FR3142445A1 - Bumper skin and mounting of such a skin on a motor vehicle - Google Patents

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FR3142445A1
FR3142445A1 FR2212477A FR2212477A FR3142445A1 FR 3142445 A1 FR3142445 A1 FR 3142445A1 FR 2212477 A FR2212477 A FR 2212477A FR 2212477 A FR2212477 A FR 2212477A FR 3142445 A1 FR3142445 A1 FR 3142445A1
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FR
France
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skin
motor vehicle
guiding
centering
upper edge
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FR2212477A
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Inventor
Julien Boudan
Rodolphe Peron
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Original Assignee
PSA Automobiles SA
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
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    • B60R2019/1886Bumper fascias and fastening means therefor

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière pour véhicule automobile, comprenant une zone centrale (A) transversale, deux zones latérales incurvées vers l’arrière ou l’avant dudit véhicule et par rapport à la zone centrale (A), et un bord (2) supérieur de la zone centrale (A) qui comprend un moyen de guidage et de centrage positionné dans l’axe x dudit véhicule, et saillant par rapport audit bord (2) supérieur. Figure 2Front or rear bumper skin (1) for a motor vehicle, comprising a transverse central zone (A), two lateral zones curved towards the rear or front of said vehicle and in relation to the central zone (A), and an upper edge (2) of the central zone (A) which comprises a guiding and centering means positioned in the x axis of said vehicle, and projecting relative to said upper edge (2). Figure 2

Description

Peau de pare-chocs et montage d’une telle peau sur un véhicule automobileBumper skin and mounting of such a skin on a motor vehicle

L’invention concerne une peau, un cache ou un bouclier de pare-chocs, et un montage ou une installation d’une telle peau sur un véhicule automobile.The invention relates to a skin, a cover or a bumper shield, and a mounting or installation of such a skin on a motor vehicle.

Un pare-chocs, par exemple un pare-chocs avant de véhicule automobile est classiquement constitué d’une peau, également dénommée cache ou bouclier, et des pièces rapportées sur ladite peau telles que :

  • une grille de calandre
  • une grille d’aération centrale
  • des grilles d’entrée d’air latérale
  • un déflecteur
A bumper, for example a front bumper of a motor vehicle, is conventionally made up of a skin, also called a cover or shield, and parts attached to said skin such as:
  • a grille
  • a central ventilation grille
  • side air inlet grilles
  • a deflector

Les pièces rapportées sur le pare-chocs sont fixées par des moyens de fixation classique.The parts attached to the bumper are fixed by conventional fixing means.

En général, la grille de calandre possède des renforts pour rigidifier le pare-chocs en cas de choc assurant la sécurité passive des passagers dans l’habitacle tout en permettant un niveau de protection suffisant du piéton.In general, the grille has reinforcements to stiffen the bumper in the event of an impact, ensuring the passive safety of passengers in the passenger compartment while allowing a sufficient level of protection for pedestrians.

Les renforts apportent certes de la rigidité mais alourdi de manière non négligeable le poids du pare-chocs.The reinforcements certainly provide rigidity but significantly increase the weight of the bumper.

Les renforts sont également utilisés pour le montage du pare-chocs sur une armature ou une poutre avant de pare-chocs de la structure d’un bloc avant de véhicule automobile. En effet, les renforts possèdent des petits crochets de guidage pour aider les opérateurs à monter ou à installer ou à positionner le pare-chocs sur la poutre avant jusqu’au maintien en position dudit pare-chocs sur ladite poutre grâce à des moyens de fixation tels que des crochets d’arrêts et/ou des vis.The reinforcements are also used for mounting the bumper on a frame or a front bumper beam of the structure of a front block of a motor vehicle. Indeed, the reinforcements have small guide hooks to help operators to mount or install or position the bumper on the front beam until said bumper is maintained in position on said beam thanks to fixing means such as stop hooks and/or screws.

Au niveau des coquilles de passage des roues, des profilés de guidage crantés peuvent aussi s’encliqueter dans la peau de pare-chocs lors du montage du pare-chocs sur la poutre avant du véhicule automobile par les opérateurs.At the level of the wheel arch shells, notched guide profiles can also snap into the bumper skin when the operators mount the bumper on the front beam of the motor vehicle.

