HU203208B - Apparatus for classing rods particularly reinforcing iron rods according to length - Google Patents

Description

A találmány tárgya berendezés rudak vagy más hoszszúkás termékek, különösen betonvasrudak hossz szerinti osztályozására.

Betonvasrudak gyártásánál acél hengertuskóból indulnak ki, amelyet rúd formára hengerelnek, majd a rudat az előírt hosszakra szeletelik. A kihengerelt hengertuskó hossza természetesen általában nem egész számú többszöröse az előállítandó betonvasrudak előírt hosszának. A felszeletelés nyomán tehát olyan betonvasrudakat is kapunk, amelyek hossza a kívánt mérettől különböző. A betonvasrudakat ezért osztályozó berendezésre vezetik, amelyen a betonvasrudakat, hátsó végüket felütköztetve, rendezik el. A hátsó végüknél illesztett helyzetű betonvasrudak közül az előírt hosszúságúak elülső végei is közel egy vonalban helyezkednek el, míg a méreten aluli, maradék betonvasrudak elülső vége az előírt hosszúságú betonvasrudak elülső és hátsó vége közé esik.

Ezt a rendezési elvet alkalmazza a Morgardshammer cég ismert berendezése. A berendezésnek a betonvasrudakat oldalirányban szállító eszköze van, amely egy másik, oldalirányban és hosszirányban szállító eszközzel működik együtt. Az oldalirányban és hosszirányban szállító eszközhöz felszedő szerkezet van illesztve. A felszedő szerkezet szállítólánccal rendelkezik, amely hídszerűén az oldal- és hosszirányú szállítóeszköz fölé nyúlik. Az előírt hosszúságú betonvasrudak elülső vége a felszedő szerkezettel kapcsolatba kerül, és a felszedő szerkezet határolólemeze megakadályozza ezen rudak hosszirányban történő továbbhaladását. Az oldal- és hosszirányú szállítóeszköz tehát az előírt hosszúságú rudakat oldalirányban szállítja tovább, így az előírt hosszúságú rudak az oldal- és hosszirányú szállítóeszköz mellett kötegbe rendezhető, majd elszállítható.

Az előírt hossznál rövidebb betonvasrudak a felszedő szerkezettel nem tudnak kapcsolatba kerülni, mivel elülső végük a felszedő szerkezet szállítóláncát nem éri el. Ezen rudak hosszirányú mozgását tehát semmi nem akadályozza, így az előírtnál rövidebb betonvasrudakat az oldal- és hosszirányú szállítóeszköz a felszedő szerkezet áthidaló szállítólánca alatt oldal- és hosszirányban ferdén mozgatva áthordja, és az előírt hoszszúságú betonvasrudaktól elkülönítve lerakja. Az előírt hosszúságnál rövidebb betonvasrudak innen további feldolgozásra elszállíthatok.

A berendezés oldal- és hosszirányú szállítóeszköze hajtott szállítóhengerekkel rendelkezik, amelyek palástfelületébe spirál alakú vezetőhornyok vannak bemunkálva. A szállítóhengerek forgástengelye az oldalirányú szállítási iránnyal párhuzamos. A spirál alakú vezetőhornyok szélessége a menetemelkedéssel megegyezik.

Az előírt hosszúságú betonvasrudak elülső végét a felszedő eszköz kiemeli és hosszirányú továbbhaladását blokkolja, míg a rudak hátulsó végét a spirál alakú vezetőhornyok oldalirányban továbbítják. A betonvasrudak hátulsó szakasza a spirál alakú vezetőhorony egyik oldalfalán fekszik fel, amely az oldalirányú mozgatáshoz szükséges erőhatást biztosítja.

Az előírt hosszúságnál rövidebb betonvasrudak hosszirányú mozgását a felszedő szerkezet határolólemeze nem korlátozza, így ezek a rudak a szállítóhengerek spirális vezetőhornyaiban megvezetve oldalirányban és hosszirányban is továbbhaladnak. A rudak hosszirányú továbbítási sebessége közelítőleg megegyezik a hajtott szállítóhengerek spirál alakú vezetőhornyainak kerületi sebességével.

