IT202000015940A1 - Gruppo di guida regolabile per tendaggi avvolgibili, e relativo metodo di montaggio - Google Patents

Description

Descrizione del trovato avente per titolo:

"GRUPPO DI GUIDA REGOLABILE PER TENDAGGI AVVOLGIBILI, E RELATIVO METODO DI MONTAGGIO"

CAMPO DI APPLICAZIONE

Il presente trovato si riferisce ad un gruppo di guida regolabile per tendaggi avvolgibili, quali ad esempio tende da sole, paraventi o, pi? in generale, elementi di separazione e protezione applicati per la chiusura selettiva di aperture e/o la delimitazione di spazi esterni. Tali elementi di separazione sono costituiti sostanzialmente da almeno un telo avvolgibile attorno ad un relativo rullo.

In particolare, il presente trovato si riferisce al gruppo di guida laterale del tendaggio, in cui sono posizionati in modo scorrevole i bordi del telo, di cui il tendaggio ? costituito.

Il trovato si riferisce anche al metodo di montaggio di un tendaggio avvolgibile, che utilizza il suddetto gruppo di guida.

STATO DELLA TECNICA

Sono noti i tendaggi, quali le tende da sole o simili, di tipo avvolgibile, in cui un telo, oscurante o di protezione, viene selettivamente avvolto attorno ad un relativo rullo, che pu? essere ad azionamento motorizzato o manuale, per permettere, o meno, il passaggio di luce, vento od altro, attraverso una determinata apertura, e/o per delimitare un determinato spazio esterno.

? anche noto che il telo di tali tendaggi ? lateralmente guidato per mezzo di relativi gruppi di guida che mantengono il telo sostanzialmente complanare e trasversalmente in sede durante la sua movimentazione, limitando cos? pericolosi effetti vela e garantendo la tenuta idraulica e pneumatica sui bordi.

I gruppi di guida noti comprendono due profilati, o montanti, verticali, ciascuno dei quali, da un lato, viene fissato ad una relativa parete f?ssa dell?apertura e, dall?altro lato, presenta una sede di guida longitudinale in cui ? alloggiato con ampio gioco un elemento a rotaia, nel quale viene a sua volta inserito scorrevolmente il bordo del telo.

Il gioco fra l?elemento a rotaia e la sede di guida permette al telo di oscillare in modo controllato. In questo modo ? possibile ammortizzare eventuali urti e/o folate di vento limitando il rischio di strappi, e compensare le variazioni dimensionali del telo dovute alle differenze di temperatura che si manifestano durante la giornata o nell?arco delle stagioni. Tali variazioni dimensionali possono provocare ondulazioni del telo pi? o meno accentuate che possono risultare anche molto evidenti e antiestetiche, e quindi non desiderate.

Spesso, le pareti fisse dellapertura individuate come supporto del gruppo di guida non sono perfettamente parallele fra loro e ortogonali all?asse di rotazione del rullo. Quindi capita che in caso di accentuate convergenze o divergenze delle suddette pareti, ovvero la mancata planarit? delle stesse, il solo gioco di alloggiamento della rotaia nel profilato non risulta sufficiente a compensare tale mancanza oppure viene ridotto a tal punto da non consentire pi? al telo di adattarsi alle condizioni metereologiche quali vento e differenze di temperatura.

Tali problematiche sono state parzialmente risolte con l?adozione di gruppi di guida aventi ciascun montante composto da due elementi accoppiati in modo telescopico, cos? da permettere una maggiore adattabilit? del tendaggio alle reali condizioni di installazione.

Questo tipo di montanti presenta un profilato a C fissato alla parete e un profilato chiuso in cui ? ricavata la sede di guida per l?elemento a rotaia. Il profilato chiuso, che pu? essere realizzato in pezzo unico oppure in due o pi? componenti per semplificare il posizionamento del telo, ? inserito frontalmente allinteno del profilato a C, e viene fissato a quest?ultimo ad una quota variabile che dipende dalle reali esigenze di installazione.

Un inconveniente di questi gruppi di guida noti ? che la regolazione e il preciso fissaggio del profilato chiuso con l?inclinazione voluta ? molto difficile da ottenere. Infatti, il movimento telescopico di regolazione ? spesso soggetto a bloccaggi.