Cela demande de la part des opérateurs, de la force pour (trans)porter le pare-chocs et de la concentration pour sa mise ou son maintien en position sur l’armature ou la poutre avant de pare-chocs du véhicule automobile.This requires, on the part of the operators, strength to (trans)carry the bumper and concentration to place or maintain it in position on the frame or front bumper beam of the motor vehicle.

Un tel montage est donc complexe, long et requiert de la main d’œuvre.Such assembly is therefore complex, time-consuming and requires labor.

Il y a donc un besoin d’alléger la masse du pare-chocs, de faciliter son montage sur l’armature par l’opérateur et de réduire ainsi son coût de fabrication.There is therefore a need to lighten the mass of the bumper, to facilitate its assembly on the frame by the operator and thus to reduce its manufacturing cost.

La présente invention a donc pour but de proposer un pare-chocs avant ou arrière assez léger tout en garantissant la sécurité passive des passagers du véhicule automobile ainsi que la protection du piéton.The present invention therefore aims to provide a fairly light front or rear bumper while guaranteeing the passive safety of the passengers of the motor vehicle as well as the protection of the pedestrian.

La présente invention a également pour but de simplifier le montage ou l’installation d’un tel pare-chocs sur une armature ou une poutre avant ou arrière de la structure d’un bloc avant ou arrière de véhicule automobile.The present invention also aims to simplify the mounting or installation of such a bumper on a frame or a front or rear beam of the structure of a front or rear block of a motor vehicle.

Pour ce faire, la présente invention porte plus particulièrement sur une peau de pare-chocs avant ou arrière pour véhicule automobile comprenant :

  • une zone centrale transversale ; et
  • deux zones latérales incurvées vers l’arrière ou l’avant du véhicule et par rapport à la zone centrale.
To do this, the present invention relates more particularly to a front or rear bumper skin for a motor vehicle comprising:
  • a central transverse zone; And
  • two lateral zones curved towards the rear or front of the vehicle and in relation to the central zone.

L’invention se caractérise en ce qu’un bord supérieur de la zone centrale comprend un moyen de guidage et de centrage positionné dans l’axe dudit véhicule, et saillant par rapport audit bord supérieur.The invention is characterized in that an upper edge of the central zone comprises a guiding and centering means positioned in the axis of said vehicle, and projecting relative to said upper edge.

Ainsi, la peau joue le rôle de guide lors de son installation ou de son montage sur une armature ou une poutre avant ou arrière de pare-chocs de véhicule automobile par un opérateur.Thus, the skin plays the role of guide during its installation or assembly on a frame or a front or rear beam of a motor vehicle bumper by an operator.

Avantageusement, le moyen de guidage et de centrage fait saillie, longitudinalement et de plus de 100mm du bord supérieur, vers l’arrière ou l’avant du véhicule automobile.Advantageously, the guiding and centering means projects, longitudinally and more than 100mm from the upper edge, towards the rear or the front of the motor vehicle.

Avantageusement encore, le moyen de guidage et de centrage se rétrécit régulièrement ou irrégulièrement en pointe, ladite pointe étant orientée vers l’arrière ou l’avant du véhicule automobile suivant un axe longitudinal.Advantageously, the guiding and centering means tapers regularly or irregularly to a point, said point being oriented towards the rear or the front of the motor vehicle along a longitudinal axis.

Ainsi, la longueur et/ou le rétrécissement soit la géométrie du moyen de guidage et de centrage permet d’une part, une introduction simple dudit moyen dans l’armature et d’autre part, un centrage progressif de la peau sur l’armature lors du montage par l’opérateur.Thus, the length and/or the narrowing or the geometry of the guiding and centering means allows on the one hand, a simple introduction of said means into the frame and on the other hand, a progressive centering of the skin on the frame during assembly by the operator.

Avantageusement, le moyen de guidage et de centrage comprend des languettes de guidage le long de ses côtés.Advantageously, the guiding and centering means comprises guide tabs along its sides.

Pour l’opérateur, cela facilite l’installation ou le montage de la peau sur l’armature, par glissement du moyen de guidage et de centrage dans l’armature.For the operator, this facilitates the installation or assembly of the skin on the frame, by sliding the guiding and centering means in the frame.

