HUT54582A - Apparatus for feeding plate material to the place of assembly - Google Patents

Description

A találmány tárgya berendezel lemesanyagnak össioállitóhelyre történő adagolására egy adagolóhenge^ről, amelyen a lene«anyagból és a kisórőssalagból álló alapanyag van. A találmány tárgya különösen olyan bérén• · · ·

- 2 dosée, ami gumizott lemezt adagol egy felépítő dobra lovegőrugók gyártásához ée szabályozza nínd a lenes hosszirányú helysetét a dobhoz képest, mind a lenes hosnsát· Bsekot a feladatokat egy nechanikallag ogyasoxüeitett berendesés végsi el, amelyben csak egy hajtósserkesot van as adagolódobhos és nincsenek benne belógások·

Különb#ső lenesaruk gyártásakor, különösen lene srugók gyártásakor « gunisott lenest különböső aáagolóberendesések és rondaserek adagolják a felépítő dobra vagy össsoállitóheiyro. As ipaxban anyagetotőknek nevesott ilyen borondosésok többségének hátránya as, hogy nen konponsálJák as adagolandó alapanyag fordeaégét ée as egytongolyüségtől való eltérését. A vágási helyseteket a keseló ál* telében vizuálisan határossá neg és hasonlóan történik a közelítő helyset nogállapitáea is, amelyben a knseló a kési vágást elvégzi. A gunisott lenest longőrudakkal vagy belógásokkal juttatják a keselőhös, aki as adagolandó anyagból a becsült mennyiségű gunisott lenest ráhússa a felépítő dobra· Skősben as adagolóberendezés automatikusan élőtől ja a gunisott lenest, anelyot a kezelő a kövotkeső Bűvöletben felhasznál.

Bár as ismert adagolóberendoaÓMll a legtöbb alkalmasáéi területen megfelelnek, mégis célszerű kialakítani egy olyan berendezőat, ami nagyobb pontossággal juttatja a lomesanyagot a keselőhös ée kiküszöböli a vizuális figyelés szükségességet, mivel pontos hoansúságtsn adagolja a dobra, asztalra vagy egyéb Összeállító helyre kerülő lemezanyagot. Oélesorü továbbá - a beállítAai hibák ősök kanté·· és a lavagörugó vagy ágyék gyártmányok gyéréé·! sabasségónak éa hatékonyságának növelés· végett - a gyártási folysnat kiilénbősé réssait automatizálni.

A jolonlog ismert adagolóborendosésoknél nohés • kellő agytengolyüségot Xétrabosni, ani bistoaitaná, hogy as adagolt alapanyag - főleg nagyobb adagolási sebessé gakan - negfolalőan egytengelyű legyen a vágáshoz éa as öszssoállitó asstalm való halyeséshas· A legtöbb ianart sgytangalyba hősé barandozéabon bonyolult helyező görgők éa lanazss41-érsékalŐ borandasésak Tannak» smalyak fizikailag érintkasnok a mozgó ceikkal, mégpedig rendszerint annak hosszirányú szóiéval. Esők a lamazssél-érsekalő berendezés· k értékes helyet foglalnak al a felépítő dob mellett· növalik as adagolóbarendesés költségét és s ősik megfelelő bolya sóséhoz szükség·· vosotés miatt deformálhatják a gumizott Ionost·

As ismert adagolóberendezéseknél - különösön as olyan típusúaknál· ahol a kisérőssalagot szabályozási paraméterként használják - problémát jelent as is, hogy s tároló hengerről lafutó kiserőssalag lineáris sokasságo és ebből kövatkasőlag as alapanyag lineáris sebessége is változni fog, ha a szabályozás a íalcsévélő henger sabasségén alapszik. A kisérőssalag lineáris sabasséga változik· mivol a falcsévélő hongor átmérője változik a kisérőssalag rácsévélődésa folytán.

As addig ismert adagolóba randa sósak kő sül a lagjollogsotasabbaket a következőkben ismertetendő szabadalmak tartalmazzák.

- 4 I

Αΐ 1,959,+18 ·«· U8A-asabadalom leír ogy osévélőggépot, ami görgőt tőrül van vesetve. As anyagoalkok adagolt sara ssállitóosalagot alkalmasnak. A asomaiédos kések kőnőtt több sáv van·

A 2,410,704 ii, UÖA-isábadaloa leír egy adagolóborondoséat köponyfolépitő gépekből, amelynél a köponyfelépítő dob mögé ogy dob és ogy ssövotadagolő asorkesot van isorolvo· Jönnek aa adagolóba randa séenok van egy váia, amelynek as alapja egy függőleges oeslop· A borondoiéson karok vannak a kioérőasalag hengereinek befogadására· lsek a hengerek kö erőtlenül görgőkre vannak helye ive éa a görgőkőn a gravitáció tartja meg őket. A kisérőesalagot felcsévélő hengerek dörsshajtással műkődnek éa kexületi sebességük egyenlő a a lövet ével» hogy e kisérőssalagok egyenletesen csévélődjenek fel· A berendelésben van ogy oaakői, ami automatikusan leállítja a hajtást akkor, amikor as előre meghatárosott mennyiaégü aiővot lefutott a görgőkről.

A 2,755,028 ai· USA-asábadalom leír egy berendelést abronoaok textilbotét anyagának gyártás utáni éa öaaaaállitáa előtti manipuláláaára· Ibbon a berandaaéabon két henger van, éa mindkettőn jelentőn hosssúságú kísérőn salagot tárolnak· A betöltési művelet végén as egyik hengeren a kisérőszalaggal Öaasoháiott toxtilbotét van rajta· A hengereket döriahajtáa forgatja éa amikor a klaérőasalag átmérője mindegyik folcsévélő hengeren eléri s klánt maximális értéket, akkor ogy végálláakapcsolé működésbe lép és leállítja a hajtómotort·

A 3*293,101 a*· (JSA-ssabadalom leír agy abroncs szövet továbbító berendezést. Sbbsn van agy fotocellái követőegység, ani egy dugattyúhenger egységet Működtet. A fotocelláé egység tartja fenn as adagolandó alapanyag estiének egytengelyűséget. A klsérőssalag ugyanolyan ütemben fut la a tárolóhengorről, mint a csövet a görgőről, ás alapanyagot és a kisérőssalagot hordozó hengerek tárolókban vannak rögsitvo és akkor jutnak a Megfelelő helysetbc, amikor asűkségaa.

a 3» 623» 677 ··. USA-ssabadalom leír agy be rendeséit, ami tárológörgőkön lévő toxtilbotét-képső anyagból meghatározott hosszúságú darabokat adagol agy abronoefelépitő dobra. A bexondozés as anyag elülső éleit automatikusan előre neghatárosott távkösre helyesi a felépítő dobhős képest. As abroncsadagolóban van agy villamosmotoros hajtóaserkosot, ami leoaévéli az anyagot a tárolóhongorről. A borondoséa vásán van agy fotocelláé egység és amikor belógása eléri a maximális értéket, akkor megszakít egy fénynyalábot és ezáltal leállítja as etetőszerkó setet. Így a belógásbanmindig előre meghatározott mennyiségű anyag less.

A 4,457,802 as. USA-asabadaljm leír egy berendezést gumi lemesanyag továbbítására és alakítására. 1bben a berendezésben két adagolóésorkeset van. A gumilemos a kisérőssálaggal együtt egy tárolóhengoren van és egy motor hajtja aszerint, hogy mennyi gumianyag gyűlt össze as adagolandó alapanyagból kialakult belógásban.

A 4,540,131 ss. UBA-ssabadalon leír egy boron dóséit csalogányag adagolására és továbbítására. Ibben a berendelésben a kisérőssalag felesávélénére ssolgáló hangárt egy másik henger hajtja, sai a felesévélő henger külső felületével érintkeilk. Ináéi · berendelésnél « asalaganyag a kisérőesalaggal együtt fut ki a asalagoeévéből és amikor a aialaganyag eleje eléri a ssállitóssalag végét, akkor egy letolóhenger átvisai as adagolószalagra. A Ιον olóhengert egy fotoelektromoa értékelő működteti.

