ITBO20100136U1 - Convogliatore per il trasporto di prodotti. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

CONVOGLIATORE PER IL TRASPORTO DI PRODOTTI.

Il presente trovato si riferisce ad un convogliatore per il trasporto di prodotti.

Sono noti dei convogliatori per il trasporto di prodotti che comprendono un'intelaiatura di supporto per una o più corsie di alimentazione dei prodotti, la quale rispettiva corsia è definita da un rispettivo nastro trasportatore, preferibilmente del tipo a maglie articolate, che si estende secondo un rispettivo percorso e da dei mezzi di centraggio dei prodotti sul nastro trasportatore e comprendenti rispettive prima e seconda guide laterali tra di loro trasversalmente distanziate, rispetto alla direzione di prolungamento del nastro trasportatore, per definire una carreggiata avente una rispettiva larghezza.

Nei convogliatori di tipo noto, sono previsti dei mezzi di regolazione della distanza trasversale tra le dette prima e seconda guide laterali, che si prolungano al di sopra del piano di trasporto dei prodotti, con rilevante ingombro ed ostacolo per il personale che deve operare sui prodotti in convogliamento, oppure che si prolungano al di sotto del piano di trasporto, tuttavia presentando, in questo caso, un eccessivo ingombro in altezza, con conseguenti inconvenienti, in particolare allorquando si posizionano diversi piani di nastri di trasporto l'uno al di sopra dell'altro.

Inoltre, un'esigenza sentita nel settore, è quella di avere disposizione un convogliatore avente dei mezzi di regolazione delle guide laterali che siano di rapido e semplice allestimento, anche su convogliatori precostituiti o di struttura precostituita.

Un'altra esigenza avvertita nel settore è quella di avere disposizione un convogliatore avente dei mezzi di regolazione della guide che siano azionabili secondo diverse metodologie, manuali o motorizzate, a seconda delle esigenze dello specifico impianto.

Un'altra esigenza ulteriormente avvertita nel settore è quella di avere a disposizione un convogliatore avente dei mezzi di regolazione delle guide che siano azionabili in modo semplice e rapido, con risparmio nella manodopera che deve essere impiegata per una tale operazione.

Un'altra esigenza ulteriormente avvertita nel settore, è quella di avere a disposizione un convogliatore avente dei mezzi di regolazione delle guide e/o delle guide che siano in grado di eseguire ampie variazioni di carreggiata in modo efficace, anche con ampi raggi di curvatura.

Un'ulteriore esigenza avvertita nel settore, è quella di avere a disposizione un convogliatore avente dei mezzi di regolazione delle guide e/o delle guide che siano in grado di adattarsi a prodotti che presentano dimensioni trasversali o diametro notevolmente variabili, in particolare aventi dimensioni che sono l'una il doppio dell'altra.

Un'altra esigenza ulteriormente avvertita nel settore, è quella di avere a disposizione un convogliatore avente dei mezzi di regolazione che presentano un costo di costruzione contenuto e/o che sono facilmente e rapidamente allestibili.

Con il presente trovato si vuole proporre una soluzione nuova ed alternativa alle soluzioni finora note ed in particolare ci si propone di ovviare ad uno o più degli inconvenienti o problemi sopra riferiti, e/o di soddisfare ad una o più delle esigenze sopra riferite o comunque derivabili da quanto sopra riferito.

Viene, quindi, provvisto un convogliatore per il trasporto di prodotti, detti prodotti essendo preferibilmente sotto forma di rotoli o pacchi di materiale ad uso domestico o personale, in particolare rotoli di carta, ad esempio carta igienica o asciugatutto, o pacchi di fazzoletti o tovaglioli di carta o simili, il convogliatore comprendendo un'intelaiatura di supporto per una o più corsie di alimentazione dei prodotti, la quale corsia è definita da un rispettivo nastro trasportatore, preferibilmente del tipo a maglie articolate, che si estende secondo un rispettivo percorso e da dei mezzi di centraggio dei prodotti sul nastro trasportatore e comprendenti rispettive prima e seconda guide laterali tra di loro trasversalmente distanziate rispetto alla direzione di prolungamento del nastro trasportatore per definire una carreggiata avente una rispettiva larghezza; dette prima e seconda guide laterali si prolungano secondo la direzione di estensione del nastro o corsia e presentano una rispettiva superficie di impegno laterale del prodotto; ed essendo previsti dei mezzi di regolazione della larghezza della carreggiata; il convogliatore essendo caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono un primo elemento trasversale di supporto e movimento per la corrispondente guida laterale della corsia, ed un secondo elemento trasversale di supporto e movimento per l'altra guida laterale della corsia, e dal fatto che è previsto un rispettivo elemento trasversale di sostegno dei detti primo e secondo elementi di supporto e movimento definente dei mezzi di attacco all'intelaiatura del convogliatore .

In questo modo, è possibile provvedere dei mezzi regolazione delle guide laterali che sono di costo costruttivo contenuto e che sono facilmente e rapidamente allestitili, in particolare essendo applicabili a strutture di convogliatori già precostituite.

Secondo un ulteriore aspetto viene, altresì, provvisto un convogliatore per il trasporto di prodotti, detti prodotti essendo preferibilmente sotto forma di rotoli o pacchi di materiale ad uso domestico o personale, in particolare rotoli di carta, ad esempio carta igienica o asciuga tutto, o pacchi di fazzoletti o tovaglioli di carta o simili, il convogliatore comprendendo un'intelaiatura di supporto per una o più corsie di alimentazione dei prodotti, la quale corsia è definita da un rispettivo nastro trasportatore, preferibilmente del tipo a maglie articolate, che si estende secondo un rispettivo percorso e da dei mezzi di centraggio dei prodotti sul nastro trasportatore e comprendenti rispettive prima e seconda guide laterali tra di loro trasversalmente distanziate rispetto alla direzione di prolungamento del nastro trasportatore per definire una carreggiata avente una rispettiva larghezza; dette prima e seconda guide laterali si prolungano secondo la direzione di estensione del nastro o corsia e presentano una rispettiva superficie di impegno laterale del prodotto; ed essendo previsti dei mezzi di regolazione della larghezza della carreggiata; il convogliatore essendo caratterizzato dal fatto che la rispettiva guida laterale comprende un rispettivo elemento allungato che si estende longitudinalmente in un tratto in curva della corsia o convogliatore ed un rispettivo elemento allungato che si estende longitudinalmente in un tratto rettilineo o lineare della corsia o convogliatore, i quali presentano rispettive estremità adiacenti che sono longitudinalmente, o secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore, spostabili l'una relativamente all'altra e presentano rispettive porzioni di reciproco accoppiamento in modo tale da definire una guida laterale che è continua, o sostanzialmente continua, secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore.

In questo modo, è possibile eseguire, con efficacia, il cambio di carreggiata, anche in corrispondenza di tratti in curva di ampio raggio.

