IT8312579A1 - Dispositivo paracolpi per veicoli, provvisto di mezzi sonori - Google Patents

Dispositivo paracolpi per veicoli, provvisto di mezzi sonori Download PDF

Info

Publication number
IT8312579A1
IT8312579A1 IT1983A12579A IT1257983A IT8312579A1 IT 8312579 A1 IT8312579 A1 IT 8312579A1 IT 1983A12579 A IT1983A12579 A IT 1983A12579A IT 1257983 A IT1257983 A IT 1257983A IT 8312579 A1 IT8312579 A1 IT 8312579A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
bumper device
bellows
contact surface
fixed
sound
Prior art date
Application number
IT1983A12579A
Other languages
English (en)
Other versions
IT8312579A0 (it
IT1171204B (it
Original Assignee
Nishida Tecco Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nishida Tecco Corp filed Critical Nishida Tecco Corp
Publication of IT8312579A0 publication Critical patent/IT8312579A0/it
Publication of IT8312579A1 publication Critical patent/IT8312579A1/it
Application granted granted Critical
Publication of IT1171204B publication Critical patent/IT1171204B/it

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/0472Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by comprising a damping device
    • F16F9/0481Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by comprising a damping device provided in an opening to the exterior atmosphere
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/44Bumper guards
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/48Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B60R19/483Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with obstacle sensors of electric or electronic type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Debarking, Splitting, And Disintegration Of Timber (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Dispositivo paracolpi per veicoli, provvisto di mezzi sonori"
RIASSUNTO
Dispositivo paracolpi per veicoli, provvisto di mezzi sonori, il quale comprende un corpo cavo a mantice,' fabbricato in un materiale resistente alle condizioni atmosferiche, quale la gomma sintetica la gomma naturale o la plastica. Una delle supere!-ci di estremit? di detto elemento cavo a mantice sor ve da superficie di contatto, m?ntre la superficie opposta a detta superficie di contatto fornisce una superficie di collegamento. Detto dispositivo paracolpi ? inoltre provvisto di mezzi sonori azionati dall'aria, fissati a detto elemento cavo a mantice.
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione si riferisce a un dispo sitivo paracolpi per veicoli, provvisto di mezzi so nori, il quale ? fissato alla parete di un garage o al paraurti di un'automobile, e genera un allarme quando viene toccato,
l'inora sono stati usati dei vecchi
0 dei blocchi di legno per proteggere i veicoli dargli urti',1per esempio In Un garage,
Tale paracolpi non avvisa il guidatore quando viene toccato dal veicolo, per cui la Carrozzeria * del veicol? pu? danneggiarsi facilmente a seguito di un tale contatto. Al fine di evitare guasti della carrozzeria,' ? necessario usare una particolare attenzione quando ci si avvicina a un muro, dato che non vi ? alcun mezzo per poter sapere quanto vicino ? possibile andare.
La presente invenzione ? stata concepita per.ri solvere questo problema,
Nei disegnii
La fig. la ? una vista in pr?spettiva di una forma esecutiva dell'invenzione;
Le figure lb,4le e Id.sono elevazioni laterali con parti in sezione, della prima forma esecutiva",? in tre diverse forme;
La figura 2 ? una vista in prospettiva di una seconda forma esecutiva; provvista di mezzi sonori,? montati in una nicchia formata nella superficie di collegamento;
La figura 5a ? una vista in prospettiva di una terza, forma esecutiva,?munita di risalti nella superficie di collegamento;:
La figura 3b ? una vista in pianta dal;basso della terza forma esecutiva;
La,figura 3c ? una vista, con parti in sezione, della terza forma esecutiva;
La figura 4a ? una.vista in.prospettiva di una quarta forma esecutiva, la quale presenta ima -piastrina a linguette,"fissata alla superficie di collegamento^ e provvista di fori per chiodi;
La figura 4-b ? una vista in pianta dal basso della quarta forma,:esecutiva;
La fig, 5a euna vista in pianta di una quinta forme esecutiva,.la quale presenta una piastra piana fissata alla superficie di contatto;
La fig? 5b ? una elevazione laterale,della quin ta forma esecutiva;
La figura 6a,? una vista in pianta di un appa- * recchio, nel quale pi? elementi cavi a mantice, secondo la quinta forma esecutiva','sono fissati ad una parete, e sono collegati da una piastra piana;
La figura 6b ? Una ^elevazione laterale di tale apparecchio;
La figura 7 ? una elevazione laterale di una se, sta forma esecutiva dell*invenzione in ueoV la quale presenta un elemento elastico, previsto sulla su perficie di collegamento,dell'elemento cav?;
La figura 8a ? una vista di parte di un Veicolo, sul cui paraurti ? fissato un dispositivo paracolpi che applica l'invenzione^
La figura 8b ? una vista, di parte di un veico?
colpi che applica l'invenzione*
Facendo riferimento alla figura 1, si descrive r? ora qui di seguito la prima forma esecutiva dell'invenzione . Un elemento cavo a mantice 1 ? fabbricato in un materiale flessibile^1 e resistente al le condizioni atmosferiche, quale la gomma sintetica, la gomma naturale, l' plastica',?o simile* Una molla a spirale 2 ? contenuta nell?elemento cavo a mantice 1* L'elemento cavo a mantice 1 e la m?lla a spirale 2 costituiscono in combinazione un corpo ci lindrico a mantice 5. Una delle superfioi di estremit? delineiomento cavo a mantice serve da superficie di contatto 4* mentre la superficie opposta a tale superficie di contatto fornisce una superficie di collegamento 5. Un elemento adesivo 4',, che porta un catarifrangente, ? attaccato alia superficie di contatto 4; due piccole aperture 7 sono formate in una parte del corpo cilindrico,a mantice vid?no alla superficie di collegamento 5,?mentre sono previsti dei mezzi sonori 6^ azionati dall*aria,*per esempio del tipo che utilizza un reed o del reed, o fischi, in modo che sporgano dalle piccole aperture