Un ulteriore inconveniente ? che tali gruppi di guida si estendono per una elevata entit? dalla parete di montaggio riducendo l?area di passaggio utile dell?apertura.

Esiste pertanto la necessit? di perfezionare un gruppo di guida regolabile per tendaggi avvolgibili, e relativo metodo di montaggio che possa superare almeno uno degli inconvenienti della tecnica nota.

In particolare, uno scopo del presente trovato ? quello di realizzare un gruppo di guida regolabile per tendaggi avvolgibili in cui la regolazione per compensare il non perfetto parallelismo, o planarit?, delle pareti di montaggio possa essere eseguita in modo molto semplice.

Un ulteriore scopo del presente trovato ? quello di realizzare un tale gruppo di guida che comprenda componenti semplici e poco soggetti a malfunzionamenti .

Un ulteriore scopo del presente trovato ? quello di realizzare un tale gruppo di guida che sia particolarmente compatto e facile da installare. Per ovviare agli inconvenienti della tecnica nota e per ottenere questi ed ulteriori scopi e vantaggi, la Richiedente ha studiato, sperimentato e realizzato il presente trovato.

ESPOSIZIONE DEL TROVATO

Il presente trovato ? espresso e caratterizzato nelle rivendicazioni indipendenti. Le rivendicazioni dipendenti espongono altre caratteristiche del presente trovato o varianti dell? idea di soluzione principale.

In accordo con i suddetti scopi, un gruppo di guida regolabile per tendaggi avvolgibili comprende almeno un montante a sviluppo longitudinale provvisto di un profilo di fissaggio, avente una parete di ancoraggio, e di un profilo di guida associato in modo telescopico al suddetto profilo di fissaggio e provvisto, in posizione contrapposta, di una sede di guida per un telo di un tendaggio avvolgibile.

Secondo un aspetto del presente trovato, detto almeno un montante comprende mezzi di posizionamento elastici, disposti fra il profilo di fissaggio e il profilo di guida, e atti a posizionare elasticamente ad una distanza voluta la sede di guida dalla suddetta parete di ancoraggio. Il montante comprende, inoltre, mezzi di bloccaggio atti a stabilizzare la posizione reciproca tra la sede di guida e la parete di ancoraggio.

In accordo con forme di realizzazione, ? previsto un metodo di montaggio del suddetto gruppo di guida. Il metodo prevede una fase di accoppiamento telescopico del suddetto profilo di guida, che presenta la suddetta sede di guida nella quale ? scorrevole il telo, ad un profilo di fissaggio per definire l?almeno un montante. Alla fase di accoppiamento segue una fase di fissaggio in cui l?almeno un montante viene fissato ad una parete fissa rispetto ad una parete di ancoraggio di detto profilo di fissaggio.

Secondo un aspetto del presente trovato, il metodo prevede, inoltre, una fase di regolazione della distanza fra il suddetto profilo di guida e il suddetto profilo di fissaggio tramite i mezzi di posizionamento elastici mediante i quali si posiziona elasticamente ad una distanza voluta la suddetta sede di guida dalla suddetta parete di ancoraggio. La fase di regolazione prevede, infine, di stabilizzare la posizione reciproca tra la sede di guida e la parete di ancoraggio tramite idonei mezzi di bloccaggio.

In accordo con il presente trovato, ? previsto un apparato a tende avvolgibili comprendente almeno un suddetto gmppo di guida.

ILLUSTRAZIONE DEI DISEGNI

Questi ed altri aspetti, caratteristiche e vantaggi del presente trovato appariranno chiari dalla seguente descrizione di forme di realizzazione, fomite a titolo esemplificativo, non limitativo, con riferimento agli annessi disegni in cui:

- la fig. 1 ? una vista prospettica di un gruppo di guida associato ad un tendaggio avvolgibile in accordo con forme di realizzazione qui descritte; - la fig. 2 ? una vista frontale di fig. 1 in cui i due montati del gruppo di guida sono fissati a rispettive pareti leggermente inclinate;

- la fig. 3 ? una vista in sezione lungo la linea III-III di fig. 2;

