HU219107B - Ülő- és fekvőbútor - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya ülő- és fekvőbútor. A bútornak van egy, abútorvázból (1) gördülve kihúzható kocsija (2), amelyben kétnégycsuklós vasalással (6) egy pótpárna (5) van emelhetően éssüllyeszthetően ágyazva. A pótpárna (5) a bútor ülőhelyzetében,lesüllyesztve az ülőpárna (4) alatt fekszik, és a bútorfekvőhelyzetében, amikor a kocsi (2) ki van húzva, megemelt helyzetbenaz ülőpárnához (4) csatlakozik. A vasalás (6) a kocsival (2)összekötött lécből (7), a pótpárnával (5) összekötött kapcsolólapból(8) és két billenőkarból (9, 10) áll. A pótpárna ferdén felfelé állóhelyzetben való reteszelése végett az egyik billenőkaron (10)elforgathatóan van rögzítve egy kar, ami a kocsin (2) elhelyezettcsapszegre (14) felfekszik, és amelyen van egy mélyedés (12) acsapszeg (14) befogadására, valamint egy elforgathatóan rögzítettvezetőelem (15) a csapszegnek (14) a mélyedés (12) felett történőátvezetésére. ŕ

Description

A találmány tárgya ülő- és fekvőbútor. Ennek az ülőés fekvőbútomak van egy, a bútorvázból gördülve kihúzható kocsija. A kocsiban két négycsuklós vasalás révén emelhetően és süllyeszthetően egy pótpáma van rögzítve. A pótpáma a bútor ülőhelyzetében lesüllyesztve, az ülőpáma alatt fekszik, és a bútor fekvőhelyzetében - amikor a kocsi ki van húzva -, felemelt helyzetben az ülőpámához csatlakozik. Mindegyik vasalat egy, a kocsival összekötött lécből, egy, a pótpámával összekötött kapcsolólapból és két billenőkarból áll.

Az ismert ilyen bútoroknál a fekvőhelyzetbe való átállításkor a kocsit kihúzzák és a pótpámát ülőmagasságba emelik. Ebben a megemelt helyzetben a pótpáma elülső része a kocsi homlokfalára támaszkodik, hátsó részét a négycsuklós vasalás megemelt helyzetben tartja. A pótpáma alatt maradó teret az ismert bútoroknál nem lehet ágyneműtartóként használni, mivel nincs olyan berendezés, ami a pótpámát ferdén felfelé álló helyzetben tartaná és így ehhez a térhez hozzá lehessen férni. Vannak ugyan olyan vasalások, amelyek egy húzórugó alkalmazásával ezt a járulékos helyzetet lehetővé teszik, de a húzórugó alkalmazása az ágyak eltérő súlya és az ezzel kapcsolatos rugóerők miatt problematikus.

Találmányunk célja olyan vasalás kialakítása, ami a pótpáma fentebb leírt megemelési funkcióját megvalósítja és ugyanakkor a pótpáma ferdén felfelé álló helyzetben való, problémamentes reteszelését biztosítja.

Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy egy billenőkaron elforgathatóan van rögzítve egy kar, ami a kocsin elhelyezett csapszegre fekszik fel és a csapszeg befogadása végett egy mélyedéssel, továbbá a csapszegnek a mélyedés felett való átvezetése végett egy elforgathatóan rögzített vezetőelemmel van ellátva.

A találmány szerinti bútornál a kar mélyedése a pótpáma megemelésekor a csapszegre egy választandó közbenső helyzetben ugrik be, amelyben a pótpáma ferdén felfelé áll. így a pótpáma reteszelódik, és az alatta lévő térhez szabadon hozzá lehet férni. A pótpáma további emelésekor, illetve billentésekor a csapszeg a vezetőelem hatására kicsúszik a mélyedésből, és visszabillentéskor a csapszeg a mélyedés felett fekvő vezetőelem csúszik. így a pótpámát megemelt vagy lesüllyesztett helyzetbe lehet mozgatni. A csapszeget elvileg a négycsuklós vasalástól függetlenül lehet a kocsin elhelyezni, a szerelés egyszerűsége érdekében azonban a találmány értelmében előnyös, ha a csapszeg a vasalás lécén van elhelyezve.

Találmányunkat annak egy példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül:

- az 1. ábra egy találmány szerinti bútor ülőhelyzetben;

- a 2. ábra az 1. ábra szerinti bútor olyan helyzetben, amelyben a pótpáma ferdén felfelé áll és így az alatta lévő térhez hozzá lehet férni;

- a 3. ábra a bútor elülső része fekvő helyzetben;

- a 4. ábra	a kar és a csapszeg helyzete a bútor közelítőleg 1. ábra szerinti ülőhelyzetében;
- az 5. ábra	a kar és a csapszeg helyzete a bútor 2. ábra szerinti megemelt helyzetében;
- a 6. ábra	a kar és a csapszeg egy további helyzete;
- a 7. ábra	a kar és a csapszeg egy ismét további helyzete;
- a 8. ábra	a kar és a csapszeg helyzete a bútor közelítőleg 3. ábra szerinti fekvőhelyzetében.

