ITBO20060306A1

ITBO20060306A1 - Sfera di segnalazione per cavi aerei

Info

Publication number: ITBO20060306A1
Application number: IT000306A
Authority: IT
Inventors: Roberto Zuppini
Original assignee: Roberto Zuppini
Priority date: 2006-04-21
Filing date: 2006-04-21
Publication date: 2007-10-22
Also published as: WO2007122486A2; WO2007122486A3

Description

D E SCR IZ ION E

del brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione è relativa ad una sfera di segnalazione per cavi aerei.

In particolare, la presente invenzione è relativa ad una sfera di segnalazione della presenza di cavi aerei del tipo comprendente due semisfere accoppiate fra loro tramite un dispositivo di accoppiamento conformato in modo da consentire alle semisfere stesse di spostarsi una rispetto all'altra tra una posizione di serraggio ed una posizione di rilascio di almeno un cavo aereo.

I dispositivi di accoppiamento impiegati nelle sfere di segnalazione note del tipo sopra descritto sono relativamente complessi e costosi e comportano, inoltre, gravi difficoltà operative all'operatore addetto al fissaggio di tali sfere di segnalazione ai relativi cavi aerei.

Scopo della presente invenzione è di realizzare una sfera di segnalazione per cavi aerei che sia esente dagli inconvenienti sopra descritti.

Secondo la presente invenzione viene realizzata una sfera di segnalazione per cavi aerei secondo quanto rivendicato nelle rivendicazioni allegate.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

la figura 1 è una vista prospettica di una preferita forma di attuazione della sfera di segnalazione della presente invenzione;

la figura 2 è una vista laterale, con parti in sezione, della sfera di segnalazione della figura 1;

la figura 3 è una vista laterale di un primo particolare della sfera di segnalazione delle figure 1 e 2;

la figura 4 è una vista prospettica di un secondo particolare della sfera di segnalazione delle figure 1 e 2;

la figura 5 è una vista prospettica di un terzo particolare della sfera di segnalazione delle figure 1 e 2; e

la figura 6 illustra schematicamente, in vista prospettica, un dispositivo di fissaggio della sfera di segnalazione delle figure 1 e 2 al relativo cavo aereo.

Con riferimento alle figure 1 e 2, con 1 è indicata, nel suo complesso, una sfera di segnalazione della presenza di un cavo aereo 2 del tipo utilizzato, per esempio, in elettrodotti, teleferiche, funivie e simili.

La sfera 1 comprende due elementi 3 semisferici fra loro affacciati, ciascuno dei quali comprende, a sua volta, un corpo 4 principale di forma semisferica e due appendici 5 laterali, le quali sporgono radialmente verso l'esterno dalla superficie esterna del corpo 4, sono diametralmente opposte una all'altra, presentano una forma sostanzialmente a tazza, sono affacciate, ciascuna, ad una relativa appendice 5 dell'altro elemento 3, e sono limitate, ciascuna, da una rispettiva parete 6 di fondo sostanzialmente piana ortogonale ad una direzione 7 determinata .

Secondo quanto illustrato nelle figure 2 e 3, il corpo 4 presenta, inoltre, un bordo 8 circolare conprendente una prima porzione 9, la quale si estende tra le appendici 5, è sostanzialmente piana ed ortogonale alla direzione 7, e presenta una spianatura 10 tangenziale al corpo 4 stesso, ed una seconda porzione 11, che si estende tra le appendici 5, è affacciata alla porzione 9 dell'altro elemento 3, è conformata sostanzialmente ad L, e presenta un'ala 12 interna piana parallela e diametralmente opposta alla spianatura 10.

Ciascuna appendice 5 alloggia al proprio interno un elemento 13 di serraggio, il quale coopera con un elemento 13 di serraggio alloggiato all'interno della corrispondente appendice 5 dell'altro elemento 3 semisferico per definire un morsetto 14 di serraggio del cavo aereo 2, e comprende una piastra 15 sostanzialmente piana, che è inserita all'interno dell'appendice 5, ed è limitata da due facce 16, 17 laterali maggiori, di cui la faccia 16 è disposta sostanzialmente a contatto della relativa parete 6, sostanzialmente parallele fra loro ed ortogonali alla direzione 7.

