HU222204B1 - Berendezés mozgó váltórészek eltolásának elősegítéséhez és rugalmas reteszeléséhez - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya berendezés mozgó váltórészek, különösképpen vályússínek váltócsúcssínjei eltolásának elősegítéséhez és rugalmasreteszeléséhez, amely egy axiálisan eltolható csővel vagy rúddalrendelkezik, amely a palástján – radiálisan eltolható reteszelőtagokbefogadására – hornyokkal van kialakítva, továbbá egy a csövet vagyrudat koncentrikusan körülvevő csővel rendelkezik, amely ugyancsakhornyokkal van a radiálisan kifelé tolt reteszelőtagok befogadásárakiképezve, ahol a reteszelőtagok (14, 15) két egymástól elkülönítettés egymástól axiális irányban távközzel, a cső (16) és a rúd (4)között elrendezett csőtagban vagy kosarakban (12, 13) vannak ágyazva,és a csőszakaszok vagy kosarak (12, 13) között egy axiális iránybanható nyomórugó (18) van elrendezve. ŕ

Description

A találmány tárgya berendezés mozgó váltórészek, különösképpen vályús sínek váltócsúcssínjei eltolásának elősegítéséhez és rugalmas reteszeléséhez, amely egy axiálisan eltolható csővel vagy rúddal rendelkezik, amely a palástján - radiálisán eltolható reteszelőtagok befogadására - hornyokkal van kialakítva, továbbá egy a csövet vagy rudat koncentrikusan körülvevő csővel rendelkezik, amely ugyancsak hornyokkal van a radiálisán kifelé tolt reteszelőtagok befogadására kiképezve.

Mozgó váltórészek reteszeléséhez az úgynevezett szorítócsúcszár mellett, amelyet az EP 603 156 Al irat ismertet, olyan megoldást is javasoltak, amelynél a zár excentrikus terhelése elkerülhető, és egy teljesen zárt szerkezet alakítható ki. Ennél az ismert reteszelésnél, amely a nyomórugók megfelelő elrendezésével mint elősegítő eszköz is alkalmazásra kerülhet, egy rúd egy axiálisan eltolható csőben van elrendezve, amely pedig egy helyhez rögzített csőben van elhelyezve. Az axiálisan eltolható csőben reteszelő tagok vannak radiális irányban eltolhatóan vezetve, és a helyhez rögzített csőben, valamint a rúdban hornyok vannak kialakítva, amelyekkel a reteszelőtagok az eltolás során a végállásban együttműködnek. Egy ilyen elrendezés alkalmazásánál, mint az eltolást elősegítő eszköznél, két nyomórugó kerül felhasználásra, miáltal mindent összevéve egy viszonylag magas konstruktív ráfordításra volt szükség. Elősegítő berendezések kiviteli alakjai az AT-PS 379 624 iratból ugyancsak ismertek, ahol egy rugós himbát alkalmaznak, amelynél egy szögemelő van a karok keresztező pontjában ágyazva, ahol egy erőtároló egy nyomórugó segítségével mindkét szögemelő karjai ellenében van megtámasztva. Ennél a konstrukciónál két rugós himba van egy csatlakozórúdon át a két csúcssínnel összekötve.

A találmány feladata egy olyan, a bevezetésben megjelölt berendezés létrehozása, amely különösen kompakt kialakítású, és ennek megfelelően rövid hosszkiterjedéssel képezhető ki, és mind sínváltó-átállításhajtások, mind váltók átállítását elősegítő eszközök alkalmazhatók. A kompakt kiképzés célja, hogy meglévő váltók is elláthatók legyenek ezzel a berendezéssel, mindenekelőtt vályús sínek váltói esetében.

