IT8009364A1 - TRAILER POWER SOCKET FIXABLE TO A MOTOR VEHICLE WITH A FOG REAR SIDE LIGHT INTERRUPTION DEVICE - Google Patents
TRAILER POWER SOCKET FIXABLE TO A MOTOR VEHICLE WITH A FOG REAR SIDE LIGHT INTERRUPTION DEVICE Download PDFInfo
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Description
DOCUMENTAZIONE DOCUMENTATION
RILEGATA BOUND
invenzione dal titolo: "Presa di corrente per rimor chio fissabile a un autoveicolo con un? dispositivo d' interruzione della luce di posizione posteriore fendinebbia" Invention entitled: "Power socket for trailers which can be fixed to a motor vehicle with a? cut-off device for the rear fog lamp"
R I A S S U N T O ' SUMMARY '
L 1 invenzione concerne una presa di corrente per rimorchio per il fissaggio a un autoveicolo con un .dispositivo di interruzione, della luce di posizione posteriore fendinebbia dell ' autoveicolo. Il dispositivo d' interruzione ? composto da una molla d ' interruttore precaricata che ? applicata a un eie mento isolante della presa di corrente per rimorchio e appoggia in maniera elastica su di un ponte di contatto pure fissato a un elemento isolante. L a molla d '.interruttore viene sollevata dal ponte di contatto, nel vano di collegamento posteriore della presa di corrente, tramite un perno di contatto? che viene premuto contro la molla d' interruttore al. momento del collegamento di una spina, eL/d" inoltre presenta una doppia piegatura all ' incirca ondulata, a forma di M, in modo tale che nel caso di -una sollecitazione della molla d' interruttore da parte del perno di contatto( l ' estremit? libera della molla prima scorre sul ponte di contatto in direzione del perno di contatto e poi si solleva dal ponte di con tatto, ?on ci? si ottiene in maniera semplice un ef fetto .di autopulitura negli elementi di contatto del dispositivo di interruzione, il quale effetto garantisce una sicurezza di funzionamento di lunga durata. > The 1 invention relates to a power socket for a trailer for fixing the rear fog light of the motor vehicle to a motor vehicle with an interruption device. The interrupting device? composed of a preloaded switch spring which? applied to an insulating element of the trailer socket and rests in an elastic manner on a contact bridge also fixed to an insulating element. Is the switch spring raised from the contact bridge in the rear connection compartment of the socket by means of a contact pin? which is pressed against the switch spring al. when a plug is connected, eL / d "also has a roughly wavy double fold in the shape of an M, so that in the event of a stress on the switch spring by the contact pin (the The free end of the spring first slides over the contact bridge in the direction of the contact pin and then lifts off the contact bridge, thus simply obtaining a self-cleaning effect in the contact elements of the interruption device , which effect guarantees long-lasting operational safety.>
D E S C R I Z I O N E-L ' invenzione concerne ima presa di corrente per rimorchio fissabile a un autoveicolo. -? ? Quando gli autoveicoli con luce di posizione posteriore fendinebbia vengono azionati- con un rimorchio, con la luce di posizione posteriore f endinebbia accesa viene pregiudicata la visuale del guidatore a " causa del riflesso dell' intensa luce rossa sulle superficie anteriori del rimorchio. Inoltre la batteria del veicolo viene gravata ulteriormente dalla fastidiosa e - nel caso di azionamento di rimorchio - inutile luce di posizione posteriore fendinebbia sul lato posteriore dell ' autoveicolo. D E S C R I Z I O N E-The invention relates to a power socket for a trailer that can be fixed to a motor vehicle. -? ? When vehicles with rear fog lamp are operated with a trailer, the driver's vision is impaired when the rear fog lamp is switched on due to the reflection of the intense red light on the front surfaces of the trailer. of the vehicle is further burdened by the annoying and - in the case of trailer operation - unnecessary rear position light fog lamp on the rear side of the vehicle.