Questo ed altri aspetti innovativi sono, comunque, esposti nelle rivendicazioni sotto riportate, le cui caratteristiche tecniche sono riscontrabili, insieme a corrispondenti vantaggi conseguiti, nella seguente descrizione dettagliata, illustrante delle forme di realizzazione puramente esemplificative e non limitative del trovato, e che viene fatta con riferimento ai disegni allegati, in cui:

la figura 1A illustra una vista in prospettiva di una realizzazione preferita di convogliatore secondo il presente trovato;

- la figura 1B illustra una vista in prospettiva della realizzazione preferita di convogliatore secondo il presente trovato, presa da un'angolazione diversa da quella della figura 1A;

- la figura 2 illustra una vista in pianta dall'alto di una parte della realizzazione preferita di convogliatore secondo il presente trovato;

- la figura 3A illustra una vista in sezione trasversale della realizzazione preferita di convogliatore secondo il presente trovato, in corrispondenza di un tratto rettilineo di questo;

- la figura 3B illustra una vista in sezione trasversale della sola guida laterale utilizzata nella presente realizzazione preferita di convogliatore secondo il presente trovato;

- la figura 4 illustra una vista in prospettiva dei soli mezzi di regolazione delle guide del convogliatore secondo il presente trovato;

la figura 5 illustra una vista in sezione presa secondo la linea V-V della figura 3A;

- la figura 6A illustra un particolare della vista in pianta dall'alto della figura 2, in corrispondenza della zona di sovrapposizione delle estremità di elementi allungati definente la rispettiva guida laterale;

le figure da 6B a 6D illustrano corrispondenti particolari della figura 1B con particolare illustrazione dei detti elementi di guida laterale;

- la figura 7 illustra una vista prospettica in esploso dei mezzi di regolazione della presente realizzazione preferita di convogliatore secondo il presente trovato; - la figura 8 illustra una vista in prospettiva di una seconda realizzazione preferita di convogliatore, con particolare illustrazione dei mezzi di regolazione della carreggiata e dei profilati longitudinali di supporto dei nastri trasportatori;

- la figura 9 illustra una vista in sezione trasversale della seconda realizzazione preferita di convogliatore secondo il presente trovato, con illustrazione dei soli elementi di supporto dei mezzi di guida e del rispettivo elemento di sostegno e attacco;

- la figura 10 illustra una vista in sezione presa secondo la linea X-X della figura 9;

- la figura 11 illustra una vista in prospettiva dei soli mezzi di regolazione della guida della seconda realizzazione preferita di convogliatore.

Nelle figure allegate da 1A a 7, viene illustrata una prima realizzazione preferita 10 di convogliatore per il trasporto di prodotti 11.

Come si evince dalle figure 1A e 3A, i prodotti sono preferibilmente sottoforma di prodotti presentanti una superficie periferica 11' avente una faccia di appoggio inferiore Ila ed opposte facce laterali llb, 11c, nonché opposte testate trasversali lld, Ile. Con il riferimento llf viene altresì contrassegnata una faccia superiore del rispettivo articolo o prodotto in convogliamento .

I prodotti vengono generalmente trasportati dal presente convogliatore allineati tra di loro lungo un rispettivo cammino di trasporto, o di estensione, del convogliatore .

In particolare, i prodotti sono sottoforma di prodotti realizzati nel settore cosiddetto " tissue", ed in special modo sono sottoforma di rotoli o pacchi di materiale ad uso domestico o personale, in particolare costituiti da rotoli di carta, quali rotoli di carta igienica o asciugatutto, ovvero sono sotto forma di pacchi di fazzoletti o di tovaglioli di carta o simili.

Il convogliatore 10 comprende dunque un'intelaiatura di supporto 12 per una o più corsie 13, in particolare, come illustrato per una pluralità di corsie 13, che si sviluppano parallelamente tra di loro e che provvedono all'alimentazione dei prodotti, a partire da un'estremità di ricevimento dei medesimi, non particolarmente illustrata nelle figure allegate, fino ad un'estremità di cessione o scarico dei medesimi prodotti, anch'essa non illustrata nelle figure allegate.

Come illustrato, la rispettiva corsia 13 è definita da un rispettivo nastro trasportatore 14 preferibilmente del tipo a maglie 14' tra di loro articolate, di tipo essenzialmente noto nel settore e che non vengono quindi ridescritte in dettaglio, ovvero quelle illustrate nella domanda di brevetto italiana n. B02010A000415 di titolarità della medesima richiedente.

Come illustrato, il nastro trasportatore presenta un tratto positivo di avanzamento superiore 14a ed un tratto inferiore di ritorno 14b.

II nastro trasportatore 14 è, inoltre, trainato in corrispondenza delle testate estreme, non illustrate nelle figure allegate, da corrispondenti ruote di ingranamento e traino con le maglie 14' del convogliatore .

II presente nastro convogliatore, come illustrato, è atto a definire una rispettiva corsia 13, che presenta dei tratti rettilinei e dei tratti curvilinei, in particolare almeno un tratto rettilineo 141 o almeno un tratto curvilineo 142.

Come illustrato, la detta intelaiatura di supporto 12 comprende, per la rispettiva corsia 13, un corrispondente profilato allungato 12a, estendentesi longitudinalmente, o secondo il percorso di avanzamento del convogliatore, il quale profilato 12a è supportato da rispettivi piedritti, non particolarmente illustrati nelle figure allegate, e supporta con scorrimento un rispettivo nastro trasportatore 14.

In particolare, come illustrato, il profilato 12a presenta una sezione tale da definire delle guide di ritegno e scorrimento per il tratto superiore 14a e per il tratto inferiore 14b del nastro trasportatore 14, i quali tratti superiore ed inferiore si sviluppano, o si muovono, rimanendo in corrispondenza della faccia superiore e della faccia inferiore del corrispondete profilato 12a.

In particolare, per ciascuna corsia 13, sono previsti una pluralità di profilati 12a, rettilinei e curvilinei, allineati tra di loro in modo da definire complessivamente il percorso di avanzamento del nastro trasportatore a maglia articolata 14.

Come riferito, la corsia 13 è definita da un rispettivo nastro trasportatore 14, che si estende secondo un rispettivo percorso ed è, inoltre, definita da dei mezzi di centraggio dei prodotti sul nastro trasportatore 14, i quali mezzi di centraggio comprendono rispettive prime e seconde guide laterali 16a, 16b tra di loro trasversalmente distanziate rispetto alla direzione di prolungamento del nastro trasportatore, o corsia, o convogliatore, per definire una carreggiata avente una rispettiva larghezza "d".

Sono, vantaggiosamente, previsti dei mezzi di regolazione della larghezza "d" della carreggiata o della distanza trasversale tra le dette prime e seconde guide laterali 16a, 16b.

Vantaggiosamente, i detti mezzi di regolazione della carreggiata comprendono un primo elemento trasversale di supporto e movimento 18a per la corrispondente guida laterale 16a della corsia ed un secondo elemento trasversale 18b di supporto e movimento per l'altra guida laterale 16b della corsia.

Vantaggiosamente, è altresì, previsto che un rispettivo elemento trasversale 22 sostenga detti primo e secondo elementi di supporto e movimento 18a, 18b definenti dei mezzi di attacco all'intelaiatura 12 del convogliatore 10,

Come illustrato, le rispettive prime e seconde guide 16a, 16b della rispettiva carreggiata si prolungano secondo la direzione di estensione del nastro, o corsia, 13 e presentano una rispettiva superficie laterale, in particolare verticale 16c di impegno laterale del prodotto 11, ovvero di impegno della faccia laterale llb, Ile del rispettivo prodotto.

Il convogliatore, come illustrato in figura 1A, potrebbe presentare una pluralità di piani di convogliamento tra di loro sovrapposti e ciascuno avente rispettive corsie 13.

II rispettivo convogliatore o piano di convogliamento presenta, dunque, corrispondenti fianchi laterali 10a, 10b, che sono in particolare definiti dai profilati longitudinali 12a delle corsie laterali del convogliatore .

In particolare, nella presente realizzazione sono previste delle corsie laterali 13, 13 e delle interposte corsie intermedie 13, 13, ovvero complessivamente quattro corsie per piano di convogliamento.

Vantaggiosamente, il rispettivo elemento 18a, 18b di supporto e movimento della corrispondente guida laterale 16a, 16b e/o l'elemento trasversale di sostegno e di attacco 22, si prolunga al di sotto del rispettivo profilato 12a di supporto del nastro trasportatore 14, in special modo al di sotto di entrambi i rami superiore ed inferiore 14a, 14b del nastro trasportatore.

Inoltre, come illustrato, il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento della corrispondente guida<'>laterale 16a, 16b, e/o l'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22, si prolunga sostanzialmente per l'intera larghezza, o estensione trasversale, del convogliatore 10.

