FR3140035A1 - Dispositif d’éclairage selectif d’une console embarquee dans un véhicule automobile - Google Patents

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Achraf Tazi
Khalid Hakmaoui
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Abstract

L'invention concerne un dispositif d’éclairage sélectif d’une console de communication embarquée dans un véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une embase (2) de support d’au moins une source (3) de lumière raccordée à un circuit imprimé (3), une paroi supérieure (1) de diffusion de la lumière coiffant ladite embase et un élément de transmission (4) d’un signal lumineux issu de la source de lumière disposé à la périphérie de la paroi de diffusion, caractérisé en ce que ladite paroi de diffusion (1) de la lumière présente au moins une zone (11, 12) en saillie radiale vers l’intérieur de façon à augmenter la concentration de la lumière dans l’élément de transmission (4). Figure de l’abrégé (Fig. 2)

Description

DISPOSITIF D’ÉCLAIRAGE sÉlectif D’UNE CONSOLE embarquÉe Dans un VÉHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne, de façon générale, les moyens d’éclairage de l’habitacle des véhicules automobiles et s’intéresse, plus particulièrement, à un dispositif d’éclairage sélectif d’un équipement électronique embarqué tel qu’une console de communication.
De manière générale, la tendance actuelle du style est d’augmenter l’intensité lumineuse de l’éclairage de jour des composants de l’habitacle tout en délivrant au conducteur et aux passagers des signaux lumineux sélectifs en fonction des utilisateurs de ces composants. Or, cette démarche conduit à optimiser la concentration de la lumière dans les surfaces visibles de ces composants et, en particulier, dans les moyens de transmission du signal lumineux.
Il existe déjà des dispositifs d’éclairage d’ambiance implantés dans l’habitacle des véhicules automobiles et permettant de faire varier la luminosité en fonction de différentes situations de conduite (illumination variable d’un bandeau par exemple). En outre, il est connu de donner localement une forme en « V » à la surface d’un guide de lumière afin d’améliorer l’efficacité de transmission d’un faisceau lumineux vers la surface à éclairer.
Ainsi, le brevet US10538203 décrit un rétroviseur de véhicule comportant un indicateur lumineux dont l’éclairage (luminosité et couleur…) se modifie pour transmettre des informations.
Le brevet EP3411662 décrit, quant à lui, un dispositif d’éclairage de l’habitacle s’illuminant localement sur certaines parties et de manière spécifique (intensité lumineuse, couleur) afin d’indiquer, notamment, la présence d’une personne à l’extérieur du véhicule.
Par ailleurs, le brevet FR3090523 décrit un dispositif d’éclairage comprenant un premier guide de lumière d’éclairage situé dans l’axe d’un faisceau lumineux et un second guide de lumière de délimitation d’un autre faisceau lumineux dans l’espace. Selon un mode de réalisation de ce dispositif, le premier guide de lumière présente une face de réflexion de forme cylindrique tronquée.
Toutefois, ces dispositifs ne sont, ni aptes, ni destinés, à modifier sélectivement l’éclairage d’un élément de l’habitacle en fonction de la personne qui est en communication via une console embarquée de téléphone mains libres.
Dans ce contexte, l’invention a cherché une solution qui, dans son aspect le plus général, permette de résoudre de façon simple les problèmes techniques posés par les dispositifs d’éclairage connus tout en optimisant la qualité de la lumière émise de façon sélective. En particulier, le perfectionnement de l’invention vise à augmenter la concentration et l’intensité de l’éclairage des zones de transmission de la lumière en période diurne.
Ce but est atteint, selon l’invention, au moyen d’un dispositif d’éclairage sélectif d’une console de communication embarquée dans un véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une embase de support d’au moins une source de lumière raccordée à un circuit imprimé, une paroi supérieure de diffusion de la lumière coiffant ladite embase et un élément de transmission d’un signal lumineux issu de la source de lumière disposé à la périphérie de la paroi de diffusion, caractérisé en ce que ladite paroi de diffusion de la lumière présente au moins une zone en saillie radiale vers l’intérieur de façon à augmenter la concentration de la lumière dans l’élément de transmission.
Selon une caractéristique avantageuse du dispositif d’éclairage de l’invention, la source de lumière est montée sur l’embase dans l’axe de la zone en saillie radiale.
De préférence, la source de lumière est montée à une distance d’environ 3mm de l’élément de transmission du signal lumineux.
Selon un mode de réalisation préférentiel de l’invention, la paroi de diffusion présente deux zones symétriques en saillie délimitant un espace vide intercalaire.
Selon une variante spécifique de réalisation, l’élément de transmission du signal lumineux est formé d’une bande cylindrique dont le segment orienté vers l’intérieur du véhicule est transparent à la lumière.
