IT9022019U1 - Impianto di aspirazione autonomo installabile su carrozze ferroviarie per una rapida pulizia delle stesse - Google Patents

Description

Descrizione del Modello di Utilità' avente per titolo: "Impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, per una rapida pulizia delle stesse"

L'oggetto del presente Modello di Utilit e' costituito da un impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, per una rapida pulizia delle stesse.

Come e' noto, il problema della pulizia alla fine del servizio si presenta invariabilmente per tutti i mezzi di trasporto, siano essi utilizzati per trasporto di merci oppure per trasporto di passeggeri.

Tale esigenza, in particolare, si rende indispensabile nel caso di carrozze ferroviarie utilizzate per la composizione dì treni a media ed a lunga distanza, con notevoli tempi di percorrenza.

I suddetti treni, o convogli, ovviamente, sono costituiti da carrozze presentanti un notevole grado di comfort, le quali hanno dei costi molto elevati e necessitano, quindi, di essere utilizzate con la maggiore frequenza possibile.

Le medesime carrozze, tuttavia, se utilizzate su percorsi particolarmente lunghi, risultano inevitabilmente soggette ad un indesiderato accumulo di rifiuti vari, che, anche se di minimo ingombro, ne compromettono l'aspetto, mettendo a disagio i viaggiatori.

E ' opportuno, altresi', sottolineare il fatto che, utilizzando i tradizionali attrezzi, la pulizia di una carrozza risulta laboriosa e faticosa, richiedendo, di conseguenza, un notevole dispendio di tempo.

Tale circostanza porta generalmente ad un sottoutilizzo delle carrozze, in quanto le stesse, al termine di un viaggio, non possono essere prontamente impiegate per la composizione di un altro convoglio.

Compito del presente trovato e' quello di eliminare gli inconvenienti precedentemente lamentati, realizzando un impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, il quale permetta una rapida pulizia delle stesse.

Nell'ambito del compito precitato, uno scopo particolare del presente trovato e' quello di realizzare un impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, il quale possa essere compietamente integrato nella struttura delle carrozze ferroviarie medesime.

Un altro scopo del presente trovato e' quello di realizzare un impianto dì aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, il quale renda piu' facile e semplice l'intervento degli operatori.

Il suddetto compito, nonché' gli scopi sopra accennati ed altri, che potranno, eventualmente, apparire meglio evidenziati in seguito, vengono conseguiti da un impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, per una rapida pulizia delle stesse, secondo il trovato, caratterizzato dal fatto di comprendere, essenzialmente, una rete di tubazioni, atta a collegare una pluralità' di bocchette di presa con una centrale di aspirazione, montata sulla carrozza ferroviaria; tali bocchette di presa sono opportunamente dislocate lungo la carrozza e sono provviste di un raccordo ad innesto rapido, di vincolo per una estremità' di una manichetta flessibile, attrezzatile, in corrispondenza dell'estremità' opposta, con utensili normalmente utilizzati per la pulizia pneumatica, costituiti da manicotti per l'aspirazione di polveri e/o di liquidi.

Il presente dispositivo consente di aspirare il liquido di lavaggio e di asciugare rapidamente gli scompartimenti e i corridoi dei vagoni, con migliori garanzie di pulizia e di igiene.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'impianto di aspirazione autonomo, per carrozze ferroviarie, che costituisce l'oggetto del presente Modello di Utilità', potranno essere meglio compresi mediante 1' ausilio della seguente descrizione di una forma preferita di esecuzione dell'impianto medesimo, illustrata, a titolo puramente indicativo, nelle varie figure del disegno allegato, in cui:

in figura 1, e' mostrata, in alzato, una carrozza ferroviaria, attrezzata con tale impianto;

in figura 2, e' rappresentata, schematicamente, una sezione orizzontale della stessa carrozza.