Per evitare ci? sono gi? state realizzate delle prese di corrente per rimorchio con un dispositivo d' interruzione per una luce di posizione posteriore fendineb bia? In una simile nota presa di corrente per rimorchio con dispositivo d' interruzione per luce di posizione posteriore, fendinebbia, una lamella di contatto sporge lateralmente all ? interno dello spazio libero per un collare di spina; tale lamella di contatto al momento del collegamento di una spina viene spinta da un lato dal collare di spina e con la sua estremit? sporgente attraverso una fessura nel vano di contatto della presa di corrente solleva una molla a lamina laterlmente da un elemento di contatto che si erge dal fondo della presa di corrente. To avoid there? are they already? Have trailer sockets been implemented with an interruption device for a rear position lamp? In such a known socket for trailer with cut-off device for rear position light, fog lamp, a contact strip protrudes laterally to the side. internal free space for a plug collar; this contact strip at the time of connection of a plug is pushed on one side by the collar of the plug and with its extremity? protruding through a slot in the contact compartment of the socket lifts a leaf spring laterally from a contact element which rises from the bottom of the socket.
L a realizzazione del contatto - c-on l ' elemento di contatto che si solleva lateralmente - ? incerta a causa di una troppo lieve pressione di contatto che ? cond? ? zionata dal percorso di sollevamento molto esiguo della lamella d' interruzione. Inoltre la molla a lamina con l ' elemento di contatto pu? incastrarsi, in caso di precarico troppo elevato, nella fessura guida della parte isolante- oppure, pu? anche non realizzare contatto elettrico a causa degli spruzzi di fango penetranti. A causa della lieve pressione di contatto vengono impiegati dei costosi contatti d' argento tra le cui superficie si deposita lo sporco e Vine provocata la corrosione dagli spruzzi d' acqua a contenuto salino, per cui viene interrotto il collegamento della luce ? di posizione posteriore fendinebbia sull ' autoveicolo. T he realization of the contact - with the contact element which rises laterally -? uncertain due to too little contact pressure which? cond? ? driven by the very short lifting path of the interruption blade. Furthermore, the leaf spring with the contact element can? get stuck, in case of too high preload, in the guide slot of the insulating part - or, can? also do not make electrical contact due to the penetrating mud spray. Due to the slight contact pressure, expensive silver contacts are used between the surfaces of which dirt settles and vine caused by corrosion by salty splashes of water, so that the connection of the light is interrupted? rear fog light position on the vehicle.
In effetti nella nota presa di corrente esiste una copertura svitabile unilateralmente per il dispositivo di interruzione, la quale tuttavia ? solo limitatamente efficace in quanto gli spruzzi di acqua hanno libero ac cesso dai lati e dopo una certa durata di funzionamento essi formano una notevole crosta di sporco. L ' elemento di contatto pu? essere pulito soltanto dopo un complicato svitamento della presa di corrente dall' autoveicolo. La costruzione ? inoltre dispendiosa in quanto essa richiede delle scatole, elementi isolanti, angolari di contatto, rivetti di fissaggio, elementi di contatto di argento che si discostano dalla normale presa di corren te per rimorchio e inoltre una copertura avvitata? per il dispositivo . d* interruzione. In fact, in the known socket there is a unilaterally unscrewable cover for the interruption device, which however? only to a limited extent effective as the sprays of water have free access from the sides and after a certain duration of operation they form a considerable crust of dirt. The contact element can? be cleaned only after a complicated unscrewing of the power socket from the vehicle. The construction ? also expensive as it requires boxes, insulating elements, contact angles, fastening rivets, silver contact elements that deviate from the normal trailer socket and additionally a screwed cover? for the device. d * interruption.
