IT9067534A1

IT9067534A1 - Raccordo di derivazione tra un tubo flessibile principale ed un tubo flessibile secondario.

Info

Publication number: IT9067534A1
Application number: IT067534A
Authority: IT
Inventors: Cesare Mogavero
Original assignee: Saiag Ind Spa
Priority date: 1990-07-12
Filing date: 1990-07-12
Publication date: 1992-01-12
Also published as: BR9103026A; RU2012838C1; GB2245947B; FR2664673A1; JPH0681991A; PL166645B1; ES2054534B1; PL291020A1; IT9067534A0; GB2245947A; GB9113989D0; ES2054534R; ES2054534A2; US5125693A; IT1240397B; DE9108549U1; FR2664673B1

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione industriale dal titolo:

"Raccordo di derivazione tra un tubo flessìbile principale ed un tubo flessibile secondarlo"

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un raccordo di derivazione fr un tubo flessibile principale ed un almeno un tubo flessibile secondario, in particolare per circuiti di raffr eddamento di autoveìcoli.

Più specificatamente, la presente invenzione riguarda un raccordo dì derivazione del tipo includente un inserto tubolare rigido avente una prima, una seconda ed almeno una terza terminazione, sulle quali sono rispettivamente calzate le estremità di un primo ramo del tubo principale, di un secondo ramo del tubo principale e di almeno un tubo secondario, e un rivestimento di materia plastica, che racchiude le terminazioni dell'inserto rigido e le suddette estremità dei due rami del tubo principale e del suddetto tubo secondario.

Un raccordo noto del tipo sopra indicato à descritto dalla demanda del brevetto europea EP-A-243216. Secondo tale documento il rivestimento esterno del raccordo viene stampato ad iniezione sull'inserto rigido, sulle cui terminazioni-sono già state calzate le estremità del primo · del secondo ramo del tubo principale e del tubo secondarlo. Il materiale impiegato per il rivestimento deve avere, nel corso del raffreddamento successivo allo stampaggio, un ritiro di almeno l'1%, in modo tale da esercitare, grazie a tale contrazione, una pressione, che garantisca la tenuta idraulica nell’esercizio, sulle estremità dei tubi principale e secondario e sulle terminazioni del raccordo.

Affinchè quindi il rivestimento eserciti una forza di serraggio adeguata, occorre che esso abbia uno spessore considerevole e che si estenda assialmente per un certo tratto in corrispondenza delle terminazioni del raccordo rivestite dalle estremità dei tubi principale e secondario. In questo modo si accrescono i costi del materiale impiegato ed il tempo necessario per effettuare lo stampag io. Inoltre eventuali difetti ed imperfezioni, che si possono manifestare nel corso dello stampaggio del rivestimento, ne compromettono seriamente le prestazioni. Ulteriormente si è limitati nella scelta dei materiali da impiegare per il rivestimento a quelli che presentano un elevato coefficiente di ritiro successivamente allo stampaggio.

Lo scopo della presente invenzione è quello di realizzare un raccordo di derivazione del tipo definito all'inizio della presente descrizione, il quale possa essere impiagato ad elevate temperature e pressioni di esercizio e consenta di superare gli inconvenienti sopra elencati dei raccordi di tipo noto.

Secondo la presente Invenzione tale scopo viene raggiunto realizzando un raccordo dì derivazione del tipo sopra specificato» caratterizzato dal fatto che il rivestimento presenta internamente, in corrispondenza di ogni terminazione dell'inserto, risalti circonferenziali continui, atti ad Inserirsi in corrispondenti scanalature anulari delle suddette estremità dei due rami del tubo principale e del tubo secondario, che sono cosi serrati sulle rispettive terminazioni dell'inserto rigido, garantendo la tenuta idraulica.

Secondo l'invenzione tali risalti fungono da barriera addizionale nei confronti del liquido che si sia eventualmente già infiltrato fra le superfici a contatto dell'inserto rigido e dei tubi principale e secondario e che tenda a fluire verso l'esterno.

Ulteriori vantaggi e caratterietiche della presente invenzione risulteranno evidenti dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata con riferimento al disegno annesso, fornito a puro titolo di esempio non limitativo, in cui la figura unica è una sezione assiale di un raccordo di derivazione secondo l'invenzione.

Nella figura 1 con il numero di riferimento 2 è indicato un raccordo di derivazione destinato ad essere utilizzato in circuiti di raffreddemento di autoveicoli. Tale raccordo 2 comprende un inserto tubolare rigido 4 di materiale plastico foggiato a guisa di T. L'inserto 4 presenta una prima 6, una seconda 6 ed una terza terminazione 10, sulle quali sono rispettivamente calzate con interferenza radiale le estremità 12, 14, 16 di un primo 18a e di un secondo 18b ramo del tubo principale 18 e del tubo secondario 20.

