HU221290B1

HU221290B1 - Cutting machine for povance heading of shaft in underground drift

Info

Publication number: HU221290B1
Application number: HU9700984A
Authority: HU
Inventors: Goer Yves Le
Original assignee: Bec Freres S A
Priority date: 1996-06-03
Filing date: 1997-06-02
Publication date: 2002-09-28
Also published as: FR2749344B1; HUP9700984A2; PT811751E; HU9700984D0; SK283921B6; SK66597A3; EP0811751B1; CZ288004B6; FR2749344A1; CZ168397A3; EP0811751A1; HUP9700984A3

Abstract

A találmány tárgya réselőgép aknafolyosó boltozatának elővágására földalatti előrehajtáskor. A réselőgép (10) tartal- maz egy alapzatot (11)egy, ezen az alapzaton (11) mozgathatóan szerelt behatoló kocsi (14)által hordozott réselőfejet (15), valamint az alapzat (11) és aréselőfej (15) között tágító eszközöket (26), amelyek lehetővé teszika réselőfej (15) merőleges elmozdulását a behatoló kocsi (14)elmozdulásának irányához (D) képest, továbbá billentő eszközöket (27),amelyek lehetővé teszik a réselőfej (15) billentését az említettelmozdulási iránnyal (D) lényegében párhuzamos mértani tengely körül.A találmány értelmében a billentő eszközök (27) a behatoló kocsi (14)és a réselőfej (15) közé vannak beiktatva. Előnyös módon ugyanezvonatkozik a tágító eszközökre (26) is. A találmány rés elővágásáraalkalmazható aknafolyosó vágatának homlokrészén föld alattivágathajtáskor. ŕ

Description

A találmány tárgya réselőgép aknafolyosó boltozatának elővágására föld alatti előrehajláskor.

Az FR 2723 613 szám alatt közétett francia szabadalmi bejelentés leír egy föld alatti előrehajláskor aknafolyosó boltozatának elővágására szolgáló réselőgépet, amely tartalmaz egy alapzatot. Ez az alapzat egy előtoló kocsihoz tartozik, amely mozgathatóan egy álló vezetékre van szerelve. A réselőgépnek van egy ezen az alapzaton az álló vezeték mértani tengelyével lényegében párhuzamosan mozgathatóan szerelt behatoló kocsi által hordozott réselőfeje, valamint az alapzat és a réselőfej között vannak tágító eszközei és billentő eszközei. A tágító eszközök lehetővé teszik a réselőfej lényegében sugárirányú elmozdulását az álló vezetékhez képest, vagyis lényegében merőleges elmozdulását a behatoló kocsi alapzaton történő elmozdulásának irányához képest. A billentő eszközök lehetővé teszik a réselőfej billentését az álló vezeték mértani tengelyével lényegében párhuzamos, tehát a behatoló kocsi említett elmozdulási irányával lényegében párhuzamos mértani tengely körül.

Ezeknek a tágító eszközöknek és ezeknek a billentő eszközöknek a kombinációja előnyös módon lehetővé teszi, hogy a réselőfej bizonyos határok között valamilyen profilt kövessen.

Ez tehát előnyös módon lehetővé teszi, hogy ugyanezek között a határok között egy álló vezeték elegendő legyen a különböző aknafolyosó-profiloknak megfelelő boltozat elővágásához.

Találmányunk célja általában ennek a réselőgépnek a tökéletesítése.

Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a billentő eszközök a behatoló kocsi és a réselőfej közé vannak beiktatva.

Előnyös módon a tágító eszközök ugyancsak a behatoló kocsi és a réselőfej közé vannak beiktatva.

A teljes tömeg, amelyet ezeknek a billentő eszközöknek és ezeknek a tágító eszközöknek mozgatniuk kell, így előnyös módon minimális lesz. Ez megtakarítást jelent ezeknél a billentő eszközöknél és ezeknél a tágító eszközöknél. Ez együttesen kedvező a gép teljesítménye szempontjából.

