CN212959093U - 一种连续增压齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连续增压齿轮泵，包括外壳体，所述外壳体由多块板块相互密封拼接形成一体；齿轮组件，所述齿轮组件内置在外壳体内，所述齿轮组件包括主动轮和至少两个从动轮，所述主动轮与每个从动轮相互啮合相接分别形成啮合区；过渡通道，所述过渡通道的一端延伸至主动轮与从动轮之间的啮合区的侧旁；外壳体贯通有若干条增压输入通道和增压输出通道，每条增压输入通道和增压输出通道均连通于啮合区内，其中至少一条增压输入通道和一条增压输出通道均与过渡通道相互连通。与传统的齿轮泵只能实现一级增压输送液体相比，本实用新型可以实现多级连续增压输送，提高整体的工作效率，降低输送过程中的能耗。

Description

一种连续增压齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及于涉及齿轮泵技术领域，具体是一种连续增压齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。齿轮泵的输出效率对泵使用性能有着非常重要的影响。传统齿轮泵由一个主动轮和一个从动轮构成，只能实现一级增压，效率低。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种连续增压齿轮泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种连续增压齿轮泵，包括外壳体，所述外壳体由多块板块相互密封拼接形成一体；齿轮组件，所述齿轮组件内置在外壳体内，所述齿轮组件包括主动轮和至少两个从动轮，所述主动轮与每个从动轮相互啮合相接分别形成啮合区；过渡通道，所述过渡通道的一端延伸至主动轮与从动轮之间的啮合区的侧旁；外壳体贯通有若干条增压输入通道和增压输出通道，每条增压输入通道和增压输出通道均连通于啮合区内，其中至少一条增压输入通道和一条增压输出通道均与过渡通道相互连通。

作为本实用新型一种优选的技术方案,多块所述板块分别为底板、盖板以及两块中板，所述底板密封连接在每块中板的相同一侧，所述盖板密封连接在每块中板的相同另一侧。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述中板与底板或盖板的拼接处设置有密封圈。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述主动轮至少具有一个，所述从动轮至少具有两个，两个从动轮分别位于主动的两侧且均与主动轮啮合相接。

作为本实用新型一种优选的技术方案,还包括密封堵头，所述过渡通道的另外一端向外壳体外贯通形成通口，所述密封堵头可拆卸地设置于通口中。

作为本实用新型一种优选的技术方案,还包括主动轴，所述主动轴与主动轮驱动连接，以带动主动轮转动；从动轴，所述从动轮套设在从动轴上，在主动轮的带动下，以绕着从动轴上转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.与传统的齿轮泵只能实现一级增压输送液体相比，本实用新型可以实现多级连续增压输送，提高齿轮泵的工作效率，降低输送过程中的能耗。

2.底板和盖板各自与中板贴合的端面密封方式有硬表面密封变更为密封圈密封，在输送液体过程中密封性更好，有效避免了密封端面的泄露。

3.中板内部设置液体过渡通道，节省内部的安装空间，减少不必要的外部安装配件，简化齿轮泵的保养程序。

4.过渡通道的洞口使用可反复拆卸安装的密封堵头密封，方便本实用新型在某些时期的彻底清洗。

5.各个配合配件都进行特殊的表面处理，极大增加各个配件之间的配合精度，降低配件表面的摩擦系数，从而提高输送的准确性，降低了各个动轮运转过程中的磨损，挺高了齿轮泵的工作寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构剖视图。

图2是图1另一个视角的结构剖视图。

图中标号:1.底板；2.中板；3.密封圈；4.盖板；5.主动轴；6.从动轴；7.从动轮；8.主动轮；9.泵体安装板；10.密封堵头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种连续增压齿轮泵，用于采矿设备、治金设备、建筑机械、工程机械、农林机械等众多工业领域，根据附图1和附图2所示，具体包括：

外壳体，该外壳体由多块板块相互密封拼接形成一体，根据附图中所示，该外壳体具体是底板1、盖板4以及两块中板2，底板1密封连接在每块中板2的相同一侧，而盖板4密封连接在每块中板2的相同另一侧，各块板块相互拼接形成一体会，以实现内部完全密封，在外壳体内部进行增压的过程中，避免了密封端面的泄露。

并且，在中板2与底板1或盖板4的拼接处设置有密封圈3，使齿轮泵在输送液体过程中密封性更加强悍，可防止在液体输送过程中由于液体高压使底座、中板2和盖板4拼接处之间产生泄露。

当然，其中的中板2为长方体或圆柱体空腔结构，此空腔结构是用于与本实施例的齿轮组件精密配合的齿轮泵缸体，齿轮组件与缸体之间的精密配合防止在液体输送过程中的泄露，造成输出压力不能达到要求。

齿轮组件，该齿轮组件内置在外壳体内，齿轮组件包括主动轮8和从动轮7，主动轮8与从动轮7相互啮合相接，本实施例还包括主动轴5，该主动轴5与主动轮8驱动连接，以带动主动轮8转动；还有从动轴6，该从动轮7套设在从动轴6上，在主动轮8的转动作用下，以带动从动轮7绕着从动轴6上进行转动，而主动轴5通过键与主动轮8配合连接，以保证主动轴5与主动轮8在旋转过程中两者发生相对运动。两个从动轴6的两端连接在底座的两个安装孔中，其外，在保证从动轴6和从动轮7平顺相对转动的情况下，从动轴6与从动轮7采用微小的间隙配合，防止从动轴6和从动轮7在旋转过程中发生径向移动，导致输送过程中压力和流量发生变化。