- la fig. 4 ? una vista in sezione lungo la linea IV-IV di fig. 2;

- le figg. 5-6 illustrano una variante realizzativa di f?gg. 3-4;

- le f?gg. 7-8 illustrano una variante realizzativa di figg. 3-4 in cui sono visibili mezzi di posizionamento elastico configurati come una molla elicoidale;

- le figg. 9-10 illustrano altre viste in sezione trasversale in cui sono visibili ulteriori mezzi di bloccaggio, ad esempio una vite di battuta. Per facilitare la comprensione, numeri di riferimento identici sono stati utilizzati, ove possibile, per identificare elementi comuni identici nelle figure. Va inteso che elementi e caratteristiche di una forma di realizzazione possono essere convenientemente combinati o incorporati in altre forme di realizzazione senza ulteriori precisazioni.

DESCRIZIONE DI FORME DI REALIZZAZIONE

Si far? ora riferimento nel dettaglio alle possibili forme di realizzazione del trovato, delle quali uno o pi? esempi sono illustrati nelle figure allegate a titolo esemplificativo non limitativo. Anche la fraseologia e terminologia qui utilizzata ? a fini esemplificativi non limitativi.

Forme realizzative qui descritte si riferiscono ad un gruppo di guida 10 per tendaggi avvolgibili 100.

Con riferimento alle figg.1-2 ? illustrato un esempio realizzativo di un tendaggio avvolgibile 100 il quale pu? essere utilizzato per la chiusura selettiva di aperture e/o la delimitazione di spazi esterni.

A solo titolo esemplificativo, un tendaggio avvolgibile 100 comprende un telo 110 selettivamente avvolgibile attorno ad un rullo 111 e guidato lungo i suoi bordi laterali 112 dal gruppo di guida 10. Il telo 110 ? delimitato inferiormente da un bordo di fondo 113 al quale ? associato un elemento frontale 114 scorrevole atto ad assistere la discesa e la salita del telo 110.

Secondo possibili forme di realizzazione, il tendaggio avvolgibile 100 pu? essere installato in un apparato a tende avvolgibili. Esemplificativamente, ma non esclusivamente detto apparato pu? essere una pergola, una veranda, una tettoia, un?apertura muraria definente una porta, una finestra, un portale o altri apparati e strutture simili e assimilabili.

Secondo forme di realizzazione, il gruppo di guida 10 comprende almeno un montante 11 avente sviluppo longitudinale e in cui ? atto ad essere scorrevolmente alloggiato almeno un bordo laterale 112 del telo 110.

Con particolare riferimento alle figg. 1-2, il gruppo di guida 10 comprende due montanti 11 verticali, sostanzialmente uguali fra loro, ed atti a cooperare con rispettivi bordi laterali 112 del telo 110.

I due montanti verticali 11 sono fissati mediante viti 210 a relative pareti fisse 200 e sono disposti sostanzialmente affacciati, paralleli e complanari fra loro, in modo da definire il posizionamento in piano del telo 110, in una condizione srotolata di quest?ultimo (fig. 2).

Nell?esempio descritto in fig. 2, le pareti 200 non sono parallele fra loro e i montanti 11 del gruppo di guida 10 secondo il presente trovato consentono di compensare tale inclinazione in fase di installazione come verr? pi? in dettaglio descritto nel seguito.

Secondo forme di realizzazione, ciascun montante 11 ? definito da un profilo di fissaggio 12, provvisto di una parete di ancoraggio 13 atta a permettere il fissaggio del montante 11 ad una rispettiva parete f?ssa 200, e da un profilo di guida 14 associato in modo telescopico al profilo di fissaggio 12 lungo una direzione di regolazione Z trasversale e provvisto in posizione contrapposta di una sede di guida 15 per il telo 110. In particolare la direzione di regolazione Z ? trasversale rispetto alla direzione di movimentazione del telo 110.

Secondo un aspetto del presente trovato, il gruppo di guida 10 comprende mezzi di posizionamento elastici 16 disposti tra il profilo di guida 14 e il profilo di fissaggio 12 atti a posizionare elasticamente ad una distanza voluta la sede di guida 15 dalla parete di ancoraggio 13 lungo la direzione di regolazione Z.