Az ábrákon látható, hogy az 1 bútorvázban van egy 2 kocsi, amit a 3 görgőkön gördítve ki lehet húzni és be lehet tolni. Az 1 bútorvázon fekszik egy 4 ülőpáma. A 2 kocsiban emelhetően és süllyeszthetően van ágyazva egy 5 pótpáma, ami a bútor 3. ábra szerinti fekvőhelyzetében a 4 ülőpátnával és esetleg egy további, nem ábrázolt párnával együtt a fekvőfelületet képezi.

Az 5 pótpáma az oldalain lévő két négycsuklós 6 vasalással van rögzítve. A két vasalás tükörszimmetrikus, ezért a továbbiakban csak az egyiket újuk le.

A vasalásban van egy, a 2 kocsihoz csavarozott 7 léc, amelynek van egy szögben álló 7’ lécszakasza. A 7 léc és ennek 7’ lécszakasza csuklósán is a 10, illetve 9 billenőkarhoz csatlakozik. A 10 billenókamak is van egy szögben álló 10’ billenőszakasza. A két 9 és billenőkar elforgathatóan össze van kötve a 8 kapcsolólappal, ami az 5 pótpámához van csatlakoztatva.

A hosszabbik 10 billenőkaron elforgathatóan van rögzítve egy 11 kar. A 11 karon van egy mélyedés. A 7 léchez hozzá van szegecselve egy 13 lap, ami egy 14 csapszeget hordoz úgy, hogy az elforgatható 11 kar felfekszik a 14 csapszegre. A 12 mélyedésnél a 11 karon elforgathatóan van rögzítve egy 15 vezetőelem, ami a 12 mélyedést le tudja zárni, úgyhogy a 11 kar a 12 mélyedésnél is csúszni tud a 14 csapszegen.

A 4-8. ábrák kapcsán részletesebben leiijuk a találmány szerinti vasalás működési módját.

Ha a kocsi kihúzása után az 5 pótpámát az 1. ábra szerinti helyzetből megemeljük, akkor a 11 kar a 14 csapszegen csúszik. A 14 csapszeg ezért a 4. ábra szerint all karhoz, illetve a 12 mélyedéshez viszonyítva elmozdul. Ha a 12 mélyedés eléri a 2., illetve 5. ábra szerinti helyzetet, akkor a 14 csapszeg beugrik a 12 mélyedésbe. Ebben a helyzetben ezért all kar az 5 pótpárnát a 2. ábra szerinti helyzetben tartja, amelyben hozzá lehet férni az ágyneműtérhez.

Ha az 5 pótpámát tovább mozgatják felfelé, akkor a kar a 15 vezetőelem révén tovább csúszik a 14 csapszegen, amint ez a 6. ábrán látható. A 15 vezetőelemen való túlhaladás után az 5 pótpámát és így a 11 kart is visszafelé lehet mozgatni, és a 14 csapszeg úgy forgatja el a 15 vezetőelemet, hogy a 12 mélyedés zárva van. így az 5 pótpámát a 3. ábra szerinti helyzetbe lehet állítani (7. és 8. ábra).

Az 1. ábra szerinti ülőhelyzetből a 3. ábra szerinti fekvőhelyzetbe való átállításkor a 9 és 10 billenőkar természetesen megfelelőképpen elfordul.

Claims (3)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Ülő- és fekvőbútor, bútorvázból (1) gördülve kihúzható kocsival (2), amelyben két négycsuklós vasalással (6) egy pótpáma (5) emelhetően és süllyeszthetően van ágyazva; a pótpáma (5) a bútor ülőhelyzetében lesüllyesztve, egy ülőpáma (4) alatt fekszik, és a bútor fekvőhelyzetében, amikor a kocsi (2) ki van húzva, megemelt helyzetben az ülőpámához (4) csatlakozik; a vasalásban (6) van egy, a kocsival (2) összekötött léc 10 (7), egy, a pótpámával (5) összekötött kapcsolólap (8) és két billenőkar, azzal jellemezve, hogy az egyik billenőkaron (10) elforgathatóan van rögzítve egy kar (11), ami a kocsin (2) elhelyezett csapszegre (14) felfek szik, és amelyen van egy mélyedés (12) a csapszeg (14) befogadására, valamint egy elforgathatóan rögzített ve5 zetőelem (15) a csapszegnek (14) a mélyedés (12) felett történő átvezetésére.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti ülő- és fekvőbútor, azzal jellemezve, hogy a csapszeg (14) a vasalás (6) lécén (7) van elhelyezve.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti ülő- és fekvőbútor, azzal jellemezve, hogy a kar (11) a hosszabbik billenőkaron (10) van rögzítve.