: Quando con questa costruzione si impiega il di spos?tivo paracolpi secondo l'invenzione,sun elemen to cavo continuo ? formato dal corpo cilindrico a mantice,' il quale ha una superficie piana d? contai to, che ? destinata ad essere toccata dal paraurti,1 situato sulla parte anteriore o posteriore di un vei colo, ed una superiieie piana di collegamento, attac cata alla parete d? un garage o simile. Quando il veicolo viene a contatto con la superficie di*contafc to d?ll'elemento cavo a mantice, fissato alla parete del garage, l'aria contenuta nell*elemento cavo viene compressa,fed espulsa attraverso i mezzi sono ri, pre-visti in prossimit? della superficie d? coll legamentoV cosicch? pu? essere prodotto un suono di allarme. Quando il veicolo viene portato fu?ri coni tatto dal corpo a mantice, quest?ultimo
sua forma originale, ad opeia delia forza di ripristino esercitata dall'elemento a mantice stesso','0 dalla molla a spirale! la superficie di collegamento dell'elemento cavo a mantice viene attaccata mediante tua adesivo alla parete del garage, o simile,' ad un?altezza corrispond?nte al.livello del paraurti di un veicolo* .Il numero di elementi a mantice$ attaccati alla parete del garage, pu? essere scelto a ?seconda del tipo di veicolo* I mezzi sonori funzionano in modo da avvisare il guidatore circa la sua vicinanza alla parete del'garage. Inoltre,'la resistenza generata dall1aria scaricata determina un effetto di ammortizzamento tale da assorbire ed indebolire l?inerzia dei veicolo*
E', perci? possibile parcheggiare il veicolo nel garage senza timore di danneggiare il paraurtiV 6 senza dover usare una particolare attenzione, quando ci si avvicina alla parete del garage. Quindi, secondo l?invenzione, ? possibile ottenere un dispo. sitivo paracolpi', sicuro ed economicoV per un veino lo, provvisto di mezzi sonori,?il quale elimina la possibilit? di danneggiare il veicolo stesso* L?invenzione pu? essere applicata in svariate forme differenti? .
In una seconda f?rma esecutiva dell?inve?zion?, rappresentata nella fig. 2, due piccole sperare 7 sono formate nella superficie di contatto.4, o nella superficie di collegamento 5* del corpo cilindri co a mantice 35 mezzi sonori 6 sono fissati in m?do da sporgere da tali piccole aperture? Al fine di permettere all'aria di scaricarsi dall'elemento caro a mantice 1, quattro risalti.8 sono formati attorno alla periferia della superficie sulla quale sono pre visti i .mezzi,sonori,,cosicch? le superflui di estre mit? dei risalti 8 costituiscono la superficie di collegamento. In funzione, il suono generato dai mez si sonori.viene trasmesso.attraverso ,lo spazio tra la parete e l'elemento ? mantice, per avvisare il guidatore* .
facendo ora riferimento alla figura.3, -che ra^ presenta una terza forma esecutiva dell?invenzione, un elemento a involucro cilindrico 11, provvisto in una sua parte di un foro 10 per l'aria,,? montato dentro la superficie di contatto 4, o dentro la su*, perfide di collegamento 5, del corpo cilindrico a mantice 3, mentre mezzi sonori cavi a.disco 12 si accoppiano con precisione nell*elemento ad involucro 11. In questa forma esecutiva, i mezzi sonori cavi a disco 12,?che di perns? presentano un superio re effetto acustico, generano un allarme che pu? essere facilmente udito dal guidatore.
Nella.figura 3, la freccia rappresenta la direzione di compressione 13,.ed il percorso 14 dell'aria aspirata nel dispositivo paracolpi, o scaricata dal medesimo.
La figura.4 rappresenta una.quarta forma esecu tiva,'in cui una piastrina 16 a linguette, munita . di fori d?attacco 15? ? fissata in modo solidale al_ la superficie di collegamento? In uso??la piastrina 16 a linguette viene attaccata alla parete 9 del ga rage? per esempio mediante chiodi*,?conficcati attra verso i fori di attacco 15?
La .figura 5 rappresenta una quinta f?rma esecu tiva dell,1invenzione?,in cui una piastra piana 17,' avente un*area maggiore di quella,della superf?cie di contatto 4 dell?elemento cavo a mantice 5? ? fis seta, per esempio,4alla superficie di contatto 4. In questa forma esecutiva, poich?*la piastra piana 17 fornisce un?ampia zona di contatto, il dispositi vo paracolpi pu? essere compresso in modo sufficien te a produrre un allarme? indipendentemente dalle differenze di altezza dei paraurti dei diversi tipi di veicoli?
E? possibile predisporre pi? elementi cavi l a mantice sulla parete 9 del.garage, lungo una linea Verticale, e collegare questi elementi cavi a manti ce con una piastra di contatto 17% Facendo cos?, ? possibile aumentare ancor pi? l?area effettiva della superf?cie di contatto*
In una sesta forma esecutiva, rappresentatanaL la figura 7, la superficie di collegamento 5 dell'elomento cavo a mantice 1 ? fissata per mezzo di un. elemento elastico 18, quale una spugna, di quals?a-, si spessore desiderato* Con questa disposizione, ? possibile ottenere un forte vincolo tra la superficie di collegamento 5 e la superficie della parete 9? nonostante l'irregolarit? della parete 9 del garage, mediante l'appiattimento della superficie di collegamento 9 ad il livellamento della superficie della par?te 9?
Il dispositivo paracolpi secondo l?invenzione ? adatto all*impiego nelle applicazioni sopradescrit te, ma pu? anche essere attaccato al paraurti 19 di un veioolo, come rappresentato nella figura 8, ?nve ce di essere fissato ad una parete del garage* Ai tecnici del ramo sar? chiaro che si conseguono gli stessi vantaggi, quando il dispositivo paracolpi, provvisto di mezzi sonori, ? attaccato ad un paraur ti.

