HU222472B1

HU222472B1 - Légrugórendszer

Info

Publication number: HU222472B1
Application number: HU0101180A
Authority: HU
Inventors: Antonio Branco; Ulrich Sonnak; Michael Weber
Original assignee: Phoenix Aktiengesellschaft
Priority date: 1999-01-21
Filing date: 2000-01-13
Publication date: 2003-07-28
Also published as: EP1064474A1; EP1064474B9; WO2000043692A1; DE50006725D1; JP2002535573A; EP1064474B1; HUP0101180A2; HUP0101180A3; DE10001018B4; DE10001018A1; ATE268877T1

Abstract

A találmány tárgya légrugórendszer (1, 1'), amely a következőelemekből áll: egy elasztomer anyagból kiképzett, hosszmetszetbenmeghatározott kontúrral kialakított tömlőből (2), egy változótérfogatú légkamrából (10), ahol a tömlő (2) többnyire beágyazott,tartós szilárdságot biztosító elemekkel, előnyösen axiálisan futószálerősítésekkel van ellátva. Áll továbbá egy fedélből (3), amely egyD1 átmérőjű első rögzítési szakaszt (4) foglal magában, amelyen alégrugótömlő (2) egyik vége egy szorítógyűrű (5) vagy hasonló eszközsegítségével rögzítve van; valamint egy dugattyúból (6), amely egy D2átmérőjű második rögzítési szakaszt (7) foglal magában, amelyen atömlő (2) másik vége egy szorítógyűrű (8) vagy hasonló eszközsegítségével rögzítve van és egy D3 átmérőjű merülődugattyúból (9),ahol a tömlő a merülődugattyú (9) külső palástján egy visszahajtás(13) képződése közben legördül. Áll továbbá a tömlő (2) részére egykülső vezetékből (11), valamint a tömlő (2) egy statikus szakaszából(A), amely az első rögzítési helytől (4) növekvő külső átmérővel (D) akülső vezetékig (11) terjed. A kontúrral kialakított tömlő (2) egydinamikus szakaszt (B) foglal magában, amely szakaszon a visszahajtás(13) tartományában a be- és kirugózás során a tömlő (2, 2') változóátmérővel (D4) van a merülődugattyú (9) átmérőjéhez (D3) viszonyítvakialakítva. ŕ

Description

A leírás terjedelme 6 oldal (ezen belül 2 lap ábra)

HU 222 472 Bl

A találmány tárgya légrugórendszer, amely legalább a következő légrugó-szerkezeti elemekből áll: egy elasztomer anyagból kiképzett, hosszmetszetben meghatározott kontúrral kialakított légrugótömlőből, egy változó térfogatú légkamrából, ahol a légrugótömlő többnyire beágyazott, tartós szilárdságot biztosító elemekkel, előnyösen axiálisan futó szálerősítésekkel van ellátva; továbbá egy légrugófedélből, amely egy Dl átmérőjű első rögzítési szakaszt foglal magában, amelyen a légrugótömlő egyik vége egy szorítógyűrű vagy hasonló eszköz segítségével rögzítve van; továbbá egy légrugódugattyúból, amely egy D2 átmérőjű második rögzítési szakaszt foglal magában, amelyen a légrugótömlő másik vége egy szorítógyűrű vagy hasonló eszköz segítségével rögzítve van, valamint egy D3 átmérőjű merülődugattyúból, ahol a légrugótömlő a merülődugattyú külső palástján egy visszahajtás képződése közben legördülő helyzetben van; továbbá a légrugótömlő részére egy külső vezetékből; valamint a légrugótömlő egy statikus szakaszából, amely az első rögzítési helytől növekvő külső átmérővel (D) a külső vezetékig terjed.

Egy ilyen légrugórendszert ismertet a DE 197 19 505 Al közzétételi irat. Ennél a megoldásnál a légrugótömlő eltér a szokásos hengeres alaktól. A légrugótömlő kialakításánál átmérőváltozásokat eszközöltek, éspedig hengeres, kúpos és ívelt kontúrral kialakított szakaszok képzése útján.

