IT8322419A1 - Pompa ad ingranaggi o rotore - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione avente per titolo;

" Pompa ad ingranaggi o rotore"

La macchina ad ingranaggi secondo la figura 1 ? e se guita ad esempio nella forma di pompa doppia con due coppie di ruote orientate 12, 13 che. i trovano in una cassa (101 in comune . Le coppie di ruote dentate sono separate da una piastra intermedia 14 disposta in una fessura trasversale 13 attraversante ampiamente la cassa. Ogni pompa A'B dispone di un proprio scarico 31, 32 e di un organo di ammissione 29, 30, 31 in comune ovvero proprio, Nella maniera descritta si ottiene una modalit? costruttiva poco ingombrante di una macchina ad ingranaggi nonch? si ottiene una vantaggiosa trasmissione delle forze assiali, esercitate dalle singole macchine, sulla cassa STATO DELLA TECNICA

L'invenzione parte da una macchina ad ingranaggi del genere della rivendicazione principale. In una macchina ad ingranaggi nota di tale tipo la piastra intermedia si appoggi? direttamente sui lati frontali delle coppie di ruote dentate ovvero su corpi di supporto che alloggiano gli alberi delle ruote dentate, ossia la piastra intermedia ha esattamente lo stesso contorno dell?interno della cassa. Ci? preental'inconveniente consistente nel fatto che le forze assiali esercitate sulle coppie i ruote dentate si sommano e provocano elevate sollecitazioni della cassa.

VANTAGGI DELL'INVENZIONE La macchina ad ingranaggi secondo l'invenzione con lecaratteristiche della rivendicazione principale ha invece i vantaggio consistente nel fatto che la piastra intermedia ? sopportata stabilmente e inoltre che le forze ssiali possono essere scaricate con vincolo geometrico nella cassa.

Mediante gli accorgimenti indicati nelle sottorivendicazioni sono possibili ulteriori sviluppi delle caratteristiche indicate nella rivendicazione principale.

DISEGNO

Due esempi di realizzazione dell?invenzione sono rappresentati nel disegno ed illustrati pi? dettagliatamente nella seguente descrizione.

In particolare:

la figura 1 mostra una sezione longitudinale attraverso la pompa ad ingranaggi,

la figura 2 mostra una sezione lungo la linea

II-II secondo la figura 1,

la figura 3 mostra parimente una sezione longitudi naie attraverso una pompa ad ingranaggi,

la figura 4 mostra una sezione lungo la linea

IV-IV secondo la figura 3,

la figura 5 mostra una sezione lungo la linea V-V secondo la figura 3.

Nella figura 1 con 10 ? indicato la cassadl una pompa ad ingranaggi presentante un vano interno passante 11 centrale. In questo sono sopportate due coppie 12, 13 di ru ote de nt ate , a dentatura e sterna, che sono se parate re ciprocamente da una piastra intermedia 14. La piastra interimedia 14 ? sopportata in una fessura 15 che attraversa trasversalmante una parte sostanziale della cassa. La profondit? di penetrazione della fessura 15 ? be n riconoscib ile in figura 2. Per? della cassa 10 rimane ancora un robusto traversino 16.In tal modo si ottengonoduepompe A e B reciprocamente separate a tenuta della piastra intermedia 14. Per la ermeticit? provvedono anelli di tenuta 19 disposti nei lati frontali. della piastra intermedia. La cassa 10 da un lato ? chiusa erme ticamente da coperchi/2l ed ? tenuta saldamente insieme ma niera nota per mezzo di pi? viti. Le ruote dentate sono dispo ste su alberi 22 e 23, laddove l'albero 23 e l'albero di foro del trasmissione e passa all'esterno attraverso un foro del coperchio 21.