Con particolare riferimento ai simboli numerici delle varie figure del disegno allegato, l'impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, per una rapida pulizia delle stesse, in oggetto, comprende, essenzialmente, una, o piu', tubazioni, o collettori, (1), comunicanti con una corrispondente centrale di aspirazione, (2), di aria e/o di liquidi.

Da tali tubazioni, sono derivati una pluralità' di condotti, (3), terminanti con altrettante valvole, o bocchette di presa, (4), alle quali l'addetto alle pulizie può' facilmente collegare l'estremità' di un tubo flessibile, opportunamente attrezzato.

Conseguentemente, l'operatore, con il tubo flessibile in dotazione, può' rapidamente procedere, collegandosi alla bocchetta piu' prossima alla zona in cui prevede di intervenire, alla pulizia di pavimenti, sedili, posacenere, corridoi, servizi, ecc.

Il tubo flessibile e gli utensili di aspirazione verranno, in seguito, risposti in uno dei vani, (5), presenti sulle testate della carrozza, indicata globalmente con (6), e racchiusi nel vano medesimo mediante un adeguato sportello con chiave.

In tale modo, l'operatore rimane completamente libero e non e' costretto a portarsi appresso dei pesi inutili, a tutto vantaggio del risparmio in termini di tempo e di fatica.

La suddetta rete di tubazioni, che collega la valvole, o bocchette di presa, all'unita' aspirante, in particolare, può' essere facilmente alloggiata dovunque, in funzione della disposizione scelta per le valvole stesse (ad esempio, sotto pavimento, nei vani servizi, sopra l’imperiale, e simili).

Il dimensionamento delle medesime tubazioni, ovviamente, viene calcolato in relazione al numero di addetti che possono trovarsi ad operare contemporaneamente e, quindi, al numero di bocchette impegnate.

E' opportuno, comunque, precisare che una carrozza attrezzata con il presente impianto può essere facilmente ed efficacemente pulita da una sola persona, in poche decine di minuti.

La stessa, inoltre, data la completa integrazione dell'impianto, può' essere pulita anche in movimento , sia durante il trasferimento dal parco di stazionamento al punto di composizione del convoglio, sia, al limite, durante il viaggio.

La centrale di aspirazione, (2), in particolare, la quale e' costituita da un aspiratore ad alta efficienza e da un apparato di filtrazione dell'aria, e' sistemata, preferibilmente, sotto il pianale della carrozza, assieme alle altre apparecchiature già' esistenti, quali il condizionatore, il vano batterie, ecc.

La medesima centrale di aspirazione, che potrebbe trovare alloggiamento anche sopra l'imperiale, (2‘), e' equipaggiata con un motore idoneo ad essere alimentato direttamente dalla tensione della rete, o dalle batterie della carrozza.

In quest'ultimo caso, l'impianto risulta utilizzabile in qualsiasi momento ed, in particolare, anche su linee non elettrificate.

Sono previsti, altresì', degli opportuni sportelli, facilmente agibili dalle banchine, atti a permettere una comoda pulizia del filtro sull'aspirazione, il quale risulta preferibilmente di tipo rigenerabile o a perdere.

E', inoltre, prevista l'utilizzazione di un separatore di liquidi, nel quale potrà' essere raccolto il liquido di lavaggio aspirato.

E' opportuno, inoltre, precisare che la suddetta centrale di aspirazione può' vantaggiosamente utilizzare macchine di derivazione industriale, che consentono una potenza di aspirazione irraggiungibile con i comuni aspiratori portatili in commercio.

Considerando il fatto che l'efficienza di aspirazione aumenta in ragione cubica al variare della velocita' di aspirazione disponibile all'attrezzo, risulta facilmente comprensibile come, con un impianto di aspirazione, cosi' realizzato, si possano ottenere dei risultati finali migliori e con un notevole risparmio di tempo, che si può' valutare superiore al 30%.

Inoltre, l'operatore trova tutti gli utensili, necessari per svolgere il suo lavoro, direttamente a bordo della carrozza, senza la necessita' di dover trasportare pesanti fardelli.