A 897 57< es. scovjet esebadalom leír egy berendesést nyersgumi futófelület adagolására és felhordására. Ibben a berendelésben van egy ssállitóssorkesot és a hajtóaserkeset, ami a Mállítóeialagot as össseállító dob felé mosgat ja. A bexendeséabea van továbbá egy hosssellenörső asertését, ami megállapítja a nyersdarab hátsó élének helysetét· Kanok alapján határolták meg, hogy siükség van-e vágásra*

As eddigi asabadalmak egyike sem írja lo több hajtóssij alkalmasását a kisérőssalag ssoxitásáhos és ogy feloaévélő hengerre való hajtáeáhos úgy, hogy a kisérőssalag ssábályosott éa nézhető sebességgel mosogjon éo igy ne legyen asükség a lese lány agban belógásra a munkahelyre adagolandó lenesanyag hoMSának asábályosásáhos* Jlen írják lo továbbá ogy motorral működő vesérlőogyaéghos visssBecsatolt kamera alkalmasását, amely vosérlőogység vasár» li as adagolóborondssée hajtását as adagolandó egység ssélo holyseténok bármilyen esükségos beállításábas.

Találmányunk Gálja olyan berendelés kialakítása gumisott és főleg levogőrugók gyártásáhos hassnált lo nosanyag adagolására, amelyben a lemesanyag egymáat követő darabjainak ferdoaégét vagy ogytongolyüoégtől való eltérését megfelelően kompenzáló ólénak vannak· ani lehetővé teszi. hogy a lemezanyagaak as összeállitóholyro való adagolását automatizáljuk és hatékonyabbá tegyük.

á találmány további oélja olyan adagolóberendezés kialakítása· amelyben van egyalapanyaggal előre feltöltött tárat tartalmasé alapanyag adagoló és egy folosévélő henger. Bs a foloaévélő henger keresútirányban egy dörsohajtó szerkezettel vagy asoritóssorkosottel” ssomszédoe helysekbe mozoghat. A dörsohajtó szorkezet dörsakaposolatba kerül a feloaévélő hengeren lévő klaérőszalaggal és as alapanyagot előre meghatározott és ellenőrlőtt hosszban adagolja as öasseállitóhelyro való további adagolás végett.

találmányunkkal óéiul tüskük ki továbbá egy olyan adagolóborondosés kialakítását· amelyben a mozgó alapanyagtól bisonyos távolságra egy optikai Ismesasé1-érsékolő osskös vem asért· hogy a mosgó alapanyag hossslrányú szélének helysekét meghatározza és jeleket szolgáltasson egy hajtószerkezet számáré, ami as alapanyag hordozására szolgáló kecelt· a hengereket és a kisérőasalag feleaévélésére szolgáló hengert a dörsahajtósserkesothes képest keresztirányban elmozdítja beállítás és as esetleges egytengolyüségi eltérés kompenzálása végett. Á dörsshajtó szerkezetet a kocsival együtt lehet mozgatni· hogy as össsoállitóhelyen esetleg fellépő egytengolyüségi eltérést korrigálni lehessen.

- 8 Találmányunk még további célja egy olyan adagolóberendezés kialakítása, amelyben egy kódolóeszköz érzékeli az összeállitóhely felé mozgatott alapanyag meny· nyisagét és ettől függő jelet szolgáltat a hajtóazerkezetnek a felosevélő hanga r dörzshajtása számára azért, hogy szabályozni lehessen az alapanyag lefutását a tárolt hengerről· a találmány szerinti· tökéletesített adagolóberendezéssel elérni kívánt további cél az, hogy a mozgó alapanyag lineáris felületi sebessége állandó legyen· avégett a feloaevélő henger területével lineárisan mozgó, hajtott hajtószíjak vannak dörzskapcsolatban éa ezáltal a lemezanyag felületi sebessége a felesévélő henger átmérőjétől függetlenül állandó·

Találmányunk célja. fyéj egy pontosan szabályozott golyósorsó-hajtás kialakítása a keresztirányban mozgatható kocsi szamara· kbben a hajtásban a gömbanyát a kocsival egyetlen tengelykapcsoló kapcsolja össze, ami lehetővé teszi a gömbaaya mozgását a golyósorsó hossztengelyere merőleges két síkban, de nem teszi lehetővé mozgását a golyósorsó hossztengelyének irányában· Ma megakadályozza a golyósorsó mindennemű oldalirányú terhelését ée ugyanakkor biztosítja, hogy a gömbanya rendkívül pontosan mozogjon a golyósorsó mentén·

Találmányunk meg további célja olyan adagolóberendezés kialakítása, amelyben az eddig ismert ilyen berendezésektől eltérően az alapanyagot úgy Juttatjuk az adagolóhelyre, hogy gumizott lemeznek nincs belógása.

vagy nlnMkkéasloto. Is lohotóvé Saasi as daaaoálllbó*helyro adagolt alapanyag pont©· mozgatását és nennylségénolt szabályosását. A be randasásban a guniaott lemezt lohúasuk a kisérőzzálogról, majd visasahelyossük a kiaéróazalagra, hogy as a fölépítő dobban ssállitsa. Találmányunk célja továbbá olyan adagolóberendezés kialakítása, amelyhez ssdkség van a kocsi durva mozgását aa finom helyzetét szabályosé sserfcosetro, hogy a gumi alapanyagot vagy laaasanyagot as Ösazaállltóholyhaa képest ba lehessen állítani és a kiaérőasalae folosévélő hangárának forgási sebességét és következőleg a klóé rőszalag-anyag és as alapanyag boaazát ssabályosni lábos san asoknak a hajtószíjaknak a mozgását szabályozva, anelyok dörsakapcaolatban vannak a felesé vélő hengeren Össsagyűlő kiaérőszalaggal.

Találmányunk célja végül agy olyan tökélateaitatt adagolóbasandasés kialakítása· aaelyben as addig lanast ba sanda sósakba s képast ksva sah b ölen és osan elemekhez kavosabb szábályozóeszköz van és annak ollonéro lehetővé téssl, hogy a gumizott lenes magas fokon szabályozottan és nagyobb sebességgel mozogjon as össseállitóhelyre. Ebben a berendezésben esen kívül autómat!sált ssarkasatat, például sutomatÍzált vágóbarandasóst lehessen alkalmasul arra, hogy a felépítő dobhoz adagolt, gumizott lenesből ssakassokat lehessen leválasztani· ano* lyok a sut án a dobra kerülnek·

Mseket a föladatokat a találmány értelmében úgy oldjuk nog, hogy egy tökéletesített adagolóberendezést

1Θ alkalnasunk. A berendezésben van egy alapanyagtároló henger, aaelyen rajba van a lenesanyag éa egy kisérőasalag· A lenezanyag innen karul egy felépíti dobra· a beráadáséiban van egy hajtódom, ami dörsskapcsolatban ven egy felcsévélő hengerre csévélt kiaérőssalag egy ssakaasával. Bs a hajtóelom as alapanyagot a tároló hengerről szabályozott aeboeoéggel és ssábályosott hosszban adagolja azáltal, hogy a kiséróasalag tebseabégét fenntartja· A berondeséiben van egy lehdsósserkeset, ami a lenesanyagot a kiaérőssalagról as összeállitóhely előtt lehússa. A lehúzott lenesanyagot a kiséróesalag mozgatja as ösasoállitóhelyhes annak révén, hogy a hajtóelem a kisérőasalagot a felceévéló hengerbes nosgatja· As alapanyagról való lehúsás után a lenesanyagnak nincs belógása·

A találmány aserinti berendeséc egy Bánik előnyön kiviteli alakja különösen gumisott lenesek adagolására alkalBaa· Sbben van egy kocsiazérkézét és ebben forgathatóan rögsitett henger a kiséróasalag felosévéléaéhez, egy másik forgatható henger az alapanyag tárolásából, valamint több görgő a kisérőssalagnak a guaisott lenesről való lehúsáaáhos· A gumizott lemeznek a kiséróasalagról való lohúsása után a kiséróasalag juttatja ast as össsoállitóhelyre. A kiséróasalag felfut egy felesévélő hengerre· A berendeséiben lévő hajtódom dörsskepcsolatban van a felcsévélő hengeren lévő klsérőssalaggal én as alapanyagot ssabályosott sebességgel és sssbályosott hosasban adagolja a tárolóhengerről. A gumisott lenes as öasseállitóhelyre a kiséróasalagon jut,

- n niutén arról lehústák. A hajtősien fenntartja a kisérőssalag fessseségét és ssgakadályossa, hogy a gunlsott lenesben belógás legysn. A kocsisserkeset előnyős sódon egy koasíből ón egy tartódéiból áll. A tartóvásat síneken egy hajtósserkeset as alapanyag és a klsérössalag hoessixényú nosgásáhos képset ksreastirányban elmozdíthatja.