Il gruppo di guida 10 comprende, inoltre, mezzi di bloccaggio 17 atti a stabilizzare la posizione reciproca voluta tra la parete di ancoraggio 13 e la sede di guida 15.

Tale soluzione consente di semplificare notevolmente l?installazione del gruppo di guida 10 nel caso in cui le pareti f?sse 200 non siano parallele fra loro. Infatti, una volta assicurato il profilo di fissaggio 12 alla parete 200 ? possibile agire sui mezzi di posizionamento elastici 16 per determinare una inclinazione idonea del profilo di guida 14 e quindi della sede di guida 15. Agendo sui mezzi di bloccaggio 17 si determina in modo stabile la posizione finale voluta. L?azione dei mezzi di posizionamento elastici 16 ? diretta verso l interno dell? apertura, ci? facilitando l?installazione iniziale o eventuali successive regolazioni. Secondo possibili forme di realizzazione, il gruppo di guida 10 pu? comprendere una pluralit? dei suddetti mezzi di posizionamento elastici 16 disposti sulla lunghezza del montante 11, ad esempio distanziati di un certo passo. Tuttavia, si fa notare che per definire un?inclinazione lineare del profilo di guida 14 rispetto alla parete fissa 200 sarebbero sufficienti anche solo due mezzi di posizionamento elastici 16.

Secondo forme di realizzazione, illustrate nelle figg. 3-10, il profilo di fissaggio 12 ha forma scatolare ed ? definito dalla suddetta parete di fissaggio 13, da una contrapposta parete di trattenimento 18 e da due pareti laterali 19, 20 sostanzialmente parallele alla direzione di regolazione Z che completano il profilo. In particolare, la parete di fissaggio 13 ? atta a cooperare con le viti 210 per il fissaggio del montante 11 alla parete fissa 200 mentre la parete di trattenimento 18 ? atta a cooperare con i mezzi di posizionamento elastici 16 e con i mezzi di bloccaggio 17, come verr? pi? in dettaglio descritto nel seguito.

Secondo forme di realizzazione, le pareti laterali 19, 20 possono presentare rispettivi prolungamenti 21, 22 che aggettano oltre la parete di trattenimento 18, in uso, verso il profilo di guida 14. Tali prolungamenti 21, 22 possono fungere da battuta per il profilo di guida 14 in una condizione di compressione massima (figg. 3, 5, 7, 9) dei mezzi di posizionamento elastici 16 e possono guidare lateralmente la movimentazione telescopica del profilo di guida 14.

Secondo forme di realizzazione qui descritte, i prolungamenti 21, 22 possono avere la stessa estensione, figg. 3-4 e figg. 7-10, oppure estensione diversa, figg. 5-6.

Secondo forme di realizzazione, illustrate nelle figg. 5-6, la parete di trattenimento 18 pu? presentare, in corrispondenza di una o entrambe le pareti laterali 19, 20, un recesso longitudinale 23 il cui fondo ? atto a fungere da battuta per una corrispondente aletta di riscontro 24 del profilo di guida 14.

Secondo forme di realizzazione, il profilo di guida 14 comprende una porzione di aggancio 25 rivolta verso il profilo di fissaggio 12, ed una contrapposta porzione di guida 26 nella quale ? definita la suddetta sede di guida 15. Inoltre, come sar? meglio illustrato nel seguito, il profilo di guida 14 pu? essere realizzato in un unico componente oppure, preferibilmente, in due componenti separabili e selettivamente accoppiabili frontalmente.

La porzione di aggancio 25 comprende una coppia di pareti trasversali 29, 30 parallele fra loro e alla direzione di regolazione Z e accoppiate in modo telescopico alle pareti laterali 19, 20 del profilo di fissaggio 12 in modo da scorrervi all? esterno, eventualmente a contatto strisciante.

