IT202100032273A1 - Attacco per sci e sistema unitario comprendente tale attacco e scarpone da sci - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per invenzione industriale avente titolo ?ATTACCO PER SCI E SISTEMA UNITARIO COMPRENDENTE TALE ATTACCO E SCARPONE DA SCI?

CAMPO TECNICO DELLA PRESENTE INVENZIONE

La presente invenzione si colloca nel campo dello sci alpino, in particolare nel campo dei dispositivi di attacco per sci, noti come attacchi, e della calzatura, nota come scarpone da sci. In dettaglio, la presente invenzione ? relativa ad un attacco per sci del tipo comprendente una leva che appoggia nella zona del polpaccio dello sciatore. Pi? in particolare, tale leva appoggia ad una calzatura/scarpone indossata dallo sciatore.

DESCRIZIONE DELLO STATO DELLA TECNICA

? noto nello stato della tecnica l?impego di dispositivi di attacco per sci, nel seguito indicati anche semplicemente come attacchi, che fungono da dispositivo di interfaccia tra lo sci e la calzatura indossata dall?utilizzatore/sciatore.

I dispositivi di attacco di tipo noto individuano, tipicamente, due zone di vincolo associate allo sci ed atte a ricevere due corrispondenti zone di attacco associate alla calzatura.

Tali due zone di vincolo corrispondono, tipicamente, ad una zona anteriore individuata in prossimit? della punta della calzatura e ad una zona posteriore individuata in prossimit? del tacco della calzatura.

In sistemi noti diffusamente utilizzati, la zona di vincolo posteriore ? opportunamente conformata con mezzi di aggancio/sgancio che consentono operazioni veloci di aggancio e sgancio della calzatura allo/dallo sci per lo sciatore.

Una prima tipologia di detti attacchi di tipo noto comprende, tipicamente, una prima parte anteriore ed una parte posteriore provvista di mezzi di aggancio/sgancio fissabili allo sci e lo sciatore si aggancia all?attacco con la suola dello scarpone che indossa. Lo scarpone indossato dallo sciatore presenta preferibilmente una struttura rigida che consente la trasmissione degli spostamenti della gamba imposti dallo sciatore verso lo sci, in particolare durante le fasi di curvatura.

Una seconda tipologia di detti attacchi di tipo noto comprende, in aggiunta alle parti anteriore e posteriori di aggancio per la suola della calzatura, una leva sporgente verso l?alto dallo sci ed imperniata in corrispondenza della parte posteriore di aggancio dell?attacco. Nella sua parte superiore la leva ? opportunamente conformata per cooperare appoggiandosi al polpaccio dello sciatore. Gli attacchi secondo tale tipologia permettono, in particolare, l?impiego di calzatura/scarponi non necessariamente rigidi poich? la trasmissione degli spostamenti della gamba imposti dallo sciatore allo sci, in particolare durante le fasi di curvatura, viene ottenuta grazie a detta leva.

Per consentire il corretto funzionamento della leva durante la sciata, alla leva sono associati mezzi di spinta elastici, in particolare dei sistemi a molle, che forniscono la forza necessaria a mantenere la parte superiore della leva in posizione di appoggio al polpaccio dello sciatore.

US4703946A descrive un attacco da sci con leva di tale tipo. Tuttavia, gli attacchi da sci con leva secondo la tecnica nota presentano alcuni inconvenienti.

Un inconveniente degli attacchi di tipo noto ? costituito dal fatto che l?appoggio della leva al polpaccio dello sciatore non ? garantito in maniera costante durante la sciata, se non aumentando il carico del sistema a molle, riducendo la efficienza di trasmissione dei movimenti dalla gamba allo sci per lo sciatore.

Un altro inconveniente degli attacchi di tipo noto ? costituito dal fatto che l?appoggio della leva al polpaccio dello sciatore, a causa della forza necessaria a mantenerlo in posizione, pu? causare l?affaticamento del muscolo, con conseguenti leggeri dolori e/o anche la rottura di capillari, particolarmente in seguito ad un uso prolungato.

? quindi uno scopo della presente invenzione quello di ovviare agli inconvenienti citati precedentemente e riscontrati nei sistemi secondo la tecnica nota.

In particolare, gli scopi e obiettivi della presente invenzione possono essere riassunti come segue.

? un primo scopo dell?invenzione proporre una soluzione di attacco per sci che garantisca una migliore aderenza della leva al polpaccio dello sciatore nelle varie condizioni di utilizzo rispetto ai sistemi di tipo noto.

? un altro scopo dell?invenzione proporre una soluzione di attacco per sci che consenta di ridurre i fastidi a carico dello sciatore, in particolare in caso di uso prolungato.

? un ulteriore scopo dell?invenzione proporre una soluzione di attacco per sci che consenta di facilitare le operazioni di aggancio dello scarpone allo sci.

