IT201900007755A1

IT201900007755A1 - “centrale di ricarica e controllo per veicoli e dispositivi ricaricabili, integrata in totem video multifunzione”

Info

Publication number: IT201900007755A1
Application number: IT102019000007755A
Authority: IT
Inventors: Marco Coletti; Johannes THALER
Original assignee: Pro Lab Di Coletti Marco
Priority date: 2019-05-31
Filing date: 2019-05-31
Publication date: 2020-12-01

Description

D E S C R I Z I O N E

annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo:

“CENTRALE DI RICARICA E CONTROLLO PER VEICOLI E DISPOSITIVI RICARICABILI, INTEGRATA IN TOTEM VIDEO MULTIFUNZIONE”

CAMPO DI APPLICAZIONE

La presente invenzione riguarda una centrale di ricarica e controllo per veicoli e dispositivi ricaricabili, integrata in totem video informativo o pubblicitario multifunzione.

La centrale di ricarica e controllo secondo l’invenzione per veicoli e dispositivi ricaricabili è integrata in totem video informativo o pubblicitario multifunzione comprendenti uno o più pannelli informativi, ed è associata ad un’interfaccia provvista di appositi alloggiamenti nei quali possono essere principalmente inseriti veicoli in particolare biciclette anche, e soprattutto, del tipo elettrico che sono soggette ad essere ricaricate e nel frattempo stazionare protette in condizione di sicurezza.

Ne deriva una centrale informativa multifunzione che è in grado di assolvere ad una serie di funzioni particolarmente vantaggiose per coloro che utilizzano biciclette di tipo elettrico od a pedalata assistita od altri veicoli o dispositivi ricaricabili e che intendono parcheggiare il proprio veicolo in totale sicurezza con la possibilità di ricaricare la batteria del veicolo.

Il presente trovato è vantaggiosamente applicato nel settore dei dispositivi multifunzione che utilizzano pannelli informativi associabili a diverse tipologie di utenze anche nel settore viabilistico ed in particolare in quello ciclistico.

STATO DELLA TECNICA

È noto che negli ambienti pubblici è sempre più diffuso l’utilizzo dei cosiddetti totem video informativi e pubblicitari che sono costituiti da una struttura solida prismatica sostanzialmente planare ed a sviluppo generalmente verticale, che comprende un basamento inferiore di appoggio e fissaggio al pavimento nella cui parte superiore è disposto un pannello informativo comprendente un monitor per la visualizzazione di immagini pubblicitarie o per la diffusione di notizie, informazioni od altro.

Tali totem video informativi rappresentano un nuovo modo di fare informazione, comunicazione o pubblicità, rendendo disponibile al pubblico un’infinità di contenuti multimediali, in qualsiasi momento della giornata e senza gravare sugli onerosi costi normalmente da sostenere per questi servizi. Tramite questi dispositivi multimediali è possibile trasmettere messaggi pubblicitari che possono essere diffusi con una gestione estremamente semplice, essendo, nella maggior parte dei casi, collegata a sorgenti Internet od unità informatiche che possono gestire tali informazioni con la massima semplicità e con costi estremamente contenuti.

I tradizionali totem video informativi oggi presenti sul mercato sono limitati nelle loro funzioni alla semplice visualizzazione di immagini od alla trasmissione di informazioni, contenuti multimediali, immagini e spot pubblicitari od altro, che possono essere visualizzati dal pubblico, mentre ad oggi non sono conosciute soluzioni che prevedono l’abbinamento in totale integrazione tra dette unità informative ed eventuali altri dispositivi che possono svolgere funzioni della massima utilità, adatte ad utenti che potrebbero utilizzare tali pannelli per una serie di altre funzione ad utilizzo pratico.

In particolare non è ad oggi conosciuto l’utilizzo di tali totem video o pannelli con contenuti multimediali, immagini e spot pubblicitari che possano essere utilizzati in abbinamento ad ulteriori elementi che potrebbero sfruttarne le potenzialità, come per la ricarica di dispositivi o mezzi ricaricabili, associati ad ulteriori dispositivi che possono essere associati mantenendo tali dispositivi o mezzi in modalità di sicurezza.

DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE

La presente invenzione si propone di mettere a disposizione una centrale informativa multifunzione del tipo a totem video comprendente mezzi per il controllo e la ricarica in sicurezza di biciclette o simili, creando in tal modo una condizione in grado di eliminare o quantomeno ridurre gli inconvenienti sopra evidenziati.

L’invenzione si propone in particolare di fornire una centrale informativa multifunzione i cui mezzi per il controllo in sicurezza di biciclette o simili sono integrati nella struttura del totem e comprendono alloggiamenti per l’inserimento delle biciclette stesse ed il loro trattenimento in modalità di sicurezza antifurto.

Un altro scopo della presente invenzione è quello di proporre una centrale informativa multifunzione i cui mezzi per la ricarica in sicurezza di biciclette o simili comprendono idonei collegamenti elettrici ed elettronici integrati nel totem video presenti nei suddetti alloggiamenti per l’inserimento di biciclette ed il loro trattenimento in modalità di sicurezza, in modo da poter essere parcheggiate, ricaricate e controllate con la massima semplicità ed in completa sicurezza.