A légrugótömlő továbbá többnyire el van látva beágyazott, tartós szilárdságot biztosító elemekkel, ahol a tartós szilárdságot biztosító elemek keresztezett elrendezésben helyezkedhetnek el, például két egymást keresztező korcszövésű betét alkalmazása esetén (DE 41 36460 Al; Fig. 2 és 3.). Az ilyen légrugótömlőt keresztbetétes tömlőnek nevezik. Egy további változat szerint a szilárdságot biztosító elemek lehetnek axiálisan futó szálerősítésként kialakítva (DE 3643 073 Al; Fig. 1.). Az ilyen légrugótömlőket axiális tömlőknek nevezik.

A légrugórendszereknél, ahol a légrugótömlő részére külső vezetés van elrendezve, és ahol különösképpen axiális tömlőket alkalmaznak, a nyomásmentes üzemi helyzetben bizonyos körülmények között nemkívánatos redők és törések lépnek fel, amelyek az élettartamot jelentősen csökkentik.

Fentiekre tekintettel a találmány feladata egy olyan légrugórendszer létrehozása, amely az említett kedvezőtlen hatásokat kiküszöböli, és a légrugótömlő részére a megkívánt élettartamot biztosítja.

A feladat találmány szerinti megoldása légrugórendszer, amely legalább a következő légrugó-szerkezeti elemekből áll: egy elasztomer anyagból kiképzett, hosszmetszetben meghatározott kontúrral kialakított légrugótömlőből, egy változó térfogatú légkamrából, ahol a légrugótömlő többnyire beágyazott, tartós szilárdságot biztosító elemekkel, előnyösen axiálisan futó szálerősítésekkel van ellátva; továbbá egy légrugófedélből, amely egy Dl átmérőjű első rögzítési szakaszt foglal magában, amelyen a légrugótömlő egyik vége egy szorítógyűrű vagy hasonló eszköz segítségével rögzítve van; továbbá egy légrugódugattyúból, amely egy D2 átmérőjű második rögzítési szakaszt foglal magában, amelyen a légrugótömlő másik vége egy szorítógyűrű vagy hasonló eszköz segítségével rögzítve van, valamint egy D3 átmérőjű merülődugattyúból, ahol a légrugótömlő a merülődugattyú külső palástján egy visszahajtás képződése közben legördülő helyzetben van; továbbá a légrugótömlő részére egy külső vezetékből; valamint a légrugótömlő egy statikus szakaszából, amely az első rögzítési helytől növekvő külső átmérővel a külső vezetékig teqed; ahol a kontúrral kialakított légrugótömlő egy dinamikus szakaszt foglal magában, amely szakaszon, a légrugórendszer vonatkozásában, a visszahajtás tartományában a be- és kirugózás során a légrugótömlő változó átmérővel van a merülődugattyú átmérőjéhez viszonyítva kialakítva. Ez esetben a berugózásnál az átmérő csökkenése, a kirugózásnál pedig az átmérő növekedése következik be.

Egy előnyös kiviteli alak esetében a légrugótömlő dinamikus szakasza kihajtott helyzetben, nyomás nélküli állapotban legalább részben egy kúpos szakasszal rendelkezik.

Ugyancsak előnyös, ha a légrugótömlő dinamikus szakasza kizárólag kúposán van kiképezve.

Előnyös, ha a légrugórendszer úgy van kialakítva, hogy a légrugótömlő dinamikus szakasza egy első kúpos szakasszal rendelkezik, amely egy közbülső hengeres szakaszba megy át, amely egy második kúpos szakasszal folytatódik, amely a második rögzítési helyen végződik.

Előnyös továbbá, ha az első kúpos szakasz nagyobb kiteqedésű, mint a közbülső hengeres szakasz.

Előnyös továbbá a légrugótömlőt úgy kialakítani, hogy a közbülső hengeres szakasz nagyobb kiteqedésű, mint a második kúpos szakasz.

A légrugórendszer légrugótömlőjének egy előnyös kialakításánál a dinamikus szakaszon belül a légrugótömlő külső átmérőjére - kihajtott helyzetben és nyomásmentes állapotban - a merülődugattyú átmérőjéhez viszonyítva, a következő paraméterek érvényesek:

D (maximum) = 1,2 χ D3

D (minimum)=D3.

A légrugótömlő előnyösen kialakítható oly módon is, hogy a dinamikus szakaszon belül a légrugótömlő külső átmérőjére — kihajtott helyzetben és nyomásmentes állapotban - a merülődugattyú átmérőjére vonatkoztatva, a következő paraméterek érvényesek:

D (maximum) = 1,15 χ D3

D (minimum)=1,05 χ D3.

