HU198634B - Press filter and rotor structure for press filters - Google Patents

Description

A találmány tárgya szűrőprés zagybetáplálásra szolgáló csatlakozással tartólapon és vezetősíneken megtámasztott lényegében kőrkeresztmetszetű köpennyel, több tengelyirányban egymás mögött elhelyezett szűrőegységgel, melyek mindenkor a köpenytől függetlenül megtámasztott szűrőkereteket és sugárirányú síkban szűrőszövettel lefedett szűrletkamrákat, a szűrőszövet és a vele szemben fekvő rotortárcsa közti zagykamrákat tartalmaznak, a rotortárcsák a szürőprés házán központosán átnyúló, adott esetben tengelyirányban eltolható üreges tengelyen vannak nyomatékot átadó módon rögzítve, továbbá a szürőprés a rotortárcsák felületét a szűrőszövet felé elmozdítani, valamint a szűrőegységek szabaddá tétele céljából a köpenyt tengeiyirányban eltolni képes berendezéssel van felszerelve.

Ismeretesek az EP 0 178 389 sz. szabadalmi bejelentésből hasonló szürőprések, melyek több, tengelyirányban egymás mögött elhelyezett szűrőegységből állnak. A szűrőegységek mindegyike szürőkeretet és egy ezzel szemben fekvő lemez alakú rotortárcsát tartalmaz, mely egy a szürőprésen végignyúló üreges tengelyen nyomatékot átadó módon van rögzítve. A szürőkeret egy üreget tartalmaz, amely a rotortércsával szemben perforált lemezből vagy textíliából készült szűrőszövettel le van fedve, melyet az üreg felől adott esetben bordák támasztanak meg. A szűrlet felvételére szolgáló üregből egy lényegében sugárirányú csatorna vezet a szürőkereten kiképzett kerület menti horonyba. Ezen kerületi horony mindkét oldalán a szürőkeret O-gyűrűkkel tömítve van a számos szűrőegységet magába foglaló köpenyhez, amelyből szürletelvezető csövek vezetnek a szabadba. Ezen tömítésekre azért van szükség, hogy az egyes szűrőegységek szűrletelvezetéseit a szomszédos szűrőegységek zagykamráitól elszigetelje. Üzem közben a szűrendő zagyot a zagykamrákba vezetik, a rotortárcsákkal ott elosztják, és a rotortárcsák lassú forgatásával biztosítják a szűrőszöveten a szűrőlepény egyenletes kialakulását. Megfelelő vastagságú szűrölepény kialakulása után azt a rotortárcsával kipréselik, hogy nedvesség tartalma lehetőség szerint a legjobban eltávozzon.

A szűrölepény szüröprésből való eltávolításához a köpenyt a szűrletkamrák fölül tengelyirányban lehúzzák, hogy a szúrólepény a szűrőprésből sugárirányban kivehető legyen. Ez a rotortárcsák segítségével történik, melyek bordát tartalmaznak és forgó mozgásba hozhatók.

Noha ezekkel a szürőprésekkel az eddig ismert megoldásokhoz viszonyítva jelentős teljesítménynövekedés érhető el az egyenletes szűrölepény növekedés és gyors tisztíthatóság következtében, bizonyos igényeket azonban nem elégítenek ki. így példaképpen a szűrletkamrákat a zagykamráktól elválasztó tömítéseknek nagy nyomáskülönbséget kell kiállniuk. Továbbá a szűrőprés nyitásakor számos tömítés mentén kell a fedelet elhúzni, ami nemcsak a tömítésekre káros, hanem jelentős erőkifejtést is igényel. Különös hátrányt jelent, hogy a szűrőprés tisztításakor a tömítések érintkezésbe kerülnek a szűrletniaradékkal, és igy a szürőprést leürítése után különös gonddal kell tisztítani, hogy azok a szürőprés zárása után ne károsodjanak és kellően tömílsenek. Magétól értetődik, hogy a visszacsukás előtl a köpenyt is gondosan le kell tisztítani. Mivel a tömi tófelületek a köpenyen belül feküsznek, a tisztaság gondos ellenőrzése nem egyszerű. A szűrőprés ürítése és tisztítása közben megkívánt fokozott gondosság a szűrőprés előnyeinek egy részét felemészti.

A találmány célja az előzőekben ismertetett szűrőprésnél olyan megoldás kidolgozása, mely gyors leürítést biztosít, minimális tömítési költségeket követel, és amelynél a köpeny visszazárása előtti különös tisztítás nem szükséges.

A kitűzőit célt olyan tárgyi kialakítással érjük el, hogy a köpeny minden helyzetében a szűrőegységek és a köpeny belső fala között egy gyűrű alakú szabad rés van kiképezve mellyel minden zagy kamra állandó öszszekőttetésben áll, és a szűrletkamrák egy a szűrőprés belsejében lényegében tengelyirányban végi gnyúló kifolyó csövei össze vannak kötve.

