferiore atti a cooperare con corrispondenti arpioni fissi al cassone. 3. Porta, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che le estremità di dette coppie di braccetti sono associate a detti fulcri con corrispondenti asole allungate che sono atte a consentire la disposizione della superficie esterna di detta porta in configurazione di complanarità con la superficie esterna di detto cassone 4. Porta, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che perimetralmente presenta una guarnizione esterna atta a far tenuta contro il bordo perimetrale della corrispondente apertura del cassone 5. Porta, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che al di sopra dell’apertura della porta sul tetto del cassone è montato un pattino longitudinale per l’appoggio scorrevole di detti braccetti superiori. 6. Porta laterale incassata per cassoni di camion, rimorchi o simili secondo una o più delle rivendicazioni precedenti e secondo quanto descritto ed illustrato agli scopi specificati.