IT8224399A1

IT8224399A1 - Guardia-ordito elettro-meccanico

Info

Publication number: IT8224399A1
Application number: IT1982A24399A
Authority: IT
Original assignee: Grob & Co Ag
Priority date: 1981-11-25
Filing date: 1982-11-24
Publication date: 1984-05-24
Also published as: JPS5891851A; GB2114612A; DE3146781C1; BE895118A; IT1153667B; JPH0227464B2; IT8224399A0; FR2516949B1; US4462433A; CH657642A5; FR2516949A1; GB2114612B

Description

DOCUMENTAZIONE

RILEGATA

?GUARDIA-ORDITO ELETTRO-MECCANICO?

R I A S S U N T O

Il guardia-ordito per ognuno delle sue aste dentate (1) inter ne, guidate in maniera da risultare raovibili, presenta un rispettivo organo di accoppiamento e di manovra (9)? che sono sganciabili individualmente ed a forma di forcella si impegnano sugli spinotti di trascinamento (8) guidati nelle fessure delle aste dentate esterne fisse (2).

Tutti gli organi di accoppiamento e di manovra (9)? sopportati su di un asse (10) in comune sono contenuti in una cassa (11) in cui si estendono lateralmente le aste dentate (1,2).

La cassa (11), sopportata scorrevole su due aste di guida (20), viene mossa ad andirivieni in direzione delle aste dentate per mezzo di un motore che fa parte dell?apparecchio. Ogni organo di accoppiamento e di manovra (9) per mezzo di una camma di sostegno (30) associata, caricata da molla, viene mantenuto nella posizione di trascinamento ed all?at to del blocco di un?asta dentata (1) si orienta lateralmen te in antagonismo alla azione della molla.

In particolare viene azionato un interruttore per arrestare la macchina di tessitura. La carica della molla che eserc? ta una pressione contro la camma di sostegno (30) pu? essere variata attraverso una vite di impostazione (32).

Il vantaggio consiste in una modesta forza di sgancio,che pu? essere impostata individualmente tenendo conto della resistenza di attrito fra-l?asta dentata interna e quella esterna (1 2).

D E S C R I Z I O N E

L'invenzione concerne un guardia-ordito elettro-meccanico presentar te una pluralit? di aste dentate interne, le quali sono gui_ date movibili, per ragghi di lamelle paralleli rispettiva mente in un'asta dentata esterna fissa e sono azionati in modo da oscillare.Guardia-ordito elettro-meccanici di tale tipo servono a disinserire la macchina di tessitura in caso di rottura del filo di ordito, il che viene attuato per mezzo della lamella che appartiene al filo di ordito rotto, cade fra i denti dell'asta dentata interna guidata in maniera movibile e dell'asta dentata esterna fissa e conseguentemen te blocca il movimento permanente dell'asta dentata interna guidata in maniera movibile, per cui dopo il superamento della carica di una molla viene azionato un interruttore

per disinserire la macchina di tessitura.

Poich? per lo pi? non si pu? disporre in gran numero di lamelle associate ai fili di ordito, in un rango lungo la macchina di tessitura, e ci? per motivi di.ingombro, le la melle vengono suddivise in una pluralit? di ranghi paralleli cooperanti con un uguale numero di aste dentate disposte parallelamente affiancate. Ad esempio su sei aste dentate sono disposti sei ranghi di lamelle ed ognuna di queste lamelle nel caso di una rottura del filo di ordito dovr? essere in grado di attuare<- >l?arresto della macchina di tessitura.

I guardia-ordito finora noti di questo genere, dotati ad esempio di sei aste dentate, presentano soltanto una molla associata in comune a tutte e sei le aste dentate e con la quale ? possibile variare la resistenza, che deve essere superata quando una lamella, caduta in conseguenza della rottura del filo di ordito, blocca una d?lie aste dentate interne mosse ad andirivieni, affinch? quindi sotto l?azio ne del dispositivo di azionamento che continua a funzionare per il movimento oscillatorio, un organo di manovra cooperan te con la molla sia in grado di azionare un contatto per disinserire la macchina di tessitura. La resistenza della molla dovr? essere impostata ad un valore relativamente gran de affinch? la forza di attrito derivante da sei aste non su peri la carica della molla, il che altrimenti porterebbe come conseguenza ad errori di disinserzione della macchina di tessitura, ed inoltre la molla, in caso di aste dentate interne che si muovono ad andirivieni con difficolt? ed in caso di forte insudiciamento, dovr? essere costruita in maniera pi? robusta.

A sua volta ci? porta come conseguenza al fatto che le lamelle del guardia-ordito con modesto spessore di materiale, in caso di bloccaggio dell'asta dentata interna, vengono danneggiate o compresse eccessivamente, quando la forza di azionamento dell'asta dentata interna guidata movibile ? ancora pien amente efficace e spinge le lamelle contro l'asta dentata esterna fissa, prima che, dopo il supera mento della carica della molla per mezzo dell'organo di manovra in tal caso azionato, venga disinserita la macchina di tessitura e quindi venga disinserito il dispositivo di azionamento dell'asta dentata interna mossa. Nel noto guardia-ordito l'azionamento per le aste dentate ? deriva to dalla macchina di tessitura in corrispondenza di un adat^ to punto.

L'invenzione si ? pertanto posta lo scopo di impedire il danneggiamento oppure 1'inutilizzabilit? di lamelle di guardia-ordito per effetto della causa precedentemente descrit ta . Quando per ognuna d?lie aste dentate interne mobili ? prevista rispettivamente una molla associata soltanto a questa asta dentata.e che coopera rispettivamente con

un organo di accoppiamento e di manovra per disinserire la macchina di tessitura, allora la resistenza della molla pu? essere impostata corrispondentemente piccola tenendo conto delle forze di attrito solo di questa asta dentata.