In particolare, il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento della corrispondente guida laterale 16a, 16b, e/o l'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22, si prolunga trasversalmente tra i detti fianchi laterali 10a, 10b del convogliatore.

Come illustrato, il convogliatore presenta, tra opposti fianchi laterali 10a, 10b, una pluralità di nastri di trasporto 14, tra di loro paralleli e definenti una rispettiva corsia 13 di convogliamento di rispettivi prodotti 11.

Come illustrato, detti primo e secondo elementi trasversali 18a, 18b di supporto e movimento delle corrispondenti guide laterali 16a, 16b sono allineati tra di loro secondo la direzione di prolungamento del convogliatore 10 e/o del nastro trasportatore 14 e/o del profilato di supporto longitudinale 12a.

Inoltre, il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b, in particolare, entrambi gli elementi trasversali 18a, 18b, di supporto e movimento delle guide laterali 16a, 16b, è allineato all'elemento di attacco 22 secondo la direzione longitudinale, o secondo la direzione di prolungamento del convogliatore 10 e/o del nastro trasportatore 14 e/o del profilato longitudinale 12a.

Vantaggiosamente, l'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22 è interposto tra il primo ed il secondo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento di corrispondenti guide laterali 16a, 16b.

Inoltre, vantaggiosamente, il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento di una corrispondente guida laterale 16a, 16b impegna e scorre sull'elemento trasversale di attacco e sostegno 22.

Il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento della corrispondente guida laterale 16a, 16b è sotto forma di una lastrina allungata, opportunamente sagomata.

In particolare, il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento della rispettiva guida laterale 16a, 16b è sotto forma di una lastrina allungata, giacente in un piano trasversale ed ortogonale alla direzione di prolungamento del convogliatore, ovvero giacente in un piano verticale.

A sua volta, anche 1'elemento trasversale di sostegno ed attacco è sottoforma di una rispettiva lastrina allungata opportunamente sagomata.

In particolare, detto elemento trasversale di sostegno ed attacco è sottoforma di una lastrina allungata giacente in un piano trasversale e ortogonale alla direzione di prolungamento del convogliatore, ovvero giacente in un rispettivo piano verticale.

Il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento della rispettiva guida laterale 16a, 16b presenta una superficie o faccia trasversale 18'a, 18'b, rispettivamente posteriore ed anteriore, che è atta ad impegnare ed a scorrere su una contraffacciata superficie trasversale 22'a, 22'b dell'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22.

In particolare, il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b presenta una corrispondente superficie trasversale 18'a, 18'b, che è atta ad impegnare ed a scorrere su opposte superfici trasversali, rispettivamente anteriore e posteriore, 22'a, 22'b dell'elemento trasversale di sostegno e attacco 22.

Il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento della rispettiva guida trasversale 16a, 16b e/o l'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22 si prolunga parallelamente al piano di giacitura del convogliatore 10, ovvero preferibilmente si prolunga secondo un piano orizzontale.

Inoltre, vantaggiosamente, dal rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento delle guide laterali 18a, 18b, si prolunga perpendicolarmente una corta rispettiva asta 186a, 186b, la quale presenta un'estremità superiore di fissaggio per una corrispondente guida laterale 16a, 16b.

In particolare, dal rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento delle guide laterali 18a, 18b, si prolungano perpendicolarmente una pluralità di corte aste 186a, 186b, le quali presentano un'estremità superiore di fissaggio dì una corrispondente guida laterale 16a, 16b.

In questo modo, è possibile definire dei mezzi di regolazione della carreggiata delle corsie operanti su una pluralità di corsie tra di loro parallele.

In particolare, le rispettive aste 186a, 186b di fissaggio di una corrispondente guida laterale 16a, 16b sono trasversalmente sostanzialmente equidistanziate tra di loro.

Vantaggiosamente, la rispettiva asta perpendicolare di fissaggio di una corrispondente guida laterale 16a, 16b si prolunga, in uso, verso l'alto.

In particolare, la rispettiva asta perpendicolare 186a, 186b si prolunga di fianco al rispettivo nastro trasportatore 14, superiormente oltre al piano di appoggio 14a per i prodotti da convogliare.

In particolare, rispettive aste perpendicolari 186a, 186b di detti primo e secondo elementi trasversali di supporto e movimento delle guide laterali, si prolungano tra nastri trasportatori adiacenti 14, 14 definenti corrispondenti corsie 13, 13.

Come illustrato, le rispettive aste perpendicolari di detti primo e secondo elementi trasversali 18a, 18b si prolungano di fianco al rispettivo profilato 12a, prolungandosi superiormente a questo.

Inoltre, vantaggiosamente, dette aste perpendicolari 186a, 186b sono in un sol corpo con il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b.

In particolare le aste perpendicolari 186a, 186b sono sotto forma di una lastrina ripiegata ortogonalmente rispetto alla piastrina allungata 181a, 181b, definente il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b.

E', inoltre, previsto un rispettivo spezzone 187a, 187b sporgente perpendicolarmente complanare alla rispettiva piastrina allungata 181a, 181b definente un rispettivo elemento trasversale, dal quale spezzone 187a, 187b si prolunga lateralmente verso l'alto una rispettiva lastrina perpendicolare 186a, 186b di fissaggio della rispettiva guida laterale 16a, 16b.

La rispettiva astina perpendicolare 186a, 186b di fissaggio della corrispondente guida laterale 16a, 16b è ripiegata secondo una rispettiva linea di piegatura perpendicolare al rispettivo spezzone perpendicolare 187a, 187b. Detta linea di piegatura essendo contrassegnata con il riferimento numerico 187' nelle figure allegate.

Vantaggiosamente, dall'elemento trasversale di attacco 22 si prolungano perpendicolarmente delle corte aste 22a, 22b, che presentano un'estremità superiore di attacco all'intelaiatura di supporto 12, in particolare di attacco ai fianchi laterali 10a, 10b del convogliatore 10, ovvero di attacco ai fianchi laterali di corrispondenti profilati longitudinali 12a, 12a.

Dette aste perpendicolari 22a, 22b di attacco sono in un sol corpo con il rispettivo elemento trasversale di attacco 22.

Dette aste perpendicolari di attacco 22a, 22b sono sottoforma di un'astina ripiegata ortogonalmente dalla piastrina allungata 122 definente un rispettivo elemento trasversale di attacco 22, in particolare rispetto all'estremità laterale del rispettivo elemento trasversale di attacco 122, venendo ripiegata secondo una rispettiva linea di piegatura 22' diretta perpendicolarmente .

Dette aste perpendicolari di attacco 22a, 22b terminano con una porzione estrema allargata 22'a , 22'b per dei mezzi di collegamento (viti) alla struttura del convogliatore, che sono all'estremità di una rispettiva porzione 23a, 23b, che è leggermente inclinata verso il centro del convogliatore.

Vantaggiosamente, sono previsti dei mezzi di azionamento 20, che sono atti a muovere detti primo e secondo elementi trasversali 18a, 18b di supporto e movimento, secondo direzioni trasversali opposte, per rispettivamente allontanare o ravvicinare le guide laterali 16a, 16b della rispettiva corsia e regolare, o modificare, la carreggiata della medesima corsia, come si evince dalla figura 3A.

Detti mezzi 20 di azionamento comprendono una ruota o rocchetto dentato 20a, avente il rispettivo asse di rotazione diretto secondo la direzione di prolungamento del convogliatore.

Detti mezzi di azionamento 20 comprendono, inoltre, rispettive cremagliere 208a, 208b, su cui ingrana detta ruota dentata 20a, le quali sono provviste su detti primo e secondo elementi trasversali 18a, 18b di supporto e movimento dei mezzi di guida laterale.

Come illustrato, la rispettiva cremagliera 208a, 208b è, vantaggiosamente, ricavata in un tratto trasversale di un labbro oblungo dell·'elemento trasversale di supporto e movimento 18a, 18b, definente un rispettivo foro 208'a, 208'b di inserimento o alloggiamento della detta ruota dentata 20a.

