IT8224604A1 - Cuscinetto a rulli obliqui ad una o due file - Google Patents
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Description
Descrizione dell'invenzione avente per titolo "Cuscinetto a rulli obliqui ad una o due file
RIASSUNTO
Cuscinetto a rulli obliqui ad una o due file, senza bordi di guida, che con costruzione e fabbricazione semplicissima dovr? presentare una possibilit? di carico radiale ed assiale il pi? sibile elevata, con modesto attrito radente. Ci? si ottiene per il fatto che i diametri dei rulli minuiscono leggermente almeno nella zona delle superfici frontali, e le piste di scorrimento degli anelli esterni e degli anelli interni hanno circa la stessa forma (figura 2).
DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE
L' invenzine si riferisce ad un cuscinetto a rulli obliqui, ad una o due file, costituito di anello interno, anello esterno, rulli e gabbia, gli anelli di scorrimento non possedendo bordi di guida Sono gi? noti in generale cuscinetti a rulli cilindrici obliqui presentanti pero' l'inconveniente che, a causa delle forze assiali agenti sui rulli si dovono sempre necessariamente prevedere bordi di guida, non rappresentanti una soluzione ottimale sia per quanto riguarda la fabbricazione sia il funzionamento. Infatti in primo luogo viene resa difficile la rettifica della pista di scorrimento, ed in secondo luogo sulle superfici di avvio fra le superfici frontali dei rulli ed i bordi si verifica un attrito elevato con aggiuntivo riscaldamento dei cuscinetti. Orbene ? ovvio sostituire queste esecuzioni con un cuscinetto come, quello rap presentato ad esempio nell'US-PS 18 69890. Impiegando rulli a botte sferici in un cuscinetto a rulli oscillante in verit? non ? pi? necessario prevedere bordi, ma si hanno elevate componenti di scorrimento nella pista di scorrimento. Inoltre la febbricazione dei rulli fortemente incurvati ? dispendiosa, poich? di volta in volta si possono produrre soltanto singo li rulli con il cosiddetto metodo di troncatura.
Pertanto l'invenzione si pone il compito di perfezionare un cuscinetto del genere menzionato all'inizio in modo che con una semplicissima costruzione e dimensioni a piacere del cuscinetto si ottiene una caricabilit? radiale ed assialeil pi? possibile elevata con minore attrito radente, laddove ? possibile produrre semplicemente le singole parti e specialmente i rulli.
La soluzione di questo problema ? indicata nella parte caratterizzante della rivendicazione 1. Le rivendicazioni 2 fino a 5 mostrano particolari esecuzioni.
Con la modesta riduzione dei diametri dei rulli almeno nella regione superficiale frontale e nelle porzioni corrispondentemente eseguite della pista di scorrimento, si ottiene una riduzione della distanza fra la pista di scorrimento dell'anello il interno e quella dell'anello esterno. In tal modo si ottiene un fissaggio dei rulli trasversalmente alla direzione di rotolamento. Dalle piste di scorrimento vengono assorbite le componenti dinamiche , agenti sui rulli in direzione assiale dei rulli , derivanti ad esempio dalla forza centrifuga del rullo e dal ribaltamento degli anelli di scorrimento. Non sono pi? necessari gli svantaggiosi bordi di guida. Sorprendentemente non si verifica una penetrazione a rotolamento dei rulli nell'intercapedine restringentesi della pista di scorrimento, cosa che era in generale temuta nel caso della modesta riduzione di diametro.
La diminuzione dei raggi dei rulli pu?' essere cos? modesta, che non ? pi? quasi possibile distinguere i nuovi rulli dai rulli cilindrici usuali. Essi possiedono pertanto i loro vantaggi, ad esempio in merito alla semplicit? di fabbricazione con il metodo a passaggio continuo, ma non gli inconvenienti derivanti dal fatto che sono necessari bordi di guida ed ? necessario rettificare le
frontali dei rulli. In caso di cuscinetti di grandezza a piacere si possono immettere senza difficolt? nel cuscinetto rulli affusolati ed in gran numero, per cui si ottiene un'elevata possibilit? di carico radiale ed assiale dei cuscinetti a rulli obliqui. Le componenti di scorrimento durante il rotol mento diminuscono rispetto agli usuali rulli a botte.