Con il blocco delle aste dentate interne mobili da parte di una lamella caduta in conseguenza della rottura del filo di ordito, su questa agisce quindi ancora soltanto una for za corrispondentemente pi? piccola, che non porta pi? ad un danneggiamento della lamella.

Lo scopo dell'invenzione di escludere danneggiamenti di la raelle viene raggiunto mediante accorgimenti indicati nella rivendicazione 1.

Come vantaggio non soltanto si ottiene una preservazione delle lamelle ma, ad esempio, anche la possibilit? di imposta re la molla individualmente in maniera diversa che per le rimanenti aste dentate, nel caso di una nuova asta dentata inserita nel dispositivo in sostituzione di un'asta dentata danneggiata ed inutilizzabile.

Inoltre, in conseguenza del fatto che per effetto del bloc co dell'asta dentata non devono forzatamente arrestarsi anche tutte Le rimanenti aste dentate, come si verifica per guardia-ordito elettromeccanici finora n?ti, si ottiene il vantaggio ulteriore, consistente nel fatto che le aste den tate non bloccate e non disaccoppiate dal dispositivo di accoppiamento possono ulteriormente eseguire il loro movimen to ad andirivieni, il che pu? essere sfruttato per facilita re la ricerca delle lamelle cadute, in quanto con l'ausilio di un motore di azionamento proprio dell?apparecchio si azio nano di nuovo le aste dentate e conseguentemente si pu? rendere facilmente individuabile l'asta dentata blocca- . ta .

A tale scopo ? necessario il particolare dispositivo dell?apparecchio; infatti i guardia-ordito elettro-meccanici finora noti possiedono un azionamento che ? ricavato dalla macchina di tessitura e che pertanto^quando la macchina di tessitura ? arrestata^non pu? essere in esercizio fintanto che non si ? eliminata la rottura del filo di ordito, ed inoltre i noti guardia-ordito elettro-meccanici possiedono una leva di ricerca, azionabile manualmente, per la ricerca della la mella caduta mediante modesto movimento delle aste dentate appositamente disaccoppiati dal dispositivo di azionamen to .

Nel dispositivo secondo l?invenzione il motore di azionamen to proprio dell'apparecchio serve perci? per il movimento di andirivieni permanente delle aste dentate come pure per il moviment? di ricerca, a macchina di tessitura arrestata, e che pu? essere effettuato mediante breve inserzione del motore di azionamento proprio dell'apparecchio.

Un ulteriore vantaggio degli organi di accoppiamento e di manovra associati individualmente ad ognuno delle aste dentate, consiste nel fatto che aggiuntivamente all?operazio ne di manovra per disinserire la macchina di tessitura si possono prevedere anche dispositivi indicatori associati individualmente ad ognuno delle aste dentate ? quali di.

spositivi otticamente oppure in altra maniera adeguata per mettono di rendere assai rapidamente reperibili le aste dentate bloccati fra i rimanenti non bloccati. Quando per tanto assai rapidamente si conosce in quale rango di lamelle ? caduta una lamella viene gi? sostanzialmente facilitata la ricerca del filo di ordito rotto.

Un esempio di realizzazione dell?oggetto dell'invenzione viene illustrato pi? dettagliatamente nel seguito in base ai disegni.

In particolare:

La figura 1, in vista laterale ed in rappresentazione sche matica, mostra l'estremit? lato-azionamento del guardia-orditoelettromeccanico,

la figura 2 mostra una vista dall'alto sull'estremit? del guardia-ordito secondo la figura 1, con la cassa per gli organi di accoppiamento e di manovra, la figura 3 mostra una vista dall'alto secondo la figura 2 con una cassa per gli organi di accoppiamento e di manovra, rappresentata in dettaglio con coperchio chiuso e con coperchio aperto, la figura 4 mostra una vista laterale del coperchio aperto secondo la figura 3, con la rappresentazione in spaccato,

la figura 5 mostra una vista laterale del coperchio chiuso secondo la figura 3, in rappresentazione in spaccato,

le figure 6 e 7 mostrano una sezione trasversale attraverso la^cassa per gli organi di accoppiamento e di manovra secondo la linea I-I in figura 3 nelle due posizioni terminali di movimento, la figura 8 mostra una sezione trasversale corrispondentemen te alla figura 6 ovvero alla figura 7, in cui ? azionato l?organo di accoppiamento e di manovra, la figura 9 mostra una sezione parziale attraverso la cassa secondo la linea II-II in figura 8.

Nelle figure 1 fino a 3 ? rappresentata l?estremit? latoazionamento del guardia-ordito elettro-meccanico.

Questo possiede sei aste dentate interne mobili 1, che sono movibili ad andirivieni ciascuno in un'asta dentata esterna fissa 2.Le sei aste dentate esterne 2, disposte distanziate parallelamente l'uno accanto all?altra^ sono fissate in una piastra 3 di telaio, disposta trasversai mente ad essi, come risulta dalla figura 3.In figura 3^ all'interno della circonferenza a tratto e punto sulla faccia superiore della piastra 3 a telaio^? mostrato un dettaglio di questo tipo di fissaggio. Le aste dentate esterne fisse 2 presentano ciascuna una cava trasversale A in cui si impegna lateralmente il bordo terminale di una asta di sostegno 5. La piastra a telaio 3 ed un ult? riore piastra a telaio, non rappresentata nel disegno, a^ l?altra estremit? del guardia-ordito sono unite fra di loro per mezzo di due tubi 6 porta-filo costituenti insieme un telaio stabile.