Avantageusement encore, le moyen de guidage et de centrage fait également saillie verticalement vers le haut du véhicule.Advantageously, the guiding and centering means also project vertically towards the top of the vehicle.

Avantageusement, le bord supérieur de la zone centrale comprend au moins un moyen de centrage disposé de part et d’autre du moyen de guidage et de centrage, et saillant par rapport audit bord supérieur.Advantageously, the upper edge of the central zone comprises at least one centering means arranged on either side of the guiding and centering means, and projecting relative to said upper edge.

Avantageusement, l’au moins un moyen de centrage fait saillie, longitudinalement et de plus de 30mm du bord supérieur, vers l’arrière ou l’avant du véhicule automobile.Advantageously, the at least one centering means projects, longitudinally and more than 30mm from the upper edge, towards the rear or the front of the motor vehicle.

Avantageusement encore, l’au moins un moyen de centrage est disposé à proximité d’un logement de réception de bloc optique délimité par la zone latérale de la peau.Advantageously, the at least one centering means is arranged near an optical unit receiving housing delimited by the lateral zone of the skin.

Toute la zone transversale de la peau est ainsi utilisée pour le centrage de la peau sur l’armature permettant son centrage sur l’armature dans les trois directions de l’espace et au fur et à mesure de l’introduction du moyen de guidage et de centrage dans l’armature par l’opérateur.The entire transverse area of the skin is thus used for centering the skin on the frame allowing its centering on the frame in the three directions of space and as the guide means are introduced and centering in the frame by the operator.

Avantageusement, le bord supérieur de la zone centrale comprend un rebord.Advantageously, the upper edge of the central zone includes a rim.

La présence de rebord facilite la conception et la fabrication géométrique du moyen de guidage et de centrage, et de l’au moins un moyen de centrage sur le bord supérieur de la zone centrale de la peau.The presence of an edge facilitates the geometric design and manufacture of the guiding and centering means, and of the at least one centering means on the upper edge of the central zone of the skin.

L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en référence aux figures annexées sur lesquelles :The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of non-limiting example and made with reference to the appended figures in which:

La est une vue de la face avant d’une peau de pare-chocs selon l’invention ;There is a view of the front face of a bumper skin according to the invention;

La est une vue de la face arrière de la peau de pare-chocs selon l’invention ;There is a view of the rear face of the bumper skin according to the invention;

La illustre le montage de la peau de pare-chocs selon l’invention sur une armature ou une poutre avant de pare-chocs ; etThere illustrates the mounting of the bumper skin according to the invention on a frame or a front bumper beam; And

La et la sont un zoom des différents éléments essentiels de la peau de pare-chocs selon l’invention.There and the are a zoom of the different essential elements of the bumper skin according to the invention.

Les termes « inferieur » ou « bas », « supérieur » ou « haut », « avant » et « arrière », « droite » et « gauche » s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule. Ainsi, le terme « inférieur » désignera une proximité au sol plus importante et le terme « avant » indiquera le sens de marche normal du véhicule automobile.The terms “lower” or “bottom”, “upper” or “top”, “front” and “rear”, “right” and “left” will be understood in relation to the general orientation of the vehicle. Thus, the term “lower” will designate greater proximity to the ground and the term “front” will indicate the normal direction of travel of the motor vehicle.

Un repère orthonormé est également défini par :

  • un axe longitudinal x, allant de l’arrière du véhicule vers l’avant du véhicule ;
  • un axe y transversal à l’axe x, allant de la droite vers la gauche du véhicule ; et
  • un axe z vertical, allant du bas vers le haut du véhicule.
An orthonormal coordinate system is also defined by:
  • a longitudinal axis x, going from the rear of the vehicle towards the front of the vehicle;
  • a y axis transverse to the x axis, going from the right to the left of the vehicle; And
  • a vertical z axis, going from the bottom to the top of the vehicle.

