HU176700B - Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines - Google Patents
Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines Download PDFInfo
- Publication number
- HU176700B HU176700B HU78MA2990A HUMA002990A HU176700B HU 176700 B HU176700 B HU 176700B HU 78MA2990 A HU78MA2990 A HU 78MA2990A HU MA002990 A HUMA002990 A HU MA002990A HU 176700 B HU176700 B HU 176700B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- cam
- radius
- valves
- determining
- curvature
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/08—Shape of cams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
A találmány tárgya eljárás löketdugattyús gépek szelepeit vezérlő bütyök geometriai kialakításának meghatározására, amely bütyökkel a szelep sík fenekű szelepemelőn át zárórugóval szemben nyitható.
Ciklikus működésű erő- és munkagépek a körfolyamat létrehozásához szelepeket igényelnek, amelyeket általában forgó, tengelyen elrendezett bütykökkel vezérelnek. A bütykök forgómozgásának egyenesvonalú ide-oda mozgássá történő átalakításánál a szelepen nagy gyorsulások lépnek fel, amelyek pedig a vezérlőrészekben nagy terheléseket idéznek elő, valamint különösen a nagy relatív mozgású alkatrészekben, például a bütykökön és a szelepemelőn erős kopásokhoz vezetnek. Ezek a jelenségek a gép üzemidejét tekintve az egymáson csúszó bütyök- és szelepemelőfelületek gyorsabb elhasználódásához vezetnek, amelyek a ma széles körben alkalmazott nagyteljesítményű és ezzel részben gyorsabban forgó motoroknál csak fokozódnak. Az okok túlnyomórészt a bütyökcsúcsok kenésre kritikus körzeteiben levő teherbíró hidrodinamikus kenőfilm nem éppen optimális kialakításában keresendők. Amint az a gyakorlatban beigazolódott, még a dinamikusan jól kiképzett bütyökprofilok sem nyújtanak garanciát a kopásmentes üzemre, ha a hidrodinamikai előfeltételekről nem gondoskodnak.
Ismeretes, valamint mérésekkel is igazolták már, hogy folyadékkenésnél nagyterhelésű csúszófelü176700 letek között is kenőanyagfilm képződhet, amely ugyan nem vezet az egymáson csúszó felületek tökéletes szétválasztásához, azonban egy hidrodinamikai hordrészaránnyal a fémes érintkezésű felület5 hányadot csökkenti. Ezt a kenési állapotot a fizikában vegyes súrlódásként tartják számon, amelynek célja, hogy kiválasztott kinematikai mozgásfolyamaton át lehetőleg nagy folyadék-hordrészarányt érjenek el. Az elasztó-hidrodinamikai kenés elméle10 tének bevezetésével kísérleti úton bizonyítható filmvastagságok számíthatók. Ez az új teória a hidrodinamikai kenés Osborne és Reynolds által 1886-ban létrehozott klasszikus teória átdolgozása, és tekintetbe veszi a nyomásigénybevétel alatti keli nőanyag-viszkozitásnövekedését, valamint a terhelt kapcsolódó felületek helyi korlátozott rugalmas alakváltozását.
A minimális kenőfilm számítási képletét Dowson és Higginson határozta meg (amely a Shell Inter20 nationál Petróleum co., Ltd., London által nyilvánosságra hozott „Die elasto-hydrodynamische Schmierungstheorie” című dolgozatban jelent meg) és az elasto-hydrodynamikai kenéselmélet matematikai analízisének eredménye. A képlet:
H = 1,6 x G0,6 x U0'7 x W°’13 (0H, G, U és W ennél dimenziónélküli tényezőcsoportokat jelentenek, amelyek helyett behelyettesít30 hetők:
Η — hmnJ ρ ’
G = axE’,
w
A képletekben használt jelölések az alábbiakat jelölik:
hmin - minimális kenőfümvastagság, 10 ρ - elméleti görbületi sugár, ez II Q =1/01+1/0 2-ből van képezve, ahol 0 i és (< 2 a két kapcsolódó felület görbületi sugara, a - a kenőanyagviszkozitás nyomás- 15 koeficiense, a következő összefüggés szerint =17 x eaP, ahol ηΡ p nyomásnál levő viszkozitás,
E’ — az egymáson csúszó felületek anyagának 20 redukált rugalmassági modulusa, ( 1 -Pi
Ι/E'= 1/2(-
ahol Ei és E2 a két felület rugalmassági modulusát, Pj és p2 pedig azok Poisson-számait jelölik, η - kenőanyagviszkozitás atmoszférikus 30 nyomásnál és környezeti hőmérsékletnél,
W - terhelés, az érintkezési hely szélességegységére, u - az 1 és 2 érintkezőfelületek csúszó- 35 sebessége, az u - 1/2 (uj+u2) összefüggés szerint.