? un altro scopo dell?invenzione proporre una soluzione di attacco per sci che consenta di agevolare le operazioni di trasporto dello sci cui l?attacco viene collegato.

DESCRIZIONE DELLA PRESENTE INVENZIONE

La presente invenzione si basa sulla considerazione generale secondo la quale gli inconvenienti riscontrati nei supporti di stampa secondo l?arte nota possono essere efficacemente superati o almeno minimizzati mediante un attacco da sci del tipo comprendente una leva cooperante con il polpaccio dello sciatore, in cui l?attacco comprende mezzi di connessione magnetica atti a consentire il contatto tra la leva ed almeno un elemento indossabile sulla gamba dello sciatore.

In un suo primo aspetto la presente invenzione si riferisce, pertanto, ad un attacco da sci atto ad essere connesso ad uno sci, detto attacco comprendendo mezzi di collegamento per il collegamento ad una calzatura indossata da uno sciatore ed una leva cooperante con il polpaccio di detto sciatore, detta leva essendo atta a trasmettere movimenti di detta gamba di detto sciatore verso detto sci, in cui detto attacco comprende mezzi di connessione magnetica atti a consentire il contatto tra detta leva ed almeno un elemento indossabile su detta gamba di detto sciatore.

Secondo una preferita forma realizzativa dell?invenzione, i mezzi di connessione magnetica comprendono un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico associato a detta leva atto a cooperare con un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico associato all?elemento indossabile. Preferibilmente, i mezzi di collegamento comprendono mezzi di collegamento anteriori per il collegamento ad una prima zona anteriore della calzatura e mezzi di collegamento posteriori per il collegamento al tacco della calzatura.

Preferibilmente, i primi e secondi mezzi di collegamento sono connessi allo sci per il tramite di una piastra di supporto.

Secondo una preferita forma realizzativa dell?invenzione, la leva ? incernierata in corrispondenza dei mezzi di collegamento posteriori.

Preferibilmente, la leva comprende una zona superiore provvista di mezzi di avvolgimento del polpaccio dello sciatore, preferibilmente una porzione ad arco atta ad avvolgere detto polpaccio.

In una preferita forma realizzativa, il materiale magnetico o il materiale ferromagnetico dei mezzi di connessione magnetica sono posizionati in corrispondenza della zona superiore della leva.

Secondo una preferita forma realizzativa dell?invenzione, l?attacco comprende un elemento di riferimento associato ai mezzi di collegamento anteriori atto a consentire il riferimento per il corretto posizionamento della calzatura rispetto a detto sci quando la calzatura viene connessa all?attacco.

Preferibilmente, l?attacco comprende mezzi di bloccaggio della leva in almeno una prima posizione non a contatto all?elemento indossabile e mezzi di sbloccaggio della leva dalla prima posizione verso una posizione di contatto della leva all?elemento indossabile.

In una preferita forma realizzativa, i mezzi di sbloccaggio sono azionati quando la calzatura viene collegata allo sci tramite detti mezzi di collegamento.

Secondo una preferita forma realizzativa dell?invenzione, l?attacco comprende mezzi antiscivolamento per lo sci, detti mezzi antiscivolamento comprendendo un elemento antiscivolamento ruotabile rispetto all?attacco in modo da assumere una posizione neutra, preferibilmente una posizione sostanzialmente parallela allo sci, quando la calzatura ? collegata allo sci ed una posizione sporgente inferiormente allo sci quando la calzatura ? scollegata dallo sci.

Preferibilmente, i mezzi di sbloccaggio sono azionati dai mezzi antiscivolamento quando l?elemento antiscivolamento ? ruotato verso la posizione neutra.

In una preferita forma realizzativa, l?elemento indossabile comprende detta calzatura.

In un suo altro aspetto la presente invenzione si riferisce ad un elemento indossabile sulla gamba di uno sciatore, detto elemento indossabile essendo atto a cooperare con una leva di un attacco da sci quando detto sciatore collega una calzatura che indossa a detto attacco, detto elemento indossabile comprendendo mezzi di connessione magnetica atti a consentire il contatto tra detta leva e detto elemento indossabile.

Preferibilmente, i mezzi di connessione magnetica dell?elemento indossabile comprendono un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico atto a cooperare con un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico associato alla leva di detto attacco.

Secondo una preferita forma realizzativa dell?invenzione, l?elemento indossabile ? uno tra gli elementi del gruppo comprendente: uno scarpone, uno stivale, un calzino, un gambaletto, un Pantalone, una fascia, una fascia elastica.

In un suo ulteriore aspetto la presente invenzione si riferisce ad un assieme comprendente uno sci ed un attacco da sci connesso a detto sci, in cui detto attacco da sci ? realizzato secondo quanto descritto in precedenza.