Célszerű nak bizonyult a találmány szerinti szűrőprés olyan kiviteli alakja, amelynél nincsenek tömítések az egyes szűrőegységek, valamint ezek és az elmozdítható köpeny között. Ennek megfelelően az egyes szűrőegységek zagykamrái a házon belül egymással össze vannak kötve, és a szűrletkamrák egy a házon végignyúló közös csővezetékbe vannak bekötve. Az eltolhatóan rögzített ház az egyes szűrletkamrákhoz képest egyáltalán nincs tömítve, csupán kifelé, ezért nem okoz gondot a tömítéseket azoktól a tartományoktól távol tartani, ahol szennyeződésekkel érintkeznének. A tömitőfelületek könnyen hozzáférhetők, és tisztaságuk könnyen ellenőrizhető.

Mivel az egyes szűrőegységek és a ház köpenyének belső fala között a ház zárt helyzetében is egy szabad hézag marad, teljesen közömbös, ha a szűrőprés ürítése után a szűrőegységeken vagy az ezekkel szemben fekvő ház belső falán szennyeződések maradnak. A szűrőprés ürítése és tisztítása így lényegesen kisebb gondossággal végezhető, mint az eddig ismert megoldásoknál.

Az előzőekben ismertetett európai szabadalmi bejelentés egy rotorszerkezetet is ismertet, melynek rotortárcsája mindkét oldalon rugalmas membránt tart, ezek a rotortárcsával együtt egy üreget képeznek, ami az üreges tengely furatával össze van kötve, aiionnan nagynyomású folyadék segítségével 3

HU 198634 Β

1. abra

2. ábra

3. ábra

4. ábra

5. ábra

6. ábra

7. ábra

8. ábra

9. ábra 10-11. ábra a membránok α ezűrőlepénynek szoríthatók annak kipréselése céljából. Az ilyen membránok érzékeny alkatrészek és ezért könnyen károsodnak. A találmány tárgyát képezi továbbá egy továbbfejlesztett rotorszerkezet 5 mely merevebb kialakítású, előállítása olcsó és élettartama nagy.

A találmányt az alábbiakban célszerű példaképpeni kiviteli alakok kapcsán, a csatolt rajzra való hivatkozással ismertetjük 10 részletesebben, ahol az egy találmány szerinti szűrőprés a köpeny zárt (A) és nyitott (B) helyzetében, a az 1. ábra szerinti szűróprés 15 hajtóművet feltűntető részleges metszete, a a 2. ábra egy nagyított méretarányú részlete, a a szűrőprés első kiviteli 20 alakjának 2. ábra A-A irányú nagyított méretarányú metszete, az a szűröprés második kiviteli alakjának 2. ábra B-B irányú 25 nagyított méretarányú metszete, a egy rotortárcsa hosszmetszete, a a 6. ábra egy részletének ki- 30 nagyított képe, a - a rotortárcsa tengelyoldali tömítésének egy kiviteli alakja, a egy rotortárcsa felülnézete, 35 a rotortárcsa hidraulikus//pneumatikus kialakítási változatait mutatja.

Az 1. ábra egy találmány szerinti kettős kivitelű szűróprés erősen egyszerűsített áb- 40 rázolása. Az 1 szűróprés állványa egymástól távolságra elhelyezett 2 tartólapokból áll, melyeket 3 vezetősínek kötnek össze. A 3 vezetősínek két lényegében hengeres 4 köpenyt vezetnek meg hosszirányban, melyek a 45 középső 2 tartólap mindkét oldalán helyezkednek el.

A zárt 4 köpeny által körülhatárolt térben tengelyirányban egymás mögött több 5 szűrőegység van elhelyezve, melyek mind- 50 egyike egy 6 szürókeretből, és hozzátartozó 7 rotortárcsából áll. A 7 rotortárcsák az egész 1 szűrőprésen átnyúló 8 tengelyen nyomatékot átadó módon vannak rögzítve. A 6 szűrőkeretek a köpenytől függetlenül a 2 55 tartólapokon vannak megtámasztva. Ennek megoldáséra később ismertetésre kerülő két különböző, előnyős találmány szerinti kiviteli alak szolgál.

A 4 köpenyek felső részén legalább egy 60 12 nyílás van kiképezve, mely beömlésűi és kiömlésül is szolgálhat. Mindegyik 4 köpeny alsó részén legalább egy 13 csatlakozás van, melynek jelentőségét később ismertetjük.

A középső 2 tartólaptól balra és jobbra eső szűrőkamrák gyakorlatilag azonos felépítésűek, az 1 (B) és 2. ábrák azonban két különböző 6 szűi'őkeret megtámasztást mutatnak.

Mint a 2. ábra szerinti metszetből látható, a szűrőkamrakat homlokoldalról egyrészt a középső 2 tartólap, másrészt egy 14 homlokfal határolja. A 14 homlokfalakat a velük tengelyirányban összekötött 2 tartólapok tarLják. A részleteket később ismertetjük. A 14 homlokfalak külső 2 tartólapoktól mért távolsága mintegy a 4 köpeny hosszénak felel meg, miáltal a tengelyirányú eltolás által a megfelelő szürőkamra teljesen szabaddá vélik, mint az az 1 (R) ábrából látható.