A találnány szerinti berendezés egy további előnyős kiviteli alakja révén különálló lenesóslkokat lehet egysás után adagolni több alapanyagéérőié hengerről· Mindegyik alapanyagtéroló bengerhes tartozik egy felesévélő henger. A hajtóelen lehetővé teszi, hogy as alapanyagot váltakozva adagolják as egyes alapanyagtéroló hengerekről· A kocsi hajtóssorkssets egyenként, váltak©sva posiolonálja a tároló hengereket a hajtőé sark· sst és as őssaseállitőbely kösé, hogy egy-egy gunlsott lenescsik jusson as öseseállitóhelyrs· Ssabályoséelsnsk révén kerül a kiválaestott tároló henger as öaeseállltóhely és a hajtóeserkeset kősó és esek tartják fenn as alapanyag egytsngelyüséget, siker a gunlsott lenes as Őssseállitéhelyre kerül·

A berendeséobon alkalnasott hajtőessköe előnyős sódon a felcaévélő hengeren lévő kísérőésalaggal dörsskapcoolatban lévő hajtóssijakból, a hajtóssljakat a felcsévélő henger és as ason lévő kisérőssalag átnérőjétől függetlenül, állandó sebességgel hajtó sservonotőrből és a hajtóssljakat a kieérőssalaggal Össsehosó és aaétválaastó mosgatóelenekből áll· á be rendesé· kocsijában előnyös sódon két, egy- 12 sástól vizssintesen bizonyos távolságra lévő tengely van· ás egyik tengelyen a tároló henger, a másikon a fölösévélő henger forog. A kocsiban van továbbá egy lohúsólap. Erre vannak szerelve azok a görgők, amelyek az alapanyagot vezetik és a kiaérőazalagot a lemezről lehúzzák.

A kocsi hajtószerkese te előnyös módon egy golyósorsóból , egy gömbanyából ée a golyósorsót forgató ezervomotorból áll. A gömbanyát egy tengelykapcsoló kapcsolja a kocáihoz, annak a síneken való mozgatása végett· Előnyös továbbá, ha a tengelykapcsolóban van egy forgócsap, ani lehetővé teszi a kocsi mozgását a golyósorsó hossztangoljára merőleges síkban és megakadályozza mozgását ennek a hossztengelynek az irányában.

A berendezésben előnyös sódon szabályozóelemek vannak a kocsinak a hajt©eszközhöz viszonyított keresztirányú helyezése és a hajtóeszkös szabályozása végett. Előnyös, ha a szabályozó eszközök között van egy érzékelő eszköz, ani a gumizott ionos keresztirányú helyzetét az összoállitóhelyro való adagolás előtt érzékeli. Az érzékelő eszköz célszerűen egy optikai oszkös, például egydimenziós kanéra, ani a gumizott lemez hosszanti élét érzékeli.

A szabályozóelemek között előnyös módon vau egy forgó kódoló oszköó, ami a gumizott lemez lineáris mozgására reagálva meghatározza annak hosszat és szabályozó jelet szolgáltat egy mozgásvosérlő vOtskÖznek, ani a hajtóeszkőz mozgásának jellegét vezérli.

A találmány szerinti berendezés egy nég továb- 13 bi előnyös kiviteli alakjánál egyes tároló hengereken más alapanyag van, mint a többi tároló hengeren.

Találmányunkat annak péIdaképpen! kiviteli alak Ja! kapcsán iámértetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek kösdli

- as 1· ábra a találmány szerinti berendeséa váslatoa oldalnésete, ahol a szorító haJtószerkesetet a felcsévélö hengerbes kapcsolódó helysetoen pont-vonallal, visszahúzott helysekben teljes vonallal ábrásoltukt

- a 2. ábra as 1· ábra szerinti tökéletesített berendesé· feldia·setben, kitörésekkel és ressben aet- •setbent

- a 3· ábra a tökéletesített berendeséa kocsiaserkesetének tartévása felülnesetbeni

- a 4. ábra a 3· ábra szerinti tartóvás oldalnézetben I • as 5. ábra a 3· ábrán lévő 5-5 vonal szerinti réeznetasett

- a 6* ábra a 3. éa 4. ábra aserinti tartóvás V-alakú sínjének nagyított xéssnetssetet

- a 7. ábra a tökéletesített berendeséa kocsirészének oldalnézete, kitörésekkelt

- a 8. ábra a 7· ábra szerinti kocái vázlatos hátúInésetet

- a 9. ábra a tökéletesített berendező· szorító hajtóaserkesetének hátulnésete részmetszetekkelt

- a 10. ábra a 9· ábra szerinti hajtószerkeset oldalnésete, kitört réssekkelt •· 9 ·«··« • · ·♦ ·· • · · · · · · • · ♦ » ·♦ · · ·· * · · ·< ·

- a II· Ábra a kocslsserkeset hajtóssorkesetét a kocsival összekötő tengelykapcsoló nagyított résznésete, kitört részekkel és részben metssetbeni

- a 12· ábra a 11· áörs szerinti tengelykapcsoló réss-hktulnéseto, kitört részekkel és részben metszetben |

- a 13· ábra as alapanyagnak és a klsérössalagnak a tároló henger és kiséröszalagot felcsévélő henger kösötti mozgását áorásoló vázlati

- a 13A. ábra a 13· ábra szerinti 131-131 nyilak iránya szerinti, nagyított résznőseti

- a 14· ábra az alapanyag szélének egytengelyűségét fenntartó szabályozórendszer tömbvázlatai

- a 15· ábra as alapanyag tároló hengerről lefutó lineáris mozgásának ssabklyoskskt végső ssabklyosórendsser tönbvkslatai

- a 16· ábra a tartóvázon mozgathatóén rögzített és egyetlen szorító hajtóssorkezettel együttmlködő, az alapanyagot egy össsekllitóhelyre adagoló három kocsi váslatos felülnésete·

Is ábrákon az azonos számok asonos alkatrésesket jelölnek·

A találmány szerinti adagoló 1 berendezés egészében as 1. ábrán látható· ás 1 berendesés egy gumizott 2 lemezt as előre feltöltött tároló 3 hengerről egy öszsseáliitóhelyon lévő felépítő 16 dobra adagol, ás igényeknek megfelelően az őseseallitóhelyen a 16 dob helyett lehet egy asztal, szállítószalag vagy egyéb berendezés anélkül, hogy es befolyásolná a találmány esellemét, A tároló 3 hangerőn Tan as alapanyag, ami gumizott 2 lenes felosévélt rétegeiből éa a rétegek közötti 4 klsérőasa* lagból áll. As 1 berendezés fő réssel a 6 kocslsserkeset éa a s sori tó 7 hajtószerseset.