Találmányunkat, a találmány jellemzőit és előnyeit annak példaképpeni kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük részletesebben vázlatos ábráink segítségével, amelyek közül az

1. ábra egy találmány szerinti réselőgép rész-elölnézete helyi kivágásokkal, a

2. ábra az 1. ábrán lévő II nyíl irányú rész-felülnézet, a

3. ábra az 1. ábrán lévő III-III metszésvonal szerinti keresztmetszet, a

4. ábra egy első kiviteli alak 1. ábra szerinti nézetének részlete, az

5. ábra az első kiviteli alak 2. ábra szerinti nézetének részlete, a

6. ábra egy második kiviteli alak 1. ábra szerinti nézetének részlete, a

7. ábra a második kiviteli alak 2. ábra szerinti nézetének részlete, a

8. ábra egy harmadik kiviteli alak 1. ábra szerinti nézetének részlete, a

9. ábra a harmadik kiviteli alak 2. ábra szerinti nézetének részlete.

A találmány szerinti 10 réselőgép az ábrák szerint, az önmagában ismert módon tartalmaz egy 11 alapzatot, amely a 13 álló vezetékre mozgathatóan szerelt 12 előtoló kocsihoz tartozik, továbbá tartalmaz egy 15 réselőfejet, amelyet a 11 alapzatra a D elmozdulási irányban mozgathatóan rászerelt 14 behatoló kocsi hordoz.

A 13 álló vezeték, amely egyébként a jelen találmánynak nem képezi tárgyát, önmagában ismert, mégpedig a fentebb említett 94 09905 számú francia szabadalmi bejelentésből, és ezért az 1. ábrán szaggatott vonalakkal csak vázlatosan jelöltük. Emiatt a 13 álló vezetéket itt nem írjuk le, és ezért a 94 09905 számú francia szabadalmi bejelentésben szereplő leírás a jelen leírás elválaszthatatlan részének tekintendő.

Elég arra utalni, hogy a 13 álló vezeték általában henger alakú, és keresztirányban íves profilja van, amelynek alakja többé-kevésbé közel áll annak az aknafolyosónak az alakjához, amelynek a boltozatát elővágni kell.

Ennek a 13 álló vezetéknek a mértani tengelye legyen Al, amint ezt az 1. ábrán szaggatott vonallal ábrázoltuk.

Ez az A1 mértani tengely az előrehajtás közben az aknafolyosó hosszirányát követi.

A 13 álló vezeték felső oldalára, ennek profilját követően, tehát annak Al mértani tengelyére keresztirányban mozgathatóan felszerelt 12 előtoló kocsi ugyancsak nem képezi a jelen találmány tárgyát, és ezért az 1. ábrán szintén vázlatosan, csak szaggatott vonalakkal ábrázoltuk. Ezért ezt a 12 előtoló kocsit sem írjuk le itt.

A 94 09905 számú francia szabadalmi bejelentésben leírtak szerint all alapzatban van egy 16 alaplemez, ami összeköti a 12 előtoló kocsival, és egy 18 tartólemez, amely a 14 behatoló kocsit hordozza, és a 16 alaplemezen a 13 álló vezeték Al mértani tengelyére merőleges A2 mértani tengely körül elforgathatóan van rögzítve, hogy a 15 réselőfej megkapja a teljes kúposságot, ami ahhoz szükséges, hogy az aknafolyosó vágatának homlokrészén egymás után előrehajtott résekben egymás után kialakított előboltozat-gyűrűk egymással összekapcsolódjanak.

A megfelelő jellemzők nem lényegesek a jelen találmány szempontjából, és ezért ezeket nem részletezzük.

A szükséges kúposság miatti ferdeségtől eltekintve a 14 behatoló kocsi D elmozdulási iránya all alapzaton lényegében párhuzamos a 13 álló vezeték Al mértani tengelyével.

Ennek all alapzatnak a 18 tartólemeze ezért hosszirányban, vagyis ezzel az Al mértani tengellyel párhuzamosan két 19 hossztartót tartalmaz, amelyekhez a 14 behatoló kocsi a 20 perselyek révén eltolhatóan, oldalirányban kapcsolódik.