Mint már a korábbiakban említettük, a 6 szűrőkeretek 2 tartólapokon való megtámasztására két különböző kiviteli alak alkalmas. Az első kiviteli alakot az 1 (B) és 2. ábra bal oldala valamint a 4. ábra mutatja.

Ezen Kivileli alaknál a szűrőkamrát két tengelyiránj ú 9 rúd szeli át, melyek a 2 tarlólapokon és a 14 homlokfalakon vannak rögzítve, a 14 homlokfalakat tengelyirányú helyzetükben rögzítik, és az erre a célra szolgáló illesztett nyúlványokon át a 6 szűrókereteken tartják. A 6 szűrőkereteket ezen kívül alulról egy a szűrőkamrán tengelyirányban átnyúló 10 cső is megtámasztja, mely legalább a középső 2 tartólaphoz van rögzítve. A 9 rudak és a 10 cső célszerűen a 6 szűrőkeret kerülete mentén egyenletesen vannak elosztva, mint az 4. ábrán látható.

A második kiviteli alakot az 1 (B) és 2. ábra jobb oldala, valamint az 5. ábra mutatja.

Ennél a kiviteli alaknál a középső 2 tartólap és a 14 homlokfalak a 6 szűrőkeretek kerületének felső részén levő 11 támasztópereniek által össze vannak kötve. A 9 rudak hiányoznak. Ezek a 11 támasztópereinek mintegy negyed-kór keresztmetszetűek és a 6 szűrőkeretek felső tetőpontjának mindkét oldala mentén a középső 2 tartólaphoz és a 14 homlokfalakhoz vannak rögzítve, így befedik a szűrőkamra felső részét valamivel a középvonal alatti /'észig, mint az az 5. ábrából jól látható.

A lámasztóperemek fémből vagy műariyagból készült lemezek. Rájuk a 6 ezűrőkereteket lla menetes csapok rögzítik. Ezen túlmenően a 6 szűrökereteket alulról azjemlített 10 cső is megtámasztja.

Miközben az első kiviteli alaknál a 14 homlokfalat nem csak a 10 cső, hanem a 9 rudak is rögzítik a külső 2 tartólapon, a második kiviteli alaknál a 9 rudak funkcióját egy 22 keret veszi át, ami ketrec - vagy csőszerűén van kiképezve, a 14 homlokfalat a külső 2 tartólappal köti össze, és ezekkel össze van csavarozva. Mint a 2. ábra jobboldali részén látható, α 22 keret egyben a 8 tengely csapágyát is rögzíti.

HU 198634 Β

A szűrőkamra tartószerkezeiének két 11 támasztóperemre való felosztása azt az előnyt jelenti, hogy karbantartási munkáknál az egyik támasztóperem kivehető, miközben a másik a szűrőkerelet még tartja.

Arinak elkerülése céljából, hogy a támasztóperemek és a 2 tartólapok ill. 14 homlokfalak közötti térben szennyeződés rakodjon le célszerű, ha ezt szalag alakú 11b hézagoló tölti ki (5. ábra).

Egy hidraulikus szerkezet segítségével, melyből a példaképpeni kiviteli alaknál a 15 henger és a 16 dugattyúrúd látható, mindegyik 4 köpeny eltolható tengelyirányban. A vázolt kiviteli alaknál a 15 henger a 4 köpenyhez, a 16 dugattyúrúd pedig a külső 2 tartólaphoz van erősítve.

A 3 vezetősínen tengelyirányban eltolhatóan egy 17 szerelőlap van megvezetve, amelyre egy a 8 tengely forgatására alkalmas 18 hajtómű van erősítve. A 17 szerelölapot a jobboldali 2 tartólappal egy hidraulika egység köti össze, amelyből a 2. ábrán a 19 henger és a 20 dugattyúrúd látható. A 19 henger a 17 szerelólapon; a 20 dugattyúrúd pedig a jobboldali 2 tartólapon van rögzítve. Ezen hidraulika egység segítségével a 17 szerelólap, és az valamint a 18 hajtómű és a 8 tengely közvetítésével a 7 rotortárcsák tengelyirányban eltolhatok.

Mint a 2. ábrán látható, a 9 rudak csövekként is kiképezhetók melyeken a 7 rotortárcsák és 6 szűrőkeretek közti közbülső térben 9a nyílások találhatók, melyeken át a szűrendő zagy, az Öblítővíz, sűrített levegő vagy hasonló be- és kivezethető.

Egy szűrőkamra felépítése a 3. ábrán látható. A szúrókamrát homlokoldalról egyrészt a középső 2 tartólap egyik oldala, másrészt egy 14 homlokfal határolja. Kívülről a lényegében csőszerű 4 köpeny zárja le, amely furatokkal ellátott 23 tartófüleken keresztül a 3 vezetősíneken meg van vezetve. A rajzon csak egy 3 vezetősín látható, azonban említésre került, hogy több vezetősín, előnyösen három azonos szögben egyenletesen elrendezett van a szűrőprés körül elhelyezve.

A középső 2 tartólap és a jobboldali 14 homlokfal kerületén egy-egy 24 ill. 25 gyűrűhorony van kiképezve, melyekbe tömítő 26 O-gyürűk vannak helyezve. A 4 köpeny végein a 26 O-gyűrűkkel együttműködő megmunkált 27 tömítőfelűletek vannak. A 3. ábrából jól látható, hogy a 26 O-gyűrűk és 27 tömítőfelűletek a szűrőkamra nyitott helyzetében lényegében a beömlőtartományon kívül vannak.

A 24 és 25 gyűrűhornyok keresztmetszete előnyösen szabad végük felé szűkülő, fecskefark keresztmetszetű, és a tömítőgyűrűk az oldalfalakon feküsznek fel. A gyűrű alakú tömítés és a gyűrűhornyok oldal és fenékfalai által alkotott térből 24a és 25a öszszekőtő csatornák vezetnek kifelé, amelyeken át az üregbe nagynyomású közeg, előnyösen sűrített, levegő vezethető. Ez a kialakítás nem teszi szükségessé a 4 köpeny, a 2 tarlólap valamint, a 14 homlokfalak tőmitőfelületeinek kiemelten méretpontos kiképzését. így ezen felületek között bizonyos játék lehetséges, miáltal a szűrökamra nyitása és csukása közben a tömítések túlzott kopása elkerülhető. A tömítő hatás a tömitőkamra nyomás alá helyezésével biztosítható, mivel a 26 O-gyűrú a 4 köpeny megfelelő tőmítófelületére ráfekszik. A 26 O-gyűrűk sűrített levegővel felfújható tömítések is lehetnek.

A 3. ábrán látható módon minden 5 szűrőegység egy 6 szűrőkeretböl és egy 7 rotortárcsáhól áll. A vázolt kiviteli alaknál a szűrőegységek mindegyike szimmetrikus kialakítású, azaz mindegyik 6 szűrőkeret mindkét oldalán 28 szűrőanyagot, példaképpen perforált lemezt vagy szövetet tart, és mindegyik 7 rotortárcsa mindkét oldalán 29 szoriLófelülettel van ellátva. A 28 szűrőanyag és a 29 szorilófelület között képződik a 30 szűrőlepény. A 28 szűrőanyag által bezárt 31 szűrletkamrák a 10 csőbe vannak bekötve, mint az a 3. ábra alsó részén látható. Belső terük az üreges kialakítású 8 tengely furatával van összekötve. Ez a későbbiekben részletes ismertetésre kerül. A 10 cső főként kiómlővezetékül szolgál, és egy 21 háromutu szeleppel van ellátva, melyen át öblitőfolyadék is betáplálható.

A vázolt kiviteli alaknál a 10 cső áthatol a szűrőprés egyik oldalán és az egyik 14 homlokfalon, ahol a háromutú szelep be van jelölve. Ha a 10 cső betáplálásét a középső 2 tartölapban végezzük, úgy annak áttörését elkerülhetjük és a jobboldali szűrökamra a baloldalival azonos kiképzésű.

Mint a 3. ábrán látható, a szűrőkeretek és a 8 tengely között nincs tömítés, sőt ott egy 32 rés látható. Ugyancsak hiányzik mindennemű tömítés a 7 rotor tárcsák és a 6 szűrőkeretek valamint a 4 köpeny közül. Itt is felismerhető egy 33 rée eltekintve a nagyobb közbülső tértől a 10 cső környezetében, mint az a 3. ábrán lent látható. Mihelyt a 4 köpenyt a 26 Ο-gyűrűről és a középső 2 tartólapot ill. a 14 homlok falat tengelyirényban elhúzzuk, ill. mihelyt a tömitőnyomás a tőmitőkamrák lóglelenitésével megszűnik, a köpeny a roLortárcsákon ée szörőkereteken szabadon csúszhat és a közbülső tér hatáséra független az ott kivált szennyeződés jelelététől.

A rotortárcsa egy előnyös kiviteli alakját szemlélteti a 6. ábra. Ez egy 41 agyas tárcsából áll, ami riyomatékot átadó módon van rögzítve az üreges 8 tengelyre, példaképpen hegesztéssel vagy retesszel. A 41 agyas tárcsa Löbb excentrikus 42 vezetőhüvelyt tart, melyek a 8 tengellyel párhuzamosan vannak a 41 agyas tárcsára hegesztve. Továbbá a 7 rotortárcsa két merev kör alakú 43 lemezt tartalmaz, melyek a 41 agyas tár5

HU 193634 Β csa két oldalán helyezkednek el, és a rotortárcsák tulajdonképpeni szoritófelületeit képezik. A 43 lemezek tengelyirányban eltolhatóan vannak a 8 tengelyen megvezetve, és a 43 lemezek körhornyaiban űló 44 O-gyűrűkkel vannak a 8 tengelyhez tömitve.

A 43 lemezeket a tengelyen való elfordulás ellen hüvely alakú 45 vezetöcsapok biztosítják, melyeket a 43 lemezek megfelelő furatain át a 42 vezetőhüvelyekbe dugnak.