Come illustrato, la detta ruota dentata 20a è, altresì, alloggiata in un corrispondente foro circolare 220a, ricavato nell'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22.

Come illustrato, il rispettivo foro di alloggiamento 208'a, 208'b, 220a' per la ruota dentata 20a è in corrispondenza di una zona centrale del rispettivo elemento trasversale 18a, 18b, 22.

Come illustrato, le cremagliere 208a, 208b sono provviste in corrispondenza di bordi o labbri perpendicolarmente opposti dei rispettivi fori 208'a, 208'b dei corrispondenti elementi trasversali di supporto e movimento 18a, 18b.

Vantaggiosamente, i detti mezzi di azionamento o ruota dentata 20a sono supportati sull'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22.

All'uopo, sono, vantaggiosamente, previsti dei mezzi per un supporto girevole della detta ruota di azionamento 20a sull'elemento trasversale di attacco 22.

Detti mezzi di supporto girevole della rotella 20a comprendono opposti fazzoletti di serraggio perpendicolari 20b, 20b, aventi un rispettivo foro 20'b, 20'b di inserimento dì un albero girevole 20c, sporgente longitudinalmente da ambo i lati del blocchetto di supporto.

Detti mezzi di supporto girevole della ruota di azionamento 20a sono atti ad impegnare una porzione centrale, perpendicolarmente estesa, dell'elemento trasversale di attacco, la quale porzione perpendicolarmente estesa è contrassegnata con il riferimento numerico 22c e sporge oltre al bordo superiore ed inferiore degli elementi trasversali di supporto e movimento 18a, 18b.

In corrispondenza delle porzioni sporgenti superiormente 22'c e sporgenti inferiormente 22'c sono provvisti dei fori 222c di fissaggio dei detti fazzoletti di serraggio 20b, 20b.

Come illustrato, i detti fazzoletti di serraggio 20b, 20b comprendono dei rispettivi fori di inserimento 20d per corrispondenti viti di assicurazione 20e inserentesi, altresì, all'interno dei detti fori 222c dell'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22.

La detta ruota dentata di azionamento 20a è solidale all'albero girevole 20c del blocco di azionamento, su cui è coassialmente montata e assicurata, grazie ad un canotto cavo 20'a sporgente longitudinalmente rispetto al rocchetto di ingranamento vero e proprio 20a e presentante un rispettivo foro 20''a di passaggio per una corrispondente vite 20'c di solidarizzazione al coassialmente inserito albero girevole 20c.

Sono, altresì, vantaggiosamente previsti dei mezzi di supporto e scorrimento del movimento trasversale del rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento degli elementi laterali di guida rispetto all'elemento trasversale di movimento ed attacco 22.

Detti mezzi di supporto e scorrimento comprendono una rispettiva fenditura trasversalmente oblunga 118a, 118b, in particolare una prima ed una seconda fenditura trasversalmente oblunga 118a, 118a e 118b, 118b, praticate nel rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento 18a, 18b.

Dette prime e seconde fenditure trasversalmente oblunghe 118a, 118a e 118b, 118b, sono provviste, simmetricamente posizionate, rispetto alla mezzeria del rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento 18a, 18b, in corrispondenza di una rispettiva estremità laterale del detto elemento trasversale di supporto e movimento 18a, 18b.

In particolare, una prima fenditura trasversalmente oblunga 118a, 118b è provvista in corrispondenza della rispettiva estremità laterale del rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento 18a, 18b, mentre l'altra opposta seconda fenditura trasversalmente oblunga 118a, 118b è provvista, in vicinanza ad una certa distanza dell'estremità opposta del rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento 18a, 18b.

Detti mezzi di supporto e scorrimento comprendono, inoltre, un rispettivo perno longitudinale 118, che viene inserito nella rispettiva fenditura oblunga 118a, 118a e 118b, 118b, praticate nel rispettivo elemento trasversale 18a, 18b di supporto e movimento ed impegnante, con scorrimento, un rispettivo bordo o tratto allungato del labbro oblungo definente la detta fenditura 118a, 118b.

II detto perno 118 viene, altresì, inserito in un foro circolare di ritegno corrispondente 118', praticato nel detto elemento trasversale di sostegno ed attacco 22.

Detto perno 118 è sottoforma di un corpo cilindrico cavo di inserimento per lo stelo di un corrispondente bullone 118c che presenta una testa allargata ed un corrispondente dado di serraggio 118d, i quali serrano un corrispondente disco forato 118e, 118e contro la rispettiva e contrapposta superficie trasversale di supporto e movimento 18a, 18b.

In pratica, il detto perno 118 è sotto forma di un corpo cilindrico cavo di inserimento per lo stelo di un corrispondente organo di serraggio per corrispondenti dischi forati 118e, 118e, contro la rispettiva contrapposta superficie anteriore e posteriore, del rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento 18a, 18b.

Vantaggiosamente, in conformità ad una seconda realizzazione preferita 100 di convogliatore, illustrata con riferimento alle successive figure da 8 a 11, i cui componenti che sono simili a quelli della precedente realizzazione vengono contrassegnati con gli stessi riferimenti numerici e, per non appesantire eccessivamente la presente descrizione, non vengono ricommentati in dettaglio, è previsto che detto organo di serraggio 118c sia solidale ad una corrispondente manopola "M" di bloccaggio/sbloccaggio del movimento trasversale del rispettivo elemento trasversale 18a, 18b rispetto all'elemento trasversale di sostegno ed attacco 22.

In questo modo, è possibile utilizzare il presente sistema di regolazione in modo del tutto manuale, con una struttura semplificata e di costo contenuto, ovvero eliminando l'impiego dei mezzi di azionamento 20 per i mezzi di regolazione.

Si tratta, infatti, semplicemente di "svitare" la manopola "M" e di muovere trasversalmente ed in modo manuale i detti elementi trasversali porta-guida 18a,18b, e quindi di riavvitare la manopola "M", bloccando detti elementi trasversali porta-guida 18a,18b nella posizione desiderata.

Come illustrato, per entrambe le realizzazioni preferite, i detti mezzi di regolazione comprendono, quindi, una pluralità di gruppi di regolazione, che sono distribuiti secondo la direzione di estensione del convogliatore, e sono provvisti al di sotto del medesimo convogliatore e/o al di sotto del piano definito dai nastri di trasporto del prodotto e/o dei profilati longitudinali di supporto dei medesimi nastri.

Tornando ora a descrivere la prima realizzazione preferita 10, sono, inoltre, vantaggiosamente previsti dei mezzi di comando centralizzato, i quali comprendono un rispettivo organo girevole di comando 40a e dei mezzi di trasmissione del movimento di rotazione provvisto dal detto organo girevole di comando 40a ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione, ovvero il rispettivo gruppo di regolazione.

Detti mezzi di trasmissione del movimento di rotazione ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione comprendono almeno un rispettivo elemento allungato 40b secondo la direzione di prolungamento del convogliatore. In particolare, detti mezzi di trasmissione del movimento di rotazione ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione della carreggiata comprendono una pluralità di alberi 40b collegati agli alberi girevoli 20c dei mezzi di azionamento 20, in particolare collegati al rispettivo albero girevole 20c dei corrispondenti mezzi o gruppo di azionamento 20.

Detti mezzi di trasmissione del movimento di rotazione ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione della carreggiata comprendono una pluralità di alberi 40b, che sono collegati al rispettivo albero girevole 20c dei mezzi di azionamento 20 attraverso un rispettivo giunto cardanico 42.

Detti mezzi di trasmissione comprendono, inoltre, un corrispondente albero trasversale in corrispondenza di una testata di comando, il quale albero trasversale è contrassegnato con il riferimento numerico 40'a ed è operativamente collegato ai mezzi di trasmissione longitudinali o alberi longitudinali 40c, in particolare tramite una corrispondente scatola di ingranaggi 40d.