Secondo una preferita forma realizzativa dell?invenzione, l?assieme comprende, inoltre, un elemento indossabile sulla gamba di uno sciatore, detto elemento indossabile essendo realizzato secondo quanto descritto in precedenza.

BREVE DESCRIZIONE DELLE FIGURE

Nel seguito, la presente invenzione verr? chiarita mediante la descrizione di una forma di realizzazione preferita rappresentata nelle tavole di disegno allegate. Va comunque notato che la presente invenzione non ? limitata alla forma di realizzazione rappresentata nelle tavole di disegno; al contrario, rientrano nell?ambito e nello scopo della presente invenzione tutte quelle varianti o modifiche della forma di realizzazione rappresentata e descritta che appariranno chiare, ovvie e immediate all?uomo del mestiere. In particolare, nelle tavole di disegno allegate:

- la figura 1 mostra, in vista assonometrica, un assieme comprendete uno sci, un attacco da sci ed uno scarpone secondo una forma preferita di realizzazione dell?invenzione;

- la figura 2 mostra una vista in piano laterale dell?assieme di figura 1 ;

- la figura 3 mostra una vista in esploso di figura 1 ;

- la figura 4 mostra una vista in sezione di figura 2;

- la figura 5 mostra un particolare ingrandito di figura 4; - le figure 6 e 7 mostrano due fasi successive di collegamento dello scarpone all?attacco da sci secondo l?invenzione;

- la figura 8 mostra un particolare in sezione di figura 6; - la figura 9 mostra un particolare in sezione di figura 7.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DI UNA FORMA DI

REALIZZAZIONE PREFERITA DELLA PRESENTE

INVENZIONE

In figura 1 ? mostrato un assieme comprendente uno sci 1, uno scarpone 100 ed un attacco da sci 10 secondo una preferita forma realizzativa dell?invenzione.

Nella condizione operativa mostrata in figura 1 , lo scarpone 100 indossato dallo sciatore ? trattenuto dall?attacco da sci 10 per il suo normale utilizzo.

L?attacco da sci 10, come noto, ha la funzione di collegare una calzatura 100 indossata dallo sciatore allo sci 1.

Secondo la forma realizzativa preferita illustrata e descritta, la calzatura 100 comprende uno scarpone 100, pi? preferibilmente uno scarpone 100 con suola rigida 102 e parte superiore 104, o gambetto, non necessariamente rigida. Lo scarpone 100 secondo tale forma realizzativa rappresenta una calzatura cosiddetta camminabile, vale a dire una calzatura che pu? essere utilizzata per la camminata normale una volta sganciata dallo sci, a differenza, ad esempio, dei noti scarponi rigidi da sci normalmente utilizzati dagli sciatori. Tuttavia, la calzatura indossata dallo sciatore potr? essere di tipo differente da uno scarpone camminabile e adeguatamente conformata per il suo collegamento all?attacco da sci secondo la presente invenzione.

L?attacco da sci 10 ? provvisto di mezzi di collegamento 12 per il collegamento allo scarpone 100, preferibilmente per il collegamento alla suola 102 dello scarpone 100.

I mezzi di collegamento 12 comprendono, preferibilmente, mezzi di collegamento anteriori 14 per il collegamento ad una prima zona anteriore 102a della suola 102 e mezzi di collegamento posteriori 16 per il collegamento ad una zona posteriore 102b, o tacco, della suola 102b.

Secondo la preferita forma realizzativa illustrata e descritta, i mezzi di collegamento anteriori e posteriori 14, 16 sono preferibilmente montati a bordo di una piastra di supporto principale 18 atta ad essere opportunamente fissata allo sci 1, preferibilmente tramite viti di fissaggio. In varianti realizzative preferite, non illustrate, i mezzi di collegamento anteriori e posteriori potranno essere fissati separatamente e direttamente allo sci, vale a dire senza utilizzo di alcuna piastra di supporto.

I mezzi di collegamento anteriori 14 comprendono, preferibilmente, una piastrina sagomata di riscontro 20 sporgente da una base 22 di montaggio a detta piastra di supporto principale 18 ed una rotellina 24 fissata al fondo della suola 102 tramite un rispettivo perno 26. La piastrina sagomata 20 comprende un bordo profilato 28 e la rotellina 24 presenta una scanalatura periferica 30 atta ad impegnare il bordo profilato 28 della piastrina 20, in particolare durante la prima fase di collegamento dello scarpone 100 all?attacco da sci 10, come mostrato in figura 6.

Secondo un aspetto della presente invenzione, un elemento di riferimento 32, o puntale, ? disposto in corrispondenza dei mezzi di collegamento anteriore 14. L?elemento di riferimento 32 ? preferibilmente fissato direttamente allo sci 1 o, in alternativa, in una opportuna zona della piastra di supporto principale 18.

L?elemento di copertura 32 costituisce il riferimento di corretto posizionamento dello scarpone 100 in fase di inserimento nell?attacco, garantendo il corretto aggancio della rotellina 24 con la piastrina 20, facilitando pertanto le operazioni di aggancio dello scarpone 100 allo sci 1.

L?elemento di riferimento 32 ? inoltre preferibilmente conformato per definire un elemento di copertura che protegge, vantaggiosamente, i mezzi di collegamento anteriore 14 da sporcizia e/o neve, garantendo la funzionalit? degli stessi in particolare nelle fasi di aggancio/sgancio.

L?elemento di riferimento 32 ? inoltre preferibilmente sagomato per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica del'assieme.

L?elemento di riferimento 32 ? realizzato preferibilmente in tecnopolimero.

I mezzi di collegamento posteriori 16 comprendono, preferibilmente, sistema di aggancio/sgancio che interagisce con il tacco 102b dello scarpone 100.

I mezzi di collegamento posteriori 16 sono sostanzialmente di tipo noto e non si entrer? pertanto in particolari costruttivi di dettaglio.

I mezzi di collegamento posteriori 16 comprendono, preferibilmente, un corpo di base 34 ed un elemento terminale di spinta 36 atto a sporgere da detto corpo di base 34 ed a disporsi all?interno di una corrispondente sede 136 definita in una zona posteriore del tacco 102b dello scarpone 100.

Il corpo di base 34 ? fissato alla piastra di supporto principale 18 mediante un elemento di appoggio posteriore 35a e relativo elemento di copertura 35b.

L?elemento terminale di spinta 36 comprende, preferibilmente, una sfera 36 e la sede 136 dello scarpone 100 presenta preferibilmente una forma semisferica.

Il corpo di base 34 riceve al suo interno un elemento portasfera 38 ed una molla 40 che agisce sull?elemento portasfera 38 per spingere la sfera 36 in una posizione sporgente dal corpo di base 34. Un coperchio 42 riceve la sfera 36 per bloccarla all?elemento portasfera 38 e comprende, preferibilmente, un bordo sporgente 43 atto a realizzare un bordo di battuta per definire la posizione di sporgenza massima della sfera 36 rispetto al corpo di base 34. Lo scarpone 100 ? vantaggiosamente mantenuto nella posizione agganciata, come mostrato in particolare nelle figure 2 e 4, per effetto della forza di spinta della molla 40 e l?interferenza della sfera 36 inserita nella corrispondente sede 136 dello scarpone 100.

La molla 40 ? opportunamente dimensionata per consentire lo sgancio automatico dello scarpone 100 in caso di movimenti anomali che inducono sullo scarpone 100 delle forze superiori ad un predeterminato valore di sicurezza, ad esempio in seguito a cadute e come noto generalmente per gli attacchi da sci.

Ai mezzi di collegamento posteriori 16 sono inoltre preferibilmente associati mezzi di sgancio manuale, indicati complessivamente 50, che consentono il disimpegno manuale della sfera 36 dalla suola 102. I mezzi di sgancio manuale 50 determinano lo spostamento forzato della sfera 36 verso l?interno del corpo di base 34. I mezzi di sgancio manuale, di per s? di tipo noto e non descritti nel dettaglio, comprendono preferibilmente un sistema a leva basculante 52 azionabile, ad esempio, manualmente o tramite la punta di un bastoncino da sci.

In una zona intermedia tra i mezzi di collegamento anteriore 14 e posteriore 16, sostanzialmente corrispondente all?asse tibia, ? preferibilmente definita una zona di appoggio intermedia per la suola 102 dello scarpone 100 e comprendente, preferibilmente, una base cilindrica 54 ed un disco 56 fissato a tale base cilindrica 54.

La zona di appoggio cos? realizzata costituisce l?asse di rotazione dello scarpone 100 nella condizione di sgancio laterale ed evita sovraccarichi torsionali all?arto inferiore. In corrispondenza dei mezzi di collegamento posteriori 16 ed in una zona sottostante al tacco 102b della suola 102 sono preferibilmente previsti mezzi antiscivolamento 60 per lo sci 10, comunemente noti anche come skistopper. I mezzi antiscivolamento 60 comprendono un elemento antiscivolamento 62 ruotabile rispetto all?attacco 10 in modo da assumere una posizione neutra, preferibilmente una posizione sostanzialmente parallela allo sci 1 , quando lo scarpone 100 ? collegato allo sci 10 (ad esempio come mostrato figura 2) ed una posizione sporgente inferiormente allo sci 10 quando lo scarpone 100 ? scollegato dallo sci 10 (ad esempio come mostrato in figura 6).

I mezzi antiscivolamento 60 comprendono, preferibilmente, una piastra 64 atta a ricevere in appoggio il tacco 102b dello scarpone 100, detta piastra 64 essendo connessa ad una estremit? dell?elemento antiscivolamento 62. Quest?ultimo presenta preferibilmente una forma sostanzialmente ad U ed ? ruotabile in una zona di perno 66, visibile in figura 3, definita in una piastrina 68 fissata alla piastra di supporto principale 18. In una variante realizzativa preferita, la piastrina potrebbe essere fissata direttamente allo sci.

