IT9067316A1

IT9067316A1 - Cruscotto di autoveicolo a pulsante di rimessa a zero di contatore

Info

Publication number: IT9067316A1
Application number: IT067316A
Authority: IT
Inventors: Georges Dubuisson
Original assignee: Sagem
Priority date: 1989-05-02
Filing date: 1990-04-27
Publication date: 1991-10-27
Also published as: IT1248416B; GB2232135B; ES2024211A6; GB2232135A; IT9067316A0; US5038877A; DE9004991U1; FR2646638A1; DE4014126A1; CA2015817A1; GB9009659D0; FR2646638B1; JPH02304314A

Description

D E S C R I Z I O N E

del brevetto per Invenzione Industr iale dal titolo "CRUSCOTTO DI AUTOVEICOLO A PULSANTE DI RIMESSA A

ZERO DI CONTATORE""

RIASSUNTO

Il cruscotto comprende un pulsante (4) di rimessa a zero di un totalizzatore parziale <3) montato scorrevole attraverso un rialzo (1) ed un vetro (2). Il pulsante (4) comprende una testa (8) provvista di alette radiali (15) le cui estremità allargate (16) sono situate tra il rialzo (1) ed il vetro (E). Sotto l’azione di una molla di compressione 11 j le estremità allargate (16) delle alette (15) sono rispinte verso il vetro (2)> eliminando qualsiasi gioco tra il toro (6) del vetro (2) e la testa (B).

La presente invenzione si riferisce ad un cruscotto di un autoveicolo, comprendente un rialzo, forato da finestre dì visualizzazione di quadranti di strumenti di misura e di conteggia, montato fra un contenitore interno e, con interposizione di un vetro con un foro, una paletta esterna e un pulsante, di rimessa a zero di un contatore, montato per scorrere, contro l’azione di mezzi di richiamo, attraversa il rialzo e il foro del vetro.

Uno degli strumenti a disposizione di un conducente di veicola è un totalizzatore parziale di unità di distanza percorsa. Contrariamente al contUftore totale, si tratta <">di un contatore, generalmente chilometrico e ettometrico, che il conduttore può rimettere a zero, per esempio fra due percorsi, con l’aiuto di un pulsante cilindrico montato sulla molla dì richiamo, che sporge fuori dal vetro del cruscotto attraverso un foro di disimpegno e dunque accessibile da parte del conducente. Generalmente inoltre, le distanze percorse sono indicate su una pluralità di ruote adiacenti portanti alla loro periferia le cifre da O a 9.

Si conosce il fastidio che suscitano i piccoli rumori nei conducenti di veicoli. In ragione delle vibrazioni inevitabili che nascono in una vettura in marcia delle dimensioni relative del pulsante e del "foro del vetro di una certa flessibilità e di una leggera mobilità del vetro il pulsante di rimessa a zero può urtare il bordo del foro del vetro e creare così uno di questi piccoli rumori fastidiosi.

La presente invenzione mira ad eliminare questo fenomeno.

A questo scopo la presente invenzione si riferisce ad un cruscotto di autoveicolo del tipo appena definito caratterizzato dal fatto che il pulsante comporta una porzione svasata la cui parte di sezione più larga più grande della sezione del foro del vetro è richiamata verso il vetro dai mezzi di richiamo.

Grazie all’invenzione il pulsante di rimessa a zero? in posizione di riposo coopera con il bordo del foro del vetro tramite una parte la cui sezione è quasi la stessa di quella del foro, in modo che non ci sia più gioco radiale più rischio di urto di uno contro l’altro e dunque più rischio di rumore.

La parte di sezione più allargata della porzione svasata del pulsante può essere situata all’interno» fra il rialzo ed il vetro. In questo caso» il bottone è un pulsante ed i mezzi di richiamo, vantaggiosamente una molla di compressione, lo richiamano verso l’esterno.

La parte di sezione più allargata della porzione svasata del pulsante può essere situata all’esterno del vetro. In questo caso, il pulsante è un pomello ed i mezzi di richiamo, vantaggiosamente una molla di trazione, lo richiamano verso l'interno.

Di preferenza, la porzione svasata del pulsante è-una, porzionejdi involucro conico. In questo caso, più vantaggiosamente ancora, il pulsante comprende delle nervature o delle alette.

L’invenzione sarà meglio compresa con l’aiuto della descrizione che segue della forma di realizzazione preferita del cruscotto del1'invenzione, facendo riferimento ai disegni annessi sui quali:

- la figura 1 rappresenta una vista parziale in sezione trasversale del cruscotto dell’invenzione;

- la figura 5 rappresenta una vista, in scala maggiore, della testa di azionamento del pulsante di rimessa a zero del totalizzatore parziale del cruscotto della figura 1.