In particolare, sono previsti un primo ed un secondo alberi trasversali 40'a azionati da un corrispondente organo di rotazione 40a, provvisto in corrispondenza dei fianchi opposti del convogliatore.

Come illustrato, detti alberi di trasmissione trasversali 40'a, 40'b si prolungano dai lati opposti della comune scatola di ingranaggi 40d, centralmente ed inferiormente posizionata al convogliatore.

In particolare, detti mezzi di trasmissione comprendono un albero trasversale, in particolare un primo ed un secondo alberi trasversali 40'a, 40'a, che si prolungano in corrispondenza di un rispettivo fianco laterale del convogliatore.

In pratica, sono provvisti un primo ed un secondo organi girevoli di comando 40a, 40b che sono disposti in corrispondenza di fianchi laterali opposti del convogliatore.

In questo modo, è possibile procedere ad un azionamento dei mezzi di regolazione, in modo centralizzato sia da parte di un operatore che è situato su un fianco del convogliatore, sia da parte di un operatore situato su un fianco opposto.

In pratica, sono stati previsti dei mezzi di trasmissione che comprendono un albero trasversale 40'a che è operativamente collegato ai mezzi di trasmissione longitudinali 40c.

Come si evince dalla figura 1A, detti mezzi di comando girevole 40a sono solidali ad una rispettiva manovella di rotazione 140, oppure possono definire dei mezzi di ingranamento per un utensile girevole motorizzato 240, ad esempio definito dal mandrino di un giravite elettrico.

I detti mezzi di trasmissione ai mezzi di comando girevole sono al di sotto del convogliatore e/o al di sotto del corrispondente nastro trasportatore e/o al di sotto del rispettivo profilato di supporto del nastro trasportatore, che si prolunga secondo la direzione di prolungamento del convogliatore.

Come illustrato, i detti alberi trasversali di trasmissione 40'a sono supportati attraverso corrispondenti staffe 40''a, in corrispondenza di rispettivi fianchi di corrispondenti profilati di sostegno longitudinali.

Come illustrato, quindi, anche la testata di comando centralizzata è al di sotto del nastro di trasporto, o convogliatore, o profilato longitudinale di supporto del nastro di trasporto.

Vantaggiosamente, il rispettivo elemento trasversale 18a, 18b, 22 è ricavato da una rispettiva porzione di lamiera metallica allungata e sagomata, che viene opportunamente ripiegata per definire corrispondenti aste o porzioni perpendicolari di supporto ed attacco 186a, 186b e 22b.

Vantaggiosamente, con ben si evince dalla figura 2, in corrispondenza di un tratto in curva della corsia o convogliatore, un gruppo 18 di regolazione delle guide laterali è provvisto, in corrispondenza della estremità a monte del detto tratto in curva del convogliatore.

Inoltre, vantaggiosamente, in corrispondenza di un tratto in curva della corsia o convogliatore, un gruppo 18 di regolazione delle guide laterali 16a, 16b è provvisto in corrispondenza della estremità a valle del detto tratto in curva del convogliatore.

Inoltre, vantaggiosamente, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore, un rispettivo gruppo di regolazione, provvisto in corrispondenza della estremità a monte e/o a valle del detto tratto in curva del convogliatore, è provvisto in corrispondenza di un tratto rettilineo del convogliatore.

In pratica, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore, rispettivi primo e secondo mezzi o gruppi di regolazione 18, 18 sono provvisti in corrispondenza della estremità a monte e dell'estremità a valle del detto tratto in curva del convogliatore, essendo preferibilmente provviste in corrispondenza di un tratto rettilineo di questo.

Con ulteriore vantaggio, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore, in una rispettiva posizione intermedia del tratto in curva, sono provvisti uno o più gruppi di regolazione, come si evince dalla figura 2.

Come illustrato, in una rispettiva posizione intermedia del tratto in curva, sono provvisti dei gruppi di regolazione tra di loro angolarmente distanziati, in particolare sostanzialmente equidistanziati tra di loro e dai detti mezzi di regolazione a monte e/o a valle del tratto in curva. La distanza angolare tra rispettivi mezzi, o gruppi, adiacenti in corrispondenza del tratto in curva è preferibilmente inferiore a 45°.

Secondo un ulteriore aspetto vantaggioso, è previsto che la rispettiva guida laterale 16a, 16b comprenda, in corrispondenza di un tratto in curva della rispettiva corsia, un rispettivo elemento allungato 161', che si estende longitudinalmente in un tratto in curva della corsia o convogliatore ed un rispettivo elemento allungato 161", che si estende longitudinalmente in un tratto rettilineo o lineare della corsia o convogliatore, ì quali presentano rispettive estremità longitudinali adiacenti 162'<’>, 162" che sono longitudinalmente, o secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore, spostabili l'una relativamente all'altra e presentano rispettive porzioni 163', 163" di reciproco accoppiamento tale da definire una guida laterale 16a, 16b che è continua, o sostanzialmente continua, secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore.

Vantaggiosamente, il rispettivo elemento allungato 161" del tratto rettilineo della corsia o convogliatore, presenta un'estremità 162", che è longitudinalmente fissa ed il rispettivo elemento allungato 161' del tratto in curva della corsia o convogliatore presenta un'estremità 162', che è mobile longitudinalmente, o secondo la direzione di sviluppo della corsia o convogliatore, complessivamente a definire una guida laterale 16a, 16b che è continua, o sostanzialmente continua, secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore.

Vantaggiosamente, la rispettiva guida laterale 16a, 16b è composta da un rispettivo elemento 164 definente una superficie perpendicolare 16c di impegno del prodotto, preferibilmente in materiale plastico, ed un rispettivo elemento di ossatura, o sostegno, 165, in particolare in materiale metallico, preferibilmente in alluminio, a sua volta fissato, tramite viti 166 su cui viene inserito, tramite scorrimento longitudinale, all'estremità superiore del rispettivo elemento di supporto 186a, 186b. Come illustrato la vite 166 presenta una testa allargata 166a di inserimento per una rispettiva sede dell'elemento di ossatura ed un gambo 166b di inserimento in un foro trasversale provvisto all'estremità superiore dell'elemento di supporto 186a, 186b.

Come illustrato, il rispettivo elemento 164 di impegno del prodotto è sottoforma di un profilo a forma generale di C e presenta un'anima perpendicolare 164a definente la faccia o superficie di impegno del prodotto 16c e dalle cui estremità perpendicolari si prolungano rispettive alette estreme 164a, 164c, estendentesi trasversalmente e posteriormente all'anima 164a e definenti un corrispondente e rispettivo uncino di aggancio all'elemento di ossatura 165.

Dette ali ad uncino 164a, 164c, in particolare, sono atte ad agganciarsi su corrispondenti alette perpendicolari 165b, 165b dell'elemento o profilo di ossatura che sporgono perpendicolarmente rispetto ad un corpo principale scatolare o tubolare a sezione generalmente quadrangolare 165a definente una sede di inserimento sulla testa 166a della vite di attacco 166.

Vantaggiosamente, le porzioni 163', 163" di reciproco accoppiamento comprendono, rispettivamente una porzione 164' sporgente longitudinalmente e definente la faccia perpendicolare 16c di impegno e scorrimento del prodotto, che si sovrappone trasversalmente ad una porzione ristretta 164" definente una sede di ricevimento per la detta porzione di prolungamento 164'.

In particolare, le porzioni 163', 163" di reciproco accoppiamento comprendono una porzione interna 164' sporgente longitudinalmente da un rispettivo elemento di impegno 161' e definente la faccia perpendicolare di impegno e scorrimento del prodotto 16c che si sovrappone trasversalmente ad una porzione esterna 164" definente una sede di ricevimento per la detta porzione di prolungamento 164', che si prolunga longitudinalmente dall'adiacente elemento di impegno 161".