De préférence, ce segment transparent de la bande cylindrique est partagé en deux demi-segments adjacents transmettant des signaux lumineux différents en fonction de l’utilisateur de la console.
Selon une autre caractéristique avantageuse, la zone en saillie radiale a un profil triangulaire convexe.
Selon encore une autre caractéristique de l’invention, le dispositif d’éclairage comporte un capot de protection monté sur l’embase au-dessus de la paroi de diffusion.
Selon un mode de réalisation préféré, la source de lumière comprend au moins une Led, c’est-à-dire une diode électroluminescente, connue sous l’acronyme «led», (light-emitting diode).
Un autre objet de l’invention est un véhicule automobile pourvu d’une console de communication équipée du dispositif d’éclairage sélectif tel que défini ci-dessus.
Ainsi, dans son principe, l’invention propose un perfectionnement des dispositifs d’éclairage traditionnels couplés aux consoles électroniques embarquées et, en particulier, celles destinées aux télécommunications mains-libres à partir de l’habitacle des véhicules automobiles.
Le dispositif d’éclairage de l’invention permet d’optimiser la surface des moyens de diffusion de la lumière qui ont tendance à atténuer le signal lumineux et de résoudre ainsi la problématique du manque d’intensité lumineuse de l’éclairage traditionnel qui manque souvent de visibilité, surtout de jour.
En outre, l’invention présente un intérêt économique en minimisant le nombre de sources lumineuses (notamment les Leds) nécessaires pour obtenir une intensité lumineuse satisfaisante.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux figures annexées, pour lesquelles :
est une vue de face d’un mode de réalisation préférentiel du dispositif d’éclairage selon l’invention.
est une vue de l’arrière du dispositif d’éclairage de la .
est une vue de dessus du dispositif d’éclairage de la avec son capot.
est une vue de dessous du dispositif d’éclairage de la .
Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l’ensemble des figures.
Naturellement, les modes de mise en œuvre de l’invention illustrés schématiquement par la figure présentée ci-dessus et décrite ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu dans le cadre de l’invention que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres.
L’invention concerne le domaine général de l’éclairage des équipements électroniques embarqués dans l’habitacle des véhicules automobiles et s’intéresse, en particulier, aux consoles de télécommunications mobiles intégrées à la planche de bord. Le dispositif d’éclairage de l’invention est destiné à assurer l’éclairage sélectif d’une telle console (non représentée) utilisée pour les télécommunications du conducteur et des passagers en mode mains-libres.
Le dispositif de l’invention est monté à proximité de la console et envoie un signal lumineux vers l’intérieur de l’habitacle. Les communications lancées par le conducteur ou les passagers du véhicule entraînent l’illumination du dispositif avec une couleur spécifique (par exemple, bleue) tandis que les communications reçues entraînent une signalisation lumineuse différente (par exemple, de couleur verte).
Ce dispositif comprend, respectivement et comme illustré par les figures 1 à 4, une embase 2 de support d’au moins une source de lumière 3 (par exemple une ou plusieurs Leds) raccordée à un circuit imprimé (PCB), une paroi supérieure 1 de diffusion de la lumière coiffant l’embase 2 et un élément de transmission 4 d’un signal lumineux issu de la source 3 de lumière. L’élément de transmission 4 est disposé à la périphérie de la paroi 1 de diffusion. Le circuit imprimé est intégré à l’embase 2 de support.
Le perfectionnement apporté par l’invention consiste en ce que la paroi supérieure 1 de diffusion de la lumière présente au moins une zone en saillie radiale vers l’intérieur. Dans le mode de réalisation préférentiel de l’invention illustré par le , la paroi 1 comporte deux zones 11, 12 symétriques en saillie radiale qui présentent une forme convexe et qui délimite un vide intercalaire 10. Les zones 11, 12 de la paroi de diffusion ont un profil triangulaire convexe.
Cette configuration permet d’augmenter de façon significative la concentration de la lumière dans l’élément 4 de transmission et d’améliorer ainsi la visibilité de jour du signal lumineux.
La source de lumière comprend au moins une Led, et ici chacune deux Leds 31, 32 qui sont montées sur l’embase 2 dans l’axe de leur zone 11, 12 correspondante et, de préférence, positionnées vers l’avant du dispositif à une distance d’environ 3mm de l’élément 4 de transmission du signal lumineux.
L’élément 4 de transmission du signal lumineux est formé d’une bande cylindrique dont le segment 40 orienté vers l’intérieur du véhicule est transparent à la lumière. De préférence, ce segment 40 transparent est partagé en deux demi-segments adjacents transmettant des signaux lumineux différents en fonction de l’utilisateur de la console de télécommunications.
Le dispositif d’éclairage de l’invention comporte, en outre, un capot 5 de protection monté sur l’embase 2 au-dessus de la paroi 1 de diffusion.