A 6 kocsisserkeset fő réssel a 7· éa ö. áoxán látható 9 kocái éa a 3.-6. ábrán látható 10 tartóvaz, amelyen a 9 kocái mosgathatóan van felszerelve. A 9 kocsi több vízszintes 11 kereasttartóból éa két párhuzamos, függőleges 12 tartóoszlopból áll. a 12 tartóoszlopokon a 14 éa 15 csapágyban van rögsitve a 13 tengely. A 13 tengelyen foroghat a felcaevélő 8 henger, amire a 4 kieérőssalag feltekeredik, miután a gumizott 2 lenest a későbbiekben réssleteeen leirt módon lehúzták róla.

A 9 kocsiban van továbbá két, nagyjából függőleges 17 rúd, amelyeket két átlósan elhelyezkedő merevítő lb rúd kőt össze a hátsó 12 tartóoszlopokkal. Így másik, 20 tengely a 18 rudakon a 21 éa 22 csapágyban forgathatóan van rögzítve. A 22 csapágyban van egy - nem ábrázolt szabadonfutó tengelykapcsoló, ami megakadályozza as 5 alapanyag visszafutáaát az előre feltöltött tároló 3 hengerre, ami a 20 tengelyre van szerelve. A 20 tengely vízszintes és a feloaévélő henger 13 tengelyével párhusamoa.

A 18 rudas kinyúló végeire az l.ée 7.-8. ábrán láthatóan két párhusamoa 24 lehúsólap van cséréivé. A 24 lehúsólapra , annak lelső reesén, egymástól vizasint esen eltolva két, 25 és 26 lehúzógörgő van szerelve. A 25 és 26 lehúsógörgő az alsó, 27 lehúzó görgő fölött van. A 27 lehúzó görgő közül halad a 4 kísérőszalag, amikor a 2$ lohúzégŐrgö lehúzza a gumizott 2 loméit a 4 klaéfeőaaalagról· Két, 25 és 30 vozotőgörgő van még * 24 lohúaólapokra szerelve. A 24 lehúzólapok közötti 29 és 30 vezetőgörgő mozgatja éo vezeti a 4 kisérőszalagot a feltöltött tároló 3 henger és a kisérőszalagot felosévélő 8 henger között· A klsérőssalag tórából, 31 vesotőgörgőjo a 32 csapágyakban forgathatóan van felszerelve agy vízszintes 11 kerossttartóra· A 31 vozotőgörgő változtatja meg a 4 kisérőszalag Irányát, amikor az a felosévélő 8 henger fölé halad.

A találmány egyik jellemzője szerint az összes kisérőszalag vezetőgörgő, lehúsógörgő, as alapanyagtároló henger és a felosévélő henger tengelye sáskádon forgathatéan van szerelve és egyikük som hajtott. így nincs szükség árambevesotésre hajtómotorokhoz vagy más hajtóelemekhez, eltérően az Ismert koceiszerkezetektől, amelyekben alapanyagtároló hengerek és kisérőszalagot felcsévélő hengerek vannak.

A 9 kocsi aljára V-hornyú 34 kerekek vannak szerelve· A 9 koesl ezeken a 34 kerekeken mozog a 10 tartóváz mentén, amint est a következőkben leírjuk· A 3.-6. ábrán látható 10 tartóváznak van két vízszintes 36 vázeleme és több vízszintes, összekötő 37, 38, 39» 40, 41 és 42 vázelemo· As egyik 36 vázélemre, annak hosszában egy lapos 45 sin, a másik 36 váz®lemre egy V-alakú 44 sin van szerelve· A 43 éz 44 síneken gördülnek a 9 koesl megfelelő V-hornyú 34 kerékpárjai, hogy a kocsit a vázolom *··

- 17 hosszirányában mozgassák.

A 10 tartóvázra van szerelve egy 45 hajtószerkezet, ami a 46 tengelykapcsolón át hajtja a 9 kocsit. A 45 hajtósserkozotben van egy 47 szcrvomotor. A 47 szorvomctor kimenő tengelye forgatja a 46 golyósorsót, ami a 38, illetve 40 vázelembe szerelt 49 és 50 csapágyban forog. A 11. és 12. ábrán láthatóan a 46 tengelykapcsolóban van egy 52 gömbanya, ami az 53 forgócsapba van szerelve. Az 53 forgóosap két perselyezott bronz 54 csapágyban forog. Az 54 csapágyak a két 56 konzolban lévő 55 nyílásokba vannak szerelve. Az 56 konzolok egy vízszintes 51 lapból lefelé nyúlnak és együtt képezik az U-alakú 57 tartóelemet. Az 57 tartóelemet a 9 kocsi részét képező, két csőalakú 59 rúd közötti vízszintes 58 laphoz vagy más csatlakozóelem révén lehet rögzíteni.

Az 52 gömbanyának a 11. ábrán látható speciális rögzítése az 53 forgócsapban lehetővé teszi a kocsi mozgását a 48 golyósorsó 60 hossztengelyére merőleges, a 61 és 62 nyíllal jelölt két síkban, de megakadályozza elmozdulását a 60 hossztengely irányában. Ez az elrendezés meggátolja a 48 golyósorsó és az 52 gömbanya bármilyen oldalirányú terhelését és ugyanakkor lehetővé teszi a gömbanya rendkívül pontos mozgását a golyósorsó mentén. Ez biztosítja a gumizott 2 lemez és a 4 kisérőszalag lineáris mozgásának pontos szabályozását, amit később részletesebben leírunk. Így a 47 szervomotorral hajtott 48 golyósorsó forgómozgása a 9 kocsit a 10 tartóvázon elmozdítja úgy, hogy a V-hornyú 34 kerekek a 43 és 44 síneken gör• ·

- 18 dűlnek.

A asoritó 7 hajtósserkosot a legjobban a 9· és

10. ábrán látható· A 7 hajtőézorkesót merev alapzata több visssintes tartó 64 váwlsmbőX és csőalakú· ke rés Bt Irányú 6? vásolomekbőX áll· A 7 hajtószerkezet előnyös módon két 63 sínre van szerelve, as 1·, 2· és 16· ábrán láthatóan· két lineáris 67 csapágy éa 67a osapágypálya kösvetitésével. A 67 csapágyak a 64 váselemok aljára· a 67 A csapágypályák a 63 sínekre Tannak szerelve. A 7 hajtósserke setet a 9 kocái mozgásától függetlenül lehet no agat ni szokványos hajtóelemokkol vagy pedig mágneses tengelykapcsoló· 72 éa 72A lemez révén oldhatóén a 9 kocsihoz lehet kapcsolni. Bsok a tengelykapcsoló lenesek lehetővé teasík a 9 kocsi tetszőleges összekapcsolását a ssoritó 7 hajtóssorkesóttol. Így a 7 hajtóssejteset a hosszirányban nosgó alapanyaggal keresztirányban mozoghat, hogy minden ogytongolyüségi hiba megszűnjön as öaesoállitóhelyen· amint est később részletesebben leírjuk·

Két· egymástól bizonyos távkő eben lévő 66 hajtószíj van két, 69 és 70 görgőn· A 69 görgők külön-külön 71 tengelyekre vannak a serelve. A 71 tengelyek két 73 asorolőlap között helyezkednek ol. A 70 görgők egy közös 7* tengelyre vannak szerelve· amit a 74 tengelyre ssorolt 76 görgő a 75 hajtószíjjal hajt· A 73 hajtószíj még fekszik egy másik· 76 görgőn, ami a hajtó^engolyro van szere Ive. A 79 tengelyt a 60 tengelykapcsoló kapcsolja a fordulatssánosökkentő 81 hajtómű kimenő tengelyéhez. A 81 hajtóművet a 82 szervomotor kimenő tengelye hajtja·

A 79 tengely forgathat óén van csapágyaivá a 83 csapágyakban, amelyek a 85 kexessttartón lévő 84 állványokon vannak rögzítve.