E' opportuno, altresi1, precisare che l'impianto, secondo il trovato, può', per il suo ingombro molto limitato, essere facilmente installato anche su carrozze già' in esercizio, durante una delle manutenzioni programmate, cui e' sottoposto periodicamente tutto il nateriale rotabile.

L'impianto in oggetto e' azionato da un quadro elettrico di comando e di controllo, collegato ai cavi che alimentano il medesimo impianto di aspirazione.

Da quanto esposto in precedenza e dall'osservazione delle varie figure del disegno allegato, risultano evidenti la grande funzionalità' e la praticità' di impiego, che caratterizzano l'impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, per una rapida pulizia delle stesse, costituente l'oggetto del presente Modello di Utilità'.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1) Impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, per una rapida pulizia delle stesse, caratterizzato dal fatto di comprendere, essenzialmente, una rete di tubazioni, atta a collegare una pluralità di bocchette di presa con una centrale di aspirazione, montata sulla carrozza ferroviaria; tali bocchette di presa sono opportunamente dislocate lungo la carrozza e sono provviste di un raccordo ad innesto rapido, di vincolo per una estremità' di una manichetta flessìbile, attrezzabile , in corrispondenza dell'estremità' opposta, con utensili normalmente utilizzati per la pulizia pneumatica.
2. 2) Impianto di aspirazione per carrozze ferroviarie, come alla rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che, dalla suddetta rete di tubazioni, sono derivati una pluralità di condotti, terminanti con le valvole, o bocchette di presa, precitate, alle quali l'addetto alle pulizie può' facilmente collegare l'estremità di un tubo flessibile, opportunamente attrezzato.
3. 3) Impianto di aspirazione per carrozze ferroviarie, come alle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di prevedere dei vani, ricavati nelle testate delle carrozze, chiusi da uno sportello, preferibilmente con chiave, ed atti ad alloggiare il tubo flessibile e gli utensili di aspirazione nonché', il separatore di liquidi, utilizzati dall'operatore.
4. 4) Impianto di aspirazione per carrozze ferroviarie, come ad una o piu' rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la suddetta rete di tubazioni, collegante le valvole, o bocchette di presa, all'unita' aspirante, può' essere facilmente alloggiata dovunque, in funzione della disposizione scelta per le valvole stesse (ad esempio, sotto pavimento, nei vani servizi, sopra l'imperiale, e simili).
5. 5) Impianto di aspirazione per carrozze ferroviarie, come ad. una o piu' rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il dimensionamento delle suddette tubazioni viene calcolato in relazione al numero di addetti che lavorano contemporaneamente e, quindi, al numero di bocchette di presa, o valvole, impegnate .
6. 6) Impianto di aspirazione per carrozze ferroviarie, come ad una o piu' rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la suddetta centrale di aspirazione, la quale e' costituita da un aspiratore ad alta efficienza e da un apparato di filtrazione dell'aria, e' sistemata sotto il pianale della carrozza, assieme alle altre apparecchiature già1 esistenti, quali il condizionatore, il vano batterie, ecc.; la medesima centrale di aspirazione può', comunque, trovare alloggiamento anche sopra l'imperiale, ed e' equipaggiata con un motore idoneo ad essere alimentato direttamente dalla tensione della rete, o dalle batterie della carrozza .
7. 7) Impianto di aspirazione autonomo, come ad una o piu' rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che lo stesso e' provvisto di un attrezzo separatore di liquidi.
8. 8) Impianto di aspirazione autonomo, come ad una o piu1 rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che lo stesso e' collegato ad un quadro elettrico di comando e/o di controllo, tramite cavi di alimenta- 9) Impianto di aspirazione autonomo, installabile su carrozze ferroviarie, per una rapida pulizia delle stesse, come alle rivendicazioni precedenti, il tutto, in sostanza, come piu' ampiamente descritto ed illustrato nella precedente relazione e nelle varie figure dei disegni allegati, che costituiscono parte integrante della presente domanda di Brevetto per Modello di utilità.