Le porzioni 163', 163" di reciproco accoppiamento comprendono una porzione interna 164' sporgente longitudinalmente dall'elemento di impegno 161' in corrispondenza del tratto in curva della corsia o convogliatore definente la faccia perpendicolare di impegno e scorrimento del prodotto 16c, che si sovrappone trasversalmente ad una porzione esterna 164" definente una sede di ricevimento per la detta porzione di prolungamento 164', che si prolunga longitudinalmente dall'adiacente elemento di impegno 161" in corrispondenza del tratto rettilineo della corsia o convogliatore.

Detta porzione di sovrapposizione è definita da una parte trasversale anteriore 167a dell'anima 164 del profilato di impegno 164, che si prolunga longitudinalmente oltre all'estremità longitudinale 162' del corrispondente elemento longitudinale di impegno 161'.

Detta porzione esterna di accoppiamento 163'' è definita da una parte trasversale posteriore 167b dell'anima 164a del profilato dì impegno 164, che si prolunga longitudinalmente oltre all'estremità longitudinale 162'' del corrispondente elemento longitudinale di impegno 161''.

L'elemento di ossatura e sostegno 165, nel tratto rettilineo della corsia o convogliatore, della guida laterale corrispondente 16a, 16b è sotto forma di un elemento 165 allungato longitudinalmente secondo la direzione di sviluppo della corsia o convogliatore.

Come si evince dalla figura 6C, l'elemento di ossatura e sostegno 165, nel tratto in curva della corsia o convogliatore, della guida laterale corrispondente 16a, 16b è sotto forma di un elemento tozzo 165' supportato da un corrispondente elemento perpendicolare 186a, 186b dei mezzi di regolazione 18.

Le porzioni 163', 163" di reciproco accoppiamento e tali da definire una guida laterale 16a, 16b che è continua, o sostanzialmente continua, secondo la direzione di prolungamento della corsia, o convogliatore, sono provviste in corrispondenza del tratto rettilineo 141 della corsia o convogliatore, immediatamente a monte del tratto in curva 142.

In pratica, le guide laterali 16a e 16b comprendono una pluralità di listelli in plastica che si prolungano secondo il tragitto di estensione del convogliatore, supportati su listelli di alluminio anch'essi estesi longitudinalmente o su spezzoni tozzi 165' di questi, in corrispondenza di rispettivi tratti in curva.

Il trovato così concepito è suscettibile di evidente applicazione industriale. Il tecnico del ramo potrà, inoltre, immaginare numerose varianti e/o modifiche da apportare al trovato illustrato nella specifica realizzazione preferita, pur rimanendo nell'ambito del concetto inventivo, come ampiamente esposto. In particolare, il tecnico del ramo potrà agevolmente immaginare ulteriori realizzazioni preferite del trovato che comprendano una o più delle sopra indicate caratteristiche. Deve essere, inoltre, inteso che tutti i dettagli possono essere sostituiti da elementi tecnicamente equivalenti.

Claims (76)

