IT201800007944A1 - Dispositivo elevatore a piano inclinato, per portare in prossimità della cabina del pontile i passeggini per bambini e/o i presidi per disabili da riconsegnare immediatamente allo sbarco - Google Patents

Description

Descrizione dell’invenzione industriale dal titolo: DISPOSITIVO ELEVATORE A PIANO INCLINATO, PER PORTARE IN PROSSIMITÀ DELLA CABINA DEL PONTILE I PASSEGGINI PER BAMBINI E/O I PRESIDI PER DISABILI DA RICONSEGNARE IMMEDIATAMENTE ALLO SBARCO;

La presente invenzione riguarda il settore aeroportuale e più specificamente le problematiche che si presentano durante la fase di sbarco, quando è necessario riportare in prossimità della cabina del pontile i passeggini per bambini ai passeggeri che stanno sbarcando ed anche eventuali presidi per disabili (come ad esempio sedie a rotelle, stampelle, ecc.) da riconsegnare immediatamente in prossimità della porta dell’aeromobile.

Attualmente, quando è necessario, l’Operatore di Rampa risale la scala di servizio della cabina del pontile con il passeggino in mano (le scale di servizio di alcuni pontili sono larghe meno di 70 cm ed hanno una pendenza del 100%) oppure risalendo dalle scale del torrino o della aerostazione percorre controcorrente (stiamo in fase di sbarco passeggeri) i tunnel dei pontili. E’ facile intuire che entrambe le situazioni sono disagevoli.

Sebbene siano presenti sul mercato dei sistemi di elevazione verticale da applicare al ballatoio del pontile, da utilizzare come montacarichi “plein-air”, si tratta di soluzioni di difficile integrazione dal punto di vista normativo essendo - a tutti gli effetti - un impianto di “sollevamento verticale con rischio di caduta oltre i 3 metri”. Altra soluzione, è il posizionamento di un montacarichi fisso e compartimentato in prossimità del torrino o del terminal. In ogni caso, allo stato attuale non esistono soluzioni specifiche per i passeggini o per i presidi per disabili.

Scopo principale della presente invenzione, è quello di superare tali inconvenienti e problemi proponendo sostanzialmente di utilizzare un elemento scorrevole, mosso da una motorizzazione comandata a uomo presente, dall’Operatore di Rampa

Ciò è stato ottenuto fornendo un piano inclinato, parallelo alla scala di servizio del pontile, dotato di un elemento scorrevole, che nel seguito verrà anche chiamato “vassoio”, su cui poggiare il passeggino da riportare in prossimità della cabina del pontile.

Una migliore comprensione del trovato si avrà con riferimento alla seguente descrizione dettagliata e con riferimento alle figure che illustrano, a puro titolo esemplificativo, una preferita forma di realizzazione.

Nei disegni:

la figura 1 mostra un esempio di pontili di imbarco/sbarco di tipo noto, in vista laterale, dall’alto e in sezione;

la figura 2 è una vista laterale schematica di una preferita forma realizzativa della presente invenzione, applicata lateralmente ad una scala di un pontile a 5 metri di altezza;

la figura 3 è una vista in sezione trasversale del trovato, secondo un piano di traccia A-A di fig. 2;

la figura 4, analoga alla fig. 2, mostra il caso in cui il pontile sia a circa 1,8 metri di altezza;

la figura 5 è una vista 3D della presente invenzione, corrispondente alla fig. 2;

la figura 6 è una vista laterale del trovato; la figura 7 è una vista in pianta dall’alto corrispondente alla fig. 6;

la figura 8 è una vista in sezione trasversale del trovato, secondo un piano di traccia A-A di fig. 6;

la figura 9 è una vista in sezione trasversale del trovato, secondo un piano di traccia B-B di fig. 6;

la figura 10 è una vista in sezione trasversale di un particolare del trovato, secondo un piano longitudinale;

la figura 11 è una vista in sezione del sistema di aggancio del vassoio secondo il trovato, lungo un piano parallelo al piano di scorrimento del vassoio stesso lungo lo scivolo;

la figura 12 è una vista in sezione trasversale del sistema di aggancio del vassoio, corrispondente alla fig. 11.

La presente invenzione riguarda un dispositivo elevatore a piano inclinato, per portare in prossimità della cabina del pontile i passeggini per bambini e i presidi per disabili, durante le operazioni di sbarco. In sostanza, si prevede che il passeggino o il presidio per disabili venga portato in prossimità della porta di servizio del pontile per essere consegnato ai passeggeri in prossimità della porta aeromobile.

Con riferimento alle figure, ai due lati di uno scivolo affiancato alla scala di servizio, sono previste due guide lineari GL (di tipo noto) dotate di rispettivi cursori C mossi da almeno un motore M che, tramite un albero A muove in sincronia entrambe le guide lineari poste ai lati dello scivolo.

Il vassoio V è preferibilmente costituito da un fondo fissato a detti cursori C delle guide lineari GL, dotato di due fianchi e di uno schienale di spinta posteriore che nel loro insieme definiscono il vassoio stesso, che scorre lungo il piano di scorrimento PS dello scivolo trasportando con sé gli oggetti appoggiati al suo interno.

