IT201900003980U1 - Dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Annessa a domanda di brevetto per MODELLO DI UTILIT? avente per titolo

?DISPOSITIVO DI ALIMENTAZIONE DI GAS IN PRESSIONE AD UNO

PNEUMATICO?

Il presente trovato ha per oggetto un dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico.

Per elevare la sicurezza durante la fase di intallonamento e di gonfiaggio di pneumatici, negli ultimi anni sono stati proposti dispositivi di gonfiaggio operanti in modalit? ?pulsante?.

Tali dispositivi erogano allo pneumatico impulsi di gas in pressione, passando da un valore massimo di circa 10 bar in ingresso ad un valore minimo di circa 4 bar con una frequenza di circa 1 Hz.

Al raggiungimento di un valore predeterminato di pressione dello pneumatico (pressione di taratura), viene occluso il condotto di alimentazione dell?aria compressa e quindi si interrompe l?erogazione degli impulsi. In questo modo, si impedisce che la pressione nello pneumatico possa raggiungere valori incompatibili con lo pneumatico stesso.

Un dispositivo di gonfiaggio di tipo noto ? illustrato nelle figure 1 e 2.

Tale dispositivo di gonfiaggio comprende una valvola di alimentazione 4 configurata per inviare impulsi di gas in pressione allo pneumatico 100 durante una fase di intallonamento, ed una valvola di taratura 5.

La struttura della valvola di alimentazione 4 secondo l?arte nota ? mostrata in figura 2, dove si riconoscono:

- una prima camera 9 ricevente gas in pressione da una sorgente di alimentazione 101;

- una seconda camera 10 che fornisce in uscita impulsi del gas verso lo pneumatico 100;

- un otturatore 11 disposto in una cavit? di alloggiamento 12 e mobile tra una prima posizione in cui consente il passaggio parziale di gas dalla prima camera 9 alla seconda camera 10, ed una seconda posizione in cui interrompe la comunicazione di fluido tra le due camere 9, 10.

Il brevetto italiano n. 1328887 a nome della Richiedente descrive un una unit? di alimentazione di un gas in pressione ad uno pneumatico provvista di una valvola di sicurezza che ha lo scopo di interrompere il flusso degli impulsi di gas qualora la durata di un impulso dovesse superare un valore limite massimo prestabilito, ad esempio dovuto ad un malfunzionamento o ad un guasto della valvola di alimentazione. Un evento del genere risulterebbe infatti pericoloso per il personale addetto al montaggio e/o gonfiaggio dello pneumatico.

Una volta che l?evento di malfunzionamento si ? risolto, l?unit? di alimentazione riprende il normale funzionamento.

Oggi, con la nuova norma EN ISO 13849-1 si desiderano mettere in atto soluzioni che tendano a ridurre ulteriormente le problematiche di sicurezza.

In questo contesto, il compito tecnico alla base del presente trovato ? proporre un dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico, che superi gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati. In particolare, scopo del presente trovato ? proporre un dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico, avente un livello di sicurezza pi? elevato rispetto alle soluzioni note.

Il compito tecnico precisato e lo scopo specificato sono sostanzialmente raggiunti da un dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico, in accordo con una o pi? delle unite rivendicazioni.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato appariranno maggiormente chiari dalla descrizione indicativa, e pertanto non limitativa, di una forma di realizzazione preferita ma non esclusiva di un dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico, come illustrato negli uniti disegni in cui:

- la figura 1 illustra lo schema pneumatico di un dispositivo di alimentazione di gas in pressione, secondo l?arte nota;

- la figura 2 illustra il dispositivo di alimentazione di gas in pressione di figura 1, in vista sezionata;

- la figura 3 illustra lo schema pneumatico di un dispositivo di alimentazione di gas in pressione, in accordo con il presente trovato. Con riferimento alle figure, il numero 1 indica un dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico 100.

Tale dispositivo di alimentazione 1 comprende:

- un ingresso 2 connettibile ad una sorgente di gas in pressione 101; - una valvola di immissione 13 di gas connettibile allo pneumatico 100; - una valvola di alimentazione 4 ricevente gas in pressione dall?ingresso 2 e configurabile in almeno uno stato di attivit? in abilita il passaggio di gas in pressione verso la valvola di immissione 13, ed in uno stato di inattivit? in cui interrompe il passaggio di gas in pressione verso la valvola di immissione 13;

- una valvola di taratura 5 operativamente attiva sulla valvola di alimentazione 4 per commutarla dallo stato di attivit? allo stato di inattivit? in presenza di un impulso avente un valore di pressione superiore ad un limite massimo predefinito.

La valvola di alimentazione 4 comprende un corpo di valvola 8 nel quale sono ricavate una prima camera 9, comunicante con l?ingresso 2 del gas e una seconda camera 10 comunicante con la valvola di immissione 13 di gas attraverso un condotto di uscita 3 (di seguito, per brevit?, semplicemente ?uscita?).