Sono pure note delle prese di corrente per. rimorchio con scatola di metallo e un dispositivo di interazione con el menti di contatto di riposo - tuttavia soltan to per la disinserzione della massa elettrica che si trova nel v?icolo - (vedasi brevetto germanico DS-PS 1.172. 134) in cui una molla a lamina xiene sollevata da un perno di contatto il. quale viene spostato., a.ssialmente dal collare di spina nel collegamento della spina. . Qui gli elementi di. contatto di riposo non vengono coperti. Gli elementi di contatto sono di. ottone e non autopulenti, per cui pu? verificarsi la stessa interruzi one di collegamento elettrico di quella indicata nella presa di corrente precedentemente descritta. Anche in questa presa di corrente sono necessarie delle parti che si discostano dal modello normale, per cui la molla? a lamina ? fissata a una speciale sporgenza della scatola di metallo. Questa presa di corrente non ? utilizzabile per la' disinserzione di luci di posizione posteriori fendinebbia. Sockets for the. trailer with metal box and an interaction device with rest contact elements - however only for disconnecting the electrical ground located in the v? icle - (see German patent DS-PS 1.172. 134) in which a spring xiene foil raised by a contact pin il. which is moved, axially, by the plug collar into the plug connection. . Here the elements of. resting contact are not covered. The contact elements are of. brass and not self-cleaning, so it can? the same electrical connection interruption as that indicated in the socket described above occurs. Also in this socket are necessary parts that deviate from the normal model, so the spring? foil? attached to a special protrusion of the metal box. This socket is not? it can be used for the deactivation of rear fog lights.
Per il miglioramento della realizzazione del contatto in dispositivi ?li distribuzione sono gi?. noti degli elementi di contatto elastici autopulenti. In' un simile noto dispositivo di distribuzione (Vedasi il brevetto inglese GB-PS Nr. 1,048 ,801 ) ? disposta, tra gli elementi di contatto fissi alla scatola e contro questi bracci di contatto mobili, una molla supplementare di contatto piegata secondo due bracci, i cui due bracci hanno una conformazione tale che premendoli contro gli elementi di contatto sottostanti, essi vengono portati a battuta per essere piegati verso l ' alto , premendo ulteriormente ambedue i bracci di contatto, in misura tale che scivolino lungo gli elementi di contatto e infine vengano tra questi e ambedue i bracci di contatto. La nota molla di contatto tuttavia non ? adatta a un impiego in una presa di corrente per rimorchio, in qi?fito i suoi due bracci si sollevano automaticamente dagli ?* elementi di contatto fissi alla scatola nel momento deJL l ' apertura dei bracci di contatto. For the improvement of the realization of the contact in devices? Them distribution are already ?. known self-cleaning elastic contact elements. In such a well-known distribution device (See the English patent GB-PS Nr. 1,048, 801)? arranged, between the contact elements fixed to the box and against these movable contact arms, an additional contact spring bent according to two arms, the two arms of which have such a shape that by pressing them against the contact elements below, they are brought to abutment to be bent upwards by further pressing both contact arms to such an extent that they slide along the contact elements and finally come between them and both contact arms. The known contact spring, however, does not? suitable for use in a trailer socket, its two arms are automatically raised from the contact elements fixed to the box when the contact arms are opened.
Inoltre sono note delle molle di contatto autopulenti con estremit? a f?rma di forca negli interruttori elettrici (ved?si brevetto francese FR-PS Nr. 22 74. 128) tuttavia nel noto interruttore ambedue le molle di contatto a forma di forca si trovano l 'una di fronte all ' altra all ' incirca parallelamente a mediante il movimento in su e gi? di un pulsante a forma di bossolo con su? porto elastico che ? formato con una cavit? tubulare per 1 ' accogliftftnto delle estremit? di ambedue le molle di contatto e vengono, con le loro estremit? a forma di forca arcuate una contro l ' altra, compresse insieme oppure distaccate 1 'una dall ' altra. Anche questi noti elementi di contatto elastici con effetto autopulente sono gi? di per s? non adatti per un'utilizzazione in una presa di corrente per rimorchio a causa del loro modo di costruzione ingombrante. Also known are self-cleaning contact springs with ends? fork-shaped in electric switches (see French patent FR-PS Nr. 22 74. 128) however in the known switch both fork-shaped contact springs are located approximately one in front of the other parallel to by moving up and down? of a button in the shape of a cartridge case with up? I wear elastic what? formed with a cavity? tubular for the reception of the extremities of both the contact springs and come, with their ends? fork-shaped arched against each other, compressed together or detached from each other. Also these known elastic contact elements with self-cleaning effect are already? by itself? not suitable for use in a trailer socket due to their bulky construction.