Claims (2)

RIVENDICAZIONI
1.- Dispositivo parac?lpi per provvisto di m?zzi sonori, il quale comprende un corpo ca Vo a mantice, fabbricato in un materiale resistente alle condizioni atmosferiche, quale la gomma sintetica, la gomma naturale,?? la plastica, una delle superfici di estremit? del detto elemento cavo a mantice servendo da superficie di contatto, mentre la superficie opposta a detta superficie di contatto fornisce una superficie di collegamento, e mezzi sonori azionati dall'aria, uniti a detto elemento cavo a mantice*
2.- Dispositivo paracolpi secondo la rivendica Siene 1, in cui detti mezzi sonori sono previsti su detta superficie di contatt?, o detta superficie di collegamento', la periferia di detta superficie di contatto, o di collegamento, essendo provvista di ri salti, in modo tale da permettere lo scarico dell*a ria da dett? elemento cavo a mantice*
Dispositivo paracolpi secondo la rivendica sione 1, caratterizzato dal comprendere inoltre un elemento ad involucro tubolare,?provvisto in una sua parte di un foro per l'aria, il quale ? unito alla Superficie di contatto',?o alla superficie di colleiganento* di detto elemento cavo a mantice, e mezzi? sonori cavi a disco, circondati,da detto elemento ad involucro, e fissati al medesimo?
4?- Dispositivo paracolpi secondo la rivendica zione 1, il quale e munito di una piastrina ad alet te, formata in modo solidale .con una piastra di col legamento, detta piastrina ad alette essendo prowi sta di fori, mediante (i quali detta piastrina ad alette ? fissata ad una parete? ,
5?- Dispositivo paracolpi secondo la rivendica zione 1, caratterizzato dal comprendere inoltre una piastra piana, fissata a detta superficie di contatto,
6?- Dispositivo paracolpi secondo la rivendica Zinne ltrcaratterizzato dal comprendere inoltre un elemento elastico, fissato a detta superficie di collegamento di detto elemento cavo a mantice?
IT8312579A 1983-04-20 1983-07-15 Dispositivo paracolpi per veicoli provvisto di mezzi sonori IT1171204B (it)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1983058998U JPS59167155U (ja) 1983-04-20 1983-04-20 車輌用エアブザ−付き緩衝器

