ITAN980057U1 - Soletta amovibile da applicare alla suola degli scarponi da sci infunzione antiscivolo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di brevetto per modello di utilità dal titolo:

“SOLETTA AMOVIBILE DA APPLICARE ALLA SUOLA DEGLI SCARPONI DA SCI IN FUNZIONE ANTISCIVOLO”

TESTO DELLA DESCRIZIONE

L’oggetto della presente domanda di brevetto per modello di utilità è una soletta amovibile da applicare alla suola degli scarponi da sci in funzione antiscivolo.

Tutti coloro che hanno esperienza di sci ben conoscono un significativo inconveniente che si manifesta allorquando uno sciatore si trovi a camminare con gli scarponi da sci calzati ai piedi, come ad esempio allorquando si debba percorrere un tratto di strada per portarsi dalla propria auto o dall’albergo fino all'inizio delle piste oppure si voglia entrare o uscire da un impianto di risalita o da un rifugio.

In effetti in tutte queste situazione gli sciatori rischiano facilmente di scivolare e di cadere pesantemente al suolo, non soltanto perché le anzidette superfici calpestabli sono quasi sempre ricoperte in tutto o in parte da neve o ghiaccio, ma anche - e soprattutto - per la rigidità strutturale e la durezza superficiale della suola dello scarpone, la quale, proprio a causa di tali caratteristiche, non riesce ad assicurare la minima presa su questi fondi sdrucciolevoli.

In realtà nell’uso di tali scarponi si produce un ulteriore inconveniente, anche quando lo sciatore si trovi a camminare su di una superfìcie fortemente abrasiva, come è il caso di una strada asfaltata.

In una simile ipotesi, certamente, diminuisce il rìschio che la suola dello scarpone da sci possa scivolare in maniera incontrollata su una simile superficie abrasiva; è pur vero però che il considerevole attrito che si registra nei ripetuti contatti e frizionamenti con l’asfalto produce inevitabilmente l’effetto di consumare e di rovinare la suola medesima: un effetto che a lungo andare pregiudica il perfetto allineamento dell’intero scarpone con l’attacco dello sci.

Ebbene il manufatto secondo il trovato è stato espressamente concepito al fine di sottrarre gli sciatori agli anzidetto disagi, vale a dire al pericolo delle scivolate su superfici sdrucciolevoli e, contemporaneamente, al rischio dei danni prodotti nella suola degli scarponi in seguito al ripetuto attrito con superfici abrasive.

Tale innovativo manufatto consiste in pratica in una soletta in gomma dotata di battistrada antiscivolo facilmente applicabile e disapplicabile al di sotto della suola rìgida di uno scarpone.

In questa prospettiva è chiaro che l’utente dovrà montare e mantenere due di tali solette sui propri scarponi fintanto che si voglia spostare senza gli sci a piedi; è altrettanto evidente che tale soletta dovrà essere rimossa dagli scarponi medesimi appena prima di indossare gli sci.

Ulteriore vantaggiosa peculiarità della soletta in parola risiede nella leggerezza della sua struttura e nella limitatezza del suo ingombro cui peraltro contribuisce significativamente il fatto di essere ripiegabile in due parti rispetto ad una linea trasversale mediana di cerniera; in tal modo si comprende come una coppia di tali solette possa essere sempre a disposizione dell'utente, magari comodamente alloggiata all'interno di un marsupio, della tasca di uno zaino o di un giaccone.

Va precisato inoltre che il manufatto in questione dovrà naturalmente essere realizzato in differenti misure, ciascuna delle quali perfettamente capace di adeguarsi ad una specifica taglia di scarponi.

Per maggiore chiarezza esplicativa la descrizione del trovato prosegue con riferimento all'unita tavola di disegno non limitativa, in cui:

- la figura 1 mostra, con una rappresentazione assonometrica, uno scarpone da sci sul quale è stata montata la nuova soletta in parola;

- la figura 2 è una rapapresentazione assonometrica che mostra dal basso la soletta disaccoppiata dallo scarpone; - la figura 3 è una sezione con un piano longitudinale della soletta medesima.