Az említett egyenletben a redukált rugalmassági modulus (E’) igen kis hatványkitevővel (E0,03) van 40 ellátva, továbbá a gépszerkesztésben alkalmazott anyagok ril^almassági modulusai egymástól csak kevéssé különböznek (E = 80 000-210 000 N/mm2). Az alkalmazásra kerülő kenőanyagoknál a nyomáskoeficiens is szűk 45 határok között változik, valamint a terhelésváltozásnak a kenőfilmvastagságra való hatása (lásd W tényezőcsoport) a kis kitevő miatt figyelmen kívül maradhat. A kenőfilmnek a minimális hm in vastagságának számításához ezért Dowson és Higginson a 50 következő egyszerűsített képletet adja, amelyben a G°>6 és W-°.*3 állandókkal van helyettesítve. A képlet:
hmin = 5 x 10~6 χ/^χπχρ (II) 55
Amint mindkét képletből kivehető, a kenőfilmvastagság az 77 viszkozitás mellett u csúszósebességgel, valamint az érintkezőfelületek elméleti görbületi ρ sugarával van meghatározva. 60
A találmánnyal megoldandó feladat a bevezetőben leírt típusú bütyöknél a bütyökcsúcs körzetében a bütyök geometriáját, azaz a kritikus kenőfilmképzés körzetében úgy meghatározni, hogy optimális kenési viszonyokat érjünk el. 65
A találmány szerint a kitűzött feladatot úgy oldottuk meg, hogy a hidrodinamikai 7 értékelő-jellegszám rN/(rG +z) összefüggésből van számítva, ahol rN a bütyök görbületi sugara, rG a bütyök alapkörsugara és z a mindenkori bütyöklöket, valamint ez az értékelő-jellegszám 0,15 <7 <0,25 értékek között van, vagy ha a bütyök alakja megengedi γ >0,6 értékeket vesz fel.
Ehhez a felismeréshez kritériumként szolgál a minimális hmjn kenőfilmvastagságnak a Dowson és Higginson összefüggése szerinti számítása. Az áttekinthető levezetés miatt az egyszerűsített képletet (II) vesszük szemügyre. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen:
Az 1. ábra a bütyökvezérlés sematikus vázlata.
A 2. ábra a hidrodinamikai értékelő-jellegszámnak a relatív kenőfilmvastagságtól való függőségét grafikusan szemlélteti.
Az 1. ábrán .1 bütyköt tüntettünk fel, amely éppen most sík 3 fenékkel ellátott 2 szelepemelőre fut fel. Itt rG-vel az 1 bütyök alapkörsugarát, rN-el pedig görbületi sugarát jelöltük. Az Tn görbületi sugár 4 középpontjának az rG alapkörsugár 5 középpontjától való távolságát a-val jelöltük, ahol az a távolság a 4 és 5 középpontoknak nem a legtávolabbi helyzetét ábrázolja, hanem mindig a 2 szelepemelőnek a mozgásirányába mért távolságot az 1 bütyök helyzetének megfelelően. Ugyanez érvényes a z bütyöklöketre, amely a mindenkori helyzetnek megfelelően van mérve, és amely az rG alapkörsugártól a 2 szelepemelő 3 fenekéig terjedő távolságot adja meg. Az 1 bütyök ω szögsebességgel 6 nyíl irányában forog.
A találmány szerint először is az ut csúszósebesség az 1 bütykön van számítva, amely Uj = rN x ω összefüggésből adódik. A 2 szelepemelőn levő u2 csúszósebesség u2 = — a x ω összefüggésből számíthatók, persze pontosan véve az emelőközépben.
Az 1 bütyök és a 2 szelepemelő közötti u csúszósebesség a következő összefüggésből adódik:
u = 1/2 (uj + u2) = = 1/2 x [2 rN - (rG + ζ)]ω, (IV) ahol mindenesetre az -a távolság a síkemelőkre érvényes -a = rN-(rG +z) egyenlettel van helyettesítve, és a II egyenletbe van behelyettesítve.
Ha még az elméleti görbületi sugarat is a bütyökgörbületi rjsj sugárral helyettesítjük a kenőfilm minimális vastagságára a következő adódik:
hmin = const, (rG + z) χ ennél a constans = 5 χ 1O_Í xy----2
Ennek az összefüggésnek két zérushelye van, mégpedig ——--- = 0 és — -- = 0,5-nél, rG x z rG x z amelyek között hmjn számára a maximális függvényérték van.