Tale scorrimento definisce il movimento telescopico del gruppo di guida 10 in cui il profilo di guida 14 ? mobile rispetto al profilo di fissaggio 12 in modo da poter passare da una posizione di regolazione minima, in corrispondenza della quale la distanza fra la sede di guida 15 e la parete di ancoraggio 13 ? minima, ad una posizione di regolazione massima in cui la suddetta distanza ? massima, attraverso una pluralit? di posizioni di regolazione intermedie. Evidentemente, le posizioni di regolazione dipendono dalla necessit? di compensare eventuali imperfezioni delle pareti fisse 200 per garantire il posizionamento sostanzialmente affacciato, parallelo e complanare, quantomeno delle rispettive sedi di guida 15 dei due montanti 11 , indipendentemente dalla disposizione reciproca delle relative pareti fisse 200.

Le figg. 3, 5 e le f?gg. 4, 6 illustrano rispettive sezioni trasversali del montante 11 riferite ad altezze diverse in cui la parete fissa 200 di riferimento ? divergente dal basso verso l?alto. In questo caso, in corrispondenza del piede del montante 11 il profilo di guida 14 si trova nella posizione di regolazione minima, mentre in corrispondenza di una zona di testa il profilo di guida 14 si trova in posizione di regolazione massima, o prossima a quella massima, passando per posizioni di regolazione intermedie che seguono un?inclinazione lineare.

La porzione di guida 26 comprende una parete di fondo 31, una parete laterale interna 32, una parete laterale esterna 33, contrapposta a detta parete laterale interna 32, ed una parete frontale 35 delimitanti fra loro uno spazio che configura la sede di guida 15. La parete laterale esterna 33 ? sostanzialmente parallela alla parete laterale interna 32 e, nell?esempio qui descritto, ? costituita dal prolungamento della parete trasversale 30.

Sulla parete frontale 35 ? definita una apertura longitudinale 46 che permette l?accesso, dall?esterno, alla sede di guida 15 per l?inserimento del bordo 112 del telo 110 e l?innesto dell?elemento frontale 114.

L?apertura longitudinale 46 suddivide la parete frontale 35 in due fasce longitudinali, disposte da una parte e dall?altra di detta apertura longitudinale 46. Le suddette fasce longitudinali possono presentare un labbro rientrante verso l?interno della sede di guida 15 in modo da definire con la parete laterale interna 32 e con la parete laterale esterna 33 rispettive nicchie 47 longitudinali.

Secondo forme di realizzazione, i mezzi di posizionamento elastici 16 sono disposti, a contatto, fra una superficie interna 36 della parete di fondo 31 ed una superficie di appoggio 37 della parete di trattenimento 18, in condizione compressa in modo da esercitare una forza elastica di espansione lungo la direzione di regolazione Z. In particolare, la superficie interna 36 e la superficie di appoggio 37 sono essenzialmente piane e sono affacciate l?una all?altra definendo, almeno lungo la direzione di regolazione Z, una zona in cui sono operativi i mezzi di posizionamento elastici 16.

Secondo possibili forme di realizzazione, i mezzi di posizionamento elastici 16 possono essere scelti in un gruppo comprendente una molla a tazza, una molla elicoidale, una molla a balestra, una piastra elastica sagomata, un elemento elastomerico, e in generale qualsiasi elemento in grado di fornire un effetto elastico di compressione/espansione per facilitare la regolazione del gruppo di guida 10 almeno durante la sua installazione.

Con particolare riferimento alle forme di realizzazione di figg. 3-6, i mezzi di posizionamento elastici 16 comprendono almeno una molla a tazza 38 disposta a sandwich tra la parete di fondo 31 e la parete di trattenimento 18. Per facilitare il posizionamento e mantenere in sede la molla a tazza 38, la parete di fondo 31 pu? essere provvista, sulla sua superficie interna 36, di elementi di trattenimento laterali 39 che aggettano dalla parete di fondo 31 verso la parete di trattenimento 18. Secondo ulteriori forme di realizzazione, illustrate nelle figg. 7-8, i mezzi di posizionamento elastici 16 possono comprendere almeno una molla elicoidale 40 disposta a sandwich tra la parete di fondo 31 e la parete di trattenimento 18.

Secondo forme di realizzazione, i mezzi di bloccaggio 17 comprendono almeno una vite di regolazione 41 atta a bloccare i mezzi di posizionamento elastici 16, nel caso di specie molle a tazza 38 o molle elicoidali 40, quando ? raggiunta la distanza voluta fra la parete di ancoraggio 13 e la sede di guida 15. In particolare, la regolazione e il bloccaggio possono avvenire in modo simultaneo perch? la rotazione della vite di regolazione 41 determina una compressione dei mezzi di posizionamento elastici 16 bloccandone contemporaneamente la posizione.

