HU183149B - Automatic central drawgear for vehicles first railway ones - Google Patents

Description

A találmány járművek, elsősorban vasúti járművek részére önműködő központi vonókészülékre vonatkozik, amelynek a csatlakozó felületén kiemelkedő kúp, az ellentétes csatlakozó készüléken levő kúp befogadására pedig tölcsérszerű kiképzés van úgy, hogy a tölcsér és a kúp egyforma távolságra van a vonókészülék fején levő ház függőleges középsíkjától és alaprajzuk köralakú.

Az ismert ilyen jellegű vonókészülékeknél a kúp belső oldalán olyan felület van kiképezve, ami a vonókészüléknek az oldalirányú kapcsolási tartományban olyan irányt ad, hogy ez a vonókészülék oldalirányú eltolódását kapcsolás esetén a tölcsér segítségével kiegyenlíti. A csatlakozó felületen a tölcsér oldalán olyan vezetőcsúcs van, ami a vonókészülékek másik irányú oldalsó összevezetéséhez, valamint a vonókészülék magassági beállításához szükséges. Ez a vezetőcsúcs nyársszerűen kiugrik a csatlakozó felületből és ezért azoknál a vonókészülékeknél, amelyek villamosoknál kerülnek alkalmazásra, biztonsági okokból nem alkalmazható.

A találmány azt a feladatot tűzte ki, hogy a kúp és a tölcsér kiképzésével olyan magasságú és szélességű kapcsolási tartományt hozzon létre, ami legalább az eddiginek megfelel.

A találmány szerint ez a feladat olymódon oldható meg, hogy a kúp belső oldalánál levő felület a kúp csúcsánál gömbölyű lefutású, a tölcsérnek pedig ránézetben négyzetesen kiképzett és befelé irányuló olyan ferde része van, amelynek oldalai a tölcsért érintik.

A mellékelt rajzon a találmány kiviteli példája van vázlatosan ábrázolva:

1. ábra. Központi vonókészülék homloklapja felülnézetben.

2. ábra. Az 1. ábra II—II vonala mentén vett metszet.

Az 1 csatlakozó felület az ismert módon hordozza az ugyancsak ismert paralellogramma-zárral ellátott 3 kúpnak a 2 kapcsolószemét és a központi vonókészülék függőleges középsíkjától azonos távolságban a 4 tölcsér van rajta az ellentétes csatlakozó készülék kúpjának befogadására. Az 1 csatlakozó felületnél a 3 kúpnak az 5 köralakú falrésze van, amelyhez a tényleges 3 kúp csatlakozik. A 3 kúp belső oldala előre, mint 6 vezetőfelület folytatódik és a kúp külső oldalával együtt a 8 mélyedésnek mindkét oldalán a 2 kapcsolószem részére, mint csatlakozóéi, gömbölyűén van kiképezve. Amíg ránézetben a falrész köralakú, addig a 3 kúp kissé ovális kiképzésű úgy, hogy a nagyobbik átmérője a vízszintes középsíkban van.

A 4 tölcsér keresztmetszete az 5 falrész külső átmérőjének felel meg, úgyhogy csatlakoztatott állapotban a 3 kúp az ellentétes csatlakozó készülék tölcsérében játékmentesen nyugszik. A vízszintes és a függőleges középsíkra tükörszimmetrikusan a 4 tölcséren keresztül, a 4 tölcsér felé mélyülő lejtős rész van, ami, amint az 1. ábrán fel van tüntetve, négyzetes kiképzésű úgy, hogy a 9 oldalai a 4 tölcsért éppen érintik, tehát az átmérők irányában van a ferde résznek a legnagyobb átmérője.

A 10 ferde rész döntött bevezető felületének következtében, kapcsolatban a 3 kúp ovális kiképzésével és a gömbölyű 2 kapcsolóval, csatolásnál most már azt a magassági és oldalirányú eltolódást lehet kiegyenlíteni, ami a ferde rész négyzetének megfelel. Az olyan járműveknél, amelyeknél különösen nagy eltolódás léphet fel egyik oldalon, a csatlakozó felületen féloldalasán olyan

11 vezetőlapot lehet alkalmazni, ami körülbelül az 5 falrész magasságáig emelkedik ki kismértékben a csatlakozó felületből.

Claims (5)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Önműködő központi vonókészülék járművek, elsősorban vasúti járművek részére, amelynek a csatlakozó felületén kiemelkedő kúp, az ellentétes csatlakozó készüléken levő kúp befogadására pedig tölcsérszerű ki25 képzés van úgy, hogy a tölcsér és a kúp egyforma távolságra van a vonókészülék fején levő ház függőleges középsíkjától és alaprajzuk köralakú, azzal jellemezve, hogy a kúp (3) belső oldalán levő felület (6) a kúp csúcsánál gömbölyű lefutású, továbbá hogy a tölcsérnek (4)

   30 ránézetben négyzetes kiképzésű és befelé irányuló olyan ferde része van, amelynek oldalai (9) a tölcsért (4) érintik.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti önműködő központi vonókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kúp (3) kissé ovális alakú és nagyobbik átmérője a vízszintes

   35 középsíkban van, továbbá hogy a kúp (3) köralakú falrészben (5) végződik.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti önműködő központi vonókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolószem (2) befogadására szolgáló mélyedés (8) mindkét

   40 oldalán gömbölyű csatlakozó él van.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti önműködő központi vonókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tölcsért (4) négyzetes kiképzésű, befelé lejtő bevezetőfelületekkel kialakított ferde rész veszi körül, amelynek az oldalai (9)

   45 a tölcsért (4) éppen érintik.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti önműködő központi vonókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csatlakozó felület (1) egyik oldalán olyan vezetőlap (11) van alkalmazva, ami a csatlakozó felületből

   50 kismértékben kiemelkedik.