Ha a dimenzió nélküli, geometriai értéket rN , 5 rG +z
- amellyel a bütyökszög profilja van megadva hydrodynamikai γ értékelő-jellegszámként jelöljük, és a kenőfllm minimális hmin vastagságát az optimális hopt-ra vonatkoztatjuk, amely a kritikus tartományban 0<γ<0,5 egyáltalán lehetséges, megkapjuk a viszonylagos ξ kenőfilmvastagságot:
. _ hmin /(2γ?-γ) hopt (0<γ<0,5) 0,125
A teljesség kedvéért a relatív f kenőfilmvastagság függvényét is megadjuk, amely a hmin érték számítására való teljes képlet tekintetébe vételénél adódik.
A 2. ábrán a relatív kenőfilmvastagság a hydrodynamikai γ értékelő-jellegszám függvényeként van feltüntetve. Abból a tényből kiindulva, hogy a hydrodynamikai γ értékelő-jellegszám az 1 bütyök geometriai méreteiből, például görbületi rN sugárból, rG alapkörsugárból, valamint z bütyöklöketből tevődik össze, amelyek közül a z bütyöklöket és a görbületi rN sugár kopás következtében változik és ezáltal a γ értékelő-jellegszámot befolyásolja, a bütyökprofilnak a veszélyeztetett 0 < γ < 0,5 tarto5 mányban való optimális értelmezése csak akkor érhető el, ha a bütyökcsúcsban az γ értékelő-jellegszám a görbemaximumtól balra helyezkedik el (I-es tartomány), mivel akkor a fellépő kopás azzal a következménnyel jár, hogy a hydrodynamikai γ 10 értékelő-jellegszámnak 0,5-ös érték irányában történő eltolódásával a hordképes kenőfilm képzésében először javulás, majd a maximum túllépése után rosszabbodás áll be. A γ>0,5 körzetben (ΙΙ-es tartomány) ezzel szemben a kopás a kenő15 filmképzésben csak előnyökkel jár.
Ez a tartomány egyébként csak ritkán érhető el, például kerek bütyköknél. Meg kell még említenünk, hogy a folytonos vonallal jelölt 7 görbét az egyszerűsített Dowson és Higginson képlet szerint, 20 a szaggatott vonallal jelölt 8 görbét pedig a teljes képlet szerint rajzoltuk meg.
Claims (1)
- Szabadalmi igénypont:Eljárás löketdugattyús gépek szelepeit vezérlő bütyök geometriai kialakításának meghatározására, amely bütyökkel a szelep sík fenekű szelepemelőn át zárórugó erejével szemben nyitható, azzal jelle30 mezve, hogy a hydrodynamikai értékelő-jellegszámot (γ) 7 = rN/rG+z összefüggésből számítjuk, ahol rN a bütyök (1) görbületi sugarát, rG a bütyök (1) alapkörsugarát és z a mindenkori bütyöklöketet jelenti, valamint a hydrodynamikai ér35 tékelő-jellegszámot (γ) 0,15 0,25 értékek között, vagy ha a bütyök (1) alakja megengedi, γ>0,6 értékűre választjuk.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2726073A DE2726073C2 (de) | 1977-06-10 | 1977-06-10 | Nocken zur Gaswechselventilsteuerung von Hubkolbenmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU176700B true HU176700B (en) | 1981-04-28 |
Family
ID=6011114
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU78MA2990A HU176700B (en) | 1977-06-10 | 1978-06-09 | Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS547015A (hu) |
CH (1) | CH628398A5 (hu) |
DD (1) | DD136516A1 (hu) |
DE (1) | DE2726073C2 (hu) |
FR (1) | FR2393933A1 (hu) |
GB (1) | GB1584330A (hu) |
HU (1) | HU176700B (hu) |
IN (1) | IN150782B (hu) |
IT (1) | IT1096506B (hu) |
RO (1) | RO84376B (hu) |
SE (1) | SE434540B (hu) |
SU (1) | SU957773A3 (hu) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2809915A1 (de) * | 1978-03-08 | 1979-09-13 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Nocken zur steuerung der ventile in hubkolbenmaschinen |
DE3419558C2 (de) * | 1984-05-25 | 1987-03-05 | Babcock-BSH AG vormals Büttner-Schilde-Haas AG, 4150 Krefeld | Verfahren und Anlage zur Herstellung von Gipsfaserplatten |