A feladat találmány szerinti megoldása berendezés mozgó váltórészek, különösképpen vályús sínek váltócsúcssínjei eltolásának elősegítéséhez és rugalmas reteszeléséhez, amely egy axiálisan eltolható csővel vagy rúddal rendelkezik, amely a palástján - radiálisán eltolható reteszelőtagok befogadására - hornyokkal van kialakítva, továbbá egy a csövet vagy rudat koncentrikusan körülvevő csővel rendelkezik, amely ugyancsak hornyokkal van a radiálisán kifelé tolt reteszelőtagok befogadására kiképezve, ahol a reteszelőtagok két egymástól elkülönített és egymástól axiális irányban távközzel, a cső és a rúd között elrendezett csőtagban vagy kosarakban vannak ágyazva, és a csőszakaszok vagy kosarak között egy axiális irányban ható nyomórugó van elrendezve. Azáltal, hogy egy külső csövön belül két egymástól független csőtag vagy golyókosár van elrendezve, elegendő csupán egy nyomórugó elrendezése ezen golyókosarak között, annak érdekében, hogy a hornyok megfelelő elrendezésénél a reteszelőtagok részére az átállító mozgás rugós támasztása, valamint a végállás rugós reteszelése biztosítva legyen. Mindent összevéve az egész elrendezés egy egyetlen rögzített külső csőben kifelé zárt, és így szennyezések behatolása ellen védett, úgyhogy az üzembiztonság karbantartás nélkül hosszú időn keresztül biztosított.

A berendezés előnyösen úgy van kialakítva, hogy a reteszelőtagok részére a csőben kiképzett hornyok távköze a rúdon lévő hornyok távközéhez képest eltérően van megválasztva. A találmány szerinti berendezés átállítást elősegítő eszközként való alkalmazásánál ezen a módon az eltolási út egy része a rugóerő hatására van bízva, úgyhogy a nyomórugó első összenyomása után az eltolási út egy része egy további rugóerő legyőzése nélkül valósulhat meg, úgyhogy végezetül az eltolási út a rugó erejének igénybevételével teljes hosszában megtételre kerül.

A berendezés előnyösen úgy van kiképezve, hogy a külső cső helyhez kötötten van elrendezve, ahol különösen egyszerű módon a rúd a váltócsúcssíneket összekötő csatolórúdként van kiképezve. Egy ilyen, a váltósíneket összekötő csatolórúd közvetlenül egy hajtáshoz csatlakozhat, minek következtében a váltóhajtás meglévő működtetőrúdja helyett a találmány szerinti berendezés közvetlenül mint hajtásrúd alkalmazható. Tekintettel a kompakt méretekre, a meglévő csatolórúd cseréje szerkezeti változtatások nélkül megvalósítható.

A találmány szerinti kialakítás egy különösen előnyös módon a reteszelőtagok részére kialakított hornyok kerületi, illetve gyűrűs hornyokként vannak kiképezve, a reteszelőtagokat pedig golyók képezik. A reteszelőtagok golyókként való kiképzése lehetővé teszi a golyóscsapágyaknál használatos golyókosarak alkalmazását, ami egy különösen egyszerű kiképzést tesz lehetővé. Annak érdekében, hogy a golyók a kerületi, illetve gyűrűs hornyokból biztosan be- és kilépjenek, előnyös, ha a gyűrűs hornyok trapéz alakú keresztmetszettel rendelkeznek.

A találmány szerinti zárt kialakítás és a kompakt kiképzés lehetővé teszi egy járulékos hidraulikus csillapítás alkalmazását, és ezzel egyszerű módon az átállási folyamat zajcsökkentését. Előnyösen a berendezés úgy van kialakítva, hogy a reteszelőtagok kosarai a rúd és a cső között tömítetten vannak vezetve, és a nyomórugót befogadó gyűrűs tér kifelé nyitó visszacsapó szelepeken és egy-egy, ezekhez a visszacsapó szelepekhez párhuzamosan kapcsolt fojtószelepen át van a rugóházon kívül fekvő gyűrűs terekkel összekötve. Egy ilyen kiképzésnél az átállítási mozgás végső fázisát hidraulikusan csillapítjuk, ahol a közeg a kívül fekvő gyűrűs térből a rugóházba visszanyomásra kerül. A keresztmetszetek megfelelő méretezése esetén ez a gyűrűs tereknek közeggel való teljes feltöltésénél biztosítható.

Annak biztosítására, hogy a nyomórugó kiindulva a rugózó reteszelő helyzetéből, illetve véghelyzetéből, mint az átállítást elősegítő berendezés alkalmazható legyen, biztosítani kell, hogy a rugó az eltolás első részében tovább összenyomható legyen, annak érdekében, hogy a részleges fesztelenítés közben a tárolt rugóerő mint átállítást elősegítő erőforrás ismét rendelkezésre

HU 222 204 Bl álljon. Ezért a berendezés előnyösen úgy van kialakítva, hogy a nyomórugó a berendezés egyik végállásának megfelelő helyzetében részben fesztelenített állapotban van.