1. RIVENDICAZIONI 1. Convogliatore (10) per il trasporto di prodotti (11), detti prodotti essendo preferibilmente sotto forma di rotoli o pacchi di materiale ad uso domestico o personale, in particolare rotoli di carta, ad esempio carta igienica o asciuga tutto, o pacchi di fazzoletti o tovaglioli di carta o simili, il convogliatore comprendendo un'intelaiatura (12) di supporto per una o più corsie (13) di alimentazione dei prodotti, la quale corsia è definita da un rispettivo nastro trasportatore (14), preferibilmente del tipo a maglie articolate (14'), che si estende secondo un rispettivo percorso e da dei mezzi di centraggio dei prodotti sul nastro trasportatore (14) e comprendenti rispettive prima e seconda guide laterali (16a, 16b) tra di loro trasversalmente distanziate rispetto alla direzione di prolungamento del nastro trasportatore per definire una carreggiata avente una rispettiva larghezza (d); dette prima e seconda guide laterali (16a, 16b) si prolungano secondo la direzione di estensione del nastro o corsia (13) e presentano una rispettiva superficie (16c, 16d) di impegno laterale del prodotto (11); ed essendo previsti dei mezzi di regolazione della larghezza (d) della carreggiata; il convogliatore essendo caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono un primo elemento trasversale (18a) di supporto e movimento per la corrispondente guida laterale (16a) della corsia, ed un secondo elemento trasversale (18b) di supporto e movimento per l'altra guida laterale (16b) della corsia, e dal fatto che è previsto un rispettivo elemento trasversale (22) di sostegno dei detti primo e secondo elementi di supporto e movimento (18a, 18b) definente dei mezzi di attacco all'intelaiatura del convogliatore (12).
2. 2. Convogliatore secondo la rivendicazione 1 o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta intelaiatura di supporto comprende, per la rispettiva corsia (13), un corrispondente profilato allungato (12a) estendesi secondo il percorso di avanzamento del convogliatore,e supporta con scorrimento il rispettivo nastro di trasportatore (14).
3. 3. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento della corrispondente guida laterale (16a, 16b), e/o l'elemento trasversale di sostegno e attacco (22), si prolunga al di sotto del rispettivo nastro trasportatore (14).
4. 4. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento della corrispondente guida laterale (16a, 16b), e/o l'elemento trasversale di sostegno e attacco (22), si prolunga al di sotto del rispettivo profilato (12a) di supporto del nastro trasportatore (14) secondo la direzione di estensione del convogliatore.
5. 5. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento della corrispondente guida laterale (16a, 16b), e/o 1'elemento trasversale di sostegno e attacco (22), si prolunga sostanzialmente per l'intera larghezza o estensione trasversale del convogliatore (10).
6. 6. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere un primo e un secondo elementi trasversali (18a, 18b) di supporto e movimento delle corrispondenti guide laterali (16a, 16b), che sono allineati tra di loro secondo la direzione di prolungamento del convogliatore (10).
7. 7. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento delle guide laterali (16a, 16b) è allineato, secondo la direzione di prolungamento del convogliatore (10), all'elemento di attacco (22).
8. 8. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che l'elemento trasversale di sostegno e attacco (22) è interposto al primo e secondo elementi trasversali (18a, 18b) di supporto e movimento di corrispondenti guide laterali (16a, 16b).
9. 9. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento di una corrispondente guida laterale (16a, 16b) impegna e scorre sull'elemento trasversale di sostegno e attacco (22).
10. 10. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento della rispettiva guida laterale (16a, 16b) è sotto forma di una lastrina allungata.
11. 11. Convogliatore secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento della rispettiva guida laterale (16a, 16b) è sotto forma di una lastrina allungata giacente in un piano trasversale e ortogonale alla direzione di prolungamento del convogliatore.
12. 12. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'elemento trasversale di sostegno e attacco è sotto forma di una lastrina allungata (22).
13. 13. Convogliatore secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che l'elemento trasversale di sostegno e attacco (22) è sotto forma di una lastrina allungata (22) giacente in un piano trasversale e ortogonale alla direzione di prolungamento del convogliatore (10).
14. 14. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento della rispettiva guida laterale (16a, 16b) presenta una superficie trasversale (18'a, 18'b), che è atta ad impegnare ed a scorrere su una contraffacciata superficie trasversale (22'a, 22'b) dell'elemento trasversale di sostegno e attacco (22).
15. 15. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento della rispettiva guida laterale (16a, 16b), e/o l'elemento trasversale di sostegno e attacco (22), si prolunga parallelamente al piano di giacitura del convogliatore.
16. 16. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che, dal rispettivo elemento trasversale (18a, 18b) di supporto e movimento delle guide laterali, si prolungano perpendicolarmente una o più aste (186a, 186b) di fissaggio di una corrispondente guida laterale (16a, 16b).
17. 17. Convogliatore secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che le rispettive aste (186a, 186b) di fissaggio di una corrispondente guida laterale (16a, 16b) sono equidistanziate.
18. 18. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 16 e 17, caratterizzato dal fatto che la rispettiva asta perpendicolare (186a, 186b) si prolunga verso l'alto.
19. 19. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 16 a 18, caratterizzato dal fatto che la rispettiva asta perpendicolare (186a, 186b) si prolunga di fianco al rispettivo nastro trasportatore (14).
20. 20. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 16 a 19, caratterizzato dal fatto che le rispettive aste perpendicolari (186a, 186b) di detti primo e secondo elementi trasversali (18a, 18b) di supporto e movimento delle guide laterali si prolungano tra dei nastri trasportatori adiacenti (14, 14).
21. 21. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 16 a 20, caratterizzato dal fatto che dette aste perpendicolari (186a, 186b) sono in un sol corpo con il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b).
22. 22. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 16 a 21, aaratterizzato dal fatto che dette aste perpendicolari (186a, 186b) sono sotto forma di una lastrina ripiegata ortogonalmente rispetto alla piastrina allungata definente il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b).
23. 23. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 16 a 22, caratterizzato dal fatto che è previsto un rispettivo spezzone (187a, 187b) sporgente perpendicolarmente e complanare alla piastrina allungata (18a, 18b) definente il rispettivo elemento trasversale, dal quale spezzone (187a, 187b) si prolunga lateralmente una rispettiva astina perpendicolare (186a, 186b) di fissaggio delle rispettiva guida laterale (16a, 16b).
24. 24. Convogliatore secondo la rivendicazione 23, caratterizzato dal fatto che la rispettiva astina perpendicolare (186a, 186b) di fissaggio delle rispettiva guida laterale (16a, 16b) è ripiegata secondo una rispettiva linea di piegatura perpendicolare (187').
25. 25. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che, dall'elemento trasversale di attacco (22), si prolungano perpendicolarmente delle aste (22a, 22b) di attacco all'intelaiatura di supporto.
26. 26. Convogliatore secondo la rivendicazione 25, caratterizzato dal fatto che dette aste perpendicolari (22a, 22b) sono in un sol corpo con il rispettivo elemento trasversale di attacco (22).
27. 27. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 25 e 26, caratterizzato dal fatto che dette aste perpendicolari (22a, 22b) sono sotto forma di una lastrina ripiegata ortogonalmente dalla piastrina allungata definente il rispettivo elemento trasversale di attacco (22).
28. 28. Convogliatore secondo la rivendicazione 27, caratterizzato dal fatto che dette aste perpendicolari (22a, 22b) sono sotto forma di una lastrina ripiegata ortogonalmente rispetto all'estremità laterale del rispettivo elemento trasversale di attacco (22).
29. 29. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che sono previsti dei mezzi di azionamento (20) che sono atti a muovere detti primo e secondo elementi trasversali (18a, 18b) secondo direzioni trasversali opposte.
30. 30. Convogliatore secondo la rivendicazione 29, caratterizzato dal fatto che detti mezzi (20) di azionamento comprendono una ruota dentata (20a).
31. 31. Convogliatore secondo la rivendicazione 30, caratterizzato dal fatto che detti mezzi (20) di azionamento comprendono una ruota dentata (20a) avente il rispettivo asse diretto secondo la direzione di prolungamento del convogliatore.
32. 32. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 30 e 31, caratterizzato dal fatto che detti mezzi (20) di azionamento comprendono rispettive cremagliere (208a, 208b) ingrananti con detta ruota dentata (20a) e provviste su detti primo e secondo elementi trasversali (18a, 18b) di supporto e movimento dei mezzi di guida laterale.
33. 33. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 30 e 32, caratterizzato dal fatto che la rispettiva cremagliera (208a, 208b) è ricavata in un tratto trasversale di un labbro oblungo dell'elemento trasversale di supporto e movimento (18a, 18b) definente un foro di inserimento per la ruota dentata (20a).
34. 34. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 30 a 33, caratterizzato dal fatto che la ruota dentata- (20a) è alloggiata in un corrispondente foro (220a) ricavato nell'elemento trasversale di sostegno e attacco (22).
35. 35. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 30 a 34, caratterizzato dal fatto che il rispettivo foro di alloggiamento (208'a, 208'b, 220a) della ruota dentata (20a) è in corrispondenza di una zona centrale del rispettivo elemento trasversale (18a, 18b, 22).
36. 36. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 29 a 35, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di azionamento di azionamento (20) sono portati sull'elemento trasversale di sostegno e attacco (22).
37. 37. Convogliatore secondo la rivendicazione 36, caratterizzato dal fatto che sono previsti dei mezzi di supporto girevole della detta ruota di azionamento (20a) all'elemento trasversale di attacco (22).
38. 38. Convogliatore secondo la rivendicazione 37, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di supporto sono atti ad impegnare una porzione perpendicolarmente estesa dell'elemento trasversale di attacco, che sporge oltre ai bordo superiore ed inferiore degli elementi trasversali di supporto e movimento (18a, 18b).
39. 39. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 37 e 38, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di supporto della rotella comprendono opposti fazzoletti di serraggio (20b, 20b) aventi un rispettivo foro (20'b, 20'b) di inserimento per un albero girevole (20c) sporgente longitudinalmente da ambo i lati del blocchetto di supporto.
40. 40. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 30 a 39, caratterizzato dal fatto che detta rotella (20a) è solidale all'albero girevole (20c) su cui è coassialmente montata.
41. 41. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che sono previsti dei mezzi di supporto e scorrimento del movimento traversale dell'elemento (18a, 18b) di supporto e movimento dell'elemento di guida laterale (16a, 16b) rispetto all'elemento trasversale di sostegno e attacco (22).