Questo vale pure per un ulteruiore noto dispositivo di r contatto negli innesti el?ttrici a spina con due met? d' innesto collegabili insieme (vedasi modello, germanico DE-GM 1.699.011 ) , in cui una coppia di contatto di riposo ? costituito da elementi di contatto piegati, e-1 astici, in modo tale che un elemento di contatto confina con la sua estremit? elastica libera all 'incirca per pendieoi arment e con il contro elemento di. contatto fintanto che, mediante l ' azione di altri elementi, non viene spinto via' dal contro elemento di contatto e con ci? si apre la coppia di contatto di riposo. Oltre alla ingombrante conf orinazione della coppia di contatto di riposo, questa si trova anche sul lato d'inserimento della met? d'innesto a forma di presa dell 'innesto elettrico a spina e ha un tale modo di funzionamento da non potere essere sistemata nelle. comuni prese di corrente per ri? morchi dove dovrebbe essre disposta all 'interno della scatola? in modo protetto. This also applies to a further known contact device in couplings and plugs with two halves. couplings connectable together (see model, Germanic DE-GM 1.699.011), in which a rest contact pair? consisting of bent contact elements, and loops, in such a way that a contact element adjoins its end? free elastic approximately for slopes or arment and with the counter element of. contact as long as, through the action of other elements, it is not pushed away from the counter contact element and with that? the rest contact pair opens. In addition to the cumbersome conf urination of the rest contact pair, this is also located on the insertion side of the half? socket-shaped connector of the electric plug-in connection and has such a way of functioning that it cannot be placed in the. common power outlets for re? where should it be placed inside the box? in a protected way.
A base della, presente' invenzione sta il compito di progettare* in Una presa di corrente per rimorchio del tipo citato in introduzione, un dispositivo di interruzione per la luce di posizione posteriore fendinebbia in maniera tale che, nonostante un modo di funzionamento migliore e funzionante in tutte le condizioni che si presentano,- possa essere ottenuta una sostanziale riduzione del prezzo nei confronti delle costruzioni ora conosciuti te. Questo problema trova la sua soluzione secondo la parte caratterizzante -delle rivendicazioni . On the basis of the present invention lies the task of designing * in a power socket for trailer of the type mentioned in the introduction, an interruption device for the rear fog light in such a way that, despite a better and functioning mode of operation in all conditions that arise, - a substantial reduction in price can be obtained with respect to the constructions now known to you. This problem finds its solution according to the characterizing part of the claims.
Grazie alla conformazione della molla d' interruttore conforme cil 1 * invenzione risulta una realizzazione del contatto costantemente sicura e fidata senza che sussista il pericolo di un in sudi ci amento o corrosione delle superfiele di contatto. Inoltre si ha l 'ulteriore vantaggio che tutti i componenti di una normale presidi corren te possono essere impiegati e che ? semplicemente necessaria la loro, supplementare dotazione di un conta_t to d' interruzione, progettato secondo 1 1 invenzione, per la luce di posizione posteriore fendinebbia con contatti autopulenti. Thanks to the conformation of the switch spring according to the invention, a constantly safe and reliable realization of the contact results without the danger of sweating or corrosion of the contact surfaces. Furthermore, there is the further advantage that all the components of a normal current device can be used and that? their additional provision of an interruption contact, designed in accordance with the invention, is simply required for the rear fog lamp with self-cleaning contacts.
Dato che le luci di posizione posteriori fendinebbia sono gi? prescritti- in alcuni paesi per. tutti i- veicoli e nei restanti paesi verranno prescritti entro brevissimo tempo, la soluzione conforme all ' invenzione, oltre a un -aumento della sicurezza nel traffico con la nebbia, ha anche un notevole vantaggio economico a causa de?a grande consistenza numerica degli autoveicoli che vengono azionati con rimorchi. Since the rear fog lights are already? prescribed - in some countries for. all vehicles and in the remaining countries will be prescribed within a very short time, the solution according to the invention, in addition to an increase in traffic safety with fog, also has a considerable economic advantage due to the large number of vehicles which are operated with trailers.