Konstruktíve különösen egyszerű módon a nyomórugó csavarrugóként lehet kiképezve.

Az átállítási mozgás csillapításának egy további és adott esetben járulékos módja úgy valósítható meg, hogy a rúdon a berendezés végállásaiban csillapítóberendezésekkel, különösképpen hidraulikus csillapítókkal együttműködő ütközők vannak elrendezve.

A találmányt a továbbiakban kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az

1. ábra a találmány szerinti állítóberendezés részben metszetben, a váltóhajtással, a

2. ábra az állítóberendezés felülnézete az 1. ábrán feltüntetett II nyíl irányából, a

3. ábra a találmány szerinti berendezés nagyított ábrázolása a bal oldali végállásban, a

4. ábra a 3. ábrával analóg ábrázolás egy átmeneti helyzetben az állítómozgás közben, az

5. ábra a nyomórugó fesztelenítésének kezdete a jobb oldali irányba történő átállító mozgás elősegítésére, a

6. ábra a találmány szerinti berendezés jobb oldali végállása és a

7. ábra a járulékos hidraulikus csillapítás sematikus ábrázolása a 3-6. ábra szerinti szerkezeti kialakítás esetén.

Az 1. ábrán egy vályússín-váltó látható, amely 1 váltócsúcssínekkel és 2 tősínekkel rendelkezik. Az 1 váltócsúcssínek 3 csapokkal vannak a 4 rúdhoz csatlakoztatva, amely egy sematikusan ábrázolt 5 hajtással a 6 kettős nyíl irányában eltolható. A találmány szerinti 7 berendezés szolgál az 1 csúcssínek eltolásának elősegítésére és rugalmas rögzítésére, amely berendezést a 3-7. ábrák kapcsán közelebbről ismertetünk.

Az 1. ábrából kitűnik továbbá, hogy a 4 rúd 8 ütközőkkel van ellátva. Amint ez különösképpen a 2. ábrán szemléltetett felülnézetből kitűnik, ezek az ütközők egy előre meghatározott út után 9 hidraulikus csillapítókra fekszenek fel, úgyhogy az eltoló mozgás végállását a 9 hidraulikus csillapítók csillapító hatása határozza meg.

A 3-6. ábra közelebbről szemlélteti a 7 berendezés belsejében a mindenkori üzemi viszonyokat, a mozgó váltórészek eltolásának elősegítéséhez és rugalmas reteszeléséhez. A 4 rúd a kerületén trapéz alakú keresztmetszetű 10 és 11 hornyokkal rendelkezik, amelyek axiális távköze b értékűre van megválasztva. A 12 és 13 kosarakban golyóként kiképzett 14, 15 reteszelőtagok vannak elrendezve. A rögzített 16 külső cső 17 hornyokkal van ellátva, ahol ezen 17 hornyok hatásos axiális távköze egymástól a b távköztől eltérő távközzel van megválasztva.

Kiindulva a 4 rúd 3. ábrán szemléltetett bal oldali végállásától, amelyiknél a rajzon a 3. ábra szerint bal oldalon elrendezett csúcssínt egy 18 nyomórugó a felfekvő állásában tartja, a 19 nyíl irányában bekövetkező átállító mozgásnál a 4. ábrán szemléltetett helyzet irányozható elő. A 18 rugó összenyomásra kerül mindaddig, amíg a 14, 15 reteszelőtagok egy olyan helyzetbe kerülnek, amelyben a 4 rúdnak egy rövid szakaszon való további eltolásánál a rúdhoz viszonyítva már tovább nem tolódnak el. A 14 reteszelőtagoknak radiális irányban történő kifelé való áthelyeződése után a 4 rúd a 19 nyíl irányában továbbmozog, ahol is a 15 reteszelőtagok radiálisán befelé a 4 rúd 11 hornyába belépnek, úgyhogy a további eltolást a 18 nyomórugó fesztelenítődése elősegíti. A 18 nyomórugó részleges fesztelenítődése közben az 5. ábrán szemléltetett helyzetből kiindulva lehetségessé válik a 4 rudat a jobb oldali véghelyzetébe eltolni, amelyben a jobb oldali csúcssín felfekvése a 18 nyomórugó hatása útján biztosítva van. A 14 reteszelőtagok itt a külső helyzetükben a rögzített 16 külső cső 17 hornyaiban helyezkednek el, amivel szemben a 15 reteszelőtagok a radiálisán befelé eltolt helyzetükben a 4 rúd 11 hornyában foglalnak helyet, úgyhogy a rúd a 15 reteszelőtagok útján a 18 nyomórugó erejével a 19 nyíl irányában jobbra van nyomva.

