HU194761B - Slide way system - Google Patents

Description

Λ találmány tárgya szánvezetékrendszer, melynek párhuzamos vezctőléccket tartó gépteste van, a vezetőléceken eltolható szánon a vezetőlécek mindegyikéhez felfekvő felület van kialakítva, miközben a felfekvőfelületek legalább egyik oldalfeiülete műanyag bevonattal van ellátva.

Ismeretesek, példaképpen szerszámgépeknél használatos hasonló szánvezetékrendszerek, amelyeknél nagy pontossággal kell a szánt a szerszámgép egy tengelye mentén megvezelni. A pontos megvezetés előfeltétele a merev vezetékrendszer, és a vezetőlécek, valamint hozzájuk tartozó felfekvőfelületek közti játékmentes illeszkedés. Ismeretesek olyan vezetékrendszerek, amelyek egyik vezetőlécét síkban képezik ki, míg a másikat háromszög keresztmetszetűre, hogy a szán hőíágulás vagy hibás illesztés következtében oldalt felfelé kitérhessen. így ugyan elkerülhető, hogy az alkotóelemek egyenetlen hőtágulása vagy egyéb méretdifferenciák miatt a rendszerben befeszülések lépjenek fel, azonban az egyenes vonalú megvezetés pontossága romlik, mivel keresztirányú elmozdulások keletkeznek.

Λ fcirekvőfclülct és a vczctőléc közti játékmentes illeszkedés biztosítása céljából ismert az a megoldás, hogy a felfekvőfelületet ráhagyással készítik, és a vezetőléceket a felfekvőfelületekbe behelyezik. A fennmaradó üreget ezt követőleg műanyaggal kiöntik, miközben a vezetőlécck felületét tapadásgátló réteggel vonják be. Ily módon a feifekvőrcliilet egy vagy több fala műanyag bevonatot kap, miközben keresztmetszete pontosan illeszkedik a vezetőlécéhez. Ismeretes olyan megoldás is, amelynél a felfekvőfelületet állítható tefogókészülékkel szerelik fel, hogy a vezetőléceket meghatározott módon a felfekvőfelület befogókészülékkel szembenfekvo felületéhez szorítsa.

Az ismert szánvezetékrendszereknél, amelyeknél a felfekvőfelület legalább egy felük te műanyag bevonattal van ellátva, fennáll a veszély, hogy a vezetőlécek kivételekor a bevonat megsérül. A bevonatok hasonló sérülései a megvezetés pontosságának csökkenésével járnak.

A találmány célja olyan szánvezetékrendszer kialakítása, amelynél a felfekvőfelület kialakítása pontosan megfelel a vszetőlécekének, miáltal a megvezetés irányával nem egybeeső elmozdulások előfordulása kizárt.

A kitűzött célt olyan tárgyi kialakítással érjük el, amelynél a bevonatok külső oldalfeliiletei és a vezetőlécek velük illeszkedő oldalfalai a függőlegestől mért

..,10ⁿ-os, előnyösen 1 5°-os ferde szöget bezáróan vannak kialakítva. Ily módon a ferdeség szöge oly kicsi, hogy önzáródás következtében a szán oldalerők okozta felbillenése kizárt.

A találmány szerinti vezetékkialakítás folytán, miután a bevonatok oldalfelületei és a vezetőlécek oldalfalai ferde kiképzésűek, elérhető, hogy a szán a bevonatok elkészülte után a vezetőlécekről könnyen leemelhető a műanyagréteg károsodása nélkül. Az oldalfelületek ferde kiképzése tehát a helyszínen előállított műanyag réteg formából való kivételét könnyíti meg. Másrészt a szánvezetékrendszer üzemében a ferde felületeknek hátránya nincs, mert az ékszög olyan kicsi, hogy oldalerök ellenében önzárólag hat. Nem áll fenn tehát a veszély, hogy a szán oldalterhelés hatására a vezetőlécekről felemelkedjen. A találmány szerinti megoldás igen könnyű szerelhetőséget biztosít a szánnak a vezetőlécekre, ugyanis a ferde kiképzés központosítólag hat, ha pl. a szánt egy daru emeli be a géptestbe.

Λ bevonat elkészülte után szükségszerű a szánt levenni a vezetőlécekről, hogy a bevonat külső felületét utánmegmunkálásnak vethessék alá. Mivel a fröccsöntés miatt a bevonat külső felülete nagy pontossággal megfelel a vezetőlécek külső felületének, utánmunkálás nélkül nem lenne a kenőhatás kifejtéséhez szükséges folyadékfilmnek helye. Ebből a célból a bevonatok külső felületére kenőhornyokat vagy egyéb kimunkálásokat készítem k.