A fenti berendezés hiányossága, hogy kapacitása a szelektálandó betonvasrudak átmérőjétől nagymértékben függően korlátozott, és így az egész betonvasgyártó rendszer teljesítménye Is behatárolt. A berendezés kapacitása kisebb rúdátmérő esetén lényegesen alacsonyabb.

A berendezés adott hosszúságú betonvasrudakra van beállítva. Az azonos hosszúságú betonvasrudak közül a nagyobb átmérőjű rudak tömege nagyobb, a berendezés ugyanakkor szám szerint a kisebb vagy nagyobb átmérőjű rudak közül is csak ugyanannyit képes osztályozni, mivel az oldal- és hosszirányú szállítóeszköz szállítóhengereinek spirál alakú vezetőhornyai csak egyetlen betonvasrudat fogadhatnak be. Ez a korlátozás a súrlódási viszonyokkal magyarázható. Ha ugyanabban a vezetőhoronyban egy előírt hosszúságú és egy méreten aluli betonvasrúd egymás mellett helyezkedne el, a hosszirányú mozgásban korlátozott előírt hosszúságú betonvasrúd a rudak közötti súrlódás által megakadályozná a rövidebb betonvasrúd hosszirányú előrehaladását is. Bordázott betonvasrudak esetében az egymásnak nyomódó rudak közötti súrlódás különösen jelentős lehet.

Ezt a különösen kisebb átmérőjű betonvasrudak osztályozása esetén jelentkező hátrányt elvileg a szállítóhengerek cserélgetésével lehetne kiküszöbölni, ez a módszer azonban a gyakorlatban nem kivitelezhető, hiszen az oldal- és hosszirányú szállítóeszköz általában legalább 40 szállítóhengert tartalmaz. Ilyen sok alkatrész cseréje és beállítása gyakorlatilag ésszerűtlen ráfordítást követelne.

Ha a berendezés teljesítményét a szállított - osztályozott - tömeg szerint értékeljük, és 100% teljesítménynek a 40 mm rúdátmérő esetén nyújtott teljesítményt tekintjük, úgy 16 mm átmérőjű betonvasrudak esetében a berendezés teljesítménye 16%, 12 mm átmérőjű betonvasrudak esetében pedig csupán 10% lenne.

A spirál alakú vezetőhornyokkal ellátott szállítóhengerek működésén alapuló berendezés további hátránya, hogy maguk a vezetőhomyok is fokozott kopásigénybevételnek vannak kitéve. A betonvasrudak oldalirányú mozgása során a vezetőhorony oldalirányban előre néző oldalfala fejti ki a betonvasrúdra a mozgatáshoz szükséges erőhatást. A terhelést tehát a vezetőhornyoknak mindig ugyanaz az oldalfala viseli, a vezetőhorony másik oldalfalára és fenékrészére nem jut terhelés. A teljesen egyoldalú terheléseloszlás miatt a terhelést viselő oldalon jelentkező lokális koptatóhatás miatt a szállítóhengerek viszonylag gyorsan elhasználódnak

A fenti berendezésnél az adott menetemelkedés

HU 203 208 Β meghatározza egyúttal a szállított betonvasrudak oldalirányú sebességének és hosszirányú sebességének arányát. A spirális vezetőhoronnyal ellátott szállítóhengerek kerületi sebessége egy praktikus maximális értékre van beállítva. A menetemelkedés kialakítása és a beállított kerületi sebesség üy módon egyértelműen meghatározza a berendezés teljesítményét is. A menetemelkedés és a kerületi sebesség közötti kényszerkapcsolat tehát behatárolja a berendezés osztályozási kapacitásának maximumát. Ha tehát a szállítóhengerek spirális vezetőhornyainak menetemelkedése adott, további beállítási lehetőség gyakorlatüag nincsen.

A fenti berendezés fokozott mértékben érzékeny a szállítóhengerek forgástengelyeinek párhuzamos beállítására. Ha a szállítóhengerek forgástengelyeinek beállításában a legkisebb szöghiba is előfordul, a koptatóhatás ugrásszerűen megnövekszik és az élettartam jelentős mértékben csökken.