A 68 hajtószíjak 75 szerelőlapjai a 79 tengelyek külső végein elfordulhatnak· elforgatásukat két - cél szerűen pneumatikus - ö? munkahenger végzi, amelyek a 10· ábrán láthatók» A 87 munrabengerok 88 dugattyúrúdjait a 89 villásfejek kötik össze a 90 lappal· A 90 lap az egyes 68 hajtószíjak egyedi 75 szerelőlspjaira keresztben és ások között helyezkedik el· A 87 munkahengorek másik végeit elforgathatóan a 91 villásfejek kötik össze két függőleges 92 oszlop felső végével· A 92 oszlopokat célszerű ugyanolyan négyzetosőböl készíteni, mint a 64 és 65 vázelemet· A 92 oszlopokat előnyös módon átlós, négyzetcsőalakú 93 rudak merevítik, amelyek a megfelelő vízszintes 64 vázelemekhez is Kapcsolódnak.

A találmány ogy másik jellemzője szerint a gumizott 2 lemez 96 lemezszéle fölött az 1·, 13· és 13A. ábrán láthatóan egy optikai 95 lemesssél-érsékelő van rögzítve· A 95 lemezszél-érzékelőben előnyös módon van egy ogydimensiós kamera· Ilyen típusú Kamerát gyárt a HonoywálLVisitronic Operátions cég /Inglewooá, Colorado állam, U8A/ HVS-200 típusjelöléssel· A találmány szellemét nem érinti más típusú - lehetőleg egydimenziós működésű - kamera alkalmazása. A kamera 101 fénynyalábja a 2 lemos hosszirányú 96 lemezszélére irányul és visszaverődik a nagy visszaverőképosségű 98 lapról, ami a kocsiszerkezet tartóvázán van rögzítve és a 96 lemezszél mel··· • ··♦* * • · · » • * f · « * * ··*·« »* ··· «« *

- 20 lett helyezkedik el, amint ez legjobban a 2· és ÍJA. ábrán látható, A 98 lap hozza létre a határozott kontrasztot a gumizott 2 lemezzel és igy a kamera képes pontosan meghatározni a 96 lemezeséi helyzetét, továbbá szolgáltatni - a később leírandó módon - az alkalmas visszacsatolási jeleket a gumizott 2 lemez oldalirányú vagy keresztirányú helyzetének szabályozásához, amikor a 2 lemez lineárisan, hosszixanyoan halad a tároló 3 hengertől a felépítő 16 dob felé vagy amikor a 9 kocsi helyzetbe keiül a 16 dobnál egy másik adagolási ciklus indításakor, amint est lentebb leírjuk, a kísérőszalag 29 vezetőgörgője lü3 tengelyének Külső végén célszerű, egy forgó 99 Kódolóeszközt rögzíteni,

A találmány szerinti, tökéletesített adagoló berendezés működése a legjobban az 1· és 13· aorsn követhető· A gumizott 2 lemezből és 4 kísérőszalagból álló 5 alapanyaggal előre feltöltött taroló 3 henger a 13 tengelyen forgatható és a 9 kocsin, a 10 tartóval mentén a kisérőszalagot felosévélő 8 hengerrel együtt keresztirányban mozgatható, A 6 kocsiszerkezetét a 47 szervomotor és a 48 golyósorsó állítja helyzetbe, A Kívánt helyzet elérésekor a szorító 7 hajsószerkezot 87 munkahengerei-működésbe lépnek és a 68 hajtószíjakat Kapcsolatba hozzák a felcsévélő 8 hengerrel, ha az (Íves, illetve a 4 kisérőszalag legfelső rétegével· ha a 8 hengeren van kísérőszalag, A 68 hajtószíjak a felgyűlt 4 kísérőszalagon egy kis ivea távközön részben behajlanak, hogy a hajtáshoz meg legyen a kellő dörzskapcsolat· Ezt az 1, ábrán pont21

-vonallal ábrázoltuk.

A kocsi 47 aservomotorjához és a szeritó 7 hajtószerkezet 82 szervomotorjához agy zzokványoz 102 mozgásvesérlő egység csatlakozik, hogy ozok működéóét a visszacsatolásoknak megfelelően vezérelje. A visszacsatoló jeleket olaősoxban a forgó 99 kédolóeszköz éa a 95 lomesszél-érzékolő szolgáltatja, ás adagelási művelőt indításakor a szorítás 82 szervomotorja feszültséget kap és előre meghatározott lineáris sebességgel forgatja a 68 hajtószíjakat. Á 68 hajtószíjak ugyanezzel a lineáris sebességgel mozgatják a 4 kisérőszalagot as 1, ábra szerinti 104 nyíl irányában. A 4 kísérő szalagnak ez a mozgása az 5 alapanyagot a tároló 5 hengerről a 105 nyíl irányában mozgatja és a 25» 26 éa 27 lehúzógörgők lehúzzák a gumizott 2 lemezt a 4 kisérő szalagról. Az állandó lineáris sebességgel mosgó 4 kísérőszalag a 26 lehúzógörgőnél újból a gumizott 2 lemezhez kapcsolódik és azt a 106 nyíl irányában a felépítő 16 dob felé viszi. Á forgó 99 kédolóeszköz a gumizott 2 1Λ· meZxlinőásla mozgásával és hosszával egyenesen arányos impulzussorozatot szolgáltat, mivel a 2 lemez mozgása forgatja a 29 vesetőgörgőt és a 10J tengelyt. Szék as impulzusok a 102 mosgásvesérlő egységre jutnak, ami egy előre meghatározott számú impulzus után lekapcsolja a feszültséget a szorító 7 hajtósserkezet 82 szervomotorjáról és eszel leállítja az 5 alapanyag lineáris mozgását, amint ez a 15· ábrán követhető. Á 99 kódolóeszköz által leadott impulzusok száma pontosan meghatározza • «««4 · • Ο ·

- 22 * felépítő 16 dob felé adagolt gumizott 2 lemez lineáris hosszát. Így - nem ábrázolt - automatizált vágósserkosot - amit a koosiesexkeset ürítési vége, a 29 vezető görgő késeiében lehet elhelyezni - as előre neghatározott helyen, a ssokásos módon levágja a gumizott 2 lenest és a levágott leaestáblát a felépítő 16 dobra lehet csévélni. Ha erre van igény, akkor a gumizott lenest keilleg lehet vágni ogy előre jelölt helyen, ami biztosítja, hogy a 2 lenesből a kívánt lineáris hossz kerüljön a 16 dobra· A 2 lenesnek es a pontosan szabályozott lineáris nosgéaa és hossza kési vágás esetén feleslegeséé teszi a figyelést a kezelő részéről, automatizált vágókés alkalmazása esetén pedig biztositja, hogy a folytonos lemezesíkból pontos hosszúságú lenosanyag legyen levágva és a felépítő 16 dobra helyesve·

A találmány egyik további jellemzője szerint a 97 kanéra lehetővé teszi a gumizott 2 lenes 96 lemossséle helysetének folytonos felügyeletét, ahogyan es különösen as 1«, 13· és 14· ábrán követhető· Ha a 96 lenesszál oldalirányban elnosdul a kívánt helyzetből, akkor est as elnosduláat a 95 lenesasél-érsékelö érsékeli és negfolelő Jelet küld a 102 nosgásvesérlő egységre· á nosgáevesérlő egység feszültséget kaposol a 47 szervomotorra, ami a 9 kocsit a 4β golyósorsó kösvetltéaével elmozdítja a 10 tartóvás nontén, hogy a lemossBél minden ogytengelyüsége hibáját kiküszöbölje közvetlenül aBelőtt, hogy as anyag as össseállitóhelyra kerül· így a 6 kocslsserkeBet as 5 alapanyag hosszirányú lefutó nosgásáhos ·· • 99 • ·*··· ·· ·» • ♦e · • · ····· *»··« «

- 25 képest keresztirányban olmosditható, hogy egy elére feltöltött alapanyagtároló 3 henger helyzetbe kerüljön, egy üres tér ée kocsi oson keresztirányú mozgása oson kívül helyesbíti a mozgó gumizott 2 lemos bármilyen ogytengolyüségi hibáját, amikor as a 16 dob felé mozog·