A ferdeség szöge az együttműködő anyagok csúszást tulajdonságától függ, figyelembe véve a kenőhatást. Ez a szög előnyösen kisebb, mint 10°, különösen kisebb, mint 5°. A 3-4° értékű ékszeg elegendő abhoz, hogy a bevonatot a vczetölécről való levelei által a formából kieneljék.

A szoros tűréssel készített, két vezetőlécbő! álló találmány szerinti szánvezetékrendszer statikailag íúlhatározotf szerkezet. Ahhoz, hogy egy ilyen szerkezetben befeszülések ne léphessenek fel, a géptesten vagy előnyösen a száron rugalmas alakváltozást kel! biztosítani, ami a beszoitilást megakadályozza. Az. ismert szánvezetékrendszcreknél mindenkor az. egyik vczctőléc végzi a pontos megvezetést, míg a másik vezetőléc a szükséges játéknak megfelelően illeszkedik. A találmány szerinti szánvezetékrendszer lehetővé teszi mindkét vezetőlécet különösen kis töréssel készítető és gyakorlatilag játékmentes vezetést biztosítani. A szánvezetékrcndszer alkalmas egy szerszámgépben mindhárom irányú (X, Y, Z-lcngcly) megvezetésre. Nem szükségszerű, hogy a géptest rögzített legyen, hanem azt alkothatja egy szán is, ami egy más k géptest mentén van megvezetve.

A találmányt az alábbiakban célszerű, példaképpeni kivi éit alakok kapcsán, a csatolt rajzra való hivatkozással ismertetjük részletesebben, ahol az

!. ábra egy szánvezeíékrendszer vázlatos elöhiézeíe, a ábra pedig a vezetőlécek kinagyított méretarányú keresztmetszete.

Az í. ábra egy 10 géptestet ábrázol, amely egy hosszirányban eltolható 11 szánt tart. A 10 géptest felső oldalán két egymással párhuzamos, hosszuk mentén állandó, lényegében négyszög keresztmetszetű 12 vezetőléc van. A vázolt kiviteli alaknál a 12 vezetőlécek vízszintesek, azaz vízszintes kiterjedésük mértéke meghaladja a függőleges mértékét. Mindegyik 12 vezetőléc egy 13 talapzaton van rögzítve, melyek a 10 géptestből fölfelé nyúlnak ki, és mindkét 12 vezetőléc a 1? talapzatból a szembenfekvő 12 vezetőléc felé túlnyúlik. A túlnyúló részek alsó oldalához egy-egy, a szánhoz rögzített állítható 14 befogókészülék kapcsolódik. A 11 szán egy további állítható 15 1 efogókészüléke a szán külső oldala felől a 12 vezetőlécek kifelé irányuló oldalfala felé szorul,

A vázolt kiviteli alaknál az állítható 14 és 15 befogókészütékek mindegyike egy !6 testben megvezetett 17 görgőkből áll, melyek a 12 vezetőlécek külső oldalának nyomódnak. A 17 görgők a 16 testben bolygó moz gást végeznek, és egy 18 visszatérő pálya mentén visszajutnak, hogy a 12 vezetőlécek külső felülete mentén ismét legördüljenek. A 16 testet két egymáshoz viszonyítva állítható ékből álló 19 ékszerkezet a 12 vezetőléc külső oldalának nyomja.

Míg az egyik állítható 14 helögókészülék a 12 vezetőlécek alsó oldalának egy részére irat, addig a másik állítható 15 befogókészülék a 12 vezetőlécek kifelé irányuló oldaYatára hat.

A 12 vezetőlécek másik két felülete, nevezetesen a be-21

194 76' felé irányuló oldalfelületek és a felső oldalak 20 és 21 bevonatta! vannak ellátva, melyek all szán 22 felfekvőfelületének két szomszédos falát képezik. A 20 bevonat a 15 befogókészülékkel, a 21 bevonat pedig a 14 befogókésziilékkel szemben helyezkedik el. Λ bevonatok elkészítése előtt a 11 szán 22 léifckvőfelületét a 12 vezetőléchez képest ráhagyással készítik, miközben a 22 felfekvőfelület falait szándékosan érdesítve képezik ki, ahol az érdesítés mélysége például 0,5 mm. Ezt követőleg a 12 vezetőíécet a 11 szán 22 felfekvőfelületén pozícionálják. Eközben a 12 vezeíőléc a 10 géptesttel szilárdan össze van kötve és a 11 szánt egy (nem ábrázolt) pozicionáló készülék meghatározott módon rögzíti. A 22 felfekvőfelület falai és a 12 vezetőléc belső oldalfala és felső oldala közti közbülső térbe műanyagot préselnek, miáltal létrejön a 20 és 21 bevonat. Hogy ezután a 11 szánt a 12 vezetőlécekről lehúzhassák, a 22 felfekvőfelii let és a 12 vc/.ctőléc belső oldalfalait ferdére készítik, azaz ezek a felületek nem párhuzamosak a 12 vezetőlécek 23 külső oldalaival, hanem velük mintegy 4°-os szöget zárnak be. Ezt a szöget a 2. ábra az érzékelhetőség kedvéért nagyobb értékűre jelöli. A 22 felfekvőfelüleí iO géptest felőli szélessége tehát nagyobb, mint a felső bázis felületén.