Tali tubi 18, 20 sono costituiti, in modo di per sè noto, da materiale elastomerico eventualmente rinforzato da armature tessili interne o da rinforzi tessili esterni e sono atti a resistere alle usuali temperature dei fluidi impiegati nei circuiti di raffr eddamento per autoveicoli. Sulle terminazioni 6, 8, 10 dell'inserto 4 sono inoltre provviste esternamente tacche circonferenziali di ritegno 22 che accrescono la tenuta idraulica fra il raccordo 4 ed i tubi 18, 20

Sulle terminazioni 6, 8, IO dell'inserto 4 rivestite dalle estremità dei tubi 18, 20 è provvisto, preferibilmente mediante stampaggio per iniezione, un rivestimento 24 di materiale plastico, che risulta anch'esso sagomato a guisa di T. Il rivestimento 24 presenta internamente, in corrispondenza di ogni terminazione 6, 8, 10 dell'inserto 4, risalti circonferenziali continui 26, atti ad inserirsi in corrispendenti scanalature anulari 28 delle estremità dei due rami 18a, 18b del tubo principale 18 e del tubo secondario 20, che eono così serrati sulle rispettive terminazioni 6, 8,' 10, garantendo la tenuta idraulica.

I materiali plastici impiegati per la realizzazione dell'inserto rigido 4 e del rivestimento 24 sono scelti fra quelli in grado di resistere ai fluidi impiegati usualmente nei circuiti di raffreddamento di autoveicoli alla temperatura di normale esercizio. In particolare i materiali preferiti per la realizzazione del rivestimento 24 e dell'inserto 4 sono rispettivamente polipropilene caricato vetro a basso ritiro e poliammide 6.6 caricata vetro.

In forme non illustrate di attuazione dell'invenzione, il raccordo di derivazione può accogliere valvole dì spurgo e/o tappi, di materia plastica o metallici, inseriti nell’inserto rigido 4 o nel rivestimento 24. Inoltre il raccordo può essere .conformato anziché a guisa di T, a guisa di doppio T, o con un corpo principale curvo da cui si dipartono una o più diramazioni, o secondo altre forme usualmente impiegate per i raccordi di tipo tradizionale.

Naturalmente, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno essere ampiamente variate rispetto a quanto descritto ed illustrato, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. - Raccordo di derivazione (2), Ara un tubo flessibile principale (18) ed almeno un tubo flessibile secondario (20), in particolare per circuiti di raffreddamento di autoveicoli, comprendente : un inserto tubolare rigido (4) avente una prima (6), una seconda (8) ed almeno una terza terminazione (10), sulle quali sono rispettivamente calzate le estremità (12, 14, 16) di un primo ramo (18a) del tubo principale (18), di un secondo ramo (18b), del tubo principale (18) e di almeno un tubo secondario (20), e un rivestimento (24) di materia plastica, che racchiude le terminazioni (6, 8, 10) dell'inserto (4) e le suddette estremità (12, 14, 16) dei due rami (18a, 18b) del tubo principale (18) e del tubo secondario (20), detto raccordo essendo caratterizzato dal fatto che il rivestimento (24) presenta internamente, in corrispondenza di ogni terminazione (6, 8, 10) dell'inserto (4), risalti circonferenzlali continui (26), atti ad inserirsi in corrispondenti scanalature anulari (28) delle suddette estremità (12, 14, 16) dei due rami (18a, 18b) del tubo principale (18) e del tubo secondario (20), che sono cosi serrati sulle rispettive terminazioni (6, 8, 10) dell'inserto rigido (4), garantendo la tenuta idraulica. 2. - Raccordo (2) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il materiale costituente detto rivestimento (24) è polipropilene caricato vetro a basso ritiro. 3. - Raccordo (2) secondo ima qualunque delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che le terminazioni (6, 8, 10) dell'inserto (4) sono provviste esternamente di tacche cìrconferenziali del ritegno (22), sulle quali sono calzate con interferenza radiale le estremità (12, 14) del primo (18a) e del secondo (18b) ramo del tubo principale (18) e l'estremità (16) di detto almeno un tubo secondario (20). 4. - Raccordo (2) secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto rivestimento (24) di materia plastica è stampato ad iniezione intorno all'inserto (4), sulle cui terminazioni (6, 8, 10) sono già state calzate le estremità (12, 14) del primo (18a) e del secondo (18b) ramo del tubo principale (18) e l'estremità (16) di detto almeno un tubo secondario (20). 5. - Raccordo (2) secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto inserto (4) e detto rivestimento (24) hanno una configurazione generale a guisa di T. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.