Secondo forme di realizzazione, i mezzi di bloccaggio 17 comprendono almeno una vite di regolazione 41 associata da un lato alla parete di fondo 31 e dal lato opposto ? atta ad essere avvitata in un corrispondente foro filettato 42 della parete di trattenimento 18. In particolare, la testa della vite di regolazione 41 ? in battuta con una superficie di fondo-sede 34 della parete di fondo 31, opposta alla superficie interna 36. Agendo sulla testa della vite di regolazione 41, che coopera con la parete di fondo 31, ? possibile determinare una regolazione sostanzialmente micrometrica dell?inclinazione del profilo di guida 14 rispetto al profilo di fissaggio 12.

Nell?esempio qui descritto, la vite di regolazione 41, oltre a consentire la suddetta regolazione, permette di mantenere in una corretta posizione di lavoro i mezzi di posizionamento elastici 16. A tale scopo, pu? essere prevista una vite di regolazione 41 per ogni mezzo di posizionamento elastico 16. Tuttavia, ? possibile prevedere solo due viti di regolazione 41 e solo due corrispondenti mezzi di posizionamento elastico 16, potendo cos? limitare il tempo di installazione, il numero di componenti e la possibilit? di commettere errori di montaggio.

Secondo forme di realizzazione, illustrate nelle figg. 9-10, i mezzi di bloccaggio 17 possono comprendere, inoltre, almeno una vite di battuta 43 atta a impedire un?ulteriore compressione dei mezzi di posizionamento elastici 16 una volta determinato il corretto posizionamento reciproco fra la parete di ancoraggio 13 e la sede di guida 15. In particolare, la testa della vite di battuta 43 ? in battuta con la superficie interna 36 della parete di fondo 31 mentre il gambo della vite di battuta 43 ? atto ad essere avvitato sulla parete di trattenimento 18, ad esempio in un ulteriore foro filettato 44 passante.

La parete di fondo 31 pu? presentare un foro di regolazione 45 allineato con la testa della vite di battuta 43, ma avente una luce di passaggio tale da consentire una manovra della vite di battuta 43 mediante chiave o cacciavite, ma a impedire che la vite di battuta 43 possa uscire in quella direzione.

Secondo possibili forme di realizzazione, il profilo di guida 14 pu? essere costituito da un unico componente o da pi? di due componenti. In particolare, secondo forme di realizzazione qui descritte, il profilo di guida 14 pu? comprendere un primo componente 48 ed un secondo componente 49 selettivamente accoppiabile, ad esempio per incastro o mediante pressione, al primo componente 48.

Il primo componente 48 ? distinto e separato dal secondo componente 49 e quando detti componenti 48, 49 sono reciprocamente accoppiati definiscono complessivamente le suddette porzioni di aggancio 25 e porzione di guida 26, come sopra descritte.

Nella fattispecie, il primo componente 48 comprende la parete trasversale 30, la parete esterna 33, che negli esempi qui descritti definiscono complessivamente un'unica parete trasversale continua 50, la parete di fondo 31, aggettante da detta parete trasversale continua 50, ed una prima delle due fasce longitudinali definenti la parete frontale 35 che delimita, da quel lato, l?apertura longitudinale 46.

La parete di fondo 31, e la prima fascia della parete frontale 35 sono parallele e affacciate fra loro.

La parete di fondo 31, oltre a delimitare la sede di guida 15, presenta un?estremit? di accoppiamento 51, ricavata in posizione contrapposta rispetto al punto di attacco con la suddetta parete trasversale continua 50, per l?accoppiamento ad incastro con il secondo elemento 49.

L?estremit? di accoppiamento 51 pu? presentare un canale filettato 54 atto a ricevere una vite di fissaggio, non illustrata, per consolidare l incastro del secondo componente 49 con il primo componente 48.

Il secondo componente 49 comprende la seconda delle due fasce longitudinali della parete frontale 35 dalla quale aggetta la parete trasversale 29, che ha estensione sostanzialmente uguale a quella della parete trasversale continua 50, e, nella stessa direzione, la parete laterale interna 32 che definisce, da quel lato, la sede di guida 15.