Nel caso di guardia-ordito elettro-meccanici le aste dentate esterne fisse, vicino all'estremit? possiedono una rispettiva fessura longitudinale 7 ed in corrispondenza delle due superfici laterali, fra di loro contrapposte, delle aste dentate interne 1, mobili in maniera oscillante, sono fissati^ rispettivamente due spinotti di trascinamento 8 guidati ciascuno in una fessura longitudinale 7 delle aste dentate esterne fisse 2.

Per azionare insieme tutte le aste dentate interne 1, mosse in maniera oscillante, per ogni asta dentata interna mobile sugli spinotti di trascinamento 8 previsti a coppie si impe gna un rispettivo organo di accoppiamento e di manovra 9> i quali organi sono fissati tutti su un asse in comune 10. Questo asse 10 in comune ? sopportato in una cassa 11, che si compone di una parte inferiore 12 e di un coperchio 13 in cui ? sopportato l'asse 10. Il coperchio 13 della cassa con l'ausilio di due cerniere 14 ? fissato sulla parte inferiore 12 della cassa, cosicch? il coperchio della cassa pu? essere orientatola saliscendi, allo scopo di disporre nella cassa 11 ovvero di poter estrarre da questa le estreini t? delle aste dentate interne 1 mobili e delle aste dentate esterne 2 per scopi di montag

gio e di smontaggio. La parte inferiore 12 della cassa per l'alloggiamento delle estremit? delle aste dentate e degli spinotti di trascinamento presenta sei rientranze 15 a guisa di camera, le quali sono aperte verso l'esterno rispettivamente tramite una fessura .16 nella parete laterale della cassa, cosicch? attraverso questa fessura 16 ie aste dentate 3i estendono all'interno della cassa.