Amint ezt vázlatosan a 2. ábrán ábrázoltuk, a 14 behatoló kocsit ezeknek a 19 hossztartóknak a mentén például 21 hidraulikus motorokkal lehet mozgatni. A 14 be2

HU 221 290 Bl hatoló kocsi által hordozott 21 hidraulikus motorok a 18 tartólemezzel összekötött 22 csaposlécekhez kapcsolódnak.

A megfelelő jellemzők az adott szakterületen járatos szakember számára ismertek, és ezért ezeket itt nem részletezzük.

A 15 réselőfej sem lényeges a jelen találmány szempontjából, és ezért itt nem írjuk le részletesen.

Elegendő arra utalni, hogy a 15 réselőfej az önmagában ismert módon tartalmaz egy hosszúkás 23 vágókést, amely szabadon terjed ki egy 24 tartóból. A 24 tartó tartalmazza a 23 vágókés működéséhez szükséges eszközöket.

Önmagában ugyancsak ismert módon és a fentebb említett 94 09905 számú francia szabadalmi bejelentés szerint a 11 alapzat és a 15 réselőfej között vannak 26 tágító eszközök és 27 billentő eszközök. A 26 tágító eszközök lehetővé teszik a 15 réselőfej lényegében sugárirányú elmozdulását a 13 álló vezetékhez képest, vagyis lényegében merőleges elmozdulását a 14 behatoló kocsi 11 alapzaton történő elmozdulásának D irányához képest. A 27 billentő eszközök lehetővé teszik a 15 réselőfej billentését a 13 álló vezeték Al mértani tengelyével lényegében párhuzamos, tehát a 14 behatoló kocsi említett D elmozdulási irányával lényegében párhuzamos A3 mértani tengely körül.

Az egyszerűség kedvéért feltételezzük, hogy ez az A3 mértani tengely vagy billenési tengely egybeesik a 14 behatoló kocsinak az ábrák szerinti D elmozdulási irányával.

Ezt az 1. és 2. ábrán vázlatosan, szaggatott vonalakkal ábrázoltuk, és a 3. ábrán pályájával jelöltük.

A találmány értelmében a 27 billentő eszközök a 14 behatoló kocsi és a 15 réselőfej közé vannak beiktatva.

Előnyös módon, amint ez az ábrázolt kiviteli alakokban is látható, a 26 tágító eszközök ugyancsak a 14 behatoló kocsi és a 15 réselőfej közé vannak beiktatva.

Az 1-7. ábrán látható kiviteli alakokban a 26 tágító eszközök között van egy, a 14 behatoló kocsi által hordozott 28 kulissza, egy, a 28 kulisszával csúszó kapcsolatban lévő és a 15 réselőfejet hordozó 29 kulisszakő, továbbá tartalmaz 30 mozgató eszközöket, amelyek biztosítják a 29 kulisszakő elmozdulását a 28 kulisszán. A 27 billentő eszközök tartalmaznak egy 32 billenőtengelyt és 33 mozgató eszközöket. A 32 billenőtengely forgathatóan van a 14 behatoló kocsira szerelve, és egyik végén hordozza a 28 kulisszát. A 33 mozgató eszközök biztosítják ennek a 32 billenőtengelynek a forgását.

Az 1-3. ábrán részletesebben ábrázolt kiviteli alakban a 14 behatoló kocsin van egy 35 tartólemez. A 35 tartólemezzel össze vannak kötve a 20 perselyek, amelyek révén kapcsolódik a 11 alapzat 19 hossztartóihoz. Ez a 35 tartólemez két, egymással párhuzamos és egymástól bizonyos távolságban lévő 36 pofát hordoz, amelyek a 35 tartólemezre merőlegesek lévén, az A3 billenési mértani tengelyre is merőlegesek, és amelyek a gyakorlatban a 29 kulisszakőnek a 15 réselőfejjel ellentett oldalán vannak elhelyezve.

Ebben a kiviteli alakban a 32 billenőtengely folytonosan helyezkedik el a két 36 pofa között, és a 28 kulissza, amely a két 36 pofa által határolt tér külső részén van a 32 billenőtengelyre ékelve, szomszédos azzal a 36 pofával, amely közelebb van a 15 réselőfejhez.