La parete trasversale 29, la seconda fascia della parete frontale 35 e la parete interna 32 delimitano un canale a forma di U atto a ricevere la suddetta estremit? di accoppiamento 51.

Secondo forme di realizzazione, ciascun montante 11 comprende un elemento a rotaia 52, conformato come una stecca avente un?estensione longitudinale pari a quella del montante 11, alloggiato con ampio gioco all? interno della sede di guida 15, e nel quale ? scorrevolmente inserito un rispettivo bordo laterale 112 del telo 110. In particolare, tale bordo laterale 112 pu? presentare una fascia di bordatura conformata a guisa di zip.

Secondo forme di realizzazione, la sede di guida 15 comprende, disposti al suo interno, uno o pi? elementi elastici 53 associati all?elemento a rotaia 52 per tutta o parte della sua lunghezza, e atti a determinare una forza elastica per mantenere/riportare l?elemento a rotaia 52 in posizione a seguito dell?azione esercitata sul telo 110 dal vento oppure a causa di variazioni dimensionali del telo 110 dovute alle differenze di temperatura che si manifestano durante la giornata o nell?arco delle stagioni. Con particolare riferimento alle figg. 3-4, figg. 5-6, figg. 7-8, e figg. 9-10 sono illustrate rispettive posizioni di battuta, interna ed esterna, dell?elemento a rotaia 52 dovute alle sollecitazioni imposte sul telo.

Gli elementi elastici 53 possono definire una culla di supporto per l?elemento a rotaia 52 e presentare una coppia di bracci 55 che si innestano nelle rispettive nicchie 47, andando in battuta con la parete frontale 35.

Forme di realizzazione qui descritte si riferiscono anche ad un metodo di montaggio del suddetto gruppo di guida 10. In particolare, il metodo prevede una fase di accoppiamento telescopico del profilo di guida 14, che presenta la sede di guida 15 nella quale ? scorrevole il telo 110, al profilo di fissaggio 12 per definire il montante 11, a cui segue una fase di fissaggio in cui il montante 1 1 viene fissato ad una corrispondente parete fissa 200 rispetto ad una parete di ancoraggio 13 del suddetto profilo di fissaggio 12.

Secondo un aspetto caratteristico del presente trovato, il metodo prevede, inoltre, una fase di regolazione della distanza fra il profilo di guida 14 e il profilo di fissaggio 12 tramite i mezzi di posizionamento elastici 16, disposti fra il profilo di fissaggio 12 e il profilo di guida 14, mediante i quali si posiziona elasticamente ad una distanza voluta la sede di guida 15 dalla parete di ancoraggio 13 lungo la direzione di regolazione Z. La fase di regolazione prevede infine di stabilizzare la posizione reciproca tra la sede di guida 15 e la parete di ancoraggio 13 tramite i mezzi di bloccaggio 17.

E chiaro che al gruppo di guida regolabile per tendaggi avvolgibili, e relativo metodo di montaggio fin qui descritti possono essere apportate modifiche e/o aggiunte di parti o fasi, senza per questo uscire dall?ambito del presente trovato come definito dalle rivendicazioni.

Nelle rivendicazioni che seguono, i riferimenti tra parentesi hanno il solo scopo di facilitare la lettura e non devono essere considerati come fattori limitativi per quanto attiene all?ambito di protezione sotteso nelle specifiche rivendicazioni.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI

1. Gruppo di guida (10) regolabile per tendaggi avvolgibili comprendente almeno un montante (11) a sviluppo longitudinale provvisto di un profilo di fissaggio (12) avente una parete di ancoraggio (13) e di un profilo di guida (14) associato in modo telescopico a detto profilo di fissaggio (12) e provvisto, in posizione contrapposta, di una sede di guida (15) per un telo (110), caratterizzato dal fatto che comprende mezzi di posizionamento elastici (16) disposti fra detto profilo di fissaggio (12) e detto profilo di guida (14) atti a posizionare elasticamente ad una distanza voluta detta sede di guida (15) da detta parete di ancoraggio (13), e mezzi di bloccaggio (17) atti a stabilizzare la posizione reciproca tra detta sede di guida (15) e detta parete di ancoraggio (13).