Az NL 88 00 425 számú holland - és a megfelelő GB 1173 64 számú brit - közrebocsátási iratokból fémrudak osztályozására olyan berendezés ismerhető meg, amely az osztályozandó fémrudakat oldalirányban szállító eszközzel rendelkezik. Az előírt minimális hosszúságot elérő fémrudak végét szállítócsiga veszi fel és továbbítja egy második oldalirányban szállító eszközhöz. Az előírt hossznál rövidebb fémrudakat a szállítócsiga nem veszi fel. így azok nem érikelamásodik szállítóeszközt.

Ennek a berendezésnek is hátránya, hogy kapacitása a szállítócsiga miatt korlátozott, és a fentiekhez hasonló okokból fokozott koptatóhatással, viszonylag rövidebb élettartammal kell számolni.

Más jellegű feladatra, nevezetesen fagerendák hossz szerinti osztályozására szolgáló berendezés ismerhető meg az US 2 901 106 számú szabadalmi leírásból. A berendezésnek a szállítási irányhoz képest ferdén elrendezett forgástengelyt! szállítógörgői vannak, amelyek azonban egy előírt minimális hossznál hosszabb gerendákat kiemelő eszközzel működnek együtt. A berendezés fémrudak osztályozására nem alkalmas

A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése, olyan osztályozóberendezés kialakítása, amely adott feladathoz viszonylag egyszerűen beállítható, ezáltal különböző átmérőjű rudak osztályozása esetén lényegesen kiegyensúlyozottabb teljesítményt biztosít, és a lokális koptatóhatások redukálásának köszönhetően élettartama viszonylag magas.

A kitűzött feladat megoldására kialakított berendezésnek az osztályozandó rudakat oldalirányban szállító eszköze, valamint hossz- és oldalirányban szállító eszköze, továbbá a hossz- és oldalirányban szállító eszközhöz illesztett, az előírt hosszúságú rudak végeit felszedő szállítószerkezete van. A hossz- és oldalirányban szállító eszköznek hajtott szállítóhengerei vannak, amelyek a rudakat palástfelületükön továbbítják. A találmány lényege, hogy a hossz- és oldalirányban szállító eszköz hajtott száUítóhengereinek forgástengelyei az oldaliránnyal hegyes szöget, előnyösen 25 ’C közötti hegyes szöget zárnak be, és a szállítóhengerek legalább egy tengelyirányú szakaszukon körkeresztmetszettel rendelkeznek.

A találmány szerinti berendezéssel lehetővé válik a szállítóhengerek teljes munkaszélességének kihasználása, csupán arra keU ügyelni, hogy az egyes rudak egymással ne érintkezzenek, vagy legfeljebb csak egy rövidebb szakaszuk mentén érintkezhessenek. Ha a berendezés teljesítményét 40 mm-es rúdátmérő esetén tekintjük 100%-nak, úgy a találmány szerinti berendezéssel 16 mm átmérőjű betonvasrudak szállításánál 40%-os teljesítmény érhető el, ami a hagyományos berendezéseknél legfeljebb 16% lenne. 12 mm-es rúdátmérő esetén a találmány szerinti berendezéssel mintegy 30%-os teljesítmény érhető el, míg a hagyományos berendezések ennél az átmérőnél 10% körüli teljesítményt nyújtanak.

A találmány további lényeges előnyös hatása, hogy a szállítóhengerek koptatóigénybevétele gyakorlatilag elhanyagolható. A szállítóhengerek paiástfeiülete ráadásul egyenletes igénybevételnek van kitéve, a teljes palástfelület egyformán vesz részt a munkában, ami egyúttal azt is eredményezi, hogy a koptatóhatás a szállítóhenger osztályozóképessége szempontjából jelentéktelen szerepet játszik.

A találmány szerinti berendezés külön előnye, hogy a szállítóhengerek szerelése és javítása alacsony ráfordítást igényel. A szállítóhengerek önmagukban ismert, kereskedelmi forgalomban kapható alkatrészek lehetnek, így külön ráfordítás nélkül többféle szabványméretben hozzáférhetők A hosszú használat után elhasználódott szállítóhengerek köszörülése, felújítása egyszerű és ismert eljárással megoldható.