Mint még a továbbiakban részletes ismertetésre kerül, az egy 7 rotortárcsához tartozó 43 lemezeket 46 húzórugók szorítják egymás felé. A két 43 lemez külső kerületét rugalmas, gyűrű alakú, lényegében U vagy _Ω- keresztmetszetű 47 tömítés köti össze. Ezen 47 tömítés külső szárai a 43 lemezek belső oldalaihoz vannak rögzítve. A 43 lemezek, a 47 tömítés és a 8 tengely által közrezárt 48 üreg legalább egy, a tengelyen kiképzett 49 furat által összeköttetésben áll a 8 tengely 50 tengelyirányú furatával. Ennek következtében, ha a 8 tengelyen és a 49 furaton át nagynyomású folyadékot vezetnek a 48 üregbe, akkor a két 43 lemez távolsága a 46 húzórugó ereje ellenében növelhető.

A lemezek mindegyike a szoritófelületet képező külső oldalén legalább egy tengelyirányban elóreálló 51 bordát tartalmaz, mely a 43 lemezek belső peremétől a külsőig terjed.

A 7. ábrán a 6. ábra szerinti szerkezet részletei láthatók. A 45 vezetöcsapok, melyek a 43 lemezeket a 42 vezetőhüvelyekhez és ezáltal a 41 agyas tárcsához rögzítik nyomatékot átadó módon, külső végükön 52 peremgyűrűket tartalmaznak, melyek 53 csavarokkal a megfelelő 43 lemezekhez vannak erősítve. A 48 üreget kifelé egy a 52 peremgyűrű és a 45 vezetőcsap hengeres 55 szakaszának csatlakozásánál elhelyezett 54 O-gyűrű tömíti. A 46 húzórugó a 45 vezetőcsap által körülzárt térben van elhelyezve, és egyik oldalról egy 56 tárcsa és egy 57 csavar segítségével van a vezetöcsap 52 peremgyűrűjéhez rögzítve. A 46 húzórugó másik vége ugyancsak egy 56 tárcsa és egy 57 csavar, valamint annak kinyúló végére erősített 58 anya segítségével van rögzítve, melynek segítségével egyben a 46 húzórugó feszítése is beállítható.

A 47 tömítés U alakú keresztmetszete a szárakkal mintegy párhuzamosan 47a külső szárakat tartalmaz, melyek mindegyike egy 59 gyűrű és a 43 lemez belső oldala közé van 60 menetes csapokkal beszorítva. A 48 üreg nagynyomású folyadékkal való feltöltése következtében a két 43 lemez a nyíl irányéban egymástól szétfeszül, miközben az U keresztmetszetű 47 tömítés széthajlik. Ha a 48 üreget a nyomóstól mentesítjük, úgy a 46 húzórugók a két lemezt egymáshoz húzzák, mig azok a 42 vezetőhüvelyek homlokoldalain felfeküsznek.

Míg a 6. ábra egy olyan kiviteli alakot mutat, melynél a 43 lemezek közti 48 üreg a 8 tengelyhez 44 O-gyűrűkkel van tömitve, addig a 8. ábra olyan kiviteli alakot ábrázol, melynél a tengely felőli tömítés a 7. ábra szerinti kerület menti tömítéssel történik. Itt a 41 kerékagy tárcsa és mindegyik 43 lemez között egy 11 keresztmetszetű 61 tömítőgyűrűt helyeznek el, melyet a 43 lemezhez gyűrű alakú 62 tárcsa és a 43 lemezen átvezetett 63 csavarok a 41 kerékagy tárcsához pedig illeszkedő gyűrű alakú 64 tárcsák és 63 csavarok szorítanak. A szerelést gyűrű alakú 65 peremek és bemélyedések könnyítik meg, melyek egyben a tőmítő hatást is fokozzák. Az ilyen kialakítás különös előnye, hogy a tengely elszennyeződésére messzemenően érzéketlen. A 8 tengely 50 tengelyirányú furatából a 48 üregbe való hozzáfolyée ennél a kiviteli alaknál a 8 tengely falán kialakított 49 furaton és az ahhoz csatlakozó, 41 kerékagy tárcsán kiképzett csatlakozó 66 furaton keresztül történik.

A 47 tömítések és 61 tömítőgyűrűk anyagául előnyösnek bizonyult a szövetbetétes gumi vagy műanyag. Ezek az anyagok megfelelő méretezés mellett, akár 20 bar üzemi nyomásig megtartják rugalmasságukat károsodás nélkül. A mindenkori anyag kiválasztása természetesen függ a feldolgozandó zagytól, mivel ezek a tömítések a zagy közvetlen hálásának vannak kitéve.

A 9. ábra egy roLortércsa felülnézete. Ez egy 43 lemezen egyenletesen elosztott három 45 vezelőcsapot tartalmaz, melyek 52 peremgyűrűi 53 csavarokkal vannak a 43 lemezre rögzítve. Mintegy a 43 lemez közepétől a pereméig egyenletes osztásban három 51 borda látható. Ezek iveit kiképzésűek, így az óramutatóval ellentétes forgatás esetén a vázolt kiviteli alak mellett a bordák egy kifelé irányuló szállító mozgást hoznak létre. A gyakorlatban ezek a bordók mintegy 10 mm magasak, és képesek a szűrőanyagon fennmaradó szűrletmaradékot eltávolítani. A 45 vezetőcsapok által körbezárt, a 9. ábrán nem látható húzórugók elegendő húzóhatást fejtenek ki, hogy a nagynyomású folyadék leengedése után a 43 lemezeket nyugalmi helyzetükbe visszahúzzák.