CN113503197B (zh) * | 2021-07-12 | 2022-11-18 | 哈尔滨工程大学 | 一种考虑结构振动的船用凸轮-挺柱副弹流润滑分析方法 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR829418A (fr) * | 1936-11-20 | 1938-06-27 | Ets Ringhoffer Tatra Sa | Dispositif amortisseur de chocs des soupapes, en particulier pour moteurs à combustion |
DE2429708C3 (de) * | 1974-06-20 | 1978-05-18 | Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg | Nocken zur Steuerung der Ventile einer Brennkraftmaschine |
-
1977
- 1977-06-10 DE DE2726073A patent/DE2726073C2/de not_active Expired
-
1978
- 1978-05-29 CH CH583078A patent/CH628398A5/de not_active IP Right Cessation
- 1978-05-31 GB GB26080/78A patent/GB1584330A/en not_active Expired
- 1978-06-07 RO RO94290A patent/RO84376B/ro unknown
- 1978-06-08 FR FR787817197A patent/FR2393933A1/fr active Granted
- 1978-06-08 SE SE7806696A patent/SE434540B/sv not_active IP Right Cessation
- 1978-06-08 DD DD78205885A patent/DD136516A1/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-06-08 IN IN626/CAL/78A patent/IN150782B/en unknown
- 1978-06-09 HU HU78MA2990A patent/HU176700B/hu not_active IP Right Cessation
- 1978-06-09 IT IT24365/78A patent/IT1096506B/it active
- 1978-06-09 JP JP6975278A patent/JPS547015A/ja active Pending
- 1978-06-09 SU SU782629398A patent/SU957773A3/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1096506B (it) | 1985-08-26 |
DE2726073A1 (de) | 1978-12-21 |
CH628398A5 (en) | 1982-02-26 |
FR2393933B1 (hu) | 1982-12-03 |
IN150782B (hu) | 1982-12-11 |
SE434540B (sv) | 1984-07-30 |
GB1584330A (en) | 1981-02-11 |
FR2393933A1 (fr) | 1979-01-05 |
SE7806696L (sv) | 1978-12-11 |
DD136516A1 (de) | 1979-07-11 |
DE2726073C2 (de) | 1983-06-01 |
IT7824365A0 (it) | 1978-06-09 |
RO84376A (ro) | 1984-08-17 |
RO84376B (ro) | 1984-09-30 |
SU957773A3 (ru) | 1982-09-07 |
JPS547015A (en) | 1979-01-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1231393B1 (en) | Low friction sliding element for a reciprocating engine | |
Spikes et al. | Basics of mixed lubrication | |
Ruddy et al. | A review of studies of piston ring lubrication | |
WO2003029652A1 (en) | Hydraulic motors and pumps with engineered surfaces | |
EP3115654B1 (en) | Piston ring configured to reduce friction | |
HU176700B (en) | Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines | |
US3303757A (en) | Sleeve seal | |
CN107869402A (zh) | 具有用于改进摩擦学性能的表面特征的汽缸孔及方法 | |
CN202001289U (zh) | 一种微型柱塞泵用带均压槽柱塞 | |
GB1577178A (en) | Rotary cam and cam follower arrangement | |
US10077838B2 (en) | Piston ring configured to reduce friction | |
Scales et al. | Simulation and observation of transient effects in elastohydrodynamic lubrication | |
CN106078383B (zh) | 使高硅铝合金缸套表面硅颗粒凸出且边角球化设备及加工方法 | |
JP2018194006A (ja) | バルブリフタ | |
AU2021292365A1 (en) | Reciprocating piston pump for conveying a medium | |
Kumar et al. | Tribological aspects of automotive engines | |
KR100931261B1 (ko) | 사판식 압축기 | |
Dardalis et al. | Design details of the compression ignition rotating liner engine. Reducing piston assembly friction and ring/liner wear in heavy-duty diesel engines | |
KR820001791B1 (ko) | 왕복동 기계의 밸브를 작동시키는 캠 | |
US4270407A (en) | Cams for actuating the valves of a reciprocating machine | |
Lesnevskiy et al. | Inorganic solid lubricating coatings for heat engines and power plants | |
CN202007769U (zh) | 一种微型柱塞泵用侧入式环形油槽滑靴 | |
CN102720832A (zh) | 一种改善大滑滚比下线接触流体润滑的方法 | |
RU104636U1 (ru) | Цилиндропоршневая группа | |
US20050235936A1 (en) | System comprising a cam and a cam follower element and use of such a system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HU90 | Patent valid on 900628 | ||
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |