HU176700B - Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines - Google Patents

Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines Download PDF

Info

Publication number
HU176700B
HU176700B HU78MA2990A HUMA002990A HU176700B HU 176700 B HU176700 B HU 176700B HU 78MA2990 A HU78MA2990 A HU 78MA2990A HU MA002990 A HUMA002990 A HU MA002990A HU 176700 B HU176700 B HU 176700B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
cam
radius
valves
determining
curvature
Prior art date
Application number
HU78MA2990A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Deschler
Hans Gebhardt
Dieter Wittmann
Original Assignee
Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschf Augsburg Nuernberg Ag filed Critical Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Publication of HU176700B publication Critical patent/HU176700B/hu

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/08Shape of cams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

A találmány tárgya eljárás löketdugattyús gépek szelepeit vezérlő bütyök geometriai kialakításának meghatározására, amely bütyökkel a szelep sík fenekű szelepemelőn át zárórugóval szemben nyitható.
Ciklikus működésű erő- és munkagépek a körfolyamat létrehozásához szelepeket igényelnek, amelyeket általában forgó, tengelyen elrendezett bütykökkel vezérelnek. A bütykök forgómozgásának egyenesvonalú ide-oda mozgássá történő átalakításánál a szelepen nagy gyorsulások lépnek fel, amelyek pedig a vezérlőrészekben nagy terheléseket idéznek elő, valamint különösen a nagy relatív mozgású alkatrészekben, például a bütykökön és a szelepemelőn erős kopásokhoz vezetnek. Ezek a jelenségek a gép üzemidejét tekintve az egymáson csúszó bütyök- és szelepemelőfelületek gyorsabb elhasználódásához vezetnek, amelyek a ma széles körben alkalmazott nagyteljesítményű és ezzel részben gyorsabban forgó motoroknál csak fokozódnak. Az okok túlnyomórészt a bütyökcsúcsok kenésre kritikus körzeteiben levő teherbíró hidrodinamikus kenőfilm nem éppen optimális kialakításában keresendők. Amint az a gyakorlatban beigazolódott, még a dinamikusan jól kiképzett bütyökprofilok sem nyújtanak garanciát a kopásmentes üzemre, ha a hidrodinamikai előfeltételekről nem gondoskodnak.
Ismeretes, valamint mérésekkel is igazolták már, hogy folyadékkenésnél nagyterhelésű csúszófelü176700 letek között is kenőanyagfilm képződhet, amely ugyan nem vezet az egymáson csúszó felületek tökéletes szétválasztásához, azonban egy hidrodinamikai hordrészaránnyal a fémes érintkezésű felület5 hányadot csökkenti. Ezt a kenési állapotot a fizikában vegyes súrlódásként tartják számon, amelynek célja, hogy kiválasztott kinematikai mozgásfolyamaton át lehetőleg nagy folyadék-hordrészarányt érjenek el. Az elasztó-hidrodinamikai kenés elméle10 tének bevezetésével kísérleti úton bizonyítható filmvastagságok számíthatók. Ez az új teória a hidrodinamikai kenés Osborne és Reynolds által 1886-ban létrehozott klasszikus teória átdolgozása, és tekintetbe veszi a nyomásigénybevétel alatti keli nőanyag-viszkozitásnövekedését, valamint a terhelt kapcsolódó felületek helyi korlátozott rugalmas alakváltozását.