Ogni organo di manovra e di accoppiamento 9 ? eseguito a forma di forcella in corrispondenza della estremit? non rivolta verso l'asse 10, cosicch? esso pu? impegnarsi sugli spinotti* di trascinamento 8 ed inoltre in corrispondenza di questa estremit? a forma di forcella presenta anche una fes sura 17, che si estende perpendicolarmente all'asse 10 dajL l'estremit?, cosicch? l'organo di accoppiamento e di manovra 9 pu? impegnarsi sull'astasdentata mobile e sull' asta dentata esterna fissa, i quali si estendono in particola re attraverso la fessura 17. ;Per muovere ad andirivieni le aste dentate interne 1 mobili, rispetto alle aste dentate esterne 2, fissati nella piastra 3 a telaio, la cassa 11 inclusi gli organi di accoppiamento e di manovra 9 fissati in essa viene mossa ad andirivieni su due aste di guida 20 nella direzione lon gitudinale delle aste dentate. Le due as^e di guida 20 sono fissate sulla piastra 3 ,a telaio e si estendono ciascu na in una boccola 21, che ? dotata ad.esempio di corpi a cuscinetto a rotolamento ed ? disposta in un foro 22, attra versante trasversalmente la cassa 11, al di sotto delle rientranze 15 per alloggiare le aste dentate. ;Il dispositivo di azionamento, proprio dell'apparecchio, che serveper muovere l'andirivieni la cassa 11, si compone di un motore elettrico 23, fissato sul coperchio 3a della piastra a telaio con un meccanismo di trasmissione 24, che in figura 1 sono rappresentati solo schematicamente, mentre nella figura 2 sono rappresentati c?n le circonferenze di base. L'albero di uscita^non rappresentato,del meccanismo di trasmissione tramite un eccentrico 25 ed una biella rag. presentata solo schematicamente in figura 2 ed indicata con 26, aziona la cassa per il movimento ad andirivieni. ;La biella 26 ? sopportata sulla cassa 11 sui due fori 22 alla stessa altezza di questi. Un dispositivo di azionamento a motore elettrico ? noto per un guardia-ordito elettrico per il movimento delle aste di contatto per facilitare la ricerca della lamella caduta del .guardia-ordito Nel caso del genere ;guardia-ordito elettro-meccanico del / qui descritto il dispositi^ vo di azionamento a motore elettrico serve tuttavia per muo vere continuamente le aste dentate interni, che nel caso di una rottura del filo di ordito viene interrotto per ef fetto di una lamella caduta del guardia-ordito e Per effetto del conseguente blocco delle aste dentate , laddove contempi raneamente vengono disinseriti l'azionamento per ie aste dentate interne e la macchina di tessitura. Il dispositivo di azionamento che viene quindi di nuovo messo in funzione per breve tempo serve inoltre alla ricerca della lamella ca duta del guardia-ordito, che ? riconoscibile in quanto essa si muove fra le lamelle vicine sospese ai fili di ordito. Poich? nei guardia-ordito elettro-meccanici finora noti l'azionamento per il movimento delle aste dentate interra viene preleva to dalla macchina di tessitura, a causa della macchina di. tessitura arrestata per effetto di una rottura del filo di ordito, il movimento per la ricerca della lamella caduta ovvero del filo di ordito rotto pu? essere eseguito soltanto manualmente, laddove in precedenza v? azionato ancora un giunto per separare il dispositivo di azionamento della mac china dalle aste dentate interne . ;La cassa 11, che nella figura 3 ? rappresentata nella met? superiore con coperchio aperto 13 mentre nella met? inferiore ? rappresentata con coperchio chiuso, contiene sei organi di accoppiamento e di manovra 9, dai quali, nel caso di una rottura del filo di ordito la disinserzione della macchina di tessitura viene disattivata da quell'organo di accoppiamen to e di manovra che muove ad andirivieni l?asta denta- <r >ta interna bloccato dalla lamella caduta del guardia-ordito. Dalla sezione verticale nelle figure 6 fino a 8 ? riconosci, bile il fatto che l'organo di accoppiamento e di manovra 9 ? sostenuto solidale alla rotazione sull'asse 10 per mezzo di una camma di sostegno 30 caricata da molla, cosicch?, l?estremit? a forcella dell?organo di accoppiamento e di manovra 9 abbraccia e trascina lo spinotto di trascinamen to 8 dell'asta dentata interna mobile 1. Come risulta daJL la figura 9 due molle elicoidali 31 di pressione sono dispo st? ai due lati di una vite di impostazione 32. ;Le molle 31 da un lato spingono contro la camma di sostegno 30 e dall?altro lato sono appoggiate contro gli spallaraenti di un manicotto filettato 33, che per mezzo della vite di impostazione 32^in base al principio di una vite di movimen to^pu? essere avvitato profondamente nel coperchio 13 oppu re in direzione inversa. Conseguentemente viene variata la pressione delle molle 31 sulla camma di sostegno 30. La camma di sostegno 30 spinge in una tacca trasversale 35 sul contorno dell'organo di accoppiamento di manovra 9 e con l'orientamento dell?organo di accoppiamento e di manovra 9 in antagonismo all'azione delle molle 31 si porta fuori da questa tacca 35, quando l'asta dentata interna mobile 1 ? bloccata. La cassa 11 mossa ad andirivieni fra le due posizioni terminali effettua la corsa L il che ? riconosciti le dalle figure 6 e 7 reciprocamente sfalsate. In particolare gli spinotti di trascinamento 8 dell'asta dentata inter na mobile 1 da una estremit? della fessura longitudinale 7 si muovono nell'asta dentata esterna fissa 2 fino al l'altra estremit? della fessura. Nella figura 8 ? rappresen tata la posizione terminale del movimento della cassa 11, cor rispondente alla figura 6, laddove tuttavia^prima del restrin gimento di questa posizione terminale^? stata bloccata l'asta dentata interna mobile 1 ed ? stato corrispondente mente orientato in fuori l'organo di accoppiamento e di mano vra 9? ;Con l'orientamento in fuori dell'organo di accoppiamento e di manovra 9 viene azionata una molla di contatto 36, che ? disposta all'interno del coperchio 13 della cassa e con la propria estremit? ? arrestata in un'ulteriore cava, trasversa le 37 sul contorno dell'organo di accoppiamento e di manovra 9 e con l'orientamento di detto organo di accoppiamento e di manovra 9 viene orientata verso l'alto cosicch? la molla di contatto 36 chiude il circuito elettrico fra due asti-ne di contatto 38 e 39 che si estendono internamente all'in terno del coperchio 13 della cassa 11 sulla sua intera lun ghezza. Le spine di contatto 40, 41 disposte sul lato ester no del coperchio sono collegate con astine di contatto 38 e 39 e servono all'allacciamento di un cavo, che fa capo al sistema di comando di azionamento della macchina di tes situra, per arrestare la macchina di tessitura. ;L'organo di accoppiamento e di manovra 9 pu? orientarsi la teralmente in misura tale che gli spinotti di trascinamento 8 dell'asta dentata interra mobile 1 e l'estremit? a forcella dell'organo di accoppiamento e di manovra 9 si li berano completamente fra di loro e pertanto di nuovo si im pegnano automaticamente anche 1'.uno nell'altro in caso di direzione di movimento inverso. Ci? avviene anche quando dopo l'arresto della macchina di tessitura e dopo l'aziona mento per le aste dentate interne mobili, nel caso di una rottura del filo di ordito, successivamente viene nuovamente messo in funzione per breve tempo l'azionamento per le aste dentate interne mobili, per facilitare la ricerca del filo di ordito rotto. In particolare la lamella del guardia-ordito, che provoca il bloccaggio dell'asta denta ta interna, riceve invero alcuni urti per effetto del movi mento ad andirivieni, ancora possibile corrispondentemente alla grandezza dell'intervallo fra i denti, dell'asta dentata interna, con contemporaneo oriehtamento ad andiri vieni dell'organo di accoppiamento e di manovra 9; tuttavia l'entit? della sollecitazione delle lamelle del guardia-ordi^ to ? modesta, poich? la carica delle due molle 31 delle complessive sei coppie di molle di questo guardia-ordito ? piccola rispetto alla unica molla prevista nel caso di un guardia-ordito elettro-meccanico del tipo finora noto. ;A differenza dei guardia-ordito del genere finora noto gli organi di accoppiamento e di manovra sganciabili individua^ mente permettono inoltre che si dispongano dispositivi indjL catori individuali, ad esempio dispositivi indicatori 45 ottici, azionati elettricamente, per ognuna delle aste ;

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I ;

1) Guardia-ordito elettro-meccanico con,?una pluralit? di aste dentate interne, che sono guidate movibili per ranghi di lamelle paralleli rispettivamente in un'asta dentata esterna fissa e sono azionata con movimento oscillatorio, carat terizzato dal fatto che ogni asta dentata interna (1) guidato movibile tramite un rispettivo organo di accoppia mento e di manovra (9), sganciabile individualmente, ? in accoppiamento motore con una cassa (11?13) contenente tutti gli organi di accoppiamento e di manovra, e la cassa (11 -13) guidata in maniera movibile ? azionata tramite mezzi di trasmissione (24-26) per il movimento oscillatorio mediante un motore di azionamento (23) proprio dell'apparecchio. ;2) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ognuno degli organi di accoppiamento e di manovra (9)r sopportato nella cassa (11-13) in comune su un asse (10), ? orientabile in antagonismo all'azione di una carica elastica (31), associata distintamente ad ogni organo di accoppiamento%e di manovra (9), nonch? dal fatto che la carica elastica /impostabile individualmente per ogni organo di accoppiamento e di manovra (9)? ;3) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 2, con spinotti di trascinamento (8) disposti in corrispondenza delle due su perfici laterali di ognuno delle aste dentate interne (1), guidate movibili, i quali spinotti sono guidati in fessure (7) alle estremit? ddle aste dentate estern e fisse (2), caratterizzato dal fatto che ognuno degli organi di accoppiamento e di manovra (9) si impegna a forcella rispet tivamente sugli spinotti di trascinamento (8) disposti su un'asta dentata (1) guidata movibile, nonch? dal fatto che in caso di blocco di un' asta dentata {1) l'asso ciato ergano di accoppiamento e di manovra (9) da una posi, zione, definita da una camma di sostegno (30), caricata da molla ed arrestata in una tacca (35) sul contorno del l'organo di accoppiamento e di manovra (9), in conseguenza del movimento relativo fra gli spinotti di trascinamento (8) e la cassa (11?13) ulteriormente in movimento, ? orientabi le verso direzioni opposte. ;4) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che nellascassa (11-13) per ogni organo di ac coppiamento e di manovra (9) sono disposti elementi di con tatto (36-39), che cooperano con questo, sono azionabili mediante l'orientamento dell'organo di accoppiamento e di manovra (9) e chiudono in particolare un circuito elettrico per un segnale per l'indicazione e, oppure il comando della macchina . ;5) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che gli elementi di contatto (36?39)* associati ad ognuno degli organi di accoppiamento e di manovra (9)? sono collegati elettricamente con un rispettivo dispositivo indicatore (45) per 1^identificazione dell?asta dentata (1) di volta in volta bloccate .

- RIVE N D I C A Z I O N I

1) Guardia-ordito elettro-meccanico con una pluralit? di aste dentate interne, che sono guidate movibili per ranghi di lamelle paralleli rispettivamente in un'asta dentata esterna fissa e sono azionata con movimento oscillatorio, carat terizzato dal fatto che ogni asta dentata interna (1) guidato movibile tramite un rispettivo organo di accoppia mento e di manovra (9)? sganciabile individualmente, ? in accoppiamento motore con una cassa (11?13) contenente tutti gli organi di accoppiamento e di manovra, e la cassa (11 -13) guidata in maniera movibile ? azionata tramite mezzi di trasmissione (24-26) per il movimento oscillatorio mediante un motore di azionamento (23) proprio dell'apparecchio.

2) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ognuno degli organi di accoppiamento e di manovra (9), sopportato nella cassa (11-13)'in comune su un asse (10), ? orientabile in antagonismo all'azione di una carica elastica (31), associata distintamente ad ogni organo di accoppiamento e di manovra (9), nonch? dal fatto che la carica elastica /impostabile individualmente per ogni organo di accoppiamento e di manovra (9)?

3 ) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 2 , con spinotti di trascinamento (8 ) disposti in corrispondenza delle due su perfici laterali di ognuno delle aste dentate interne (1), guidate movibili, i quali spinotti sono guidati in fessure (7) alle estremit? ddle aste _ dentate estern e fisse (2), caratterizzato dal fatto che ognuno degli organi di accoppiamento e di manovra (9) si impegna a forcella rispet tivamente sugli spinotti di trascinamento (8) disposti su un'asta dentata (1) guidata movibile, nonch? dal fatto che in caso di blocco di un' asta dentata (1) l'asso ciato ergano di accoppiamento e di manovra (9) da una posi, zione, definita da una camma di sostegno (30), caricata da molla ed arrestata in una tacca (35) sul contorno del. l'organo di accoppiamento e di manovra (9), in conseguenza del movimento relativo fra gli spinotti di trascinamento (8) e la cassa (11-13) ulteriormente in movimento, ? orientabi le verso direzioni opposte.

A) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che nellascassa (11-13) per ogni organo di ac coppiamento e di manovra (9) sono disposti elementi di con tatto (36-39), che cooperano con questo, sono azionabili mediante l'orientamento dell'organo di accoppiamento e di manovra (9) e chiudono in particolare un circuito elettrico per un segnale per l'indicazione e, oppure il comando della macchina .

5) Guardia-ordito secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che gli elementi di contatto (36-39)? associati ad ognuno;degli organi di accoppiamento e di manovra (9)? sono collegati elettricamente con un rispettivo dispositivo indicatore (45) per 1tidentificazione dell?asta dentata (1) di volta in volta bloccata .

L'invenzione concerne un guardia-ordito elettro-meccanico presentan te una pluralit? di aste dentate interne, le quali sono gui^ date movibili, per ragghi di lamelle paralleli rispettiva mente in un'asta dentata esterna fissa e sono azionati in modo da oscillare.Guardia-ordito elettroniieccanici di tale tipo servono a disinserire la macchina di tessitura in caso di rottura del filo di ordito, il che viene attuato per mezzo della lamella che appartiene al filo di ordito rotto, cade fra i denti dell'asta dentata interna guidata in maniera movibile e dell'asta dentata esterna fissa e conseguentemen te blocca il movimento permanente dell'asta dentata interna guidata in maniera movibile, per cui dopo il superamento della carica di una molla viene azionato un interruttore

per disinserire la macchina di tessitura.

Poich? per lo pi? non si pu? disporre in gran numero di lamelle associate ai fili di ordito, in un rango lungo la macchina di tessitura, e ci? per motivi di.ingombro, le la melle vengono suddivise in una pluralit? di ranghi paralleli cooperanti con un uguale numero di aste dentate disposte parallelamente affiancate. Ad esempio su sei aste dentate sono disposti sei ranghi di lamelle ed ognuna di queste lamelle nel caso di una rottura del filo di ordito dovr? essere in grado di attuare l'arresto della macchina di tessitura.