Publications (3)

Publication Number Publication Date
IT8312579A0 IT8312579A0 (it) 1983-07-15
IT8312579A1 true IT8312579A1 (it) 1985-01-15
IT1171204B IT1171204B (it) 1987-06-10

Family

ID=13100520

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT8315220U IT8315220V0 (it) 1983-04-20 1983-07-15 Dispositivo paracolpi per veicoli provvisto di mezzi sonori
IT8312579A IT1171204B (it) 1983-04-20 1983-07-15 Dispositivo paracolpi per veicoli provvisto di mezzi sonori

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT8315220U IT8315220V0 (it) 1983-04-20 1983-07-15 Dispositivo paracolpi per veicoli provvisto di mezzi sonori

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPS59167155U (it)
DE (1) DE3324571A1 (it)
FR (1) FR2544821A1 (it)
IT (2) IT8315220V0 (it)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01212632A (ja) * 1987-12-29 1989-08-25 Heung Jong Park 車両用接触検出機能付き保護モール
CN107757518A (zh) * 2017-11-22 2018-03-06 王卫霞 一种汽车防擦碰装置及使用方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR717876A (fr) * 1930-06-01 1932-01-15 Dispositif amortisseur pour véhicules automobiles
US2128656A (en) * 1935-01-11 1938-08-30 Joseph P Long Shock absorber attachment for bumpers
FR1217245A (fr) * 1958-12-05 1960-05-02 Dispositif amortisseur
FR1465763A (fr) * 1965-12-11 1967-01-13 Bande de protection souple avec avertisseur sonore ou visuel pour pare-chocs d'automobiles, ou autres surfaces de contact
US3836134A (en) * 1973-03-19 1974-09-17 Wright Barry Corp Pneumatic isolator
DE2525333A1 (de) * 1975-06-06 1976-12-16 Arpad Dipl Ing Dr Bardocz Schwingungsisolator mit luftdaempfung
US4036165A (en) * 1976-05-11 1977-07-19 Wood Harmin V Parking guide

Also Published As

Publication number Publication date
JPS59167155U (ja) 1984-11-09
IT8312579A0 (it) 1983-07-15
IT8315220V0 (it) 1983-07-15
IT1171204B (it) 1987-06-10
FR2544821A1 (fr) 1984-10-26
DE3324571A1 (de) 1984-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1486455A4 (en) MICROFLUIDSYSTEM SUPPORT UNIT AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR
US5531459A (en) Grommet for wire harness with inner surface having densely arranged projections or plateaus
DE69105809T2 (de) Druckaufnehmer mit schwingendem Element.
ES2124438T3 (es) Rueda de vehiculo a motor.
ES2186112T3 (es) Conjunto de envase y de distribucion de un producto liquido o semiliquido.
IT8312579A1 (it) Dispositivo paracolpi per veicoli, provvisto di mezzi sonori
JPH0183944U (it)
ATE205792T1 (de) Stossdämpfer
USD913184S1 (en) Vehicle bumper brace
CA2422324A1 (en) Piezoelectric ink jet printing module
JP2006021611A (ja) タイヤ内電子デバイス取付台座
USD969050S1 (en) Vehicle bumper brace
BR0101543B1 (pt) disposição de espelho retrovisor, especialmente um espelho externo para veìculos comerciais.
DE50305109D1 (de) Personenkraftwagen
JPS6273980A (ja) インパクトプリンタ
JPH11268770A (ja) 緩衝機能付き包装体
USD494118S1 (en) Energy-absorbing flexible polymer vehicle wheel
EP1232876A3 (en) Heat-sensitive stencil sheet and method of making the same
JP2000220315A (ja) 警笛付きガレージクッション
KR960002057Y1 (ko) 장식을 겸한 자동차용 접촉경보장치
JPH1134785A (ja) サイドエアバッグの製造方法
JPS5911431B2 (ja) 折曲げ自在の工具箱
JPH0283147U (it)
KR970010418A (ko) 자동차의 범퍼
KR970038897A (ko) 충돌시 경보음을 발생시키는 자동차 범퍼용 프로텍터