Secondo un aspetto della presente invenzione, l?attacco 10 comprende una leva 70 atta a cooperare con il polpaccio dello sciatore. Secondo tale tipologia di attacco, la leva 70 consente la trasmissione dei movimenti della gamba dello sciatore verso lo sci 1, in particolari movimenti laterali. Tali movimenti sono tipicamente imposti dallo sciatore durante le fasi di curvatura sopra lo sci 1. La leva 70 assolve detta funzione di trasferimento della forza in particolare quando lo sciatore non indossa scarponi rigidi ma calzature con gambetto flessibile, o addirittura calzature prive di gambetto. La leva 70 comprende, preferibilmente, una zona superiore 72 provvista di mezzi di avvolgimento 74 del polpaccio dello sciatore. Tali mezzi di avvolgimento 74 comprendono, preferibilmente, una porzione ad arco 74 opportunamente conformata per avvolgere il polpaccio.

Nella forma realizzativa illustrata, i mezzi di avvolgimento 74 avvolgono il polpaccio per il tramite del gambetto 104 dello scarpone 100.

La parte inferiore della leva 70 ? preferibilmente incernierata in corrispondenza dei mezzi di collegamento posteriori 16 dell?attacco 10. La leva 70 ? provvista di un perno di rotazione 76 che si sviluppa lungo un asse di rotazione che ? sostanzialmente parallelo alla superfice superiore dello sci 1 e sostanzialmente perpendicolare alla direzione di estensione longitudinale dello sci 1.

Il perno di rotazione 76 ? preferibilmente ricevuto all?interno del corpo di base 34 dei mezzi di collegamento posteriori 16. Secondo un aspetto della presente invenzione, l?attacco 10 comprende mezzi di connessione magnetica 80 atti a consentire il contatto tra la leva 70 ed un elemento 100 indossabile sulla gamba dello sciatore.

Secondo la forma realizzativa illustrata, tale elemento indossabile 100 coincide con lo scarpone 100.

In varianti realizzative preferite, non illustrate, l?elemento indossabile potr? essere costituito da altri elementi, come ad esempio uno stivale, un calzino, un gambaletto, un pantalone, una fascia, una fascia elastica, come meglio descritto nel seguito.

Preferibilmente, i mezzi di connessione magnetica 80 comprendono un materiale magnetico 82 associato alla leva 70 atto a cooperare con un materiale ferromagnetico 84 associato allo scarpone 100.

Secondo la forma realizzativa preferita illustrata, il materiale magnetico 82 comprende un magnete 82, pi? preferibilmente un magnete al neodimio.

In varianti realizzative preferite, il numero e/o la tipologia di magnete utilizzato potrebbe essere differente.

Il magnete 82 ? preferibilmente posizionato in corrispondenza della zona superiore 72 della leva 70, pi? preferibilmente in corrispondenza della porzione ad arco 74 della leva 70. Il magnete ? ricevuto in una sede 75 della porzione ad arco 74 ed ? preferibilmente fissato mediante opportuni mezzi di fissaggio, ad esempio per incollaggio o tramite viti.

Secondo la preferita forma realizzativa illustrata, il materiale ferromagnetico 84 associato allo scarpone 100 ? costituito da una piastrina 84 in materiale metallico ferromagnetico, preferibilmente in acciaio.

La piastrina 84 ? preferibilmente annegata nel materiale che costituisce la parte posteriore del gambetto 104 dello scarpone 100.

Secondo la preferita forma realizzativa illustrata, pertanto, la leva 70 ? vantaggiosamente mantenuta in appoggio allo scarpone 100 grazie alla forza magnetica di attrazione tra il materiale magnetico 82 associato alla leva 70, preferibilmente un magnete, ed il materiale ferromagnetico 84 associato allo scarpone 100, preferibilmente una piastrina in acciaio.

In varianti realizzative, tuttavia, la forza di attrazione magnetica tra la leva e lo scarpone, potr? essere ottenuta con opportune combinazioni di materiale magnetico o ferromagnetico, da una parte, e materiale magnetico o ferromagnetico, dall?altra.

Ad esempio, si potr? prevedere l?utilizzo di materiale magnetico associato alla leva, come nel caso illustrato e descritto sopra, e materiale magnetico associato allo scarpone, anzich? materiale ferromagnetico come descritto sopra. In tal caso, preferibilmente, il materiale magnetico associato allo scarpone potr? comprendere uno pi? magneti associati direttamente allo scarpone. Oppure ancora, si potr? prevedere l?utilizzo di un materiale ferromagnetico associato alla leva, ad esempio una piastrina in materiale metallico ferromagnetico, e materiale magnetico associato allo scarpone, ad esempio uno o pi? magneti.

? evidente che nel caso di utilizzo di un magnete che interagisce con un altro magnete per ottenere una forza di attrazione desiderata, ci si assicurer? di disporre detti magneti con le polarit? N-S correttamente orientate per attrarsi reciprocamente.

La soluzione descritta, vantaggiosamente, permette di garantire l?appoggio/connessione costante della leva 70 allo scarpone 100 mantenendo la corretta efficienza di trasmissione dei movimenti dalla gamba allo sci 10 per lo sciatore nelle varie situazioni di sciata, in particolare durante le curvature.

Inoltre, vantaggiosamente, la connessione tra la leva 70 e lo scarpone 100 ? garantita senza utilizzo di mezzi di spinta associati alla leva 70 e pertanto i muscoli del polpaccio dello sciatore non sono sottoposti ad affaticamento come avviene per i sistemi di tipo noto.

Secondo la preferita forma realizzativa illustrata, l?attacco 10 secondo l?invenzione consente il vantaggioso impiego di uno scarpone di tipo camminabile 100, come detto in precedenza. In varianti realizzative preferite, non illustrate, l?attacco secondo l?invenzione consente la sciata per uno sciatore non necessariamente indossando uno scarpone, come descritto in precedenza. In varianti realizzative, infatti, invece di sfruttare il gambetto dello scarpone per ricevere un materiale magnetico o ferromagnetico per generare la desiderata forza di attrazione per la leva, si pu? prevedere l?impiego di un qualsiasi altro elemento indossabile dallo sciatore, come ad esempio uno stivale, un calzino, un gambaletto, un Pantalone, una fascia, una fascia elastica, cui connettere opportunamente detto materiale magnetico o ferromagnetico.

In un suo aspetto, pertanto la presente invenzione si riferisce ad un elemento indossabile sulla gamba di uno sciatore che comprende mezzi di connessione magnetica atti a consentire il contatto tra la leva dell?attacco e l?elemento indossabile stesso. Per quanto detto sopra, tali mezzi di connessione magnetica comprendono un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico.

In un suo altro aspetto, la presente invenzione si riferisce ad un sistema che coopera con la leva 70 e che facilita le operazioni in seno allo sciatore quando indossa lo sci 1.

A tale scopo, l?attacco 10 comprende mezzi di bloccaggio 90 della leva 70 in almeno una prima posizione non a contatto allo scarpone 100, come mostrato ad esempio nella posizione di figura 6, e mezzi di sbloccaggio 92 di detta leva 70 dalla prima posizione verso una posizione di contatto tra la leva 70 e lo scarpone 100, o vale a dire la posizione di normale utilizzo come mostrato nelle figure 1, 2 e 4.

Preferibilmente, come descritto meglio nel seguito, i mezzi di sbloccaggio 92 sono attuati in modo automatico nel momento stesso in cui lo sciatore collega la calzatura 100 all?attacco 10.

I mezzi di bloccaggio 90 comprendono, preferibilmente, un meccanismo di bloccaggio che interagisce con il perno di rotazione 76 della leva 70.

Il meccanismo di bloccaggio comprende, preferibilmente, una bussola sagomata 93 montata solidalmente al perno di rotazione 76 della leva 70 ed un cricchetto 94 che coopera con detta bussola sagomata 93. La bussola sagomata 93 ruota, pertanto, unitamente al perno di rotazione 76 della leva 70. Il cricchetto 94 ? disposto in corrispondenza dell?elemento di appoggio posteriore 35a e pu? basculare rispetto ad un punto di appoggio 94a.

Il cricchetto 94 comprende una prima estremit? 96a atta ad innestarsi in una sede rientrante 93a della superfice esterna della bussola sagomata 93 ed una seconda estremit? 96b su cui agisce, preferibilmente, una porzione di comando 63 associata all?elemento antiscivolamento 62 dei mezzi antiscivolamento 60. Quando l?elemento antiscivolamento 62 ruota rispetto all?attacco 10, anche la porzione di comando 63 si muove/ruota ed agisce sulla seconda estremit? 96b del cricchetto 94, come meglio descritto in seguito.

La porzione di comando 63 definisce, almeno in parte, i detti mezzi di sbloccaggio 92 della leva 70.

Un elemento elastico 98, preferibilmente una molla elicoidale, agisce sul cricchetto 94 per imprimere una forza atta a mantenere la prima estremit? 96a del cricchetto 94 all?interno della sede rientrante 93a della bussola sagomata 93.

Alla bussola sagomata 93 sono inoltre associati mezzi di spinta 99 comprendenti, preferibilmente, un elemento spintore 99a ed una molla di spinta 99b. L?elemento spintore 99a poggia su una porzione di battuta 93b realizzata sulla superfice esterna della bussola sagomata 93.