A 7. ábra szerinti kiképzésnél járulékosan egy hidraulikus csillapítás van integrálva, ahol a 18 rugót magában foglaló 20 rugóház a 21 gyűrűs terek ellenében a rugóház mindkét oldalán hidraulikusan tömítve van. A 20 rugóháztól kifelé, a kívül fekvő 21 gyűrűs terek felé nyitó 22 visszacsapó szelepek vannak elhelyezve, ahol ezen 22 visszacsapó szelepekkel párhuzamosan egy-egy 23 fojtószelep van elrendezve. A 7. ábra szerint a 4 rúd a jobb oldali végállásában van szemléltetve, ahol a 18 nyomórugó részben fesztelenítve van. Ennek az eltolási mozgásnak végén a jobb oldali végállásban a közeg a jobb oldali 21 gyűrűs térből a 23 fojtószelepen keresztül a 20 rugóházba visszanyomásra kerül, ahol a 12 és 13 kosarak 24 és 25 tömítőelemekkel vannak ellátva, úgyhogy ezek a kosarak dugattyúként hatnak. A rugós rányomó mozgás a 18 rugó fesztelenítése közben és ezáltal a folyadéknak a 21 gyűrűs térből való, a 23 fojtószelepen keresztüli átnyomásával a 20 rugóházba csillapításra kerül, ahol természetszerűen az ellenkező irányba történő átállítás analóg módon történik. Az átállítás során itt folyadék nyomható át a 20 rugóházból a 22 visszacsapó szelepeken keresztül a kívül fekvő gyűrűs terekbe.

Claims (10)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Berendezés mozgó váltórészek, különösképpen vályús sínek váltócsúcssínjei eltolásának elősegítéséhez és rugalmas reteszeléséhez, amely egy axiálisan eltolható csővel vagy rúddal rendelkezik, amely a palástján - radiálisán eltolható reteszelőtagok befogadására - hornyokkal van kialakítva, továbbá egy a csövet vagy rudat koncentrikusan körülvevő csővel rendelkezik, amely ugyancsak hornyokkal van a radiálisán kifelé tolt reteszelőtagok befogadására kiképezve, azzal jellemezve, hogy a reteszelőtagok (14, 15) két egymástól elkülönített és egymástól axiális irányban távközzel, a cső (16) és a rúd (4) között elrendezett csőtagban, vagy kosarakban (12,13) vannak ágyazva, és a csőszakaszok

   HU 222 204 Β1 vagy kosarak (12, 13) között egy axiális irányban ható nyomórugó (18) van elrendezve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a reteszelőtagok (14, 15) részére a csőben (16) kiképzett hornyok (17) távköze a rúdon (4) lévő hornyok (10, 11) távközéhez képest eltérően van megválasztva.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a külső cső (16) helyhez kötötten van elrendezve.
4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a rúd (4) a váltócsúcssíneket összekötő csatolórúdként van kiképezve.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a reteszelőtagok (14, 15) részére kialakított hornyok (10,11,17) kerületi, illetve gyűrűs hornyokként vannak kiképezve, a reteszelőtagokat (14,15) pedig golyók képezik.
6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a gyűrűs hornyok (10,11, 17) trapéz alakú keresztmetszettel rendelkeznek.
7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a reteszelőtagok (14, 15) kosarai (12,13) a rúd (4) és a cső (16) között tömítetten vannak vezetve, és a nyomórugót (18) befogadó gyűrűs tér kifelé nyitó visszacsapó szelepeken (22) és egy-egy, ezekhez a visszacsapó szelepekhez (22) párhuzamosan kapcsolt fojtószelepen (23) át van a rugóházon (20) kívül fekvő gyűrűs terekkel (21) összekötve.
8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a nyomórugó (18) a berendezés egyik végállásának megfelelő helyzetében részben fesztelenített állapotban van.
9. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a nyomórugó (18) csavarrugóként van kiképezve.
10. 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a rúdon (4) a berendezés végállásaiban csillapítóberendezésekkel, különösképpen hidraulikus csillapítókkal együttműködő ütközők (8) vannak elrendezve.