42. 42. Convogliatore secondo la rivendicazione 41, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di supporto e scorrimento comprendono una rispettiva fenditura trasversalmente oblunga (118a, 118a, 118b, 118b) praticata nel detto elemento trasversale di supporto e movimento (18a, 18b).
43. 43. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 41 e 42, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di supporto e scorrimento comprendono un perno longitudinale (118, 118) inserito dentro la rispettiva fenditura trasversalmente oblunga praticata nel detto elemento trasversale (18a, 18b) ed impegnante con scorrimento un rispettivo tratto allungato del rispettivo labbro oblungo.
44. 44. Convogliatore secondo la rivendicazione 43, caratterizzato dal fatto che detto perno (118) è inserito in un foro di ritegno (118') praticato nel detto elemento trasversale di sostegno e attacco (22).
45. 45. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 43 e 44, caratterizzato dal fatto che detto perno (118) è sotto forma di un corpo cilindrico cavo di inserimento per lo stelo di un corrispondente organo di serraggio (118c, 118d).
46. 46. Convogliatore secondo la rivendicazione 45, caratterizzato dal fatto che detto organo di serraggio (118c, 118d) è solidale ad una corrispondente manopola (M) atta a bloccare o sbloccare il movimento trasversale del rispettivo elemento trasversale di supporto e movimento (18a, 18b) rispettivo all'elemento trasversale di sostegno e attacco (22).
47. 47. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono una pluralità di gruppi di regolazione che sono distribuiti secondo la direzione di estensione del convogliatore .
48. 48. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che sono previsti dei mezzi di comando (40) che comprendono un organo girevole di comando (40a) e dei mezzi di trasmissione del movimento di rotazione ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione.
49. 49. Convogliatore secondo la rivendicazione 48, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di trasmissione del movimento di rotazione ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione comprendono almeno un rispettivo elemento allungato (40b) secondo la direzione di prolungamento del convogliatore.
50. 50. Convogliatore secondo la rivendicazione 49, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di trasmissione del movimento di rotazione ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione comprendono una pluralità di alberi (40b) collegati al rispettivo albero girevole (20c) dei mezzi di azionamento (20).
51. 51. Convogliatore secondo la rivendicazione 50, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di trasmissione del movimento di rotazione ai mezzi di azionamento dei mezzi di regolazione comprendono una pluralità di alberi (40b) collegati al rispettivo albero girevole (20c) dei mezzi di azionamento (20) attraverso un rispettivo giunto cardanico (42).
52. 52 . Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 48 a 51, caratterizzato dal fatto di comprendere un primo ed un secondo organi girevoli di comando (40a, 40a) che sono disposti in corrispondenza di fianchi laterali opposti del convogliatore .
53. 53. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 48 a 52, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di trasmissione comprendono un albero trasversale, in particolare un primo ed un secondo alberi trasversali (40'a, 40'a), che si prolunga in corrispondenza di un fianco laterale del convogliatore.
54. 54. Convogliatore secondo la rivendicazione 53, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di trasmissione comprendono un albero trasversale (40'a, 40'a), che è operativamente collegato ai mezzi di trasmissione longitudinali (40c).
55. 55. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 48 a 54, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando girevoli (40a) sono solidali ad una rispettiva manovella (140) di rotazione.
56. 56. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 48 a 55, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando girevoli (40a) presentano dei mezzi di ingranamento per un utensile girevole motorizzato (240).
57. 57. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 48 a 56, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando girevole (40a) e detti mezzi di trasmissione (20'a, 20c, 20d) sono provvisti al di sotto del convogliatore.
58. 58. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento trasversale (18a, 18b, 22) è ricavato da una rispettiva porzione di lamiera allungata e sagomata che viene opportunamente ripiegata per definire corrispondenti aste perpendicolari.
59. 59. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore, un rispettivo gruppo di regolazione è provvisto in corrispondenza dell'estremità a monte del detto tratto in curva del convogliatore .
60. 60. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore, un rispettivo gruppo di regolazione è provvisto in corrispondenza della estremità a valle del detto tratto in curva del convogliatore .
61. 61. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 59 e 60, caratterizzato dal fatto che, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore, il rispettivo gruppo di regolazione provvisto in corrispondenza della estremità a monte e/o a valle del detto tratto in curva del convogliatore, è provvisto in corrispondenza di un tratto rettilineo del convogliatore .
62. 62. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 59 a 61, caratterizzato dal fatto che, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore, in una rispettiva posizione intermedia del tratto in curva, sono provvisti uno o più gruppi di regolazione.
63. 63. Convogliatore secondo la rivendicazione 62, caratterizzato dal fatto che, in corrispondenza di un tratto in curva del convogliatore sono provvisti una pluralità gruppi di regolazione angolarmente distanziati tra di loro.
64. 64. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti o secondo la parte precaratterizzante della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la rispettiva guida laterale (16a, 16b) comprende un rispettivo elemento allungato (161') che si estende longitudinalmente in un tratto in curva della corsia o convogliatore ed un rispettivo elemento allungato (161") che si estende longitudinalmente in un tratto rettilineo o lineare della corsia o convogliatore, i quali presentano rispettive estremità adiacenti (162', 162") che sono longitudinalmente, o secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore, spostabili l'una relativamente all'altra e presentano rispettive porzioni (163', 163") di reciproco accoppiamento in modo tale da definire una guida laterale (16a, 16b) che è continua, o sostanzialmente continua, secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore.
65. 65. Convogliatore secondo la rivendicazione 64, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento allungato (161") del tratto rettilineo della corsia o convogliatore, presenta un'estremità (162") che è longitudinalmente fissa ed il rispettivo elemento allungato (161') del tratto in curva della corsia o convogliatore presenta un'estremità (162') che è mobile longitudinalmente, o secondo la direzione di sviluppo della corsia o convogliatore, in modo tale da definire una guida laterale (16a, 16b) che è contìnua, o sostanzialmente continua, secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore.
66. 66. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti 64 e 65, caratterizzato dal fatto che la rispettiva guida laterale (16a, 16b) è composta da un rispettivo elemento (164) definente una superficie (16c) di impegno del prodotto ed un rispettivo elemento di ossatura, o sostegno, (165).
67. 67. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 64 a 66, caratterizzato dal fatto che il rispettivo elemento (164) di impegno del prodotto presenta un'anima perpendicolare (164a) definente la faccia o superficie di impegno del prodotto (16a) e dalle cui estremità perpendicolari si prolungano rispettive alette estreme (166b, 166b) di aggancio all'elemento di ossatura (165).
68. 68. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 64 a 67, caratterizzato dal fatto che le porzioni (163', 163") di reciproco accoppiamento comprendono una porzione (164') sporgente longitudinalmente e definente la faccia perpendicolare (16c) di impegno e scorrimento del prodotto, che si sovrappone trasversalmente ad una porzione ristretta (164") definente una sede di ricevimento per la detta porzione di prolungamento (164').
69. 69. Convogliatore secondo la rivendicazione 68, caratterizzato dal fatto che le porzioni (163', 163") di reciproco accoppiamento comprendono una porzione interna (164') sporgente longitudinalmente da un rispettivo elemento di impegno (161') e definente la faccia perpendicolare di impegno e scorrimento del prodotto (16c), che si sovrappone trasversalmente ad una porzione esterna (164"), definente una sede di ricevimento per la detta porzione di prolungamento (164'), e che si prolunga longitudinalmente dall'adiacente elemento di impegno (161").
70. 70. Convogliatore secondo la rivendicazione 69, caratterizzato dal fatto che le porzioni (163', 163") di reciproco accoppiamento comprendono una porzione interna (164') sporgente longitudinalmente dall'elemento di impegno (161') in corrispondenza del tratto in curva della corsia o convogliatore definente la faccia perpendicolare di impegno e scorrimento del prodotto (16c), che si sovrappone trasversalmente ad una porzione esterna (164"), definente una sede di ricevimento per la detta porzione di prolungamento (164'), e che si prolunga longitudinalmente dall'adiacente elemento di impegno (161") in corrispondenza del tratto rettilineo della corsia o convogliatore.
71. 71. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 64 a 70, caratterizzato dal fatto che detta porzione di sovrapposizione è definita da una parte trasversale anteriore (167a) dell'anima (164) del profilato di impegno (164), che si prolunga longitudinalmente oltre all'estremità longitudinale (162') del corrispondente elemento longitudinale di impegno (161').
72. 72. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 64 a 71, caratterizzato dal fatto che la porzione esterna di accoppiamento (163'') è definita da una parte trasversale posteriore (167b) dell'anima (164a) del profilato di impegno (164), che si prolunga longitudinalmente oltre all'estremità longitudinale (162'') del corrispondente elemento longitudinale di impegno (161'').
73. 73. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 64 a 72, aaratterizzato dal fatto che l'elemento di ossatura e sostegno (165), nel tratto rettilineo della corsia o convogliatore, della guida laterale corrispondente (16a, 16b) è sotto forma di un elemento (165) allungato longitudinalmente secondo la direzione di sviluppo della corsia o convogliatore.
74. 74. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 64 a 73, caratterizzato dal fatto che l'elemento di ossatura e sostegno (165), nel tratto in curva della corsia o convogliatore, della guida laterale corrispondente (16a, 16b) è sotto forma di un elemento tozzo (165') supportato da un corrispondente elemento perpendicolare (186a, 186b) dei mezzi di regolazione (18).
75. 75. Convogliatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti da 64 a 74, caratterizzato dal fatto che le porzioni (163', 163") di reciproco accoppiamento e tali da definire una guida laterale (16a, 16b) che è continua, o sostanzialmente continua, secondo la direzione di prolungamento della corsia o convogliatore sono provviste in corrispondenza del tratto rettilineo della corsia o convogliatore.
76. 76. Convogliatore caratterizzato dal fatto di essere come previsto in una qualsiasi delle corrispondenti rivendicazioni precedenti e/o secondo quanto descritto e illustrato con riferimento alle figure degli uniti disegni.