A 10-11. ábrákon jelölt kiviteli alak szerint a rotortárcsa egy az üreges tengellyel nyomatékot átadó módon egybeépített 41 kerékagytárcsóból áll, mely a 6. ábrán vázolt 41 kerékagytárcsával hasonló kialakítású. Ez a kerékagytárcsa a 42 vezetöhüvelyek helyett hidraulikus vagy pneumatikus 67/68 dugattyú/henger egységeket tartalmaz, melyek elbillenhető módon vannak a kerékagytárcsához rögzilve. A kerékagytárcsa mindkét oldalán merev, kör alakú 43 lemezek vannak, melyek a 6. ábrán vázolt 43 lemezekhez hasonlók. A dugattyú/henger egységek 67 dugattyúi az egyik) 68 hengerei pedig a másik lemezzel vannak összekötve. Mi-59

HU 198634 Β vei a dugattyú/henger egységek viszik át a forgómozgást a kerékagy tárcsáról a lemezekre, hossztengelyükre merőleges irányban megfelelően merevnek kell lenniük. A lemezek külső kerületük mentén egy tömítéssel össze vannak kötve, ez megfelel a 6. ábrán vázolt 47 tömítésnek, azonban nem szükséges hogy olyan nyomószilárdságü legyen, mivel feladata csupán a zagy lemezek közé való behatolásának megakadályozása. Lehetséges olyan megoldás is, hogy a lemezek kerületén tengelyirányú, egymás felé néző 69, 70 peremgyűrűt. képeznek ki, melyek egymásba nyúlnak, és egymáshoz viszonyítva 71 tömítéssel tömítettek.

A dugattyú/henger egységek előnyösen kettős működésűek, melyeknél a dugattyú két oldalán levő 72, 73 hengertér nagynyomású folyadékkal tölthető fel. Ezáltal lehetséges a lemezek egymástól való távolítása és közelítése. E célból a tengely mentén két 74, 75 csatlakozóvezetéket fektetnek végig, vagy a rotorlemezeken levő szelepszerkezettel irányítják a működtető folyadékot a különböző hengerterekbe.

Lehetséges továbbá 79 egyszeres működésű dugattyú/henger egységeket alkalmazni, és a lemezek nyugalmi helyzetbe való visszatérítését rugóval végeztetni. Szóba jöhet olyan megoldás is, hogy az egyszeres működésű 76/77 dugattyú/henger egységeket 78 vákuumvezetékre kötik, s a lemezek egymáshoz közelítése ezáltal történik. Magától értetődik, hogy a tengely végén a működtető folyadék hozzávezetésre megfelelő forgó tegelykapcsolót kell alkalmazni.

A találmány szerinti szűrőprés működésmódját az alábbiakban ismertetjük. A szűrés kezdete előtt a szűrőkamrákat a 4 köpenyek középső 2 tartólap felé való eltolásával zárják. Ezután a szűrenő zagyot a 13 csatlakozásokon át folyamatosan a szűrökamrákba vezetik. A zagy teljesen kitölti a szűrőkamrákat. A zaggyal bekerült gáznemű vagy illékony részek a 12 nyílásokon át eltávoznak. A szűrlet a 28 szóróanyagon ót a mögötte fekvő szűrletkamrába, ée innen a kifolyó 10 csőbe kerül. A zagybetáplálás közben a 18 hajtómű a 9 tengelyt lassú forgósba hozza, ami adott esetben megfordítható, ezáltal a zagy a szűrőkamrában mozgásban marad, és így a 28 szóróanyag idő előtt nem tömődik el, hanem egymást kővető szűróciklusokkal a szűrletmaradék egyenletesen válik ki a szóróanyagon. Eközben a 8 tengelyt a 19 hengerből és 20 dugattyúrúdból álló hidraulikus szerkezet előnyösen fokozatosan gyengülő ide-oda mozgásba hozza, hogy a szűrőmaradékot a szűrőanyagon átdolgozza, azaz meggyúrja. Ha a szóróanyagon megfelelő vastagságú szűrőlepény gyűlt össze, akkor a zagyhozzóvezetés félbemarad és a 8 tengely megáll. Ezután -a 8 tengelyen keresztül a rotortárcsákhoz nagynyomású folyadékot, példaképpen vizet vagy hidraulikaolajat vezetnek, ez a 43 lemezeket a 46 húzórugók ellenében szétnyomja és a szűrölepényt további nedvességcsökkentés céljából a szóróanyagra nyomja. A szűrőkamrákban visszamaradó zagyot a 13 csatlakozáson át elvezetik, és a következő szűrőciklusban feldolgozzák.

Ezután a nagynyomású folyadékot a 7 rotortárcsákból leeresztik. Ekkor, ha szükséges, a csőszerű 9 ruda'kon sűrített levegőt lehet a szűrökamrákba fújni a szűrólepény további szárítása céljából. A sűrített levegő egyben kiszorítja az iszapot a szűrőkamrákból, amennyiben a 13 csatlakozásokon még nem ürült. le. Ezáltal elkerülhető, hogy a száraz szűrőlepény a szűrőkamra tisztításakor nedves részekkel érintkezzen.