I mezzi di spinta 99 tendono a spingere la bussola sagomata 93, e quindi il perno di rotazione 76 ed a sua volta la leva 70, in una direzione di rotazione predefinita (la direzione di rotazione oraria con riferimento alle figure 5, 8 e 9). Tale direzione di rotazione corrisponde ad una rotazione della leva 70 verso la gamba dello sciatore o, in altre parole, verso la posizione operativa di normale utilizzo della leva 70 stessa. Con riferimento alle figure da 6 a 9, si descrive nel seguito il funzionamento dei detti mezzi di bloccaggio 90 e sbloccaggio 92 della leva 70.

Le figure 6 e 8 mostrano una posizione operativa prima dell?aggancio dello scarpone 100 allo sci 1. I mezzi antiscivolamento 60 (skistopper 60) si trovano nella loro posizione operativa con l?elemento antiscivolamento 62 ruotato verso il basso e con la porzione di comando 63 che interagisce con la seconda estremit? 96b del cricchetto 94 in modo da mantenere la sua posizione nella posizione di bloccaggio in cui la prima estremit? 96a interagisce con la superfice esterna della bussola 93 e la mantiene ferma in posizione. Tale posizione della bussola 93, come detto, determina la rispettiva posizione della leva 70 distanziata e non a contatto con lo scarpone 100. Vantaggiosamente, lo sciatore durante le fasi di collegamento dello scarpone 100 all?attacco 10 (figura 6), non ? costretto a tenere la leva 70 in una posizione di non ingombro, ad esempio aiutandosi con una mano. Quando successivamente lo sciatore aggancia lo scarpone 100 all?attacco 10, figure 7 e 9, l?elemento antiscivolamento 62 viene ruotato dalla forza di spinta della suola 102 e la porzione di comando 63 interagisce con la seconda estremit? 96b del cricchetto 94 che, ruotando, si porta nella posizione di sbloccaggio in cui la prima estremit? 96a fuoriesce dalla sede 93a della bussola 93.

La leva 70 con il perno di rotazione 76 e la bussola 93 sono pertanto liberi di ruotare solidalmente.

L?aggancio dello scarpone 100, quindi, libera e sblocca in modo automatico il perno di rotazione 76 della leva 70 dall?azione di bloccaggio del cricchetto 94.

Contestualmente, i mezzi di spinta 99 esplicano la loro azione con l?elemento spintore 99a che sottoposto alla forza della molla di spinta 99b spinge sulla porzione di battuta 92b della bussola sagomata 93 portando in rotazione il perno di rotazione 76 e quindi la leva 70 nella posizione operativa in appoggio allo scarpone 100.

Vantaggiosamente, pertanto, le operazioni di aggancio dello scarpone 100 risultano semplificate per lo sciatore e la leva 70 ? portata automaticamente nella posizione operativa desiderata. La molla di spinta 99b dei mezzi di spinta 99 ? preferibilmente dimensionata per imprimere il minor valore di forza di rotazione possibile sulla leva 70 ed allo stesso tempo sufficiente a portare la leva 70 a contatto con lo scarpone 100. Valori minimi di tale forza di spinta permettono di non arrecare fastidio e/o danni al polpaccio dello sciatore.

Quando a fine utilizzo lo scarpone 100 viene sganciato dallo sci 1 , la leva 70 viene ulteriormente spinta in senso orario sotto l?azione dei mezzi di spinta 99 sul perno di rotazione 76 e la leva 70 si porta vantaggiosamente verso una posizione parallela allo sci 1. Tale posizione corrisponde ad una posizione vantaggiosa di non ingombro durante il trasporto o stoccaggio dello sci 1. Inoltre, in tale posizione la leva 70 funge sostanzialmente da ?maniglia? ed agevola il trasporto dello sci 1. Per il successivo utilizzo, baster? ruotare la leva 70 per alzarla e portala nella posizione di blocco, vale a dire come quella di figura 6, pronta per il successivo utilizzo.

Secondo la preferita forma realizzativa illustrata e descritta in precedenza, i mezzi di sbloccaggio 92 della leva 70 sono preferibilmente azionati dai mezzi antiscivolamento 60 (skistopper).

In varianti realizzative preferite, tuttavia, i mezzi di sbloccaggio potranno essere realizzati in modo differente e separatamente dai mezzi antiscivolamento, in particolare in attacchi da sci privi di mezzi antiscivolamento.

Si ? quindi dimostrato per mezzo della descrizione dettagliata precedente di una forma di realizzazione preferita che la presente invenzione permette di ottenere i risultati desiderati minimizzando gli inconvenienti riscontrati nello stato della tecnica nota.