A 2 lenesnek es a keresztirányú beállítása asalatt az idő alatt is elvégezhető, amikor az 5 alapanyag a 16 dob felé adagolódik azáltal, hogy a tengelykapcsoló 72 és 72A lemezek a szorító 7 hajtó®sorkesötét összekapcsolják a 9 kocsival· Be lehetővé teszi s mozgó alapanyag folytonos felügyeletét és dinamikus beállítását anélkül, hogy a mozgó lemezesik érintkezne az érzékelő vagy beállító elemekkel· Ez megakadályozza az anyag doformálódáaát, ami az ismert érzékelő elemeknél fennáll· Az adagolt anyag pontosságát elősegíti az is, hogy a lomésaséΙό rzékelő a gumizott lemos kifutási helyének közelében és s felépítő dob közelében van, ellentétben az ismert érzékelőkkel, amelyek a hátsó szélt érzékelik·

A azélérséioelésnél nincs semmiféle érint késéé a mozgó lemezesík szélével, mint aok eddigi adagolóberendezésben· A kassrát vagy optikai lemeze se 1-é rzé kelő szerkezetet a gumizott 2 lemez fölött, a kocsiszerkeaet ürítési végének közelében lehet elhelyezni, ahol nincs s kocsi vagy a felépítési területen lévő más berendezés mozgásának útjában· Biztosítja továbbá a nagyfokú pontosságot, mivel képes a lemezcsik hosszanti széle rendkívül kis excentrikus elmozdulásainak érzékelésére és a lemezeséit autómatikusan be lehet állítani a 48 golyós··· ···· · • · • ♦ ο • 9 ·«·· ** ·

- 24 orsó megfelelő irányú forgatáséval·

A lemosáséi találmány ssorinti szabályozása a 14· ábrán követhető.

A 97 kamera ad egy jelet, ami a jelformáló 10? kapcsoláson át a 102 mosgáevesérlő egységre jut. A mosgásvesérlő egység megfelelő vezérlőjeleket ad a 47 szervomotornak, ami vezérli a 9 kocái keresztirányú mozgását· BlŐnyös a kapcsolásba beiktatni «y 108 rozplvort, hogy • 102 mozgásvezérlő egység a 47 zzervomotortól a sebességről visszacsatolást kapjon a motor sebességének szabályozása végett·

As 5 alapanyag lineáris mosgását éa szabályozását tömbvázlat alakjában a 15. ábrán mutatjuk be· A 99 kódolóezzköz megfelelő szabályozási jeleket ad a 102 mosgásvesérlő egységnek, esti feeziiltaéget ad a szorítás 82 szervomotorjára és a 68 hajtószíjakat kapcsolódásba hozza a felcsévélő 8 hengerrel a 4 kísérőszalag szabályozott lineáris mozgása végett, hogy a gumizott 2 lemezből pontos lineáris hosszúságú darabot továbbítson a felépítő 16 dob felé· Amint ez as 1· ábrán látható, a 4 kísérőszalagnak a 68 hajtószíjak mozgása által létrehozott, ssa bályozott lineáris mozgását és hosszát nem befolyásolja a felcsévélő 8 henger átmérőjének folytonos növekedése, így a szorító 7 hajtószerkezet dörzskapcsolódása a 4 kisérőssalaghoz biztosítja a gumizott 2 lemez kívánt hoszasúságú darabjának szabályozott adagolását a felépítő 16 dobra azáltal, hogy a 4 kísérőszalag a 68 hajtószíjak lineáris mozgásával egyenesen arányos lineáris mosοο ··

- 25 gázt hajt végre anélkül, hogy a gumizott lemezben vagy as alapanyagban belógások vagy lasa réasok kolotkosnének, mint a korábbi adagolóbe rendezésekben.

Ahogyan es as 1. ábrán világosan látható, a gumlsott lenesnek est a pontosan ssábályosott nosgását as teást lehetővé, hogy mind a gumlsott 2 lomesnél, mind as 5 alapanyagnál teljesen ki vonnak küasöbölvo as eddig alkalmazott belógások vagy úgynevezett lengőrudak, minthogy a 4 kisérőssalag állandóan feszítve van és a gumisott 2 lemez lineárisan a 4 kiaérőazalag mozgásával egyenesen arányoson mozog. Beégett a 25, 26 ée 27 lehúsóggáw gők olőlehússák” a 4 kisérőssalagot a 2 lenesről, majd a 4 kisérőssalag újra csatlakozik a lenesbes és a 26 lehúsógőrgőtől olősőleg lehúzott gumlsott 2 lemezt a kocsi Ürítési végéhes, a 29 vosotőgörgő kősóiéba szállítja. Amikor a szorító vissza van húzva, akkor a 4 kieérőssalag foasoaségét a feloaévélő hengerben lévő, 1· ábrán látható ssábadonfutó - csak egyik irányban forgó - 15 csapágyak tartják fenn·

A 99 kódolóossköstől kapott visszacsatolási jel moghatárossa a 4 kisórőasalagon, as adagolóberendeséa koszosában lineárisan mozgatott 2 lemos hosasát. Bs a jel a 102 nosgásvosérlő egységre kerül, eni ssabályossa a szorító 62 ssorvomotorját. A 97 kamera is viasza van csatolva a 102 nosgásvosérlő egységre és osután a 46 golyósorsót hajtó 47 ssorvomotorra a kocsisserkesót korosstirányú beállítása végett. Bs bistositja, hogy a gumlsott 2 lemos előre meghatározótt, pontosan ssábályosott hosszú- 26 •ágú darabja karesztirányban helyesen egytengelyű lágyon éa azután úgy kerüljön a felépítő 16 dobra, hogy na lágyon szükség kési vagy automatizált utánállitásra. Általáoan csak a szorító 62 azorvomotorja szükséges mind a gumizott 2 lemez lineáris mozgatásához és a 4 kiaérőasalagról való loválaastáaáhos, mind a 29 voaatőgörgő kösolébon egy vágóholyre adagolt lemez kivánt hosszirányú hosszának asábályosáaáhos. A gumizott Izmi lineáris mozgásának még pontosába szabályozásához azonban alkalmaszuk a 99 kódolóeszközt· A 99 kódolóeazköz alkalmazása kiküszöböl minden hibát, ami amiatt következik bo, hogy a 4 kisérőasalag a 29 vesatőgörgő éa a felesévélő 8 henger közötti mozgás sorén megnyúlik·

A találmány szerinti tökéletesített adagolóberendezés további előnye az optikai lenaMsél-érsékalő rendszer alkalmazása. Lemezszél-érzekelőként előnyös agy egydimenziós 97 kamarát használni, ami fizikailag nem érintkezik a gumizott 2 lemez hosszirányú 96 lonozzzélével. A 97 kamera révén pontosan lobot ke reszt irányban helyezni a gumizott lemezt úgy, hogy működésbe lép a 48 golyósorsó 47 szorvomotorja, ami a koosi helyhozkötött 10 tartóvázán van rögaitvo. Minthogy mind a 47 éa 82 asarvomotor, mind a 102 mozgásvezérlő egység helyhezkötött •lomokon van rögzítve, őzért a mozgó 6 kocsiszorkozeten nincs szükség sem villamos, sem pneumatikus vagy hidraulikus elemekre. így az esőkhez szükséges huzaloknak éa egyéb vezérlő·leneknek nem kell mozogniok. ás egyszerűbbé teszi a tökéletesített adagolóberendezést·

- 27 A találmány sserlnti tökéletesített adagolóberendezés alkalmazására egy másik példa látható a 16· ábrán· Itt három 9 kocái van összekapcsolva úgy, hogy össsss vannak kötve a #6 golyósorsóval és együtt mozgathatók sgy 110 tartóváz 45 és 44 sínéin, á 110 tartóvá· hasonló a korábban ismertetett 10 tartóvázhoz. Mindhárom 9 kocsin van egy-egy tároló 5 henger és felcsévélő β henger, amelyek megegyeznek a korábban leirt hengerekkel· A 9 kocsikat külön-külön, váltakozva a szorító 7 hajtószerkezet 72 lemezeihez lehet kapcsolni a mágneses 72a lemezekkel, hogy a tároló 5 hengerükön lévő, adott alapanyagból egy előre meghatározott hosszúságú darabot adagoljanak a felépítő 16 dobra· A 16 dobot forgathetóan lehet rögzíteni sgy vulkanizáló 111 csövön, hogy sorban felépítsenek sgy levegőrugót vagy más terméket, amiben a felépítő dobon egymás feletti rétegekben három anyagcsikot kell használni.