La piastra 15 è bloccata contro la parete 6 tramite un dado 18 di bloccaggio avvitato ad una estremità di un perno 19 filettato, il quale sporge dalla faccia 16 parallelamente alla direzione 7, e si estende attraverso la parete 6, ed è provvista di un inserto 20 in materiale elastico presentante una sede 21 semicilindrica affacciata alla sede 21 dell'inserto 20 del corrispondente elemento 13.

Con riferimento alle figure 4 e 5, un elemento 13 di serraggio (nel seguito indicato con 13a) di ciascun morsetto 14 presenta due alette 22, le quali sporgono dalla relativa faccia 17 parallelamente alla direzione 7, ed impegnano in maniera scorrevole due scanalature 23 ricavate parallelamente alla direzione 7 nell'altro elemento 13 di serraggio (nel seguito indicato con 13b) del morsetto 14 stesso.

La posizione degli elementi 13a, 13b di serraggio di ciascun morsetto 14 viene stabilizzata tramite un bullone 24 di bloccaggio comprendente una vite 25, la quale si estende attraverso le relative piastre 15 parallelamente alla direzione 7, e presenta una testa 26 alloggiata all'interno di una cavità 27 ricavata nella parete 6 di una delle relative appendici 5, ed un dado 28 di bloccaggio alloggiato all'interno di una cavità 29 sostanzialmente identica alla cavità 27 e ricavata nella parete 6 dell'altra relativa appendice 5.

Ciascun elemento 3 semisferico è provvisto, inoltre, di due sedi 30, le quali sono ricavate sulla superficie interna del relativo corpo 4 in corrispondenza delle appendici 5, e sono atte ad alloggiare le estremità di un puntone 31, che si estende trasversalmente alla direzione 7, e coopera con il puntone 31 montato nell'altro elemento 3 semisferico per trasmettere direttamente tra i morsetti 14 un carico esercitato sulla sfera 1 parallelamente ad un asse longitudinale del cavo aereo 2.

I due morsetti 14 e, quindi, i due elementi 3 semisferici vengono spostati tra una posizione di serraggio (figura 1) ed una posizione di rilascio (figura 2) del cavo aereo 2 tramite un dispositivo 32 avvitatore conprendente una barra 33 di supporto, due avvitatori 34 elettrici di tipo noto fissati alle estremità della barra 33, ed una staffa 35 di aggancio atta ad impegnare un foro 36 ricavato attraverso ciascun corpo 4 parallelamente alla direzione 7.

In uso, il dispositivo 32 avvitatore viene agganciato al foro 36 di uno degli elementi 3 semisferici tramite la staffa 35 di aggancio e le punte degli avvitatori 34 vengono impegnate nelle teste 26 delle viti 25 (figura 6). A questo punto l'assieme definito dalla sfera 1 e dal dispositivo 32 viene in primo luogo disposto al disopra del cavo aereo 2, viene quindi traslato nella direzione 7 in modo da inserire facilmente il cavo aereo 2 tra i due elementi 3 semisferici tramite la spianatura 10, e viene infine spostato trasversalmente alla direzione 7 in modo da disporre il cavo aereo 2 stesso tra le sedi 21 degli inserti 20 ed a contatto delle alette 22 (figura 2), le quali definiscono, quindi, un dispositivo di fine corsa per posizionare correttamente fra loro la sfera 1 ed il cavo aereo 2.

Infine, i due avvitatori 34 vengono azionati per serrare i bulloni 24 di bloccaggio e spostare i due elementi 3 semisferici e, quindi, i morsetti 14 nella loro posizione di serraggio (figura 1), in cui la porzione 9 e la spianatura 10 del bordo 8 di ciascun corpo 4 si accoppiano sostanzialmente a tenuta con la porzione 11 e, rispettivamente, l'ala 12 del bordo 8 dell'altro corpo 4; e il dispositivo 32 avvitatore viene sganciato dalla sfera 1.