Ebben a kiviteli alakban ezenkívül a 32 billenőtengely 33 mozgató eszközét egy 37 motor vagy fordulatszám-csökkentő hajtóműves motor képezi, amelyet a behatoló kocsi, pontosabban 36 pofái között a 35 tartólemez hordoz. A 37 motor kimenő tengelyére egy 38 hajtókerék van ékelve, amely a 32 billenőtengelyt körülvevő és arra ékelt 39 fogaskoszorúhoz kapcsolódik.

Az ábrázolt kiviteli alakban a 29 kulisszakő T-horony típusú szereléssel kapcsolódik a 28 kulisszához.

A 29 kulisszakőhöz tartozó 30 mozgató eszköz lehet például az ábrákon vázlatosan ábrázolt munkahenger, amely a 29 kulisszakő mértani tengelyét követve hat.

Az ábrázolt kiviteli alakban a 15 réselőfej egyébként csuklósán, a 14 behatoló kocsi D elmozdulási irányára lényegében merőleges A4 mértani tengely körül elforgathatóan van a 29 kulisszakőre szerelve, és mozgató eszközök hatnak rá, hogy biztosítsák elfordulását az A4 mértani tengely körül.

Például az ábrázolás szerint a 15 réselőfej 24 tartója fülekkel van ellátva, amelyek révén elfordulhat egy tengely körül. A 42 tengely az A4 mértani tengely meghosszabbításában a 29 kulisszakőhöz erősített két pofa között helyezkedik el.

A 40 mozgató eszközök között van továbbá két munkahenger, amelyeket a 29 kulisszakő hordoz, és amely ennek két oldalán helyezkednek el, testük csuklósán ehhez a 29 kulisszakőhöz, de rúdjuk csuklósán a réselőfej 24 tartójához kapcsolódik.

Annak érdekében, hogy ezeknek a 44 munkahengereknek a kinyúlása lehetővé váljon, a 14 behatoló kocsi 29 kulisszakőhöz legközelebb eső 36 pofájának az oldalai kissé ferdék, és abban a mértékben közelednek egymáshoz, ahogy távolodnak a 29 kulisszakőtől.

Amint ezt a 3. ábrán szaggatott vonalakkal vázlatosan ábrázoltuk, a találmány szerinti 27 billentő eszközök lehetővé teszik a 28 kulissza, és következőleg a 15 réselőfej megbillenését az A3 billenési mértani tengely körül.

Ez a billenés a 29 kulisszakőnek a 28 kulissza hosszában bekövetkező sugárirányú elmozdulásával kombinálva bizonyos határok között lehetővé teszi bármilyen profil követését.

A 29 kulisszakő elmozdulása a 28 kulissza mentén például 1 m-nél kisebb, és a 28 kulissza billenése az A3 billenési mértani tengely körül 10 és 20° között lehet.

Magától értetődik, hogy ezeket a számértékeket itt csak példaképpen adtuk meg, anélkül, hogy ezekkel a találmányt valamiképpen korlátoznánk.

A gyakorlatban az A3 billenési mértani tengely körüli billenés szöge annál kisebb lehet, minél közelebb van ez az A3 billenési mértani tengely a 15 réselőfej 23 vágókéséhez.

A 4. és 5. ábrán látható kiviteli alakban a 32 billenőtengely 33 mozgató eszközei között van legalább egy 37’ munkahenger, amely a 14 behatoló kocsi és a

HU 221 290 Β1 billenőtengellyel összekötött 47 talp között van elhelyezve.

A gyakorlatban két 37’ munkahenger van, amelyek a 32 billenőtengely két oldalán vannak elhelyezve.

Például, és ahogyan ezt az ábrákon vázlatosan ábrázoltuk, a 37’ munkahengerek testét a 14 behatoló kocsi, pontosabban a 14 behatoló kocsi 35 tartólemeze hordozza a 36 pofák között, de rúdjuk csuklósán a 32 billenőtengely megfelelő 47 talpához csatlakozik.