Egy előnyös kialakítás esetén a légrugótömlő statikus szakasza hengeresszakasz-mentesen közvetlenül átmegy a légrugótömlő dinamikus szakaszába.

Előnyös, ha a találmány szerinti kiviteli alakot úgy képezzük ki, hogy a légrugótömlő statikus kúpos szakasza egy ugyancsak statikus közbenső hengeres szakaszba megy át, és a légrugótömlő dinamikus szakasza ehhez a közbenső hengeres szakaszhoz csatlakozik.

Ugyancsak előnyös, ha a légrugótömlő statikus szakasza az első rögzítési hely és a külső vezeték között előnyösen kizárólag kúpos kiképzésű. A találmány kedvező kiviteli alakjánál a külső vezeték a légrugótömlő kihajtott helyzetében előnyösen az egész dinamikus szakaszt magába fogadja.

HU 222 472 Bl

Előnyösnek tekinthető, ha az első rögzítési szakasz átmérőjét és a második rögzítési szakasz átmérőjét illetően a következő paraméter érvényes:

D1>D2.

A légrugótömlő dinamikus szakasza a kihajtott helyzetben nyomás nélküli állapotban legalább részben egy kúpos szakasszal rendelkezik. Ebben a vonatkozásban két előnyös változat alakítható ki.

Az első változatnál a légrugótömlő dinamikus szakasza lényegében kizárólag kúposán van kiképezve. Ennél a változatnál a légrugótömlő statikus szakasza közbenső hengeres szakasz nélkül közvetlenül átmegy a légrugótömlő dinamikus szakaszába.

A második változatnál a légrugótömlő dinamikus szakasza egy első kúpos szakasszal rendelkezik, amely egy közbülső hengeres szakaszba megy át, majd ez a hengeres szakasz ismét egy második kúpos szakaszhoz csatlakozik, amely a második rögzítési szakaszban végződik. Ennél a kiviteli alaknál az első kúpos szakasz nagyobb kiterjedésű, mint a közbülső hengeres szakasz. A közbülső hengeres szakasz pedig nagyobb kiterjedésű, mint a második kúpos szakasz.

Különösképpen ennél a változatnál a légrugótömlő statikus szakasza egy statikus közbenső hengeres szakaszba megy át, ahol ez a közbenső szakasz a légrugótömlő dinamikus szakaszához csatlakozik.

Függetlenül ezen két változattól, a légrugótömlő statikus szakasza az első rögzítési szakasz és a külső vezeték között különösképpen lényegében kizárólag kúposán van kialakítva.

Továbbá függetlenül ettől a két változattól, a külső vezeték a dinamikus szakaszt kihajtott állapotban lényegében teljes egészében magában foglalja.

A találmány első és második változatát kiviteli példák kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az la. ábra az első változatnak megfelelő légrugórendszer kihajtott helyzetben, nyomás nélküli állapotban, az lb. ábra az 1. ábra szerinti légrugórendszer részben berugózott helyzetben, nyomás nélküli állapotban, a

2a. ábra a második változatnak megfelelő légrugórendszer kihajtott helyzetben nyomás nélküli állapotban, a

2b. ábra a második változatnak megfelelő légrugórendszer részben berugózott helyzetben nyomás nélküli állapotban.

Az 1 légrugórendszer 3 légrugófedele az la. ábra szerint magában foglal egy Dl átmérőjű 4 első rögzítési szakaszt, amelyen a 2 légrugótömlő egyik vége egy 5 szorítógyűrűvel rögzítve van. A 3 légrugófedéllel szemben lévő 6 légrugódugattyú egy D2 átmérőjű 7 második rögzítési szakaszból, amelyen a 2 légrugótömlő másik vége ugyancsak egy 8 szorítógyűrűvel van rögzítve, valamint egy D3 átmérőjű 9 merülődugattyúból áll. A 2 légrugótömlő egy változó térfogatú 10 légkamrát foglal magában. A két rögzítési szakasz Dl és D2 külső átmérője között a következő összefüggés érvényes: D1>D2.

A 2 légrugótömlö változó D külső átmérőjű A statikus szakasszal és egy B dinamikus szakasszal rendelkezik, ahol mindkettő kúposán van kialakítva. All külső vezeték 12 érintkezési szakaszában, ahol a 2 légrugótömlő a legnagyobb D külső átmérőjével rendelkezik, az A statikus szakasz hengeres közbenső szakasz nélkül megy át a B dinamikus szakaszba. A B dinamikus szakaszon belül a légrugótömlő D külső átmérőjére előnyösen a következő paraméterek vonatkoznak, éspedig a 9 merülődugattyú D3 átmérőjére vonatkoztatva:

D (maximum)=1,2xD3 (különösképpen l,15xD3)

D (minimum)=D3 (különösen 1,05 xD3).

Ezek a paraméterek kihajtott helyzetben nyomás nélküli állapotban érvényesek.

All külső vezeték, amely a légrugófedélen és/vagy egy karosszériához erősített szerkezeti elemen és/vagy a légrugótömlőn van rögzítve, lényegében a 2 légrugótömlő B dinamikus szakaszának legnagyobb részét magában foglalja.

Az la. ábra szerinti kihajtott helyzetben, nyomás nélküli állapotban a 2 légrugótömlő B dinamikus szakasza még nincs visszahajtva.

Az lb. ábra szerinti 1 légrugórendszemél a berugózás során a dinamikus szakaszon belül a 2 légrugótömlö kontúrváltozása mellett egy 13 visszahajtás jön létre, amely a 9 merülődugattyú külső falán le tud gördülni. Az A statikus szakaszon belül ezzel szemben az la. ábra szerinti állapothoz képest a 2 légrugótömlőn kontúrváltozás lényegében nem következik be.

A 2a. ábra szerinti Γ légrugórendszer 2’ légrugótömlője hosszmetszetben egy további előnyös külső kontúrral rendelkezik. Ennél a kiviteli alaknál az egész A statikus szakasz két Al és A2 szakaszból áll, ahol az Al szakasz kúposán van kiképezve, és a 1Γ külső vezetékkel való 12’ érintkezési szakaszától kezdődően egy hengeres A2 szakaszba megy át. A B dinamikus szakasz itt egy első Bl kúpos szakasszal rendelkezik, amely all’ külső vezetéktől a 6’ légrugódugattyú irányában szűkül, azután egy B2 közbülső hengeres szakaszba megy át, amely egy második B3 kúpos szakaszhoz csatlakozik, amely szűkülve a 7’ második rögzítési szakaszban végződik. Ennél a megoldásnál az első Bl kúpos szakasz nagyobb kiterjedésű, mint a B2 közbülső hengeres szakasz. A B2 közbülső hengeres szakasz pedig nagyobb kiterjedéssel rendelkezik, mint a második B3 kúpos szakasz.

A 2a. ábra szerint a kihajtott helyzetben, nyomás nélküli állapotban a 2’ légrugótömlő B dinamikus szakasza visszahajtás nélküli állapotban van.

A 2b. ábra szerint az 1 ’ légrugórendszemél a berugózás során a B dinamikus szakaszon belül a légrugótömlő külső kontúrjának változása mellett egy 13’ visszahajtás jön létre, amely a 9’ merülődugattyú külső fala mentén le tud gördülni. Az A statikus szakaszon belül ez esetben hasonlóképpen a 2a. ábrán szemléltetett állapottal a légrugótömlő külső kontúrján lényegében nem következik be változás.

Az 1 és 1’ légrugórendszer az lb. és 2b. ábra szerint a be- és kirugózás során a 13, illetve 13’ visszahajtás szakaszán a D4 átmérőjében változásnak van kitéve, és3

HU 222 472 Bl pedig a 9, illetve 9’ merülődugattyú D3 külső átmérőjére vonatkoztatva. Ez esetben a berugózásnál a 2 légrugótömlő D4 átmérője csökken, a kirugózásnál pedig a D4 átmérő növekszik.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Légrugórendszer (1, Γ), amely legalább a következő légrugó-szerkezeti elemekből áll:

- egy elasztomer anyagból kiképzett, hosszmetszetben meghatározott kontúrral kialakított légrugótömlőből (2,2’), egy változó térfogatú légkamrából (10, 10’), ahol a légrugótömlő (2, 2’) többnyire beágyazott, tartós szilárdságot biztosító elemekkel, előnyösen axiálisan futó szálerősítésekkel van ellátva;

- egy légrugófedélből (3, 3’), amely egy Dl átmérőjű első rögzítési szakaszt (4, 4’) foglal magában, amelyen a légrugótömlő (2, 2’) egyik vége egy szorítógyűrű (5, 5’) vagy hasonló eszköz segítségével rögzítve van;