Claims (10)

  1. Dispositif d’éclairage sélectif d’une console de communication embarquée dans un véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une embase (2) de support d’au moins une source (3) de lumière raccordée à un circuit imprimé (3), une paroi supérieure (1) de diffusion de la lumière coiffant ladite embase et un élément de transmission (4) d’un signal lumineux issu de la source de lumière disposé à la périphérie de la paroi de diffusion, caractérisé en ce que ladite paroi de diffusion (1) de la lumière présente au moins une zone (11, 12) en saillie radiale vers l’intérieur de façon à augmenter la concentration de la lumière dans l’élément de transmission (4).
  2. Dispositif d’éclairage sélectif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source de lumière (3) est montée sur l’embase (2) dans l’axe de la zone (11, 12) en saillie radiale.
  3. Dispositif d’éclairage sélectif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la source de lumière (3) est montée à une distance d’environ 3mm de l’élément de transmission (4) du signal lumineux.
  4. Dispositif d’éclairage sélectif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi (1) de diffusion présente deux zones symétriques (11, 12) en saillie délimitant un espace vide intercalaire (10).
  5. Dispositif d’éclairage sélectif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de transmission (4) du signal lumineux est formé d’une bande cylindrique dont le segment (40) orienté vers l’intérieur du véhicule est transparent à la lumière.
  6. Dispositif d’éclairage sélectif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le segment transparent (40) de la bande cylindrique est partagé en deux demi-segments adjacents transmettant des signaux lumineux différents en fonction de l’utilisateur de la console.
  7. Dispositif d’éclairage sélectif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite zone (11, 12) en saillie radiale a un profil triangulaire convexe.
  8. Dispositif d’éclairage sélectif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un capot (5) de protection monté sur l’embase (2) au-dessus de la paroi (1) de diffusion.
  9. Dispositif d’éclairage sélectif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la source de lumière (3) comprend au moins une Led.
  10. Véhicule automobile pourvu d’une console de communication équipée du dispositif d’éclairage sélectif selon l’une des revendications précédentes.
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