A 6. és 7. ábrán látható kiviteli alakban a 14 behatoló kocsinak az előző kiviteli alakokkal megegyező módon van egy 35 tartólemeze és két 36’ pofája, de a 36’ pofák nem merőlegesek a 14 behatoló kocsi D elmozdulási irányára, hanem párhuzamosak azzal.

Ezenkívül a 35 tartólemez meg van hosszabbítva a 28 kulissza és a 29 kulisszakő alatt, és ezeken túl hordoz egy 48 pofát, amely merőleges a D elmozdulási irányra.

Emellett maga a 28 kulissza hordoz egy 49 kar végén egy 50 pofát, amely a 14 behatoló kocsi 48 pofájára támaszkodik.

A 32 billenőtengely ebben a kiviteli alakban két, 32’, 32” tengelycsapra van osztva, amelyek a 29 kulisszakő két oldalán vannak elhelyezve. A 32’ tengelycsap biztosítja a 28 kulissza forgási kapcsolatát a 33 mozgató eszközök 37 motorjának vagy fordulatszám-csökkentő hajtóműves motorjának kimenő tengelyével, míg a 32” tengelycsap a 28 kulissza 50 pofája és a 14 behatoló kocsi 48 pofája között helyezkedik el.

Az elrendezés egyébként általában ugyanolyan típusú, mint a korábban leírt kiviteli alakokban.

A 8. és 9. ábrán látható kiviteli alakban, ugyanúgy, mint korábban, a 26 tágító eszközök között van egy, a behatoló kocsi által hordozott 28 kulissza, egy, a 28 kulisszával csúszó kapcsolatban lévő és a 15 réselőfejet hordozó 29 kulisszakő, továbbá tartalmaznak 30 mozgató eszközöket, amelyek biztosítják a 29 kulisszakő elmozdulását a 28 kulisszán. A 27 billentő eszközök egymással kombinálva tartalmaznak egy 52 lapot, amely a réselőfejet hordozza és a 14 behatoló kocsi D elmozdulási irányával lényegében párhuzamos A3 mértani tengely vagy billenési mértani tengely körül elforgathatóan van a 29 kulisszakőre szerelve, továbbá tartalmaznak 33’ mozgató eszközöket, amelyek biztosítják ennek az 52 lapnak a forgatását az A3 billenési mértani tengely körül, amellyel - mint korábban - a 14 behatoló kocsi D elmozdulási iránya azonosnak tekinthető.

A gyakorlatban az adott szakterületen járatos szakember által ismert módon az 52 lap egy fogaskoszorúval van összekötve, amelyhez az ide tartozó 33 ’ mozgató eszközök kapcsolódnak.

A 33’ mozgató eszköz lehet például egy 37 motor vagy fordulatszám-csökkentő hajtóműves motor.

Az ábrázolt kiviteli alakban a 14 behatoló kocsinak csak egy 36 pofája van a 35 tartólemezének a középső részén.

A 28 kulissza közvetlenül ennek a 36 pofának a hasítékára támaszkodik.

Egyebekben az elrendezés megegyezik a korábban leírtakkal.

A 15 réselőfej a 14 behatoló kocsi D elmozdulási irányára lényegében merőleges A4 mértani tengely körül elforgathatóan van az 52 lapra szerelve, és 40 mozgató eszköz, ezen belül 44 munkahengerek hatnak rá, amelyek biztosítják elforgását az A4 mértani tengely körül.