In alternativa al singolo motore M, possono essere utilizzati 2 motori: uno per ciascuna guida lineare GL, i quali devono essere comandati mediante un’elettronica di controllo che garantisce la sincronizzazione degli spostamenti dei due cursori C di ciascuna guida GL.

Sono preferibilmente previste delle sponde S laterali dello scivolo atte ad evitare che gli oggetti che lo percorrono possano cadere lateralmente.

Vantaggiosamente, il dispositivo secondo l’invenzione può essere utilizzato come normale scivolo per i servizi di Rampa: ad esempio per allontanare i sacchi delle pulizie e coperte/cuscini.

A tale proposito, è utile notare che in questo caso il vassoio rimane nella posizione di partenza inferiore ed il piano inclinato può essere utilizzato come scivolo in quanto, secondo una caratteristica peculiare del trovato, la superficie è libera da componenti meccanici di trascinamento del vassoio V grazie al fatto che le due guide lineari GL sono poste al di sotto del piano di scorrimento PS e i componenti di trascinamento sono protetti dalle pareti laterali.

Può inoltre essere utilizzato, in mancanza di appositi scivoli a chiocciola o altri dispositivi, anche per inviare sottobordo i trolley in eccedenza delle Compagnie low-cost. Non è possibile infatti utilizzare gli scivoli dritti in quanto, per pendenze superiori al 40%, i trolley prendono eccessiva velocità danneggiandosi. Utilizzando il vassoio scorrevole, invece, i trolley possono scendere gradualmente anche in fila.

Il sistema di sollevamento a piano inclinato fin qui descritto è certificabile CE come dispositivo “elevatore a piano inclinato”. Non ci sono elementi che generano schiacciamento, cesoiamento, possibilità di caduta dall’alto. Il sistema di sollevamento secondo l’invenzione, limitato ai carichi richiesti, è intrinsecamente ridondante, poiché gli azionamenti lineari che agiscono sul vassoio mobile sono due. L’azionamento, comandabile ad “uomo presente” non necessita di particolari sistemi di controllo ed è di uso facile ed intuitivo: pulsante salita, pulsante discesa, fungo emergenza.

Un’ulteriore peculiarità del trovato è che il dispositivo elevatore a piano inclinato è di semplice installazione e non interferisce con la scala di servizio. Il peso proprio è al 50% sulle sue ruote pivottanti e al 50% direttamente sulla cabina del pontile. Trattandosi di un carico verticale avente massa pari a circa 120 Kg, è ampiamente al di sotto dei carichi accidentali e sovraccarichi che solitamente vengono a gravare sulla parte anteriore dei pontili.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI: 1. Dispositivo elevatore a piano inclinato, collocabile parallelamente ad una scala di servizio di un pontile di accesso ad un aeromobile per portare in prossimità della cabina del pontile degli oggetti, come ad esempio i passeggini per bambini i presidi per disabili, durante le operazioni di sbarco, e viceversa, caratterizzato dal fatto di comprendere, in combinazione: uno scivolo affiancabile ad una scala di servizio, avente un piano di scorrimento (PS) ai lati del quale sono previste due guide lineari (GL) con rispettivi cursori (C) mossi da almeno un motore (M) configurato per azionare in sincronia entrambe le guide lineari (GL) poste ai lati dello scivolo; in cui a detti cursori (C) è fissato un vassoio (V) per il trasporto di detti oggetti lungo detto scivolo.
2. 2. Dispositivo secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che detto vassoio (V) è costituito da un fondo fissato a detti cursori (C) delle guide lineari (GL), dotato di due fianchi e di uno schienale di spinta posteriore che, nel loro insieme, definiscono il vassoio stesso, che scorre lungo il piano di scorrimento (PS) dello scivolo trasportando con sé gli oggetti appoggiati al suo interno.
3. 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che in alternativa al singolo motore (M), sono previsti due motori: uno per ciascuna guida lineare (GL), i quali sono comandati mediante un’elettronica di controllo configurata per garantire la sincronizzazione degli spostamenti dei due cursori (C) di ciascuna guida (GL).
4. 4. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che sono previste delle sponde (S) laterali dello scivolo atte ad evitare che gli oggetti che lo percorrono possano cadere lateralmente.
5. 5. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che, per essere utilizzabile come normale scivolo per i servizi di Rampa: ad esempio per allontanare i sacchi delle pulizie e coperte/cuscini, prevede che dette guide lineari (GL) siano poste al di sotto del piano di scorrimento (PS), in modo che la superficie dello scivolo sia libera da componenti meccanici di trascinamento del vassoio (V).
6. 6. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che, in mancanza di appositi scivoli a chiocciola, è utilizzabile anche per inviare sottobordo i trolley in eccedenza delle Compagnie low cost, grazie al fatto che mediante il vassoio scorrevole (V), i trolley possono scendere gradualmente anche in fila.
7. 7. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che prevede mezzi di azionamento, comandabili ad “uomo presente”, configurati per non necessitare di particolari sistemi di controllo: comprendenti un pulsante di salita, un pulsante di discesa, ed un fungo di emergenza.