PROCÉDÉ DE MONTAGE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, NOTAMMENT UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE, MODULE DE MONTAGE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE LE COMPORTANT La présente invention concerne un procédé de montage d'un véhicule automobile, notamment un véhicule électrique, un module de montage d'un véhicule automobile, et un véhicule automobile le comportant. The present invention relates to a method of mounting a motor vehicle, in particular an electric vehicle, a module for mounting a vehicle, and a motor vehicle mounting module. automobile, and a motor vehicle carrying it.
ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION On sait que pour optimiser la fabrication et l'entretien des véhicules automobiles, en particulier des véhicules électriques, ceux-ci sont de plus en plus fréquemment fabriqués sous forme modulaire c'est-à-dire qu'ils comportent d'une part une caisse équipée d'un train avant et d'organes de direction, et un module de montage comportant un châssis de module sur lequel sont montés différents composants tels que le groupe moto propulseur relié aux roues arrière, une génératrice, reliée à un moteur thermique auxiliaire dans le cas d'un véhicule électrique, un calculateur, un boîtier de contrôle, le frein à main, un bac batterie... Le document FR 2684347 décrit un véhicule modulaire de ce type dans lequel le bac batterie est fixé sur le dessus du châssis de module avant que le module soit fixé sous la caisse. 25 En fin de montage, le bac batterie est donc inaccessible sauf à inconvénient lesquels le place juste la suite un déposer l'ensemble du module. Ceci constitue un pour la fabrication des véhicules électriques dans bac batterie définitif est de préférence mis en avant la livraison du véhicule et reste par 30 composant qu'il peut être utile de changer. OBJET DE L'INVENTION Un but de la présente invention et de proposer montage d'un véhicule automobile notamment un procédé de un véhicule électrique permettant de garder un accès facile au bac batterie 35 après l'assemblage du véhicule. BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention un procédé de montage d'un véhicule automobile, notamment un véhicule électrique, à partir d'une caisse et de composants comprenant un bac batterie, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - Monter les composants autres que le bac batterie sur un châssis de module, - fixer le châssis de module sous la caisse, et - fixer le bac batterie à une partie du châssis de module. De préférence, la partie du châssis de module sur laquelle est fixé le bac batterie débouche sous le module. Ainsi le bac batterie peut être mis en place ou démonté en mettant simplement le véhicule sur un pont élévateur et en manipulant le bac batterie au moyen d'un petit élévateur mobile. Selon une version avantageuse de l'invention, la partie du châssis de module sur laquelle est fixé le bac batterie comporte des moyens de fixation du châssis de module sous la caisse. On minimise ainsi les déformations du châssis de module en dépit du poids élevé du bac batterie. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, les moyens de fixation du châssis de module sous la caisse sont disposés pour être masqués par le bac batterie lorsque celui-ci est en place. On évite ainsi un risque de démontage du module alors que le bac batterie est en place sur le module. L'invention concerne également un module de montage d'un véhicule automobile, notamment un véhicule électrique, comportant : une partie configurée pour recevoir des composants autres qu'un bac batterie, des moyens permettant une fixation du châssis de module sous une caisse, et une partie configurée pour recevoir le bac batterie alors que le châssis de module est fixé sous la caisse; et un véhicule automobile, notamment un véhicule électrique, comportant un châssis de module fixé sous une caisse, des composants fixés au châssis de module , et un bac batterie fixé au châssis de module de façon directement démontable par le dessous du véhicule. BACKGROUND OF THE INVENTION It is known that in order to optimize the manufacture and maintenance of motor vehicles, in particular electric vehicles, these vehicles are more and more frequently manufactured in modular form, that is to say that they comprise on the one hand a body equipped with a front axle and steering members, and a mounting module comprising a module frame on which are mounted various components such as the powertrain connected to the rear wheels, a generator , connected to an auxiliary heat engine in the case of an electric vehicle, a computer, a control box, the parking brake, a battery tray ... The document FR 2684347 describes a modular vehicle of this type in which the tray The battery is attached to the top of the module chassis before the module is secured under the body. 25 At the end of assembly, the battery tray is inaccessible except to disadvantage which just place the following a drop the entire module. This is one for the manufacture of electric vehicles in final battery tray is preferably put forward the delivery of the vehicle and remains by 30 component that it may be useful to change. OBJECT OF THE INVENTION An object of the present invention and to provide mounting of a motor vehicle including a method of an electric vehicle to keep easy access to the battery tray 35 after assembly of the vehicle. BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION With a view to achieving this object, a method of mounting a motor vehicle, in particular an electric vehicle, from a box and components comprising a battery box is proposed according to the invention. characterized in that it comprises the following steps: - Mount the components