Va peraltro precisato che, bench? la presente invenzione sia stata chiarita per mezzo della descrizione dettagliata precedente della sua forma di realizzazione rappresentata nelle tavole di disegno, la presente invenzione non ? limitata alla forma di realizzazione descritta precedentemente e rappresentata nelle tavole di disegno. Al contrario, rientrano nel'ambito della presente invenzione tutte quelle varianti e modifiche della forma di realizzazione descritta e rappresentata che appariranno chiare e ovvie agli esperti del settore.

Lo scopo della presente invenzione ? quindi definito dalle rivendicazioni.

Claims (16)

RIVENDICAZIONI

1. Attacco da sci ( 10) atto ad essere connesso ad uno sci (1), detto attacco (10) comprendendo mezzi di collegamento (12) per il collegamento ad una calzatura (100) indossata da uno sciatore ed una leva (70) cooperante con il polpaccio di detto sciatore, detta leva (70) essendo atta a trasmettere movimenti di detta gamba di detto sciatore verso detto sci (1 ), detto attacco (10) essendo caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di connessione magnetica (80) atti a consentire il contatto tra detta leva (70) ed almeno un elemento indossabile (100) su detta gamba di detto sciatore.

2. Attacco (10) secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che detti mezzi di connessione magnetica (80) comprendono un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico (82) associato a detta leva (70) atto a cooperare con un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico (84) associato a detto almeno un elemento indossabile ( 100).

3. Attacco ( 10) secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di collegamento (12) comprendono mezzi di collegamento anteriori (14) per il collegamento ad una prima zona anteriore (102a) di detta calzatura (100) e mezzi di collegamento posteriori (16) per il collegamento al tacco (102b) di detta calzatura (100).

4. Attacco (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta leva (70) ? incernierata in corrispondenza di detti mezzi di collegamento posteriori (16).

5. Attacco ( 10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta leva (70) comprende una zona superiore (72) provvista di mezzi di avvolgimento (74) di detto polpaccio di detto sciatore, preferibilmente una porzione ad arco (74) atta ad avvolgere detto polpaccio.

6. Attacco (10) secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detto materiale magnetico o detto materiale ferromagnetico (82) di detti mezzi di connessione magnetica (80) sono posizionati in corrispondenza di detta zona superiore (72) di detta leva (70).

7. Attacco (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 6, caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento di riferimento (32) associato a detti mezzi di collegamento anteriori (14) atto a consentire il riferimento per il corretto posizionamento di detta calzatura (100) rispetto a detto sci (10) quando detta calzatura (100) viene connessa a detto attacco (10).

8. Attacco ( 10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di bloccaggio (90) di detta leva (70) in almeno una prima posizione non a contatto a detto almeno un elemento indossabile (100) e mezzi di sbloccaggio (92) di detta leva (70) da detta prima posizione verso una posizione di contatto di detta leva (70) a detto almeno un elemento indossabile (100).

9. Attacco (10) secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di sbloccaggio (92) sono azionati quando detta calzatura (100) viene collegata a detto sci (1) tramite detti mezzi di collegamento ( 12).

10. Attacco (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi antiscivolamento (60) per detto sci (1), detti mezzi antiscivolamento (60) comprendendo un elemento antiscivolamento (62) ruotabile rispetto a detto attacco (10) in modo da assumere una posizione neutra, preferibilmente una posizione sostanzialmente parallela a detto sci (1 ), quando detta calzatura ( 100) ? collegata a detto sci (1 ) ed una posizione sporgente inferiormente a detto sci (1) quando detta calzatura (100) ? scollegata da detto sci (1).

1 1. Attacco (10) secondo la rivendicazione 9 e 10, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di sbloccaggio (92) sono azionati da detti mezzi antiscivolamento (60) quando detto elemento antiscivolamento (62) ? ruotato verso detta posizione neutra.

12. Attacco (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto almeno un elemento indossabile (100) comprende detta calzatura (100).

13. Elemento indossabile (100) sulla gamba di uno sciatore, detto elemento indossabile (100) essendo atto a cooperare con una leva (70) di un attacco da sci (10) quando detto sciatore collega una calzatura (100) che indossa a detto attacco (10), detto elemento indossabile (100) essendo caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di connessione magnetica (80) atti a consentire il contatto tra detta leva (70) e detto elemento indossabile (100).

14. Elemento indossabile (100) secondo la rivendicazione 13, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di connessione magnetica (80) comprendono un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico (84) atto a cooperare con un materiale magnetico o un materiale ferromagnetico (82) associato a detta leva (70) di detto attacco (10).

15. Assieme comprendente uno sci (1) ed un attacco da sci (10) connesso a detto sci (1), caratterizzato dal fatto che detto attacco da sci (10) ? realizzato secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 12.

16. Assieme secondo la rivendicazione 15, caratterizzato dal fatto che detto assieme comprende, inoltre, un elemento indossabile (100) sulla gamba di uno sciatore, detto elemento indossabile (100) essendo realizzato secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 13 a 15.