Tali collegamenti elettrici comprendono connettori e prese elettriche per caricabatterie con diversi standard di diverso formato utilizzabili in base alla tipologia di bicicletta elettrica da collegare, e possono comprendere ulteriormente sistemi di sorveglianza.

Ciò è ottenuto mediante una centrale informativa multifunzione comprendente mezzi per il controllo e la ricarica in sicurezza di biciclette o simili, le cui caratteristiche sono descritte nella rivendicazione principale.

Le rivendicazioni dipendenti della soluzione in oggetto delineano forme di realizzazione vantaggiose dell’invenzione.

Oltre ai vantaggi che derivano dall’abbinamento delle due tecnologie, integrare una doppia stazione di ricarica all’interno di un “totem-video” o “info kiosk” consente di ottenere numerosi vantaggi, tra i quali: - Aumento dei punti di ricarica per veicoli o cicli elettrici;

- Riduzione dei costi di produzione con conseguente riduzione dei costi del servizio;

- Notevole riduzione della superfice occupata nell’ambito urbano;

- Notevole riduzione dei costi di installazione grazie all’accorpamento delle servitù dei cavidotti, plinti, od altro, necessari per il funzionamento delle due tecnologie;

- Auto finanziamento dell’opera grazie alla possibilità di inserimento a display di spot pubblicitari;

- Estensione dei servizi forniti: informare e ricaricare.

ILLUSTRAZIONE DEI DISEGNI

Altre caratteristiche e vantaggi dell’invenzione risulteranno evidenti, alla lettura della descrizione seguente di una forma di realizzazione dell’invenzione, fornita a titolo esemplificativo, non limitativo, con l'ausilio dei disegni illustrati nelle tavole allegate, in cui:

- la figura 1 rappresenta una vista schematica in prospettiva frontale del dispositivo multifunzione secondo l’invenzione nel quale sono inserite due biciclette elettriche che vengono trattenute in modalità di sicurezza durante la ricarica della batteria;

- La figura 2 illustra una vista schematica in prospettiva frontale del dispositivo multifunzione secondo l’invenzione comprendente le due biciclette elettriche, nel quale sono posti in evidenza i componenti elettrici di alimentazione delle batterie delle biciclette inserite;

- La figura 3 rappresenta una vista schematica in prospettiva frontale del dispositivo multifunzione secondo l’invenzione e della componentistica interna per l’abbinamento, il controllo ed il bloccaggio in sicurezza delle biciclette inserite;

- La figura 4 mostra una vista schematica laterale del dispositivo multifunzione secondo l’invenzione.

DESCRIZIONE DI UNA FORMA DI REALIZZAZIONE DELL’INVENZIONE Facendo riferimento alle figure allegate, ed inizialmente in particolare alle figure 2 e 3, con 10 si indica generalmente una centrale informativa multifunzione del tipo a totem video comprendente mezzi secondo l’invenzione per il controllo e la ricarica in sicurezza di biciclette o simili indicate con 11, od altri veicoli o dispositivi.

Sostanzialmente la centrale informativa 10 multifunzione in oggetto comprende una struttura di appoggio 12, o un basamento a colonna, trattenuto a pavimento mediante un tradizionale blocco in cemento 14, sulla cui parte superiore è disposto un monitor info point outdoor 14 preferibilmente touch screen di adeguate dimensioni e alloggiato in un’apposita cornice 15.

La struttura sopradescritta è stata configurata per alloggiare biciclette, in modo specifico biciclette 11 ad alimentazione elettrica od elettro assistite, che possono essere introdotte in appositi alloggiamenti 16 ricavate sui due lati opposti della struttura di appoggio 12.

Si noti che gli alloggiamenti 16 possono essere anche due o più in base alle dimensioni della struttura di appoggio 12, che possono essere diverse in base allo spazio disponibile circostante di cui può disporre la centrale informativa 10.

All’interno degli alloggiamenti 16 nei quali vengono introdotte le biciclette 11, sono collocati i dispositivi che consentano agli utilizzatori delle biciclette che sfruttano il sistema di usufruire sia delle funzioni di ricarica della batteria che di blocco in sicurezza, od altri dispositivi adibiti all’utilizzo del sistema stesso.

In particolare è previsto ad esempio un dispositivo contatore di energia elettrica 17 collegato a rispettivi componenti elettronici 18, a loro volta collegati a caricatori od alimentatori 19 da cui dipartono i cablaggi per gli spinotti di alimentazione 20, possono essere di diversa tipologia in base al tipo di bici introdotta.

Tra gli alimentatori 19 ed i cablaggi per gli spinotti di alimentazione 20 è disposto un rullo 21 di avvolgimento automatico dei cablaggi per l’alimentazione delle bici.

Secondo la forma di realizzazione rappresentata in figura 3, è previsto che il sistema comprenda un gruppo di sicurezza 22 che consente il blocco ed il trattenimento della bici inserita in condizioni di sicurezza, tramite una catena 22’ o simili.