Gyakorlati tapasztalataink szerint a találmány szerinti berendezés működése szempontjából a legkedvezőbb, ha a hossz- és oldalirányban szállító eszköz szállítóhengereinek forgástengelyei az oldaliránnyal 2 és 5° közötti szöget, legelőnyösebben 3,4’ körüli szöget zárnak be. A találmány szerinti berendezés ilyen beállításával az osztályozandó rudak igen széles átmérőtartományában érhető el optimális osztályozási teljesítmény.

A találmány szerint előnyösen a hossz- és oldalirányban szállító eszköz legalább egyik szállítóhengere fékezőelemmel van ellátva. A legkedvezőbb az, ha a hosszirányban egymás után elrendezett szállítóhengerek közül minden második rendelkezik üyen fékezőelemmel. Az oldalirányban ható fékezőelemek alkalmazásával a még osztályozás előtt álló rudak ellenőrizetlen. nem kívánt oldalirányú mozgatása megakadályozható.

Az oldalirányban ható fékezőelemek egy egyszerű és hathatós megoldása a szállítóhengerek palástfelületén kiképze tt spirális bordaként történő kialakítás. Tapasztalataink szerint az a legkedvezőbb, ha az ilyen fékezőelemként működő spirális bordák menetemelkedése mintegy 40-60 mm, magassága pedig közelítőleg 5 mm. A spirális borda előnyösen a szállítógörgő palástfelületének csak kezdeti szakaszán, azaz a szállítógörgő osztályozandó rudakat fogadó végződő szakaszán fut.

HU 203 208 Β

Előnyös, ha a hossz- és oldalirányban szállító eszköz legalább egyik szállítóhengerének fordulatszáma, ezáltal kerületi sebessége függetlenül szabályozható. A szabályozható fordulatszámú szállítóhenger hajtását célszerű úgy beállítani, hogy a kerületi sebesség 2,5 m/s körüli értékjegyen.

A találmányt a továbbiakban a rajz alapján ismertetjük.

A rajzon az

1. ábrán a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakjának részletét tüntettük fel, felülnézetben; a

2. ábra a találmány szerinti berendezés hossz- és oldalirányban szállító eszköze által biztosított sebesség vektordiagramját mutatja; a

3. ábrán a hossz- és oldalirányban szállító eszköz példakénti kiviteli alakjának vázlata látható, nézetben; a

4. ábrán egy spirális bordával ellátott szállítóhenger példakénti kiviteli alakjának vázlatát tüntettük fel, nézetben.

Amint a rajzból kitűnik, a találmány szerinti berendezésnek az oldalirányban szállító eszköz szerepét betöltő 1 oldalirányú szállítóláncai varrnak, amelyeken az osztályozandó 11,12,13,14 és 15 betonvasrudak 2 nyű által jelzett oldalirányú szállítási irányra merőlegesen helyezkednek el.

A11 -15 betonvasrudak 21 -25 felütköző végződései 3 ütközőhöz vannak illesztve. A11-15 betonvasrudak

1. ábra szerinti elrendezését egy önmagában ismert, a rajzon nem jelölt szerkezet biztosítja.

A11-15 betonvasrudakat az 1 oldalirányú szállítóláncok a 2 nyű irányában 4 oldalirányú szállítóláncokból álló oldalirányban szállító szerkezethez továbbítják

A legelső 1 oldalirányú szállítólánc kivételével az 1 oldalirányú szállítóláncok átfedéssel a 4 oldalirányú szállítóláncok közé nyúlnak be. A fedésben lévő szakaszokon az 1 és 4 oldalirányú szállítóláncok azonos magassággal rendelkeznek, így a 11 -15 betonvasrudak töretlen oldalirányú mozgással jutnak az első oldalirányban szállító eszközről a másodikra.

A 4 oldalirányú szállítóláncok között, és a legelső 4 oldalirányú szállítóláncok előtt a hossz- és oldalirányban szállító eszközt megvalósító 5 szállítóhengerek vannak elrendezve, amelyek 9 forgástengelyei 10 oldaliránnyal α hegyes szöget zárnak be. Az 5 szállítóhengerek 9 forgástengelyei vízszintes síkban helyezkednek el.