En référence à la , une peau 1 ou cache ou bouclier avant de pare-chocs comprend :

  • une zone A centrale transversale, destinée à être fixé solidement sur une armature 8 ou poutre avant de pare-chocs de la structure d’un bloc avant de véhicule automobile,
  • deux zones B latérales incurvées vers l’arrière du véhicule par rapport à la zone centrale A, destinées à être fixées solidement sur les ailes (non représentées) dudit véhicule. Les deux zones B latérales de la peau 1 forment ou délimitent ici des logements de réception de bloc optique de contour fermé.
In reference to the , a skin 1 or front bumper cover or shield includes:
  • a central transverse zone A, intended to be securely fixed on a frame 8 or front bumper beam of the structure of a front block of a motor vehicle,
  • two lateral zones B curved towards the rear of the vehicle relative to the central zone A, intended to be firmly fixed on the wings (not shown) of said vehicle. The two lateral zones B of the skin 1 here form or delimit closed contour optical unit receiving housings.

En référence à la et à la , un bord 2 supérieur de la zone A centrale de la peau 1 de pare-chocs comprend :

  • un moyen 3 de guidage et de centrage positionné dans l’axe x du véhicule automobile, faisant saillie longitudinalement de plus de 100mm vers l’arrière dudit véhicule par rapport au bord 2 supérieur.
  • deux moyens 7 de centrage latéral, chacun disposé de part et d’autre du moyen 3 de guidage et de centrage, faisant saillie longitudinalement de plus 30mm vers l’arrière du véhicule automobile par rapport au bord 2 supérieur. Chaque moyen 7 de centrage est disposé à proximité du logement de réception de bloc optique délimité par la zone B latérale.
In reference to the and to the , an upper edge 2 of the central zone A of the bumper skin 1 comprises:
  • a guiding and centering means 3 positioned in the x axis of the motor vehicle, projecting longitudinally by more than 100mm towards the rear of said vehicle relative to the upper edge 2.
  • two lateral centering means 7, each disposed on either side of the guiding and centering means 3, projecting longitudinally more than 30mm towards the rear of the motor vehicle relative to the upper edge 2. Each centering means 7 is arranged near the optical unit receiving housing delimited by the lateral zone B.

En référence à la , un seul opérateur de montage peut (trans)porter la peau 1 fabriquée en matière plastique, d’environ 10 kg seulement, pour l’installer ou le positionner sur l’armature 8 de pare-chocs suivant les étapes :

  • de mise en position géométrique de la peau 1 sur l’armature 8 et correspondant à l’introduction du moyen 3 de guidage et de centrage de la peau 1 dans un logement 9 prévu de l’armature 8 puis à l’introduction des moyens 7 de centrage de la peau 1 dans les logements 10 prévus de l’armature 8 ; et
  • de maintien en position de la peau 1 sur l’armature 8 et correspondant à la fixation de la peau 1 sur l’armature 8 via, par exemple un système de fixation qui se clipse (non représenté).
In reference to the , a single assembly operator can (trans)carry the skin 1 made of plastic, weighing only approximately 10 kg, to install or position it on the bumper frame 8 following the steps:
  • for placing the skin 1 in geometric position on the frame 8 and corresponding to the introduction of the means 3 for guiding and centering the skin 1 in a housing 9 provided for the frame 8 then to the introduction of the means 7 centering the skin 1 in the housings 10 provided for the frame 8; And
  • maintaining the skin 1 in position on the frame 8 and corresponding to the fixing of the skin 1 on the frame 8 via, for example a fixing system which clips (not shown).

L’opérateur va donc se servir ou s’aider de la géométrie du moyen 3 de guidage et de centrage et plus particulièrement de sa longueur pour installer la peau 1 sur l’armature 8, nécessitant un contrôle visuel et une certaine manipulation de la part de l’opérateur pour introduire ledit moyen 3 de la peau 1 dans le logement 9 de l’armature 8.The operator will therefore use or assist the geometry of the guiding and centering means 3 and more particularly its length to install the skin 1 on the frame 8, requiring visual control and a certain manipulation on the part of the operator to introduce said means 3 of the skin 1 into the housing 9 of the frame 8.

De plus, le moyen 3 de guidage et de centrage de la peau 1 se rétrécit régulièrement vers l’arrière du véhicule automobile en pointe 4, par exemple en pointe de forme carrée.In addition, the means 3 for guiding and centering the skin 1 tapers regularly towards the rear of the motor vehicle into a point 4, for example a square-shaped point.