I guardia-ordito finora noti di questo genere, dotati ad esempio di sei aste dentate, presentano soltanto una molla associata in comune a tutte e sei le aste dentate e con la quale ? possibile variare la resistenza, che deve essere superata quando una lamella, caduta in conseguenza della rottura del filo di ordito, blocca una d?lie aste dentate interne mosse ad andirivieni, affinch? quindi sotto l'azio ne del dispositivo di azionamento che continua a funzionare per il movimento oscillatorio, un organo di manovra cooperan te con la molla sia in grado di azionare un contatto per disinserire la macchina di tessitura. La resistenza della molla dovr? essere impostata ad un valore relativamente gran de affinch? la forza di attrito derivante da sei aste non su peri la carica della molla, il che altrimenti porterebbe come conseguenza ad errori di disinserzione della macchina di tessitura, ed inoltre la molla, in caso di aste dentate interne che si muovono ad andirivieni con difficolt? ed in caso di forte insudiciamento, dovr? essere costruita in maniera pi? robusta.

A sua volta ci? porta come conseguenza al fatto che le lamelle del guardia-ordito con modesto spessore di materiale, in caso di bloccaggio dell'asta dentata interna, vengono danneggiate o compresse eccessivamente, quando la forza di azionamento dell'asta dentata interna guidata movibile ? ancora pienV_armente efficace e spinge le lamelle contro l'asta dentata esterna fissa, prima che, dopo il supera mento della carica della molla per mezzo dell'organo di manovra in tal caso azionato, venga disinserita la macchina di tessitura e quindi venga disinserito il dispositivo di azionamento dell'asta dentata interna mossa. Nel noto guardia-ordito l'azionamento per le aste dentate ? deriva to dalla macchina di tessitura in corrispondenza di un adat^ to punto.

L'invenzione si ? pertanto posta lo scopo di impedire il danneggiamento oppure 1'inutilizzabilit? di lamelle di guardia-ordito per effetto della causa precedentemente descri_t ta. Quando per ognuna delle aste dentate interne mobili ? prevista rispettivamente una molla associata soltanto a questa asta dentata e che coopera rispettivamente con

Lo scopo dell?invenzione di escludere danneggiamenti di la melle viene raggiunto mediante accorgimenti indicati nella rivendicazione 1.

Inoltre, in conseguenza del fatto che per effetto del bloc co dell?asta dentata non devono forzatamente arrestarsi anche tutte Le rimanenti aste dentate, come si verifica per guardia-ordito elettro<=meccanici finora noti, si ottiene il vantaggio ulteriore, consistente nel fatto che le aste den tate non bloccate e non disaccoppiate dal dispositivo di accoppiamento possono ulteriormente eseguire il loro movimen to ad andirivieni, il che pu? essere sfruttato per facilita re la ricerca delle lamelle cadute, in quanto con l'ausilio di un motore di azionamento proprio dell?apparecchio si azio nano di nuovo le aste dentate e conseguentemente si pu? rendere facilmente individuabile l'asta dentata bloccata.

A tale scopo ? necessario il particolare dispositivo dell'apparecchio; infatti i guardia-ordito elettro-meccanici finora noti possiedono un azionamento che ? ricavato dalla macchina di tessitura e che pertanto^quando la macchina di tessitura ? arrestata^non pu? essere in esercizio fintanto che non si ? eliminata la rottura del filo di ordito, ed inoltre i noti guardia-ordito elettro-meccanici possiedono una leva di ricerca, azionabile manualmente, per la ricerca della la mella caduta mediante modesto movimento delle aste dentate appositamente disaccoppiati dal dispositivo di azionarne^ to .

Nel dispositivo secondo l'invenzione il motore di azionamen to proprio dell'apparecchio serve perci? per il movimento di andirivieni permanente delle aste dentate come pure per il movimento di ricerca, a macchina di tessitura arrestata, e che pu? essere effettuato mediante breve inserzione del motore di azionamento proprio dell'apparecchio.

Un ulteriore vantaggio degli organi di accoppiamento e di manovra associati individualmente ad ognuno delle aste dentate, consiste nel fatto che aggiuntivamente all?operazio ne di manovra per disinserire la macchina di tessitura si possono prevedere anche dispositivi indicatori associati individualmente ad ognuno delle aste dentate i quali di^ spositivi otticamente oppure in altra maniera adeguata per mettono di rendere assai rapidamente reperibili le aste dentate bloccati fra i rimanenti non bloccati. Quando per tanto assai rapidamente si conosce in quale rango di lamelle ? caduta una lamella viene gi? sostanzialmente facilitata la ricerca del filo di ordito rotto.

Un esempio di realizzazione dell'oggetto dell'invenzione viene illustrato pi? dettagliatamente nel seguito in base ai disegni.

In particolare:

La figura 1, in vieta laterale ed in rappresentazione sche matica, mostra l'estremit? lato-azionamento del guardia-orditoelettro-meccanicoI

la figura 2 mostra una vista dall?alto sull'estremit? del guardia-ordito secondo la figura 1, con la cassa per gli organi di accoppiamento e di manovra, la figura 3 mostra una vista dall'alto secondo la figura 2 con una cassa per gli organi di accoppiamento e di manovra, rappresentata in dettaglio con coperchio chiuso e con coperchio aperto, la figura 4 mostra una vista laterale del coperchio aperto secondo la.figura 3, con la rappresentazione in spaccato,

la figura 5 mostra una vista laterale del coperchio chiuso secondo la figura 3, in rappresentazione in

O

spaccato,

le figure 6 e 7 mostrano una sezione trasversale attraverso la cassa per gli organi di accoppiamento e di manovra secondo la linea I-I in figura 3 nelle due posizioni terminali di movimento, la figura 8 mostra una sezione trasversale corrispondentemen te alla figura 6 ovvero alla figura 7, in cui ? azionato l'organo di accoppiamento e di manovra, la figura 9 mostra una sezione parziale attraverso la cassa secondo la linea II-II in figura 8.

Nelle figure 1 fino a 3 ? rappresentata l'estremit? latoazionamento del guardia-ordito elettro-meccanico.