Ulteriormente in corrispondenza della cornice 15 od in altra collocazione più opportuna, è pure prevista l’introduzione di un lettore 23 di carte RFID, eventualmente posto in corrispondenza di una fonte luminosa utilizzabile nelle ore notturne.

È pure previsto che il sistema comprenda ulteriori accessori per la sicurezza sia della struttura che delle bici contenute, costituiti da mezzi di videosorveglianza 24 posti in opportuna collocazione a seconda delle esigenze.

Secondo l’invenzione, e pure previsto l’impiego di mezzi di protezione delle prese elettriche contro i contatti accidentali e di protezione all’acqua.

Tutto il sistema elettrico ed elettronico è gestito e controllato da una apposita centralina o PLC che può essere configurato anche per il controllo in remoto delle varie funzioni svolte da questa unità.

Come è possibile notare il sistema sopra descritto consente di raggiungere notevoli vantaggi pratici particolarmente utili per gli utenti di bici elettriche che possono essere parcheggiate con la massima semplicità, essere bloccate in condizioni di sicurezza e ricaricate con un controllo anche a distanza della situazione.

Ulteriormente da notare che i mezzi per la ricarica delle biciclette elettriche od altri veicoli sono integrati nella struttura del totem, e quindi in grado di mantenere nascosti collegamenti e cablaggi, mentre rimangono a vista soltanto i connettori da collegare al veicolo o dispositivo.

Infine ulteriore caratteristica secondo l’invenzione è data dal fatto di essere previsto il collegamento per la ricarica non solo di biciclette elettriche, ma anche di ulteriori dispositivi ricaricabili ed anche di veicoli a motore sia a scoppio che elettrici, utilizzando cablaggi appositamente predisposti.

Naturalmente possono essere introdotte anche ulteriori funzioni che agevolano ulteriormente l’utenza, ove tali funzioni sono da ritenersi comprese nell’ambito di tutela dell’invenzione.

Infatti l’invenzione è stata precedentemente descritta con riferimento ad una sua forma di realizzazione preferenziale. Tuttavia è chiaro che l’invenzione è suscettibile di numerose varianti che rientrano nel proprio ambito, nel quadro delle equivalenze tecniche.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Centrale informativa multifunzione (10) comprendente una struttura di appoggio (12), o un basamento a colonna, trattenuto a pavimento, sulla cui parte superiore è compreso almeno un monitor (14), caratterizzata dal fatto di essere configurata per alloggiare biciclette (11) in genere ed in particolare biciclette ad alimentazione elettrica od elettro assistite od altri veicoli o dispositivi ricaricabili, introdotti in appositi alloggiamenti (16) ricavati nella struttura di appoggio (12) stessa e dotati di mezzi e strumenti di alimentazione, sicurezza e controllo dei veicoli associati, e caratterizzata inoltre dal fatto che detti mezzi e strumenti di alimentazione, sicurezza e controllo di veicoli sono integrati nella struttura della centrale (10) con collegamenti e cablaggi chiusi in rispettivi alloggiamenti, mentre rimangono a vista e disponibili soltanto i connettori estraibili da collegare al veicolo o dispositivo.
2. Centrale informativa multifunzione (10) secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che mezzi e strumenti di alimentazione, sicurezza e controllo delle biciclette o simili introdotte comprendono un dispositivo contatore di energia elettrica (17) collegato a rispettivi componenti elettronici (18), a loro volta collegati a caricatori od alimentatori (19) da cui dipartono i cablaggi per spinotti di alimentazione (20), spinotti di diversi standard in base al tipo di bici introdotta.
3. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che tra detti alimentatori (19) e detti cablaggi per gli spinotti di alimentazione (20) sono disposti mezzi (21) adibiti all’avvolgimento e l’estrazione automatica dei cablaggi con i connettori per l’alimentazione delle bici.
4. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere almeno un gruppo di sicurezza (22) che consente il blocco della bici inserita ed il trattenimento in condizioni di sicurezza.
5. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto gruppo di sicurezza (22) è collegabile ad una catena (22’) od altro dispositivo antifurto o simili.
6. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che in corrispondenza della cornice (15) od in altra collocazione più opportuna, è compreso un lettore (23) di carte RFID, eventualmente posto in corrispondenza di una fonte luminosa utilizzabile nelle ore notturne.
7. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere ulteriori accessori per la sicurezza sorvegliata sia della struttura che delle bici contenute, detti mezzi comprendendo strumenti di videosorveglianza (24).
8. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di essere previsto l’impiego di mezzi di protezione delle prese elettriche contro i contatti accidentali e di protezione all’acqua.
9. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che tutto il sistema elettrico ed elettronico è gestito e controllato da una apposita centralina o PLC che è configurabile anche per il controllo anche in remoto delle varie funzioni svolte da questa unità.
10. Centrale informativa multifunzione (10) secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di essere previsto l’utilizzo di ulteriori connettori estraibili per il collegamento e la ricarica non solo di biciclette elettriche, ma anche di ulteriori dispositivi ricaricabili ed anche di veicoli a motore sia a scoppio che elettrici, utilizzando connettori e cablaggi appositamente calibrati.