CN203114630U - 齿轮式空气压缩机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了齿轮式空气压缩机，由一级压缩机体和二级压缩机体组成，一级压缩机体包括外壳和位于外壳内的上下两组相互啮合的外切圆齿轮，所述外切圆齿轮的轮齿为圆弧形，是齿根圆的外切圆，两组外切圆齿轮的轮齿互为外切圆，所述两组外切圆齿轮的轴两端活动连接在机壳上，穿出机壳部分的轴同端分别设有齿轮，两者啮合传动，其中一根轴与动力装置传动连接，外壳一侧设有进气口，另一侧设有出气口，一级压缩机体的出气口连通二级压缩机体的进气口。本实用新型由于没有风扇、气门等附件，能耗很少；转动压缩空气流动快，不但不蓄积热量，反而起到冷却效果；压缩空气中没有油污，不会对环境造成污染。

Description

齿轮式空气压缩机
技术领域
    本实用新型涉及空气压缩机领域，具体涉及齿轮式空气压缩机。
背景技术
现有的空气压缩机一般是活塞式压缩机，通过活塞的往复运动，气门的开闭来实现压缩空气的目的，这种压缩机能耗太大，且在工作过程中产生大量热，同时由于活塞需要润滑，压缩空气中带有油污，污染环境，与目前提出的低能耗，无污染相违背。
发明内容
    本实用新型要解决的技术问题是提供齿轮式空气压缩机，结构简单，低能耗、低污染，且在工作过程中不会产生大量热。
本实用新型通过以下技术方案实现：
齿轮式空气压缩机， 一级压缩机体包括外壳和位于外壳内的上下两组相互啮合的外切圆齿轮，所述外切圆齿轮的轮齿为圆弧形，是齿根圆的外切圆，两组外切圆齿轮的轮齿互为外切圆，所述两组外切圆齿轮的轴两端活动连接在机壳上，穿出机壳部分的轴同端分别设有齿轮，两者啮合传动，其中一根轴与动力装置传动连接，外壳一侧设有进气口，另一侧设有出气口。
本实用新型进一步改进方案是，所述外切圆齿轮的轮齿数量为3个。
本实用新型更进一步改进方案是，所述外切圆齿轮的轮齿与外壳内壁间隙小于0.2mm。
本实用新型再进一步改进方案是，包括二级压缩机体，一级压缩机体的出气口连通二级压缩机体的进气口。
本实用新型再进一步改进方案是，所述外切圆齿轮的轴与动力装置的传动连接为皮带、或齿轮、或联轴节。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：
1、本实用新型由于是通过外壳内两组相互密封的外切圆齿轮转动压缩空气，没有风扇、气门等附件，能耗很少。
2、由于是转动压缩，压缩空气流动快，不但不蓄积热量，反而起到冷却效果。
3、压缩空气中没有油污，不会对环境造成污染。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图2为图1的A-A的剖面图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一级压缩机体1包括外壳11和位于外壳11内的上下两组相互啮合的外切圆齿轮12、12ˊ，所述外切圆齿轮的轮齿121为圆弧形，是齿根圆的外切圆，两组外切圆齿轮的轮齿121、121ˊ互为外切圆，所述两组外切圆齿轮的轴122、122ˊ两端活动连接在机壳1上，穿出机壳部分的轴同端分别设有齿轮13、13ˊ，两者啮合传动，其中一根轴与动力装置14传动连接，外壳一侧设有进气口111，另一侧设有出气口112。
所述外切圆齿轮的轮齿121数量为3个。
所述外切圆齿轮的轮齿121与外壳11内壁间隙小于0.2mm。
还包括二级压缩机体2，一级压缩机体1的出气口112连通二级压缩机体2的进气口111ˊ。
所述外切圆齿轮的轴122与动力装置14的传动连接为皮带、或齿轮、或联轴节。

Claims (5)

1.齿轮式空气压缩机，其特征在于：一级压缩机体（1）包括外壳（11）和位于外壳（11）内的上下两组相互啮合的外切圆齿轮（12、12ˊ），所述外切圆齿轮的轮齿（121）为圆弧形，是齿根圆的外切圆，两组外切圆齿轮的轮齿（121、121ˊ）互为外切圆，所述两组外切圆齿轮的轴（122、122ˊ）两端活动连接在机壳（1）上，穿出机壳部分的轴同端分别设有齿轮（13、13ˊ），两者啮合传动，其中一根轴与动力装置（14）传动连接，外壳一侧设有进气口（111），另一侧设有出气口（112）。
2.按照权利要求1所述的齿轮式空气压缩机，其特征在于：所述外切圆齿轮的轮齿（121）数量为3个。
3.按照权利要求1所述的齿轮式空气压缩机，其特征在于：所述外切圆齿轮的轮齿（121）与外壳（11）内壁间隙小于0.2mm。
4.按照权利要求1或2或3所述的齿轮式空气压缩机，其特征在于：包括二级压缩机体（2），一级压缩机体（1）的出气口（112）连通二级压缩机体（2）的进气口（111ˊ）。
5.按照权利要求4所述的齿轮式空气压缩机，其特征在于：所述外切圆齿轮的轴（122）与动力装置（14）的传动连接为皮带、或齿轮、或联轴节。
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