Conformemente ad una esecuzione preferita la diminuizione dei raggi dei rulli avviene progre sivamente. In tal caso si hanno ad esempio rulli con superfici mantellari dei ruliy che in sezone longitudinale sono curve a forma di arco di circonferenza almeno nella zona frontale dei rulli. Con il metodo a passaggio continuo ? possibile produrre in maniera semplicissima rulli incurvati in maniera con? vessa con ugual e raggio sulla loro intera lunghez za. I vantaggi risultano pienamente per rulli i cui raggi di curvatura sono superiori al d?cuplo della lunghezza dei rulli. I cuscinetti dotati di tali rulli risultano quindi difficilmente distinguibili da un cuscinetto a rulli cilindrici obliqui Affinch? sia sempre sicuramente possibile un montaggio dei cuscinetti con massimo numero di rulli, corrispondentemente alla rivendicazione 5 non potranno diminuir nuovo i raggi, perpendicolari all'asse di supporto, della superficie della pista di scorrimento anulare esterna sul lato di montaggio.
I cuscinetti a rulli obliqui secondo l'invenzione possono essere eseguiti ad una fila. Per? con gli stessi vantaggi ? possibile anche una esecuzione a due file con disposizione ad X oppure 0. In questo caso per motivi di montaggio unicamente almeno un anello di scorrimento dovr? essere diviso, quando si voglia effettuare il riempimento con numero di rulli massimo.
L'invenzione viene illustrata pi? dettagliatamente in base a quattro figure.
La figura 1 mostra la sezione trasversale parziale di un cuscinetto a rulli obliqui ad una fila, secondo l'invenzione,
la figura 2 mostra una variante rispetto alla figura 1 con rulli curvi sfericamente, la figura 3 mostra un cuscinetto a due file, similmente alla realizzazione se condo la figura 2,
le figure 4a fino a 4c mostrano per il raffronto rulli di tipo noto ed i rulli secondo l'invenzione dalla figura 2.
Ilcuscinetto a rulli obliqui, ad una fila, si compone dell'anello esterno 1, dell'anello interno 2, della gabbia 3 a finestrelle e dei rulli 4. In particolare i rulli 4 possiedono una porzione centrale cilindrica 4' e nelle due zone superficiali frontali una porzione 4" di diametro 5 decrescente. In maniera corrispondente sono eseguite anche le piste di scorrimento 1' , 2' dell'anello esterno 1 e dell'anello interno 2. Con la diminuzione del diametro 5, qui rappresentata in maniera sproporzionata, in entrambe le direzioni assiali si ottiene un restringimento de. la distanza fra anello esterno 1 ed anello interno 2, per cui si impedisce uno spostamento assia? le dei rulli 4 nonostante la mancanza del bordo di guida.
Una struttura similare possiede la realizzazione secondo la figura 2. Fra anello esterno 7 ed anello interno 8 sono qui previsti rulli 9 di diametri decrescenti 5, il cui centro di curvatura 11 si trova ampiamente al di l? dell'asse di supporto 10, laddove il raggio 12 ? maggiore del decuplo della lunghezza 13 del rullo.
La curvatura, disegnata esageratamente grande, con il raggio 12 insieme alle piste di scorrimento, cor rispondentemente curve, provoca un fissaggio assiale dei rulli 9.
Come ? rilevabile dalla figura 3 si possono eseguire secondo l'invenzione anche cuscinetti a due file. In questo caso due cuscinetti secondo la figura 2 sono assemblati in disposizione ad 0. Le parti essenziali sono i due anelli interni 14, le due file 15 di rulli, di forma corrispondente al rullo 9 della figura 2, e l'anello esterno 16 in un unico pezzo. Una tale realizzazione, per produzione e funzionamento ? assai superiore ? ad esempio ad un cuscinetto a rulli conici a due file.
Poich? come gi? precedentemente indicato la diminuzione dei diametri dei rulli ? stata rappresentata ingrandita, sono state aggiunte le figure 4a, 4b e 4c. La figura 4a mostra un 'usua le rullo cilindrico, la figura 4b mostra il rullo secondo l'invenzione con grande raggio di curvatura e la figura 4c mostra un usuale rullo a botte Da un raffronto risulta che il rullo secondo la figura 4b ? sostanzialmente pi? simile al rullo
Claims (2)
1.- Cuscinetto a rulli obliqui, ad una o due file, costituito di anello interno, anello esterno, rulli e gabbia, gli anelli di scorrimento non possedendo bordi di guida, caratterizzato dal fatto che i rulli (4-, 9) in sezione longitudinale , almeno nella zona delle due superfici frontali possiedono un contorno curvo,il cui centro o i cui centri di curvatura ? ovvero sono situati rispettivamente al di l? dell'asse di supporto (10), lad dove il raggio (12) o rispettivamente il raggio pi? piccolo ? maggiore del decuplo della lunghezza (13) del rullo , nonch? dal fatto che le piste di scorrimento degli anelli esterni (1 , 7) e degli anelli interni (2, 8) hanno circa la stessa forma.
2.- Cuscinetto a rulli obliqui secondo la rivendicazione 1 . caratterizzato dal fatto che il contorno curvo ha la forma di una circonferenza.
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