Questo possiede sei aste dentate interne mobili 1, che sono raovibili ad andirivieni ciascuno in un'asta dentata esterna fissa 2.Le sei aste dentate esterne 2, disposte distanziate parallelamente l'uno accanto all'altra, sono fissate in una piastra 3 di telaio, disposta trasversai mente ad essi, come risulta dalla figura 3. In figura 3^ all'interno della circonferenza a tratto e punto sulla faccia superiore della piastra 3 a telaio^? mostrato un dettaglio di questo tipo di fissaggio. Le aste dentate

I

esterne fisse 2 presentano ciascuna.una cava trasversale 4 in cui si impegna lateralmente il bordo terminale di ur? asta di sostegno 5. La piastra a telaio 3 ed un ulte riore piastra a telaio, non rappresentata nel disegno, al l'altra estremit? del guardia-ordito sono unite fra di loro per mezzo di due tubi 6 porta-filo costituenti insieme un telaio stabile.

Nel caso di guardia-ordito elettro-meccanici le aste dentate esterne fisse vicino all'estremit? possiedono una rispettiva fessura longitudinale 7 ed in corrispondenza delle due superfici laterali, fra di loro contrapposte, delle aste dentate interne 1, mobili in maniera oscillante, sono fissati^? rispettivamente due spinotti di trascinamento 8 guidati ciascuno in una fessura longitudinale 7 delle aste dentate esterne fisse 2.

Per azionare insieme tutte le aste dentate interne 1, mosse in maniera oscillante, per ogni asta dentata interna mobile sugli spinotti di trascinamento 8 previsti a coppie si imp? gna un rispettivo organo di accoppiamento e di manovra 9 , i quali organi sono fissati tutti su un asse in comune 10. Questo asse 10 in comune ? sopportato in una cassa 11, che si compone di una parte inferiore 12 e di un coperchio 13 in cui ? sopportato l'asse 10. Il coperchio 13 della cassa con l'ausilio di due cerniere 14 ? fissato sulla parte inferiore 12 della cassa, cosicch? il coperchio della cassa pu? essere orientatola saliscendi, allo scopo di disporre nella cassa 11 ovvero di poter estrarre da questa le estremi t? delle aste dentate interne 1 mobili e delle aste dentate esterne 2 per scopi di montag

gio e di smontaggio. La parte inferiore 12 della cassa per l?alloggiamento delle estremit? delle aste dentate e degli spinotti di trascinamento presenta sei rientranze 15 a guisa di camera, le quali sono aperte verso l?esterno rispettivamente tramite una fessura 16 nella parete laterale della cassa, cosicch? attraverso questa fessura 16 ie aste dentate si estendono all'interno della cassa.

Ogni organo di manovra e di accoppiamento 9 ? eseguito a forma di forcella in corrispondenza della estremit? non rivolta verso l'asse 10, cosicch? esso pu? impegnarsi sugli spinotti di trascinamento 8 ed inoltre in corrispondenza di questa estremit? a forma di forcella presenta anche una fes sura 17, che si estende perpendicolarmente all?asse 10 dal^ l?estremit?, cosicch? l'organo di accoppiamento e di manovra 9 pu? impegnarsi sull'astasdentata mobile e sull? asta dentata esterna fissa, i quali si estendono in particola re attraverso la fessura 17.

Per muovere ad andirivieni le aste dentate interne 1 mobili, rispetto alle aste dentate esterne 2, fissati nella piastra 3 a telaio, la cassa 11 inclusi gli organi di accoppiamento e di manovra 9 fissati in essa viene mossa ad andirivieni su due aste di guida 20 nella direzione lon gitudinale delle aste dentate. Le due aste di guida 20 sono fissate sulla piastra 3 a telaio e si estendono ciascu na in una boccola 21, che ? dotata ad.esempio di corpi a cuscinetto a rotolamento ed ? disposta in un foro 22, attra versante trasversalmente la cassa 11, al di sotto delle rientranze 15 per alloggiare le aste dentate.

Il dispositivo di azionamento, proprio dell'apparecchio, che servef>er muovere l?andirivieni la cassa 11, si compone di un motore elettrico 23, fissato sul coperchio 3a della piastra a telaio con un meccanismo di trasmissione 24, che in figura 1 sono rappresentati solo schematicamente, mentre nella figura 2 sono rappresentati con le circonferenze di base. L?albero di uscita^non rappresentato,del meccanismo di trasmissione tramite un eccentrico 25 ed una biella ra? presentata solo schematicamente in figura 2 ed indicata con 26, aziona la cassa per il movimento ad andirivieni.

La biella 26 ? sopportata sulla cassa 11 sui due fori 22 alla stessa altezza di questi. Un dispositivo di azionamento a motore elettrico ? noto per un guardia-ordito elettrico per il movimento delle aste di contatto per facilitare la ricerca della lamella caduta del .guardia-ordito Nel caso del genere

guardia-ordito elettro-meccanico del / qui descritto il dispositi vo di azionamento a motore elettrico serve tuttavia per muo vere continuamente le aste dentate interng, che nel caso di una rottura del filo di ordito viene interrotto per ef fetto di una lamella caduta del guardia-ordito e Per effetto del conseguente blocco delle aste dentate , laddove contempo raneamente vengono disinseriti l?azionamento per le aste dentate interne e la macchina di tessitura. Il dispositivo di azionamento che viene quindi di nuovo messo in funzione per breve tempo serve inoltre alla ricerca della lamella ca duta del guardia-ordito? che ? riconoscibile in quanto essa si muove fra le lamelle vicine sospese ai fili di ordito. Poich? nei guardia-ordito elettro-meccanici finora noti l'azionamento per il movimento delle aste dentate interne viene preleva to dalla macchina di tessitura, a causa della macchina di tessitura arrestata per effetto di una rottura del filo di ordito, il movimento per la ricerca della lamella caduta ovvero del filo di ordito rotto pu? essere eseguito soltanto manualmente, laddove in precedenza va azionato ancora un giunto per separare il dispositivo di azionamento della mac china dalle aste dentate interne .