Le ruote dentate sull'albero di trasmissione 23 sono disposte solidali alla rotazione ,mentre le ruote dentate sull'albero 22 possono essere disposte folli. Gli alberi

22 e 23 sono sopportati in corpi di supporto 24 fino a 27 L che sono disposti nella cassa 10 , sono eseguiti circa a forma di boccola e si commettono l'una a ridosso dell?altra con appiattivi- riguardo alla figura 2. Tali corpi di supporto sono in generale usuali. I corpi di supporto con uno dei loro lati frontali si appoggiano ermeticamente sui lati frontali delle ruote dentate.

er addurre il fluido in pressione alle coppie di ruote dentate serve un canale di aspirazione 29, dal quale una prima apertura passante 30 porta alla coppia12 di ruote dentate ed una seconda apertura passante 31 porta alla coppia 13 di ruote dentate. Da ci? ? riconoscibile che due pompe A e B ad ingranaggi hanno un canale di aspira? zione in comune. Diversamente avviene invec sullatodi scarico. La pompa B possiede un proprio canale di scarico 31 e la pompa A possiede un proprio canale di scarico 32.

Il funzionamento di questa macchina ad ingranaggi eseguita come pompa doppia o come motore ? in generale noto.

La piastra intermedia 14. che ? adattata praticamente senza giuoco nella fessura 15 non ha solo il compito di separare reciprocamente le pompe A e B ma di trasferire vantaggiosamente nella cassa 10 anche le forze assiali che scompaiono sulle pompe,

L'esempio di realizzazione secondo le figure da 3 fino a 5 presentano una cassa 40 avente un vano interno centrale 41, che pero' ora non ? passante ma circa nel centro possiede una superficie di appoggio 42 estendentesi trasversalmente all'asse longitudinale. Nell'interno sono di nuovo sopportate le coppie di ruote dentate 12,13 delle pompe A rispettivamente Esse sono reciprocarnente separate da una piastra intermedia 43 che da un lato ? infilata nella cassa e si appog gi? sulla superficie di appoggio 42. Per la chiusura a tenuta dell due pompe sulla piastra d? tenuta 43 ? di nuovo disposto un anello di tenuta 48, ma questa volta sul suo lato periferico esterno.

La cassa 40 ?dinuovo chiusa ermeticamente per mezzo dei due coperchi 21 e i corpi di supporto sono di nuovo eseguiti uguali a quelli dell'esempio di realizzazione precedente, cosicch? portano anche gli stessi contrassegni. Dalla figura 3 ? riconoscibile che gli alberi 22 e 23 non sono sopportati nella piastra intermedia 43. I raccordi di mandata e di aspirazione sono eseguiti in sostanza pure di nuovo come nel precedente esempio realizzazione , cosicch? portano anche gli stessi contrassegni , ossia ? previsto un canale di aspira zione 29 in comune per ogni pompa ma sono previsti distinti canali di scarico 31 e 32.

La piastra di tenuta 43 viene spinta sullo spallamento 42 mediante due spinotti 44, 4-5 disposti senza giuoco nella cassa 40 in una rientranza 46,47. Le rientranze 46 e 47 sono parallele all'asse longitudinale della cassa 40 e si estendono sull? sua periferia. I lati frontali degli spinotti 44 e 45, non rivolti verso la piastra di tenuta poggiano sulla faccia interna del coperchio 21. Il funzionamento ? di nuovo

Claims (5)

RIVENDICAZIONI

1.- Macchina ad ingranaggi (pompa o motore) con almeno due ruote dentate disposte, a coppie e separate reciprocamente da una piastra intermedia , in una cassa ed i cui rispettivi alberi in comune con le loro estremit? d'albero sono sopporta ti in corpi di supporto disposti nella cassa, caratterizzata dal fatto che la parete intermedia;(14,43) si appoggia su uno spallamento (15,42) ricavata nella cassa (10,40).

2.- Macchina s?condo la rivendicazione 1, caraterizzata dal fatto che lo spallamento (15) fa parte di una fessura trasversale attraversante la cassa (10).

3.- Macchina secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che lo spallamento (42) ? formato da una superficie gradini nell'interno (41) della cassa.

4.- Macchina secondo la rivendicazione 3, caratterizzata a fatto che la piastra intermedia (44) mediante almeno due spinotti (46), disposti nella cassa 7 tramite un'coperchio chiudente la cassa (21) viene sprinta sullo spallamento (42).

5.-Macchina secondo una delle rivendicazioni da 1 fino a 4, caratterizzata dal fatto che ogni coppia di ruote dentate presenta un proprio organo di scarico (31,32) ed un organo di ammissione proprio o in comune (29,30,31).