A minimális kenőfilm számítási képletét Dowson és Higginson határozta meg (amely a Shell Inter20 nationál Petróleum co., Ltd., London által nyilvánosságra hozott „Die elasto-hydrodynamische Schmierungstheorie” című dolgozatban jelent meg) és az elasto-hydrodynamikai kenéselmélet matematikai analízisének eredménye. A képlet:
H = 1,6 x G0,6 x U0'7 x W°’13 (0H, G, U és W ennél dimenziónélküli tényezőcsoportokat jelentenek, amelyek helyett behelyettesít30 hetők:
Η — hmnJ ρ ’
G = axE’,
w
A képletekben használt jelölések az alábbiakat jelölik:
hmin - minimális kenőfümvastagság, 10 ρ - elméleti görbületi sugár, ez II Q =1/01+1/0 2-ből van képezve, ahol 0 i és (< 2 a két kapcsolódó felület görbületi sugara, a - a kenőanyagviszkozitás nyomás- 15 koeficiense, a következő összefüggés szerint =17 x eaP, ahol ηΡ p nyomásnál levő viszkozitás,
E’ — az egymáson csúszó felületek anyagának 20 redukált rugalmassági modulusa, ( 1 -Pi
Ι/E'= 1/2(-
ahol Ei és E2 a két felület rugalmassági modulusát, Pj és p2 pedig azok Poisson-számait jelölik, η - kenőanyagviszkozitás atmoszférikus 30 nyomásnál és környezeti hőmérsékletnél,
W - terhelés, az érintkezési hely szélességegységére, u - az 1 és 2 érintkezőfelületek csúszó- 35 sebessége, az u - 1/2 (uj+u2) összefüggés szerint.
Az említett egyenletben a redukált rugalmassági modulus (E’) igen kis hatványkitevővel (E0,03) van 40 ellátva, továbbá a gépszerkesztésben alkalmazott anyagok ril^almassági modulusai egymástól csak kevéssé különböznek (E = 80 000-210 000 N/mm2). Az alkalmazásra kerülő kenőanyagoknál a nyomáskoeficiens is szűk 45 határok között változik, valamint a terhelésváltozásnak a kenőfilmvastagságra való hatása (lásd W tényezőcsoport) a kis kitevő miatt figyelmen kívül maradhat. A kenőfilmnek a minimális hm in vastagságának számításához ezért Dowson és Higginson a 50 következő egyszerűsített képletet adja, amelyben a G°>6 és W-°.*3 állandókkal van helyettesítve. A képlet:
hmin = 5 x 10~6 χ/^χπχρ (II) 55
Amint mindkét képletből kivehető, a kenőfilmvastagság az 77 viszkozitás mellett u csúszósebességgel, valamint az érintkezőfelületek elméleti görbületi ρ sugarával van meghatározva. 60
A találmánnyal megoldandó feladat a bevezetőben leírt típusú bütyöknél a bütyökcsúcs körzetében a bütyök geometriáját, azaz a kritikus kenőfilmképzés körzetében úgy meghatározni, hogy optimális kenési viszonyokat érjünk el. 65
A találmány szerint a kitűzött feladatot úgy oldottuk meg, hogy a hidrodinamikai 7 értékelő-jellegszám rN/(rG +z) összefüggésből van számítva, ahol rN a bütyök görbületi sugara, rG a bütyök alapkörsugara és z a mindenkori bütyöklöket, valamint ez az értékelő-jellegszám 0,15 <7 <0,25 értékek között van, vagy ha a bütyök alakja megengedi γ >0,6 értékeket vesz fel.
Ehhez a felismeréshez kritériumként szolgál a minimális hmjn kenőfilmvastagságnak a Dowson és Higginson összefüggése szerinti számítása. Az áttekinthető levezetés miatt az egyszerűsített képletet (II) vesszük szemügyre. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen:
Az 1. ábra a bütyökvezérlés sematikus vázlata.
A 2. ábra a hidrodinamikai értékelő-jellegszámnak a relatív kenőfilmvastagságtól való függőségét grafikusan szemlélteti.
Az 1. ábrán .1 bütyköt tüntettünk fel, amely éppen most sík 3 fenékkel ellátott 2 szelepemelőre fut fel. Itt rG-vel az 1 bütyök alapkörsugarát, rN-el pedig görbületi sugarát jelöltük. Az Tn görbületi sugár 4 középpontjának az rG alapkörsugár 5 középpontjától való távolságát a-val jelöltük, ahol az a távolság a 4 és 5 középpontoknak nem a legtávolabbi helyzetét ábrázolja, hanem mindig a 2 szelepemelőnek a mozgásirányába mért távolságot az 1 bütyök helyzetének megfelelően. Ugyanez érvényes a z bütyöklöketre, amely a mindenkori helyzetnek megfelelően van mérve, és amely az rG alapkörsugártól a 2 szelepemelő 3 fenekéig terjedő távolságot adja meg. Az 1 bütyök ω szögsebességgel 6 nyíl irányában forog.
A találmány szerint először is az ut csúszósebesség az 1 bütykön van számítva, amely Uj = rN x ω összefüggésből adódik. A 2 szelepemelőn levő u2 csúszósebesség u2 = — a x ω összefüggésből számíthatók, persze pontosan véve az emelőközépben.
Az 1 bütyök és a 2 szelepemelő közötti u csúszósebesség a következő összefüggésből adódik:
u = 1/2 (uj + u2) = = 1/2 x [2 rN - (rG + ζ)]ω, (IV) ahol mindenesetre az -a távolság a síkemelőkre érvényes -a = rN-(rG +z) egyenlettel van helyettesítve, és a II egyenletbe van behelyettesítve.
Ha még az elméleti görbületi sugarat is a bütyökgörbületi rjsj sugárral helyettesítjük a kenőfilm minimális vastagságára a következő adódik:
hmin = const, (rG + z) χ ennél a constans = 5 χ 1O xy----2
Ennek az összefüggésnek két zérushelye van, mégpedig ——--- = 0 és — -- = 0,5-nél, rG x z rG x z amelyek között hmjn számára a maximális függvényérték van.
Ha a dimenzió nélküli, geometriai értéket rN , 5 rG +z
- amellyel a bütyökszög profilja van megadva hydrodynamikai γ értékelő-jellegszámként jelöljük, és a kenőfllm minimális hmin vastagságát az optimális hopt-ra vonatkoztatjuk, amely a kritikus tartományban 0<γ<0,5 egyáltalán lehetséges, megkapjuk a viszonylagos ξ kenőfilmvastagságot:
. _ hmin /(2γ?-γ) hopt (0<γ<0,5) 0,125
A teljesség kedvéért a relatív f kenőfilmvastagság függvényét is megadjuk, amely a hmin érték számítására való teljes képlet tekintetébe vételénél adódik.
A 2. ábrán a relatív kenőfilmvastagság a hydrodynamikai γ értékelő-jellegszám függvényeként van feltüntetve. Abból a tényből kiindulva, hogy a hydrodynamikai γ értékelő-jellegszám az 1 bütyök geometriai méreteiből, például görbületi rN sugárból, rG alapkörsugárból, valamint z bütyöklöketből tevődik össze, amelyek közül a z bütyöklöket és a görbületi rN sugár kopás következtében változik és ezáltal a γ értékelő-jellegszámot befolyásolja, a bütyökprofilnak a veszélyeztetett 0 < γ < 0,5 tarto5 mányban való optimális értelmezése csak akkor érhető el, ha a bütyökcsúcsban az γ értékelő-jellegszám a görbemaximumtól balra helyezkedik el (I-es tartomány), mivel akkor a fellépő kopás azzal a következménnyel jár, hogy a hydrodynamikai γ 10 értékelő-jellegszámnak 0,5-ös érték irányában történő eltolódásával a hordképes kenőfilm képzésében először javulás, majd a maximum túllépése után rosszabbodás áll be. A γ>0,5 körzetben (ΙΙ-es tartomány) ezzel szemben a kopás a kenő15 filmképzésben csak előnyökkel jár.
Ez a tartomány egyébként csak ritkán érhető el, például kerek bütyköknél. Meg kell még említenünk, hogy a folytonos vonallal jelölt 7 görbét az egyszerűsített Dowson és Higginson képlet szerint, 20 a szaggatott vonallal jelölt 8 görbét pedig a teljes képlet szerint rajzoltuk meg.