La sfera 1 presenta alcuni vantaggi principalmente discendenti dal fatto che:

l'accoppiamento delle alette 22 con le relative scanalature 23 comporta un accoppiamento stabile dei due elementi 3 semisferici, i quali possono traslare e non ruotare uno rispetto all'altro;

l'aggancio del dispositivo 32 avvitatore alla sfera 1 e la presenza delle spianature 10 consentono all'operatore di inserire facilmente il cavo aereo 2 tra i due elementi 3 semisferici e di ridurre le operazioni di fissaggio della sfera 1 al cavo aereo 2 sostanzialmente all'azionamento degli avvitatori 34 ed allo sgancio del dispositivo 32 avvitatore dalla sfera 1 stessa;

il montaggio degli avvitatori 34 sulla barra 33 di supporto garantisce una posizione stabile degli avvitatori 34 stessi, i quali, quando azionati, non possono in alcun modo ruotare attorno agli assi longitudinali delle relative punte; e l'accoppiamento tra le spianature 10 e le relative ali 12 garantisce una chiusura sostanzialmente ermetica della sfera 1 ed impedisce l'ingresso di corpi estranei tra i due elementi 3 semisferici .

Claims

R IV END ICA Z ION I 1.- Sfera di segnalazione per cavi aerei (2), la sfera di segnalazione comprendendo due semisfere (3) provviste, ciascuna, di almeno un rispettivo elemento di serraggio (13a, 13b); e mezzi di accoppiamento (22, 23, 24) per accoppiare in maniera scorrevole fra loro le due semisfere (3) e consentire agli elementi di serraggio (13a, 13b) di traslare uno rispetto all'altro in una direzione (7) determinata tra una posizione di serraggio ed una posizione di rilascio di almeno un cavo aereo (2); ed essendo caratterizzato dal fatto che gli elementi di serraggio (13a, 13b) sono accoppiati in maniera scorrevole fra loro per definire almeno in parte i detti mezzi di accoppiamento (22, 23, 24). 2.- Sfera di segnalazione secondo la rivendicazione 1, in cui un primo detto elemento di serraggio (13b) comprende almeno una guida (23) estendentesi nella detta direzione (7), ed un secondo detto elemento di serraggio (I3a) comprende almeno un organo di accoppiamento (22) per insegnare in maniera scorrevole la detta guida (23) e traslare tra le dette posizioni di serraggio e di rilascio. 3.- Sfera di segnalazione secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui ciascuna semisfera (3) comprende due detti elementi di serraggio (13a, 13b), i quali sono diametralmente opposti uno all'altro, e sono accoppiati in maniera scorrevole, ciascuno, ad un relativo elemento di serraggio (13a, 13b) dell'altra semisfera (3). 4.- Sfera di segnalazione secondo la rivendicazione 3, in cui ciascuna semisfera (3) comprende, inoltre, due sedi (30) per alloggiare le estremità di un puntone (31), il quale è disposto trasversalmente alla detta direzione (7), ed è atto a trasmettere tra i relativi elementi di serraggio (13a, 13b) un carico esercitato sulla sfera di segnalazione parallelamente ad un asse longitudinale del cavo aereo (2). 5.- Sfera di segnalazione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui i detti mezzi di accoppiamento (22, 23, 24) comprendono, inoltre, mezzi di bloccaggio (24) per bloccare le due semisfere (3) nella detta posizione di serraggio. 6.- Sfera di segnalazione secondo la rivendicazione 5, in cui i detti mezzi di bloccaggio (24) comprendono, per ciascuna coppia di elementi di serraggio (13a, 13b) accoppiati fra loro, un unico bullone di bloccaggio (24). 7.- Sfera di segnalazione secondo la rivendicazione 6, in cui almeno una delle semisfere (3) presenta mezzi di aggancio (36) per un dispositivo avvitatore (32) per l'avvitamento dei bulloni di bloccaggio (24). 8.- Sfera di segnalazione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui ciascuna semisfera (3) comprende un bordo anulare (8) comprendente, a sua volta, una prima porzione (9) piana sostanzialmente perpendicolare alla detta direzione (7) ed una seconda porzione (11) sostanzialmente conformata ad L atta ad accoppiarsi con la prima porzione (9) dell'altra semisfera (3). 9.- Sfera di segnalazione secondo la rivendicazione 8, in cui la detta prima porzione (9) presenta una spianatura (10) sostanzialmente tangenziale alla relativa semisfera (3) per facilitare l'inserimento del cavo aereo (2) tra le due semisfere (3), e la detta seconda porzione (11) presenta un'ala interna (12) piana atta ad accoppiarsi sostanzialmente a tenuta con la spianatura (12) dell'altra semisfera (3) a seguito di uno spostamento delle due semisfere (3) nella detta posizione di serraggio.