Il cruscotto per autoveicoli rappresentat sui disegni comporta, fra un contenitore intern ed una paletta esterna, non rappresentati, u rialzo 1 profilato per ricevere un vetro concavo in resina trasparente ed anti-riflesso, essend questi quattro elementi assemblati con mezz convenzionali. Paletta è in questo caso più o meno sinonimo di quadro esterno e rialzo sinonimo d telaio o contenitore intermedio.

Un totalizzatore parziale 3 di unità percorse dal veicolo è~ fissato al contenitore, dietro a rialzo e può essere rimesso a zero con un pulsant montato scorrevole attraverso un alesaggio d guida 5 forato nel rialzo ed un faro di disimpegno

6 forato nel vetro.

Il pulsante comprende) uscente dall'apparecchio 3, un’asta 7, con una porzione d estremità 9 di sezione ristretta sulla quale è incassata a forza una testa di azionamento 8 sporgente all’esterno, fuori dal vetro. tenuto conto della sezione dell’asta 7, di quella dell’alesaggio 3 del rialzo e della profondità di questo alesaggio, l’asta 7 è perfettamente guidata in questo alesaggio.

Una clip 10 è infilata sull'asta 7 per servire da appoggio ad una delle estremità di una molla di compressione 11 la cui altra estremità si appoggia contro l'apparecchio 3.

La testa B> provvista dalla parte opposta alla sua estremità di azionamento, di un mantello 14 dunque infilato sulla porzione 9 dell’asta 7 e di sezione leggermente più piccola di quella del foro 6 del vetro 2, comporta una porzione 12 svasata verso dietro, cioè fra il rialzo ed il vetro, la cui sezione più allargata 16 è più grande della sezione del foro 6. Questa porzione svasata comprende un gioco di alette radiali triangolari 15, in questo caso identiche, nella specie 6, di conseguenza avvolte da una superficie fittizia conica svasata verso l’interno, cioè in questo caso anche verso dietro. Queste alette 15 sono regolarmente distanziate alla periferia della testa 8.

La testa B, tramite l’asta 7, è risospinta dalla molla 11 verso l’esterno e le estremità allargate 16 delle alette 15 verso il vetro 2, una parte intermedia delle alette 15 andando in arresto contro il vetro 2, senza gioco radiale fra loro ed il bordo laterale del foro 6. Se la testa B è in materiale relativamente morbido) di debole durezza, per esempio in plastica elastomera l’eliminazione del gioco radiale può anche combinarsi con un leggero bloccaggio della testa nel vetro. Per rimettere il totalizzatore a zero, è sufficiente spingere verso l’interno, cioè verso il rialzo 1, la testa 8, cosa che libera le alette 15 dal bordo del foro 6 del vetro 2.

Claims

RIVENDICAZIONI 1.- Cruscotto di autoveicolo, comprendente un rialzo (1), attraversato da finestre di visualizzazione di squadranti di strumenti di misura e di conteggio, montato fra un contenitore interno e, con interposizione di un vetro (2) attraversato da un foro (6), una paletta esterna ed un pulsante (4), di rimessa a zero di un contatore (3), montato per scorrere, contro l’azione di mezzi di richiamo <11> attraverso il rialzo ed il foro (6) del vetro (2), caratterizzato dal fatto che il pulsante <4) comprende una porzione svasata (12) la cui parte (16>> di sezione più allargata, più grande della sezione del foro (6) del vetro (2) da parte dei mezzi di richiamo <11). E.- Cruscotto secondo la rivendicazione 1, nel quale la parte di sezione più allargata della porzione svasata del pulsante è situata all’esterna del vetro. 3.- Cruscotto secondo la rivendicazione 2 nel quale i mezzi di richiamo comprendono una molla di trazione. 4.- Cruscotto secondo la rivendicazione ls nel quale la parte (16) di sezione più allargata della porzione svasata (12) del pulsante (4) è situata all’interno fra il rialzo (1) ed il vetro (2) . 5:- Cruscotto secondo la rivendicazione 4» nel quale i mezzi di richiama comprendano una molla di compressione (11). ó.- Cruscotto secondo una qualunque delle rivendicazioni 1 a 5, nel quale la porzione svasata (12) del pulsante (4) è una porzione di involucro conica. 7.— Cruscotto secondo la rivendicazione 6» nel quale la porzione svasata (12) del pulsante (4) comporta delle alette (15). 8.- Cruscotto secondo la rivendicazione 7, nel quale le alette (15) sono alette radiali e triango lari. 9.- Cruscotto secondo una delle rivendicazioni 1 a 8 nel quale pulsante di rimessa a zero (4) è in materiale morbido.