L’opérateur va donc se servir ou s’aider de la géométrie du moyen 3 de guidage et de centrage et plus particulièrement de la longueur et du rétrécissement dudit moyen 3 pour installer ladite peau 1 sur l’armature 8, nécessitant un simple contrôle visuel et une manipulation plus grossière de la part de l’opérateur pour introduire la pointe 4 dudit moyen 3 de la peau 1 dans le logement 9 de l’armature 8.The operator will therefore use or be helped by the geometry of the guiding and centering means 3 and more particularly the length and the narrowing of said means 3 to install said skin 1 on the frame 8, requiring a simple visual check and a rougher manipulation on the part of the operator to introduce the tip 4 of said means 3 of the skin 1 into the housing 9 of the frame 8.

Une fois l’introduction de la pointe 4 du moyen 3 de guidage et de centrage de la peau 1 dans le logement 9 de l’armature 8, la conception géométrique dudit moyen 3 est configurée de sorte à permettre le centrage de la peau 1 sur l’armature 8. Autrement dit, l’opérateur ne fait qu’introduire la pointe 4 dudit moyen 3 de la peau 1 dans le logement 9 de l’armature 8 et pousser la peau 1 jusqu’à son maintien sur l’armature 8. Autrement dit encore, seule l’introduction de la pointe 4 dudit moyen 3 de la peau 1 dans le logement 9 nécessite un contrôle visuel de la part de l’opérateur.Once the tip 4 of the means 3 for guiding and centering the skin 1 has been introduced into the housing 9 of the frame 8, the geometric design of said means 3 is configured so as to allow the centering of the skin 1 on the frame 8. In other words, the operator only introduces the tip 4 of said means 3 of the skin 1 into the housing 9 of the frame 8 and pushes the skin 1 until it is held on the frame 8 In other words, only the introduction of the tip 4 of said means 3 of the skin 1 into the housing 9 requires visual inspection by the operator.

Ainsi, au fur et à mesure que l’opérateur pousse la peau 1 dans l’armature 8, la géométrie du moyen 3 de guidage et de centrage joue le rôle de guide jusqu’à ce que ladite peau 1 soit positionnée et centrée sur l’armature 8 :

  • sur l’axe y, après introduction du moyen 3 dans le logement 9 sur une longueur donnée, par exemple de 50mm ; puis
  • sur l’axe z, après introduction du moyen 3 dans le logement 9 sur une longueur donnée, par exemple de 70mm, et des moyens 7 dans les logements 10 ; enfin
  • sur l’axe x, après introduction complet du moyen 3 dans le logement 9 et des moyens 7 dans les logements 10 soit après fixation de la peau 1 sur l’armature 8 via les clips.
Thus, as the operator pushes the skin 1 into the frame 8, the geometry of the guiding and centering means 3 plays the role of guide until said skin 1 is positioned and centered on the frame 8:
  • on the y axis, after introduction of the means 3 into the housing 9 over a given length, for example 50mm; Then
  • on the z axis, after introduction of the means 3 into the housing 9 over a given length, for example 70mm, and the means 7 into the housings 10; Finally
  • on the x axis, after complete insertion of the means 3 into the housing 9 and the means 7 into the housings 10 or after fixing the skin 1 on the frame 8 via the clips.

En référence à la , le moyen 3 de guidage et de centrage de la peau 1 comprend en outre des languettes 5 ou rails de guidage pour favoriser le glissement longitudinal dudit moyen 3 lors de son introduction dans le logement 9 de l’armature 8 par l’opérateur.In reference to the , the means 3 for guiding and centering the skin 1 further comprises tongues 5 or guide rails to promote the longitudinal sliding of said means 3 during its introduction into the housing 9 of the frame 8 by the operator.

Les languettes 5 épousent ou suivent la forme géométrique du moyen 3 de centrage et de guidage, c’est-à-dire le long des côtés dudit moyen 3. Chaque côté du moyen 3 de centrage et de guidage pouvant ainsi comprendre au moins une languette. De préférence, le côté inférieur du moyen 3 de centrage et de guidage comprend au moins deux languettes.The tongues 5 match or follow the geometric shape of the centering and guiding means 3, that is to say along the sides of said means 3. Each side of the centering and guiding means 3 can thus comprise at least one tongue . Preferably, the lower side of the centering and guiding means 3 comprises at least two tabs.