Claims (1)

  1. Szabadalmi igénypont:
    Eljárás löketdugattyús gépek szelepeit vezérlő bütyök geometriai kialakításának meghatározására, amely bütyökkel a szelep sík fenekű szelepemelőn át zárórugó erejével szemben nyitható, azzal jelle30 mezve, hogy a hydrodynamikai értékelő-jellegszámot (γ) 7 = rN/rG+z összefüggésből számítjuk, ahol rN a bütyök (1) görbületi sugarát, rG a bütyök (1) alapkörsugarát és z a mindenkori bütyöklöketet jelenti, valamint a hydrodynamikai ér35 tékelő-jellegszámot (γ) 0,15 0,25 értékek között, vagy ha a bütyök (1) alakja megengedi, γ>0,6 értékűre választjuk.
HU78MA2990A 1977-06-10 1978-06-09 Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines HU176700B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2726073A DE2726073C2 (de) 1977-06-10 1977-06-10 Nocken zur Gaswechselventilsteuerung von Hubkolbenmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HU176700B true HU176700B (en) 1981-04-28

Family

ID=6011114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU78MA2990A HU176700B (en) 1977-06-10 1978-06-09 Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines

Country Status (12)

Country Link
JP (1) JPS547015A (hu)
CH (1) CH628398A5 (hu)
DD (1) DD136516A1 (hu)
DE (1) DE2726073C2 (hu)
FR (1) FR2393933A1 (hu)
GB (1) GB1584330A (hu)
HU (1) HU176700B (hu)
IN (1) IN150782B (hu)
IT (1) IT1096506B (hu)
RO (1) RO84376B (hu)
SE (1) SE434540B (hu)
SU (1) SU957773A3 (hu)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2809915A1 (de) * 1978-03-08 1979-09-13 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Nocken zur steuerung der ventile in hubkolbenmaschinen
DE3419558C2 (de) * 1984-05-25 1987-03-05 Babcock-BSH AG vormals Büttner-Schilde-Haas AG, 4150 Krefeld Verfahren und Anlage zur Herstellung von Gipsfaserplatten
CN113503197B (zh) * 2021-07-12 2022-11-18 哈尔滨工程大学 一种考虑结构振动的船用凸轮-挺柱副弹流润滑分析方法

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR829418A (fr) * 1936-11-20 1938-06-27 Ets Ringhoffer Tatra Sa Dispositif amortisseur de chocs des soupapes, en particulier pour moteurs à combustion
DE2429708C3 (de) * 1974-06-20 1978-05-18 Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg Nocken zur Steuerung der Ventile einer Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
IT1096506B (it) 1985-08-26
DE2726073A1 (de) 1978-12-21
CH628398A5 (en) 1982-02-26
FR2393933B1 (hu) 1982-12-03
IN150782B (hu) 1982-12-11
SE434540B (sv) 1984-07-30
GB1584330A (en) 1981-02-11
FR2393933A1 (fr) 1979-01-05
SE7806696L (sv) 1978-12-11
DD136516A1 (de) 1979-07-11
DE2726073C2 (de) 1983-06-01
IT7824365A0 (it) 1978-06-09
RO84376A (ro) 1984-08-17
RO84376B (ro) 1984-09-30
SU957773A3 (ru) 1982-09-07
JPS547015A (en) 1979-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1231393B1 (en) Low friction sliding element for a reciprocating engine
Spikes et al. Basics of mixed lubrication
Ruddy et al. A review of studies of piston ring lubrication
WO2003029652A1 (en) Hydraulic motors and pumps with engineered surfaces
EP3115654B1 (en) Piston ring configured to reduce friction
HU176700B (en) Method for determining the geometrical forming of cam controlling the valves of piston reciprocating machines
US3303757A (en) Sleeve seal
CN107869402A (zh) 具有用于改进摩擦学性能的表面特征的汽缸孔及方法
CN202001289U (zh) 一种微型柱塞泵用带均压槽柱塞
GB1577178A (en) Rotary cam and cam follower arrangement
US10077838B2 (en) Piston ring configured to reduce friction
Scales et al. Simulation and observation of transient effects in elastohydrodynamic lubrication
CN106078383B (zh) 使高硅铝合金缸套表面硅颗粒凸出且边角球化设备及加工方法
JP2018194006A (ja) バルブリフタ
AU2021292365A1 (en) Reciprocating piston pump for conveying a medium
Kumar et al. Tribological aspects of automotive engines
KR100931261B1 (ko) 사판식 압축기
Dardalis et al. Design details of the compression ignition rotating liner engine. Reducing piston assembly friction and ring/liner wear in heavy-duty diesel engines
KR820001791B1 (ko) 왕복동 기계의 밸브를 작동시키는 캠
US4270407A (en) Cams for actuating the valves of a reciprocating machine
Lesnevskiy et al. Inorganic solid lubricating coatings for heat engines and power plants
CN202007769U (zh) 一种微型柱塞泵用侧入式环形油槽滑靴
CN102720832A (zh) 一种改善大滑滚比下线接触流体润滑的方法
RU104636U1 (ru) Цилиндропоршневая группа
US20050235936A1 (en) System comprising a cam and a cam follower element and use of such a system

Legal Events

Date Code Title Description
HU90 Patent valid on 900628
HMM4 Cancellation of final prot. due to non-payment of fee