Con riferimento a tali figure, il manufatto secondo il trovato consiste in una soletta in gomma (1), morbida e resistente, capace di attestarsi esattamente contro la faccia inferiore della suola di uno scarpone da sci grazie airadozione di due cinghioli elastici di estremità (2a e 2b), anch’essi in gomma, le cui estremità sono fissate in corrispondenza della soletta (1).

Ciascuno di tali cinghioli (2a e 2b) è infatti preposto ad abbracciare uno dei denti che ogni scarpone adotta usualmente in corrispondenza della punta e del tacco per consentire l'aggancio dell’attacco dello sci.

In pratica allorquando tale soletta (1) debba essere calzata su di uno scarpone occorre innanzitutto infilare il dente della punta dello scarpone nell’anzidetto cinghiolo anteriore (2a) e successivamente, a seguito di una certa trazione, agganciare il cinghiolo posteriore (2b) all'anzidetto dente del tacco.

Va precisato infatti che l’aggancio della soletta in parola (1) al corpo dello scarpone deve essere naturalmente piuttosto saldo, altrimenti si rischia che la soletta medesima possa facilmente sfilarsi e staccarsi nel corso della deambulazione.

La stessa soletta (1) incorpora inferiormente un pronunciato battistrada (3) destinato a fare attrito anche sulle superfici più sdrucciolevoli e ad assolvere anche ad una funzione antiusura al contatto con eventuali superfici abrasive; nell’esemplare di figura 3 tale battistrada è costituito da una serie di alette disposte trasversalmente (3a e 3b), tali da formare una sorta di profilo a denti di sega.

E' interessante notare che queste alette (3a e 3b) sono rivolte, da parti opposte, verso il tratto mediano della soletta medesima, cioè verso la zona del fiosso; tale accorgimento è stato studiato al fine di conferire ottimali capacità antiscivolo alla soletta medesima (1).

Più precisamente si è voluto garantire che le alette (3a) della zona della pianta, rivolte all'indietro, possano impedire allo scarpone di scivolare all’indietro in maniera incontrollata; corrispondentemente le alette (3b) della zona del tacco, rivolte in avanti, sono capaci di impedire lo scivolamento incontrollato dello scarpone in avanti.

Va detto ancora che ciascuna soletta (1) reca in mezzeria un incavo rettilineo di andamento trasversale (4); tale incavo trasversale (4) ha la funzione di assottigliare lo spessore del materiale di stampaggio della soletta (1 ) e quindi di permettere che le due parti (anteriore e posteriore) della soletta medesima (1) possano essere ripiegate l’una contro l’altra, sfruttando l'incavo anzidetto (4) quale vera e propria cerniera.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1) Soletta amovibile antiscivolo da applicare alla suola degli scarponi da sci, caratterizzata per il fatto di essere dotata inferiormente di un pronunciato battistrada e, alle estremità, di mezzi atti a consentirne l'aggancio in corrispondenza dei denti che ogni scarpone adotta usualmente sulla punta e sul tacco; essendo previsto che detta soletta sia capace di rivestire esattamente la suola del rispettivo scarpone da sci.
2. 2) Soletta amovibile antiscivolo da applicare alla suola degli scarponi da sci, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata per il fatto che gli anzidetti mezzi di aggancio allo scarpone previsti alle due estremità sono costituiti da altrettanti cinghioli elastici (2a e 2b).
3. 3) Soletta amovibile antiscivolo da applicare alla suola degli scarponi da sci, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata per il fatto di recare, al centro della propria faccia inferiore, un incavo rettilineo di andamento trasversale (4) fungente da cerniera per la piegatura in due parti della soletta medesima.
4. 4) Soletta amovibile antiscivolo da applicare alla suola degli scarponi da sci, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata per il fatto che l’anzidetto battistrada antiscivolo (3) è costituito da una serie di alette disposte trasversalmente (3a e 3b), di cui quelle (3a) della zona della pianta sono rivolte all’indietro, mentre quelle (3b) della zona del tacco sono rivolte in avanti.