Ainsi, par gravité, le poids de la peau 1 peut aussi favoriser le glissement, via le côté inférieur du moyen 3, du moyen 3 dans le logement 9 de l’armature 8 facilitant encore le montage de la peau 1 dans l’armature 8 par l’opérateur.Thus, by gravity, the weight of the skin 1 can also promote the sliding, via the lower side of the means 3, of the means 3 in the housing 9 of the frame 8 further facilitating the assembly of the skin 1 in the frame 8 by the operator.

De plus, les languettes 5 prennent la forme de « marches d’escalier » le long des côtés du moyen 3 de centrage et de guidage. Les languettes 5 formant des « marches d’escalier » le long des côtés du moyen 3 sont en quelque sorte utilisées par l’opérateur comme un tremplin pour faciliter l’introduction dudit moyen 3 de la peau 1 dans le logement 9 de l’armature 8.In addition, the tongues 5 take the form of “stair steps” along the sides of the centering and guiding means 3. The tongues 5 forming "stair steps" along the sides of the means 3 are in some way used by the operator as a springboard to facilitate the introduction of said means 3 of the skin 1 into the housing 9 of the frame 8.

Alternativement, le moyen 3 de centrage et de guidage de la peau 1 peut se rétrécir irrégulièrement, pouvant être utilisé directement par l’opérateur comme un tremplin facilitant ainsi son introduction dans le logement 9 de l’armature 8. La présence de languettes 5 le long des côtés du moyen 3 de guidage et de centrage de la peau 1 peut également faciliter le glissement dudit moyen 3 lors de son introduction dans le logement 9 de l’armature 8 par l’opérateur.Alternatively, the means 3 for centering and guiding the skin 1 can narrow irregularly, being able to be used directly by the operator as a springboard thus facilitating its introduction into the housing 9 of the frame 8. The presence of tabs 5 makes it along the sides of the means 3 for guiding and centering the skin 1 can also facilitate the sliding of said means 3 when it is introduced into the housing 9 of the frame 8 by the operator.

En référence à la et à la , le moyen 3 de guidage et de centrage et les moyens 7 de centrage font également saillie vers le haut du véhicule automobile par rapport au bord 2 supérieur et comprennent un moyen 12 de support central et des moyens 11 de supports latéraux, permettant, par exemple la fixation d’une calandre 13.In reference to the and to the , the guiding and centering means 3 and the centering means 7 also project upwards from the motor vehicle relative to the upper edge 2 and comprise a central support means 12 and lateral support means 11, allowing, for example fixing a grille 13.

Les moyens 11 de supports latéraux peuvent se présenter sous la forme de rainure ou de pattes permettant à la calandre 13 de ne pas trop glisser ou frotter lors de la fixation ou de l’installation de ladite calandre 13 sur lesdits moyens 11.The lateral support means 11 can be in the form of a groove or tabs allowing the grille 13 not to slide or rub too much when fixing or installing said grille 13 on said means 11.

Le moyen 12 de support central peut se présenter sous la forme d’un manchon central qui autour de son pendant mâle de la calandre 13 permet la fixation ou l’installation de ladite calandre 13 dans ledit moyen 12.The central support means 12 can be in the form of a central sleeve which around its male counterpart of the grille 13 allows the fixing or installation of said grille 13 in said means 12.

Alternativement, le bord 2 supérieur de la zone A centrale comprend un rebord 6. Ce rebord 6 comprend alors le moyen 3 et les moyens 7 susmentionnés.Alternatively, the upper edge 2 of the central zone A comprises a rim 6. This rim 6 then comprises the means 3 and the means 7 mentioned above.

La peau 1 de pare-chocs est fabriqué par moulage du plastique par injection. C’est un procédé de fabrication industriel simple et peu cher.Bumper skin 1 is manufactured by plastic injection molding. It is a simple and inexpensive industrial manufacturing process.

Bien entendu, toutes les pièces classiques rapportées constituants le pare-chocs sont fixés classiquement à la peau 1 avant ou après montage de la peau 1 sur l’armature 8 de pare-chocs.Of course, all the conventional attached parts constituting the bumper are conventionally fixed to the skin 1 before or after mounting the skin 1 on the bumper frame 8.