Ulteriori caratteristiche dell 1 invenzione sono .contenute nelle rivendicazioni da 2 a 9. Per il fatto che la molla d' interruttore k costituita di un materiale pi? duro del ponte di connessione, si previene una prematura usura dei bracci di contatto della molla d' interruttore. Inoltre viene ulteriormente migliorata la sicurezza di contatto in particolare grazie alle caratteristiche delle rivendicazione da 3 a 5 ? mentre le caratteristiche delle rivendicazioni da 6 a 8 contribuiscono sia a una migliorata fabbricazione, sia a una molteplice possibilit? d' impiego di simili prese di corrente. Further characteristics of the invention are contained in claims 2 to 9. In view of the fact that the switch spring is made of a pi? hardness of the connection bridge, premature wear of the contact arms of the switch spring is prevented. Furthermore, is the contact safety further improved in particular by virtue of the features of claims 3 to 5? while the characteristics of claims 6 to 8 contribute both to an improved manufacture and to a multiple possibility? use of similar power outlets.
Un preferenziale esempio di attuazione dell ' invenzione ? rappresentato schematicamente nei disegni; dove: -la Figura 1 mostra una presa di corrente per rimorchio in vista frontale dal lato della spina;' A preferential example of implementation of the invention? schematically represented in the drawings; where: - Figure 1 shows a trailer socket in front view from the plug side; '
-la Figura 2 mostra una vista dal basso della presa di corrente con il vano di contatto e Figure 2 shows a bottom view of the socket with the contact compartment e
-la Figura 3 mostra una vista laterale rappresentata parzialmente aperta della presa di corrente per rimorchio con relativa spina. Figure 3 shows a partially open side view of the trailer socket with relative plug.
Nella scatola ( 1 ) della presa di corrente per rimorchio . che normalmente ? costituita' di materiale sintetico, so no fissati un elemento isolante esterno (2) e un elemento. isolante interno ( 3) per gli elementi elettrici di contatto a spina (4) e per gli elementi di contatto di' coll egamento (4a) . Nell ' elemento isolante (3) si tro va sporgente oltre la superficie dell ' elemento isolante ( 3) nel vano di contatto (5 ) , - un perno di contatto (7) passante in un foro (6) , il quale perno con l 'inserimento di una spina ( 8) viene spinto dal collare (9) di questa nel vano posteriore di contatto (5) sollevando una molla d' interruttore ( 10) da un ponte di connessione (11 ) . La molla d'interruttore ( 10) ? costituita di un materiale pi? duro del ponte di connessione ( l i ) per esempio di bronzo elastico oppure di- nastro d?acciaio elastico inossidabile, e presenta - partendo dal suo fissaggio posteriore all?elemento isolante (3) nella sua zona mediana (10?), una piegatura a forma di M e all ? incirca ondulata. Essa aderisce col suo fondo Ci Oc) situato tra ambedue i rami(lOa) -(10b) ?i perno di contatto (7) e con l?estremit? libera (lOd) appoggia sul ponte di contatto (11) sotto precarico in modo ta le che il lato di contatto (lOd), con una sollecitazione della molla d? interruttore tramite il perno di contatto (7), dapprima scivola sul ponte di contatto (il) in direzione verso il perno di contatto. (7) e? poi si solleva dal ponte di contatto (li ). Con ci? .viene aperto .il contatto di riposo e. viene disinserita la luce di posizione posteriore fendinebbia dell?autoveicolo collegata tramite il contatto (12). In the box (1) of the trailer socket. what normally? made of synthetic material, an external insulating element (2) and an element are attached. internal insulation (3) for the electrical plug contact elements (4) and for the connection contact elements (4a). In the insulating element (3) there is protruding beyond the surface of the insulating element (3) in the contact space (5), - a contact pin (7) passing through a hole (6), which pin with the The insertion of a plug (8) is pushed by the collar (9) of this into the rear contact compartment (5) by lifting a switch spring (10) from a connection bridge (11). The switch spring (10)? made of a material pi? of the connection bridge (l i), for example of elastic bronze or of elastic stainless steel tape, and presents - starting from its posterior fixing to the insulating element (3) in its median area (10?), a form of M and all? roughly wavy. It adheres with its bottom Ci Oc) located between both branches (10a) - (10b)? The contact pin (7) and with the extremity? free (10d) rests on the contact bridge (11) under preload so that the contact side (10d), with a stress of the spring d? switch via the contact pin (7), first slides over the contact bridge (il) towards the contact pin. (7) and? then it lifts off the contact bridge (li). With us? .the rest contact is opened e. the rear fog light of the vehicle connected via the contact (12) is switched off.
La molla d?interruttore (10) non viene fissata come nelle note prese di corrente per rimorchio su un elemento isolante (3) con angolari e rivetti separati che si discosta dal modello standard, bens? viene qui applicata sul normale elemento isolante (3) con- il pure normale rivetto (13) nello stesso modello dei rivetti (13a) e (13b) per il fissaggio del gruppo completo di contatto nella scatola (1)/ The switch spring (10) is not fixed as in the known power sockets for trailers on an insulating element (3) with separate angles and rivets which differs from the standard model. it is applied here on the normal insulating element (3) with the also normal rivet (13) in the same model as the rivets (13a) and (13b) for fixing the complete contact group in the box (1) /
All?estremit? (10c) della molla d? interruttore (10) si tuata distante dal perno di contatto (7) si trova ?n nuovo elemento di contatto di collegamento (12) per il collegamento della luce di posinone posteriore fendine^ bia dell.1 autoveicolo. ? la molla d' interruttore ( io) ? divisa nella zona anteriore da una fessura longitudinale ( lOf) riducente la .sezione e ha due estremit? di contatto .{l Og e TOh) , molleggiate, indipendenti l 'una dall? altra, inclinate all ' incirca ad angolo" retto verso la superficie di contatto del ponte di contatto (11 ) , ? le quali estremit? si immettono scorrendo sul ponte di contatto . ( 11 ) , polch? alla chiusura del contatto avviene un calibi amento di lunghezza della molla d' interruttore (io) a seguito di flessione in relazione alla maggiore elasticit? grazie all ' asola ( lOf) e alla doppia piegatura della molla o pi? precisamente ondulazione della molla nella zona ( IO? ) e inoltre grazie al prec.ari'coe At the end? (10c) of the spring d? switch (10) located away from the contact pin (7) there is a new connecting contact element (12) for connecting the rear tail light of the 1 vehicle. ? the switch spring (me)? divided in the anterior area by a longitudinal slit (10f) reducing the section and has two ends? contact. {l Og and TOh), sprung, independent from each other? other, inclined approximately at right angles towards the contact surface of the contact bridge (11), which ends slide onto the contact bridge. (11), so that when the contact is closed a calibration occurs length of the switch spring (I) as a result of bending in relation to the greater elasticity thanks to the slot (10f) and to the double bending of the spring or more precisely the undulation of the spring in the area (IO?) and also thanks to the prec.ari'coe
Cos? come le estremit? di contatto molleggiate (lOg) f ( lOh) della molla d'interruttore ( 10) al momento dell ' apertura del contatto scorrono innanzitutto verso il perno di contatto ( 7) sul ponte di contatto (i l ) * al momento della chiusura del contatto dopo che saranno poste a contatto del ponte di contatto ( 11 ) esse verranno nuovamente spinte verso l ' esterno, lungo il ponte. di contatto sotto la forte pressione della piegatara (10a) della molla che si trova pi? in fondo. What? how the ends? spring contacts (lOg) f (lOh) of the switch spring (10) at the moment of opening the contact first slide towards the contact pin (7) on the contact bridge (i l) * at the moment of closing the contact after which will be placed in contact with the contact bridge (11), they will be pushed again towards the outside, along the bridge. of contact under the strong pressure of the bender (10a) of the spring that is more? At bottom.