Például a 9A, 9B és 90 kocsi tároló 5 hengerein más-más gumizott 2 lemez van és esek egymás után kerülnek a 16 dobra. Az egyes kocsik a szorító 7 hajtószsrksset mellé állnak. Pontos helyzetüket a korábban leirt módon a 95 lemezszél-érzékelő és a 47 szervomotor határozza meg. Amikor az adott kocsi helyzetben van, akkor a mágneses tengelykapcsoló lemezek vagy más tengelykapcsoló elemek a szorító 7 hajtóezerkezsthez kapcsoljak és a kívánt hosszúságú csikanyag kerül a 16 dobra. Ezután az adagolási ciklus után a kocsik a 110 tartóvá® hosszában együtt elmozdulnak, miután a szorító 7 hajtószerkezettől leváltak· Ezután például a 90 kocái keiül a 7 hajtó»záráé zat tengelyébe és helysetét ugyancsak a 95 lemeaszélérsékelŐ szabályozza.

így sutomatikusan három különböző típusú cslkanyag jut a felépítő 16 dobra úgy, hogy egyenként mindegyik kocsi a dob és a szorító hajtósserkeset közötti hely setbe kerül, amit a 95 lemozszél-érzékelő azabályoz* A 95 lemesssél-érsékelőt alkalmazzuk arra is, hogy járulékosan kisebb igazításokat végeszünk as adott kocsi tároló 3 hengerén lévő adott alapanyag adagolásakor a kocsi és a vele ösazekapcsolt szorító 7 hajtószorksset koordinált mozgása révén, ahogyan est soráéban leírtuk· Így a szükséges számú, a kívánt hosszban pontosan lemért anyagjaik jut egyenként a felépítő dobra. As egyedi anysgcsikok méretponcosak, mivel fennmarad a kisérőssalag feszessége, ami a gumizott lemezeket a felépítő dobhoz viszi, miután arról lehúzták. A kisérőssalagéan és a gumizott lenesben nincs semmiféle belógás és nincs szükség langőrudak alkalmazására·

Ilymódon a találmány szerinti tökéletesített adagoló 1 berendezés rendkívül egyszerű és ezért olcsóbban gyártható és működtethető, ügyetekkor biztosítja a nagyfokú szabályozottságot és pontosságot gumisott lemoscsikoknak vagy más lemezanyagnak ösazeállitóhalyro történő kiadásakor éa adagolásakor, bár as adagolóberendezést úgy Ismertettük, mint ami gumizott lemezt adagol felépítő dobra, különösen lovegőrugók felépítéséhez, mégis s témában járatos szakemberek számára világos, hogy a berendezőa alkalmazható más típusú lemezanyagoknak egy összeállítóhelyre történő adagolásához.

Eszerint a találmány ezerinti berendezés gumizott lemezek adagolására egyszerű, hatékony és olcsó berendez <s, ami teljesíti a felsorolt összes célkitűzést. Kiküszöböli az ismert berendezősexnel előforduló nehézségeket, megoldja e problémákat és az adott szakterületen új eredményeket jeleni;· _tz előző leírásban a rövidség, világosság és érthetősé,; kedvéért használtunk adott kifejazesa&et. as ilye. ííifs^ezöE-aüet leírási célomra hasznaiGux as tagabb értelemben kall értelmezni Őket, azért abuöl nem lehat szükségtelen korlátozásokra következtetni az ismert berendezesak követelményein túl.

Λ találmány leírása ás ábrázolása példának tekintendő es az ábrázolt vagy leírt pon-os részletek nem korlátozzák a találmány terjedelmét.

Claims (19)

1· Berendezéa lom·sanyagnak öaszeállitóhelyre történő adagolására egy alapanyagtároló hengerről, amelyen rajta van a lenesanyag és agy kiaérőszalag, a s sál jellemezve, hogy van benne egy hej tóelem, ami dörzskaposóletban van a kísérőssalagot felosévélő henger /8/ köré oaévélt kisérőszslagnak /4/ egy szakaszával és ez a szerkezet az alapanyagot a táróié hengerről /3/ szabályozott eebességgel és hosszban adagolja a kiaérőszalag /V feszességének fenntartása révén» van benne továbbá egy lohúsóaserkezot, ami a lemezanyagot as öasseállitóhely előtt lehúzza a kisérőasalagról /4/ és van benne egy szerkezet, ami a lehúzott lonesanyagot az öaszeállitóhely felé mozgatja azáltal, hogy a hajtószerkezet a kisérőssalagot /4/ folytonosan a felosévélő henger /8/ felé mozgatja és a lemezanyagban ninoa belógás azután, hogy as alapanyagról /5/ lehúzták,

2· Berendezés gumizott lemeznek ösazeállltóhelyre történő adagolására egy alapanyagtároló hengerről, amelyen rajta van egy kiaérőszalag és a gumizott lenes, aszal jellemezve, hogy van benne egy koosiszerkeset /6/ és ebben egy forgathatóan rögzített henger /8/ a kiaérőszalag /4/ felesévéléaéhezi egy forgathatóan rögzített henger /3/ az alapanyag tárolásához, valamint több lehúzó görgő /25» 26, 27/ s ki sérő szalagnak /4/ a gumizott lemezről /2/ való lehúzásához, a gumizott lenesnek /2/ a lehúzás után a kisérőssalagon /4/ as öasszeállitóhelyro és a kiaérőasalagnak /4/ a felosévélő • · hengerre /8/ történő továbbításához; továbbá van benn· agy hajtő elem, ami dörzskapcaolatban van a felesévéIŐ hengeren /8/ lévő kisérőasalaggal /4/ és az alapanyagot /5/ · tároló hengerről /3/ szabályozott sebességgel és hosszban adagolja, majd a gumizott lenes /2/ a kísérőszalagról /4/ való lehúzás után a kieérőasalagon /4/ az összeáll1tóhelyre adagolja, miközben fenntartja a kísérőszalag /4/ feszességét és megakadályozza, hogy a gumizott lenesben /2/ belógások keletkezzenek·

3· Berendezés gumizott lemeznek összeállítóhelyre történő adagolására ogy alapanyagtároló hengerről, amelyen rajta van egy kisérősialag és a gumizott lemos, ássál jellemezve, hogy van benne egy kooaiaserkezet /6/ éa ebben ogy forgathatóan rögzített henger /8/, o kisérőasalag /4/ fölösévéléaéhes egy forgathatóan rögzített henger /3/ az alapanyag /5/ tárolásához, valamint több lehúzógörgő /25, 26, 27/ a kisérőasalagnak /4/ a gumizott lemezről való lehúzásához, a gumizott lemeznek s lehúzás után, a kísérőszalagon /4/ Összeállít6helyre és a kisérőasalagnak /4/ a felasévélő hengerre /8/ történő továbbításához; a kocaiezerkezotbon /6/ van továbbá egy kooei /9/ és egy tartóvás /10/, a tartóvázon /10/ vezető sínek /43, W és egy hajtóazerkezet /45/ és a koosi /9/ síneken /43, 44/ mozgathatóén van rögzítve úgy, hogy az alapanyag /5/ éa a kisérőszalag /4/ hosszirányú mozgásához képest keresztirányban elmozdulhasson; a berendezésben van továbbá egy hajtóelem, ami az alapanyagot a tároló hengerről /3/ szabályozott sebességgel

- 51 és hosszban adagolja, majd a gunisott lenest /2/ a kisérőszalagról /4/ való lehúzás után s kisérőszalagon /4/ az összeállitóhelyre adagolja és megakadályozza, hogy a gumizott lemezben belógások keletkezzenek.