A 4 oldalirányú szállítóláncok az 1. és 3. ábrákon jelölt 6 szállítóláncszakaszon az 1 oldalirányú szállítóláncokkal és az 5 szállítóhengerek palástfelületének felső alkotójával egy magasságban vízszintesen futnak. A 4 oldalirányú szállítóláncok 7 szállítóláncszakaszai ugyanakkor az 5 szállítóhengerek palástfelületének legalsó alkotója alatt futnak. A 4 oldalirányú szállítóláncok 8 szállítóláncszakaszai ismét az 5 szállítóhengerek palástfelületének felső alkotója magasságában, vízszintesen haladnak.

Az 5 szállítóhengerek a rajzon nem jelölt, önmagá4 bán ismert forgatóhajtással vannak kapcsolatban. A forgatóhajtás irányát az 1. ábrán 16 nyű szemlélteti

A hossz- és oldalirányban szállító eszköz legelső 5 szállítóhengeréhez illesztve 31 felszedő szállítószerkezet van elrendezve. A 31 felszedő szállítószerkezet a technika állása alapján önmagában ismert konstrukció, amelyet itt részletesebben nem ismertetünk. A 3. ábrán feltüntetett változatnál például a 31 felszedő szállítószerkezet az 5 szállítóhengereket teljes szélességben áthidaló kifeszített szállítóláncként van kialakítva. A 31 felszedő szállítószerkezet oldalirányú szállítást biztosít, és hosszirányban blokkoló elemmel rendelkezik. A 31 felszedő szállítószerkezet által felszedett rúdvégződés a hosszirányú blokkoló elemen felütközik, így a rúd az 1. ábrán 40 nyíllal jelölt hosszirányban nem képes továbbhaladni.

Az áttekinthetőség érdekében a 11-15 betonvasrudakat az 1 oldalirányú szállítóláncokon egymáshoz képest távközzel ábrázoltuk. A gyakorlatban a 11-15 betonvasrudak az 1 oldalirányú szállítóláncokon egymással érintkezhetnek, hiszen ha a 4 oldalirányú szállítóláncoknak az 1 oldalirányú szállítóláncoknál kissé nagyobb sebességet adunk, a szomszédos 11-15 betonvasrudak térbeli elkülönítése az 1 és 4 oldalirányú szállítóláncok átfedő szakaszán bekövetkezik.

A 4 oldalirányú szállítóláncokon tehát a 11-15 betonvasrudak már egymástól elkülönítve haladnak az 5 szállíltóhengerek felé. Az 5 szállítóhengerekre felhordott 11-15 betonvasrudakra az 5 szállítóhengerek palás tfelületei mind oldalirányú, mind hosszirányú komponenssel rendelkező erőhatást fejtenek ki. Ennek hatására egy szabadon mozgó rúd a 2. ábrán látható 41 vektorral párhuzamos sebességgel mozdulna el. A 41 vektor 42 hosszirányú komponense a 9 forgástengelyek 10 oldaliránnyal bezárt α hegyes szögének cosinusával, a 43 oldalirányú komponens az α hegyes szög sinusával arányos. A 4 oldalirányú szállítóláncok sebességét és az 5 szállítóhengerek fordulatszámát célszerű úgy beállítani, hogy az 5 szállítóhengerek által biztosított, a 41 vektorral párhuzamos sebesség oldalirányú összetevője a 4 oldalirányú szállítóláncok sebességével megegyezzen.

A 31 felszedő szállítószerkezethez érkezve az előírt hosszúságú 50 és 52 betonvasrudak elülső végződéseit a 31 felszedő szállítószerkezet kiemeli, és blokkoló eleme révén megakadályozza ezen rudak 40 nyű irányában történő hosszirányú elmozdulását. Az előírt hosszúságú 50 és 52 betonvasrudak ily módon az 5 szállítóhengerek hatására sem képesek hosszirányú elmozdulásra, ezért csupán az oldalirányú erőkomponens hatására oldalirányban haladnak, amíg elérik a 4 oldalirányú szállítóláncok 8 szállítóláncszakaszát. Ettől kezdve a hosszirányú erőhatás is megszűnik, és az előírt hosszúságú betonvasrudakat a 4 oldalirányú szállítóláncok oldalirányban kihordják.