EzL követőleg a szűrőkamrákat a 4 köpeny tengelyirányú eltolásával kinyitják. Az 5 szűrőegységek alatti tér teljesen nyitott, és a szűrőlepényt a 8 tengely ismételt forgatásával és a 43 lemezek 28 szűrőanyaggal való érintkezt.etésével leválasztják. E célból vagy a 7 roLortárcsákat a már említett módon szétfeszítik, vagy a 8 tengelyt a 19, 20 hid•aulika egység segítségével ide-oda mozgatják.

A 21 háromutú szelep segítségével, mint mér említettük, visszaöblités is lehetséges, miszerint a szűrőkamrákhoz a 31 szűrletkama felől mosófolyadékot vezetnek, hogy a szürőanyagot visszárammal tisztítsák. Ez mind zárt, mind nyitott köpeny mellett történhet.

Továbbá lehetséges és előnyős a szűrőkamrókat mosófolyadékka.l kiöblíteni. Ez példaképpen a csőszerűén kiképzett 9 rudakon vezethető be, melyek e célból a zagykamrába torkolló nyílásokkal vannak ellátva. Lehetséges továbbá 13 csatlakozás felőli öblítés is.

Mint már említettük, a szűrólepény tisztításakor a szűrőkamrából lefelé szabadon kiesik anélkül, hogy a tömítésekkel vagy a tómítófelűlel.ekkel érintkezésbe kerülne. Ezáltal a tömitőfelületek tisztán maradnak, ill. minimális tisztítást igényelnek, Így a szűrési művelet sebessége és a tömítések élettartama megnő.

Mint látható, több szűrőegységből álló szűrőkamrához csupán két kópenytómités szükséges, hogy a köpenyt a szűrőkamra végfalaihoz tömítse. A szűröprés beruházási és karbantartási költsége így nagymértékben csökken. A szűrőegységek és a köpeny közti hézag miatt a szűrőkamra leürítése utáni tökéletes kitisztítása szükségtelen, mivel a visszamaradó szennyeződések zavart nem okoznak.

Claims (22)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Szűröprés zagybetáplálásra szolgáló csatlakozással, tartólapon ée vezetősíneken