Magától értetődik, hogy a találmány nincs a leírt és ábrázolt kiviteli alakokra korlátozva, hanem kiterjed minden megvalósítási változatra és/vagy ezek különböző elemeinek kombinációjára.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Réselőgép, amely tartalmaz egy alapzatot (11), amely alapzat (11) egy előtoló kocsihoz (12) tartozik, amely mozgathatóan egy álló vezetékre (13) van szerelve, és tartalmaz egy, ezen az alapzaton (11) mozgathatóan szerelt behatoló kocsi (14) által hordozott réselőfejet (15), valamint az alapzat (11) és a réselőfej (15) között tágító eszközöket (26), amelyek lehetővé teszik a réselőfej (15) lényegében merőleges elmozdulását a behatoló kocsi (14) alapzaton (11) történő elmozdulásának irányához (D) képest, továbbá billentő eszközöket (27), amelyek lehetővé teszik a réselőfej (15) billentését az említett elmozdulási iránnyal (D) lényegében párhuzamos mértani tengely (A3) körül, azzal jellemezve, hogy a billentő eszközök (27) a behatoló kocsi (14) és a réselőfej (15) közé vannak beiktatva.
2. Az 1. igénypont szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a tágító eszközök (26) a behatoló kocsi (14) és a réselőfej (15) közé vannak beiktatva.
3. Az 1. és 2. igénypont szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a tágító eszközök (26) között van egy, a behatoló kocsi (14) által hordozott kulissza (28), egy, a kulisszával (28) csúszó kapcsolatban lévő és a réselőfejet (15) hordozó kulisszakő (29), továbbá tartalmaz mozgató eszközöket (30), amelyek biztosítják a kulisszakő (29) elmozdulását a kulisszán (28), és a billentő eszközök (27) tartalmaznak egy billenőtengelyt (32), amely forgathatóan van a behatoló kocsira (14) szerelve, és a kulisszát (28) hordozza, valamint mozgató eszközöket (33), amelyek biztosítják a billenőtengely (32) forgását.
4. A 3. igénypont szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a billenőtengely (32) mozgató eszközét (33) egy motor (37) vagy fordulatszám-csökkentő hajtóműves motor képezi, amelyet a behatoló kocsi (14) hordoz.
5. A 3. igénypont szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a billenőtengely (32) mozgató eszközei (33) között van legalább egy munkahenger (37’), amely a behatoló kocsi (14) és a billenőtengellyel (32) összekötött talp (47) között van elhelyezve.
6. A 2-5. igénypontok bármelyike szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a billenőtengely (32) folytonosan helyezkedik el a két pofa (36) között, amelyek a kulisszakő (29) oldalán, a réselőfejjel (15) szemben vannak elhelyezve.
7. A 2-5. igénypontok bármelyike szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a billenőtengely (32) két

HU 221 290 BI tengelycsapra (32’, 32”) van osztva, amelyek a kulisszakő (29) két oldalán vannak elhelyezve.
8. A 2-7. igénypontok bármelyike szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a réselőfej (15) csuklósán, a behatoló kocsi (14) elmozdulási irányára (D) lényegé- 5 ben merőleges mértani tengely (A4) körül elforgathatóan van a kulisszakőre (29) szerelve, és mozgató eszközök (40) hatnak rá, hogy biztosítsák elfordulását ekörül a mértani tengely (A4) körül.
9. Az 1. és 2. igénypont szerinti réselőgép, azzal jel- 10 lemezve, hogy a tágító eszközök (26) között van egy, a behatoló kocsi (14) által hordozott kulissza (28), egy, a kulisszával (28) csúszó kapcsolatban lévő és a réselőfejet (15) hordozó kulisszakő (29), továbbá tartalmaznak mozgató eszközöket (30), amelyek biztosítják a ku- 15 lisszakő (29) elmozdulását a kulisszán (28), és a billentő eszközök (27) egymással kombinálva tartalmaznak egy lapot (52), amely a réselőfejet (15) hordozza és a behatoló kocsi (14) elmozdulási irányával (D) lényegében párhuzamos mértani tengely (A3) vagy billenési mértani tengely körül elforgathatóan van a kulisszakőre (29) szerelve, továbbá tartalmaznak mozgató eszközöket (33’), amelyek biztosítják ennek a lapnak (52) a forgatását ekörül a mértani tengely (A3) körül.
10. A 9. igénypont szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a lap (52) egy fogaskoszorúval van összekötve, amelyhez az ide tartozó mozgató eszközök (33’) kapcsolódnak.
11. A 9. vagy 10. igénypont szerinti réselőgép, azzal jellemezve, hogy a réselőfej (15) a behatoló kocsi (14) elmozdulási irányára (D) lényegében merőleges mértani tengely (A4) körül elforgathatóan van a lapra (52) szerelve, és mozgató eszközök (40) hatnak rá, amelyek biztosítják elforgását ekörül a mértani tengely (A4) körül.