All?interno del corpo di valvola 8 si trova un otturatore 11 di forma allungata il quale ? disposto in una cavit? di alloggiamento 12 ricavata all?interno del corpo di valvola 8 tra la prima camera 9 e la seconda camera 10.

L?otturatore 11 si pu? muovere all?interno della cavit? di alloggiamento 12 tra:

- una prima posizione, in cui consente il passaggio parziale di gas dalla prima camera 9 alla seconda camera 10, per cui la valvola di alimentazione 4 si trova nello stato di attivit?, e

- una seconda posizione, in cui interrompe la comunicazione di fluido tra la prima camera 9 e la seconda camera 10, per cui la valvola di alimentazione 4 si trova nello stato di inattivit?.

Vantaggiosamente, il dispositivo di alimentazione 1 comprende almeno un sensore 200 operativamente attivo sulla valvola di alimentazione 4 per rilevare un parametro rappresentativo del suo stato.

In particolare, il sensore 200 ? configurato per rilevare un parametro rappresentativo del movimento dell?otturatore 11 all?interno della cavit? di alloggiamento 12.

Preferibilmente, il sensore 200 ? un sensore di posizione configurato per rilevare se l?otturatore 11 si trova nella prima o nella seconda posizione. Ad esempio, il sensore 200 ? un sensore magnetico ad effetto Hall.

In alternativa, si pu? scegliere tra altre tipologie di sensori, quali sensori induttivi, capacitivi, ottici, meccanici di contatto (micro interruttori).

Per aumentare il grado di sicurezza, ? altres? possibile impiegare una pluralit? di sensori, preferibilmente di tipo diverso.

Dalla descrizione effettuata risultano chiare le caratteristiche del dispositivo di alimentazione di gas in pressione ad uno pneumatico, secondo il presente trovato, cos? come chiari ne risultano i vantaggi.

In particolare, grazie alla predisposizione di uno pi? sensori che monitorano lo stato della valvola di alimentazione, in particolare la posizione dell?otturatore nel corpo di valvola, ? possibile aumentare il livello di sicurezza del dispositivo e, in generale, dell?impianto di gonfiaggio in cui tale dispositivo viene impiegato.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di alimentazione (1) di gas in pressione ad uno pneumatico (100), comprendente: - un ingresso (2) connettibile ad una sorgente di gas in pressione (101); - una uscita (3) connettibile a detto pneumatico (100); - una valvola di alimentazione (4) ricevente gas in pressione da detto ingresso (2) e configurabile in almeno uno stato di attivit? in cui invia a detta uscita (3) impulsi di gas in pressione, ed in uno stato di inattivit? in cui l?invio di impulsi di gas in pressione verso l?uscita (3) viene interrotto, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un sensore (200) operativamente attivo su detta valvola di alimentazione (4) per rilevare un parametro rappresentativo del suo stato.
2. 2. Dispositivo di alimentazione (1) secondo la rivendicazione 1, in cui detta valvola di alimentazione (4) comprende: - un corpo di valvola (8) nel quale sono ricavate una prima camera (9) comunicante con detto ingresso (2) e una seconda camera (10) comunicante con l?uscita (3) per gli impulsi di gas; - un otturatore (11) di forma allungata disposto in una cavit? di alloggiamento (12) ricavata all?interno di detto corpo di valvola (8) tra la prima camera (9) e la seconda camera (10); - mezzi per movimentare detto otturatore (11) all?interno della cavit? di alloggiamento (12) tra una prima posizione in cui l?otturatore (11) consente il passaggio parziale di gas dalla prima camera (9) alla seconda camera (10) per cui la valvola di alimentazione (4) si trova nello stato di attivit?, ed una seconda posizione in cui detto otturatore (11) interrompe la comunicazione di fluido tra la prima camera (9) e la seconda camera (10) per cui la valvola di alimentazione (4) si trova nello stato di inattivit?, detto almeno un sensore (200) essendo configurato per rilevare un parametro rappresentativo del movimento di detto otturatore (11) all?interno della cavit? di alloggiamento (12).
3. 3. Dispositivo di alimentazione (1) secondo la rivendicazione 2, in cui detto sensore (200) ? un sensore di posizione configurato per rilevare se detto otturatore (11) si trova nella prima o nella seconda posizione.
4. 4. Dispositivo di alimentazione (1) secondo la rivendicazione 3, in cui detto sensore (200) ? un sensore magnetico ad effetto Hall.
5. 5. Dispositivo di alimentazione (1) secondo la rivendicazione 3, in cui detto sensore (200) un sensore induttivo oppure capacitivo oppure ottico oppure un sensore meccanico di contatto.
6. 6. Dispositivo di alimentazione (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente inoltre una valvola di taratura (5) operativamente attiva su detta valvola di alimentazione (4) per commutarla dallo stato di attivit? allo stato di inattivit? in presenza di un impulso avente un valore di pressione superiore ad un limite massimo predefinito.
7. 7. Dispositivo di alimentazione (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente inoltre una valvola di immissione (13) di gas ricevente impulsi di gas da detta uscita (3) e connettibile direttamente allo pneumatico (100).