4· Berendezés különálló gumizott lenesesíkok összeállitóhelyre történő egymás utáni adagolására több alapanyagtároló hengerről /3/, amelyeken rajta van egy kisérőazalag /4/ és a gumizott lenes /2/, ássál jellemesve , hogy a berendezésben vannak kocsik, ezeken, egymástól adott távolságban forgathatóan rögzített tároló hengerek /3/ vannak és mindegyik taroló hengerhez /3/ tartozik agy forgatható felcsévélö henger /8/* a berendezésben vannak továbbá lehúzósserkezetek, amelyek a gumizott lemezanyagot a kocsiszerkezet ürítési végének közelében lehúzzák a kísérőez slagról /4/, amikor as alapanyag /5/ hosszirányban az össseállitóhely felé mozog* a berendezésben van továbbá egy hajtóelem, ami az alapanyagot váltakozva as egyes tároló hengerekről /3/ szabályozott sebességgel és hosszban adagolja, majd a gumizott lemest/2/ ss összeállitóhelyre adagolja* Miközben fenntartja a kiaérőszalag /4/ feszességét a felcsévélö hengerre /8/ való feltekeredés közben* a berendezésben van még egy hajtószerkezet /45/, ami a kocsiszerkezetet a hosszirányra keresztben mozgatja, hogy a tároló hengereket /3/ egyenként, váltakozva a hajtósserkezet és as össseállitóhely kősó posioionálja és ebben s posicióban egy gunisott lenezosikot adagoljon az összeállitóhelyre* s berendezésben vannak végül szabályozó elemek, amelyek biztositjak a kiválasztott tároló henger /3/ helyezését az összeállitóhely és a hajtószerkezet között» továbbá fenntartják az alapanyag /5/ egytangelyöségét» amikor a gumizott lemez /2/ az összeállitóhelyre kerül.

5» Az 1·—4. igénypontok egyike szerinti berendezés» azzal jellemezve, hogy a hajtóeszköz több» a felcsévélő hengeren /3/ lévő kisérőszalaggal /4/ dörzskaposolatbs lépő hajtószíjból /63, 75/, a hajtószíjakat /63, 75/ a felosévélő henger /3/ és a rajta lévő kisérőszalag /4/ átmérőjétől függetlenül állandó sebességgel hajtó ezervomotorból /32/, valamint a hajtószíjakat /63» 75/ a kisérőszaleggal összetartó és szétválasztó mozgatóelemből áll*

6. Az 1· igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy van benne egy kocsiszerkezet /6/, ami a lemezanyagot as alapanyag /5/ hosszirányú mozgásához képest keresztirányban mozgatja, hogy fenntartsa e lemezanyag egytengelyüségét as összeállítóhelyen·

7· Az 1.» 2. és 4·-6· igénypont egyike szerinti berendezés, szzal jellemezve, hogy a kocsiszerkezet /6/ egy kocsiból /9/ és egy tartóvázból /10/ áll, a kocsiváz sínekkel /43, 44/ és hajtószerkezettel /45/ van ellátva éa a kocsi /9/ a síneken /43, 44/ mozgathatóén van szerelve, hogy a hajtószerkezet /45/ az alapanyag és a kisérőszalag hosszirányú mozgásához képest keresztirányban mozgathassa.

3· A 7· igénypont szerinti berendezés, a s ···· ·

- 34 sel jellemezve, hogy a kooaiban /9/ ven egymáétól vízszintesen egy bizonyos távolságban két tengely /13, 20/, amelyeken az alapanyagtároló henger /3/ és a felesévélő henger /

8/ forog*

9* A 7· vagy 8* igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kocsiban /9/ van egy lehúzólap /24/ és ezen vannak rögzítve a vezetőgörgők /29, 30, 31/ az alapanyag vezetésére és a lehúzógörgők /25, 26, 27/ a kísérőlapnak /4/ a lemezről /2/ való lehúzására és & lemeznek /2/ a kisérőszalagon /4/ az összeállitóhelyhez való szállítására*

10* A 7·-9· igénypontok egyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hajtószerkezetben /45/ van egy golyósorsó /48/, egy gömbanya /52/ és egy szervomotor /47/ a golyósorsó forgatására éa ebben a hajtószerkezetbon /45/ egy tengelykapcsoló /46/ kapcsolja a gömbanyát /52/ a kocsihoz /9/, hogy a hajtószerkezet /45/ o kocsit /9/ a síneken /43, 44/ mozgathassa*

11* A 10* igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsolóban /46/ van egy forgóosap /53/, ami lehetővé teszi a kocái /9/ szabad mozgását a golyósorsó /48/ hossztengelyére /60/ merőleges síkban éa megakadályoz bárminemű, mozgást a hossztengely /60/ irányában*

12* A 11* igénypont ezerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a forgócsap /53/ porselyezett oaapágyakba /54/ van szerelve, amelyek a kocsi·· · ···· · • · · · · · ··· · · · · • · · ····· ·· · · · ·· ·

- 55 hoz /9/ rögzített, két konzolben /56/ vannak elhelyezve·

13· A 7.-12. igénypontok egyike szerinti berendezés» azzal jellemezve, hogy szabályozóelemek vannak benne a kocsinak /9/ a hajtóelemekhez képest keresztirányú helyezése és a hajtóelemek szabályozása végett·

14· A 13· igénypont szerinti berendezés» azzal jellemezve» hogy a szabályozóelemek között vannak érzékelő elemek a gumizott lemez /2/ keresztirányú helyzetének az ösaseállitóhelyre való adagolás előtti érzékelése végett·

15· -A 14. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve» hogy az érzékelő elem egy optikai eszköz, ami a gumizott lemez /2/ hoazzanti szélét érzékeli·

16· A 13· igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szabályozóelemek között van egy forgó kódolóeszköz /99/, ami a gumizott lemez lineáris mozgására reagál és meghatározza a tároló hengerről /3/ leadagolt gumizott lemez /2/ hosszát·

17· A 16· igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hajtóelemet egy mozgásvezérlő egység /102/ szabályozza és a kódolóeszkös /99/ a hajtóelem mozgása jellegének vezérlésére alkalmazott szabályozó jelet szolgáltat a mozgásvezéxlö egységnek.

lő. A 15· igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az optikai eszköz egy egydimenziós kamera /97/, ami a lemez /2/ közelében, ··· * Μ — a lemez /2/ felett ott van elhelyezve, ahol a lemezt a kiaérőszálag /4/ nagyjából vizezintésen viszi, miután egyem vezetőgörgők a lenest /2/ a kisérőszálágról /4/ lehústák· 19· 1 13· igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szabályozó elemek között van egy érzékelő eszköz a lemez hosszirányú széle helyzetének meghatározására a lemeznek a kisérőszalágról való lehúzása után, ami jelet ad a kocái /9/ hajtószerkezetének /45/ arra, hogy a kocsit /9/ a vezető síneken /43, 44/ a lemez egytengelyőségének fenntartása végett pozícionálja·

20· A 9· igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a lehúzóeszközben legalább három görgő van, ezek közűi két lehúzógörgő /25» 26/ vízszintesen bizonyos távolságra van egymástól, a harmadik lehúzógörgő /27/ függőlegesen az első két görgőnél /25, 26/ lejjebb van és a kisérőszalag /4/ ezeken a görgőkön haladva körülöttük irányt változtat, mig a lémé sanyag folytatja a vízszintes mozgást a két görgő /25, 26/ között·

21· Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a lemezanyagot a kieérőazalagról /4/ való lehúzás után a kisérőszalagra /4/ helyezik és a kiséröszalag /4/ mozgatja a lemesanyagot szabályozott sebességgel és hosszban as öszszeállitóhely felé·