Az előírt hossznál rövidebb 51 és 53 betonvasrudak elülső végződései nem kerülnek kapcsolatba a 31 felszedő szállítószerkezettel, így az 5 szállítóhengereket elérve a 2. ábrán feltűntetett 41 vektor irányába mutató sebességgel mozognak. Az 51 és 53 betonvasrudak

HU 203 208 Β ily módon, miközben kis mértékben oldalirányban is mozognak, hosszirányban akadálytalanul haladnak előre, és a 31 felszedő szállítószerkezet áthidaló szállítólánca alatt áthaladva az előírt hosszúságú 50 és 52 betonvasrudaktól hosszirányban elkülönülnek Az 1. ábra felső részén feltüntetett 54 és 55 végződések az osztályozás során különválasztott, az előírt hossznál rövidebb rudakat szemléltetik

A 3. ábrán jól látható az a pillanat, amikor a 31 felszedő szállítószerkezet felszedi és hosszirányban blokkolja az előírt hosszúságú 50 és 52 betonvasrudak 56, illetve 57 végződéseit, miközben a rővidebb 51 betonvasrúd a felszedő szállítószerkezet alatt hosszirányban áthalad.

A találmány szerinti berendezés egy megvalósított változatánál az 5 szállítóhengerek átmérője 310 mm, a közöttük lévő hosszirányban mért távolság 1500 mm, az 5 szállítóhengerek 9 forgástengelyeinek a 10 oldaliránnyal bezárt a hegyes szöge pedig 3,4°. Az 5 szállítóhengerek fordulatszámát előnyösen úgy kell beállítani, hogy a 41 vektorral párhuzamos sebesség oldalirányú komponense 0,15 m/s, hosszirányú komponense 2,55 m/s legyen.

A 4. ábra egy olyan 5 szállítóhenger részletét mutatja, amelynek palástfelületén 60 spirális borda van kiképezve. A 60 spirális borda az oldalirányú elmozdulást korlátozó fékezőelem szerepét tölti be. A 60 spirális borda célszerűen csak az 5 szállítóhenger 6 szállítóláncszakasszal szomszédos végződő szakaszán található.

A találmány szerinti berendezés egy előnyös változatánál a 60 spirális borda menetemelkedése 50 mm, magassága (a palástfelületből való kiemelkedése) pedig 5 mm.

Claims (10)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Berendezés rudak, különösen betonvasrudak hossz szerinti osztályozására, amelynek az osztályozandó rudakat oldalirányban szállító eszköze, valamint hossz- és oldalirányban szállító eszköze, továbbá a hossz- és oldalirányban szállító eszközhöz illesztett, az előírt hosszúságú rudak végeit felszedő szállítószerkezete van, azzal jellemezve, hogy a hossz- és oldalirányban szállító eszköznek az oldaliránnyal (10) hegyesszöget (a) bezáró forgástengelyű (9) hajtott szállítóhengerei (5) vannak, amelyek legalább egy szakaszukon körkeresztmetszettel rendelkeznek
2. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hossz- és oldalirányban szállító eszköz szálh'tóhengereinek (5) forgástengelyei (9) az oldaliránnyal (10) 2-5° közötti szöget zárnak be.
3. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítóhengerek (5) forgástengelyeinek (9) az oldaliránnyal (10) bezárt szöge 3,4°.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítóhengerek (5) forgástengelyeinek (9) az oldaliránnyal (10) bezárt szöge beállítható.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hossz- és oldalirányban szállító eszköz legalább egy ik szállítóhengere (5) oldalirányban ható fékezőelemmel van ellátva.
6. 6. Az 5. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hosszirányban egymás után elrendezett szállítóhengerek (5) közül minden második van oldalirányban ható fékezőelemmel ellátva.
7. 7. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az oldalirányban ható fékezőelem(ek) a szállítóhenger(ek) (5) palástfelületén kiképezett spirális bordaként (60) van(nak) kialakítva.
8. 8. A 7. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a spirális bordák (60) menetemelkedése 40-60 mm, magassága pedig 4-6 mm.
9. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hossz- és oldalirányban szállító eszköz legalább egyik szállítóhengere (5) függetlenül szabályozható fordulatszámú forgatóhajtással van ellátva.
10. 10. A 9. igénypont szerinti berendezés, azzal jeliemezve, hogy a szabályozható fordulatszámú forgatóhajtással a szállítóhenger (5) palástfelületén 2,5 m/s kerületi sebesség állítható be.