2. Gruppo di guida (10) come nella rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto profilo di fissaggio (12) comprende una parete di trattenimento (18) contrapposta e parallela a detta parete di ancoraggio (13), e detta sede di guida (15) presenta una parete di fondo (31), e che detti mezzi di posizionamento elastici (16) sono disposti, a contatto, fra una superficie interna (36) di detta parete di fondo (31) ed una superf?cie di appoggio (37) di detta parete di trattenimento (18).

3. Gruppo di guida (10) come in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di posizionamento elastici (16) sono scelti in un gruppo comprendente una molla a tazza, una molla elicoidale, una molla a balestra, una piastra elastica sagomata, ed un elemento elastomerico.

4. Gruppo di guida (10) come nella rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di posizionamento elastici (16) comprendono almeno una molla a tazza (38) disposta ?a sandwich? tra detta parete di trattenimento (18) e detta parete di fondo (31) sulla cui superficie interna (36) sono previsti elementi di trattenimento laterali (39) per mantenere in sede detta molla a tazza (38).

5. Gruppo di guida (10) come in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di bloccaggio (17) comprendono almeno una vite di regolazione (41) atta a bloccare detti mezzi di posizionamento elastici (16) al raggiungimento della distanza voluta fra detta parete di ancoraggio (13) e detta sede di guida (15).

6. Gruppo di guida (10) come nella rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detta vite di regolazione (41) ? associata da un lato a detta parete di fondo (31) e dal lato opposto ? atta ad essere avvitata in un corrispondente foro filettato (42) di detta parete di trattenimento (18).

7. Gruppo di guida (10) come in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti quando dipendenti dalla rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di bloccaggio (17) comprendono almeno una vite di battuta (43) disposta fra detta parete di fondo (31) e detta parete di trattenimento (18) atta ad impedire un?ulteriore compressione di detti mezzi di posizionamento elastici (16), e che la testa di detta vite di battuta (43) ? disposta in battuta con detta superficie interna (36) di detta parete di fondo (31) mentre il gambo di detta vite di battuta (43) ? atto ad essere avvitato in un corrispondente ulteriore foro filettato (44) di detta parete di trattenimento (18), e che detta parete di fondo (31) presenta un foro di regolazione (45) allineato con detta testa della vite di battuta (43) e avente una luce di passaggio inferiore rispetto all? ingombro di detta testa della vite di battuta (43).

8. Gruppo di guida (10) come in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto profilo di guida (14) comprende una porzione di aggancio (25) rivolta verso detto profilo di fissaggio (12), ed una contrapposta porzione di guida (26) nella quale ? definita detta sede di guida (15), e che detto profilo di guida (14) ? definito da un primo componente (48) ed un secondo componente (49) selettivamente accoppiabile a detto primo componente (48), detti componenti (48, 49) accoppiati definendo complessivamente detta porzione di aggancio (25) e detta porzione di guida (26).

9. Metodo di montaggio di un gruppo di guida (10) regolabile per tendaggi avvolgibili provvisti di un telo (110), in cui detto metodo prevede una fase di accoppiamento telescopico di un profilo di guida (14), che presenta una sede di guida (15) nella quale ? scorrevole detto telo (110), ad un profilo di fissaggio (12) per definire un montante (11), a cui segue una fase di fissaggio in cui detto montante (11) viene fissato a una parete fissa (200) rispetto ad una parete di ancoraggio (13) di detto profilo di fissaggio (12), caratterizzato dal fatto che detto metodo prevede, inoltre, una fase di regolazione della distanza fra detto profilo di guida (14) e detto profilo di fissaggio (12) tramite mezzi di posizionamento elastici (16) mediante i quali si posiziona elasticamente ad una distanza voluta detta sede di guida (15) da detta parete di ancoraggio (13), detta fase di regolazione prevedendo infine di stabilizzare la posizione reciproca tra detta sede di guida (15) e detta parete di ancoraggio (13) tramite mezzi di bloccaggio (17).

10. Apparato a tende avvolgibili comprendente almeno un gruppo di guida (10) come una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 8.