- egy légrugódugattyúból (6, 6’), amely egy D2 átmérőjű második rögzítési szakaszt (7, 7’) foglal magában, amelyen a légrugótömlő (2, 2’) másik vége egy szorítógyűrű (8, 8’) vagy hasonló eszköz segítségével rögzítve van, valamint egy D3 átmérőjű merülődugattyúból (9, 9’), ahol a légrugótömlő a merülődugattyú (9, 9’) külső palástján egy visszahajtás (13, 13’) képződése közben legördülő helyzetben van;

- a légrugótömlő (2, 2’) részére egy külső vezetékből (11,11 ’), valamint

- a légrugótömlő (2, 2’) egy statikus szakaszából (A), amely az első rögzítési szakasztól (4,4’) növekvő külső átmérővel (D) a külső vezetékig (11, 1Γ) teljed;

azzal jellemezve, hogy

- a kontúrral kialakított légrugótömlő (2, 2’) egy dinamikus szakaszt (B) foglal magában, amely szakaszon a visszahajtás (13,13’) tartományában a be- és kirugózás során a légrugótömlő (2, 2’) változó átmérővel (D4) van kialakítva.
2. Az 1. igénypont szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a légrugótömlő (2,2’) dinamikus szakasza (B) kihajtott helyzetben, nyomás nélküli állapotban legalább részben egy kúpos szakasszal rendelkezik.
3. A 2. igénypont szerinti légrugórendszer, azzaljellemezve, hogy a légrugótömlő (2) dinamikus szakasza (B) előnyösen kizárólag kúposán van kiképezve.
4. A 2. igénypont szerinti légrugórendszer, azzaljellemezve, hogy a légrugótömlő (2’) dinamikus szakasza (B) egy első kúpos szakasszal (Bl) rendelkezik, amely egy közbülső hengeres szakaszba (B2) megy át, amely egy második kúpos szakasszal (B3) folytatódik, amely a második rögzítési helyen (7’) végződik.
5. A 4. igénypont szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy az első kúpos szakasz (Bl) nagyobb kiterjedésű, mint a közbülső hengeres szakasz (B2).
6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a közbülső hengeres szakasz (B2) nagyobb kiterjedésű, mint a második kúpos szakasz (B3).
7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a dinamikus szakaszon (B) belül a légrugótömlő (2, 2’) külső átmérőjére (D) - kihajtott helyzetben és nyomásmentes állapotban - a merülődugattyú (9,9’) átmérőjéhez (D3) viszonyítva, a következő paraméterek érvényesek:

D (maximum)=1,2 x D3

D (minimum)=D3.
8. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a dinamikus szakaszon (B) belül a légrugótömlő (2, 2’) külső átmérőjére (D) - kihajtott helyzetben és nyomásmentes állapotban - a merülődugattyú (9,9’) átmérőjéhez (D3) viszonyítva, a következő paraméterek érvényesek:

D (maximum)=1,15 χ D3

D (minimum)=1,05 χ D3.
9. Az 1 -8. igénypontok bármelyike szerinti, különösen a 3. igénypont szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a légrugótömlő (2) statikus szakasza (A) hengeresszakasz-mentesen közvetlenül átmegy a légrugótömlő (2) dinamikus szakaszába (B).
10. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti, különösen a 4-6. igénypontok bármelyike szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a légrugótömlő (2’) statikus kúpos szakasza (Al) egy ugyancsak statikus közbenső hengeres szakaszba (A2) megy át, és a légrugótömlő (2’) dinamikus szakasza (B) ehhez a közbenső hengeres szakaszhoz (A2) csatlakozik.
11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a légrugótömlő (2, 2’) statikus szakasza (A, Al) az első rögzítési hely (4, 4’) és a külső vezetékkel (11, 1Γ) való érintkezési helye között előnyösen kizárólag kúpos kiképzésű.
12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy a külső vezeték (11, 1Γ) a légrugótömlő (2, 2’) kihajtott helyzetében előnyösen az egész dinamikus szakaszt (B) magában foglalja.
13. Az 1-12. igénypontok bármelyike szerinti légrugórendszer, azzal jellemezve, hogy az első rögzítési szakasz (4, 4’) átmérőjét (Dl) és a második rögzítési szakasz (7,7’) átmérőjét (D2) illetően a következő paraméter érvényes:

D1>D2.