过渡通道，该过渡通道的一端延伸至主动轮与从动轮之间的啮合区的侧旁，另外一端向外壳体外贯通形成通口，该密封堵头10可拆卸地设置于上述的过渡通道的通口中，当齿轮泵输送的液体变更时，可以将堵头拆卸下来方便对本实用新型的内部进行彻底的清洗，也就是过渡通道的通口使用可反复拆卸安装的密封堵头10密封，方便在某些时期的彻底清洗。

由于现有技术只能实现一级增压输送液体，为了解决该技术问题，本实施例的外壳体贯通有若干条增压输入通道和增压输出通道，每条增压输入通道和增压输出通道均连通于啮合区内，其中至少一条增压输入通道和一条增压输出通道均与过渡通道相互连通，结合附图所示，本实施例是二级增压齿轮泵输送，外壳体上还贯通有两个液体进口，外部将液体灌入到外壳体内部，通过增压输入通道灌入到主动轮8与从动轮7的啮合相接处，也就是灌入到啮合区；每条增压输出通道的一端延伸至主动轮8与从动轮7相互啮合相接处，另一端贯穿出外壳体外部，根据附图中所示，一级增压输出通道和二级增压输入通道均连通于过渡通道，过渡通道另一端向外壳体外贯通形成通口，节省内部的安装空间，减少不必要的外部安装配件，简化整体的保养程序。

主动轮8在主动轴5的作用下进行逆时针方向旋转，主动轮8带动啮合的从动轮7旋转，在旋转过程中，灌入进内部一侧的啮合区脱开，使空间变大，形成真空，吸入输送液体，主动轮8与从动轮7之间相互啮合，以使另一侧啮合区的空间变小，所以从增压输出通道排出，因此液体完成一次增压过程；

输送液体一次增压完成后由过渡通道进入下一级增压过程，也就是二级增压，二级增压区域的从动轮7在主动轮8的啮合带动下，啮合区的齿轮啮合处于脱开过程使空间变大，形成真空，因此会吸入过渡通道的液体进入齿轮泵，齿轮泵的啮合区使主动轮8与从动轮7进入啮合过程，导致空间变小，最后输送液体从增压输出通道中压出，再次完成一次增压过程，以此类推，完成一个循环的增压输送过程。

本实施例还包括泵体安装板9，该泵体安装板9上的液体进出口与盖板4上的进出口相连通，使本实用新型具有完整的增压输送回路。

底板1、中板2、盖板4、齿轮组，从动轴6以及主动轴5等在制作过程中实施了特殊的表面涂层，使各个配合面之间的表面摩擦系数均降低至0.1以内，且各配件的表面硬度极大提高，使得内部的各个配件之间的配合更加精密，使齿轮泵的结构简化之后液体输送时的输出也能达到更加稳定的效果，表面的增强也有效的提高了本实用新型的使用寿命。

当然，可以此基础上增加从动轮7构成的齿轮组来实现三级增压输送，甚至是增加多个从动轮7来达到更多级的增压输送，而本实用新型只是以2级增压输送为实施例。

综合上述，本实用新型与现有技术相比可实现：

1.与传统的齿轮泵只能实现一级增压输送液体相比，本实用新型可以实现多级连续增压输送，提高齿轮泵的工作效率，降低输送过程中的能耗。

2.底板1和盖板4各自与中板2贴合的端面密封方式有硬表面密封变更为密封圈3密封，在输送液体过程中密封性更好，有效避免了密封端面的泄露。

3.中板2内部设置液体过渡通道，节省内部的安装空间，减少不必要的外部安装配件，简化齿轮泵的保养程序。

4.过渡通道的洞口使用可反复拆卸安装的密封堵头10密封，方便本实用新型在某些时期的彻底清洗。

5.各个配合配件都进行特殊的表面处理，极大增加各个配件之间的配合精度，降低配件表面的摩擦系数，从而提高输送的准确性，降低了各个动轮运转过程中的磨损，挺高了齿轮泵的工作寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种连续增压齿轮泵，其特征在于，包括：

外壳体，所述外壳体由多块板块相互密封拼接形成一体；

齿轮组件，所述齿轮组件内置在外壳体内，所述齿轮组件包括主动轮和至少两个从动轮，所述主动轮与每个从动轮相互啮合相接分别形成啮合区；

过渡通道，所述过渡通道的一端延伸至主动轮与从动轮之间的啮合区的侧旁；

外壳体贯通有若干条增压输入通道和增压输出通道，每条增压输入通道和增压输出通道均连通于啮合区内，其中至少一条增压输入通道和一条增压输出通道均与过渡通道相互连通。

2.根据权利要求1所述的一种连续增压齿轮泵，其特征在于：多块所述板块分别为底板、盖板以及两块中板，所述底板密封连接在每块中板的相同一侧，所述盖板密封连接在每块中板的相同另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种连续增压齿轮泵，其特征在于：所述中板与底板或盖板的拼接处设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种连续增压齿轮泵，其特征在于：所述主动轮至少具有一个，所述从动轮至少具有两个，两个从动轮分别位于主动的两侧且均与主动轮啮合相接。

5.根据权利要求1所述的一种连续增压齿轮泵，其特征在于：还包括密封堵头，所述过渡通道的另外一端向外壳体外贯通形成通口，所述密封堵头可拆卸地设置于通口中。

6.根据权利要求1所述的一种连续增压齿轮泵，其特征在于，还包括：

主动轴，所述主动轴与主动轮驱动连接，以带动主动轮转动；

从动轴，所述从动轮套设在从动轴上，在主动轮的带动下，以绕着从动轴上转动。

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