La peau 1 de pare-chocs est également fixée classiquement sur chaque aile du véhicule automobile après installation de ladite peau 1 sur l’armature 8.The bumper skin 1 is also conventionally fixed on each wing of the motor vehicle after installation of said skin 1 on the frame 8.

Claims (10)

Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière pour véhicule automobile comprenant une zone (A) centrale transversale ; et deux zones(B) latérales incurvées vers l’arrière ou l’avant dudit véhicule et par rapport à la zone (A) centrale, caractérisée en ce qu’un bord (2) supérieur de la zone (A) centrale comprend un moyen (3) de guidage et de centrage positionné dans l’axe x dudit véhicule, et saillant par rapport audit bord (2) supérieur.Front or rear bumper skin (1) for a motor vehicle comprising a central transverse zone (A); and two lateral zones (B) curved towards the rear or the front of said vehicle and with respect to the central zone (A), characterized in that an upper edge (2) of the central zone (A) comprises means (3) guiding and centering positioned in the x axis of said vehicle, and projecting relative to said upper edge (2). Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon la revendication 1,caractérisée en ce que le moyen (3) de guidage et de centrage fait saillie, longitudinalement et de plus de 100mm du bord (2) supérieur, vers l’arrière ou l’avant du véhicule automobile.Front or rear bumper skin (1) according to claim 1 , characterized in that the guiding and centering means (3) project, longitudinally and more than 100mm from the upper edge (2), towards the rear or the front of the motor vehicle. Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon l’une quelconques des revendications précédentes,caractérisée en ce que le moyen (3) de guidage et de centrage se rétrécit régulièrement ou irrégulièrement en pointe (4), ladite pointe (4) étant orientée vers l’arrière ou l’avant du véhicule automobile suivant l’axe x.Front or rear bumper skin (1) according to any one of the preceding claims,characterized in that the guiding and centering means (3) taper regularly or irregularly into a point (4), said point (4) being oriented towards the rear or the front of the motor vehicle along the x axis. Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon l’une quelconques des revendications précédentes,caractérisée en ce que le moyen (3) de guidage et de centrage comprend des languettes (5) de guidage le long de ses côtés.Front or rear bumper skin (1) according to any one of the preceding claims,characterized in that the guiding and centering means (3) comprises guide tabs (5) along its sides. Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon l’une quelconque des revendications précédentes,caractérisée en ce que le moyen (3) de guidage et de centrage fait saillie verticalement vers le haut du véhicule automobile.Front or rear bumper skin (1) according to any one of the preceding claims , characterized in that the guiding and centering means (3) projects vertically towards the top of the motor vehicle. Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon l’une quelconques des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bord (2) supérieur de la zone (A) centrale comprend au moins un moyen (7) de centrage disposé de part et d’autre du moyen (3) de guidage et de centrage, et saillant par rapport audit bord (2) supérieur.Front or rear bumper skin (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper edge (2) of the central zone (A) comprises at least one centering means (7) arranged on either side of the guiding and centering means (3), and projecting relative to said edge (2) superior. Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon la revendication 6, caractérisée en ce que l’au moins un moyen (7) de centrage fait saillie, longitudinalement et de plus de 30mm du bord (2) supérieur, vers l’arrière ou l’avant du véhicule automobile.Front or rear bumper skin (1) according to claim 6, characterized in that the at least one centering means (7) projects, longitudinally and more than 30mm from the upper edge (2), towards the rear or the front of the motor vehicle. Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon la revendication 6, caractérisée en ce que l’au moins un moyen (7) de centrage est disposé à proximité d’un logement de réception de bloc optique délimité par la zone (B) latérale de ladite peau (1).Front or rear bumper skin (1) according to claim 6, characterized in that the at least one centering means (7) is arranged near an optical unit receiving housing delimited by the lateral zone (B) of said skin (1). Peau (1) de pare-chocs avant ou arrière selon l’une quelconques des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bord (2) supérieur de la zone (A) centrale comprend un rebord (6).Front or rear bumper skin (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper edge (2) of the central zone (A) comprises a rim (6). Véhicule automobile comprenant une peau (1) suivant l’une quelconques des revendications précédentes.Motor vehicle comprising a skin (1) according to any one of the preceding claims.
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