   -611

   HU 198634 Β megtámasztott, lényegében kör keresztmetszetű köpennyel több, tengely irány bán egymás mögött elhelyezett szűrőegységgel, melyek mindenkor a köpenytől függetlenül megtámasztott szűrőkereteket, sugárirányú síkban szűrőszövettel lefedett szűrletkamrákat, a szűrőszövet és a vele szemben fekvő rotortácsa közti zagykamrókat tartalmazza és amelyekben a rotortárcsák a szűrőprés házán központosán átnyúló, üreges tengelyen nyomatékot átadó módon vannak rögzítve, azzal jellemezve, hogy a köpeny (4) minden helyzetében a szűrőegységek (5) és a köpeny (4) belső fala között egy gyűrű alakú szabad rés (33) van kiképezve, mellyel minden zagykamra állandó összeköttetésben áll, és a szűrletkamrák (31) egy a szűrőprés belsejében lényegében tengelyirányban végignyúló kifolyó csővel (10) össze vannak kötve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy legalább két, a tengely (8) által átszelt tartólapot (2) tartalmaz, melyek közül az egyik a szűrőprés házának homlokoldalát záró a másik a másik oldali lezárást képező homlokfalat (14) támasztó módon van kialakítva, továbbá a köpeny (4) a ház zárt állapotéban a tartólapon (2) és a homlokfalakon (14) fekszik fel tömitett módon.
3. 3. Az előző igénypontok bármelyike szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy tengelye (8) vízszintes elhelyezésű..
4. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy a tartólapja (2) és a homloklap (14) 0-gyűrűket (26) magába foglaló gyűrűhornyokat (24, 25) tartalmaz.
5. 5. A 4. igénypont szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy gyűrűhornyai (24, 25) a nyílásuk felé szűkülő fecskefark keresztmetszetűek, a hornyok egy-egy vezetékhez (24a, 25a) csatlakoznak, és a köpeny (4) tömítőfelülete valamint a gyűrűhornyokat (24, 25) tartalmazó felület között egy keskeny gyűrű alakú rés van.
6. 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy a ház lezáró fedelét képező tartólapon (2) belül egy kiömlőcsatorna van kiképezve, mely a kiömlő csővel (10) összeköttetésben áll.
7. 7. A 2-6. igénypontok bármelyike szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy homlokfala (14) a tartólapokon (2) a szűrőkeretek (6) szúrőkamrában való rögzítésére is szolgáló rudakkal (9) van megtámasztva.
8. 8. A 7. igénypont szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy rútjai (9) üregesek, és a szűrőkeretek (6) között a zagykamrába torkolló nyilasai vannak.
9. 9. A 2-6. igénypontok bármelyike szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy a szűrőkamrán belül a ház lefedését képező tartólapon (2) a homlokfal (14) körcikk alakú egyben a szűrőkeretet (6) rögzítő támasztóperemekkel (11) van megtámasztva, a másik 8 tartölapon (2) pedig kalicka formájú kerettel (22) van megtámasztva.
10. 10. A 3-9. igénypontok bármelyike szerinti szűrőprés azzal jellemezve, hogy köpenye (4) alsó részén legalább egy csatlakozást (13) tartalmaz.
11. 11. Rotorszerkezet szúrőprésekhez, mely a szűrőprést átszelő üreges tengelyből és több azon tengelyirányban nyomatékot átadó módon elhelyezett rotortárcsából áll, ezek mindegyike legalább egy, a tengely tengelyirányú furatával összekötött változtatható térfogatú üreget tartalmaz, mely két egymáshoz képest szimmetrikusan elhelyezett, tengelyirányban a tengely mentén elmozdítható lemezekkel van elzárva, azzal jellemezve, hogy rotor tárcsa ja (7) egy az üreges tengelyre (8) nyomatékot átadó módon rögzített kerékagy tárcsából (41) és két elmozdítható felületet képező merev lemezből (43) áll, ezek az üreges tengelyen (8) tengelyirányban ellolhatóan vannak elhelyezve és húzórugó (46) által egymás felé elő vannak feszítve, továbbá rugalmas O-gyűrűk (44), tömítések (47) és tömítőgyűrűk (61) által a két lemez (43) által határolt üreg (48) tömitett módon el van határolva.
12. 12. A 11. igénypont szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy a kerékagytárcsán (41) azzal excentrikusán és előnyösen koncentrikus kör mentén egyenletesen elosztott tengelyirányú vezetöhüvelyek (42) vannak rögzítve, melyek a lemezeken (43) rögzített vezetöcsapok (45) befogadására alkalmas módon vannak kialakítva.
13. 13. A 12. igénypont szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy mindegyik vezetőcsapja (45) a hozzá tartozó lemez (43) furatán átnyúlóan van kiképezve és külső végén a lemezhez (43) rögzített peremgyűrűt (52) tartalmaz, mely a lemezhez (43) viszonyítva tömítve van.
14. 14. A 13. igénypont szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy minden összetartozó vezetőcsap (45) párban egy spirál húzórugó van elhelyezve, melynek-.yégei a vezetőcsapokhan (45) rögzítve vannak.
15. 15. A 14. igénypont szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy a húzórugók (46) rögzítésére egyik oldalon egy állítható anya (58) van kiképezve.
16. 16. A 11-15. igénypontok bármelyike szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy a rotortárcsa (7) két lemeze (43) kerületük mentén mintegy U keresztmetszetű rugalmas tömítéssel (47) van összekötve.
17. 17. A 11-16. igénypontok bármelyike szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy a rotortárcsa (7) két lemeze (43) az üreges tengelyen (8) O-gyürűk (44) segítségével van tömítve.
18. 18. A 11-16. igénypontok bármelyike szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy a lemezek (43) mindegyike belső kerületük mentén az üreges tengely (8) közelében a

    -713

    HU 198634 Β kerékagytárcsával (41) egy, mintegy U keresztmetszetű rugalmas tömítőgyűrűvel (61) össze van kötve, a kerékagytárcsa (41) egy furatot (66) tartalmaz, mely által az üreges tengely (8) tengelyirányú furata (50) a lemezek (43) és U alakú tömítések (47) és tömítőgyűrűk (61) által körülhatárolt üreggel (48) össze van kötve.
19. 19, A 11-18. igénypontok bármelyike szerinti rotorszerkezet azzal jellemezve, hogy mindegyik lemeze (43) legalább egy, tengelyirányban elöreálló, a belső kerülettől a külsőig terjedő bordát (51) tartalmaz.
20. 20. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti szűröprés azzal jellemezve, hogy rotortárcsája egy üreges tengelyen nyomatékot átadó módon rögzített kerékagy tárcsából (41) és két, ezzel párhuzamos, merev, tengelyirányban eltolható szorító lemezből (43) áll, a kerékagy tárcsán (41) egynél több elbillenthető hidraulikus vagy pneumatikus működtetésű dugaltyú/henger (67/68) egység van az üreges tengelyhez viszonyítva nyomatékot

    5 áladó módon rögzítve, melyek dugattyúi (67) az egyik, hengerei (68) pedig a másik szorító lemezzel (43) vannak összekötve, és a dugal.l.y ú/henger (67/68) egységek legalább így, az üreges tengely (8) mentén végignyú10 k, nagynyomású folyadék hozzévezetésére alkalmas vezetékkel (74, 75) össze vannak kötve,
21. 21. A 20. igénypont szerinti szűröprés azzal jellemezve, hogy a szorító lemezek (43)

    15 külső szegélyén a szorító lemezek közötti tér lezárására tömítés (71) va.n kiképezve.
22. 22. A 20. vagy 21. igénypontok szerinti szűröprés azzal jellemezve, hogy a dugatytyú/henger (67/68) egységek kettős működé2θ aűek.