La cassa 11, che nella figura 3 ? rappresentata nella met? superiore con coperchio aperto 13 mentre nella met? inferiore ? rappresentata con coperchio chiuso, contiene sei organi di accoppiamento e di manovra 9, dai quali, nel caso di una rottura del filo di ordito la disinserzione della macchina di tessitura viene disattivata da quell'organo .di accoppiamen to e di manovra che muove ad andirivieni l'asta denta- ' ta interna bloccato dalla lamella caduta del guardia-ordito. Dalla sezione verticale nelle figure 6 fino a 8 ? riconosci bile il fatto che l'organo di accoppiamento e di manovra 9 ? sostenuto solidale alla rotazione sull'asse 10 per mezzo di una camma di sostegno 30 caricata da molla, cosicch? l'estremit? a forcella dell'organo di accoppiamento e di manovra 9 abbraccia e trascina lo spinotto di trascinameli to 8 dell'asta dentata interna mobile 1. Come risulta dal la figura 9 due molle elicoidali 31 di pressione sono dispo ste ai due lati di una vite di impostazione 32.

Le molle 31 da un lato spingono contro la camma di sostegno 30 e dall'altro lato sono appoggiate contro gli spallamenti di un manicotto filettato 33, che per mezzo della vite di impostazione 32^in base al principio di una vite di movimen to^pu? essere avvitato profondamente nel coperchio 13 oppu re in direzione inversa. Conseguentemente viene variata la pressione delle molle 31 sulla camma di sostegno 30, La camma di sostegno 30 spinge in una tacca trasversale 35 sul contorno dell'organo di accoppiamento di manovra 9 e con l'orientamento delliorgano di accoppiamento e di manovra 9 in antagonismo all'azione delle molle 31 si porta fuori da questa tacca 35, quando l?asta dentata interna mobile 1 ? bloccata. La cassa 11 mossa ad andirivieni fra le due posizioni terminali effettua,la corsa L il che ? riconosciti le dalle figure 6 e 7 reciprocamente sfalsate. In particolare gli spinotti di trascinamento 8 dell'asta dentata inter na mobile 1 da una estremit? della fessura longitudinale 7 si muovono nell'asta dentata esterna fissa 2 fino a_l l'altra estremit? della fessura. Nella figura 8 ? rappresen tata la posizione terminale del movimento della cassa 11, cor rispondente alla figura 6, laddove tuttavia^prima del restrin gimento di questa posizione terminale^? stata bloccata l'asta dentata interna mobile 1 ed ? stato corrispondente mente orientato in fuori l?organo di accoppiamento e di mano vra 9?

Con l?orientamento in fuori dell'organo di accoppiamento e di manovra 9 viene azionata una molla di contatto 36, che ? disposta all'interno del coperchio 13 della cassa e con la propria estremit? ? arrestata in un'ulteriore cava trasversa le 37 sul contorno dell'organo di accoppiamento e di manovra 9 e con l'orientamento di detto organo di accoppiamento e di manovra 9 viene orientata verso l'alto cosicch? la molla di contatto 36 chiude il circuito elettrico fra due astine di contatto 38 e 39 che si estendono internamente all'in terno del coperchio 13 della cassa IT sulla sua int?ra lun ghezza. Le spine di contatto 40, 41 disposte sul lato ester no del coperchio sono collegate con astine di contatto 38 e 39 e servono all'allacciamento di un cavo, che fa capo al sistema di comando di azionamento della macchina di tes^ situra , per arrestare la macchina di tessitura.

L'organo di accoppiamento e di manovra 9 pu? orientarsi la teralmente in misura tale che gli spinotti di trascinamento 8 dell'asta dentata interra mobile 1 e l'estremit? a forcella dell'organo di accoppiamento e di manovra 9 si li berano completamente fra di loro e pertanto di nuovo si im pegnano automaticamente anche U uno nell'altro in caso di direzione di movimento inverso. Ci? avviene anche quando dopo l'arresto della macchina di tessitura e dopo l'aziona mento per le aste dentate interne mobili, nel caso di una rottura del filo di ordito, successivamente viene nuovamente messo in funzione per breve tempo l'azionamento per le aste dentate interne mobili, per facilitare la ricerca del filo di ordito rotto. In particolare la lamella del guardia-ordito, che provoca il bloccaggio dell'asta denta ta interna, riceve invero alcuni urti per effetto del movi^ mento ad andirivieni, ancora possibile corrispondentemente alla grandezza dell'intervallo fra i denti, dell'asta dentata interna, con contemporaneo oriehtamento ad andiri vieni dell'organo di accoppiamento e di manovra 9; tuttavia l'entit? della sollecitazione delle lamelle del guardia-ordi^ to ? modesta, poich? la carica delle due molle 31 delle complessive sei coppie di molle di questo guardia-ordito ? piccola rispetto alla unica molla prevista nel caso di un guardia-ordito elettro-meccanico del tipo finora noto.

A differenza dei guardia-ordito del genere finora noto gli organi di accoppiamento e di manovra sganciabili individuai. mente permettono inoltre che si dispongano dispositivi ind_i catori individuali, ad esempio dispositivi indicatori 45 ottici, azionati elettricamente, per ognuna delle aste dentate interne mobili 1 sul coperchio 13 della cassa, come risulta dalla figura 1, cosicch? ? possibile riconoscere immediatamente quale delle sei aste dentate ? stata blocca ta da una lamella del guardia-ordito.