other than the battery tray on a module frame, - fix the module frame under the body, and - fix the battery tray to a part of the module frame. Preferably, the portion of the module frame on which is fixed the battery tray opens under the module. Thus the battery tray can be put in place or disassembled simply by putting the vehicle on a lift and handling the battery tray by means of a small mobile elevator. According to an advantageous version of the invention, the part of the module frame on which is fixed the battery tray comprises means for fixing the module frame under the body. This minimizes the deformations of the module frame despite the high weight of the battery tray. According to another advantageous characteristic of the invention, the means for fixing the module frame under the body are arranged to be masked by the battery tray when it is in place. This avoids a risk of disassembly of the module while the battery tray is in place on the module. The invention also relates to a mounting module for a motor vehicle, in particular an electric vehicle, comprising: a part configured to receive components other than a battery box, means for fixing the module frame under a box, and a part configured to receive the battery tray while the module frame is fixed under the body; and a motor vehicle, in particular an electric vehicle, comprising a module chassis fixed under a box, components fixed to the module frame, and a battery tray fixed to the module frame in a manner that can be directly disassembled from below the vehicle.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de l'invention en 5 relation avec les figures ci-jointes parmi lesquelles : -La figure 1 est une vue très schématique de côté d'une première étape de montage d'un véhicule électrique selon l'invention, -La figure 2 est une vue très schématique analogue à 10 celle de la figure 1 lors de la mise en place du bac batterie, -La figure 3 est une vue en perspective schématique du module de montage selon l'invention après mise en place des composants sur le châssis de module et avant le montage de celui-ci sous la caisse, avec une représentation éclatée du bac 15 batterie. DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION En références aux figures, le véhicule électrique selon l'invention comporte de façon connue en soi une caisse 1 équipée d'un train avant 2 et d'une direction symbolisée par le volant 20 3. Dans l'exemple illustré, la caisse est également équipée d'un radiateur 4. Également de façon connue en soi, le véhicule électrique comporte un module arrière 5 qui est fixé sous la caisse 1 lors de l'assemblage du véhicule. Selon l'invention, le module 5 comporte une partie arrière 6 25 de châssis de module sur laquelle sont tout d'abord montés différents composants qui n'ont pas été identifiés individuellement, tels que des moteurs électriques, un train de roue arrière, une génératrice électrique, le cas échéant associée à un petit moteur thermique, un réservoir d'essence, un 30 pot d'échappement, un calculateur, un boîtier de contrôle, un frein à main électrique... À l'exclusion d'un bac batterie 7 qui est monté dans une partie avant 8 du châssis de module ainsi qu'il va être décrit ci-après. Dans le mode de réalisation illustré, la partie avant 8 du 35 châssis de module 5 se présente sous forme d'un cadre comprenant deux longerons latéraux 9 qui s'étendent selon la direction longitudinale du véhicule, reliés entre eux par une traverse avant 10 et une traverse arrière 11. La traverse arrière 11 est soudée à des longerons inférieurs 12, dont un seul est visible sur la figure 3, de la partie arrière 6 du châssis de module 5, de sorte que le cadre s'étend sur un côté de la partie arrière 6 du châssis de module. La partie avant 8 du châssis de module comporte en outre deux potences 13 ayant chacune un segment vertical 14 relié à un longeron 9 de la partie avant du châssis de module, et un segment horizontal 15 qui surplombe le cadre formé par les longerons 9 et les traverses 10 et 11. Le segment horizontal 15 de chaque potence a une extrémité soudée à une extrémité avant de longerons supérieurs 16 de la partie arrière 6 du châssis de module. Une traverse arrière 17 de la partie arrière du module, les traverses 10 et 11 et les segments 15 des potences 13 sont percés de trous permettant le passage de vis de fixation servant à fixer le module, pré équipé avec les composants autres que le bac batterie, en dessous de la caisse comme symbolisé par des flèches en trait épais 18 sur la figure 3. La partie avant 8 du châssis de module qui est destinée à porter le bac batterie s'étend alors en avant des roues arrière. Après avoir fixé le module sous la caisse, on procède de façon connue en soi à la réalisation des branchements électriques et fluidiques nécessaires entre les composants portés par la caisse et les composants portés par le châssis de module. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages of the invention will become apparent upon reading the following description of a particular nonlimiting embodiment of the invention in relation to the attached figures among which: FIG. 1 is a very schematic side view of a first step of mounting an electric vehicle according to the invention; FIG. 2 is a very schematic view similar to that of FIG. 1 at the time of setting up 3 is a schematic perspective view of the mounting module according to the invention after placing the components on the module frame and before mounting it under the body, with an exploded representation of the bin 15 battery. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION With reference to the figures, the electric vehicle according to the invention comprises, in a manner known per se, a box 1 equipped with a front axle 2 and a direction symbolized by the steering wheel 3. In the example illustrated, the body is also equipped with a radiator 4. Also in known manner, the electric vehicle comprises a rear module 5 which is fixed under the body 1 during assembly of the vehicle. According to the invention, the module 5 comprises a module module rear part 6 on which are first mounted different components that have not been individually identified, such as electric motors, a rear wheel set, a electric generator, if necessary associated with a small heat engine, a gas tank, a muffler, a computer, a control box, an electric handbrake ... Excluding a tank battery 7 which is mounted in a front portion 8 of the module frame as will be described below. In the illustrated embodiment, the front portion 8 of the module frame 5 is in the form of a frame comprising two side rails 9 which extend in the longitudinal direction of the vehicle, interconnected by a front cross member 10 and a rear crossmember 11. The rear crossmember 11 is welded to lower side members 12, only one of which is visible in FIG. 3, of the rear portion 6 of the module frame 5, so that the frame extends on one side of the rear part 6 of the module frame. The front portion 8 of the module frame further comprises two brackets 13 each having a vertical segment 14 connected to a spar 9 of the front part of the module frame, and a horizontal segment 15 which overhangs the frame formed by the side members 9 and the 10 and 11. The horizontal segment 15 of each bracket has an end welded to a front end of upper members 16 of the rear portion 6 of the module frame. A rear crossmember 17 of the rear part of the module, the crosspieces 10 and 11 and the segments 15 of the brackets 13 are pierced with holes allowing the passage of fixing screws for fixing the module, pre-equipped with the components other than the battery tray. , below the body as symbolized by thick line arrows 18 in Figure 3. The front portion 8 of the module frame which is intended to carry the battery tray then extends forward of the rear wheels. After fixing the module under the body, it proceeds in a manner known per se to the achievement of the necessary electrical and fluidic connections between the components carried by the body and the components carried by the module frame.
La partie avant 8 du châssis de module est dimensionnée pour que le bac batterie 7 puisse être introduit par en dessous après la mise en place du module sous la caisse du véhicule, comme illustré par la figure 2. Le bac batterie 7 comporte une plaque inférieure 19 dimensionnée pour que son bord vienne masquer par en dessous les vis de fixation à la caisse des longerons 9 et des traverses 10 et 11. Le bord de la plaque 19 est percé de trous permettant le passage de vis qui sont engagées dans les trous correspondants des longerons 9 et des traverse 10 et 11 comme symbolisé par des flèches en trait épais 20. Ainsi, non seulement le bac batterie 7 est fixé sous le véhicule mais en outre les têtes des vis fixation sous la caisse de la partie de châssis de module supportant le bac batterie 7, sont masquées soit par le bac batterie lui-même en ce qui concerne les vis engagées dans les segments 15 des potences 13, soit par le bord de la plaque 19. The front portion 8 of the module frame is dimensioned so that the battery tray 7 can be introduced from below after the introduction of the module under the vehicle body, as shown in Figure 2. The battery tray 7 has a lower plate 19 dimensioned so that its edge comes to hide from below the fixing screws to the box of the longitudinal members 9 and the crosspieces 10 and 11. The edge of the plate 19 is pierced with holes for the passage of screws which are engaged in the corresponding holes rails 9 and crosspieces 10 and 11 as symbolized by thick line arrows 20. Thus, not only the battery tray 7 is fixed under the vehicle but also the heads of the screws fixing under the body of the module frame part supporting the battery tray 7, are masked either by the battery tray itself with respect to the screws engaged in the segments 15 of the brackets 13, or by the edge of the plate 19.
Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier bien que l'invention ait été décrite en relation avec un mode de réalisation selon lequel le bac batterie 7 est mis en place par le dessous du module, on peut prévoir une introduction latérale à la façon d'un tiroir. Dans ce cas il sera toutefois préférable de prévoir une partie amovible sur la caisse afin de masquer latéralement le bac batterie après sa mise en place. Bien que dans le mode de réalisation décrit, la partie avant 8 du châssis de module comporte seulement deux potences 13, on peut également prévoir des potences supplémentaires servant à renforcer la fixation de la partie de châssis supportant le bac batterie. On peut également remplacer les potences par un arceau. Naturally, the invention is not limited to the embodiment described and variations can be made without departing from the scope of the invention as defined by the claims. In particular although the invention has been described in connection with an embodiment according to which the battery tray 7 is put in place from below the module, it can be provided a lateral introduction in the manner of a drawer. In this case, however, it will be preferable to provide a removable portion on the body to mask laterally the battery tray after its introduction. Although in the embodiment described, the front portion 8 of the module frame comprises only two brackets 13, it is also possible to provide additional brackets for reinforcing the attachment of the frame portion supporting the battery tray. We can also replace the brackets with a hoop.