A causa de ci? le estremit? di contatto ( l Og, l Oh) della molla d' interruttore (io) costituita di un materiale pi? duro, per esempio bronzo elastico o nastro d' acciaio inossidabile elastico, fanno attrito sul materiale pi? morbido,, per esempio ottone, del ponte di contatto (11 ) e puliscono le superficie interessate in ogni ciclo di collegamento in modo da renderle nuova mente adatte al contatto. Because of us? the ends? contact (l Og, l Oh) of the switch spring (I) made of a material pi? hard, for example elastic bronze or elastic stainless steel band, friction on the material more? soft, for example brass, of the contact bridge (11) and clean the surfaces involved in each connection cycle so as to make them suitable for contact again.
Di conseguenza si ottiene nella maniera pi? semplice un sicuro funzionamento dei contatti in caso di corrosione e di insudici amento. La molla di interruttore (io) pu? anche appoggiare, sotto precarico, dui perno di contatto ( 7). In aggiunta, per maggiore sicurezza e per una migliore realizzazione del contatto ci sono le doppie estremit? di contatto (lOg, i Oh) molleggiate, indipendenti l 'una dall ' altra. Consequently, it is obtained in the most? simple safe operation of the contacts in the event of corrosion and soiling. The switch spring (I) can? also rest, under preload, two contact pin (7). In addition, for greater safety and for a better realization of the contact there are the double ends? of contact (lOg, i Oh) sprung, independent of each other.
Il ponte di contatto ( 11 ) viene introdotto con una lamella (11 a) nell ' apertura di collegamento del normale elemento di contatto di collegamento esistente ( 14) e trattenuto pronto per il contatto dalla vite di contatto di quest 'ultimo in collegamento col cavo di allacciamento introdotto per la luce di posizione posteriore fendinebbia del rimorchio. L ' elemento di contatto di collegamento ( 14) nel quale finora nel modello normale debbia presa di corrente c' era il col-piegamento per la luce di posizione posteriore fendinebbia dell ' autoveicolo, serve adesso da collegamento della luce di posizione posteriore fendinebbia per il rimorchio. In aggiunta, il ponte di contatto ( 11 ) pu? essere fissato con una lamella ( I 1 b) adattata, o pi? precisamente 'piegata lateralmente, in una fessura ( 15 ) dell ' elemento isolante ( 3) . The contact bridge (11) is introduced with a lamella (11 a) into the connection opening of the existing normal connection contact element (14) and held ready for contact by the contact screw of the latter in connection with the cable. introduced connection for the rear foglamps of the trailer. The connecting contact element (14) in which up to now the connection for the rear fog lamp of the vehicle was used in the normal model, now serves as a connection for the rear fog lamp for the rear fog lamp. trailer. In addition, the contact bridge (11) can be fixed with an adapted lamella (I 1 b), or more? precisely folded laterally, in a slot (15) of the insulating element (3).
L?' applicazione del sistema di contatto autopulente ? possibile pure nelle prese di corrente, di materia le sintetico con un elemento isolante adattato per * -i contatti elettrici di collegamenti? (4) , (4a) , per esempio spine piatte, tuttavia in 'questo caso la molla d' interruttore ( 10) e il ponte di contatto ( 11 ) devono ?ssere fissati con degli adeguati rivetti supplementari in nuovi fori della scatola ( t ) e il ponte di contatto ( i l ) deve essere munito di un nuovo contatto di collegamento elettrico disposto lateralmente per la luce di posizione posteriore fendinebbia del rimorchio. L?' application of the self-cleaning contact system? also possible in sockets, made of synthetic material with an insulating element adapted for the electrical contacts of connections? (4), (4a), for example flat pins, however in this case the switch spring (10) and the contact bridge (11) must be fixed with suitable additional rivets in new holes of the box (t ) and the contact bridge (i l) must be fitted with a new electrical connection contact located laterally for the rear fog lamp of the trailer.
Parimenti il sistema di contatto autopulente. ? possibile anche nelle scatole di metallo per prese di corrente dove deve essere sempre presente un elemento separato isolante per i contatti elettrici di collegamento. Qualora questo elemento isolante Likewise the self-cleaning contact system. ? also possible in metal boxes for power sockets where a separate insulating element must always be present for the electrical connection contacts. Where this insulating element
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