Miután a 20 és 21 bevonatok megkeményedtek, a 11 szánt a 12 vezetőlécekről leveszik és utánmegmunkálás során a 20 és 21 bevonatokba 24 kenőhornyokat készítenek. A csúszó felületek kenőanyaggal való ellátása 25 kenőanyagcsatornákon történik.

Mint a 2. ábrán látható, a 12 vezetőlécek élét a 20 és 21 bevonattól szabadon hagyják, hogy a sorja okozta beszorzást elkerüljék. Ebből a célból a szóban levő 26 szakaszba a műanyaggal való kiöntés előtt zsinórt, vagy más távtartó elemet helyeznek, melyet a bevonatok elkészülte után eltávolítanak.

Mint a 2. ábrából továbbá látható, az alsó 14 befogókészüléket egy, a 11 szán alsó oldalára rögzített alsó 27 tartótömb támasztja meg. A 14 befogókészülék megakadályozza a szán leemelését a 12 vezetősínekről. Ez a 20 bevonat közelében helyezkedik el, és a vezetőléceket a szemközti 21 bevonatokhoz szorítja. Az alsó 14 készülék ilyen kialakításával elérhető, hogy a képződő billenő nyomaték kis értéken maradjon, és a 20 és 21 bevonatokkal ellátott 11 szán lágyan a 12 vezetőlécckhcz nyomódjon.

Λ találmány szerinti szánvezetékrendszer különös előnye a merev megvezetésböl adódik. Mivel a 12 vezetőlécek és a 11 szán között csak kevés illesztési felület van, nagy merevség biztosítható. Az illesztési felületek g ugyanis ismert módon mindig bizonyos rugalmasságot okoznak.

Claims (5)

1. Szánvezetékrendszer, amelynek párhuzamos vezetőléceket tartó gépteste és a vezetőléceken eltolható szánja van, amelyen a vezetőiécek mindegyikéhez felfekvőfelület van kialakítva és a felfekvőfelületek legalább

1 g f gyik oldaltelülete műanyag bevonattal van ellátva, azzal jellemezve, hogy a bevonatok (20) külső oldalfelületei és a vezetőlécek (12) úiik illeszkedő oldalfalai a függőlegestől mért 1 ...10°-os. előnyösen l..,5°-os ferde szöget (i) bezáróan vannak kialakítva.

2θ 2. Az 1. igénypont szerinti szánvezetékrendszer, azzal jellemezve, hogy a felfekvőfelületek (22) csupán egyik cldalfelülete van bevonattal (20) ellátva, míg másik chlalfel iilct ük egy állítható bcfögókcsziiiék (15) csúszófelületeként van kiképezve.

2g 3. Az ]. vagy 2. igénypont szerinti szánvezetékrendszer, azzal jellemezve, hogy a felfekvőfelület (22) bázis felülete is bevonattal (21) van ellátva.

4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti szánvezetékrendszer, azzal jellemezve, hogy mindegyik bevonat

3Q (20, 21) külső felületén kenőhorony (24) van kiképezve.

5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti szán vezetékrendszer, azzal jellemezve, hogy vezetőlécei (12) alsó megfogjfelüleítel vannak ellátva, amelyekhez a szán (11) állítható befogókészüléke (14) csatlakozik.

gg 6. Az 5. igénypont szerinti szánvezetékrendszer,azzal jellemezve, hogy a géptest (10) talapzatán (13) rögzített vezetőlécei (12) vannak, amelyek a talapzaton (13) a géptest (10) hosszanti középtengelye irányában túlnyúlóan vannak kiképezve, és a befogókésztiiék (14) a

4θ felfekvőfelületek (22) oldalfalain elhelyezett bevonat (20) közelében van elhelyezve.

7. Az 1. vagy 3-6. igénypontok bármelyike szerinti szánvezetékrendszer, azzal jellemezve, hogy a felfekvőfehilct (22) mindkét oldalfcliilete bevonattal van ellátva,

45 és mindkét oldalfelület ferdén van kialakítva.