IT9052959U1 - Gruppo motore elettrico-girante, particolarmente gruppo elettroventila tore per radiatore di autoveicoli. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo: "Gruppo motore elettrico-girante, particolarmente gruppo elettroventilatore per radiatore di autoveicoli."

Il presente trovato si riferisce ad un gruppo motore elettrico-girante, particolarmente ad un gruppo elettroventilatore per radiatore di autoveicoli, comprendente:

- uno statore anulare,

- un rotore disposto entro lo statore e montato rigidamente su un albero che è sopportato in modo girevole dallo statore tramite due organi di sopporto a rotolamento, ad esempio due cuscinetti a sfera,

- una girante montata sull'albero e connessa in rotazione a quest'ultimo, un primo organo di sopporto dei suddetti due organi di sopporto essendo interposto assialmente fra la girante e il rotore.

La figura 1 delle tavole annesse illustra un elettroventilatore di tipo noto, in cui entro uno statore 2 è sopportato in modo girevole mediante due cuscinetti a rotolamento 4 un albero 6. Su quest'ultimo sono calettati un rotore 6, provvisto di collettore 10, di un motore a corrente continua ed una girante 12. Il rotore 6 e la girante 12 sono disposti assialmente in serie lungo l 'albero 8 con l 'interposizione tra di loro di un cuscinetto 4.

Questa disposizione costruttiva comporta un certo ingombro in senso assiale del gruppo elettroventilatore e può quindi impedirne il montaggio in ambienti dove lo spazio a disposizione sia ridotto.

Allo scopo di ovviare al citato inconveniente , costituisce oggetto del presente trovato un gruppo motore elettrico-girante del tipo sopra indicato, caratterizzato dal fatto che il corpo del rotore presenta un mozzo calettato sul suddetto albero ed avente una cavità anulare rivolta - verso la girante, entro la quale si estende almeno parzialmente il suddetto primo cuscinetto, e dal fatto che la suddetta girante è connessa in rotazione con l 'albero mediante detto mozzo del rotore , detto mozzo e detta girante avendo dentatura frontali complementare accoppiate fra di loro in modo tale da connettere in rotazione detta girante a detto mozzo e in modo tale da definire una superficie cilindrica sostanzialmente continua sulla quale appoggia l ' anello interno di detto primo cuscinetto.

Secondo il trovato 1' inserimento di uno dei cuscinetti di sopporto dell 'albero entro la cavità ricavata sul mozzo del rotore comporta una riduzione dell' ingombro assiale del gruppo motore elettrico-girante , che può quindi essere montato in spazi più ridotti.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche del presente trovato risulteranno evidenti dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata con riferimento ai disegni annessi, forniti a titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 è una vista laterale in sezione di un elettroventilatore di tipo noto,

la figura 2 è una vista prospettica esplosa di alcuni elementi di un elettroventilatore secondo il trovato,

la figura 3 è una vista laterale esplosa in sezione di alcuni elementi del1<1>elettroventilatore secondo il trovato, e la figura 4 è una vista parziale in sezione di un elettroventilatore assemblato secondo il trovato.

Un gruppo elettroventilatore per radiatori di autoveicoli-(figure da 2 a 4) comprende un motore a corrente continua, formato da uno statore anulare, in sè noto e non illustrato nelle figure se non per la flangia 2 di figura 3 e 4, entro cui è montato un rotore 6, e da una girante 12, di cui le figure illustrano unicamente il mozzo.

Il rotore 6 è formato da un gran numero di lamierini magnetici 14 impaccati e presenta sulla sua periferia una pluralità di cave radiali 16, ogni coppia affiancata delle quali individua un rispettivo dente di armatura 18. Entro le cave 16 ed intorno ai denti 18 è disposto un avvolgimento indotto 20, connesso in modo di per sè noto ad un collettore 10 coassiale col rotore 6. La porzione centrale del rotore 6 è costituita da un mozzo 22, formante su entrambe le sue facce cavità anulari 24 e che è calettato su di un albero 8.

Quest’ultimo è sopportato in modo girevole dallo statore 2 mediante due cuscinetti a rotolamento 4, di cui le figure ne illustrano solamente uno, il cui montaggio verrà più dettagliatamente descritto in seguito.

Il mozzo 22 presenta una dentatura frontale formata da tre settori 26 di corona circolare fra loro equispaziati.

Tale dentatura è complementare ad una dentatura ad essa affacciata del mozzo della girante 12, anch'essa formata da tre settori 28 di corona circolare fra loro equispaziati.

Quando il gruppo elettroventilatore è montato le due dentature si compenetrano, connettendo in rotazione la girante 12 al mozzo 22 del rotore 6. Inoltre in tale condizione esse definiscono una superficie cilindrica sostanzialmente continua su cui poggia l'anello interno 30 del cuscinetto a rotolamento 4 il cui anello esterno 32 è invece fissato alla flangia 2 dello statore (figura 3 e 4). Il cuscinetto 4, interposto fra la girante 12 ed il rotore 6, è così alloggiato almeno parzialmente entro la cavità 24 del mozzo 22 del rotore 6 rivolta verso la girante 12, con una riduzione dell'ingombro assiale del gruppo elettroventilatore.

Un dado 34 avvitato su un'estremità filettata 36 dell’albero 8 assicura ulteriormente l'assemblaggio dei vari elementi sull'albero 8.

Ovviamente gli effetti del presente trovato si estendono ai modelli che conseguono pari utilità impiegando il medesimo concetto innovativo.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Gruppo motore elettrico-girante, particolarmente gruppo elettroventilatore per radiatori di autoveicoli, comprendente: - uno statore anulare (2), - un rotore (6) disposto entro lo statore (2) e montato rigidamente su un albero (8) che è sopportato in modo girevole dallo statore (2) tramite due organi di sopporto a rotolamento (4), - una girante (12) montata sull'albero (8) e connessa in rotazione a quest'ultimo, un primo organo di sopporto dei suddetti due organi di sopporto (4) essendo interposto assialmente fra la girante (12) ed il rotore (6), - detto gruppo motore elettrico-girante essendo caratterizzato dal fatto che il corpo del rotore (6) presenta un mozzo (22) calettato sul suddetto albero (8) ed avente una cavità anulare (24) rivolta verso la girante (12), entro la quale si estende almeno parzialmente detto primo organo di sopporto (4) e dal fatto che la suddetta girante (12) è connessa in rotazione con l'albero (8) mediante detto mozzo (22) del rotore (6), detto mozzo (22) e detta girante (12) avendo dentature frontali complementari accoppiate fra loro in modo tale da connettere in rotazione detta girante (12) a detto mozzo (22) e in modo tale da definire una superficie cilindrica sostanzialmente continua sulla quale appoggia l'anello interno (30) di detto primo organo di sopporto (4).
2. 2. Gruppo motore elettrico-girante, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ognuna di dette dentature frontali del mozzo (22) e della girante (12) comprende una pluralità di settori (26,28) di corona circolare fra loro equispaziati.
3. 3. Gruppo motore elettrico-girante secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detti settori (26,28) di corona circolare delle dentature frontali del mozzo (22) e della girante (12) sono in numero di tre. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato con riferimento ai disegni annessi e per gli scopi specifica-ti.